Hola amigo, tengo un gol power 1.6 ap motor original, quiero ponerle una leva del pointer gti 2000 mi pregunta es solo sacar y colocar la otra leva o hay que hacer otros retoques como inyector o algo mas..?
Es llegar y poner, lo que si mejora mucho cuando haces una reprogramacion con esa leva, salvo que tengas distribuidor lo que te permite dar un poco más de avance al encendido y si podes poner un corrector de leva, mejor aun. Pero en principio es llegar y poner.
Hola amigo, buen contenido, me gustó como explicaste todo. Ten un golcito g3 2004 con motor AP con medio equipo silen y quiero mejorarle un poco mas el rendimiento, no me gustaria modificarle por el momento el motor ni nada de eso por eso busco opciones un poco mas superficiales, en que porcentaje % mejora el rendimiento del auto cambiandole el multiple compensado? y el ruido aumenta mucho? te lo pregunto porque no me gustaria que fuera muy ruidoso, por eso busco algo equilibrado, gracias amigo y exito!
Hola, el ruido no cambio prácticamente nada, o sea es otro ruido pero no más fuerte. Por otro lado el auto con el escape bajo en 200 metros medio segundo. Paso de 11:80 a 11:30. Luego de eso con la leva del pointer gti bajo a 10:97 como mejor tiempo del auto hasta ahora.
@@nicojimenez-NJRacing genial! entonces me recomiendas que le cambie el multilple para tener un mejor rendimiento? el auto lo uso para calle normal uso diario pero me gustaria que tuviera un mejor rendimiendo
Como recomendación no se, es una inversión de hoy en día casi 100 pesos para no sacarle el jugo, o sea si no lo vas a usar en el autodromo, o en algún tipo de prueba controlada. La realidad es que quizás te conviene más invertir en un chip donde el auto va a rendir más y además va a consumir menos en ruta, si esta bien hecho el trabajo. Por ahí yo lo pensaría por ese lado.
Hola como estás. tengo un gol tengo ganas de cambiar el múltiple también.. que me recomiendas solo con el múltiple me andaría bien. O hay ponerle el equipo completo
Yo cambiaría primero la parte de atrás, o sea el medio silen trasero y después le pondría el multiple. Esa sería una buena opción para también poder ver que cambio te hace el mutiple, que ni en todos los motores funciona igual. En algunos rinde más y en otros menos
hola querido, te ganaste un suscriptor nuevo, me ayudaste mucho con el torpedo de mi ab9, te queria preguntar que tenes hecho ahi en el venteo veo un filtro chiquito, no tenes instalado el retorno a la admision?
Hola cómo estás? Muchas gracias!! Es un filtro de moto nada más y si saque los gases del motor afuera para evitar el ingreso de aire caliente al colector de admisión.. no sé cuánto le haga al rendimiento del motor pero se ve bonito jeje
Muy buen video. Quería consultarte si vale la pena en mejoras cambiar el multiple por un 4 a 1. Tengo un galaxy 2.0i es el motor de gol gti 2000. Saludos
Si, vale la pena realmente, siempre y cuando el múltiple sea compensado y este bien hecho, aunque la realidad indica que nunca un múltiple rinde igual en 2 motores distintos, a veces rinde más y a veces menos, pero siempre mejoran más que con el de fundición, el múltiple de escape es una modificación esencial si querés tener más rendimiendo. Estamos hablando siempre de un aspirado, en los turbos las cosas son diferentes hasta cierto punto.
Querido si, es compensado y me dio buen resultado el auto de 11:40 el mejor número en 201 con el cambio de escape el mejor número fue 10:98 hacele el trabajo que mostré en el vídeo para que quede bien con la junta del escape y la tapa de cilindros. En el vídeo sale el código si mal no recuerdo porque ya se quemo en el escape.
Hola amigo, tengo un gol power 1.6 ap motor original, quiero ponerle una leva del pointer gti 2000 mi pregunta es solo sacar y colocar la otra leva o hay que hacer otros retoques como inyector o algo mas..?
Es llegar y poner, lo que si mejora mucho cuando haces una reprogramacion con esa leva, salvo que tengas distribuidor lo que te permite dar un poco más de avance al encendido y si podes poner un corrector de leva, mejor aun. Pero en principio es llegar y poner.
Hola disculpa la bajada se puede usar la original?
Hola perdón la demora en las respuestas, no podes en este caso, pero si la podrías adaptar muy probablemente.
Hola amigo, buen contenido, me gustó como explicaste todo. Ten un golcito g3 2004 con motor AP con medio equipo silen y quiero mejorarle un poco mas el rendimiento, no me gustaria modificarle por el momento el motor ni nada de eso por eso busco opciones un poco mas superficiales, en que porcentaje % mejora el rendimiento del auto cambiandole el multiple compensado? y el ruido aumenta mucho? te lo pregunto porque no me gustaria que fuera muy ruidoso, por eso busco algo equilibrado, gracias amigo y exito!
Hola, el ruido no cambio prácticamente nada, o sea es otro ruido pero no más fuerte. Por otro lado el auto con el escape bajo en 200 metros medio segundo. Paso de 11:80 a 11:30. Luego de eso con la leva del pointer gti bajo a 10:97 como mejor tiempo del auto hasta ahora.
@@nicojimenez-NJRacing genial! entonces me recomiendas que le cambie el multilple para tener un mejor rendimiento? el auto lo uso para calle normal uso diario pero me gustaria que tuviera un mejor rendimiendo
Como recomendación no se, es una inversión de hoy en día casi 100 pesos para no sacarle el jugo, o sea si no lo vas a usar en el autodromo, o en algún tipo de prueba controlada. La realidad es que quizás te conviene más invertir en un chip donde el auto va a rendir más y además va a consumir menos en ruta, si esta bien hecho el trabajo. Por ahí yo lo pensaría por ese lado.
@@nicojimenez-NJRacing gracias por el consejo estimado! Exitos!
@@nicojimenez-NJRacing conoces algun lugar donde le pueda hacer el chip a mi vw golcito 2004 g3 en capital federal estimado?
Hola como estás. tengo un gol tengo ganas de cambiar el múltiple también.. que me recomiendas solo con el múltiple me andaría bien. O hay ponerle el equipo completo
Yo cambiaría primero la parte de atrás, o sea el medio silen trasero y después le pondría el multiple. Esa sería una buena opción para también poder ver que cambio te hace el mutiple, que ni en todos los motores funciona igual. En algunos rinde más y en otros menos
Gracias amigo
hola querido, te ganaste un suscriptor nuevo, me ayudaste mucho con el torpedo de mi ab9, te queria preguntar que tenes hecho ahi en el venteo veo un filtro chiquito, no tenes instalado el retorno a la admision?
Hola cómo estás? Muchas gracias!! Es un filtro de moto nada más y si saque los gases del motor afuera para evitar el ingreso de aire caliente al colector de admisión.. no sé cuánto le haga al rendimiento del motor pero se ve bonito jeje
Muy buen video. Quería consultarte si vale la pena en mejoras cambiar el multiple por un 4 a 1. Tengo un galaxy 2.0i es el motor de gol gti 2000. Saludos
Si, vale la pena realmente, siempre y cuando el múltiple sea compensado y este bien hecho, aunque la realidad indica que nunca un múltiple rinde igual en 2 motores distintos, a veces rinde más y a veces menos, pero siempre mejoran más que con el de fundición, el múltiple de escape es una modificación esencial si querés tener más rendimiendo. Estamos hablando siempre de un aspirado, en los turbos las cosas son diferentes hasta cierto punto.
Estoy por colocar el múltiple de Tubosil, te dio buen resultado? ese es compensado? me pasarías el código?
Querido si, es compensado y me dio buen resultado el auto de 11:40 el mejor número en 201 con el cambio de escape el mejor número fue 10:98 hacele el trabajo que mostré en el vídeo para que quede bien con la junta del escape y la tapa de cilindros. En el vídeo sale el código si mal no recuerdo porque ya se quemo en el escape.
@@nicojimenez-NJRacing Gracias hermano!!