ilmu yang bermanfaat,walaupun tidak di rekomendasikan oleh pembuat vidio untuk meniru tapi ini bisa di aplikasikan buat yg buzet nya lagi minim.....menyala abangku🎉🎉❤❤❤
Kode bearing 6001 zz ( dan ini adalah video experimen pada motor pribadi gw sendiri , & gw nghk pernah / bermaksud merekomedasikan kepada siapapun tentang cara ini jadi jika ada kegagalan setelah kalian mencoba ny, jangan salahkan gw) Mohon maaf , setelah beberapa bulan gw pake bearing ini , ter nyata kurang rekomend buat touring / jarak jauh, karna diameter dalam ny yg terlalu kecil sehingga rawan patah pada daging noken as yg telah di bubut🙏🙏🙏🙏🙏 Mungkin alternatif lain buat temen2 semua bisa menggunakan bearing tipe bamboo / hk
Pakek bearing 6900 diameter dalam 10mm diameter luar 22mm tebal 6mm, diameter luar pas sm diameter noken fu, cuma harus d sok agak dalam nokennya biar ndk patah, baru bor bikin jalur oli,kalau ndk d sok terlalu tipis rawan patah
Perlu dipahami dulu beberapa jenis bearing, 1. Ball bearing 2. Roller bearing 3. Plain bearing Di noken satria FU itu menggunakan tipe plain bearing, artinya tetep menggunakan bearing bukan TIDAK ADA bearing, klo mslh kerusakan yg dialami kayakny jgn langsung 'menuduh' si plain bearing yg bermasalah, cb liat oli yg dipake sesuai gak sm yg direkomendasikan pabrik, ato oliny asli ato dapet oli palsu, Karena karakter tiap tipe bearing beda peruntukannya.
Friction cam bro, mna ad dohc pke bearing, coba liet mesin R25, ninja250 dan cbr250 2silinder smua gk ad bearing kecuali cbr250 1silinder itu sma kyk mesin seri k56 pelatuknya yg pke bearing
noken as fu saya sudh di modif dgn pakai bearing HK.1416 tanpa hrus bubut hed. suara mesin lbih halus tarikan lebih responsif. & sudh 6bln jalan ga ada kendala aman tuk harian salam fu dr tangerang
Hk1416 bearing type laher bambu.. full tanpa ada sirkulasi / lubang yang memungkinkan oli terlumasi secara optimal.. bagaimana cara menangani oli sedangkan oli dari sirkulasi daerah kanan harus masuk melalui sela ditengah batang as.
bukan gak pintar mas org jepang saking pintar nya saat desain juga memperhitungkan keawetan mesin, sengaja aja dbkin gtu biar 3thn beli motor baru, cba kalo merka bikinnya dengan bahan berkualitas tnggi mesin awet bangkrut lah perushaan merka gd yg beli mtor lgi contoh dlu mtor2 2 tak yg awettt fuolll kan rugi merka
@@heritabah7175 haha itu namanya strategi dgang mas bkan masalah mrka krg pntar,cma yg nama nya produsen tugas utmanya y produksi kalo mrka gak produksi lagi cma dua aja produk ggal d pasaran atau bangkrut krna produk nya bgus jadi org gk beli lgi mke yg ada aja 😄😄
Itu yakin kuat dengan tumpuan as dari cham yg di bubut. Kecuali di ganti pemakaian as nya di bubut habis lalu di pakai pen piston sebagai shok di dalamnya. Soalnya rentan gaess
Kalian yg komen ini sok ahli,, dia menjelaskan mengatasi apa bila sdh aur dan cara mengatasi nya karna bnyakan penyakit seperti itu kembali lagi apa bila tidak di akali, cara itu sangat manjur agar bertahan lama,, kalian jgn salah paham
Kalo pake bearing lebih bagus, tentu insinyur pabrikanya sudah pakai itu..tetapi ternyata tidak, berarti ada kekurangannya dibanding dg tidak memakai bearing. Btw tengkyu sudah mau berbagi bang..jos 👍👍
Kalau dari awal enggak pakai bearing kenapa pakai bearing kenapa maksa pakai bearing ujung2 nya mengurangi DURABILITI parts nya toh memang benar ada unsur jual onderdil nya
tapi. entah kenapa memang jenis dohc ini memang dari sononya diciptakan tanpa bearing... tapi pure besi nahan besi.. hanya di kasih bantalan oli... kalau menurut gua.. karena bearing akan nerima tekanan yang sama terus menerus di satu titik saat noken as menekan per valve yang keras dan ada 2. mana tinggi pula profilnya.. dan gaya itu hanya ditumpu di permukaan bola2 bearing yang kecil2. tapi yah kalau emang lebih awet. why not..
hmmm ya jlz lbih enk pakai bering.. itu dr pd gk pakai mskpun dr pbrik anjurnxa gk pkek... hmmm pabrik mahh emng klu bikin produk tu msti yg gmpng rsk...
@@edykusuma4978 sohcnya vixion pake bearing bro.. kenapa ga ikut2an supaya gampang rusak kaya honda, kawasaki, suzuki? cbr250rr ninja 250fi FU. cbr150r semua tanpa bearing.. yang pake bearing vario 125. biar awet? cbr gua udah 2 tahun.. pemakaian geber2an. mesinnya masih alus.. gimana perawatan. dan ngerti mesin apa ngga. tau panigale? gapake rante keteng. tapi pake belt untuk muter camshalfnya.. dan pake desmodeci untuk naik turun klep. moto gp pake pneumatic.. semua ada tujuannya bro.. ga ada patokan pake bearing lebih enak
ball bearing tipe 9 tipe light duty kemungkinan keawetan lbh rendah drpd noken as floating oil asli dr suzuki nya...kan ada 3 tumpuan floating oli as nya fu 2010 gw...mash mulus luss...
yg komen asoy belum pernah pake thunder sih yg sistemnya sama kyk FU, pake sistem tambal daging....malah sering rusak tambalannya...tau sendiri kagak murah klo nambal, olinya kudu rajin?? oli sering ganti selalu kudu cek/ganti filter oli, filter oke gaktaunya oli gak naik ke head...wkwkwkwk derita...iya
6900,,,ukuran diamter luar 22,dalam 10 mm... Memang d lapak gak d sebutke ukurannya... 6902 (salah) kayak e klo gk salah sama laker yg ada d puly matic yg kecil, klo gk slah beat lama...
6900 ? Hati2 bearing ada clearence nya Sedanhkan noken fu btuh clearence yg rendah karna presisi Jd kalo abis modif besribg nantinya ada brisik ya wajar 😁 Awet g awet ? Tergantung yg make Cm kalo ane yg pernh coba pake needle atau ball bearing g rekomen smua Ttp ory lebih enak Mantap dah niat bgt nge garapnya
Saya cuman ngasih saran kalo mau make bering tengahnya di las biar lebih kuat..dan jangan coba ganti bering kalo noken as belum kmakan saya tau kalo motor fu ituh gak make bering dan ada yang sering kmakan noken as nya daripada beli noken 400rb mending beli bering 50 tambah bubut 80 kan lebih murah😁😄
Sangat tidak recomend buat Harian, klo buat balap boleh. Karena Klo salah oli atau kekurangan Oli. Wasaalam.. patah pasti. Bisa sih dpakai harian. Tp disarankan MOBIL1 pokoknya yg full syntetic.
bahayanya adalah, setelah modif bearing noken as FU seperti ini, Blok mesin dan kop head menjadi berubah warna, xixixixxi, jangan di terlalu serius bro bacanya,😂
Mas mau nanya tolong dijawab, gmn live time nya noken dikasih bearing tersebut? Apakah sampai sekarang masih awet? Soalnya kan itu setelah dibubut hanya sisa 2mm noken nya... terimakasih mas.. Semoga sehat selalu.. Aamiin
kayanya yang dibubut cuma setengah dari bagiang yang berhubungan dengan head ,misal ada patah mungkin hanya akan menggeluarkan suara gak akan merusak komponen lain
Kalo ngga mau patah di shock dalemnya, jgn hollow. Saya udah belasan kali nerapin bearing di fu kayak di video ini, alhamdulilah belom pernah ada yang sampe patah.
Itu emng desain dr pabrikx sperti itu . Dya ga pake bearing krna pada saat running shaftx seolah mengambang... . . Di antara lapisan oil film... olix mas nanti yg akan jdi bantalanx.. . Klo mas modif sperti itu nanti kekuatanx menahan beban berkurang dan beresiko. . .
Itu untuk menghindari baret pada noken ataupun dudukanya . , kalo masalah mengurangi keluatan tahan atau beresiko . ? Karna masnya udah pakai bearing seukuran noken . .nyetting sat-FU class MP juga modif noken pakai bearing om .
@@masgaweng4895 yg mnggantikan bearing disitu bantalan oli mas... pda saat shaft udah berputar... shaft akan berada d tengah/ ngambang. Lapisan Oli akan berfungsi sbgai bantalan d sekeliling diameter shaft. Tdk bsa d lihat kasat mata.. kcuali mas punya kamera super.. yg bsa merekam pda saat shaft berputar rpm tinggi kmudian d perlambat. Makax kualitas oli hrus d jaga.. periode ganti olix hrus d jaga mas.. ssuai standart pabrikx.... klo sering telat ganti oli... bsa aus lama2
nalar2an aja mas, mana mungkin sebuah benda berputar sebagai poros nok bisa muter ngambang, syaratnya benda berputar ngambang itu harus balance dan tanpa beban.. lah itu bentuknya aja udh menandakan engga balance trus ada beban benturan dgn mekanisme klep, menurut sampean kalau putaran gasing anak2 itu kalau ga balance trus ada banturan akan seperti apa ? sampean itu cuman dibohongi sama iklan teknologi.. yg ada jg itu dbikin tanpa bearing biar yg awam beli head ga beli bearing sehingga yg laku produk SGP bukan produk NTN,KOYO,SKF,genio,faito,dll.
Waw ngeliatnya aja ngeri bro , itu noken di bikin tebel gitu karna ya fungsinya neken buka tutup klep berarti harus punya kekuatan , kalo di bubut ya gampang patah itu di titik bubut 😐 bisa amburadul, saran aja mending dikasih peringatan bro untuk tidak dicoba sma viewers😐
Bang mau nanya ,punya saya sama kaya punya abang ,terus saya niatnya mau ganti ke hed yg baru dibikin orisnil lagi , saya beli hed nyah cuma rumah hed nya doang ,terus kalo misalnya pake dalem an hed yg lama bisa gk dipasang ke hed yang baru? ,atau harus beli lagi daleman nyah ? Saya mau dibikin orsini lagi ,gk pake laher bering lagi ,,gimana tu bg ? ,beli noken as nya aja atau gimana ??
![Lp. Сердце Вселенной #60 РОЖДЕНИЕ ЛОЛОЛОШКИ [Финал] • Майнкрафт](http://i.ytimg.com/vi/YoR0pAV9FVQ/mqdefault.jpg)
ilmu yang bermanfaat,walaupun tidak di rekomendasikan oleh pembuat vidio untuk meniru tapi ini bisa di aplikasikan buat yg buzet nya lagi minim.....menyala abangku🎉🎉❤❤❤
Lebih baik lagi meggunakan pentutu lalu dibaut agar bering tidak geser keluar. Saya pernah ngegeser keluar alhasil remuk semua.
Kode bearing 6001 zz ( dan ini adalah video experimen pada motor pribadi gw sendiri , & gw nghk pernah / bermaksud merekomedasikan kepada siapapun tentang cara ini jadi jika ada kegagalan setelah kalian mencoba ny, jangan salahkan gw)
Mohon maaf , setelah beberapa bulan gw pake bearing ini , ter nyata kurang rekomend buat touring / jarak jauh, karna diameter dalam ny yg terlalu kecil sehingga rawan patah pada daging noken as yg telah di bubut🙏🙏🙏🙏🙏
Mungkin alternatif lain buat temen2 semua bisa menggunakan bearing tipe bamboo / hk
Bisa ongkir om ????
@@adamtubee6207 mksd ny?
Yoo mamen guwa suka gayae loe
Brapaan om harganya?
Bisa pesan mas?
Pakek bearing 6900 diameter dalam 10mm diameter luar 22mm tebal 6mm, diameter luar pas sm diameter noken fu, cuma harus d sok agak dalam nokennya biar ndk patah, baru bor bikin jalur oli,kalau ndk d sok terlalu tipis rawan patah
Perlu dipahami dulu beberapa jenis bearing,
1. Ball bearing
2. Roller bearing
3. Plain bearing
Di noken satria FU itu menggunakan tipe plain bearing, artinya tetep menggunakan bearing bukan TIDAK ADA bearing, klo mslh kerusakan yg dialami kayakny jgn langsung 'menuduh' si plain bearing yg bermasalah, cb liat oli yg dipake sesuai gak sm yg direkomendasikan pabrik, ato oliny asli ato dapet oli palsu,
Karena karakter tiap tipe bearing beda peruntukannya.
benar mas,oli si Fu ini kental banget pake sae 20-40 buat meredam gesekan yg hebat
Ukuranya brapa om beringnya
Friction cam bro, mna ad dohc pke bearing, coba liet mesin R25, ninja250 dan cbr250 2silinder smua gk ad bearing kecuali cbr250 1silinder itu sma kyk mesin seri k56 pelatuknya yg pke bearing
Tap kalo bbrp mesin DOHC (SE) single silender , Kayak KX450 SF dan KX250 SF ada bearing nya di noken as
Ide yang sangat cemerlang
noken as fu saya sudh di modif dgn pakai bearing HK.1416 tanpa hrus bubut hed. suara mesin lbih halus tarikan lebih responsif. & sudh 6bln jalan ga ada kendala aman tuk harian
salam fu dr tangerang
Hk1416 bearing type laher bambu.. full tanpa ada sirkulasi / lubang yang memungkinkan oli terlumasi secara optimal.. bagaimana cara menangani oli sedangkan oli dari sirkulasi daerah kanan harus masuk melalui sela ditengah batang as.
@@rvlog3377 sudah ada jalur olinya bro ditengah bearingnya
Boleh minta no wa bro gue di cengkareng.. biar bisa sharing karena setau saya modelnya full gak ada poros buat oli masuk
@@rvlog3377 saya beli di BukaLapak cari Needle Bearing NK 14-16 ASB
dia uk. dalam 14mm. uk. luar 22mm uk. panjang 16mm pas dgn cangkang noken as
Maaf bro cr bearing y berkualitas
Sepintar2nya ilmuwan jepang mendesain mesin satria FU. Lebih pintar lagi mekanik indonesia 👍
bukan gak pintar mas org jepang saking pintar nya saat desain juga memperhitungkan keawetan mesin, sengaja aja dbkin gtu biar 3thn beli motor baru, cba kalo merka bikinnya dengan bahan berkualitas tnggi mesin awet bangkrut lah perushaan merka gd yg beli mtor lgi contoh dlu mtor2 2 tak yg awettt fuolll kan rugi merka
@@fajars.e9341 setuju. Emang di bikin g awet... Kalo di bikin dgn material yg awet bisa bangkrut pabrikanya
@@heritabah7175 haha itu namanya strategi dgang mas bkan masalah mrka krg pntar,cma yg nama nya produsen tugas utmanya y produksi kalo mrka gak produksi lagi cma dua aja produk ggal d pasaran atau bangkrut krna produk nya bgus jadi org gk beli lgi mke yg ada aja 😄😄
Kreatif bang.thanks bang informasinya.suatu kehormatan untuk saya apabila Abang dan teman²ingin berkunjung ke kita
Sma2 bang...berbagi itu indah,,
Gw dah sempet berkunjung ko bang..dan dah subscribe jg
@@FendyzDraw bearing uk brp bang? Dan belinya dmn?
Mantul bro. Kerjaan gw sehari tuh klw masalh perbubutan. Di tempat gw bayak konsumen yg kaya gitu bro minta di pasangin bering.
bengkel bubut daerah mana?
jakrta timur cakung
Slam knal dri lombok ntb.Shat slalu bosku n rizki nya..n panjang umur banyak gak palit sama tuto nya...
dari Riau nyimak bos.
Jooooos yeees okay Dari Channel Denny Reggae Balap Hadir Bank.
Wah Bebas Gas ampe Limit Inimah😂😂
Orang kita pinter pinter bro, kalau ada ilmu. Itu berbagi hanya setengah setengah, buktinya kode bearing gak di kasih tau
Itu yakin kuat dengan tumpuan as dari cham yg di bubut. Kecuali di ganti pemakaian as nya di bubut habis lalu di pakai pen piston sebagai shok di dalamnya. Soalnya rentan gaess
Kalian yg komen ini sok ahli,, dia menjelaskan mengatasi apa bila sdh aur dan cara mengatasi nya karna bnyakan penyakit seperti itu kembali lagi apa bila tidak di akali, cara itu sangat manjur agar bertahan lama,, kalian jgn salah paham
Kalo pake bearing lebih bagus, tentu insinyur pabrikanya sudah pakai itu..tetapi ternyata tidak, berarti ada kekurangannya dibanding dg tidak memakai bearing. Btw tengkyu sudah mau berbagi bang..jos 👍👍
Biar sepertpart nya laku bang, makanya gk pke bearing,,
@@kodokaj7644 sparepart yg mana bang ? 🤔
Pake bearing berujung patah😂
Kalau dari awal enggak pakai bearing kenapa pakai bearing kenapa maksa pakai bearing ujung2 nya mengurangi DURABILITI parts nya toh memang benar ada unsur jual onderdil nya
tapi. entah kenapa memang jenis dohc ini memang dari sononya diciptakan tanpa bearing...
tapi pure besi nahan besi.. hanya di kasih bantalan oli...
kalau menurut gua.. karena bearing akan nerima tekanan yang sama terus menerus di satu titik saat noken as menekan per valve yang keras dan ada 2. mana tinggi pula profilnya.. dan gaya itu hanya ditumpu di permukaan bola2 bearing yang kecil2.
tapi yah kalau emang lebih awet. why not..
Best coment👍👍👍 thanks boz q
Agree,
Kecuali memang as nya udah baret dan dibubut kayak cb series
hmmm ya jlz lbih enk pakai bering.. itu dr pd gk pakai mskpun dr pbrik anjurnxa gk pkek... hmmm pabrik mahh emng klu bikin produk tu msti yg gmpng rsk...
@@edykusuma4978 sohcnya vixion pake bearing bro.. kenapa ga ikut2an supaya gampang rusak kaya honda, kawasaki, suzuki?
cbr250rr
ninja 250fi
FU.
cbr150r
semua tanpa bearing..
yang pake bearing vario 125. biar awet?
cbr gua udah 2 tahun.. pemakaian geber2an. mesinnya masih alus.. gimana perawatan. dan ngerti mesin apa ngga.
tau panigale? gapake rante keteng. tapi pake belt untuk muter camshalfnya.. dan pake desmodeci untuk naik turun klep. moto gp pake pneumatic..
semua ada tujuannya bro..
ga ada patokan pake bearing lebih enak
@@soujirosheta1096 dohc abal2
ball bearing tipe 9 tipe light duty
kemungkinan keawetan lbh rendah drpd noken as floating oil asli dr suzuki nya...kan ada 3 tumpuan floating oli as nya
fu 2010 gw...mash mulus luss...
vibranium miner kalau pake bearing pelumasan oli ke noken as tida ada, kalau mau robah yg bener pakai rolis
Asem, kirain hape saya yg lowbat,
E ternyata punyanya yg bikin video...
Makasih infonya mas
Hehe sorry boz q..notif hp ny ke rekam hehe
Itu kalau dibawa kenceng aman nggak om
yg komen asoy belum pernah pake thunder sih yg sistemnya sama kyk FU, pake sistem tambal daging....malah sering rusak tambalannya...tau sendiri kagak murah klo nambal,
olinya kudu rajin?? oli sering ganti selalu kudu cek/ganti filter oli, filter oke gaktaunya oli gak naik ke head...wkwkwkwk
derita...iya
Tp thunder kuat kok buat ganjal truk :V
6900,,,ukuran diamter luar 22,dalam 10 mm... Memang d lapak gak d sebutke ukurannya... 6902 (salah) kayak e klo gk salah sama laker yg ada d puly matic yg kecil, klo gk slah beat lama...
Serem amat bang dibubut 10mm😣😣
6900 zz type bearing yh saya juga pakai..... diameter luar 22mili diameter as tengah 10 mili
Dmn awet gh k om @@aaruday74
awet
6900 ?
Hati2 bearing ada clearence nya
Sedanhkan noken fu btuh clearence yg rendah karna presisi
Jd kalo abis modif besribg nantinya ada brisik ya wajar 😁
Awet g awet ? Tergantung yg make
Cm kalo ane yg pernh coba pake needle atau ball bearing g rekomen smua
Ttp ory lebih enak
Mantap dah niat bgt nge garapnya
Itu kan separo nempel separo enggak.... ya masih Ok lah. Lain hal nya Bering jarum yg sepenuhnya tertumpu pada bearing
Ilmu yg bermanfaat bagi pemula
Joss om ,trus brkrya om...
Mantuulll boskuu, terimakasih atas ilmunya
Sama sama boz q🙏🙏😊😊
Saya cuman ngasih saran kalo mau make bering tengahnya di las biar lebih kuat..dan jangan coba ganti bering kalo noken as belum kmakan saya tau kalo motor fu ituh gak make bering dan ada yang sering kmakan noken as nya daripada beli noken 400rb mending beli bering 50 tambah bubut 80 kan lebih murah😁😄
Hasil riset selama pake bearing kyak gt. Kurleb 6 bulan alhasil patah 1 di noken as yg ex jalur oli.
menurut saya sama aj dah.....sblm dan sesudah engine sama cuma d repaint aj.....suara klek2 itu bisa dr stang atau balancer
Pake head set bang dengerinnya
Bearingnya 6900 siap" patah tu noken asnya. Krn mkin kcil bnget tu noken. Gw udah makai. Lbih baik pkai bearing HK1616
Mending pake bering bambu HK ..kalok makek bering kek gitu sisa daging noken yang masuk ke laker tipis dan rentan patah malah bahaya ...cuma masukan
Kecuali di abisin semua sampe ke ujung baru ngeri itu hanya setengah
Pinter" loh orang kita ya ...weihhh mantap ...salut gue ...saran gue y !???mending pake motor pelan"aja buat gaya.jdi g cepet rusak ... hehehe
Mending bearing bambu nmr 1616, bikin jalur oli nya dikit di bearing nya om🙏🙏
Ini menurut saya sendiri🙏
@@ayahgendis1856 apa kuat untuk hentakan bro...
Alhamdulillah gk ada masalah sih, asal presisi antara bearing sama noken nya
@@ayahgendis1856 pemakaian udh brpa lama...
Mantap... Head saya jadi sepi
bener ini..pakai bearing SKF 6900 high RPM
Sukses selalu.. Mohon bang info ukuran beraing bang 🙏
Cara ini bisa buat ngurangin panas berlebihan pada mesin fu nya
Jebol dalam waktu 1bulan. Dah aku coba
Olinya telat
g rawan patah itu noken asnya, secara diameter dipangkas banyak...
Nah klo pemasangan noken agak salah, harus nya di mulai dari ex dlu bang,, soal nya pengencang di bagian in tonjokan nyaa
malah bikin bahaya klw beringnya rontok..pecahan pelurunya bisa menghajar gigi transmisi..
Jago bro... Bisikin bearing nya pakai apa punya?
Cuma agk meragukan kekuatan beringnya. Caranya tdk salah cuma kekuatan beringnya yg diragukan kuat apa gknya
Pakai 8biji
Sangat tidak recomend buat Harian, klo buat balap boleh. Karena Klo salah oli atau kekurangan Oli. Wasaalam.. patah pasti. Bisa sih dpakai harian. Tp disarankan MOBIL1 pokoknya yg full syntetic.
Beariang ukurang kode .nya brapa t bosku. . Itu ilmu yang mantap. Skil jenis. . Kelebihanya pasti lumayan t
bahayanya adalah, setelah modif bearing noken as FU seperti ini, Blok mesin dan kop head menjadi berubah warna, xixixixxi, jangan di terlalu serius bro bacanya,😂
Blok jadi ungu, tutup head jadi krum. Efek samping penggunaan bearing ini. 😂
apa tidak rawan saat putaran tinggi.
Salam kenal dari Chanel kami
buset alus banget, btw aman gak bang buat harian
dengan RPM tinggi di motor apa ga rontok bang pelor2ny
Suara nya sama aja sebelum dan sesudah.. kasar ,, ngoglok gitu bg...
Beda dgn satria fu umum nya
Kata siapa di buat kusus kan buat modifikasi satria fu enak kan pakek bearing hk 16 16 noken yg di bubut gak terlalu extrim
Bukanya sama dengan 1416 full lahr bambu.
Lalu bagaimana cara oli masuk dari sela batang as cham dan masuk untuk mensirkulasikan oli
sedap tapi ngeri 😂
Itu pake bearing noken as grand yg kecil nya , biasa nya di pake buat noken as gl pro ... Kl gak salah sih ...
Saran. Pakek bearing bambu lebih bagus
Timbang bearing mending bos2 an kaya d gL series
Oli tdk masuk karjalurnya tertutup,yg hancur tutup nokenya bang,
Kayanya ga bakal awet bearing sekecil itu menahan tekanan.
By changing of that .. ?? It can increase torque and power?
Nha setelah 4 thun ..gimana reviww nya bang pyah apa nggak😂😂...
Pnya saya Alhamdulillah awet bang 2 thn
good
Bang kalau satria Fu CBU Thailand noken as pake bearing atau belom jg
Saya juga udh berfikir untuk cb k56 harus pake bearing juga, krna penyakitx gtu jga
Montor Bhosox
Bahaya klau lepas biji lahar bisa rusak motor.
Cuma sebentar tidak bakalan awet. Klo mau model bearing pake head puny hyosung headny sama ky satria tp cam sudah pake bearing
cari headnya diman om??
Gak tahan lama bg Uda pernah nyobak alhasil noken as nya patah krna di bubut kecil
Bng ukuran lahar bearap yng dipakek di nooken as tu bng
Mending laker bambu apa bola bos
Mas bri
Bering yg mas bro pakai itu ukurannya berapa dan mereknya apa mas bro
Klo boleh saran itu untuk pasng noken nya harus nya ex dlu bos baru in biar keteng nya gx kepanjangan hehe
rantai keteng fu karbu brapa mata bro..
No bearing berapa ya brou ,sama buat tander 125 ga ya trim
pake needle bearing om.. lebih aman kayanya
Misi bang, itu kan pas di bubut jadi tipis si tengahnya, kira2 perlu di boshing lagi ga? soalnya saya pernah jajal patah.
Ngeri patah as nya kecil banget bang d bubutnya
gimana kabarnya nokennya setelah ganti bering. apakah awet.
pake beraing 608Z ABC ukuran luarnya passs
sempet kepikiran mau pake bearing di head k56 saya,cuma takut resiko ambrol nya
Ambrol gimana?
Bukannya ngga pakr bearing malah rawan?
Pasti ada alesan knp org jepang ga pakein bearing di noken as nya...
Itu motor e beda😆
Pengalaman gw pake bearing ini patah di ujung noken pas bubutannya
Loe pke bearing yg lingkar dlmnya kecil kli mknya yg dibubut jga bnyk
Kalo ngeTopnya gitu nanti jadi mundur beberapa mata dong bang. Hadeh.
tetep lah tong . berrti lu blum paham
Bnyk yg nanya bearing ukran brapa, tpi yg pnya canel ini gk mau ngejawab, gk seru tu tuk ditiru
Bearing bal Tipe 6900zz
Josss...bang...salam bagi ilmu...👍🙏
Mantul. Suwun om
kalau bearing 6900zz kedua sisinya tertutup
@@rainyday9396 yg 1 dibuka lah gan
@@rainyday9396 hidup sampean terlalu dibikin susah, mana ada pabrik bikin bering pakai tutup cuman sebelah sih mas, kalau ga kita yg lepas. 😔
Mas mau nanya tolong dijawab, gmn live time nya noken dikasih bearing tersebut? Apakah sampai sekarang masih awet?
Soalnya kan itu setelah dibubut hanya sisa 2mm noken nya...
terimakasih mas..
Semoga sehat selalu.. Aamiin
@Adil Saiman pasti ancur broo...😅😅buktinya aja komentar orang2 pada di diemin doang
Tes dijalan dong bang
Potensi patah ndak bos itu..untuk as noken as.nya..klo diamtr dlm bearingnya trllu kcil kek gitu
Alhamdulilah dh smpet gw test ride , rpm atas .. Nggk d masalah boz
kayanya yang dibubut cuma setengah dari bagiang yang berhubungan dengan head ,misal ada patah mungkin hanya akan menggeluarkan suara gak akan merusak komponen lain
@@dewangga8689 betul banget.. Mz
& sebelum ny jg dh gw test & alhamdulilah nggk d masalh boz q..🙏🙏😊👍👍👍
Kalo ngga mau patah di shock dalemnya, jgn hollow. Saya udah belasan kali nerapin bearing di fu kayak di video ini, alhamdulilah belom pernah ada yang sampe patah.
Itu kalau dibawa ngebut bakal aman nggak om pake bearing ukuran 6900 zz itu blok head nya dibubut nggak Om???
lebih enak yg pertama yg gak pakek klaher
Itu emng desain dr pabrikx sperti itu . Dya ga pake bearing krna pada saat running shaftx seolah mengambang... . . Di antara lapisan oil film... olix mas nanti yg akan jdi bantalanx.. .
Klo mas modif sperti itu nanti kekuatanx menahan beban berkurang dan beresiko. . .
Itu untuk menghindari baret pada noken ataupun dudukanya . , kalo masalah mengurangi keluatan tahan atau beresiko . ?
Karna masnya udah pakai bearing seukuran noken . .nyetting sat-FU class MP juga modif noken pakai bearing om .
lah...buktinya kalo gak pake bearing cepet aus tuh noken dan rumah noken/dudukanya....apa mungkin memang motor satria di seting buat cepet aus?
@@masgaweng4895 yg mnggantikan bearing disitu bantalan oli mas... pda saat shaft udah berputar... shaft akan berada d tengah/ ngambang. Lapisan Oli akan berfungsi sbgai bantalan d sekeliling diameter shaft. Tdk bsa d lihat kasat mata.. kcuali mas punya kamera super.. yg bsa merekam pda saat shaft berputar rpm tinggi kmudian d perlambat. Makax kualitas oli hrus d jaga.. periode ganti olix hrus d jaga mas.. ssuai standart pabrikx.... klo sering telat ganti oli... bsa aus lama2
nalar2an aja mas, mana mungkin sebuah benda berputar sebagai poros nok bisa muter ngambang, syaratnya benda berputar ngambang itu harus balance dan tanpa beban.. lah itu bentuknya aja udh menandakan engga balance trus ada beban benturan dgn mekanisme klep, menurut sampean kalau putaran gasing anak2 itu kalau ga balance trus ada banturan akan seperti apa ?
sampean itu cuman dibohongi sama iklan teknologi.. yg ada jg itu dbikin tanpa bearing biar yg awam beli head ga beli bearing sehingga yg laku produk SGP bukan produk NTN,KOYO,SKF,genio,faito,dll.
@@bayuordinary4339 baca yg teliti bos...itu ngambang dengan oli sebagai bantalan di sekelilingx. Klo ada beban ya oli itu yg menahan bebanx.
Bagusan bering bambu bos
maaf bearing sperti itu tdk layak saat putaran tinggi.
Jadi yg cocok pake bearing apa mas?
Bearing di pully juga buat di putaran tinggi sama aja bisa
Beda mesin itu
Waktu warna pertama nya silver dan sekarang. Udh warna ungu
Bukan beda mesin.mz..itu blok yg sama , cuman seklian mumpung lagi di bongkar , sekalian.di cat ulang
Jangan broo guwe gk nyaranin bahaya
Knpa gk pke needle bearing ukuran 16/16?
Kuat gak mass. Noken yng dibubut jari 10mili
Gan ,stelan noken standar sama in in itu enakan mana ya?
Waw ngeliatnya aja ngeri bro , itu noken di bikin tebel gitu karna ya fungsinya neken buka tutup klep berarti harus punya kekuatan , kalo di bubut ya gampang patah itu di titik bubut 😐 bisa amburadul, saran aja mending dikasih peringatan bro untuk tidak dicoba sma viewers😐
Gimana om setelah beberapa tahun ini? Masih adakah masalah dengan noken as nya? Dengan menyisakan 10 mm
Patah bearing nya, terlalu tipis ngambil nya, halus itungan bulan, kalo pake setting mah protol gak lamaa
Trs d coba masih pakai bearing atau gmn mas sekarang?
udah ganti mas blikin std, enak kan dikasih yang HK lheer bambu nya sih, bisa tebel ngambil nya, tapi blom prnah nyoba
Bang mau nanya ,punya saya sama kaya punya abang ,terus saya niatnya mau ganti ke hed yg baru dibikin orisnil lagi , saya beli hed nyah cuma rumah hed nya doang ,terus kalo misalnya pake dalem an hed yg lama bisa gk dipasang ke hed yang baru? ,atau harus beli lagi daleman nyah ? Saya mau dibikin orsini lagi ,gk pake laher bering lagi ,,gimana tu bg ? ,beli noken as nya aja atau gimana ??