Super Aufnahmen, genau meine Eisenbahnzeit, bunt und vielfältig. Wenn wir nur damals schon die Qualität der Kameras von heute gehabt hätten. Vielen Dank für die heutzutage raren Videoaufnahmen.
Und wie zufrieden waren wir damals mit unserem Videomaterial welches auf dem kleinen Fernseher super aussah. Internet gab es nicht mal im Traum. So ändern sich die Zeiten.
Erinnert micht an meine zahlreichen Fahrten durch Östrreich. Auf der Semmering, Phyrnschoberstrecke im obreren Ennstal sehr häufig mit dem 4010 oder der 1044, in Selzthal begegnete man der 1245 dem 4030 oder 1141 usw eine herrliche Zeit
OeBB EMU 6010, DB class 103, historical Orient Express for Budapest and Bucharest… They are just wonderful! They recall my young age spent in Wien for a while.
Dieses Gefühl, Feeling, 😊😊 die Schönheit von Fahrt mit dem Zug ☀️🛤️🌲⛰️🏔️🏞️, das Panorama fehlt mir echt, sehr. Jetzt gibt es überall nur monotoner Wagenzusammenstellung, einheitliche Ausstattungen, LärmschutzWände, wodurch man garnix sehen kann! 😞 Man hat heutzutage ein "Einsperrungsgefühl" im einigen Zügen, das ist gar nicht komfortable! 🙄😞 Vielen Dank (köszönöm), für den schönen Nostalgie meiner Kindheit! Hast mir Tränen in die Augen gebracht! 😊 Grüße aus Ungarn!
Einfach großartige Aufnahmen! Danke dafür. Die Wiener Bahnhöfe (ich liebe den alten Westbahnhof und auch den alten Praterstern), der Semmering, die Fahrzeuge... Ich kann mich gar nicht satt sehen.
Vielen Dank,sehr geehrter Herr Willi Kaemena für verteilen diese sehr schöne Video Material mit uns allen.So kann ich ÖBB vor 30 Jahren sehen.Damals keine EuroSprinter Lokomotiven Taurus(Baureihen 1016/1116/1216), keine Railjet,keine Wiesel,keine Talent (Baureihen 4023/4024), keine Cityjet.... Nur Fernverkehrstriebzüge der Baureihe 6010,bekannt als Transalpin sowie S-Bahn Triebzüge der damals modernste Baureihe 4020,zu diese Zeiten erweitern in ganz ÖBB Verkehr,heute die bleibende Züge fährt nur in Wiener Schnellbahn, Eilzüge abgeschleppt von Lokomotiven der Baureihe 1042, Schnellzüge abgeschleppt von Lokomotiven der Baureihe 1044,bekannten als "Alpenstaubsauger",damals die modernste ÖBB-Ellok,und natürlich EC nach Deutschland mit legendäre Baureihe 103.Der in Dezember 2009 abgeschlossen und heute nicht existierte Bahnhof Wien-Südbahnhof,von dort sind die Züge nach/aus Osteuropa und Schnellzüge nach Graz/Klagenfurt/Villach gefahren.Der heutige Wien-Westbahnhof funktioniert Dank Regionalzüge(Damals sind von dort Fernverkehrszüge nach Linz , Salzburg, Innsbruck/Bregenz..... Schweiz, Bundesrepublik Deutschland und Westeuropa gefahren.Aber alles Fernverkehrszüge haben in Dezember 2015 nach neues Wiener Hauptbahnhof zogen um
Vielen herzlichen Dank für‘s Hochladen. Äußerst interessant die Gebäude und die Züge (Transalpin, Teile einer TEE Garnitur usw.) Vor allem auch im Kontext, dass 2 Monate später der Mauerfall in Berlin war.
11:26 als Teilzeit-Semmeringer bin ich entsetzt zu sehen, WIE VIELE Menschen da damals ausgestiegen sind! Und noch 1996, als ich meinen Sommerfrische-Sitz dort aufgeschlagen habe, war es so. Das ist heute völlig weg! Es hält nur mehr sehr wenig in Semmering und es steigt kaum jemand ein oder aus (außer im Winter vielleicht zum Ski fahren, aber sonst nicht).
Before Hauptbahnhof, I would love to know which Vienna stations served which destinationation. As far as I understand: Westbahnhof: Germany (Paris - Bucharest sleeper ?) Südbahnhof & Meidling: Graz & Linz. Südbahnhof(Oest): Bratislava, Budapest, Bucharest.
@@wkaemena Many thanks for your reply... However, I do think that a "through train" did run out of Westbahnhof and onto Budapest (and Paris - Bucharest 5:21)
@@lewis72 In the later years, there was the EC 62/63 "Bartok Bela" running between Budapest and Stuttgart (this is the latest destination i found on vagonweb.cz). The coaches were from MAV (their new CAF ones) and the egine was a German 103 between München and Wien and from Wien to Budapest (or at least Hegyeshalom) an Austrian 1014.
Ich weiss uber ic gasteinertal ,den in 90hahren fuhr,uber semmering und tauernbahn wien sud mit wien West verbindet.Rundfahrt rund um850km ,und mit 6010 gefuhrt
Ich weiss uber ic gasteinertal ,den in 90hahren fuhr,uber semmering und tauernbahn wien sud mit wien West verbindet.Rundfahrt rund um850km ,und mit 6010 gefuhrt
Super Aufnahmen, genau meine Eisenbahnzeit, bunt und vielfältig. Wenn wir nur damals schon die Qualität der Kameras von heute gehabt hätten. Vielen Dank für die heutzutage raren Videoaufnahmen.
Und wie zufrieden waren wir damals mit unserem Videomaterial welches auf dem kleinen Fernseher super aussah. Internet gab es nicht mal im Traum. So ändern sich die Zeiten.
VIELEN DANK für das tolle Video, weckt alte Erinnerungen! Schade eigentlich, dass es nicht mehr so gemütlich wie früher ist....
Ein sehr schönes Zeitdokument, da sieht man wie die Welt damals war, nämlich viel ehrlicher, bescheidener und übersichtlicher.
Erinnert micht an meine zahlreichen Fahrten durch Östrreich. Auf der Semmering, Phyrnschoberstrecke im obreren Ennstal sehr häufig mit dem 4010 oder der 1044, in Selzthal begegnete man der 1245 dem 4030 oder 1141 usw eine herrliche Zeit
OeBB EMU 6010, DB class 103, historical Orient Express for Budapest and Bucharest…
They are just wonderful! They recall my young age spent in Wien for a while.
diese hervorragenden Bahnreise erinnert mich an meine damaligen Reisen durch Österreich... vielen Dank, meine schöne Erinnerungen geweckt zu haben!!
Dieses Gefühl, Feeling, 😊😊 die Schönheit von Fahrt mit dem Zug ☀️🛤️🌲⛰️🏔️🏞️, das Panorama fehlt mir echt, sehr.
Jetzt gibt es überall nur monotoner Wagenzusammenstellung, einheitliche Ausstattungen, LärmschutzWände, wodurch man garnix sehen kann! 😞
Man hat heutzutage ein "Einsperrungsgefühl" im einigen Zügen, das ist gar nicht komfortable! 🙄😞
Vielen Dank (köszönöm), für den schönen Nostalgie meiner Kindheit! Hast mir Tränen in die Augen gebracht! 😊
Grüße aus Ungarn!
Einfach großartige Aufnahmen! Danke dafür. Die Wiener Bahnhöfe (ich liebe den alten Westbahnhof und auch den alten Praterstern), der Semmering, die Fahrzeuge... Ich kann mich gar nicht satt sehen.
Vielen Dank,sehr geehrter Herr Willi Kaemena für verteilen diese sehr schöne Video Material mit uns allen.So kann ich ÖBB vor 30 Jahren sehen.Damals keine EuroSprinter Lokomotiven Taurus(Baureihen 1016/1116/1216), keine Railjet,keine Wiesel,keine Talent (Baureihen 4023/4024), keine Cityjet.... Nur Fernverkehrstriebzüge der Baureihe 6010,bekannt als Transalpin sowie S-Bahn Triebzüge der damals modernste Baureihe 4020,zu diese Zeiten erweitern in ganz ÖBB Verkehr,heute die bleibende Züge fährt nur in Wiener Schnellbahn, Eilzüge abgeschleppt von Lokomotiven der Baureihe 1042, Schnellzüge abgeschleppt von Lokomotiven der Baureihe 1044,bekannten als "Alpenstaubsauger",damals die modernste ÖBB-Ellok,und natürlich EC nach Deutschland mit legendäre Baureihe 103.Der in Dezember 2009 abgeschlossen und heute nicht existierte Bahnhof Wien-Südbahnhof,von dort sind die Züge nach/aus Osteuropa und Schnellzüge nach Graz/Klagenfurt/Villach gefahren.Der heutige Wien-Westbahnhof funktioniert Dank Regionalzüge(Damals sind von dort Fernverkehrszüge nach Linz , Salzburg, Innsbruck/Bregenz..... Schweiz, Bundesrepublik Deutschland und Westeuropa gefahren.Aber alles Fernverkehrszüge haben in Dezember 2015 nach neues Wiener Hauptbahnhof zogen um
Die 6010 waren die "Railjets" der 80er.
Vielen herzlichen Dank für‘s Hochladen. Äußerst interessant die Gebäude und die Züge (Transalpin, Teile einer TEE Garnitur usw.) Vor allem auch im Kontext, dass 2 Monate später der Mauerfall in Berlin war.
Nice to see the mixture of vagons of SNCF, CFR and Máv. :) Also, ÖBB trains were more colorful in those days.
Was für ein wunderschönes Video! Danke!
11:26 als Teilzeit-Semmeringer bin ich entsetzt zu sehen, WIE VIELE Menschen da damals ausgestiegen sind! Und noch 1996, als ich meinen Sommerfrische-Sitz dort aufgeschlagen habe, war es so. Das ist heute völlig weg! Es hält nur mehr sehr wenig in Semmering und es steigt kaum jemand ein oder aus (außer im Winter vielleicht zum Ski fahren, aber sonst nicht).
Richtig geil, auch die gemütliche Ausstrahlung vom Führerstand des 6010.
Tolle historische Aufnahmen!
vielen dank für das teilen dieser wunderschönen aufnahmen!
Super. Schöne historische Aufnahmen....
ótima coleção de videos, Willy.
Waren das die Schlierenwagen in dem Zug? Die waren super!
Before Hauptbahnhof, I would love to know which Vienna stations served which destinationation.
As far as I understand:
Westbahnhof: Germany (Paris - Bucharest sleeper ?)
Südbahnhof & Meidling: Graz & Linz.
Südbahnhof(Oest): Bratislava, Budapest, Bucharest.
Südbahnhof Graz , Klagenfurt , Rome Venice
Ostbahnhof Prague, Moscow Bratislava
Westbahnhof Linz Salzburg Innsbruck Zürich, Paris München Hamburg Frankfurt Köln Amsterdam Brüssels Oostend ( London )
@@wkaemena
Many thanks for your reply...
However, I do think that a "through train" did run out of Westbahnhof and onto Budapest (and Paris - Bucharest 5:21)
@@lewis72
In the later years, there was the EC 62/63 "Bartok Bela" running between Budapest and Stuttgart (this is the latest destination i found on vagonweb.cz). The coaches were from MAV (their new CAF ones) and the egine was a German 103 between München and Wien and from Wien to Budapest (or at least Hegyeshalom) an Austrian 1014.
👍Gruß Mike
6010❤
Ach, was mir aufgefallen ist: Linksverkehr. Das hat sich auch geändert, oder?
Ja. Österreich war lange uneinheitlich. Man hat sich dann auf rechts im Gleiswechselbetrieb entschieden.
Aktuell ist noch Bruck an der Mur - Spielfeld-Straß (südlich von Graz tlw. eingleisig) und Wien FJBf - Tulln/Absdorf-Hippersdorf im Linksverkehr.
Die kleine Paris
Gasteinertal?
Nein, Semmering und Pyhrn.
Ich weiss uber ic gasteinertal ,den in 90hahren fuhr,uber semmering und tauernbahn wien sud mit wien West verbindet.Rundfahrt rund um850km ,und mit 6010 gefuhrt
Ich weiss uber ic gasteinertal ,den in 90hahren fuhr,uber semmering und tauernbahn wien sud mit wien West verbindet.Rundfahrt rund um850km ,und mit 6010 gefuhrt
Marschmusik wäre passender gewesen.