Даа и контакты в окисле. Был 1 КамАЗ такой. Отвалился пин а 5 были в окисле. А самое интересное по гофре шла вода. Пин восстановили. Провод провели. Но в дальнейшем замена была блока.💪👍 Прям лайфхак. Похоже от расчестки штырь 😂
Масло с жгута форсунок попадет в блок EDC, на MANах такая же проблема. В блоке есть вентиляция которая забивается и по итогу приходит конец блоку управления
Здравствуйте, проблема такая камаз комон рейл , после того как проработает на холостых , при повторном запуске долго запускается , стартером долго приходится крутить , в чем может быть причина , подскажите пожалуйста
Поменяли ручную подкачку на фгот, машину лучше стала запускаться,но все равно не то , параметры посмотрели все в норме , решили теперь поменять уплотнительные кольца на трубках, есть подтеки
Здравствуйте 🤝🤝🤝. Диагност с большои буквы, докопался до истины🤝🤝🤝 👍👍👍.
Даа и контакты в окисле. Был 1 КамАЗ такой. Отвалился пин а 5 были в окисле. А самое интересное по гофре шла вода. Пин восстановили. Провод провели. Но в дальнейшем замена была блока.💪👍
Прям лайфхак. Похоже от расчестки штырь 😂
Масло часто по проводу датчика давления масла,как по шлангу,прямо в блок набивает
Масло с жгута форсунок попадет в блок EDC, на MANах такая же проблема. В блоке есть вентиляция которая забивается и по итогу приходит конец блоку управления
Спасибо за информацию
Подскажите пожалуйста а каким сканером читаешь Европейские грузовики?
Приветствую, TEXa TXTS
Здравствуйте, проблема такая камаз комон рейл , после того как проработает на холостых , при повторном запуске долго запускается , стартером долго приходится крутить , в чем может быть причина , подскажите пожалуйста
Приветствую, подсос воздуха, забит заборник или заканчивается топливный насос низкого давления
@@diagnostika-perm8364 спасибо большое
@@diagnostika-perm8364 причину найду отпишусь
Поменяли ручную подкачку на фгот, машину лучше стала запускаться,но все равно не то , параметры посмотрели все в норме , решили теперь поменять уплотнительные кольца на трубках, есть подтеки