8량 증결이 현재 힘든 이유가 9호선 2단계 구간인 종합운동장에서 중앙보훈병원역까지 원래 8량 공사하려던 것을 감사원이 당장 쓰지도 못하는데 중지하라고 지적한 것때문에 김포골드라인과는 다르게 구조물은 8량이 가능하나 전기, 신호, 승강장, 조명, 마감공사를 해야 전 구간 8량화가 가능합니다. 앞을 내다 보지 못한 행정의 실책이죠
장기적으로봤을때큰문제는 아무리 회사지역이 수도권에있다해도 너무 서울서울에서만다살려는쏠림현상도 심하고 두번째는 열차수를 늘리는것도중요하지만 공사해서라도 8량으로늘리는게더효과적일것 아침에는다들바쁘기도하고 사람심리가 아주여유있지 않으면 다음열차보다는 바로 앞에열차타고싶어하는것도있을거고
9호선.. 일반 열차 기관사들만 그런지 모르겠는데 급행 정차역에서 승객들 다 탑승하지도 않았는데 확인도 없이 바로 문닫는 경우도 있음... 그것도 뭐 사람이 많아서 오래 기다린 것도 아니고 보통 열차 문 열고 있는 시간보다 짧았는데 닫음... 그것때문에 사람들 다칠뻔해서 민원 넣었더니 답변도 없고...
빨리 가면 뭐하냐 서로 타려고 몰리다가 내리는데 한세월 다시 타는데 한세월. 여기서 시간 다 까먹고 또 응급환자 생기면 딜레이 생기고 2호선처럼 완행 촘촘하게 하는게 훨씬 나음. 어차피 2호선이랑 다르게 비주류 역들은 타는사람이나 내리는사람 없어서 후다닥 닫고 출발하는게 가능하니까
!["尹, KBS 생방송 있다며 계엄 강행"‥이상민 진술 - [LIVE] MBC 뉴스데스크 2025년 01월 30일](http://i.ytimg.com/vi/4pYU53M3MII/mqdefault.jpg)
!["尹, KBS 생방송 있다며 계엄 강행"‥이상민 진술 - [LIVE] MBC 뉴스데스크 2025년 01월 30일](/img/tr.png)
8량 증결이 현재 힘든 이유가 9호선 2단계 구간인 종합운동장에서 중앙보훈병원역까지 원래 8량 공사하려던 것을 감사원이 당장 쓰지도 못하는데 중지하라고 지적한 것때문에 김포골드라인과는 다르게 구조물은 8량이 가능하나 전기, 신호, 승강장, 조명, 마감공사를 해야 전 구간 8량화가 가능합니다. 앞을 내다 보지 못한 행정의 실책이죠
그래도 공사하면쓸수는 있으니 김골라보담야..
문재인정부 감사원의 작품이죠...
이번에 B/C값도 망한지라 힘들긴 합니다.
차량기지가 6량 입니다....
@@fran_lion? 첨 듣는 소리인데요..?? 1단계는 8량 언제든지 가능하게 준비 다 해놓은 상태고 문제가 3단계 때문에 그런건데 뭔 소리인지 모르겠네요.
처음부터 8칸으로 만들지 이게 뭔지..
+의자도 6개짜리
@@user-eu2ydidibe38w9dkdnwoaps의자는 2호선도 6개인 신형 열차들 많아요
걍 10칸으로.........처음부터...................
@@kamkumU 그러기엔 경제성이......
9호선 급행은 레알 지옥이지. 2호선보다 더 미어터진다.
급행이라 그러지 않을까 싶네요
4호선 7호선 = 우리는???
@@user-wv1nq9go얘네도 9호선 급행 앞에선 한수 접고 가지
누구나 타고싶어하니 그럼 어쩔수없음 나도 그래서 퇴근시간 때 그냥 9호선 안 탐. 2호선 9호선이 ㅅㅌㅊ 노선이지
어제 진짜 허리 부러지는줄 알았다
이런 곳에 우리 세금이 잘 반영되어 출근길 지하철 환경이 쾌적하게 개선되었으면 좋겠네요
취재하시느라 고생많으셨습니다😂
0:49 되게 미남이시다 ㄷㄷ
번호 아시는 분 ㄷㄷ
9호선의 문제는 1.민간투자2.맥쿼리3.MB아들
엄청난 공식임ㅋㅋㅋ 비슷한걸로..인천공항고속도로 천안논산고속도로 서울 춘천 고속도로 등등이 있음.. 우리나라에 빨대 아주 야무지게..
구호선에서 쓰러져본적있는데 진짜 시간 좀 그만 변경해라 그리고 증량했다고 하는데 대체 어디가 증량된건지 일도 모르겠음 출근길만 하면 뭐하냐고 퇴근길은? 오늘도 끼어오다가 숨도 못쉴뻔 그리고 구호선 개저씨들 진짜 적당히 밀어라 진짜
서울 공화국이 가속화되서 계속 인구가 추가로 몰려드는데 6칸짜리 열차 몇 대 늘였다고 과연...
여기에 서울 집 값 대비 방 퀄리티 수준때문에 인천, 경기지역으로 빠진 사람들까지 출근은 여전히 서울로 하면서 더 밀집될 뿐...
출*퇴근 시간을 업종별로 조정해 보는 것도 근본적인 문제 해결이 될 듯
합니다.
탄력적인 근무 순환 제도등의 도입도 필요해 보입니다.
출*퇴근 시간대가 같으니까 몰림 현상이 있는 것이니까요~
수도권 떠나서 시골로 가야겟다 ㅠㅠ 힘들어서 부모님곁으로 ...
서해선도 아침은 좀 한두대만 더 추가좀 제발;;
이런게 역세권이란 것이군요 잘 봤습니다
입벌구 말벌구 5세후니!
9호선을 처음부터 만들 때 10량으로 만들었어야지.... 무슨 지방도 아니고.... 서울시에서 이런걸 지원했어야 하는거 아닌가? 쓸대없는데 돈 좀 쓰지말자...
미친 ㅋㅋㅋㅋ플랫폼을 8량으로 지어놓았는데 그걸 늘리는게 어렵다는 게 말이야 방구야 ㅋㅋ 다시 맞추면 되고 그게 이 문제를 해결하는 핵심이 될건데 ㅋㅋㅋㅋ
저말은 그냥 돈안되서 그렇다라는걸 돌려 말하는거라서 ㅋㅋ... 감사원 권고로 일부는 6량까지만 사실상 공사되어있어요 앞위 1량부분은 설치가 애매하게된...
차량기지가 최대 6량까지만 됩니다....
감사원권고로 3단계만 6량대응 임
2단계는 8량대응 이고 멀쩡함
당장증편이 문제가 아니라 제일 시급한건 9호선이 인구수가 가장많이 밀집되어있는 다른노선으로 갈아타는 환승역에 안전요원을 늘려주는것입니다... 당장 선정릉,신논현,여의도,노량진 가봐도 알수있습니다 특히나 퇴근시간대에 지하철을 이용하는사람들에 비해 안전요원이 충분히 배치가 되어있는지만 봐도 알수있는 상황이에요. 작년에 사고가 있어서 잠깐이나마 안전요원들이 돌아다녔었는데 그또한 지하철을이용하는 사람수에 비해 현저히 적어서 아직도 가보면 질서도 엉망이고, 엄청 혼잡합니다..
9호선 추가증편 되야 되는데... 급행추월역도 일부 수정하구요... 문제네요.
5-6년 전에 비해 김포골드라인, 서해선 등 9호선에 연결되는 노선이 늘어나서 절대적인 이용객 수가 늘어난 것도 혼잡도 완화 효과가 적은 이유인 것 같아요
처음부터 8량으로 설계했어야지 첫단추부터 잘 못 꿰어서 망했음. MB 맥쿼리 수조원 꺼억~
솔직히 출퇴근땐 9호선보단 2호선이 더 최악이지
배차간격도 20초정도인데 ㅋㅋㅋㅋ
매열차마다 타지도못할정도니 ㅋㅋ
껴죽는건 9호선이 좀 심각함 2호선타면서 죽겠다는 생각은 없어도 9호선은 진짜 급행 탈때마다 죽을거같아서 도중에 내리기도하는정도
그정도면 2호선은 추가로 뭐 할게 없네 거의 최선을 다해서 운행하고 있네
4호선도 진짜 낑겨요 배차간격 더 줄여도 GTX 신설 개통해도 비슷할 것 같아요
출퇴근 9호선 이용 하다
사정이 있어서 2호선이용하게 됐었는데
너무나 행복했었어요
9호선 헬입니나 2호선 거의 천국
시발 ㅋㅋㅋ 입구부터 줄선다고???? ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
직장인분들...도대체 어케 사시는거지...
서울의 사이쿄선...
지하철 타본지가 10년은 넘은 것 같습니다.
2칸 더늘리는게 좋을것같다 6량도 버티기 힘듬
차량기지가 6량이 최대입니다
정치인 (5세훈) 입장에서는 내 임기내에 해결하려면 2칸 늘리는 것은 꿈도 못 꿈. 그나마 열차 대수 투입한 건 인정해야.
다만 더 많은 열차 대수 투입이 필요하죠. 그런데 맥쿼리는 돈 더 버는 쪽으로만 선택할 거죠 ㅋ
특히 9호선은 토요일에 가족들이랑 나들이 갔을 경우에도 마찬가지입니다
지옥철....
저러다 사람 죽어나가지...
혼잡하면 급행열차 타지말고 일반열차나 다음열차 타라고 하면서 정작 일반열차가 먼저 도착하면, 다음에 오는 급행열차보다 어느 역에 먼저 도착하는 지도 안 알려주는 승무원들 많다... 이거 하나라도 제대로 하자
평상시에 잘하지 선거전이라 이제 실행하는거봐 어이가없다 진짜
일부러 선거전에 하려고 남겨놓는거지 지들은 평생.지하철탈일 없으니깐
나이자긴 ㅠㅠ6분 간격으로 단축되서인지 지금 현재 9호선 타는 승객 더 늘어남.
진행요원이 더 많으면 탈수 있는 공간이 없던게 생기나
이런걸 대응책이라고 자랑하네
첨부터 설계할때 저정도 사람 몰릴껄 예상못했다는게..
수익 보장해주는 민자
개꿀~
출퇴근거리 5분 이하인 걸 감사해야하나......
홍콩 지하철은 “혼잡해? 그럼 1분마다 보낼게” 시전. 그냥 배차간격 속도를 극한으로 높였어. 대신 정신 안차리면 휩쓸림ㅋ 에스컬레이터도 초고속임ㅋ
이런데도 노선 연장할 생각만하니 답도없다
댓수는 늘은거 같은대 그것때문에 앞차와의 간격으로 인하여 기다리는 시간이 늘어서 목적지 까지 가는데 시간이 더 걸림
9호선 선형이 올림픽대로와 많이 비슷한데 애시당초 9호선이 올림픽대로의 교통정체를 완화할 목적으로 건설됐고 올림픽대로가 서울의 핵심지역들을 연결하기 때문에 9호선도 자연스레 혼잡해질 수밖에 없지.
9호선 탈때마다 욕나온다 늘린거맞냐 급행탈때마다 쓰러질것같다 진짜
출근시간좀 유연화하면 큰일나나...저러다 사람 죽겟다 ㅠㅠ
일찍 출근해서 일찍 퇴근하고싶은사람도 많을텐데
지방에서 올라와서 수도권 그지동네가서 살면서 당연히 힘들어지는건 당연한거고 증편해도 힘든건 마찬가지 차라리 수도권 외 가까운 지역을 발전시키는거 더 도움된다
안그래도 아침부터 개빡칠텐데 기자들 낑겨서 카메라랑 마이크 들이대면 좋아죽겠네ㅋㅋㅋㅋ
첫차타면 된다 잠 2시간 포기하고 첫차타고가니까 살만하던데
지하철9호선 인천공항2터미널역에서 신논현역구간 급행열차와 김포공항역에서 풍양역 구간 급행열차와 개화역에서 풍양역구간 일반열차로 동시에 오가게 조정해주세요?
오호....증량했으니 더 몰리는 마법
동인천급행vs9호선?
1호선은 그나마 괜춘함
1호선은 비교가 안됨
장기적으로봤을때큰문제는 아무리 회사지역이 수도권에있다해도 너무 서울서울에서만다살려는쏠림현상도 심하고 두번째는 열차수를 늘리는것도중요하지만 공사해서라도 8량으로늘리는게더효과적일것 아침에는다들바쁘기도하고 사람심리가 아주여유있지 않으면 다음열차보다는 바로 앞에열차타고싶어하는것도있을거고
참 다들 피곤하게 산다 ㅋㅋㅋㅋ
9호선 노량진역 모습은 3주후 개통되는 배차 간격이 8분~15분인 GTX 동탄역의 모습이 될것임! 동탄역은 노량진보다 더 혼잡할것임 그동안 동탄에서 버스와 기차 타고. 출퇴근 하던 사람들은 죄다 GTX 탈거거든.
8량으로 안할거면 승강장은 왜 8량으로 만들었냐;; 건설된지 15년이 지났는데도 아직도 6량 ㅜㅜ
6분에서 3분간격이면 더 나아지려나?
요약하면
혼잡도는 숨도 못 쉴 정도에 불편하지만 숨은 쉴 수 있을 정도로만 개선 되었고
꽉차서 20분 정도 타지도 못하고 차 계속 보내던 게 그나마 제 시간에 오는 차 탈 수 있다 뭐 이 정도
이 정도에도 감사해야 대한민국 개돼지 되는 거죠
전동차 구매 지속해야 되는데 일편하게 하려고 연장개통시 도입은 아닌듯
사실 차량 수나 배차간격이 적은건 아니구요.
지방쪽, 특히 경상, 전라쪽 인구가 급속도로 유입되서 그렇습니다. 서울 인구는 이미 포화상태 넘은지 오래에요.
9호선.. 일반 열차 기관사들만 그런지 모르겠는데 급행 정차역에서 승객들 다 탑승하지도 않았는데 확인도 없이 바로 문닫는 경우도 있음... 그것도 뭐 사람이 많아서 오래 기다린 것도 아니고 보통 열차 문 열고 있는 시간보다 짧았는데 닫음... 그것때문에 사람들 다칠뻔해서 민원 넣었더니 답변도 없고...
신차네요😊
처음부터 수요예측을 잘못해서 6량 열차 기준으로 설계한것 부터가 멍청한 짓이었지. 지하철 편수를 늘리는 것보다 차량수를 늘리는게 훨씬 경제적이고 효과도 좋은데 말야.
근데 문제는 수요예측을 완벽하는 것도 불가한데, 예상할 수 없는 수요예측에 지나치게 의존하는 것도 문제죠.
종합운동~보훈병원 연장할때 6칸플랫폼으로 해놔서 늘릴수도 없다며? 뭔 지하철계획을 이따위로 해놨냐
그니깐~ 처음부터 수요 조사 등~ 면밀히 따져보고 공사를 했어야지~😡😤
진짜 지옥철이 뭔지를 모르는 사람들이 많네..저 정도면 편한거지. 그리고 급행만 탈려고 급행 시간에 맞춰 일어나니 저러지. 완행으로 혼잡도를 조사해 봐라. 얼마 안탈껄? 조금 더 일찍 일어나면 된다. 열차 더 늘리려 하지마라. 결국 돈이다.
수도권 지방 사람들이 서울에 너무 몰리다보니 인구가 더 많아지는거 같습니다 개선이 필요 합니다.
이문현기자는 6년전에 찍은뒤로 오랜만에 찍네요
콩나물버스, 콩나물 열차 ㅋㅋㅋ
서울서울서울
그대로던데 ㅋ
열차 늘리고 엘리베이터 마냥 인원수 제한 좀 해라;
집값이 비싸져 점점 더 외각으로 나가면서 출퇴근지옥...
진정한 밀착취재
190이나 160이나
나아지긴했지만 계속 징징 되겠지 애초에 잘못 설계를 한거니
되도 안되는 저런 증편 늘릴거면 더더 늘리던가 지금 집중화 현상 보고도 모르니? 말했잖나요 ㅋㅋ
설은 앞으로 갈수록 중이들 파뤼~~
살기 힘들어질 것. 강남4구 졸부 지방무근본들도 몰리게 될 것.
이미 원래 아는 근본 부촌들 몰려있는곳 몰린곳 알지만 이건 공개못하즤~~ ㅋㅋ ㅅㄱ
나아지기를 바라지 말아야지
칸수가 문제나요? 동일한 출근 시간에 다 몰리니까 그렇지.....아예 무빙워크를 설치하지...ㅋㅋㅋ
중앙보훈병역부터 사람 많다
공짜 타는것도 아닌데 열차 칸 좀 늘려라
지옥은 나아지는것이 아니다. 그저 익숙해져서 무뎌지는것이다. - 괴벨스- 정말 이 지옥철은 무슨사고나면 무조건 이태원이나 세월호이상일거 같다...ㅠㅠ
되레 더 몰렸습니다.
더 늘려
그냥 급행을 없세 그러면 해결 된다.
저게 급행 탈려고 저렇게 몰리는 건데.
급행이 더 빨리가는데 급행을 없애면 안돼죠.
당산-종운 급행이 완행보다 12분 더 빠른데, 그 12분의 절반은 완행이 급행 먼저 보내느라 낭비된 시간입니다. 출퇴근 러시아워만이라도 급행 없애면 몇 분 더 걸리더라도 목숨을 위협하는 혼잡도는 해결 됩니다.
빨리 가면 뭐하냐 서로 타려고 몰리다가 내리는데 한세월 다시 타는데 한세월. 여기서 시간 다 까먹고 또 응급환자 생기면 딜레이 생기고 2호선처럼 완행 촘촘하게 하는게 훨씬 나음. 어차피 2호선이랑 다르게 비주류 역들은 타는사람이나 내리는사람 없어서 후다닥 닫고 출발하는게 가능하니까
피같은 세금 작작 쳐쓰고 그냥 급행 없애!!! 모든게 해결된다.
언제까지 언발에 오줌누기식 처방만 하고 있을것인가 계획만 세우면 뭐하나 실행을 해야지 도대체 돈이 뭔데? 사람이 먼저 아니가~
살려줘
뭘 나아져 더 많던뎈ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
ㅈ같다 감사원 출퇴근 한달 시켜야함
3호선도 퇴근길 사당역은 지옥임
3호선은 사당 안 지나가는데요?
@@지식iN ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
생지옥
불쌍하다
9호선 출근시간대는 급행만 운행해라 그냥. 완행 아무도 타지도 않는데. 완행역에서는 버스타고 급행역 가면되고.
완행 노량진역부터 사람 미여터져요.급행 포기하고 타는사람들이에요.거기다 노인들 아주 아침부터 놀려간다고 9호선타고 고속터미널역에서 우르르 내리더군요.이것때문에 열불나요.골프채 가지고 타는 노인들도 있음.
@@dusqhfk-h5m 그러니까 완행 타는 사람은 어차피 다 급행 미어터져서 포기하고 어쩔수 없이 타는 사람들임. 전부다 급행으로 해서 빨리 수송해버리고 안 붐비는 시간에 완행 운행하든지 해야지
몸으로 밀어 재끼는 선진 시민의식
몸으로 밀어주는거에요.
일종의 배려.
ㅎㅎ 나는 개봉역 - 신도림역 - 강남역으로 내림 ㅋㅋㅋ
절대 저거보다 수월하지 않지.
나보다 불쌍한 사람??
똥빵구을 살포하는 순간 어떻게 될까
빨리 면허 따라고 청년들아 제일 힘든 대중교통이야
여전히 지옥이다
1990년대 중반에 4호선 미아역에서 타던때 보다는 괜찮네~
이십대 때 푸쉬맨을 경험한 세대인 나는 살만하다~
그때는 대체 노선이 많지 않아서 1,2,3,4호선 혼잡도가 훨씬 심했다고 들었습니다.
서울은 진짜답없네
특히 김포골드라인,9호선,2호선도 터지기일보직전일듯!!!
저거보니 졸라숨막히네
김포골드라인은 애초에 경전철로 계획잡은 것부터가 멍청한 짓이죠
김포는 서울에서 한 거도 아닌데 이걸 서울시 탓을 하네
박음순이 성추행이나 할줄 알지 그동안 아무것도 안한게 크네 ㅋ
이명박 아니었어봐라 9호선 없었다ㅎㅎ
ㄹㅇ ㅈ됐을뻔, 9호선 집앞에 있어서 공항이며 잠실야구장이며 코엑스며 편하게 가기좋아서 개꿀쓰
@@TiTan_22hsb 저기 9호선 타고 있는 사람들 90프로 이상이 이명박 욕함 ㅎㅎ
이명박 맥쿼리 모르노? ㅋㅋ
@@하하-j3e 니네 편하게 해주고 돈 좀 해먹은건데 너네 좋다고 낑겨 타고 다니잖아ㅎㅎ
이명박이 보수 중에선 그나마 정책적으로 낫긴했지. 환승제도 같은거
그만큼 헤쳐먹은것도 많긴했지만...
출근시간에다저렇지 버스든다른노선이든
역 출구 자체부터 좁아 터졌네 어떤 인간 발상인지 대갈통도 좁아 터졌네
? 저게 혼잡하다고? 요즘 세상 살맛나네 ㅋㅋㅋ
내가 9호선 타고 다녔을땐 4량이라 탈 수 있다는 것 자체만으로도 감지덕지였는데 ㅋㅋㅋ
아니 ㅋㅋㅋ 기후동행 카드 목표가 대중교통 사용자 늘리는건데 어떻게 줄어들겠냐. 앞으로 더 짐짝처럼 빼곡히 타고 다니라는게 시장님 말씀이신데 ㅎㅎ