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- Опубліковано 5 жов 2024
- PROBLEMS OF STRENGTH OR EXPOSURES❓ Today HOW to do Maintenance of ► Injectors + Valves + Compression + Vacuums ◄ AND MANY ADDITIONAL TIPS 🔥
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El probador de fugas que usaste que marca es?
Quiero adquirir uno igualito y encontre uno igual marca otc en 100 dolares mas o menos ,no se si ese es el que tienes? y si saldra bueno?
Es una lástima que no estén en Bogota, llevo ya dos centros de reparación bien conocidos acá en Bogota y no han podido dejarme la moto full, queda inestable en la mínima y se siente como débil a bajas revoluciones, Tengo una r1 2011 y en serio me tocará ir hasta Villavicencio para llevársela a ustedes, se le hizo supuestamente sincronización, cambio de bobinas de alta, prensa de clutch nueva y kit de discos, y todavía nada que mi motico queda bien es bien frustrante, Yamaha r1 2011
Cuando en la ingeniería me ensañaron a medir con Micrómetro en cabeza pasó que nadie lo ocupa en la mecánica, pero cuando entre a talleres verdaderamente profesionales quedé maravillado de ver cómo la metrología es súper escencial. Gracias a estos vídeos uno puede enriquecer los conocimientos.
Que estudiaste bro?
Yo quiero estudiar lo mismo pero no sé que rama agarrar
@@ernestogomez3554 Ingeniería Mecánica Automotriz
Te enseñaron a calcular pero no a escribir sin faltas ortográficas
@@javinavarrosegura2024 jajajajajaja
Tus videos son una joyas mi amigo, los veo como si fueran una película sin importar cuánto duren 👏🏼
Ah no pues señores vale totalmente la pena ver esta pelicula, ya voy por mi cafesito
si que me encanta cuando es mecánica para tetra cilíndricos
El mejor mecánico de Latinoamérica y habla hispana y listooo!
Voy a viajar con mi moto a Colombia desde Chile solo para llevarla al taller de Christian! jajajaj valdrá la pena todo el rato
Haré lo mismo, vivo lejos del taller, Esté man es de los mejores de todo el país
Lo ví completo ..un 10 dr
🔥💖🔥💖🔥
A este señor, ninguna moto le queda grande, se vuelve algo tan natural para él que lo hace ver sencillo
De chile amigo se pasó ....un dr en moto ..y mucha fuerza además .no guarda nada ..eres un gran maestro dr ..lo felicito ....antofagasta chile Waldo illanes
me encanta tio,pedazo de video eee,genial,gracias por explicarlo bien...un saludo.
no es por nada, tengo unos conocimientos en mecánica y tenía en mente voy a UA-cam a ver un video de mecánica, para comprender mejor y justo sale tu video. muy bueno bro 😎👍🏻
Cristian saludos desde Medellín Colombia, soy técnico mecánico de Bajaj y realmente me encanta tus videos muy profesionales y trato de copiar ese profesionalismo en mi día a día para brindar un servicio técnico de primera como vos. Saludos
Un auténtico profesional un saludo desde España compañero
Saludos 🔥 👍 🤗 🔥 👍
Wao....maestro....El final...como me encanta ver sus videos...enseñanza total para los moteros...m'as veo mas me gustan...no para menos.
Este tipo de vídeos me encantan!!! aprendí demasiado, Cristian parcero me das mucha energía para ser un excelente mecánico y hacer estos trabajos tan espectaculares 🔥🇨🇴👏
🔥🔥🔥💖🔥💖🔥💖🔥
@@FixerMotos amigaso o sea tuvo que arreglar el cilindro # 4??,por eso recorto el video??,se debe hacer prueba de fugas y despues prueba de compresion??ese es el orden??al cilindro 2 que estaba en 15% no lo toco??muy buen video,gracias por enseñarnos usted es el mejor
Excelente video, impecable.
Saludos desde Bogotá.
Buen video saludos desdé argentina sergio 👍
Sinceramente quiero agradecer a este canal estoy suscrito y a este caballero por el profesionalismo contenido que aporta y q ayuda al mundo es el canal más completo q e visto
Hola prf exente vídeo y una información bien elegante y también quisiera saber cuanto cuesta ese banco de prueba de las dos probetas
Que bonito cuando entiendo todo ese mierdero ...hace tres años no sabía nada y ufffff es el mejor mundo .... Que buen video 😃
Brutalllllllllll, ojala todos los talleres fueran como FXM 🔥
Exelente video... Trabajo en un taller citó... Soy en pirico pero si me gustaría estudiar al gundía para ser pro así como Cristian... Llevó 8 años trabajó de mecánico y desde que veo tus vídeos me lleno de mucho conocimiento...de casualidad no necesita un ayudante...
Cristian yo si quisiera que en Medellín hubiera un mecánico tan profesional en su trabajo y al detalle. O si alguien lo conoce por favor compartir. saludos y que. buenos vídeos cómo siempre.
Perfecto!!! Saludos desde EL CUARTO DEL OSCURO blog
Uno de los mejores videos de mecanica en español que he visto.Enhorabuena. Sigan asi . Me suscribo. Se lo merecen.Gracias.
Todo un capo,muy profesional.saludos desde Perú.
Excelente trabajo saludos desde Argentina
Maestro en verdad, muchas gracias por compartir sus conocimientos, estos videos por más largos que fueran, valen la pena cada segundo. Saludos desde Guatemala 😎
De xela!... Lml
Cada video que veo trabaja como si la moto fuera de usted nunca havia visto un mecanico que trabajase con cariño
Tremendo video se nota la calidad y el profesionalismo de su implementación excelente
Gracias saludos 🤗 😊 😉 🙂 😘 😁
me facinan tus videos soy de mexico y aunq nunca tendre una moto asi de grande me gusta ver tus videos amo la mecanica 😁
Cristian, FELICITACIONES por tus habilidades y muchas gracias por compartir tus conocimientos con todos nosotros.
Felicitaciones por su aporte para todos los mecánicos te saludo desde Lima Perú
Saludos 🔥 👍 🤗. Pronto por allá en lima
Excelente video
Que man tan Pro 👍
Excelente
Para limpiar los inyectores baste un buen aditivo y te evitas todo eso te desprende toda la suciedad adherida al inyector un buen aditivo
Tu canal es una joya, esa R1 estaba en excelente estado, a mí me ha tocado ver más modernas en pésimo estado con pocos kilómetros.
Muy profesiónal🔥
Excelente video, mucha información y muy clara. Saludos desde Argentina.
Exelente video saludos desde tulua-valle del cauca!!!
Adelante siempre y Dios t bendiga maestro de la mecánica. Soy salvadoreño y soy mecánico de motos mis respetos para usted. Gracias por tanta enseñanza.
Saludos desde Villavicencio, muchas gracias Alexander por preferirnos y apoyarnos! estamos para servir🙌
Parce el video si estuvo largo pero que chimba de video, que bueno seria que todos los mecánicos fueran como usted, con todo ese conocimiento y honestidad, muchos éxitos 👍👍👍👍
Has un video de cómo hacer la limpieza de los conductos de admicion
Opino lo mismo cada video dan un gran aporte para fortalecer conocimientos muchas GRACIAS el secreto trabajar de la manera mas profesional posible.
MAESTRO DE MAESTROS MILGRACIAS POR COMPARTIR SUS CONOCIMIENTOS
Excelente papá otro colega que te admira muy profesional todo 🔥🔥
Ojalá todos los mecánicos fueran así. Que crack amigo.
Cristian
Da gusto ver como trabajas, aunque tengo una Haojue Nk 150/ Suzuki Dr150, es agradable ver tan buenos videos...
Felicitaciones desde Valparaíso-Chile
Bien enseñado colega saludos desde Ecuador bendiciones
Simplemente excelente
Muy profecional, necesitamos de esos ingenieros en todo elundo, to solo me gustaria saber como se limpio el multiple anadmision. Gracias
Sou do Brasil, Amazonas, tenho uma moto igual e tive problema de VALVULA ENFORCADA, muito bom seu video!!
Videazo, saludos desde Guatemala
Excelente!
Excelente ! que buen video Cristian. Abrazo desde Argentina
Excelente videos fixer saludos Cristian de México
Super vídeo gracias fx por el conocimiento y el tiempo para preparar información técnica tan importante 👍🏍️✨
Cómo me gustaría llevarte mi R1 muy bien trabajo no todo ase un buen trabajo te felicito 💪😎❤️
Exelente video admiro mucho tu trabajo
Como es que limpiaste donde van las valvulas de admicion quedo excelente
Exelente video como siempre, ojala puedas entrar mas a profundidad en un video el tema de vacios que no lo he comprendido hasta ahora
Me encantó demasiado tío,que pedazo de vídeo con espectacular máquina...chapó,un saludo....espero ver más vídeos de la Yamaha R15...
Perdón...r1
Muy buen vídeo se nota que eres un profesional
que videos más interesantes
largos pero muy amenos
gracias por compartir tus conocimimientos.
eres un máquina.
un saludo desde españa
Excelentes vídeos para aprender ha dar mantenimiento en casa grasas!
Impresionante, da gusto ver la dedicación y profesionalidad en sus trabajos. Enhorabuena 👏 👏👏👏
Saludos desde Madrid
Parcero que chimba de video gracias por compartir su conocimiento saludos
Excelente video , puedes explicar por favor como limpiaste los ductos donde entra el cuerpo de aceleracion y donde se aprecian las valvulas y que producto usas para limpiar....creo que no salio en el video muchas gracias
Excelente contenido para los que nos encantan las motos y la mecánica. Espero puedas seguir subiendo más contenido y tu canal siga creciendo
Excelentes videos profe saludos desde Bogotá.
Saludos mi estimado Cristian buen video cómo siempre muy profesional
Tremendo contenido papá!!! Excelente saludos desde Chile
Muy buen video me gusta como haces tu trabajo con la herramienta especializada ,oye por ejemplo si hay perdida en los cilindros de presión por que no falla? Debería aver una pérdida notoria por q no hace algún fallo?
Excelente video, quisiera ver uno de Yamaha r3, tengo una y note que humea azul cuando está frío pero no baja aceite a menos de que este varias horas llevándola al límite pero solo baja un poco de aceite de lo contrario en el día a día no baja aceite
Sellos dé válvula brother
@@edgarmateosguzman3327 pero entonces ya posiblemente también este por remplazar anillos, cilindro y pistones no? Ya que usualmente casi todo llega a límite de mantenimiento al mismo tiempo o me equivoco?
Profe usted es el mejor cuanto me vale un Mantenimiento preventivo para my moto MT 09
primer video que veo de tu canal y realmente muy bueno, ya me suscribí, como se llama la herramienta con la que mides fuga de compresión ?
Cristian, mucho gusto saludarte, una pregunta que me hecho durante bastante tiempo y no he encontrado la respuesta. ¿Porque lo óptimo es dejar en medio la luz de valvulas, ejemplo si el fabricante dice que es de 0.03 a 0.07mm seria entonces 0.04 o 0.05mm, pero que pasa si las deja uno a 0.03 o a 0.07mm? Yo lo he hecho y queda mal y eso que así lo esoesifiva el fabricante, me gustaría conocer mucho tu opinión...
Exelente videos, muy buenas teorías y prácticas, mi admiración eres el mejor mecánico, te felicito por ello pero mas aun por esa humildad, éxitos y aquí seguimos apoyándote... Saludos parce, como dicen en tu país! 👍🏽
Exelente trabajo, un pequeño consejo no lubriques los orings de inyectores con grasa ni vaselina lo ideal es usar aceite, trabajo en un laboratorio de inyectores y haces muy bien el proceso. 👏👍
Gracias ❤️
Excelente gracias por la información
Me encantan estos vídeos bro, apesar del tiempo que dura no me aburro ,buen video
Cristian una pregunta que reglaje de valvulas podría calibrar un motor 200 de varillero akt ya que en mi país no te dan manual de introducción y no se cual será el más correcto
🔥🔥🔥excelente Cristhian. Gracias
Al hacer la prueba de compresión de cilindros hay que tener cuidado con el arranque para no sobre calentarlo, se lo puede quemar.
Ya saca tu curso de mecánica en línea, estaría de lujo
😅 es difícil por temas de tiempo 😭😅😭😅😭
Buen video,me gustó mucho.
🔥🔥🔥🔥 que joya de vídeo 🔥🔥🔥por más vídeos así 👏👏
Tengo una pregunta, ¿Por que si la R1 tiene 4 cilindros en linea no suena como otras que son iguales, como la S1000RR por ejemplo?
Motor crossplane 🔥🔥🔥🔥
Perdón en UA-cam no has publicado para el ensamble del motor Kawasaki 250z? Saludos maestraso
Gracias master Dios lo bendiga
A ti por vernos 🔥😁🔥😁🔥
Pa cuando la BOXER BM150
Alguien sabe que se estudia para trabajar esto, me encantaría pasar mi vida en la mecánica
Excelentes video estoy empezando en la mecánica de motos y tus videos ayudan bastante para un mantenimiento así cual es su costo aproximadamente?
Como realizaron la limpieza del múltiple de admisión para dejarlo tan impecable, sin bajar la culata ?
Saludos fixer desd Honduras
Excelente video, ese mantenimiento a cada cuantos kilómetros se hace o fue por alguna falla en la motocicleta?
Eres mi idolo
Joya de video...
Bravo simoo
Hola... Podés hacer un video de la Honda Twister CB 250 ?
Mi pregunta es, que costo tiene ese mantenimiento tan excelente, tan detallado