Спасибо вам! Я задолбался их менять, супротеки не помогают, мне казалось они одноразовые, но теперь нет😂 покупаешь и он гад течет через подлгода, и главное у всех один недостаток, текут винзу!
А если просто пассатижами его обижать ? У меня корочь пахана семера 98мого года ещё вроде родное все но Радик подтекать начал когда машина холодная стоит , ну так короче не сильно. Покупать вроде вообще желания нет нечего ,поскольку все дерьмище стало продаваться полностью. Мож просто его обжать пассатижами, течет только одна банка что в сторону аккума
Течь этих бачков чаще начинается из за жосткова крепления к кузву, рамке . На дизелях даже цельно алюминевые трескаются от вибрации если жостко прикрутить. Должны быть демпферы, вибро гасители резиночки.
Когда бачек обратно ставишь ..а если на герметик то надо стягивать ..желательно покласть на ровную поверхность и стянуть ...ну там ..я стягивал лентой которой груза на фуры крепят...она просто была у меня.. И когда стягиваешь чтоб его не загнуло..у вас трубки идут а есть тонкие соты ..те хлипкие...
Течь этих радиаторов не по перимеру а вокруг трубок вследстии высыхания резинового уплотнителя вот в чем беда Радиатор такого плана идущий с завода на автомобиле служит плюс минус 10лет а запчасть гарантировано две зимы Александр . Томск
Здраствуйте Подскажите пожалуйста машина приора 1.6 2013г. На скоростьи после 160км.ч начинает троит или беребойт останавливаешься на обочине отключаешь двигатель и заводишь всё уходит сразу А после 160км.ч снова начинает тупить в чём может проблема?
@@golahov я там все фильтры менял ипамперс и снизу топливный фильтр тоже у меня гбо и на газу и на бензине одинаковые после 160 км не тянет походу это проблема в мозге или дросельной заслонке е-газ
Рукой махни - со словами / Да больше пропиваем / и новый купи . Опять же повод - обмыть покупку . Плохо вещь обмыл - плохо служить будет . Мудрость с годами приходит .
А сколько стоит такой ремонт? Ну, допустим, если у меня руки из ж..ы растут и я обратился к мастеру. Не дешевле купить? Или всё же есть смысл отдать в ремонт? Спасибо.
@@leniafecity2729 Сегодня вытащил радиатор печки. Он медный. Трубки целые а вот пайка бачков отошла от бортиков с обеих сторон ( микротрещины). В эти трещины и сочится вода (тосол). Запаяю. Думаю ещё проходит))
@@leniafecity2729 месяца 3 проходит? да и вообще, это безопасно так делать? я не особо понимаю принципы работы мотора, поэтому боюсь делать как вы сказали, герметик там не отклеится и не попадет куда то там дальше, и не разрушит мне мотор к чертям?
@@leniafecity2729 Не факт, что новый (неизвестного происхождения) долго прослужит, а оригиналы стоят ооочень дорого! Твой способ самый лучший! Я двоим друзьям также сделал и их родные радиаторы уже больше года ходят на камри-30!!! Тут главное герметик купить качественный, термостойкий!
Практика всё таки показывает, что ABRO, красный герметик хорош там, где есть притяжение гайкой или болтом, типа его использования вместо прокладки, хороший герметик есть для картера двигателя, серого цвета, импортный, порядка 300-400₽
Спасибо вам! Я задолбался их менять, супротеки не помогают, мне казалось они одноразовые, но теперь нет😂 покупаешь и он гад течет через подлгода, и главное у всех один недостаток, текут винзу!
Спасибо. Коротко и ясно. Завтра свой попробую ремонтировать.
После нанесения герметика по периметру , закрыть бочок и стянуть стяжкой, чтобы бочок не шатался при загибания лепестков крепления бочка
Потратил день на всю эту аккуратность и возьню
Ещё день сохло
Итог потеря чуть меньше чем было , поеду за новым
ПС. Не рукажоп не экономил и не спешил
А если просто пассатижами его обижать ?
У меня корочь пахана семера 98мого года ещё вроде родное все но Радик подтекать начал когда машина холодная стоит , ну так короче не сильно. Покупать вроде вообще желания нет нечего ,поскольку все дерьмище стало продаваться полностью. Мож просто его обжать пассатижами, течет только одна банка что в сторону аккума
Течь этих бачков чаще начинается из за жосткова крепления к кузву, рамке . На дизелях даже цельно алюминевые трескаются от вибрации если жостко прикрутить. Должны быть демпферы, вибро гасители резиночки.
я на девятку на печку так сделал ,на простой казанский герметик,6 лет уже служит.
Вот как разагнул зубчики это главное надо было показать
Спасибо огромное дружище! Выручил
Самый простой дедовский метод, молодец я тоже займусь
Молодец !многим дал понять что сним делать.спасибо!
Сама проблема в резине уплотнительной она репается в местах соединения трубок, и её нужно будет удалить.
Когда бачек обратно ставишь ..а если на герметик то надо стягивать ..желательно покласть на ровную поверхность и стянуть ...ну там ..я стягивал лентой которой груза на фуры крепят...она просто была у меня..
И когда стягиваешь чтоб его не загнуло..у вас трубки идут а есть тонкие соты ..те хлипкие...
Эти резины в трубочках для того,чтобы почистить трубочки.надо снять и вместе с ним грязь выходит.
Это завихрители для интенсификации теплообмена
Течь этих радиаторов не по перимеру а вокруг трубок вследстии высыхания резинового уплотнителя вот в чем беда Радиатор такого плана идущий с завода на автомобиле служит плюс минус 10лет а запчасть гарантировано две зимы Александр . Томск
Так а заводской если так сделать на герметик, долго будет ходить?
Что делать если пластмассовая крышка сузилась и не станут так как надо?
У меня новый радиатор через 2 месяца потек. Все равно куплю новый ,а с этим буду химичить.
Как називається тот радиатор что потек?
@@Spartacussleonidas Уже не вспомню, но по цене из всех что был самый дешевый.
@@tromamogaв следующиц раз бери ещё дешевле 😂
Здраствуйте
Подскажите пожалуйста машина приора 1.6 2013г. На скоростьи после 160км.ч начинает троит или беребойт останавливаешься на обочине отключаешь двигатель и заводишь всё уходит сразу
А после 160км.ч снова начинает тупить в чём может проблема?
Может фильтр топливный засран, сетка на бензонасосе грязная.
@@golahov я там все фильтры менял ипамперс и снизу топливный фильтр тоже у меня гбо и на газу и на бензине одинаковые после 160 км не тянет походу это проблема в мозге или дросельной заслонке е-газ
@@ОнайшаАбилгазиева-ь5ъ если стоит кат, может забит.
@@golahov да стоит там кат. Люди тоже советовали про кат удалить и сделать прошивку может вы и правы наверное так и надо сделать👍
@@golahov спасибо
Новый такой сегодня в калининградской области стоит около 20 тысяч
А чего ты хотел? Купил иносранку - плати за "надёжность" и "качество" 😂
Плати и плачь от счастья 😅
Ставим не вертикально а горизонтально, ☝️
Рукой махни - со словами / Да больше пропиваем / и новый купи . Опять же повод - обмыть покупку . Плохо вещь обмыл - плохо служить будет . Мудрость с годами приходит .
Алкашня *баная
Снял с двух радиков крышки,чтоб собрать один из 2.
Но крышки в середине сузились. Хочу распорку сделать на веревке.потом выдернуть .
А сколько стоит такой ремонт? Ну, допустим, если у меня руки из ж..ы растут и я обратился к мастеру. Не дешевле купить? Или всё же есть смысл отдать в ремонт? Спасибо.
Одно точно, долго он не проходит, если не жалко денег, лучше купить новый, а ремонтировать уже желание каждого...
@@leniafecity2729 Сегодня вытащил радиатор печки. Он медный. Трубки целые а вот пайка бачков отошла от бортиков с обеих сторон ( микротрещины). В эти трещины и сочится вода (тосол). Запаяю. Думаю ещё проходит))
@@leniafecity2729 месяца 3 проходит? да и вообще, это безопасно так делать? я не особо понимаю принципы работы мотора, поэтому боюсь делать как вы сказали, герметик там не отклеится и не попадет куда то там дальше, и не разрушит мне мотор к чертям?
@@АлександрБулдаков-с5е Если верхний бочок запаяли хорошо, печки надолго хватит.
@@leniafecity2729 Не факт, что новый (неизвестного происхождения) долго прослужит, а оригиналы стоят ооочень дорого! Твой способ самый лучший! Я двоим друзьям также сделал и их родные радиаторы уже больше года ходят на камри-30!!! Тут главное герметик купить качественный, термостойкий!
Спасибо
Привет а какой гирметик использовать
Практика всё таки показывает, что ABRO, красный герметик хорош там, где есть притяжение гайкой или болтом, типа его использования вместо прокладки, хороший герметик есть для картера двигателя, серого цвета, импортный, порядка 300-400₽
Самый простой ремонт-это покупка нового!
Какой герметик нужен ?
Віктор рейнц
Текут соты!!! Причём здесь бачёк?
На данном радиаторе соты идеальны, текло по шву...
Бачки текут от разрыва! Прокладка здесь не причем! Избыточное давление!!!
А где проверка давлением 1,2ат
@@СергейГерасименко-е9бнифига! У меня потёк после удара в пластик
Ага
😂
Херня это полная, лучше всего новый!
Да ты шо!!)))
Не может быть!!!
Серьезно!!!
такое говно дешевле купить.радиатор одноразовый.весь твой герметик успешно через неделю потечёт
Термостойкий герметик
Не не слышал
Ани так делали что бы новые купит.