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暖心的设计,累死修理工😂
演员和视频剪辑的好。
换个机脚, 一天的工时呵。真是发家致富利器。
跑了17万公里让车店发家致富一次有毛病吗?我只能说这机脚质量真的好
德系車維修發動機相關的都非常費事,要拆一大堆的東西。😢
梯子就這麼靠著,也真夠嗆。
喝么熟悉滴口音
我就有一辆 2015 一模一样的 😄
梯子就這麼靠著...要我是車主 準要你賠一套前槓
这个口音,舌头弹的这么厉害!哈哈
您好老丁師傅,請問您的車行在武漢哪呢?車子保養維修可過去找您
這v6缸4輪驱動車的机腳膠,真不好下手,若不吊発動机,很拗手難拆裝?!
老師妹的功能到底是?好奇😮
我連做二般人都沒有資格,只能做三般人,可悲😢
维修设备不专业,还架楼梯,当然时间用的多。
大师你平常用什么设备那么牛逼
键盘@@hetori9918
这就是为啥bba在美国基本上都是三年长租,到三年退回去再换一辆,没人买断。除了保修期以美国修bba至少一小时150刀的修车费,就老丁搞的这个不算大的活轻松2000刀没了。
刚入了Q5,不过我目前在美国买车都是2-3年一换,最早Durango,cadillac escalade, volt, RAM 1500, RAM 3500, 现在就是RAM 2500+Q5,2500准备长期持有,Q5再看,反正便宜。
我在这催更,丁师傅能看到吗?
用彈簧可不可以?機腳怎麼用這種會壞的設計?又難修,是為了要經常維護,好收維修保養費?
不行,发动机太重了。
用弹簧 😂 笑死。。engine mount设计怎么坏了?所有车engine mount都是硅油填充避震。。你管17万公里维护叫“经常维护”?
照你的逻辑,那汽车只要弹簧就行了干嘛要避震器?毕竟避震器会坏的
老了一定要收4S店價格,
拧螺丝都不用扭力扳手么?
这个让我想到一个事情,几个月前换cvt的电磁阀,拧固定螺丝,就怕拧坏,就找了日本东日的扭力扳手+电子扭力头,本着做双保险,原厂写着12Nm,东日调11Nm、电子扭力头调11.5Nm,双保险拧螺丝,其中一个螺丝怎么拧,都没达到11Nm,当时就立刻停了,反方向拧出来查看,万幸的是没断、只是螺纹拉长、快要断了那种,应该是老化,后来买了原厂新螺丝全部更换。扭力扳手也就图个心安,实际还是要临机应变。
德国車就是簡單復習化
骑着二八大杠带小师妹回去睡觉了?
那是老丁的老婆😂
這是那裡產的奔馳車?才跑10萬邁(17萬公里)就會變成這樣了?另外也可能是經常跑壞的路況?
这么老的车和新的BYD比怎么样?
暖心的设计,累死修理工😂
演员和视频剪辑的好。
换个机脚, 一天的工时呵。真是发家致富利器。
跑了17万公里让车店发家致富一次有毛病吗?我只能说这机脚质量真的好
德系車維修發動機相關的都非常費事,要拆一大堆的東西。😢
梯子就這麼靠著,也真夠嗆。
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我就有一辆 2015 一模一样的 😄
梯子就這麼靠著...要我是車主
準要你賠一套前槓
这个口音,舌头弹的这么厉害!哈哈
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這v6缸4輪驱動車的机腳膠,真不好下手,若不吊発動机,很拗手難拆裝?!
老師妹的功能到底是?好奇😮
我連做二般人都沒有資格,只能做三般人,可悲😢
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大师你平常用什么设备那么牛逼
键盘@@hetori9918
这就是为啥bba在美国基本上都是三年长租,到三年退回去再换一辆,没人买断。除了保修期以美国修bba至少一小时150刀的修车费,就老丁搞的这个不算大的活轻松2000刀没了。
刚入了Q5,不过我目前在美国买车都是2-3年一换,最早Durango,cadillac escalade, volt, RAM 1500, RAM 3500, 现在就是RAM 2500+Q5,2500准备长期持有,Q5再看,反正便宜。
我在这催更,丁师傅能看到吗?
用彈簧可不可以?機腳怎麼用這種會壞的設計?又難修,是為了要經常維護,好收維修保養費?
不行,发动机太重了。
用弹簧 😂 笑死。。engine mount设计怎么坏了?所有车engine mount都是硅油填充避震。。你管17万公里维护叫“经常维护”?
照你的逻辑,那汽车只要弹簧就行了干嘛要避震器?毕竟避震器会坏的
老了一定要收4S店價格,
拧螺丝都不用扭力扳手么?
这个让我想到一个事情,几个月前换cvt的电磁阀,拧固定螺丝,就怕拧坏,就找了日本东日的扭力扳手+电子扭力头,本着做双保险,原厂写着12Nm,东日调11Nm、电子扭力头调11.5Nm,双保险拧螺丝,其中一个螺丝怎么拧,都没达到11Nm,当时就立刻停了,反方向拧出来查看,万幸的是没断、只是螺纹拉长、快要断了那种,应该是老化,后来买了原厂新螺丝全部更换。扭力扳手也就图个心安,实际还是要临机应变。
德国車就是簡單復習化
骑着二八大杠带小师妹回去睡觉了?
那是老丁的老婆😂
這是那裡產的奔馳車?才跑10萬邁(17萬公里)就會變成這樣了?另外也可能是經常跑壞的路況?
这么老的车和新的BYD比怎么样?