Dziękuję, Adamie, że dbasz o język polski w swoich materiałach. Już mnie uszy bolą od słuchania "szejset", "czysta". A Ty ze spokojem podajesz pojemność bagażnika "SZEŚĆSET". Tak trzymaj. Dla zasięgu, także.
Jeżdżę CR-v 3 gen.po lift 2011 rok i chyba zostanę przy niej jeszcze z 200 albo i 300 tyś km. Bo dopiero mamy 191 tyś przebiegu. Miałem civica aerodecka 5 lat bezawaryjnej jazdy i zachciało się audi 1.9 tdi😂 szlak by to...potem mazda 6 , a później VW Turanek..iNie! Wróciliśmy do Hondy już 7 lat razem i nawet mi nie chodzi po głowie zmieniać auto. 2.0 benzyna bezawaryjność i zaufanie. Jak o Nią zadbasz to Cię nie zaskoczy i dowiezie na koniec świata. Pozdrawiam Pana Adama i Kierownika. Super kanał.
Panie Adami prośbę mam. Niech Pan pozostanie sobą. Z kilku kanałów motoryzacyjnych jakie śledziłem w ostatnich latach wierny pozostałem pańskiemu. Pewnie dlatego, że łączy nas nie tylko rok produkcji czy metal, ale wiele innych poglądów na motoryzacje, zwłaszcza współczesną. I tez jestem zdania że "kiedyś to było". Kiedyś tzn jeszcze jakieś 10 lat temu. Dlatego lubię Pana testy, lubię Pana słuchać. To przyjemne chwile gdzie człowiek nie tylko słucha o motoryzacji ale doświadcza swoistej terapii, może odpocząć od tej politycznej poprawności, zamknąć się na chwile w bańce normalności, pomarzyć że może kiedyś w motoryzacji ale i w normalnym życiu "jeszcze będzie przepięknie , jeszcze będzie normalnie" . Tego nam wszystkim życzę. I zdrówka. Czekam na kolejne ciekawe produkcje. Pozdrawiam 🤘
Test jak każdy na tym kanale przeprowadzony w przyjemny sposób. Jednak moja errata to: obecny 6 gen CR-V na rynku europejskim jest Made in China, samochód ma układ hybrydowy w którym silnik elektryczny napędza koła (coś podobnie jak u Nissana ePower). Układ może połączyć silnik 2.0 z kołami ale w określonych warunkach ponieważ skrzynia jest o jednym stałym przełożeniu. Takie moje przemądrzenia 😅 Czekam na następne testy.
Mała uwaga, skoro układ napędowy jest z Civica to tu nie ma skrzyni biegów a tym bardziej CVT. Silnik powyżej pewnej prędkości przełącza się na sztywno na benzyniaka a do dajmy na to 130km/h jeździ się na elektryku. Sam jeżdżę Civickiem i wiem , że często jest to mylone czyli CvT z tym co jest teraz z w Hondzie
Jezdza roznymi modelami Hondy od 35 lat ....niezawodne samochody.......Mam taki sam z 2024 roku , kolor ciemny grafit.......piszczy , ale jest super....pozdrawiam pana Adama.......
Mam7 letnią crv i teraz będzie właśnie ta.Pol życia byly beemki,audice i jakieś inne wozidla,od 12 lat tylko.Hondy w rodzinie.Kto raz kupol wie o czym piszę 😊😊😊
Fajne auto gabarytowo. W sam raz dla rodziny. Oglądałem w salonie. Bardzo fajne materiały, ładne wnętrze. Muszę się tylko tym napędem przejechać . No i układ napędowy mógłby mieć te 230-240KM. Poza tym Honda trochę zeszła już z cenami. Fajnie już wyposażona wersja Elegance 2WD jest już za 199 tys PLN w ogłoszeniach a myślę że i od tego jeszcze coś w salonie się urwie . Widać że polityka cenowa z ceną w okolicy 250 tys PLN nie przyciągnęła klientów .
Z tego co się orientuję tam nie ma skrzyni biegów, silnik spalinowy ładuje akumulatory napędzający silniki elektryczne, w bardzo wąskim przedziale obrotów napęd że spalinówki idzie na koła
Ta honda jest b fajna , z zewnątrz b zbliżona do xc60 choc pysk charakterystyczny. Fajny bagażnik, sprawny napęd i dobra cena . Jednak po tym jak znajomy kupil jezza 3 mc temu i okazało się, że zawiesza się system gdy odpali się mapę google lub yanosika. Złożył reklamację a honda odp, że nie odpowiada za to działanie bo w instrukcji to napisali . W instrukcji po zakupie pojazdu wręczonej właścicielowi... piękny samochód ale jeżeli ma być tak wywalone na klienta bo już go mamy to nie trzeba się starać to warto sie zastanowic nad tym wyborem. Choc auto na pewno moze się podobać i skomplikowana hybryda jest od honda czyli to będzie działało. A skrzynia to nie cvt podobno
Super recenzja . Honda jak zwykle ciekawi i trochę odstrasza . Naradę piękny samochód, minusy to mały tablet. Przyspieszenie 9,5 katalogowe . W testach jest o dziwo szybsza 8 sek z ..... nie pamiętam ale już widziałem w paru testach że jest szybsza...Pozdrawiam Pana Adama .
Podobno jak się wystartuje w sport z przytrzymania, to wyłącza symulowanie biegów i jest wtedy szybka. W każdej innej sytuacji masz dynamikę katalogową. Tutaj to jest dobrze pokazane: ua-cam.com/video/vztc-PtylVA/v-deo.htmlsi=izZKxlv05-8BFdtD
Czemu tylko 7-8 lat? Mam CRV z 2015 zakupiona jako nowa i nadal nia jeżdzę.😆Nigdy nie była w serwisie poza normalnymi przeglądami, zadnych napraw w tym czasie, tylko zwykła eksploatacja!👍🏼
Panie Adamie z perspektywy zwykłego polskiego czterdziestolatka uważam że piękny jest ten samochód ponieważ bardzo mi się kojarzy Volvo XC60. Lubię takie kwadratowe prostokątne auta❤❤❤❤❤❤😊
Miałem kiedyś Hondę. Samochód mnie nigdy nie zawiódł, miał kilka fajnych rozwiązań, ale coś nie pykło między nami. I chociaż cenię bezawaryjność ponad wszystko, to nigdy mi przez myśl nie przeszło by wrócić do salonu Hondy.
Dzięki za interesujący odcinek i za dobre omówienie najważniejszych funkcji i wyposażenia modelu oraz jego plusów i minusów, dobrze się oglądało i słuchało👍👏💪🙄🤔🙂💚 Samochód podoba mi się zarówno wnętrze jak i nadwozie👍 Te brzęczyki rzeczywiście są denerwujące, masakra i przegięcie, żeby po każdym uruchomieniu silnika je wyłączać👎😡🙁😣😤😢
Świetny test świetny materiał Panie Adamie super mi szczerze bardzo mi się podoba 🙂🙂.A czy miał by Pan możliwość przetestowania Hondy Civic Typer R fl5 i Hondy Civic w hybrydzie pozdrawiam serdecznie czekam na kolejny odcinek o Hondzie Z-RV i like za odcinek 🙂.
Na pewno się znajdzie sposób, by to ustrojstwo od "pipczenia" wyłączyć na stałe "programowo" (oczywiście po upływie gwarancji producenta). Jak to mówią "polak potrafi" :) Sam test super, ale moje serducho bije dla Kugi :) Pozdrawiam.
Fajna furka. Alternatywa dla RAV4. Szkoda tylko że napęd trochę anemiczny. Gabaryt na plus względem rav. Gdyby miał moc porównywalną z rav bardzo mocno bym się zastanawiał.
Dokładnie . Wszystko mi w tym aucie pasuje, tym bardziej jak teraz trochę obliczyli ceny i 2WD można kupić za okolice 200 tys. Ale tej mocy to jest trochę za mało do tych gabarytów :/
Z tego co mi wiadomo, silnik spalinowy w tym zespole napędowym jest jedynie generatorem prądu a napęd zawsze odbywa się poprzez silnik elektryczny. Stąd ta płynność o której Pan Adam wspominał w teście.
Panie Adamie co do silnika i skrzyni, to trzeba bylo troszkę doczytać, albo dopytać. Silnik benzynowy jest generatorem pradu dla silnika elektrycznego, tylko w ekstremalnych warunakch i odpowiednich obrotach się dołącza za pomocą malutkiego sprzęgła. A co do skrzyni, to tu Pana zaskocze , to nie jest CVT, ten samochód nie ma skrzyni!!! , a te dźwięki są generowanie sztucznie przez głośniki. Silnik elektryczny nie musi miec skrzyni, ale to juz Pan pewnie wie. 😊
Nawet silnik elektryczny musi mieć skrzynię, bo kręci się za wysoko na bezpośrednie przełożenie, więc gdzieś trzeba upchać redukcję. Tak więc skrzynia jest, występuje jako osobny komponent, zawiera niezbędne redukcje, dyferencjał i sprzęgło do wysokich prędkości. Ale masz oczywiście rację, że nie jest to mechaniczne CVT, tylko co najwyżej "elektryczne CVT". Pan Adam nie do końca się zagłębił w technikalia.
@@jmk9065 myślę, że pan Adam ma spore problemy w zagłębieniu się w tzw "technikalia". Kiedyś dumnie prawił o drążkach kierowniczych wzdłużnych w osobówkach....
Nie prawda tam jest sprzęgło wieloplytkowe i ono ogranicza obroty silnika elektrycznego przełączając w odpowiednich zakresach na silnik spalinowy i tyle w temacie
Trochę niski entuzjazm Pana Adama. Ja go lubię za optymizm i opowiadaniu o zaletach. Nikt tak pięknie nie opowiadał o modelach Dacii jak Kornacki. Oglądam sobie testy Dacii na poprawę wigoru. Jak barwnie można opowiadac o kawałku plastiku. Mam nadzieję, że p. Adam nie dostosowuje się do potrzeb polskiego widza, czyli głównie żal, krytyka i ewentualnie kilka krótkich zdań o zaletach.
Mnie się podoba . Połowę tych gadżetów denerwujacych kierowce do wywalenia i na pewno bym za to nie dopłacił. Jeżdżę 4 gen, 8 rok bez wizyty w serwisie. To taki jak mówią dla 50+ ale spokój na lata.
@@jmk9065 Tak! W pakiecie z ceną kawalerki. Skoro to Chińczyk, to po co przepłacać? :) Jeździłem Hondą, jeżdżę Hondą. NIE będę jeździł Hondą ze względu na cenę. Nie potrzebuję tych wszystkich kosztujących pierdyliard $ gadżetów. Dopóki producenci tego nie zrozumieją i przestaną produkować wątpliwej jakości zabawki, zamiast samochodów, niech nie liczą na poważnych klientów.
Mam dokładnie te same przemyślenia. Jeździłem tym autem. Spokojne, bardzo wygodne stworzone do tego aby spokojnie i komfortowo przejechać z puntu A do punktu B. Nawet pikanie w nim nawet specjalnie nie przeszkadzało - aczkolwiek wyłączanie go wyjątkowo mało intuicyjne i powolne. Ale emocji z prowadzenia i jazdy tyle co, jak mawiał Wokulski - co trucizny w zapałce.
“Kiedyś to było…” lubię te zdania podrzędnie, nadrzędnie i współrzędnie złożone przez Adama. Może opowiadać nawet o procesie gotowania wody i będzie genialnie. A samochody teraz; cytując klasyka: “A pierdolicie to wszystko Panowie producenci”…
@ na prawdę ? Miałem przyjemność jeździć to super auto. Mega elastyczne, szybkie. No ma kilka wad jak słaby lakier czy niedopracowane zawieszenie ale ogólnie nie jest źle.
Panie Adamie miałem nissana murano z 2006r i tam jest skrzynia cvt i byla świetna i skrzynia wcale nie wchodziła na takie obroty nie dochodziła jak do 3tys obrotów przy gwałtownym wciśnięciu gazu nie więcej dlatego nie zgodzę się że przy starych cvt było jakieś wycie
@Ciongle_Mao Z zewnątrz amerykanin, ale w środku przyciski do skrzyni zamiast wybieraka i w pełni cyfrowe zegary. Czyli specyfikacja na Chiny/Europę. Dziwne to
@ W PL w salonach ( a ten jest z salonu PL ) obecna 6 generacja dociera wyłącznie z Chin. I to nie jest za dobrze wróżąca wiadomość. Poprzednia generacja docierała wyłącznie z Japonii i praktycznie była bezawaryjna. Obecnie po roku mamy już dwie akcje serwisowe - jedna dotycząca hamulców, druga dotycząca smaru w przekładni kierowniczej. Także łatka MADE IN CHINA zobowiązuje
Cena mocna. Wreszcie cakiem ładna CR-V. Co do odgłosów z podwozia/ drogi podczas jazdy. Miałem 3 Hondy. Zawsze ten sam problem. Kamyki, szum odprowadzanej wody z opon... ale reszta perfekcyjna. To jest powód dla którego mocno rozważę zakup czwartej "H".🙂🖖.
Panie Adamie, świetne w auto. Szkoda, że nie poprawili mocy względem Civic’a bo ten jeździ super z tym napędem. Milo by było też posłuchać więcej o działaniu tej hybrydy. Proszę o test Type-R
Tak na prawdę panie Adamie ,to już wszystko jest tak przewidywalne we współczesnej motoryzacji ,że ja na nic już nie czekam ,wszystko wieje nudą ,no Jaguar coś nowego chce wprowadzić bo reszta to nuda ,1,5 standardy ,wygląd przeciętny ....jak wszystkie suvy
Te auta sa tak nudne, że aż boli. Wiem bo jeździmy już kolejna generacja, ale zawsze dowiozą tam gdzie chcesz to wozidlo bez emocji. I ma bardzo niską utratę wartości z wiekiem co nie jest bez znaczenia.
Gdyby tylko RAV4 miała tak samo okrągłe nadkola byłaby jednym z najładniejszych SUV segmentu C/D. Multimedia, skrzynia, osiągi i CENA...to nie przemawia za Hondą i jest mnóstwo aut z tego segmentu, które robią to lepiej.
I must apologize but my Polish isn't good enough so I must comment in English. This suv in Canada is considered as a compact suv. Priced at $49000 CDN plus tax. Every average Joe can buy one so you see these everywhere. Average car for average people and as such it is absolutely awesome choice. If you want more excitement buy a Jeep or BMW. Average soccer mom finds these cars to be the best choice. I think car dealers in Poland are taking advantage of people with their pricing.
Adamie, gdybyś chciał poznać szczegóły napędu który bardzo różni cię od civica i nie posiada skrzyni biegów CVT i jest inny, to służę pomocą oraz informacjami, na spotkaniu przy kawie mogę się podzielić wiedzą. Do filmu przydało by się dograć mały materiał z prawdziwymi informacjami o napędzie, hybrydzie i rozwiązaniach o których w filmie nic nie ma a informacje po części są niezgodne z prawdą. Nie pytam nawet skat te informacje pochodzą. Pozdrawiam i służę pomocą, fajnie było by opowiedzieć coś bardziej szczegółowo i zgodnie z tym co reprezentuje sobą Honda CR-V. Bo jest czym się chwalić.
Fajne auto, mam AWD, po roku spalanie 7,2l, 25 tys. przebiegu z czego ok 10 tys. na autostradzie. Auto komfortowe, po całym dniu jazdy nie byłem zmęczony, lepiej wyciszone niż rav,, a z tyłu słychać szumy bo z tyłu szyby nielaminowane, może dlatego. Miejsca w środku w diabły. Zwrotność zaskakująco dobra, jazda po mieście to przyjemność - auto do 60 zbiera się bardzo dynamicznie, potem już słabiej. Auto produkowane jest w Chinach, a wersje na USA są gorzej wyposażone niż na EU. Tak, auto do spokojnej, bezawaryjnej jazdy, i tak przez 10 lat albo dłużej:-) Cena: nie kupi się w tej cenie tak wyposażonego lexa ani volvo, a przynajmniej rok temu tak było. Dużo zalet, najlepsze: - płynność jazdy, wyciszenie, wygoda i widoczność - świetny hud oraz tempomat aktywny - dobrze dobrane zawieszenie, nie buja w zakrętach a nie jest twarde. Wady: - nie wiem dlaczego na haku tylko 750kg można holować, - nadaktywne niektóre systemy - pipczenie -zjeżdżanie z pasa ruchu, Fajny test !
Dodałbym do tego kiepskie naprawde kiepskie zabezpieczenie antykorozyjne, lakier cieniutki i bardzo podatny na zarysowania, brak w ofercie diesla co jest niezrozumiałe bo z dieslami takie auta maja najwiecej sensu. Wiedza to Audi Q5, BMW x3 CZY merc GLC które swietnie sie sprzedaja z dieslami. Ponadto dynamika tu Honda z 9,5 do setki... to mogło robic jakies wrazenie 10 lat temu...
@ ja po 5 latach użytkowania nie mam grama rdzy na swojej CRV... zatem wystarczy mi takie kiepskie zabezpieczenie antykorozyjne. Do tego oprócz podstawowego serwisu przez 5 lat nie rozwaliło się kompletnie nic.... Co wy macie z tą dynamiką? Kupujesz suva aby ścigać się spod świateł? Mi dynamika wystarcza - do energicznego ruszania spod świateł mam motocykl - i tam czuję dynamikę. W samochodzie nie muszę. Ważne jest, że bezstresowo jeżdzę nie martwiąc się, że mi się zaraz EGR zapali - tak jak w BMW
@@Japon82 no właśnie normalny schludny ekran rozsądnej wielkości, a nie festyniarski wielki kolorowy telwwizor na desce rozdzielczej jak to w innych markach.
Moc mocą ale moment obrotowy ma wyższy niż rav 4 bo z silnika elektrycznego idzie na koła. Jechałem na wakacje na dwa auta moja crv 2wd i kolegi rav 4 2wd jechaliśmy dynamicznie i porównywalnie się zbierały.
Jak ty chcesz głosować tym portfelem? Wybierając między jednym samochodem spełniającym normy a innym? Kupując wyłącznie używki? Sprowadzając samochód z Afryki czy Indii? A może jest jakiś czarny rynek samochodów nienormatywnych? Wyjaśnij proszę
@jmk9065 Obserwujesz świat polityki? Dostrzegasz, fakt kompletnego rozmontowania suwerennych państw i narzucanie im komunistycznych ideologii chociażby zielonego ładu czy fit for 55? Rezygnujesz z nowych aut. Kupujesz używane auta. Problem jest w ludziach. Dopóki nie zrozumieją, że są gotowaną żabą dalej będą w to brnąć. Moment kiedy staniemy się kompletnymi niewolnikami jest tuż za rogiem. Wystarczy nie wspierać rozwoju niewolniczych technologii. Płacić gotówką, wspierać lokalne rodzime sklepy, wyjść z tej strefy komfortu, że wszystko musisz mieć. Chodzę pieszo, jeżdżę rowerem tam gdzie mogę. Autem też jeżdżę tam gdzie muszę. Jest tylko jeden warunek - większość ludzi musi to zrozumieć - jak siądzie sprzedaż to może ktoś tam na górze ruszy łbem. Ludzie mogą wiele zdziałać tylko muszą chcieć.
No i musimy się męczyć z tym "pipczeniem", ale jednocześnie jak pokazał Renault, można dać użytkownikowi jeden konfigurowalny przycisk, dezaktywujący to dziadostwo. A po drugiej stronie mamy, jełopów, którzy ukrywają dezaktywacje asystentów wszelakich, gdzieś głęboko, głęboko w pod, pod menu.
Jedyne pipczenie które mi w tym samochodzie przeszkadza to te które pilnuje zeby nie zjechać ze swojego pasa ruchy. Jadąc szybciej po łuku gdy trzymam się bliżej jednej ze strony potrafi się wtrącić. Reszta mi kompletnie nie przeszkadza. CVT nie ma. Nie ma w ogóle skrzyni. NIE MA SKRZYNI!!!! Systemy można sobie wyłączyć z kierownicy, oprócz ISA. Tak, siedzi sie w tym aucie fajnie. Ten samochod nie ma wzniecać emocji, to jest rodzinne wozidło :) to ma być komfortowe i takie jest. Z resztą jak wszystkie poprzedni CRVki :). Aaaa i CRV na Europe jest produkowany w Chinach nie w USA.
Z zewnątrz moze i ladne, byl na testy w rodzinie ale yo wnetrze jest nie do zniesienia. Smutne, czarne, wyswietlacz to nuz w ogole dramat. Trpche tak jak z telefonow czarno bialych orzeszlismy na puerwsze kolorowe wyswietlacze 😢
Ciekawie Pan prawisz, ale taka wielkosc auta, to nie dla mnie, bo nie wyobrazam sobie jezdzic po miescie takim kolosem a wjazd na parking w bloku pod marketingiem to pewnie choror, tedy Panie Adamie wybieram HR-V, oj i gdyby tak podrzucil Pan test takowej Hondy to i owszem ...
Motoryzacja robi się uposledzona , linia boczna pokraczna , wnętrza gole jak w stodole ściany. Jednym słowem dziadostwo , samochody dla emerytów i flegmatyków o spaczonym poglądzie piękna.
już się nie mogę doczekać kiedy wybory wygra bonżur i dokończy dzieła zniszczenia między innymi właśnie w motoryzacji.....ale będzie płaczu, narzekania i kwękania...HHAHAHAAH!!!!
To nie SUV, suvem mozna pociagnać przyczepę, jacht czy motorówkę. Tym tworem niestety nie pociagnie sie wlasciwie niczego. Taki półprodukt dla "delikatnych" mężczyzn.
Następca Fiata i Dacii na dzialkę. Zero emocji, zero czegokolwiek. Chociaż Dacia raczej lepsza. Panie Adamie staral sie Pan ale widac że to jakas lipa..... Moze cos jednak fajniejszego Pan zapoda.
Niby fajne auto, acz silnik i osiągi to bardziej do miasta, gabaryty natomiast nie.. a chcąc mieć rodzinne auto do miasta i dalekie wyjazdy... mając wcześniej CR-V IV z 2.2 dieselkiem...testując CR-V gen V z bucząca hybrydą powiedzieliśmy NIE, kierując kroki w strone niemieckiem motoryzacji gdzie DIESLE wciąż jeszcze są ... wydaje się, że HONDA nie wyciągnęła wniosków, no ale salonu hondy w moim mieście już nie ma.. wiec nawet sprawdzić się nie da...
Honda CR-V zawsze mi się podobała, ta nowa też mi się podoba
Dziękuję, Adamie, że dbasz o język polski w swoich materiałach.
Już mnie uszy bolą od słuchania "szejset", "czysta".
A Ty ze spokojem podajesz pojemność bagażnika "SZEŚĆSET".
Tak trzymaj.
Dla zasięgu, także.
Jeżdżę CR-v 3 gen.po lift 2011 rok i chyba zostanę przy niej jeszcze z 200 albo i 300 tyś km. Bo dopiero mamy 191 tyś przebiegu. Miałem civica aerodecka 5 lat bezawaryjnej jazdy i zachciało się audi 1.9 tdi😂 szlak by to...potem mazda 6 , a później VW Turanek..iNie! Wróciliśmy do Hondy już 7 lat razem i nawet mi nie chodzi po głowie zmieniać auto. 2.0 benzyna bezawaryjność i zaufanie. Jak o Nią zadbasz to Cię nie zaskoczy i dowiezie na koniec świata. Pozdrawiam Pana Adama i Kierownika.
Super kanał.
Panie Adami prośbę mam. Niech Pan pozostanie sobą.
Z kilku kanałów motoryzacyjnych jakie śledziłem w ostatnich latach wierny pozostałem pańskiemu.
Pewnie dlatego, że łączy nas nie tylko rok produkcji czy metal, ale wiele innych poglądów na motoryzacje, zwłaszcza współczesną. I tez jestem zdania że "kiedyś to było". Kiedyś tzn jeszcze jakieś 10 lat temu.
Dlatego lubię Pana testy, lubię Pana słuchać.
To przyjemne chwile gdzie człowiek nie tylko słucha o motoryzacji ale doświadcza swoistej terapii, może odpocząć od tej politycznej poprawności, zamknąć się na chwile w bańce normalności, pomarzyć że może kiedyś w motoryzacji ale i w normalnym życiu "jeszcze będzie przepięknie , jeszcze będzie normalnie" .
Tego nam wszystkim życzę. I zdrówka.
Czekam na kolejne ciekawe produkcje.
Pozdrawiam 🤘
W 100% zgadzam się z przedmówcą.
Amen.
Test jak każdy na tym kanale przeprowadzony w przyjemny sposób. Jednak moja errata to: obecny 6 gen CR-V na rynku europejskim jest Made in China, samochód ma układ hybrydowy w którym silnik elektryczny napędza koła (coś podobnie jak u Nissana ePower). Układ może połączyć silnik 2.0 z kołami ale w określonych warunkach ponieważ skrzynia jest o jednym stałym przełożeniu. Takie moje przemądrzenia 😅
Czekam na następne testy.
Mała uwaga, skoro układ napędowy jest z Civica to tu nie ma skrzyni biegów a tym bardziej CVT. Silnik powyżej pewnej prędkości przełącza się na sztywno na benzyniaka a do dajmy na to 130km/h jeździ się na elektryku. Sam jeżdżę Civickiem i wiem , że często jest to mylone czyli CvT z tym co jest teraz z w Hondzie
To Honda CRV wygląda naprawdę ładnie z przodu
Jezdza roznymi modelami Hondy od 35 lat ....niezawodne samochody.......Mam taki sam z 2024 roku , kolor ciemny grafit.......piszczy , ale jest super....pozdrawiam pana Adama.......
Jeżdżę autami Made in Japan od 26 lat i stwierdzam że HONDA TO NR.1!!!!!!!!!
Emocje będą jak uda się zawieść dzieci do przedszkola bez krzyku ;)
Tego typu auta, to po prostu sprzęt AGD, ma spełniać swoją funkcję, a nie budzić emocje.
Dokladnie, team BIOTAD PLUS💪💪
Panie Adamie, będzie test Hondy ZR-V?
Łoooo cię paanie Honda to jest inwestycja na 7 lat? Bez żartów. Powiedz to komuś kto na nią oszczędzał pół życia.
Piękny samochód, nie powyginany jak dzisiejsze chińczyki.
Mam7 letnią crv i teraz będzie właśnie ta.Pol życia byly beemki,audice i jakieś inne wozidla,od 12 lat tylko.Hondy w rodzinie.Kto raz kupol wie o czym piszę 😊😊😊
U mnie najpierw CR-V 2014 od nowości i rok temu zmianą na nową. Jest super ;)
Dokladnie !
Ta Honda panie Adamie nie ma skrzyni CTV a eCTV dlatego tak pana zaskakuje bo to zupełnie Inna bajka.
Widać że Kornacki nie przygotował się...
@@podi7777 *a kiedy on ! się przygotował ? dla tego mu drzwi urwali...*
Fajne auto gabarytowo. W sam raz dla rodziny. Oglądałem w salonie. Bardzo fajne materiały, ładne wnętrze. Muszę się tylko tym napędem przejechać . No i układ napędowy mógłby mieć te 230-240KM.
Poza tym Honda trochę zeszła już z cenami. Fajnie już wyposażona wersja Elegance 2WD jest już za 199 tys PLN w ogłoszeniach a myślę że i od tego jeszcze coś w salonie się urwie . Widać że polityka cenowa z ceną w okolicy 250 tys PLN nie przyciągnęła klientów .
Z tego co się orientuję tam nie ma skrzyni biegów, silnik spalinowy ładuje akumulatory napędzający silniki elektryczne, w bardzo wąskim przedziale obrotów napęd że spalinówki idzie na koła
Tam jest e cvt transmission.
E cvt czyli sprzęgło wielopłytkowe aby wszystko działało zero jedynkowo.Defacto tam nie ma skrzyni
"Zanim ruszę to się od razu zatrzymam"😂 piękne!
prowadzący niedoedukowany w tym samochodzie nie ma skrzyni biegów a tym bardziej nie ma skrzyni CVT
Szkoda. Ale masz rację. W tym samochodzie to elektryk jest głównym motorem. A nie jak powiedział prowadzący że jest odwrotnie.
Eeee..to nie kupuję.a tak mi się podoba..ech..
Ta honda jest b fajna , z zewnątrz b zbliżona do xc60 choc pysk charakterystyczny. Fajny bagażnik, sprawny napęd i dobra cena . Jednak po tym jak znajomy kupil jezza 3 mc temu i okazało się, że zawiesza się system gdy odpali się mapę google lub yanosika. Złożył reklamację a honda odp, że nie odpowiada za to działanie bo w instrukcji to napisali . W instrukcji po zakupie pojazdu wręczonej właścicielowi... piękny samochód ale jeżeli ma być tak wywalone na klienta bo już go mamy to nie trzeba się starać to warto sie zastanowic nad tym wyborem. Choc auto na pewno moze się podobać i skomplikowana hybryda jest od honda czyli to będzie działało. A skrzynia to nie cvt podobno
Super recenzja . Honda jak zwykle ciekawi i trochę odstrasza . Naradę piękny samochód, minusy to mały tablet. Przyspieszenie 9,5 katalogowe . W testach jest o dziwo szybsza 8 sek z ..... nie pamiętam ale już widziałem w paru testach że jest szybsza...Pozdrawiam Pana Adama .
Podobno jak się wystartuje w sport z przytrzymania, to wyłącza symulowanie biegów i jest wtedy szybka. W każdej innej sytuacji masz dynamikę katalogową. Tutaj to jest dobrze pokazane: ua-cam.com/video/vztc-PtylVA/v-deo.htmlsi=izZKxlv05-8BFdtD
Moze i nudny, ale dalej ciekawszy niz Toyota.
I lepiej wykonany.....
@lukaszlasota3279 i przez to droższy.
Ten sam syf g0fno nie samochód względem prawdziwych suvów sprzed 2012 albo 2010. Głośne wewnątrz, jak taczka obudowany. Afee
Panie Adamie - head up display jest ?
Czemu tylko 7-8 lat? Mam CRV z 2015 zakupiona jako nowa i nadal nia jeżdzę.😆Nigdy nie była w serwisie poza normalnymi przeglądami, zadnych napraw w tym czasie, tylko zwykła eksploatacja!👍🏼
Panie Adamie z perspektywy zwykłego polskiego czterdziestolatka uważam że piękny jest ten samochód ponieważ bardzo mi się kojarzy Volvo XC60. Lubię takie kwadratowe prostokątne auta❤❤❤❤❤❤😊
Honda CRV jest produkowana w Allison a w zasadzie New Tecumseth Kanada , jedna z najlepszych fabryk hondy .
Byłem w tej fabryce.
Nie ma tam żadnego cvt. Proponuję lepiej przygotować się do testu.
Witam gdzie nowy odcinek o samochodach zimą był i nie widać 😊
Miałem kiedyś Hondę. Samochód mnie nigdy nie zawiódł, miał kilka fajnych rozwiązań, ale coś nie pykło między nami. I chociaż cenię bezawaryjność ponad wszystko, to nigdy mi przez myśl nie przeszło by wrócić do salonu Hondy.
Dzięki za interesujący odcinek i za dobre omówienie najważniejszych funkcji i wyposażenia modelu oraz jego plusów i minusów, dobrze się oglądało i słuchało👍👏💪🙄🤔🙂💚
Samochód podoba mi się zarówno wnętrze jak i nadwozie👍
Te brzęczyki rzeczywiście są denerwujące, masakra i przegięcie, żeby po każdym uruchomieniu silnika je wyłączać👎😡🙁😣😤😢
Świetny test świetny materiał Panie Adamie super mi szczerze bardzo mi się podoba 🙂🙂.A czy miał by Pan możliwość przetestowania Hondy Civic Typer R fl5 i Hondy Civic w hybrydzie pozdrawiam serdecznie czekam na kolejny odcinek o Hondzie Z-RV i like za odcinek 🙂.
Również czekam na ZRV
szkoda ze toyota nie ogarnęła takich zmian biegów ;D
Na pewno się znajdzie sposób, by to ustrojstwo od "pipczenia" wyłączyć na stałe "programowo" (oczywiście po upływie gwarancji producenta). Jak to mówią "polak potrafi" :) Sam test super, ale moje serducho bije dla Kugi :) Pozdrawiam.
6:40 czy pan jest z Podlasia ?
Pozdrawiam serdecznie ❤
Fajna furka. Alternatywa dla RAV4. Szkoda tylko że napęd trochę anemiczny. Gabaryt na plus względem rav. Gdyby miał moc porównywalną z rav bardzo mocno bym się zastanawiał.
Zobaczymy jaka będzie nowa Rav 4 bo aktualna to stara konstrukcja.
Dokładnie . Wszystko mi w tym aucie pasuje, tym bardziej jak teraz trochę obliczyli ceny i 2WD można kupić za okolice 200 tys. Ale tej mocy to jest trochę za mało do tych gabarytów :/
Z tego co mi wiadomo, silnik spalinowy w tym zespole napędowym jest jedynie generatorem prądu a napęd zawsze odbywa się poprzez silnik elektryczny. Stąd ta płynność o której Pan Adam wspominał w teście.
Panie Adamie co do silnika i skrzyni, to trzeba bylo troszkę doczytać, albo dopytać. Silnik benzynowy jest generatorem pradu dla silnika elektrycznego, tylko w ekstremalnych warunakch i odpowiednich obrotach się dołącza za pomocą malutkiego sprzęgła.
A co do skrzyni, to tu Pana zaskocze , to nie jest CVT, ten samochód nie ma skrzyni!!! , a te dźwięki są generowanie sztucznie przez głośniki.
Silnik elektryczny nie musi miec skrzyni, ale to juz Pan pewnie wie. 😊
Nawet silnik elektryczny musi mieć skrzynię, bo kręci się za wysoko na bezpośrednie przełożenie, więc gdzieś trzeba upchać redukcję. Tak więc skrzynia jest, występuje jako osobny komponent, zawiera niezbędne redukcje, dyferencjał i sprzęgło do wysokich prędkości. Ale masz oczywiście rację, że nie jest to mechaniczne CVT, tylko co najwyżej "elektryczne CVT". Pan Adam nie do końca się zagłębił w technikalia.
@@jmk9065 myślę, że pan Adam ma spore problemy w zagłębieniu się w tzw "technikalia". Kiedyś dumnie prawił o drążkach kierowniczych wzdłużnych w osobówkach....
Nie prawda tam jest sprzęgło wieloplytkowe i ono ogranicza obroty silnika elektrycznego przełączając w odpowiednich zakresach na silnik spalinowy i tyle w temacie
Kiedy Panie Adamie test ZRV?
Nuda tego auta to tego podstawowa zaleta!! Brak negatywnych emocji w porównaniu do innych aut!
Fajnie przygotowany test, profosionalnie opowiedziane ale..
Wszystko tylko nie elektryki, hybrydy etc.😊😊
Proponuję napęd parowy, skoro kolega lubi retro
Zajebiste ma te odblaski w nadkolach 😅
Trochę niski entuzjazm Pana Adama. Ja go lubię za optymizm i opowiadaniu o zaletach. Nikt tak pięknie nie opowiadał o modelach Dacii jak Kornacki. Oglądam sobie testy Dacii na poprawę wigoru. Jak barwnie można opowiadac o kawałku plastiku. Mam nadzieję, że p. Adam nie dostosowuje się do potrzeb polskiego widza, czyli głównie żal, krytyka i ewentualnie kilka krótkich zdań o zaletach.
Mnie się podoba . Połowę tych gadżetów denerwujacych kierowce do wywalenia i na pewno bym za to nie dopłacił. Jeżdżę 4 gen, 8 rok bez wizyty w serwisie. To taki jak mówią dla 50+ ale spokój na lata.
Mam nadzieję, że chociaż olej w nim zmieniasz😉 A gadżety dostajesz niestety w pakiecie, nie da się ich nie kupić
@@jmk9065 Tak! W pakiecie z ceną kawalerki. Skoro to Chińczyk, to po co przepłacać? :) Jeździłem Hondą, jeżdżę Hondą. NIE będę jeździł Hondą ze względu na cenę. Nie potrzebuję tych wszystkich kosztujących pierdyliard $ gadżetów. Dopóki producenci tego nie zrozumieją i przestaną produkować wątpliwej jakości zabawki, zamiast samochodów, niech nie liczą na poważnych klientów.
Mam dokładnie te same przemyślenia. Jeździłem tym autem. Spokojne, bardzo wygodne stworzone do tego aby spokojnie i komfortowo przejechać z puntu A do punktu B. Nawet pikanie w nim nawet specjalnie nie przeszkadzało - aczkolwiek wyłączanie go wyjątkowo mało intuicyjne i powolne.
Ale emocji z prowadzenia i jazdy tyle co, jak mawiał Wokulski - co trucizny w zapałce.
Mała uwaga,
samochód jest produkowany w Chinach.
Pozdrawiam i dziękuję za dobry test.
Pikanie oznacza aby trzymać obie ręce na kierownicy, jedna to za mało🙉 a poza tym najładniejsza CR-V ka w historii ❗
“Kiedyś to było…” lubię te zdania podrzędnie, nadrzędnie i współrzędnie złożone przez Adama. Może opowiadać nawet o procesie gotowania wody i będzie genialnie. A samochody teraz; cytując klasyka: “A pierdolicie to wszystko Panowie producenci”…
Cos przegapilem bo w 20 minucie jest ze „sprawdzamy” tryby jazdy i zaraz sie skonczylo nagranie xd
Cenowa masakra, tyle co za mazdę z 3.3 litrowym dieslem. Poszaleli z tymi cenami.
Proszę poczytać co się dzieje z motorami 3.3 d !!!
Mazda CX60 to jedna wielka wpadka Mazdy
@ na prawdę ? Miałem przyjemność jeździć to super auto. Mega elastyczne, szybkie. No ma kilka wad jak słaby lakier czy niedopracowane zawieszenie ale ogólnie nie jest źle.
Panie Adamie, tego pana z Ikarusa też pamiętam, lubiłem podpatrywać jak otwiera przyciskami wszystkie drzwi😆
Pozdrawiam serdecznie polecę twój kanał umnie super odcinek zrobiłeś 😊😊😊😊😊
Panie Adamie miałem nissana murano z 2006r i tam jest skrzynia cvt i byla świetna i skrzynia wcale nie wchodziła na takie obroty nie dochodziła jak do 3tys obrotów przy gwałtownym wciśnięciu gazu nie więcej dlatego nie zgodzę się że przy starych cvt było jakieś wycie
Z tego co pamiętam wersje na Europę produkowane są w Chinach a nie w USA.
Ale co ciekawe ten egzemplarz ma typowo amerykańskie pomarańczowe odblaski na przednich nadkolach
@@jmk9065 nie tylko ten egzemplarz ma. Wszystkie nowe CR-V mają te odblaski
@Ciongle_Mao Z zewnątrz amerykanin, ale w środku przyciski do skrzyni zamiast wybieraka i w pełni cyfrowe zegary. Czyli specyfikacja na Chiny/Europę. Dziwne to
@ W PL w salonach ( a ten jest z salonu PL ) obecna 6 generacja dociera wyłącznie z Chin. I to nie jest za dobrze wróżąca wiadomość. Poprzednia generacja docierała wyłącznie z Japonii i praktycznie była bezawaryjna. Obecnie po roku mamy już dwie akcje serwisowe - jedna dotycząca hamulców, druga dotycząca smaru w przekładni kierowniczej. Także łatka MADE IN CHINA zobowiązuje
@Ciongle_Mao Na amerykańską (kanadyjską) wersję z 2024 też obecnie wiszą 3 recalle na stronie Hondy, wszystkie związane z bezpieczeństwem...
Cena mocna. Wreszcie cakiem ładna CR-V. Co do odgłosów z podwozia/ drogi podczas jazdy. Miałem 3 Hondy. Zawsze ten sam problem. Kamyki, szum odprowadzanej wody z opon... ale reszta perfekcyjna. To jest powód dla którego mocno rozważę zakup czwartej "H".🙂🖖.
Panie Adamie, świetne w auto. Szkoda, że nie poprawili mocy względem Civic’a bo ten jeździ super z tym napędem. Milo by było też posłuchać więcej o działaniu tej hybrydy. Proszę o test Type-R
Dokładnie - ten sam silnik co w Civic i ZRV. Powinien być mocniejszy
Tak na prawdę panie Adamie ,to już wszystko jest tak przewidywalne we współczesnej motoryzacji ,że ja na nic już nie czekam ,wszystko wieje nudą ,no Jaguar coś nowego chce wprowadzić bo reszta to nuda ,1,5 standardy ,wygląd przeciętny ....jak wszystkie suvy
DZIEŃ DOBRY!!!
Te auta sa tak nudne, że aż boli. Wiem bo jeździmy już kolejna generacja, ale zawsze dowiozą tam gdzie chcesz to wozidlo bez emocji. I ma bardzo niską utratę wartości z wiekiem co nie jest bez znaczenia.
podoba się dla mnie ta honda
Gdyby tylko RAV4 miała tak samo okrągłe nadkola byłaby jednym z najładniejszych SUV segmentu C/D. Multimedia, skrzynia, osiągi i CENA...to nie przemawia za Hondą i jest mnóstwo aut z tego segmentu, które robią to lepiej.
I must apologize but my Polish isn't good enough so I must comment in English.
This suv in Canada is considered as a compact suv. Priced at $49000 CDN plus tax. Every average Joe can buy one so you see these everywhere. Average car for average people and as such it is absolutely awesome choice. If you want more excitement buy a Jeep or BMW. Average soccer mom finds these cars to be the best choice. I think car dealers in Poland are taking advantage of people with their pricing.
Adamie, gdybyś chciał poznać szczegóły napędu który bardzo różni cię od civica i nie posiada skrzyni biegów CVT i jest inny, to służę pomocą oraz informacjami, na spotkaniu przy kawie mogę się podzielić wiedzą. Do filmu przydało by się dograć mały materiał z prawdziwymi informacjami o napędzie, hybrydzie i rozwiązaniach o których w filmie nic nie ma a informacje po części są niezgodne z prawdą. Nie pytam nawet skat te informacje pochodzą.
Pozdrawiam i służę pomocą, fajnie było by opowiedzieć coś bardziej szczegółowo i zgodnie z tym co reprezentuje sobą Honda CR-V. Bo jest czym się chwalić.
Jak nie wiesz jak wyłączyć pipczenie w danym aucie to zapytaj czata gpt, w parę sekund krok po kroku ci powie. 😊
Adam, NA rower ! pączek się robisz ! :>
Fajne auto, mam AWD, po roku spalanie 7,2l, 25 tys. przebiegu z czego ok 10 tys. na autostradzie.
Auto komfortowe, po całym dniu jazdy nie byłem zmęczony, lepiej wyciszone niż rav,, a z tyłu słychać szumy bo z tyłu szyby nielaminowane, może dlatego.
Miejsca w środku w diabły.
Zwrotność zaskakująco dobra, jazda po mieście to przyjemność - auto do 60 zbiera się bardzo dynamicznie, potem już słabiej.
Auto produkowane jest w Chinach, a wersje na USA są gorzej wyposażone niż na EU.
Tak, auto do spokojnej, bezawaryjnej jazdy, i tak przez 10 lat albo dłużej:-)
Cena: nie kupi się w tej cenie tak wyposażonego lexa ani volvo, a przynajmniej rok temu tak było.
Dużo zalet, najlepsze:
- płynność jazdy, wyciszenie, wygoda i widoczność
- świetny hud oraz tempomat aktywny
- dobrze dobrane zawieszenie, nie buja w zakrętach a nie jest twarde.
Wady:
- nie wiem dlaczego na haku tylko 750kg można holować,
- nadaktywne niektóre systemy - pipczenie -zjeżdżanie z pasa ruchu,
Fajny test !
sprawdź sobie, czy nie łapiesz się przypadkiem na akcję serwisową związaną z przekładnią kierowniczą.
@Ciongle_Mao z pompą paliwa.
Dodałbym do tego kiepskie naprawde kiepskie zabezpieczenie antykorozyjne, lakier cieniutki i bardzo podatny na zarysowania, brak w ofercie diesla co jest niezrozumiałe bo z dieslami takie auta maja najwiecej sensu. Wiedza to Audi Q5, BMW x3 CZY merc GLC które swietnie sie sprzedaja z dieslami. Ponadto dynamika tu Honda z 9,5 do setki... to mogło robic jakies wrazenie 10 lat temu...
@ z pompą paliwa to poprzednia generacja.
@ ja po 5 latach użytkowania nie mam grama rdzy na swojej CRV... zatem wystarczy mi takie kiepskie zabezpieczenie antykorozyjne. Do tego oprócz podstawowego serwisu przez 5 lat nie rozwaliło się kompletnie nic....
Co wy macie z tą dynamiką? Kupujesz suva aby ścigać się spod świateł?
Mi dynamika wystarcza - do energicznego ruszania spod świateł mam motocykl - i tam czuję dynamikę. W samochodzie nie muszę. Ważne jest, że bezstresowo jeżdzę nie martwiąc się, że mi się zaraz EGR zapali - tak jak w BMW
Wszystko fajnie tylko ten ekran troche jakiś taki starawy.
@@Japon82 no właśnie normalny schludny ekran rozsądnej wielkości, a nie festyniarski wielki kolorowy telwwizor na desce rozdzielczej jak to w innych markach.
Moc mocą ale moment obrotowy ma wyższy niż rav 4 bo z silnika elektrycznego idzie na koła. Jechałem na wakacje na dwa auta moja crv 2wd i kolegi rav 4 2wd jechaliśmy dynamicznie i porównywalnie się zbierały.
Z żadnymi normami nie musimy się męczyć. Wystarczy zagłosować portfelami. Ale aby to zrobić trzeba wiedzieć co nam szykują elyty z Davos.
Jak ty chcesz głosować tym portfelem? Wybierając między jednym samochodem spełniającym normy a innym? Kupując wyłącznie używki? Sprowadzając samochód z Afryki czy Indii? A może jest jakiś czarny rynek samochodów nienormatywnych? Wyjaśnij proszę
@jmk9065 Obserwujesz świat polityki? Dostrzegasz, fakt kompletnego rozmontowania suwerennych państw i narzucanie im komunistycznych ideologii chociażby zielonego ładu czy fit for 55? Rezygnujesz z nowych aut. Kupujesz używane auta. Problem jest w ludziach. Dopóki nie zrozumieją, że są gotowaną żabą dalej będą w to brnąć. Moment kiedy staniemy się kompletnymi niewolnikami jest tuż za rogiem. Wystarczy nie wspierać rozwoju niewolniczych technologii. Płacić gotówką, wspierać lokalne rodzime sklepy, wyjść z tej strefy komfortu, że wszystko musisz mieć. Chodzę pieszo, jeżdżę rowerem tam gdzie mogę. Autem też jeżdżę tam gdzie muszę. Jest tylko jeden warunek - większość ludzi musi to zrozumieć - jak siądzie sprzedaż to może ktoś tam na górze ruszy łbem. Ludzie mogą wiele zdziałać tylko muszą chcieć.
Nieprawda! CRV VI-wersja na Europe jest produkowana w Chinach! Panie Adamie, przecież napisali to na tabliczce przy drzwiach kierowcy :)
No i musimy się męczyć z tym "pipczeniem", ale jednocześnie jak pokazał Renault, można dać użytkownikowi jeden konfigurowalny przycisk, dezaktywujący to dziadostwo. A po drugiej stronie mamy, jełopów, którzy ukrywają dezaktywacje asystentów wszelakich, gdzieś głęboko, głęboko w pod, pod menu.
To teraz dla odmiany poprosimy o Civic Type R :)
Jedyne pipczenie które mi w tym samochodzie przeszkadza to te które pilnuje zeby nie zjechać ze swojego pasa ruchy. Jadąc szybciej po łuku gdy trzymam się bliżej jednej ze strony potrafi się wtrącić. Reszta mi kompletnie nie przeszkadza. CVT nie ma. Nie ma w ogóle skrzyni. NIE MA SKRZYNI!!!! Systemy można sobie wyłączyć z kierownicy, oprócz ISA. Tak, siedzi sie w tym aucie fajnie. Ten samochod nie ma wzniecać emocji, to jest rodzinne wozidło :) to ma być komfortowe i takie jest. Z resztą jak wszystkie poprzedni CRVki :). Aaaa i CRV na Europe jest produkowany w Chinach nie w USA.
Panie Kornacki ta Honda CRV jest made in China (PRC). A nie USA. Nie przegotowany.?
Z zewnątrz moze i ladne, byl na testy w rodzinie ale yo wnetrze jest nie do zniesienia. Smutne, czarne, wyswietlacz to nuz w ogole dramat. Trpche tak jak z telefonow czarno bialych orzeszlismy na puerwsze kolorowe wyswietlacze 😢
Dlaczego schowka pod tym wielkim podlokietnikiem nie pokazałeś?
A kodiaq 900? Rekordy 600?
Ciekawie Pan prawisz, ale taka wielkosc auta, to nie dla mnie, bo nie wyobrazam sobie jezdzic po miescie takim kolosem a wjazd na parking w bloku pod marketingiem to pewnie choror, tedy Panie Adamie wybieram HR-V, oj i gdyby tak podrzucil Pan test takowej Hondy to i owszem ...
To prawda, podobny jest do Volvo, ale jak dla mnie to może być. Koła bym dał większe, no i nie wiem jak z tym silnikiem by mi się jechało.
Fakt, Volvo podobny ale bardzo elegancki wóz, fajny 🙂
Bardzo ładny samochód. Honda to Honda. Miałem Civic-i 8,9,10 , teraz jeżdżę CR-V 4 gen. Super się jeździ, więc może za 3-4 lata sobie 5gen kupię 🤔.
Piekna jest. Linia boczna podobna do mazdy, bmw.
Motoryzacja robi się uposledzona , linia boczna pokraczna , wnętrza gole jak w stodole ściany. Jednym słowem dziadostwo , samochody dla emerytów i flegmatyków o spaczonym poglądzie piękna.
Onomatopeje dają radę 😁praca silnika właściwie wyjaśniona 😄 "cks" "cks" "cks" i jedziemy Ikarusem 😄
i wilk syty i Manchester City 🤣🤣🤣
Spoko loko JAZDA
Panie Adamie
Mysle ze to produkcja Kanadyiska.
tył to taka skoda wymieszana z volvo, ogólnie ładne auto
Dramat, kiedyś Honda robiła solidne nieznizczalne samochody, teraz to jest tragedia
Obecnie przez chiny wszystkie auta zwłaszcza niemieckie wyglądają jak z muzeum😂
Szkoda że do hybrydy nie trafił silnik 2.4
To nie Toyota nie ma takiej potrzeby. Sam silnik elektryczny to 184 KM i 315 Nm.
już się nie mogę doczekać kiedy wybory wygra bonżur i dokończy dzieła zniszczenia między innymi właśnie w motoryzacji.....ale będzie płaczu, narzekania i kwękania...HHAHAHAAH!!!!
Spalanie w trasie na poziomie 9-10 litrów jest nieakceptowalne
Te systemy ochrony to porażka i psuje auto
To nie SUV, suvem mozna pociagnać przyczepę, jacht czy motorówkę. Tym tworem niestety nie pociagnie sie wlasciwie niczego. Taki półprodukt dla "delikatnych" mężczyzn.
Ta honda produkowana jest przez małe rączki w Chinach
Następca Fiata i Dacii na dzialkę. Zero emocji, zero czegokolwiek. Chociaż Dacia raczej lepsza. Panie Adamie staral sie Pan ale widac że to jakas lipa..... Moze cos jednak fajniejszego Pan zapoda.
Niby fajne auto, acz silnik i osiągi to bardziej do miasta, gabaryty natomiast nie.. a chcąc mieć rodzinne auto do miasta i dalekie wyjazdy... mając wcześniej CR-V IV z 2.2 dieselkiem...testując CR-V gen V z bucząca hybrydą powiedzieliśmy NIE, kierując kroki w strone niemieckiem motoryzacji gdzie DIESLE wciąż jeszcze są ... wydaje się, że HONDA nie wyciągnęła wniosków, no ale salonu hondy w moim mieście już nie ma.. wiec nawet sprawdzić się nie da...
Docelowo mają być w PL 3 ASO Hondy. To jest polityka wycofywania się z EU.
Zawiąże se kiteczkę jak dziewczynka, bo włosy w oczka wchodzą
Twoj stary też był taki złośliwy, więc po kimś to masz.
Ładna honda ale wolę Toyotę albo lexa.
złomda strasznie zmarniała, wyglądowo i jakościowo. Kia razem z Hyundaiem dawno już ją prześcignęli.