Capooo....me dejas a medias viendo tus videos ...los estoy viendo como una serie de Netflix 😂😂. Ahora me voy al siguiente capitulo...y quiero ver el final ...jaja
Hola futuro colega no me mostraste como solucionaste la puesta a punto seria muy importante para mi y cualquier pibe que este estudiando mecanica para aprender de ustedes mecanicos ya formados que son verdaderos maestros cuando explican todo y no se guardan nada gracias y pido disculpas por ser tan directo
Hola te hago una pregunta tengo un fiesta tdci le hice motor en 05. Tiene echo 5 mil kilómetros echo. El aceite que tiene es el f 30 elaion. Le quiero cambiar el aceite le puedo poner el total 9000 citetico? Es para turbo también le puedo poner ese? Gracias
Buenas amigaso, saludos desde chaco.. solo queria saber xomo se corrige la puedta apunto en las levas.. soy ayuandante mecánico y nunca supe como lo hacen garcias
Estimado exelente la forma de trabajar . Esa es la idea no cambiar piezas en dope. Aparte salen súper caras para el cliente . Espero no te ofendas ya que no es mí idea , pero por tu seguridad desconectale la batería al trabajar con distribución .no quiero ofenderte Abrazooooo .
sigue perdiendo aceite por los arboles de levas y los retenes tengo una kangoo saliendo tapa alesada corto correa igual le agujeree la tapa antes de los retenes vamos a ver como queda
Me hicieron la tapa obvio no ustedes otro jajaja aclaremo, desde ahí no paré de tener problemas, espero que este video sea la solución, cuando le pregunté al desastre que me lo hizo ni siquiera habia medido la compresion de los cilindros, tengo un cilindro andando a 100, los otros 3 a 140... para mí tengo las dos valvulas de ese cilindro que no cierran y está fuera de punto, porque falla en ralentí y está super ruidoso y el motor era una seda antes de soplar la junta.
Me quito el sombrero, eres una máquina.💪
Muchísimas gracias!!
Capooo....me dejas a medias viendo tus videos ...los estoy viendo como una serie de Netflix 😂😂. Ahora me voy al siguiente capitulo...y quiero ver el final ...jaja
Sos un capo. Tengo un clio con el mismo problema. Todavía no lo llevé para medir la compresión. Casi seguro es eso. Gracias x el aporte
Muchas gracias. Suerte con esa reparacion
Muy bien Los pasos de diagnostico. Gracias
Muchas gracias
Buen video, gracias por los conocimientos
Muy buen video siempre ay que ser honesto 👏👏me pasa la dirección del taller
Hola futuro colega no me mostraste como solucionaste la puesta a punto seria muy importante para mi y cualquier pibe que este estudiando mecanica para aprender de ustedes mecanicos ya formados que son verdaderos maestros cuando explican todo y no se guardan nada gracias y pido disculpas por ser tan directo
Si necesitas saber algo especifico podes mandarme WhatsApp y te doy una mano sin ningún problema dentro de mis posibilidades
Que tal como estas me pasarías tu contacto por favor tengo un problema con una scenic que le cambiamos la correa distribución y no me regula nada
@@leonardihighperformance hola,me puedes mandar tu watts,me interesa poner a tiempo un platina 2003 saludos
La verdad sos un capo re sinsero
Muchas gracias
Buen dato. Muchas gracias
💪💪
Genio 😊😊
Hola te hago una pregunta tengo un fiesta tdci le hice motor en 05. Tiene echo 5 mil kilómetros echo. El aceite que tiene es el f 30 elaion. Le quiero cambiar el aceite le puedo poner el total 9000 citetico? Es para turbo también le puedo poner ese? Gracias
Te recomiendo total 7000 cada 8mil km
El orden de Los cilindros es al revés de lo que mencionas, el 1 está en lado caja y el 4 en lado acompañante
Hola capo a mi auto lo andurieron con nafta y gasoi y a hora no quiere andar q puedo aser
Buenas amigaso, saludos desde chaco.. solo queria saber xomo se corrige la puedta apunto en las levas.. soy ayuandante mecánico y nunca supe como lo hacen garcias
Mismo procedimiento que para hacer distribución. Se aflojan los engranajes, se colocan las levas en su lugar y se aprietan nuevamente
Estimado exelente la forma de trabajar . Esa es la idea no cambiar piezas en dope. Aparte salen súper caras para el cliente . Espero no te ofendas ya que no es mí idea , pero por tu seguridad desconectale la batería al trabajar con distribución .no quiero ofenderte Abrazooooo .
No me ofendes para nada
@@leonardihighperformance exelente 👌 abrazo mí viejo 🍺
Hola genio, a mí me pasa algo muy parecido, tengo una Scenic sportway 2010. Donde queda tu taller?.
En caseros
Me hubiese gustado mucho ver con la herramienta., que tanto estaba fuera de punto
Excelente
Muchas gracias
sigue perdiendo aceite por los arboles de levas y los retenes tengo una kangoo saliendo tapa alesada corto correa igual le agujeree la tapa antes de los retenes vamos a ver como queda
Hola! Al estar usándolo fuera de punto, no tendría que haber roto todo el motor? Disculpa mi ignorancia y desde ya muchas gracias!!!
No siempre, depende de que tan fuera de punto este
Muy bueno el video! que onda el 207 GTi de ahi atras? Saludos
Muchas gracias para otro video
Buenas tardes,tengo una scenic y cuando hace mucho calor falla,(cabecea)y no levanta velocidad
Hay que revisarla
Capoooo yo tengo una scenic 99 fr3 gaste fortuna me falla en aceleración y despies se normaliza ya nose más a quien llevar
Hablame al WhatsApp y coordinamos. Sera un nuevo desafio
Hola tengo una kangoo y me regula bajo por momentos, cuando freno generalmente se apaga y a GNC más , en invierno la falla es peor
Hay que revisar
Ya lo vacie del tanq todo
Maestro sos un groso de dónde sos
Me pasas tu wp donde tenes el taller tengo una scenic para arreglar me hace algo parecido
En la pestaña que dice informacion
Hola me gustaría saber dónde queda tu taller?
En caseros
👍👏👏
💪💪💪
A mí me pasa ygual sube y baja la revoluciónes y parpadea el check
Hola por donde tenes el taller capo
En caseros
Capo de donde sos para llevarte una kangoo con motor k4m?
Caseros
@@leonardihighperformance me podrías pasar un número de teléfono así te pido un turno por favor
Disculpe el cilindro numero uno que dice en realidad es el cuatro
Si si
Me hicieron la tapa obvio no ustedes otro jajaja aclaremo, desde ahí no paré de tener problemas, espero que este video sea la solución, cuando le pregunté al desastre que me lo hizo ni siquiera habia medido la compresion de los cilindros, tengo un cilindro andando a 100, los otros 3 a 140... para mí tengo las dos valvulas de ese cilindro que no cierran y está fuera de punto, porque falla en ralentí y está super ruidoso y el motor era una seda antes de soplar la junta.
Y algo quedo mal
Che.. Dame tu numero por favor.. Al menos para preguntarte algo.. Te escribo desde Venezuela.🙏
1160202177 solo mensajes o audio de WhatsApp