名鉄知立駅高架化工事レポート Vol.116

[@東濃鉄道-d5u]

オープニングの海線　重原～知立の映像、仮線工事がまるで複線化工事のようですね。

[@bahochannel5106]

26:30 インターロッキングブロックですね。

[@アスパラトマト-p6u]

六千七百億六千万一年の名鉄電車を忘れては嫌ですよね。繋がる社会の花ですよね。未来へ繋がる山ですよね。未来へ繋がる道筋の花ですよね。未来へ繋がる幸せの扉ですよね。未来へ繋がるお宝ですよね。煌めく生活があるならば最高ですよね。銀河宇宙へ繋がる旅路ですよね。銀河宇宙で暮らしましょう。

[@vivahilton1368]

11:45 横の盛土には、1:48の画面中央に見える車止めのついている線路の引越し先。そして2:03の分岐の取り替えは無いと思いました。
17:00～縁石を大きく曲げて線路に向いていることについて
「鉄道に関する技術上の基準を定める省令の解釈基準」が平成14年3月8日付で国土交通省の鉄道局長から地方運輸局長あて通達で出ていて、
第４０条（踏切道）関係
普通鉄道（新幹線を除く。）、無軌条電車及び鋼索鉄道の踏切道は、次の基準に適合するものであること。
(1) 踏切道の路面は舗装したものであること。
(2) 鉄道と道路との交差角は４５度以上であること。
・・・・・・
と、なっていますので、線路に対して交差道路（車道の位置）が４５度以上になるように決めたと思いました。三河山線が高架橋に移動し、仮線踏切が撤去された後は、元々の都市計画道路の線形に戻すと思います。

[@tamo-san]

まいどです～
17:36　この踏切、結構バンクついていて段差があるのでちょくちょくDQN車高車が引っかかるんですよねぇｗｗ　調べたら前回が2016年3月でしたｗ

[@苅谷利明-u5p]

25:47 バラストのナリを直すやつが、刺さってるやん。