Oo nmn wala tlgng error error sa carb ska mdali syang i maintenance hnd dhl meron aqng wave for 15yrsold mhgit mdali lan dn mg upgrade ng rerejet lan dn aq sempwe dhl sa mkabagong panhon ng innovative ndn ang motor sa f.i nsasainyo pdn qng pano mo ggmtin at qng ano pppiliin publema lan sa f.i mhal gamit un lan nkkta q
Doon ako sa Carburador kasi yan ang nababagay sa area ko, walang mga gamit na pang Diagnostic Tool ng F.i mga motor shop dito sa amin sa bundok. Meron nga dito B3 F.i ayaw umandar nag check engine, hinatak nalang ng B2 na de carburador dinala sa bayan para ipagawa sobrang layo dahil inayawan ng mga motor shop dito sa tabi-tabi, double gastos ang may-ari.
Sa carb maraming gagawa kahit sa youtube meron kang mkikitang tutirial sa fi oras na masira makapanuod ka nga sa youtube yung mga ggamitin nman hindi mo basta basta makikita kung saan saan lng talga at maraming gumgawa sa fi once na tumirik yan malamang sa malamang ipapahatak nyo yan di tulad sa carb may maksalubong k lng na rider mtutulongan kna madaling humanap ng gagawa
kung maitono ng maayos yung carb hindi sya magka2layo ng fuel consumption sa fi,lalamang lang konti fi..kaya bawi parin sa gastos pag naka carb ka.matipid nga fi pero mahal naman ang parts & maintenace,mahirap ayusin kasi maselan.pag carb madaling ayusin,mura ang parts & availability nito.malakas sa gas pero kung maitono ng maayos konti deperensya sa fi..so kayo na humusga kung saan pipiliin nyo.
2023 na tayo, FI na karamihan ng mga motor kahit 4 wheels na sasakyan. Di mawalan ng pyesa ang FI kaso lang mahal. pero tested naman. Except China Brand
For me FI is the best depende nalang talaga sa owner ng motor yung akin XRM 125fi 3yrs na wala pa naging problema naka 26kodo na ang tinakbo nung FI ko fuel filter lang napalitan ko tas alaga lang sa change oil
Dipa ako nka try ng f.i puro kc carb unit namin pero sa nakikita ko madami anik2 ang f.i at mahal ang mga pyesa di tulad ng carb may spare after market pyesa kung wala ka budget pa pang bili ng genuine. At kung carb lng ang sira palitan mo lang ng bago carb ayos na.
Sa palkasan malakas ang f.i ireremap nga lan tpos mgpplki throttle body ska mgpplakas ng buga mlakas dn carb mdali nga plkasin kz itotono ln at ipoport lalakas n walang ng remap walng sensor cgru pntay ln cla
Tmx155 ko 14 yrs na pag nasira ang carb di nakakabutas ng bulsa isang beses lang ako nagpalit ng carb pang masa at pang matagalan talaga, pag nasira ang fi o ang ecu bubutasin talaga bulsa mo kung makapal naman laman ng wallet mo at nakiki uso ka sa fi ka na wala namang kokontra😂
Sa ngayon pero pag dating na panahon sasabihin mo mas maganda Ang carb Kasi Ang Fi pagdating sa maintenance Jan mo masasabi Kong Ano Ang kaibahan sa carb at fi
Tanong po kung sakali lulusong sa baha or yung tubig lampas na sa motor po? San mas okay na maka survive ang carb or fi po ? Salamat sa magandang explanation po
Para sa akin mas maganda ang carb type kung nagiisip kayo sa prisyo ng gas iisipin nyo naman na kapag ang FI na ang mag luko libo libo din ang gagastusin ninyo
Matagal nang may FI, 90s pa meron na kaso doon lamang sa mga sasakyan una nagka FI tapos sa mga high end na motorcycle noong 90s kung ikukumpara ang FI dati kaysa ngayon mas high tech parin ang FI ngayon kasi sobrang dami nang sensor para maging efficient sa gas ang isang sasakyan. 👍
@@markypolo364 pero maganda ang fi ng honda kaysa sa yamaha. kasi ang honda nagamit na sila ng ACG. tapos ang yamaha ung maingay na dainamo pa pag pinush start
@@Likeandshare371 ou matagal na tlga pero modern tech parin kasi mas nauna nmn tlga ang carb ang FI kasi inaupdate/enhance pa nila lalo yung tech nya sa paglipas nang panahon.
salamat sa malinaw na paliwanag,.. natawa lang ako sa mga sinabi mo lods , kagit naka pikit e maitotono 😅 , eklabush eklabush at wag malikot sa kabayo... ayus 😅😅😅
Carb pa din nakakatakot I long ride f.i PG tumirik tirik din mata mo hahaha maganda lng f.i PG Bago pa ung motor pag lagpas na 5yrs kakbahan kna mg long ride
Salamat po sa content na ito, tama din po yung pipiliin ko depende kung saan mo gagamitin at hilig mo sa motor, Daily use at minsan rides n dn, Nkakatakot kapag nasa middle of no where ka tpos nagka error😢 I choose carb❤
Taong walang pambili ng Fi na motor pinipili nila ang carb because motor nila ay carb lang din. Taong may pera pambili ng motor pinipili nila ang Fi because of new technology. - Real talk.
Tito ko pinagpipilian nya gixxer or raider carb dun nalang sya sa raider carb kasi di lahat ng mekaniko na malapit is marunong mag ayos ng f.i tyaka di rin lahat ng mekaniko may tools para i diagnose ang f.i
Tangapin nlng natin na malapit na mawala ang carb. Kc lhat ng lumabas ngayon puro na fi. Kc sa ibang bansa fi na dahil mas ok sa kalikasan.. napansin nyo ba halos fi na lumabas ngayon
Boss mas walang stress sa FI. Auto adjust kahit san ka mapunta. Sa Carb kapag mina-marilaque ko, pag dating sa bundok nag iiba ang tono lalo na kapag akyatin. Kapag bak-bakan, sa Carb nag oover flow minsan kapos sa flow. Hindi ko naranasan sa FI yung mga yan.
@@sagingbanana6112may pros and cons po yan, sa fi pag nasira mas magastos sya at komplikadp ayusin, ang carb po eh napakadaling ayusin at palitan dahil simple lang sya
@@ct100cfgaming4 Boss, kahit gaano katama pa yang timpla mo. Kapag nag i-iba ang altitude nawawala sa tono yan. Tsaka kapag mahabang bak-bakan, tapos sagarang piga, hindi talaga maiwasan na minsan kapusin at minsan sumobra. Dalawang motor ko Carb, kaya nasubukan ko na yan. 4 years.
Oo nmn wala tlgng error error sa carb ska mdali syang i maintenance hnd dhl meron aqng wave for 15yrsold mhgit mdali lan dn mg upgrade ng rerejet lan dn aq sempwe dhl sa mkabagong panhon ng innovative ndn ang motor sa f.i nsasainyo pdn qng pano mo ggmtin at qng ano pppiliin publema lan sa f.i mhal gamit un lan nkkta q
Thank you very much sa info,
May idea na ako para sa bibilhin ko pong motor
Doon ako sa Carburador kasi yan ang nababagay sa area ko, walang mga gamit na pang Diagnostic Tool ng F.i mga motor shop dito sa amin sa bundok.
Meron nga dito B3 F.i ayaw umandar nag check engine, hinatak nalang ng B2 na de carburador dinala sa bayan para ipagawa sobrang layo dahil inayawan ng mga motor shop dito sa tabi-tabi, double gastos ang may-ari.
Salamat sir!
Super thank you at ang bait nyu po at nakaka inspire din po kayo at napaka galang nyu po thank you po🎉❤
Maganda yan topic mo sir
Kya s raider is carb p rin pinili q khit malakas s gas ok lng wla nman ako msyado iisipin lalo s long ride kpag nagka problema...
ok parin ang carburator adjus lang at konti lang diperence sa tipid ok ang paliwanag mo blogger tnx
Carb kasi sa daming tutorial sa UA-cam pwede di na need ng mekaniko. 💪🎖️🏅🏆
sir matagal nako nanonood ng mga vedio mo.. face reveal nmn dyan.. hehe
Hitect lng Yun f.i pero mas madali parin kabisaduhin Yung carb..at naka sanayan na natin Yung carb
Sa carb maraming gagawa kahit sa youtube meron kang mkikitang tutirial sa fi oras na masira makapanuod ka nga sa youtube yung mga ggamitin nman hindi mo basta basta makikita kung saan saan lng talga at maraming gumgawa sa fi once na tumirik yan malamang sa malamang ipapahatak nyo yan di tulad sa carb may maksalubong k lng na rider mtutulongan kna madaling humanap ng gagawa
kahit low tech sa carb type padin Ako dahil Hindi masakit sa ulo at sa bulsa👍♥️
carb type ang piliin ko jan sir.
kung maitono ng maayos yung carb hindi sya magka2layo ng fuel consumption sa fi,lalamang lang konti fi..kaya bawi parin sa gastos pag naka carb ka.matipid nga fi pero mahal naman ang parts & maintenace,mahirap ayusin kasi maselan.pag carb madaling ayusin,mura ang parts & availability nito.malakas sa gas pero kung maitono ng maayos konti deperensya sa fi..so kayo na humusga kung saan pipiliin nyo.
Carb type lng ako
Rusi Classic 250 Carburetor type parin ako kahit may FI version na ahaha
2023 na tayo, FI na karamihan ng mga motor kahit 4 wheels na sasakyan. Di mawalan ng pyesa ang FI kaso lang mahal. pero tested naman. Except China Brand
Ikaw na lng mag Isa 😂🤣😂
F.i kasi sobrang tipid sa gas meron kasi akong rusi at honda click kaya tested kona ang carb at f.i
Maganda nga ang response at technology ng fi pero maganda din ang carb kung maitono ng maayos at mura lang ang mga pyesa kaya carb parin ako
Yes, ako rin, carb ang pipiliin ko.
Yong fi ayos din ah may mikaniko sa loob ng motor kaya niyang ituno.... Pero pag nasira wala na finish na 🤣🤣🤣🤣🤣
Kahit anong tipid mo bibili kapa din ng gasulina carb nlng kasi praktikal kahit ikaw lng mag isa kaya mo ayusin
Para s akin carb pa dn..isa pa medyo maura piysa.hnd kagaya ng fi isa lng pumalya s sensor yari na.
For me FI is the best depende nalang talaga sa owner ng motor yung akin XRM 125fi 3yrs na wala pa naging problema naka 26kodo na ang tinakbo nung FI ko fuel filter lang napalitan ko tas alaga lang sa change oil
smash ko 2010 model carb..13 years na..big carb na ngaun at naka 57block....kaya pa mag 140..hahaha..angb tigas ng carb
Jan na yan papasok ang problema ni fi need mo na carb cleaning
FI kc better precission= better performance basta mentain mulng ang malinis na fuep filter at oil lagi dinmn yan basta masiaira gaya ng 4wheels din
5 years lng Ang lifespan Ng Fi unit Hindi katulad sa carburetor immortal.
Dipa ako nka try ng f.i puro kc carb unit namin pero sa nakikita ko madami anik2 ang f.i at mahal ang mga pyesa di tulad ng carb may spare after market pyesa kung wala ka budget pa pang bili ng genuine. At kung carb lng ang sira palitan mo lang ng bago carb ayos na.
Dagdag ko lang boss hahaha madali sya gawan ng paraan kapag nasira pansamatala pero fI hahaha awit ka talaga battery lang dina aandar🤣
Carburetor pa rin ako
Da best talaga ang carborador..sa motor
Sa palkasan malakas ang f.i ireremap nga lan tpos mgpplki throttle body ska mgpplakas ng buga mlakas dn carb mdali nga plkasin kz itotono ln at ipoport lalakas n walang ng remap walng sensor cgru pntay ln cla
Mabilis pang i upgrade ang Carb.
kapag bagong motor ang bibilhin Fi, kapag 2nd hand mag carb ka na lang.
maganda ang EFI yun ngalang mahal ang mga sensors, hindi magtatagal baka maphase out ang carburetor gaya sa mga sasakyan
Pano pag na phase-out na tapos may carbs padin na motor?
Malapit na halos lhat ngayon na lumabas fi na.
Syempre carborador ,,,
Malakas talaga ang carb tipid sa gas basta maayos na pagtuno.ang FI hindi madaling ayusin,KAYA CARB PARIN D BEST.👍👍
Wala talaga Ang Fi pag masira Fi mo sa bukid paano ba Yan? Budget friendly ba affordable Ang repair at service? Hindi talaga sya pangmasa
Diy ako so carb - practical no nonesense.
Dun ako sa nababagay sa pamumuhay ko. Sa Carb ako kac mura ang parts.
first:)
Carb nalang kasi mas maraming mekanikong kabisado ang carb
Tmx155 ko 14 yrs na pag nasira ang carb di nakakabutas ng bulsa isang beses lang ako nagpalit ng carb pang masa at pang matagalan talaga, pag nasira ang fi o ang ecu bubutasin talaga bulsa mo kung makapal naman laman ng wallet mo at nakiki uso ka sa fi ka na wala namang kokontra😂
38 yr na ang gamit ko carb parin
gusto ko mag f.i para matipid sa gas
Matipid ang carb basta tmang tono lng
Ndi pa ako nagkaroon ng carburetor type na motor. Kay f.i ako. For almost 7 years wla naging problema
Sa ngayon pero pag dating na panahon sasabihin mo mas maganda Ang carb Kasi Ang Fi pagdating sa maintenance Jan mo masasabi Kong Ano Ang kaibahan sa carb at fi
Carb parin ako.okay sana Fi kung Hindi kana bibili Ng gas.umubos parin xa Ng gas.
@@davidpancho4679yung natipid mo sa. gas lods iiponin mo yun pambili ng fi at mga sensor at lakong abala kong sa probinsya magloko ang fi
Fi matipid sa gas pero mahal ang maintenance pa ubusan nang parts at overpriced
Carb medyu matakaw pero matipid sa maintenance available always parts
Tanong po kung sakali lulusong sa baha or yung tubig lampas na sa motor po? San mas okay na maka survive ang carb or fi po ? Salamat sa magandang explanation po
Carb po
Madaling masira ang fi
Para skin fi dipindi yan sa inyu hindi mg use kaya madaling masira😂 wala yan pinag ka iba ang fi at carbs sa pag use lng nka dipindi 😅
Carb pa rin. Low maintenance. Sa fi mamumulubi ka sa maintenance e.
kung hindi lang aalisi. ang carb,d ako papatul sa fi nayan,yung hoda clek kunga fuil famp lang na 2800 ako😭😭🤣
Requirr po ba talaga ang fi cleaning
oo magastos n yan sa gasolina
Para sa akin mas maganda ang carb type kung nagiisip kayo sa prisyo ng gas iisipin nyo naman na kapag ang FI na ang mag luko libo libo din ang gagastusin ninyo
sa totoo lang
9:59 "maraming yumaman sa fi." 😅😅
Carburator ako,di na kailang ng ibang tao pag nagloko
sa fuel consumption boss ano mas maganda?
fi
carb na lng cguro para di masakit sa ulo at bulsa
Carb parin ako ayuko sa hitect
Sir tong chi hindi na pala nabago ang fi nung panahon pa ng kopong kopong may fi na mga branded na sinaunang motor
Matagal nang may FI, 90s pa meron na kaso doon lamang sa mga sasakyan una nagka FI tapos sa mga high end na motorcycle noong 90s kung ikukumpara ang FI dati kaysa ngayon mas high tech parin ang FI ngayon kasi sobrang dami nang sensor para maging efficient sa gas ang isang sasakyan. 👍
@@markypolo364 ou kaya old tech na rin pala ang fi gaya ng carb hindi na sya matatawag na bago
@@markypolo364 pero maganda ang fi ng honda kaysa sa yamaha. kasi ang honda nagamit na sila ng ACG. tapos ang yamaha ung maingay na dainamo pa pag pinush start
@@Likeandshare371 ou matagal na tlga pero modern tech parin kasi mas nauna nmn tlga ang carb ang FI kasi inaupdate/enhance pa nila lalo yung tech nya sa paglipas nang panahon.
@@Likeandshare371 kaya nga..
carb type
salamat sa malinaw na paliwanag,.. natawa lang ako sa mga sinabi mo lods , kagit naka pikit e maitotono 😅
, eklabush eklabush at wag malikot sa kabayo... ayus 😅😅😅
Carburetor parin ako bosing kc alam ko ayusin mahal mag bayad sa mikaniko
Carb parin ako kuys kasi subok kona 13 years
Mas maganda fi malaki ang maiipon mo n pera ung naipon q n pera sa gas sa f.i ay nakakuha ako ng bago motor un ang pinang hu2log qo not bad na
di magka kalayo.... kung maganda tono ng carb... iiyak ka na kung tumanda na motor mo fi prang itatapon mo na ksi sobrang mahal
Carb pa din nakakatakot I long ride f.i PG tumirik tirik din mata mo hahaha maganda lng f.i PG Bago pa ung motor pag lagpas na 5yrs kakbahan kna mg long ride
Salamat po sa content na ito, tama din po yung pipiliin ko depende kung saan mo gagamitin at hilig mo sa motor,
Daily use at minsan rides n dn,
Nkakatakot kapag nasa middle of no where ka tpos nagka error😢
I choose carb❤
Habang my carb dun parin ako
Hanggang 8yers lang itatagal ng ECU ng fi mamari sakit ang fi piro kung ikaw lang gumagamit tatagal ang fi
Tama sir 11 years na ang honda cbr 150 ko 2012 model parang bago pa din isa sa ng kauna unahang motor na naka fi
Tama sir 11 years na ang honda cbr 150 ko 2012 model parang bago pa din isa sa ng kauna unahang motor na naka fi
Taong walang pambili ng Fi na motor pinipili nila ang carb because motor nila ay carb lang din.
Taong may pera pambili ng motor pinipili nila ang Fi because of new technology.
- Real talk.
Wrong ... Ako may pambili ng fi pero mas ok sakin carb
Tito ko pinagpipilian nya gixxer or raider carb dun nalang sya sa raider carb kasi di lahat ng mekaniko na malapit is marunong mag ayos ng f.i tyaka di rin lahat ng mekaniko may tools para i diagnose ang f.i
mali ka jan paps. napakalaking mali mo.
Tangapin nlng natin na malapit na mawala ang carb. Kc lhat ng lumabas ngayon puro na fi. Kc sa ibang bansa fi na dahil mas ok sa kalikasan.. napansin nyo ba halos fi na lumabas ngayon
cnu ngsabi sayu..... mga classic ng motor carb type liban lng sa yamaha neo classic...
Ayaw Kong ma stress sa rides ko, Kaya sa carburador parin ako
Boss mas walang stress sa FI. Auto adjust kahit san ka mapunta. Sa Carb kapag mina-marilaque ko, pag dating sa bundok nag iiba ang tono lalo na kapag akyatin. Kapag bak-bakan, sa Carb nag oover flow minsan kapos sa flow. Hindi ko naranasan sa FI yung mga yan.
@@sagingbanana6112may pros and cons po yan, sa fi pag nasira mas magastos sya at komplikadp ayusin, ang carb po eh napakadaling ayusin at palitan dahil simple lang sya
@@sagingbanana6112 hindi tama ang air ang fuel mixture ng carb mo boss kaya nag ooverflow
@@ct100cfgaming4 Boss, kahit gaano katama pa yang timpla mo. Kapag nag i-iba ang altitude nawawala sa tono yan. Tsaka kapag mahabang bak-bakan, tapos sagarang piga, hindi talaga maiwasan na minsan kapusin at minsan sumobra. Dalawang motor ko Carb, kaya nasubukan ko na yan. 4 years.
same you brad
Ang cheap naman lagi ng mga vlog mo. Di ka maka pag presenta ng mga actual na items.
ganun talaga pagnaguimpisa paps, parang negosyo lang yan.
May fb account po kayo sir
ok parin ang carburator adjus lang at konti lang diperence sa tipid ok ang paliwanag mo blogger tnx