Tutti ti consigliano modifiche alla moto o allo stile di guida per preservare il motore, io posso consigliarti di guidare meglio per la tua sicurezza e quella degli altri? Vedo accelerate inutili, stop e precedenze non rispettati, sorpassi azzardati, rotonde tagliate, una partenza col rosso e distanze di sicurezza non rispettate... Lo dico per te, in 5 minuti di guida non è poco, so cosa vuol dire cadere.
Guarda forse è la GoPro che "falsifica" la realtà, non sono cose così azzardate come sembra..tranne il soprasso sul cavalcavia, quello lo ammetto l'ho un po' azzardato..ti dico che son il primo a criticare chi fa slalom tra le macchine e altre boiate varie in strada, io sono uno di quelli che se non è il momento di sorpassare si fa anche la coda. La partenza è col rosso che sta diventando verde, faccio quella strada da 5 anni so che poi diventa verde! Non son qua a trovare giustificazioni, se ti va credimi, perchè non mi piace rischiare di morire ;)
And did you have an original 28 mm carburetor or you bought motorcycle with tmx 38? Do you have racing exaust or etc. , something upgrade on this bike?
Lascia stare quelli che ti dicono che hai fatto male a tirare la frizione Se lo dicono sono solo ignoranti Freno motore al 2t lo distrugge Ah,bellissima moto
Quello è ancora peggio che tirarla a lungo, perchè se chiudi l'acceleratore arriva poca benzina (quindi sul 2t poco lubrificante) ma il motore è a giri molto alti, ci vuol poco a capire che non farà mai bene al motore (:
Il modo migliore per scaldare il 2t è andare piano per un po', certo avrei potuto scaldarla ancora un paio di minuti ma c'erano già 27-28 gradi quel giorno, e considerato che ci metto 5 minuti ad arrivare a casa, non penso sia tanto bello da vedere un video in cui vado a 50 all'ora per tutto il tempo..di solito infatti la tiro dopo!
oddio allora non sono l'unico che tira la frizione dopo un rilascio di gas...così si guida un 2tempi...non come tanti che usano troppo freno motore e poi grippano
Non capisco come mai tu ne senta 4, ti dico che tipo al semaforo son partito in 2, quindi tempo di arrivare alla 6 (perchè il motore cr ne ha 6 e non 5) ne metto 4
Il sound è veramente stupendo, quando gratta sembra ringhi, si sente che è una bestia. veramente complimenti husky stupenda, è un po grassa ma meglio così che non rischi di grippare. arriva a 40 cavalli? se è eccessivamente grassa al minimo abbassa di una tacca lo spillo.
Questi sono i commenti che mi fanno esser felice, grazie mille! Non so quanti cavalli abbia, ma ad essere sincero non mi importa che li considero solo un numero! Grazie anche per il consiglio sulla carburazione, ma se abbasso lo spillo non dimagrisce tutto il range? Intendo sia max che min
+gino pintus e kx ne dichiarava 45 come se le cose che dichiarano le case o scrivono sui giornali sono veritiere... sara sui 30 avendo il blocco cr, qualcosina in meno per le altre racing, sotto i 24/5 per le street ripotenziate
Ehi ma aspetta, a 3:00 sei alla rotonda ad Albiate vicino al Factory Bike, andando verso Sovico e Macherio! La domanda sorge spontanea: di dove sei? Ahahahah
Si capisco il senso. in teoria un pelo più in basso dovrebbe stare ma ma secondo me regola solo il minimo. mio padre mi ha detto un po di tempo fa che lo spillo agisce sul minimo e che comunque a gas spalancato la serranda é tutta in alto. per gli alti si può solo cambiare il getto. è la vite benzina che regola tutto il range di utilizzo da minimo a massimo. comunque in alto la tua è carburata. prova e fammi sapere i risultati e ancora complimenti per questa belva ;-)
Ma va che anche per il minimo c'è il getto..sarebbe da cambiare quello secondo me! Ho capito che la valvola è tutta alta, ma la valvola controlla l'afflusso di aria, è lo spillo che controlla quello della benzina! Proverò dai (: Grazie ancora!
Quando in parte a causa di una scorretta lubrificazione il pistone raggiunge temperature troppo elevate e quindi si fonde, nel peggiore dei casi, col cilindro
Per evitarlo tira la frizione quando lasci il gas e quando lasci la frizione o è perchè sei in folle e sei fermo o stai per ridare gas sennò sei a corto di miscela, non tirarci a motore freddo, fai la miscela al 3, se hai il radiatore messo male compralo nuovo perchè grippi anche quando il pistone per il caldo si ingrossa e striscia sulle pareti (che fai una leggera grippata), poi dopo 30min torna ad andare però rischi di grippare (e non leggermente, proprio poi non parte più). Comunque ste cose le impari non appena hai una moto :)
+Sasha Gervasi Ahahahah mai vista tutta sta attività sul canale ahahah Comunque tra 2 e 4 tempi dipende da te, penso tu sappia le differenze, è una cosa molto personale (i consumi, il tipo di erogazione, la potenza..) Comunque se la prendi originale senza rialzo ci sali senza problemi
Scusa,ma credi che alla moto faccia bene essere guidata cosi? tirare la frizione in rettilineo in quel modo è completamente da pazzi,se vuoi tenere una velocità di crociera tiri su una o 2 marce e basta. A questo punto alla moto fa molto meglio andare con il gas al minimo,visto che sicuramente non hai il tps e quindi il problema della quantità d'olio. Mi fanno ridere ancora di più quegli pseudo piloti di altre nazioni che guidano le moto completamente a MERDA e si permettono anche di parlare,basta visitare la maggior parte dei loro canali e ci sono solo impennate,cadute,burnout e tirate per km,complimenti,sono davvero seri. Comunque bella moto.
Finalmente un commento come si deve. Questo è un consiglio, e non il solito che viene qua solo per fare il saputello che magari non ha manco una moto. Quindi, prima di tutto ti ringrazio, e per secondo ti esplico il mio pensiero: tiro la frizione non per avere una velocità di crociera, ma perchè la moto va fuorigiri molto facilmente, nonostante io abbia allungato i rapporti. Per questo dopo una tirata preferisco tirare la frizione e lasciarla quando ho perso un po' di velocità, perchè TPS o no, alti giri e poco olio insieme ci vuole un attimo a capire che non va bene. Capisci? P.S. Grazie per il "bella moto".
Vasil Vlasov I've never made a perfect evaluation but it was about 10km/l..but i had some problems with carburation so don't trust this estimate as true (:
hai fatto male a prendere un motard per quelle strade cosi lunghe dovevi prendere una mito / rs o comunque una moto carenata fatta per andare in allungo ! tirare l'hushy in quel modo rischi di sbiellare o grippare
Lo so lo so, però quando la presi mi piaceva un sacco di linea e tutt'ora mi piace molto, sarei curioso di provare una stradale che forse ha più senso anche per il mio stile di guida, ma non ho abbastanza fondi per fare tutte queste prove
A quanto ne so la regolazione dello spillo conico influisce solo sul minimo perchè agli alti la serranda del carbu è alta anche se lo spillo è basso. Io ho un 50 dato che ho 15 anni. monta l'am6. Quando io e mio padre abbiamo levato il labirinto dal silenziatore si è smagrita faceva vuoti ai bassi e abbiamo alzato lo spillo abbassando il seeger. ora che ho montato il 21 phbg è molto grasso al minimo come la tua moto e dai bassi fa fatica a prendere giri, gratta un macello e come noti se molli il gas di colpo la moto sembra spenta e non fa scoppi se non acceleri. perciò prova ad alzare il seeger sullo spillo di una tacca e vedi come va, se noti che è ancora grassa prova ad alzarlo sempre il seeger di un'altra tacca o, al limite, cambia getto diminuendo di qualche punto. ricordati se alzi il seeger abbassi lo spillo e smagrisce se lo abbassi il seeger ingrassi. spero di esserti stato utile, poi fammi sapere come va ;-)
Sisi, a logica ci sono ahaha tranquillo (: Più che altro pensavo cambiasse tutto il range perchè lo spillo come sai è attaccato alla valvola, quindi anche tutto aperto lo spillo se lo hai abbassato rimane più basso rispetto a prima, quindi anche a gas spalancato è più magra! Capisci cosa intendo?
Madonna se è scarburata. Le marce potresti stirarle ancora ma prima falla ricarburare;) Se è ancora in queste condizioni, evita di stirarla, soprattutto a freddo. Ma non lo senti lo scarico?
FINALLY AN ITALIAN DRIVER WHO DOESNT MOTORBRAKE ON A 2 STROKE
yes, but he goes full trottle when the engine is still cold.... in this case the engine will break early
Actually he really goes hard in 1:40 And because it's hot in summer in Italy you don't have to warm the engine up that much.
nice gloves
Thank you. I got them for free but they're good
@@Puzzicanello that was the best conversation in years of youtube history
The first Italian guy who pulls the clutch when not accelerating. That's very good.
How fucking stupid can you be if you don't use the clutch properly
Lassi ask almost every italian out there
nice bike...and first italian who actually rides 2-stroke how it should be ridden...
i mean you don't motorbrake, what majority of people do...so GJ
Well..thank you very much! :D
man i hear your heart
Wtf
ci sono scuole dove puoi parcheggiare le moto sotto un tetto, e poi c'è la mia che non sai neanche se trovi posto quando arrivi XDXD
Dove cazzo vai? Ahahahah
you can hear his heart beat
I hear you`re heartbeat :D
How? D:
its just the camera bumping
parti troppo a freddo con la moto 😉
mirko persichetti no, più che altro parte a freddo e dopo poco scanna ahaha
più che altro... ma che cr spompato è?!?!?!?!
Troppo a parere mio ed e pure scarburata
Tutti ti consigliano modifiche alla moto o allo stile di guida per preservare il motore, io posso consigliarti di guidare meglio per la tua sicurezza e quella degli altri? Vedo accelerate inutili, stop e precedenze non rispettati, sorpassi azzardati, rotonde tagliate, una partenza col rosso e distanze di sicurezza non rispettate... Lo dico per te, in 5 minuti di guida non è poco, so cosa vuol dire cadere.
Guarda forse è la GoPro che "falsifica" la realtà, non sono cose così azzardate come sembra..tranne il soprasso sul cavalcavia, quello lo ammetto l'ho un po' azzardato..ti dico che son il primo a criticare chi fa slalom tra le macchine e altre boiate varie in strada, io sono uno di quelli che se non è il momento di sorpassare si fa anche la coda. La partenza è col rosso che sta diventando verde, faccio quella strada da 5 anni so che poi diventa verde! Non son qua a trovare giustificazioni, se ti va credimi, perchè non mi piace rischiare di morire ;)
Fai benissimo a tirare la frizione, però almeno quando la stacchi dalle un po di gas altrimenti riparte a secco di miscela per quei giri !
e da ricarburare mado!
How was acceleration with original engine, and how was fuel consumption? Could you wehelie with original engine?
I've already answer to you dude (:
And i've never tried to wheelie..
And did you have an original 28 mm carburetor or you bought motorcycle with tmx 38? Do you have racing exaust or etc. , something upgrade on this bike?
I bought it with only Messico pipe, than i put a cr engine and tmx 38
Did you have to rebuild the top end? Because you didnt let it warm up befor goin in high range rpm's.
No, now i'm going to change piston and to "polish" (i don't know the right term) the cylinder.
Lascia stare quelli che ti dicono che hai fatto male a tirare la frizione
Se lo dicono sono solo ignoranti
Freno motore al 2t lo distrugge
Ah,bellissima moto
Marco B Lo sapevo, ma grazie mille! Ahahah ;)
Puzzicanello Ancora una cosa,ci tocchi bene?e molto alta la sella? Io sono 169 cm,ci tocco?
Marco B Io sono 1.78 e sono lì in punta ma non sono scomodo, secondo me anche se sei 1.70 ce la fai
Puzzicanello grazie
Figurati
Is this the TE125? with cross tyres or supermoto?
Sm 125! Husqvarna Sm 125 Story
the bike is full ?
cool vid bro! are you using Arrow full system?
Thank you! No I'm not, i've got full Messico exhaust system!
Husqvarna Sm 125 Story
Mi spieghi perche diamine in rettilineo tiri la frizione?o.o
Perchè non va bene tirare al massimo a lungo tempo i 2t, soprattutto la mia che nonostante abbia i rapporti come gli originali va fuorigiri
Puzzicanello zio avevo anche io il125 l'husky) ma basta che rilasci l'acceleratore ;) non per forza
Quello è ancora peggio che tirarla a lungo, perchè se chiudi l'acceleratore arriva poca benzina (quindi sul 2t poco lubrificante) ma il motore è a giri molto alti, ci vuol poco a capire che non farà mai bene al motore (:
Puzzicanello ti dico una cosa sola...hai mai visto su UA-cam o qualcuno fare il gioco che fai te?cioè ho commentato XK ci son rimasto
Il modo migliore per scaldare il 2t è andare piano per un po', certo avrei potuto scaldarla ancora un paio di minuti ma c'erano già 27-28 gradi quel giorno, e considerato che ci metto 5 minuti ad arrivare a casa, non penso sia tanto bello da vedere un video in cui vado a 50 all'ora per tutto il tempo..di solito infatti la tiro dopo!
oddio allora non sono l'unico che tira la frizione dopo un rilascio di gas...così si guida un 2tempi...non come tanti che usano troppo freno motore e poi grippano
perdona la mia ignoranza ma perchè usi solo 4 marce se l husky ne ha 6?
Zak Nightmare blocco cr 5 marce se non sbaglio
Emanuele Molteni serio? va be comunque io ne sento solo 4..😂
Zak Nightmare la prima mentre va è già innestata quindi oltre a quelle che mette cioè 4 ne conti una che sarebbe la prima
Non capisco come mai tu ne senta 4, ti dico che tipo al semaforo son partito in 2, quindi tempo di arrivare alla 6 (perchè il motore cr ne ha 6 e non 5) ne metto 4
@Neel Beke Te125 is enduro bike
Quanto consuma secondo te con il 30 del orto e se monto rapporti allungo ci arriva a 140?
Si se li metti più lunghi degli originali arrivi anche a 140..ma non ne capisco l'utilità perchè poi ci mette di più ad arrivarci ed è un motard
Capito grazie i consumi?
Se tiri perenne non ho mai provato ma credo anche 6-7 km con un litro, così metà e metà sta sui 9
Il sound è veramente stupendo, quando gratta sembra ringhi, si sente che è una bestia. veramente complimenti husky stupenda, è un po grassa ma meglio così che non rischi di grippare. arriva a 40 cavalli? se è eccessivamente grassa al minimo abbassa di una tacca lo spillo.
Questi sono i commenti che mi fanno esser felice, grazie mille!
Non so quanti cavalli abbia, ma ad essere sincero non mi importa che li considero solo un numero!
Grazie anche per il consiglio sulla carburazione, ma se abbasso lo spillo non dimagrisce tutto il range? Intendo sia max che min
un 125 non arriva a 40 cavalli!!! difficilmente ma con un 28 no di sicuro!! un 250 ne ha 45-50!!
Puzzicanello NO SOLO AI MEDI
+CarciofoGaming la tm ne dichiara 41 -.-
+gino pintus e kx ne dichiarava 45
come se le cose che dichiarano le case o scrivono sui giornali sono veritiere...
sara sui 30 avendo il blocco cr, qualcosina in meno per le altre racing, sotto i 24/5 per le street ripotenziate
quanto consumavi con questa? è depotenziata o no?
nicola colombo Non sembra depo, se no ci metteva molto piu tempo a prendere velocita
Ehi ma aspetta, a 3:00 sei alla rotonda ad Albiate vicino al Factory Bike, andando verso Sovico e Macherio! La domanda sorge spontanea: di dove sei? Ahahahah
tutta originale??
+FALCO LAW Guarda le storie della moto sul canale! :)
Perché dopo la tirata tiri la frizione ? Grazie :)
+Full Gas Perchè non mi piace sentire il motore ad alti giri con il gas chiuso..a pensare che arrivi poco olio mi dispiace proprio ahahahah
@@Puzzicanello anche perchè fa male usare tanto freno motore
Belliffima moto ce l hai ancora?
+Denis Vendramini Sei forse ironico? Non fai ridere.
what is the top speed of your bike?
About 130 Km/h
Ciao, che rapporti avevi su?
Ciao, 13/46
X caso hai fatto qualche modifica alla moto ?
+Marco Palumbo Tutta originale
Ok
Si capisco il senso. in teoria un pelo più in basso dovrebbe stare ma ma secondo me regola solo il minimo. mio padre mi ha detto un po di tempo fa che lo spillo agisce sul minimo e che comunque a gas spalancato la serranda é tutta in alto. per gli alti si può solo cambiare il getto. è la vite benzina che regola tutto il range di utilizzo da minimo a massimo. comunque in alto la tua è carburata. prova e fammi sapere i risultati e ancora complimenti per questa belva ;-)
Ma va che anche per il minimo c'è il getto..sarebbe da cambiare quello secondo me! Ho capito che la valvola è tutta alta, ma la valvola controlla l'afflusso di aria, è lo spillo che controlla quello della benzina!
Proverò dai (: Grazie ancora!
Scusate l'ignoranza ma che significa grippare?
È quando rompi il pistone
è quando ti manca l'olio della miscela quindi il pistone non essendo lubrificato va a grattare nel cilindro quindi si rovina
Quando in parte a causa di una scorretta lubrificazione il pistone raggiunge temperature troppo elevate e quindi si fonde, nel peggiore dei casi, col cilindro
Per evitarlo tira la frizione quando lasci il gas e quando lasci la frizione o è perchè sei in folle e sei fermo o stai per ridare gas sennò sei a corto di miscela, non tirarci a motore freddo, fai la miscela al 3, se hai il radiatore messo male compralo nuovo perchè grippi anche quando il pistone per il caldo si ingrossa e striscia sulle pareti (che fai una leggera grippata), poi dopo 30min torna ad andare però rischi di grippare (e non leggermente, proprio poi non parte più). Comunque ste cose le impari non appena hai una moto :)
La miscela devi farla oppure c'è il miscelatore?
La faccio io
@@Puzzicanello auguri
Max/top speed? Wow nice bike duude
It's about 130 km/h, but it has got a nice acceleration, and that's the important!
Thank you mate (:
meglio una 2t o una 4t per questa moto?
e secondo te una ragazza alta 1.60 avrà problemi a guidarla?
meglio 2 tempi. riuscirai a guidarla magari non da subito . ma è normale
+Mr_Sebax 00 ti ringrazio!
Sasha Gervasi Prego; sinceramente riguardo alla sella non saprei risponderti. Comunque se cerchi su internet lo dovresti trovare ;-)
+Sasha Gervasi Ahahahah mai vista tutta sta attività sul canale ahahah
Comunque tra 2 e 4 tempi dipende da te, penso tu sappia le differenze, è una cosa molto personale (i consumi, il tipo di erogazione, la potenza..)
Comunque se la prendi originale senza rialzo ci sali senza problemi
+Puzzicanello ahahah perfetto, adesso devo SOLTANTO convincere i miei...
Scusa,ma credi che alla moto faccia bene essere guidata cosi? tirare la frizione in rettilineo in quel modo è completamente da pazzi,se vuoi tenere una velocità di crociera tiri su una o 2 marce e basta. A questo punto alla moto fa molto meglio andare con il gas al minimo,visto che sicuramente non hai il tps e quindi il problema della quantità d'olio. Mi fanno ridere ancora di più quegli pseudo piloti di altre nazioni che guidano le moto completamente a MERDA e si permettono anche di parlare,basta visitare la maggior parte dei loro canali e ci sono solo impennate,cadute,burnout e tirate per km,complimenti,sono davvero seri. Comunque bella moto.
Finalmente un commento come si deve.
Questo è un consiglio, e non il solito che viene qua solo per fare il saputello che magari non ha manco una moto.
Quindi, prima di tutto ti ringrazio, e per secondo ti esplico il mio pensiero: tiro la frizione non per avere una velocità di crociera, ma perchè la moto va fuorigiri molto facilmente, nonostante io abbia allungato i rapporti. Per questo dopo una tirata preferisco tirare la frizione e lasciarla quando ho perso un po' di velocità, perchè TPS o no, alti giri e poco olio insieme ci vuole un attimo a capire che non va bene. Capisci?
P.S. Grazie per il "bella moto".
ragazzi va bene che non bisogna usare freno motore ma così distruggi la frizione
Do u pay alot of money for gas?
Yes, a bit
si sente il battito cardiaco ahahah
which translation do you have?
What do you mean with "translation"? Do you mean chain ratio?
Puzzicanello yes i mean that :) and which Husquarna SM is this? 2008?
I have 13/46!
No, this model is 2007 (:
Whats you fuel consumption ? Whats your carburetor? Thanks ;)
With Tmx 38 it's about 9 km/l
Puzzicanello And with 28mm original carb? Tnx!
Vasil Vlasov I've never made a perfect evaluation but it was about 10km/l..but i had some problems with carburation so don't trust this estimate as true (:
io vorrei comprarla. La ripresa è buona?
+Xian8010 È stata la mia prima moto e come ripresa mi gasava da subito, ovvio che dopo un po' ti abitui
so cool bike XD
Thank you! (:
How spent fuel on 100 km ?
if u drive not full trhotle 8l/100km
+MrDoPe thanks 😃
KOTARISTI - Bensaa Kuluu 4 stroke the best😂
hai fatto male a prendere un motard per quelle strade cosi lunghe dovevi prendere una mito / rs o comunque una moto carenata fatta per andare in allungo ! tirare l'hushy in quel modo rischi di sbiellare o grippare
Lo so lo so, però quando la presi mi piaceva un sacco di linea e tutt'ora mi piace molto, sarei curioso di provare una stradale che forse ha più senso anche per il mio stile di guida, ma non ho abbastanza fondi per fare tutte queste prove
+Puzzicanello ehh si i motard/enduro sono molto belli anche io ho un hm ma per la mia citta è perfetta è piena di curve e stradine cosi
Vai all' itis di carate? conosci lorenzo cantù?
Si, no ahahah
ok grazie hahaha, anche io vado all' itis
Uno ti ha detto: impara a cambiare lol 😂
A quanto ne so la regolazione dello spillo conico influisce solo sul minimo perchè agli alti la serranda del carbu è alta anche se lo spillo è basso. Io ho un 50 dato che ho 15 anni. monta l'am6. Quando io e mio padre abbiamo levato il labirinto dal silenziatore si è smagrita faceva vuoti ai bassi e abbiamo alzato lo spillo abbassando il seeger. ora che ho montato il 21 phbg è molto grasso al minimo come la tua moto e dai bassi fa fatica a prendere giri, gratta un macello e come noti se molli il gas di colpo la moto sembra spenta e non fa scoppi se non acceleri. perciò prova ad alzare il seeger sullo spillo di una tacca e vedi come va, se noti che è ancora grassa prova ad alzarlo sempre il seeger di un'altra tacca o, al limite, cambia getto diminuendo di qualche punto. ricordati se alzi il seeger abbassi lo spillo e smagrisce se lo abbassi il seeger ingrassi. spero di esserti stato utile, poi fammi sapere come va ;-)
Sisi, a logica ci sono ahaha tranquillo (:
Più che altro pensavo cambiasse tutto il range perchè lo spillo come sai è attaccato alla valvola, quindi anche tutto aperto lo spillo se lo hai abbassato rimane più basso rispetto a prima, quindi anche a gas spalancato è più magra! Capisci cosa intendo?
Vai a scuola a Verano vero?
A carate (:
Madonna se è scarburata. Le marce potresti stirarle ancora ma prima falla ricarburare;)
Se è ancora in queste condizioni, evita di stirarla, soprattutto a freddo. Ma non lo senti lo scarico?
+TSG Damix Lo so, lo so è grassa.
That bike need some refreshing
What do you mean?
ahh it didnt run so well
Semi Laqed I thought im the only one who thought it stutters
15 hp?
Don't know
@@Puzzicanello Intendeva se ha 15 cavalli e se quindi era depotenziata.
quanto consuma???
Sto facendo adesso il calcolo, comunque sui 10-8 km/l
Puzzicanello smagriscila un po' è troppo grassa. così ti consuma anche di più :)
Si infatti, ma credo sia grassa solo di minimo
+puzzicanello bella moto e io abito vicino a te ti ho provato a vedere andavo a scuola dove vai o andavo tu
la vuoi vendere?
Peppe Folino Gallo nono non la vendo
è un po' grassa o sbaglio???
Si è un po' grassina
damn your gf muwt be home alone
Ahahahahah
ho percorso troppe volte quella strada ahahha
Ogni giorno due volte ahahah
ragazzi va bene che non bisogna usare freno motore ma così distruggi la frizione