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투리스모는 라디에디터캡이 따로 없는건가요??
드레인코크 다안풀어서 빼지않고 어느정도만 풀어서드레인코크 꼽은체로 냉각수 빼던데 그렇게 해도되겠죠? 시간좀지나면 몇방울 안빠질때 그때 드레인코크 돌려서 완전이 빼버려도 상관없겠죠? 아 그리고 에어 다 안빠져도 몇일 주행하다보면 에어 저절로 빠져서 증류수로 게이지까지 보충만 해주면 되나요
영상 잘 봤습니다. 혹시 몇만 km에 교환 하셨는지요 ?
일반적으로 부동액은 4만키로마다 점검후 교환하시면 좋습니다. 늦어도 8만키로마다 한번은 교환해주셔야 하구요, 쌍용 녹색 부동액은 장수명이라 교환주기를 좀 길게 가셔도 됩니다. 저는 자가교환이 가능해서 2년~3년정도마다 교환해주고 있습니다.
투리스모는 라디에디터캡이 따로 없는건가요??
드레인코크 다안풀어서 빼지않고 어느정도만 풀어서드레인코크 꼽은체로 냉각수 빼던데 그렇게 해도되겠죠? 시간좀지나면 몇방울 안빠질때 그때 드레인코크 돌려서 완전이 빼버려도 상관없겠죠? 아 그리고 에어 다 안빠져도 몇일 주행하다보면 에어 저절로 빠져서 증류수로 게이지까지 보충만 해주면 되나요
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