паял на москвиче 41 радиатор печи, не грел ничем , главное побольше кислоты ! езжу полгода , хоть б хны) делов 15 минут , проверял давлением,выдержало! все правильно сделал)
Норм получилось, бывает насрёшь от души и держит та пайка годами, а с красивыми швами мудохаешся каждый день, практикуйтесь, не слушайте никого и добьётесь мастерства, удачи))
Молодец мужик! А если бы феном ещё подмог классно бы получилось. Сегодня только тоже при помощи фена и обычно паяльника запаял , профессионалы отдыхают.
Я запаял таким-же паяльником, нижний патрубок, уже пол года полёт нормальный, перед этим отдал специалисту он накосячил, вот поэтому запаял своими силами
Братан глаза болят,есть нюансы,паяльник приложил и прогрева место пайки не уберай, металл должен прогреться тогда припой заполнит все щели крепче будет!
почти всё правильно но лучше топорика с паяльной лампой мне кажется нет пока греть надо лучше и кислоты не жалеть проверять пробки в патрубки а сверху давить воздухом вот тогда видно
Из огромного опыта скажу.Отпаиваешь патрубок полностью,зачищаешь хорошо места пайки,если лопнуло на бачке,паяешь трещину меднофосфорным припоем,потом патрубок паяешь оловом.Все это делается горелкой,тогда у тебя будет надежно припаяно и не отпадет. Если оторвало патрубки,у тебя либо резиновые жесткие и не гасят вибрацию двигателя,либо не по размеру(на алюминиевые и латунные разной длины). Хорошо использовать в качестве флюса смесь из хлористого цинка,хлористого аммония и дисцилированой воды. Глянь у меня видео.
Без обид,это сранье. Олово только с верху ложится оно внутрь не протекает,а причина не прогрев места пайки и грязь в пазухе куда патрубок входит, ну все равно лайк мужик старается..
Как медник с 1989 года полностью поддерживаю ваш комментарий. Без демонтажа патрубков, зачистки и пайки с хорошим прогревом это называется прилепил или присрал. Грязь в щелях не куда не делась а соответственно детали не пропаялись между собой а держится всё только на том припое который напаян сверху и рано или поздно всё вернётся на круги своя😢. На таком маленьком радиаторе этот фокус может и прокатит так как нагрузки и вибрация не велики а вот на грузовых машинах такая лепнина долго не проходит. Ну а так молодец, старался всё-же.
Ватт 500 надо, паяльной лампой,но нужен опят или фен........паять лучше монтажным салом(у электриков взять)......ну а так сначала залудить а потом паять...
Первый раз взял в руки паяльник , а уже быстрее камеру в руки . А руки не под паяльник, не про камеру не заточены. Вы успешно загадили ютуб. Поменьше таких .
пиз____ц б---ть. эт называется добрались до ютуба. ну зачем такое выкладывать. люди же и последуют примеру. не понимаю таких кулибиных. сначало проверь , а потом выкладывайте.
@@TEKHNIKASSEROGOY хрень в плане больно уж всё топорно делается. ну а если достиг поставленой цели и баян не течёт то молодец. для такой работы нужен маленько другой инструмент.
Молодец Мужик ,дай бог здоровье , мира , блогополучие , и на многие ЛЕТА.
Спасибі!
паял на москвиче 41 радиатор печи, не грел ничем , главное побольше кислоты ! езжу полгода , хоть б хны) делов 15 минут , проверял давлением,выдержало! все правильно сделал)
Норм получилось, бывает насрёшь от души и держит та пайка годами, а с красивыми швами мудохаешся каждый день, практикуйтесь, не слушайте никого и добьётесь мастерства, удачи))
Спасибо)
@@TEKHNIKASSEROGOY Всегда пожалуйста))
Молодец мужик! А если бы феном ещё подмог классно бы получилось. Сегодня только тоже при помощи фена и обычно паяльника запаял , профессионалы отдыхают.
Профессионалы после такого рода "пайки" не отдыхают а переделывают.
Я запаял таким-же паяльником, нижний патрубок, уже пол года полёт нормальный, перед этим отдал специалисту он накосячил, вот поэтому запаял своими силами
всё правильно сделали, у меня тоже до сих пор полёт нормальный)
Олег Шкарбан я на Мазе 5551 поял 3 года назад до сих пор не бежит
Братан глаза болят,есть нюансы,паяльник приложил и прогрева место пайки не уберай, металл должен прогреться тогда припой заполнит все щели крепче будет!
Надо было вам газовой горелочкой или лампой паяльной предварительно прогреть детали и уже потом паяльником. Получилось бы быстрее и красивее.
Красавца брат. 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Спасибо.
такие радиаторы нужно беречь, не то что новые. и латать их нужно надолго и качественно!!! и кстати меня зовут Олег. на канал подписался!!!!
+Альбина Галиева Спасибо за подписку Олег! С вами согласен.
Альбина Галиева, чё ты пиздишь, ты Альбина!
Miktor пилотку с бестолковки сними, писарь херов
Альбина, вы такая грубая женщина, люблю таких.
Я паяю большим паяльником самодельным, получается быстро и шов красивый.
Да, вы правы.Я тоже паяю большим самодельным паяльником. Как говорите быстро и качественно и наслаждаешся результатом своего труда.
Примерно на сколько ватт?
@@дмитрийКосяков-л7о А он у меня Старинный, я его на костре нагреваю и паяю. Работает не от электричества.
@@ДобрыйСправедливый-з8ь Я сегодня купил на 300 ватт думаю должно хватить
почти всё правильно но лучше топорика с паяльной лампой мне кажется нет пока греть надо лучше и кислоты не жалеть проверять пробки в патрубки а сверху давить воздухом вот тогда видно
может и лучше, но таких инструментов у меня нет)) С момента пайки радиатор не течёт!
Сергей Ротанов (RSV) здраствуйте проволку абычны подойдет или надо купить . долга держался сварка
обычное олово, держится до сих пор
Горькими слезами плакаю )))) Привези,я тебе в 15 минут запаяю. )))
+Александр Дихтярь Ну так я и за 14 минут справился))
Из огромного опыта скажу.Отпаиваешь патрубок полностью,зачищаешь хорошо места пайки,если лопнуло на бачке,паяешь трещину меднофосфорным припоем,потом патрубок паяешь оловом.Все это делается горелкой,тогда у тебя будет надежно припаяно и не отпадет. Если оторвало патрубки,у тебя либо резиновые жесткие и не гасят вибрацию двигателя,либо не по размеру(на алюминиевые и латунные разной длины). Хорошо использовать в качестве флюса смесь из хлористого цинка,хлористого аммония и дисцилированой воды. Глянь у меня видео.
+Александр Дихтярь Спасибо буду знать! Я же тоже учусь))
Привезут патрубок- сниму видео и все расскажу. Оператора нет )))
Понял!
Спасибо, очень ваше видео помогло
а что если феном попробовать?
Газовая горелка здесь вне конкуренции!!!
+Дарья Долгополова Согласен, если она есть!
Без обид,это сранье. Олово только с верху ложится оно внутрь не протекает,а причина не прогрев места пайки и грязь в пазухе куда патрубок входит, ну все равно лайк мужик старается..
Спасибо за ваш тёплый комент. Пусть будет как вы сказали , но это работает уже больше трёх лет и не каких проблем! Как выход из положения пойдёт)
Как медник с 1989 года полностью поддерживаю ваш комментарий. Без демонтажа патрубков, зачистки и пайки с хорошим прогревом это называется прилепил или присрал. Грязь в щелях не куда не делась а соответственно детали не пропаялись между собой а держится всё только на том припое который напаян сверху и рано или поздно всё вернётся на круги своя😢. На таком маленьком радиаторе этот фокус может и прокатит так как нагрузки и вибрация не велики а вот на грузовых машинах такая лепнина долго не проходит. Ну а так молодец, старался всё-же.
Здравствуйте добрый вечер, это у вас обычный олово ???
Привет. Скажи пожалуйста,как все это держится по истечению времени?
Отлично.
@@TEKHNIKASSEROGOY Понятно,тоже попробую. Добра Вам, Украина.
молодец 👍
Добавь побольше флюса, и прогрей феном
Скольки ватный у вас пояльник ????
Ватт 500 надо, паяльной лампой,но нужен опят или фен........паять лучше монтажным салом(у электриков взять)......ну а так сначала залудить а потом паять...
Монтажное сало и паяльный жир это разные вещи?
@@ИванПетров-ь3у Вроде одно и тоже,но их два активный и пассивный,отличающиеся густотой и составом
@@pavelkuznets1733 спасибо за ответ. Просто только начинаю разбираться во всём этом.
А как Вы узнали что в радиаторе появилась трещина, интересно знать.
чисто визуально
Пайка должна быть щелевая. В этом случае при вибрация даст трещину.
всё нормально до сих пор
А я обычной горелкай всю крышку запаял
Интересно, какой мощности паяльник? Вроде как ватт 100 не меньше?
Он вначале ролика говорил
Первый раз взял в руки паяльник , а уже быстрее камеру в руки . А руки не под паяльник, не про камеру не заточены. Вы успешно загадили ютуб. Поменьше таких .
Спасибо,этот комментарий поднял мне настроение)
Лучше чтоб поднялся уровень интеллекта .
ещё бы одни руки для фена!
+AVTO ВАЗик В следующий раз попробую с феном, будет намного лучше!
Спасибо за ролик.
+Александр Глухих Пожалуйста!
Паяльником это пайка,это присер.Ну способ имеет место быть
Присер до сих пор работает))
Сергей как прошли испытания ?? я себе тоже купил на ваз 07 2004г латунь ! родной пластиковый два штуки поменял )
+Валера Черлат Отлично! Не течёт! Работает по сей день. А кто то говорил, что это фигня))
ок! говорят фигня глупые люди! спасибо за поучительное видео))
ШЕДЕВР обнять и плакать это называеться присрать что бы доехать к меднику.Одно не понятно на какой х это людям показывать ?
+миша валежко Плакать не плакать, но до сих пор ездит)) А смотреть я не заставляю!
Как зачем показывать? Полезно!
@@TEKHNIKASSEROGOY сейчас ездит?
Просто надо болт установит с фнутри а это не возможно!!!
если мне нужно запаять только штуцер, который идёт на расширительный бачок, то я ведь могу попробовать сделать это не снимая радиатор?
можете
ну дай бог! ну это не есть правильно! не сочтите за грубость.
+Альбина Галиева Я лишь показал, как я делал тем, чем есть. И вовсе не настаиваю так делать)
8щ
пиз____ц б---ть. эт называется добрались до ютуба. ну зачем такое выкладывать. люди же и последуют примеру. не понимаю таких кулибиных. сначало проверь , а потом выкладывайте.
+Альбина Галиева Что проверять? Семь месяцев на машине работает, как новый!
хрень полнейшая а не пайка. делается для самоуспокоенния.
Ну как сказать, до сегодняшнего дня никаких проблем)
@@TEKHNIKASSEROGOY
@@TEKHNIKASSEROGOY хрень в плане больно уж всё топорно делается. ну а если достиг поставленой цели и баян не течёт то молодец. для такой работы нужен маленько другой инструмент.
ёпань ваша
НЕ паика а издивательство над радиатором (дизлайк тебе )
+A B A T A P какое издевательство) радиатор уже четвёртый год ходит!
Грубо получилось, все греют горелкой
Главное что помогло)
Лучше бы борщ варила, чем пайку радиатора критиковать)))