Зимние шины с резиновым шипом - зачем? / Continental IceContact 3 - первый тест First drive
Вставка
- Опубліковано 17 жов 2019
- Топоры Gardena - Правильный инструмент для различных задач. 25 лет гарантии. Сделано в Германии.
Узнать больше и купить можно здесь: www.gardena.com/ru/produktsiy...
----
Зимние шипованные шины Continental IceContact 3 имеют направленный рисунок с широкими канавками, способными быстро отвести воду из пятна контакта. А своеобразные «мостики», связывающие шашки по диагонали, улучшают четкость реакций и повышают сцепление на укатанном снегу и асфальте. Обновленная резиновая смесь замешана на рапсовом масле, что позволяет ей сохранять эластичность при низких температурах.
Но главная особенность «третьего контакта» - это новая технология ошиповки TwinStud (шипы-двойняшки). Одни шипы обеспечивают максимальное продольное сцепление на льду, то есть «отвечают» за разгон и торможение; их можно назвать направленными, поскольку в сечении твердосплавной вставки «тормозная» кромка шире «разгонной». Другие заботятся о поперечном «зацепе», поскольку их «фреза» имеет более широкую кромку, обращенную в сторону боковины.
Начиная с 17-дюймового размера эти шины оснащают более эффективными шипами ContiFlexStud. Дословно это словосочетание переводится как «гибкие шипы Конти». То есть, выражаясь понятнее, обрезиненные. Они являются копиями алюминиевых, только без фасок на «пятках». Корпус у них мягче (сделан не из легкого металла, а из резины), а потому и удар о дорожное покрытие менее громкий и не столь разрушительный. Разработчики шины говорят о 20-процентном снижении износа асфальта.
Главное: на льду такие шипы работают лучше металлических, поскольку при наклоне твердосплавных вставок во время интенсивного торможения мягкие корпусы шипов деформируются и не ограничивают глубину проникновения «гвоздиков» в лед. По заверению производителя, «резиновые» шипы эффективнее металлических на 7 %.
В ходе короткой пробной поездки по снежной дороге реакции «трешки» БМВ, обутой в шины IceContact 3, были точными, а переходы в скольжение и восстановление сцепления - довольно мягкими и прогнозируемыми.
Оценить шины на льду в обычных режимах не удалось. Поведение выделенного для езды по ледовой трассе полноприводника Sеat Leon Cupra ST с туговатым рулем показалось неточным и непонятным. Он гораздо охотнее ехал боком, провоцируя всё время «держать угол». Четко перекладывался из одного виража в другой, как раллийный «аппарат» на шинах со спортивными шипами, в скольжениях вел себя понятно и точно. Можно предположить, что и на более спокойных машинах эти шины будут вести себя достойно.
Уровень шума я оценил в сравнении с предыдущей моделью Continental IceContact 2. На асфальте новинка шумит чуть меньше - издает более глухой, не столь раздражающий звук. По методике, которую мы используем в собственных тестах, IceContact 3 с резиновыми шипами комфортнее старой модели на 1 балл (по десятибалльной шкале).
В этом сезоне шины Continental IceContact 3 будут продавать в размерах от 14 до 17 дюймов, включая опционные исполнения SSR (ран-флэт), ContiSeal (самогерметизация в случае прокола) и ContiSilent (пониженный уровень шума). - Авто та транспорт
Спасибо за просмотр! Оставайтесь с нами! - А вам важно, какие шипы - алюминиевые или обрезиненные? Или важен результат? А может вы вообще на липучках?
Ты топчик
Послушай хрен старый ну ты оторвал шип от шины Конти...красавчик! А от другой шины конкурентов почему не оторвал??? Как сравнить то???
я на липучках. По укатанному снегу я не дрифтю. В основном город и трасса расчищенная. Езжу на нордман рс. Шины отличные. Сцепления всегда хватает, а сугробы во дворе роет даже лучше чем шипованые паркетники!
@@AndreyRybak333 Да, в таких условиях можно обойтись и без шипов. В сугробах шипы - не помощники
За рулем мне кажется процентов 80 водителей в таких условиях, но больше половины из них считает что шипы необходимы. Там где дороги не чистят, а снег укатывают, скорее всего шипы нужны. Но люди, которые та живут, вряд ли могут позволить себе континенталь за такие деньги.
Вы 2000 км проедте по асфальту и посмотрим на их форму 😂😂😂
полностью поддерживаю, хотелось бы увидеть покрышку после асфальта, т.к. 90% времени среднестатистический автомобилист ездит по городу, а там после реагентов максимум каша, а то и просто влажный асфальт
Реклама топора в ролике о шинах- это бесчеловечно!!!!)
Точнее будет сказать: Реклама топора в рекламе шин
Осторожно РЕКЛАМА! Не влезай, убьет.
а почему не выдрали шип из 3-го континенталя? не дали?
Континенталь это оболденная шина ,я ездил на двойке ,пробег тысячь 20,по асфальту 150 ехал ,одевал в ноябре снимал в апреле начале ,шины огонь 🔥
Реклама про топор была интереснее, чем весь ролик о резине)))
Последнее время много рекламы .. ооочень много. Хочется прямо отписаться от канала
Да этоне новость, их уж 20 лет За Рублем называют. Расстраивает другое. Где современные динамичные ролики? Почему весь видео контент журнала отдает дустом? Что за стилистика 90-х? Возьмите вы пару уроков у того же Авторевью. Вне конкретики их просто приятно смотреть.
Чё за покрышки в которых нет вай-фая, это прошлый век
Сергей Котов...а как же блю-пуп?
@@Mihail_Batkovich Про Ик-порт не все ещё забыли?
Вот и прошло 2 года, в шинах не только Wi-Fi и икпорт есть но sd диск, эпл карплеи и андроид авто, безпроводная зарядка телефона и т.д и т.п👍😁, а если без шуток шины отличные, у меня 18 R но ценник конский, мне с машиной подарили.
Название-замануха. Тупо нагло рекламу прогнали 👎🏼
7000 пробег 70% шипов вылетело. Резина 195/65 r15
Мва-ха-ха!
Делаем выводы!
1. Конти забашлял За Рулём, чтоб не чувствовать себя обсосом
2. Насколько забашлял - увидим в тесте За Рулём. Если Хакка 9 будет на первом месте, то недостаточно )))
3. Фаска у верхнего фланца шипа "предназначенная для точной посадки и бла-бла-бла" превращается в обычный конус километров через 1000. Это происходит что на шипе со стальной рубашкой, что на шипе с алюминиевой рубашкой. Маркетинг в действии.
4. Канавки в шипе... См. П.3
5. Сравнение алюминиевого и резинового шипа - фигня. Да, металл выглядит выгрызенным, но в шипе работает не фланец, а вставка. Вы бы лучше заметили вылет вставки на юзаной шине. Было бы более корректно. Резинка грызется не так эффектно, поскольку трётся вровень с шиной.
6. Господа, поздравляю! Наконец Конти признали, что асимметрия зимой - это тупик, и... честно скопировали Мишлен ))))))) Ну, творчески доработали, так сказать. Что фрикционки, что шипы у Конти стали направленными. Любители экономии будут донашивать асимметричные Гиславеды, пока не выйдет Айс Контакт 4 :)
7. Где тест на вырывание резинового шипа? Ой, там же скорее вставка вылетит.
Интересный видос, в общем )))
Точно, после долгих лет поисков и экспериментов решили выпустить xin2 в новой обертке)))
@@igorhodyrev9363 xin2 не держат, а cic3 лучше Хакки 9.
Igor Hodyrev....кстати Норс 2 был хорош, особенно на снегу. Мегапроходимый. Отличная управляемость. Из слабинок были лишь посредственные тормоза на льду (мало шипов и они круглые), нестабильное качество ошиповки и ооочень сильный гул, правда первые 2-3т.км пробега, потом он затихал. Так что вспоминая его, на это сезон хотел взять именно новинку от Конти, нооо....Континенталевцы, как и всегда в своём репертуаре, сильно жлобятся с количеством типоразмеров, в отличии от Нокиан, к примеру, и в моём размер его нет. Пришлось вновь брать уже проверенную двумя сезонами Хакку 9
Тренд этого года это шины ёлочкой у всех марок
@@user-vy8lj8yi6l бред. Подавляющее число брендов, за исключением Конти-группы, зимой всегда делали направленные рисунки, поскольку направленный рисунок зимой банально лучше выбрасывает слэш. Исключений крайне мало и то, ради изврата. Я не беру японки-фрикционки, поскольку это - отдельное извращение. И фрикционки вообще производителями позиционируются как шины для чищенного города, а соответственно асимметрия там для управляемости. То, что Конти наконец вернулись к направленным рисункам лишь подчеркивает правило. Речь, разумеется, о нордичках. Альпийки - это всё же чисто Европа и езда по мокрому, холодному асфальту.
Пиво безалкогольное, баба резиновая, шипы резиновые.... дальше что?
не обязательно всем рассказывать о своих предпочтениях
@@LSlava может я ищу последователей😂
Bulat Gamer....докаркаешься....будешь и пиво резиновое пить
На презервативах шипы тоже не алюминиевые
Дальше шипы пластиковые из китая ))
Маркетологи никогда не передохнут ! Надо их тестировать через месяц эксплуатации...
И долго вы будете одну рекламу показывать?
Браузер Опера отсекает рекламу если галочку поставить где нужно. Не реклама ))).
Не смог себя переубедить и на замену изношенным CIC 2 265/65R17 взял такие же.
Взял бы CIC3, но его в таких размерах пока нет
Здесь на ютубе посмотрел много роликов реальных владельцев у которых после первого сезона и 5000 пробега вылетают 30% шипов на этой резине...с чем это связано и какая гарантия
Дайте поюзать в зимней Москве , весной отпишу и сфоткаю)) 255/55 r19 авто с постоянным полным приводом, на одну ось железные шипы, на другую резиновые ))
На передней оси износ больше будет. Т.к. основной момент на передок идёт.
У самого крос полноприводный. На передней оси шип завалился, а на задней ещё как новый прямо стоит.
@@fedys602 Тебе он сказал с постоянно полным приводом, а не с AWD.
На Айс контакт 2 после 2 х зим все шипы были на месте. А вот после 3 ей зимы процентов 30 - 40 шипов по обламывались.
а где сравнение длины торможения на разных шипах ? Мне лично пофигу как они шумят, главнее -как тормозят на асфальте, снеге, льду в сравнении с другими шинами
да, только главный минус направленного рисунка - это плохая управляемость при в хождении в поворот и сложность выхода из заноса
Хорошое видео! Скорее всего хорошое качество
после переого сезона вылители 50% шипов размер 225 65 р17
Как то давно,в 90-е годы экспериментировали с товарищем.Две одинаковые машины с дифференциалами повышенного трения. Я на шипах,товарищ на липучке.Решили выяснить,что лучше.Заехали за город на поля снежные.Я впереди,он сзади по моей колее.Он догоняет меня,выходит из моей колеи и не может,отстает опять.Выезд с поля был чуть в горку,через канаву.Я выехал без проблем.Он забуксовал,елозил долго,хотел сам выехать,не смог,я вытащил на веревке.А по городу,по малоснежным трассам конечно липучка лучше.
Три сезона откатал на айсе 2, шипов за все время потеряла процентов 30%. На ведущих колёсах сточились в ноль, два раза ремонтировал покрышки от того, что своими же шипами себя протыкал. Борта хорошие, грыж нет, более того, на давлении 1.0 проехал прилично до шинки, на заднем колесе, все целое, не сжевало. За три полных зимы выедает сердцевину, такая же болячка была у хаки 5 производства Финляндии. В этом году взял бриджи близак спайк 2, считаю нет смысла переплачивать за континенталя, тем более и те и другие теперь делают в России. Близак на просторах интернете нашёл за 18500 и доставка до меня 1300, неплохо так съэкономил. Но немного потерял на шумке, что совсем не критично
Ездил на контипремиумконтакт2.Очень хороша.Две зимы,ни одного шипа не потерял.Тихая.Из колеи вытягивает на ура.Лучшей резины пока не было у меня.Правда дороговато.
Я не думаю, что кто-либо и когда-либо на каком-либо из линейки PremiumContact терял шипы, т.к. это летняя резина)
Нужен временной тест.может они сотрутся или отломятся.👍
Это да. Всё покажет длительная эксплуатация
Максим Орлов
на презентации же показали шины с пробегом на обрезиненом шипе.
@@Vladimirr0n в презентации же не уточнили по какому типу покрытия прошли шины эти 32 тыс.км.
При эксплуатации по обычным Российским дорогам через 10 тыс.км износ шиповок раза в 3 сильнее чем "у них" за эти 32 тыс.км
@@user-xz3fo8zx6p ну на износ больше влияют другие факторы, в основном нагрузка от динамики автомобиля. Даже на летних шинах, если поливать по трассе 140-160км/ч, а не 80-90, то износ будет кратно выше. Шипы же вылетают в основном от пробуксовок. Мы как-то катались по треку, парень на каме чтоли ездил, дак у него половину шипов с внутреннего буксующего колеса вылетела (ездили весь день в одну сторону и внутреннее колесо в повороте обычно буксует на свободном дифе). Я ездил на мишлене, не досчитался пары шипов, внешнее колесо без потерь.
Continental это лучшая на сегодняшний день зимняя резина!!!!
Кто сомневается в этом,просто не ездили на ней!
На льду лажа будет резин шипы по снегу норм😉
Эти шипы им наверное последователи Греты Тунберг посоветовали.Мишлен ice north 4 .ВСЁ равно лучше.!
какой бы хитрой формы они не были после года езды не только по снегу и льду все шипы станут округлыми
Тоже повелся на клей в контике айс контакт бд. За две зимы укатал резину в ноль, и это на ладе калине. На серьезных машинах клея этого хватит на неделю. Почему на нордмане без клея шипы держатся лучше.
Какой у вас ведущий нудный! Бу бу бу одно и тоже...
Как-то про полноприводные раллийные машины на фоне Сеата сказали, хотя у них полный привод если и есть, то только на Купра Р, а на видео явно не она.
Все хорошие шины придумали в конце девяностых !, а сейчас просто рисунок местами меняют и всё
Маршал теперь колёсами торгует?
Как всегда шишы шины, а вот где ездят они загадка? Помню резина была такая узкая зубастая мягкая НИИШП-РАЛЛИ шипов и ниишп нет в принципе. Лихачишь по заснеженному городу всю зиму как король, выстреливаешь со светофора как пушка, тормозишь лучше всех, в повороте на скорости 20км/ч спокойно уверенно и оттормаживаешся, но хватает на зиму. Если не успел со сходом снега переобуться в городе спилил протектор за 2 недели и на следующую зиму уже как все буксуешь на сфетофорах. НИИШП-РАЛЛИ на снежную зиму Дорого Багато.
ВЫ О НИИШП-РАЛЛИ 2000 ???
НИИШП Ралли 2000 была позже. Сначала была именно НИИШП Ралли. Резина действительно огонь. А спецверсии для ледовых гонок... сам не поверил бы если б не видел. Поворот в 90 градусов по ледяной дороге на скорости под 80-90, причем на классике ещё раллийной. Как по рельсам. Единственно, ресурс 200 км.
@@jacksonvanick4296 ясно . спасибо . я лично ездил на ниишп ралли 2000 ........... резина норм для своего времени была , хотя не без недостатков .
Art Art
ну-ну, зимой асфальта нет на дороге совсем? На асфальте эти шины были просто опасны.
@@user-qx1fd2nb1m а что сейчас такое мягкое зубастое для снега на R13 ?
Сплошной маркетинг: через несколько тысяч километров пробега, ванночки, острые грани, канавки на шипах износятся и характеристики будут совершенно другие
Континенталь очень крутая резина! Зимой езжу много лет уже, не подводила!
я поехал за топором!
Опыт эксплуатации Continental ice contact 3 ua-cam.com/video/DNeb4E3XZBM/v-deo.html
Вы только что посмотрели рекламу. Спасибо вам. Так видео надо было назвать
С
За8 лет изъездил 2 континенталя 2-х другу посоветовала 3-й континенталь через 2 месяца 50 процентов шипов вывалилась 3-й континенталь плохой Он был в недоумение
А я купил Хенкук. 2 место после хакки9 в прошлогоднем тесте ЗР и в два раза дешевле ;)
Это очень хорошие шины, правильный выбор
Вам нужен молодой и харизматичный ведущий с подвешенным языком! Интересно писать статьи и интересно болтать на камеру это не одно и тоже!
Не утверждаю , что эта резина плохая или хуже конкурентов , но . В своё время я покупал и читал от корки до корки газету АиФ ( аргументы и факты ) кто не знает . Сейчас убеждаюсь в том , что журнал ЗР , постигла та же участь , главная цель это заработать деньги и не важно каким способом . Реклама двигатель торговли и этим всё сказано
Время и эксплуатация покажет....
Сейчас уже ясно, что не держаться резиновые шипы и быстро вылетают
Реклама интегрированная в рекламное видео, это высший пилотаж ))))
Вы бы еще смазали маслом чтобы проникали ещё глубже.
Иллон Маск....вазелином
@@Mihail_Batkovich ахтунг
Лучшая резина!!!! Проверено в Швеции!!!!!!
Реклама шин начинается с рекламы Гардены - "За рублём" совсем уже очумел!
Обосрались конти с шипами !!! Можно посмотреть обзор шиповки после 2х зим ua-cam.com/video/I6kXU4JmKaI/v-deo.html ua-cam.com/video/urkn9di67u4/v-deo.html заменили по гарантии пару, но это думаю ее не спасет. Вторая пара с задней оси установленная вперед потеряла во вторую зиму почти все шипы.
Летние шины Continental, мне понравились! Отъездил положенные 55 - 60 тыс. км. Есть у них одна особенность при проколе шины (прокол был сильный), со временем начинается расслоение шины. Пришлось поставить камеру и колесо поставить на заднем ось. На сегодня мой зимний выбор Nokian Hakkapeliitta ua-cam.com/video/_fAKK-d8wU0/v-deo.html
Мой выбор pirelli ice zero
@@sashokk6165и как они на льду.? столько отзывыв хреновых
Был владельцем КонтиАйсКонтакт1 . Машина Форд Куга1 awd. Катки хорошие. Шип вклеенный. К пятому сезону остался без шипов. Люмишки все на месте в шинах, они же вклеены! Отвалились стальные сердечники ))) давление в шинах 2,3-2,4. Производство Германия 2013г.
Купил Гиславед NF200. Почти тоже самое что и АйсКонтакт1 . Из за обычного шипа тормозной путь на льду побольше. И вся разница.
Ежегодная рекламная рубрика)
Что то честно говоря не верится в хорошее поведение резиновых шипов на обледенелой дороге. Это все равно что усики на новых шинах были бы толще)))))))))
Александр э...нууу....на некоторых резиновых изделиях усики добавляют пикантных ощущений :))) Может и с шинами так же?
мне одному форма шипа напомнила ГРОБ?😱
В каждом гробике сидит маленький вампирёныш который своими клыками и коготками тормозит об лёд)))))))
А вы видели гробы буксующие или в заносе? То-то же - чукча не дурак!
@@StolzRu вампирёныши машину на своих крыльях переносят! ))))
Конти лучшие!
Скоро шины будут как зубы у человека молочные и костные 😉.Ну кто понял это маркетологам на заметку с шипами
После двух сезонов шипы на передней оси отсутствуют. Шины Континенталь.
У меня сейчас 9 зима.40 процентов шипов нет шины тойо0
Не меняешь перед на зад ежегодно?
@@thor4686 по мере износа.где больше шипов то на переднюю ось
потому что лучшие зимние шины это Нокиан, а все эти тесты что басня про мартышку и очки
ua-cam.com/video/vdVXIwKOcTw/v-deo.html
Вот что случилось с Continental IceContact 3 после 5000 км Питерской зимы
На полном приводе можно и на липучках ездить... Покажите лучше обычный передний привод и тогда поговорим
Хотел Континенталь брать Ice Contact-2 R14 175/65 за 15500р,но прочитал ваш тест где Hankook i-Pike RS-2 на 4 месте и взял их за 11160р.Потому что Континенталь делают в России а Хэнкук в Корее.И снова играть в лотерею повезет не повезет с нашими шинами у меня нет желания.Хватило уже опыта когда дорогая летняя премиум резина производства Россия фирмы Nokian на 2 сезон дубеет и теряет геометрию,и начинается биение и подпрыгивание от диагональных грыж,при том что резина проехала за 2 сезона менее 15000км.Так что ну нахер все шины производства России.На лето взял Toyo made in Japan,на зиму Hankook made in Korea.
Летняя не хакка грин случайно?
Igor Hodyrev - Она самая!
@@DmitriyOmsk кстати из летних, hankook k425 неплохая. А следующую зимнюю тоже возьму i pike rs2, понравились в ней соотношение "цена-качество", ну и результаты тестов, причем не только " За рулём"
У как все шинопроизводители активизировались...да поздняк метаться мишка вас на этот сезон сделал
Дорого
Лучшие только Милен х норд 4
Чёт ведущий будто первый раз зимнюю покрышку видит
Сделайте сравнительный тест с нокиан и мишлен
Так уже сделали. Вы же журнал не читаете, а выводы уже делаете почему-то
Один маркетинг и реклама !! Купите любые шины зарубежного бренда и уже все будет хорошо ! А если полный привод - лично я УЖЕ от шипов отказался даже в Саратове без проблем ездил ... .. данлоп обычная не шиповка - и в гору ледяную со снегом прет ...
За рулем, к Вам вопрос-где вы берете таких нудных журналистов, говорят медленно, не уверенно, сразу видно плавают в теме. Живее, надо, с огоньком! Это и глав реда касаеться. Писать умеет, а на камеру глворить интересно не получаеться.
Сергей Мишин на шинах собаку съел. Может он говорит вяло, но дело свое знает, будьте уверены.
Ооооооочень шумная резина, по городу еле как терпимо на трассе вообще невозможно
Какой-то ужас. Держат нас редакция за лохов, рассказывают такую ахинею 😂
Это не редакция держит, это континенталь, редакция всего лишь показала презентацию.
Рекламу-то нафига всталять?
Шина в 2 раза дороже почти!
Резиновый шип , алюминиевый шип. Я вАх ах ую
Металлические шыпы надо вообще запретить. Я бы не хотел, чтобы мне краску на капоте дополнительно отбивали. В Европе правильно сделали, что запретили. Страховые запарились судиться, отлетела краска от камешка или от шыпа... Посмотрим, как быстро до русских дойдёт, что не нужно быть эгоистом на дороге.
Тогда ещё нужно запретить чтоб саморезами подкрылки не приворачивали. С гнилых дырок потом они вываливаются.
@@fedys602
Это уже должен инженер на техосмотре смотреть. На дорогах такие развалюхи ездят - не дай боже расложится на скорости, ведь могут пострадать невинные люди на исправных автомобилях. В России ТО пока слабоват. Я в Германии живу, тут за любую мелочь отправляют на доработку, дают месяц сроку, иначе запрет на движение. Сообщают ментам, те караулят тебя возле дома, не дай бог поедешь без ТО, сразу права забирают мин. на месяц. Любой колхоз пресекается.
Эй, маркетологи !!! Вы вообще видели шипы на шине после 1000 и более км пробега? Все кромки закругляются на любых шипах и резина вокруг них трескается. Всё, что тут показано может работать только пока шипы новые.
Ничего не скругляется, 6 сезонов айс контакт 1, истёрлись, но форма осталась прежней, не скругленные
@@thor4686 ты в гараже стоял все 6 сезонов?
@@user-zg5xp1bp1r нет, каждодневное использование
@@thor4686 без фоточки не верю. я не менее 10 комплектов зимних откатал разных производителей. у всех скругляются.
@@olegryzhikh9544 да не вопрос, вк давай свой пришлю. Они у меня вон на балконе стоят, сфотаю)))
Рисунок а- ля мишлен.
Не удивил контик на этот раз(
Только липучка!!
Хватит нести дичь!:)))) через пару тысяч км все эти шипы станут одинаковые сточеные об асфальт ))) маркетологи хреновы.
первое лезвие бреет чисто, ... тридцать первое полирует зубы. маркетинг такой маркетинг
На что только не пойдет производитель, чтоб с лоха поиметь! Полная туфта!
Что легче забить, круг или квадрат?
Что лучше пробивает, резина или железо (пуля от травмата например)?
Что имеет большую силу инерции ?
Какая поверхность лучше колит, угол или цилиндр (уход забитого шипа в бок, букс)?
Кто-то пуговицы перламутровые ставит, кто-то шипы, зато цена подрастет....
Шина снегом и грязью забилась и все.
10 лет без шипов езжу и все норм 😂
А я десять лет на шипах))) в прошлом году впервые купил фрикционку и продал через 2 месяца и снова на шипах.
Ты передвигаешься
Ерунда,рекламой занимаются .,от свойство резины зависит,чем свежее тем лучше,как и пиво 🍺
После слова "баллон", не стал дальше смотреть.
Ваша реклама шины на 500км по асфальту и не более. Дайте мне эту резину и я затреплю её за 100км и вы поймете что самое лучшее на дороге это не шип и не резина,а мозги! Маркетинг.
Ваша реклама шины на 100 км, не более. Дайте ее нам и убьем ее за 5 км
Это реклама
Где континентальдрочеры? Вы тут? 😁😁😁Привет от мишлен.
Тута-тута мы, контя💪😀😀😀💪
@@user-zc3qs6no1s только что я вспоминал о тебе 😁😁😁
Иллон Маск....дайте я разбавлю ваши споры хоть чем другим, кроме Конти и Мишлена.......Тагиииил!!! :)))
@@Mihail_Batkovich 😁😁😁
Безжалостный маркетинг.
Резина хорошая, уже катаю, а вот ролик, вперемежку с рекламой - гавно .
Шип ромбиком а вот конавочка и они сотворят чудо!!!!! Бляяяяя нахер забьётся там все снегом а через месяц какие там конавочки и ромбики лохотронщики
Никогда резиновый шип не проникнет глубже чем стальной! И не надо здесь чушь плести! ЗР давно продался! Почему Мишлен 4 обошёл всех,а контик и вообще на 3 месте???
Чесальщики
Скопировали хакку 8
самая классная была Continental Ice Contac а 2 это говно 37 касов хватило на 3 года не одного шипа . хотя на первой катал и тишина класс .. а вторая говно шумная толком не держит шипы летят .. короче говно ..
Да бред, все эти канавки имеют глубину очень маленькую а индикатор износа шины куда глубже . Значит через год все эта ерунда с канавками перед шипами сотрется. Бла бла бла, шины как шины. Резиновые пули шипы ??? :))))🤦🏻♂️🤮
Поздаболы продажные, смотрите тесты IC3 и их шипов на Яндекс маркете
За 30 т км железные шипы строились сильнее резиновых?)))))
Бугагага))
Какая ложь!!!!!
Ну если по снегу и льду ездить то может быть...
Они ж по голосу асфальту по месяцу не ездят. То в Скандинавии по озёрам то в Канаде по ледяным дорогам то в Альпах.