Земля как пух после дождика как камень будет. Ненадо ее в пух превращать . Я на оке все ок на первой передаче,но согласен на мягкой земле он валится нем ного, надо еще по фрезе на сторону, или культиватором работать на мягкой,он полегче. Как фрезы собраны у тебя ,есть тоже нюансы .
Фрезы собраны по инструкции к мотоблоку, некоторые говорят, что неправильно, но у меня и на Угре так собраны. А на первой передаче, это слишком медленно.
Кажный кулик своё болото хвалит🤔🤭Дружище,2я передача,только для езды на телеге,таким макаром редуктор долго не живёт.У меня мб1,отличный мотоблок,юркий перевозить в универсале,без проблем,загрузика туда Угру 🙆, Короче,на вкус и цвет,товарищей нет,да и ценник,у Угры,что у б.ушной,что у новой-просто КонСкИй👆🖐️
Я на 9 модели жигулей угру возил. Руль сложить, сошник снять и готово. В багажник лезет. Если 2я только для езды, тогда на первой вообще смысл ходить на шабашки. Пока Окой на первой один участок проходишь, на Угре три пройдешь. Свою Угру я брал лет уже 12 назад за 35 тысяч, сегодня и Ока уже 60 стоит.
Так никто целину первый раз на 2 й скорости не обрабатывает. Сначала один проход на первой . Фрезы лучше типа Целина (ротоваторы). Потом проход на 2й скорости . У Оки ,по современным меркам ,весьма ограниченные возможности ,хотя есть и плюсы . Развесовка задняя , нагрузка на руки оператора. Нужно пригружать нос . Чтобы избежать всевозможных проблем с разным навесным приобрел Неву мб 23 мультиагро . Там 8 скоростей. Почему не Угра. Выбирал долго и рассматривал Угру. Нева победила из-за количества навесного и легкости присоединения. Стоимост навесного также меньше. Угра первых выпусков значительно интересней и крепче современной Угры.
Согласен, центр тяжести у Оки выше, чем на угре. Как бульдозер ока с реверсом мгновенно маневрирует. Сними пружину переднего хода и будет намного легче держать рычаг переднегохода. Алексей Ефанов показал давно И я снял Легче намного
Вы правы на счёт этого мотоблока. Я сам владею окой 8 лет первые года тоже очень уставал при вспашке.😞 Но небольшие переделки и добавление дополнительных фрез облегчили работу. Теперь работаю с удовольствием 😁
Думаю, что вы правы, но я вернусь к Угре, поскольку она у меня есть, просто надо заменить вал за 5000 рублей, а Окой буду зимой снег убирать, хороша Ока с ее реверсом по снегу.
Думаю всё дело в привычке к новой технике. Помню в селе одни купили мотоблок,через пол часа мучений отец запряг сына впереди мотоблока,а сам сзади мотоблока шёл управляя им😂😂😂😂😂
Привычка дело такое, да. Но я уже 8 месяцев с Окой и склоняюсь к тому, что Угра и Ока это все же две разных машины, сразной развесовкой, балансировкой, скоростью. Ока дерганее и грубее, Угра плавнее и приятнее. По крайней мере с Окой я просто устал. Устал выставлять руль, тогда как на Угре это делается на любой угол и одной рукой, устал рыхлить землю за 40 минут, тогда как на Угре, я делал порой это по 4 часа без перерыва. Угра для меня на рыхлении почвы однозначно лучше. Ока, это УАЗик, ГАЗон. Угра - Нивашевроле, если сравнивать с автомобилями.
Да , я тоже заметил такое . Этот мотоблок завод облегчил и установили двигатель более высокооборотистый , что сказалось на развесовке и общей работы в целом . На первой он также быстро едет , с навесным сложно работать . Изначально редуктор был сделан под двигатель ДМ . С ним он культивирует на второй без напряга .
Ну вот с ровного места обгадил ока выкинь фрезы поставь гусиные лапки идет как влитой каждый год на халтуру с ним едем обрабатываю по 15 соток за весну
Почему сразу обгадил? Владельцы Оки такие ранимые. Вот лично я не ущемляюсь глядя ролики про Угру, где рассказывают какая она ломучая. Сам даже снял несколько роликов с ее поломками. Я просто высказал свое мнение в сравнении о том и другом мотоблоке в стоке, на родных фрезах без всякого тюнинга. На Угре за две майских недели, я бывало обрабатывал по пол гектара, 30 соток точно, ежегодно в течение первых пяти лет. Своих два огорода с картошкой были, в общей сложности 20 соток. Могу я купив Оку высказать свое мнение, как оно в реальности ощущается? А в реальности, взрыхлив эту сотку земли, я вымотался так, как не выматывался после 4 часов беспрерывного хождения по огороду с Угрой. Скоро буду свои 6 соток рыхлить, огород у меня мягкий и еще не знаю, что буду говорить в этом кино, может на моем огороде все отлично будет.
Согласен.У меня тоже гусиные лапки,заводские ,а не самопальные.Тяжеловатые правда,за то херачят только в путь,одной рукой можно держать за ручку.Саблевидные раз попробовал,в углу валяются, втюхнуть кому нибудь их.Такие страсти пишут,грыжи у людей выскакивают😂
На Оку нужно три пары фрез или диски защиты растений и сошник нужно ставить в сцепку для окучника, чтобы дальше отодвинуть назад и была возможность изменить угол наклона. И этого достаточно. Мотоблок после этого не прыгает как сайгак, и идет ровно.
В одном солидарен,она сейчас,что Ока,что Угра,гибриды,Русско-китайские,стоят космос и оба говно....А боле мене что т ваще дороже сотки,нах.,нужен такой маркетинг,"спасибо" госдуме,и тов.,министру с/х,и машиностроения,которого у нас нету.Куды бечь,х.з.🤒🖐️
@@Tehnik136 если знаете как сделать лучше и дешевле - флаг вам в руки. Пишите бизнес-план, берите кредит и вперед организовывать производство. А рынок рассудит - хороший вал продукт или как у всех.
Здравствуйте. Тоже имею мотоблок Ока. Сделал по образцу Михаила Ефремова из канала Новый кулибин ютюба удлинение между рядами фрез на 50 мм! Мотоблок стал меньше закапываться и более стал устойчив. Иногда одной рукой придерживаю . Михаил на своем Оке одевал на рукоятку переднего хода сальник и мотоблок на первой передаче сам фрезеровал почву.
Что за бред про безопасность? Наоборот безопаснее где держать надо. Этот тебя переедет пока ты ручку будешь перехватывать. Постоянно под ножи горе мотоблочники попадают. Особенно при движении задним ходом.
Вот что за люди, им русским языком говоришь, что ручку сцепления на Оке фиксируют, что бы не держать все время, то хомут-стяжку, то кольцо какое натягивают, то еще чего придумывают и пока ты его стянешь экстренно, то переедешь уже кого ни будь. А на Угре, просто перехватил сцепление и все, как на мотоцикле. Что более безопасно? Перехватить сцепление в нужный момент или судорожно стягивать с ручки проволоку, которой ее примотали? А бред, это медицинский диагноз. И определяется как расстройство содержания мышления, с возникновением не соответствующих реальности болезненных представлений. Так какое явление более правильное, примотанная к рулю ручка сцепления? Или сцепление мотоциклетного типа? Кто из нас несет бред? У кого расстройство восприятия информации? Я в ролике внятно говорю и не торопясь. Как можно не врубиться?
@@-1749 , да всё это понятно. С дуру можно и х.. сломать. Вносить конструктивные изменения не предусмотренные изготовителем такое себе решение. Я лишь сказал, что мотоблок, приводимый в движение с зажатой ручкой сцепления, безопаснее. И это было полной противоположностью сказанного автором в ролике.
@@Tr1t0H приношу извинения, мой ответ был резок. Но добавлю, в плюс к Угре то, что на рукоятке Угры стоит электрическая кнопка с рычажком под ладошку и как только отпускаешь руль, мотоблок сразу глохнет. Эту кнопку конечно же все тоже отключают. Но Угра в этом смысле безопаснее объективно.
Я на Оке ,на сцепление хомутик приделал,отщелкивается легко пальцем.Назад смысла нет фиксировать,а вперёд без фиксации рука отсохнет быстро.И да, зачем на второй скорости культивировать.Если земля жёсткая ,первый заход разбиваешь,вторым уже нормально.@@-1749А на второй скорости ,просто ушатаешь мотоблок раньше времени.Да и вторая скорость ,скорее транспортная.
У меня отрезок канализационной трубы 50 на ручку сцепления и привязан на шнурок к перекладине. В случае не предвиденных ситуаций сдёргиваю трубку ручка откидывается мотоблок останавливается.
Привет Олег, будем, пальцы выточу, гидравлику обслужу, камеру заменю и погоним. Надо участок отвалом выровнять, трубы из основания старого подвала дернуть, две сосны из леса притянуть. И фреза бу, не дорого стоит))
Здоровья вам. Просто наверное все нужно уметь делать правильно, в том числе и с мотоблоком Ока. Однако, Угра, при одном и том же подходе, все же продуманнее, с ней меннее тяжело.
@@-1749 вы просто не пробовали огород на песке. Я попал на такой участок. Даже с дополнительными фрезами мотоблок закапывается по двигатель и не хочет ехать вперед. Вот я его выдергивал из этих ям и порвал грыжу
@Sergeyhudiakov в деревнях часто встречаются огороды с землей по своей структуре напоминающие дорожную пыль, очень мягкие огороды. Приходится переворачивать фрезы тупыми частями вперед и сошник опускать на максимальную глубину, ниже плужной подошвы, иначе мотоблок уйдет по двигатель и его действительно придется вытаскивать.
Пружину уберите, которая оттягивает натяжной ролик для плавности трогания и рычаг будет одним пальчиком нажиматься, а ролик будет под своим весом возвращаться в исходное положение.
Добрый день. Пользуюсь Окой 2 года, управление тросики. По поводу фрезеровки такими фрезами не пользуюсь, поставил срезу целину. Первый проход делаю на 1 передаче газ ниже половины, второй проход на второй передаче. Вы сразу на твёрдой земле вторую ставите, естественно будет скакать. Проблема заднего хода решилась заменой ремня.
Привет у меня луч с 1986г он копия оки двигун другой Им косили пахали вот только двигатель переставил лифан А эти фрезы давно выкинули сделал гусиные лапки износились купил новые С ими пашешь на 1 спокойно а фрезами которые в комплекте это мучение а не работа😰😰😰На ручку делают колечко 👍👍👍👍👍
Мнение субъективно, но не объективно. Мотоблоки типа Ока (мб - 1, Каскад, а сегодня и Ока) пользую с 1989 года. А землю обрабатывать комфортно на Джон Дире (трактор такой из США) да и то монотонность процесса утомляет...))(шутка).
Устойчивость объективности зависит от точности воспроизведения различных параметров объекта. Объективно, в сравнении с Угрой ранних модификаций, Ока имеет две передачи против трех. Принципиально иную регулировку руля, другой тип сцепления и крепление фрез, что в совокупности создает общую, объективную картину. Субъективно лишь восприятие. Кому - то и Ока нравится, а Угра нет.
@@-1749 ... ну, понесло...)) ты где таких фраз то нахватался?)) "Устойчивость объективности" (!)...))Проще надо быть, в выражениях тоже, и люди к тебе потянутся. Простота мотоблока Ока и его предшественников - вот главный "конëк"! А то, что на первой передаче не медленно, а комфортно работать это бесспорно? Если, конечно, ты не шабашишь на чужих участках и конкуренты не наступают на пятки! Не принял народ твой "засир" Оки! Люди, которые пользуются такими мотоблоками с тобой не согласны, а как ты думал(?), ты своë мнение выставил в ютуб. Да, ещë, чтобы была полная картинка, у меня в хозяйстве Брайт 135 - 17 "кобыл" и Хускварна 338, мне есть с чем сравнить, я доволен всеми, каждый аппарат выполняет свои функции. Спасибо КНР.
Не соглашусь. Некоторые не приняли, а некоторые приняли и даже согласились. И на счет простоты мотоблока тоже категорически не согласен. Угру разобрать, это пяток гаек открутить, стопрор вынуть и новую шестеренку поставить. На оке редуктор крутить замучаешься, потом грязные цепи клепать еще. Придет время, сниму и покажу. Откуда эти фразы? Различие между объективностью и субъективностью, это философия и процесс метафизический, вы первый предложили эту тему, верно? А я просто говорю то, что вижу, как владелец обеих машин и если кто - то ко мне не потянется, это дело его. Мне упрощать ни к чему. Ока отличный мотоблок при уборке снега, но проигрывает при культивации. Слышали эту реплику в ролике? Так что, как вы выразились "засир", свидетельствует об вашем изначально не объективном подходе и негативизме в мышлении. Вы просто услышали и увидели то, что хотели, а мне вменили необъективность. А то, что владельцы Оки вдруг почувствовали себя ущемленными, наверное свидетельствует о том, что я попал в точку. Ваш предыдущий комментарий с оправданием работы мотоблоком на первой скорости этому свидетельство. Нет, и еще раз нет первая передача никуда не годится, только маневрировать с прицепом. Надо вторую и третью, но она есть только на Угре, увы. Посмотрите, если вам интересно зимние ролики с уборкой снега и убедитесь, как я хвалю Оку. Не засир, а просто сравнение, что бы люди имели возможность учиться на чужих ошибках и выбирать то, что им больше подойдет. Так как оба мотоблока стоят больших денег и ошибаться не стоит. Для этого у меня есть и про Угру плей лист и про ее поломки за десяток лет. А там дело ваше, тянитесь, не тянитесь, подписывайтесь или жалобу кидайте, мне до лампочки, я никому не служу и мне ни кто не платит.
Землица была не самая легкая, движочку было тяжеловато на второй передаче, но на первой тоже не вариант работать было. Газ на второй не сбросишь, двигатель вообще не тянет, только на весь и на максимальных оборотах.
Согласен, но сцепление играет не последнюю роль тоже, я привык к очень мягкому и плавному старту на Угре с ее дисковым сцеплением и сайлентблокам в рулевой колонке. От оки у меня в руках еще около часа была мелкая дрожь и онемение.
Надо было начинать с того что угра у тебя старого образца у соседа такая была хорошая техника,а вот нового образца полуоси круглые рога по горизонтали не регулируется и судя по отзывам ненадежный ломается часто запчасти дорогие и то по заказу.
@@evgenijkazakov8294 я в серии своих роликов об этом и говорю. Те кто впервые попал сюда, конечно не знают этого. Да у меня Угра одна из первых, с шестигранным валом.
Если на своём участке можно и на второй,если уж так хочется.А на шабашке,на незнакомых участках,так можно вкрячится.Я на первой скорости фрезы гнул,боюсь представить что было бы,если на второй культивировал.То трубы в земле,бочки и т.д.@@-1749.Опасное это дело.
У меня угра из первых выпусков, с шестигранным валом, с витрины магазина брал. Иначе говорю покупать не буду, давайте выставочный экземпляр. Согласились нехотя.
@@-1749 Денежки нет.. хочу МТЗ мотоблок.. это вопрос времени решенный что нужно мне.. но хотелось бы два штуки.. еще хочу Агат и тоже два штуки.. теперь и две Оки захотел.. и в смысле все хочется а не одно что то.. у нас кстати их или нет или неадекватно дорого -в смысле на вторичке , что наверное немного добавить и новый купить правильнее чем за 85% стоимости нового покупать Б/У причем прям очень Б/У..
Что то не то.. сколько же за час сжирает тогда ? Вроде как литра полтора у него заявлено или около того в час ( по паспорту расход и так пользователи отзываются , я присматриваю мотор просто ) .. .. а три литра бензина за сорок минут и тринадцати лошадные вроде не сжирают ..интересно.. у меня 6.5 лс -около 1.2-1.6 литра в час примерно.. так то конечно когда на малом газу другой вопрос но именно в нагрузках..
@@-1749 Просто более чем в два раза больше расход от завленного.. для таких моторов..а подобные моторы они примерно одинаковы и тринадцатисильные в час примерно столько потребляют . Оно понятно что от нагрузки и оборотов зависит расход но заявляют примерно на максимуме и опять же понятно что подобные двигатели с центробежным регулятором оборотов могут при минимальных оборотах и максимальной нагрузке жрать в час больше чем на максимальных оборотах но на минимальной нагрузке за тот же час -но и в час расход это а тут 40 минут да и то переключаться пробовать то сошник поправить-то да се и с тех сорока минут не все 40 наверное под нагрузкой работал мотор.. такой расход как то пугает прям..
И земля после такой обработки после дождей будет как асфальт. На мой взгляд землю пахать нужно. К этому я стремлюсь. Еще не сделал правильный плуг. К осени планирую закончить и испытать
@@-1749 если у вас будет альтернативный участок попробуйте его пахать. Вы удивитесь насколько будет разница. И урожай лучше. А вообще в идеале не копать и не пахать. Мульчирование. В лесу почву никто не пашет а она мягкая
@Sergeyhudiakov до покупки мотоблока всегда пахали. Согласно теории Терентия Семеновича Мальцева, известного агронома и хлебороба, почву следует перепахивать осенью, а весной нет. Весной только рыхлить перегнойный слой, примерно 5 см. Поскольку на поверхности земли размножаются полезные для растений бактерии и оборачивая пласт, мы убиваем их погружая на глубину, а на поверхность выводим почву без бактерий, что значительно снижает урожайность. Метод безотвальной вспашки Мальцева применяется весной повсеместно и только осенью идет вспашка с оборотом пласта и запахиванием стерни, что бы дать время миллиардам бактерий размножиться вновь за остаток осени, зиму и часть весны.
У тестя такой. Очень неудобный, главный минус это высокий центр тяжести, постоянно надо держать на руках, неудобные рукоятки так и не мог под себя подстроить, сцепление очень тугое, тросиков полноценных нет, после регулировки ручек надо регулировать сцепление.
Вот - вот про это я и говорил. Все же машина из прошлого века и мало чем отличается от первых конструкций. Угра первых выпусков с шестигранным валом гораздо лучше. Я однозначно сейчас чиню Угру и фрезеровать буду только ей, а вот снег убирать тут Ока молодец.
Добавь ещё по одной секции на каждую сторону и тогда мотоблок пойдёт ровно. И заежаешь в землю на 1 а потом переходишь на 2. Каждый мотоблок по своему ведёт себя, и нужно привыкать. И без обид, я бы тебе руки оторвал за такую фрезеровку. И давай сравним ширину захвата угры и оки. Может быть тогда до тебя дойдет почему у тебя руки болят😂.
Одинаковая у них ширина. А что с фрезеровкой не так? Я курсов не оканчивал, десять лет так фрезерую, ни кто не жаловался. Если добавить еще по одной секции, то двигатель на второй точно уже не потянет, по крайней мере на этом участке.
Земля как пух после дождика как камень будет. Ненадо ее в пух превращать . Я на оке все ок на первой передаче,но согласен на мягкой земле он валится нем ного, надо еще по фрезе на сторону, или культиватором работать на мягкой,он полегче. Как фрезы собраны у тебя ,есть тоже нюансы .
Фрезы собраны по инструкции к мотоблоку, некоторые говорят, что неправильно, но у меня и на Угре так собраны. А на первой передаче, это слишком медленно.
Кажный кулик своё болото хвалит🤔🤭Дружище,2я передача,только для езды на телеге,таким макаром редуктор долго не живёт.У меня мб1,отличный мотоблок,юркий перевозить в универсале,без проблем,загрузика туда Угру 🙆, Короче,на вкус и цвет,товарищей нет,да и ценник,у Угры,что у б.ушной,что у новой-просто КонСкИй👆🖐️
Я на 9 модели жигулей угру возил. Руль сложить, сошник снять и готово. В багажник лезет.
Если 2я только для езды, тогда на первой вообще смысл ходить на шабашки. Пока Окой на первой один участок проходишь, на Угре три пройдешь.
Свою Угру я брал лет уже 12 назад за 35 тысяч, сегодня и Ока уже 60 стоит.
Так никто целину первый раз на 2 й скорости не обрабатывает. Сначала один проход на первой . Фрезы лучше типа Целина (ротоваторы). Потом проход на 2й скорости . У Оки ,по современным меркам ,весьма ограниченные возможности ,хотя есть и плюсы . Развесовка задняя , нагрузка на руки оператора. Нужно пригружать нос . Чтобы избежать всевозможных проблем с разным навесным приобрел Неву мб 23 мультиагро . Там 8 скоростей. Почему не Угра. Выбирал долго и рассматривал Угру. Нева победила из-за количества навесного и легкости присоединения. Стоимост навесного также меньше. Угра первых выпусков значительно интересней и крепче современной Угры.
У меня Угра первых выпусков.
А участок нецелина, на нем ежегодно высаживаются овощи.
@@-1749Значения не имеет, первый проход только на первой передаче, второй проход на второй
На огороде, который 20 лет возделывается ежегодно?
Согласен, центр тяжести у Оки выше, чем на угре.
Как бульдозер ока с реверсом мгновенно маневрирует.
Сними пружину переднего хода и будет намного легче держать рычаг переднегохода.
Алексей Ефанов показал давно
И я снял
Легче намного
Сегодня выложу новый ролик, с другого огорода в 6 соток. Вот тут Ока отработал на пятерку. От земли многое зависит.
Вы правы на счёт этого мотоблока. Я сам владею окой 8 лет первые года тоже очень уставал при вспашке.😞 Но небольшие переделки и добавление дополнительных фрез облегчили работу. Теперь работаю с удовольствием 😁
Думаю, что вы правы, но я вернусь к Угре, поскольку она у меня есть, просто надо заменить вал за 5000 рублей, а Окой буду зимой снег убирать, хороша Ока с ее реверсом по снегу.
@@-1749Да, реверс это вещь я переделал его теперь задом идёт с любой нагрузкой даже на второй передаче
Думаю всё дело в привычке к новой технике.
Помню в селе одни купили мотоблок,через пол часа мучений отец запряг сына впереди мотоблока,а сам сзади мотоблока шёл управляя им😂😂😂😂😂
Привычка дело такое, да. Но я уже 8 месяцев с Окой и склоняюсь к тому, что Угра и Ока это все же две разных машины, сразной развесовкой, балансировкой, скоростью. Ока дерганее и грубее, Угра плавнее и приятнее. По крайней мере с Окой я просто устал. Устал выставлять руль, тогда как на Угре это делается на любой угол и одной рукой, устал рыхлить землю за 40 минут, тогда как на Угре, я делал порой это по 4 часа без перерыва. Угра для меня на рыхлении почвы однозначно лучше. Ока, это УАЗик, ГАЗон.
Угра - Нивашевроле, если сравнивать с автомобилями.
Силам есть, ума не надо ☝️🤣
Да , я тоже заметил такое . Этот мотоблок завод облегчил и установили двигатель более высокооборотистый , что сказалось на развесовке и общей работы в целом . На первой он также быстро едет , с навесным сложно работать . Изначально редуктор был сделан под двигатель ДМ . С ним он культивирует на второй без напряга .
Видео надо было назвать" как я ненавижу свой мотоблок ока😂
Вы не внимательно слушали, я очень его хвалил упомянув про уборку снега.
Ну вот с ровного места обгадил ока выкинь фрезы поставь гусиные лапки идет как влитой каждый год на халтуру с ним едем обрабатываю по 15 соток за весну
Почему сразу обгадил? Владельцы Оки такие ранимые.
Вот лично я не ущемляюсь глядя ролики про Угру, где рассказывают какая она ломучая. Сам даже снял несколько роликов с ее поломками.
Я просто высказал свое мнение в сравнении о том и другом мотоблоке в стоке, на родных фрезах без всякого тюнинга.
На Угре за две майских недели, я бывало обрабатывал по пол гектара, 30 соток точно, ежегодно в течение первых пяти лет. Своих два огорода с картошкой были, в общей сложности 20 соток. Могу я купив Оку высказать свое мнение, как оно в реальности ощущается? А в реальности, взрыхлив эту сотку земли, я вымотался так, как не выматывался после 4 часов беспрерывного хождения по огороду с Угрой.
Скоро буду свои 6 соток рыхлить, огород у меня мягкий и еще не знаю, что буду говорить в этом кино, может на моем огороде все отлично будет.
Согласен.У меня тоже гусиные лапки,заводские ,а не самопальные.Тяжеловатые правда,за то херачят только в путь,одной рукой можно держать за ручку.Саблевидные раз попробовал,в углу валяются, втюхнуть кому нибудь их.Такие страсти пишут,грыжи у людей выскакивают😂
На Оку нужно три пары фрез или диски защиты растений и сошник нужно ставить в сцепку для окучника, чтобы дальше отодвинуть назад и была возможность изменить угол наклона. И этого достаточно. Мотоблок после этого не прыгает как сайгак, и идет ровно.
В одном солидарен,она сейчас,что Ока,что Угра,гибриды,Русско-китайские,стоят космос и оба говно....А боле мене что т ваще дороже сотки,нах.,нужен такой маркетинг,"спасибо" госдуме,и тов.,министру с/х,и машиностроения,которого у нас нету.Куды бечь,х.з.🤒🖐️
@@Tehnik136 если знаете как сделать лучше и дешевле - флаг вам в руки. Пишите бизнес-план, берите кредит и вперед организовывать производство. А рынок рассудит - хороший вал продукт или как у всех.
Здравствуйте. Тоже имею мотоблок Ока. Сделал по образцу Михаила Ефремова из канала Новый кулибин ютюба удлинение между рядами фрез на 50 мм! Мотоблок стал меньше закапываться и более стал устойчив. Иногда одной рукой придерживаю . Михаил на своем Оке одевал на рукоятку переднего хода сальник и мотоблок на первой передаче сам фрезеровал почву.
Спасибо, учту ваш опыт. Но Угра на этом же участке отрабатывает лучше без доработок.
Что за бред про безопасность? Наоборот безопаснее где держать надо. Этот тебя переедет пока ты ручку будешь перехватывать. Постоянно под ножи горе мотоблочники попадают. Особенно при движении задним ходом.
Вот что за люди, им русским языком говоришь, что ручку сцепления на Оке фиксируют, что бы не держать все время, то хомут-стяжку, то кольцо какое натягивают, то еще чего придумывают и пока ты его стянешь экстренно, то переедешь уже кого ни будь.
А на Угре, просто перехватил сцепление и все, как на мотоцикле.
Что более безопасно?
Перехватить сцепление в нужный момент или судорожно стягивать с ручки проволоку, которой ее примотали?
А бред, это медицинский диагноз.
И определяется как расстройство содержания мышления, с возникновением не соответствующих реальности болезненных представлений.
Так какое явление более правильное, примотанная к рулю ручка сцепления?
Или сцепление мотоциклетного типа?
Кто из нас несет бред?
У кого расстройство восприятия информации?
Я в ролике внятно говорю и не торопясь.
Как можно не врубиться?
@@-1749 , да всё это понятно. С дуру можно и х.. сломать. Вносить конструктивные изменения не предусмотренные изготовителем такое себе решение. Я лишь сказал, что мотоблок, приводимый в движение с зажатой ручкой сцепления, безопаснее. И это было полной противоположностью сказанного автором в ролике.
@@Tr1t0H приношу извинения, мой ответ был резок.
Но добавлю, в плюс к Угре то, что на рукоятке Угры стоит электрическая кнопка с рычажком под ладошку и как только отпускаешь руль, мотоблок сразу глохнет.
Эту кнопку конечно же все тоже отключают. Но Угра в этом смысле безопаснее объективно.
@@-1749 , всё нормально. Всё познается в сравнении 👍
Я на Оке ,на сцепление хомутик приделал,отщелкивается легко пальцем.Назад смысла нет фиксировать,а вперёд без фиксации рука отсохнет быстро.И да, зачем на второй скорости культивировать.Если земля жёсткая ,первый заход разбиваешь,вторым уже нормально.@@-1749А на второй скорости ,просто ушатаешь мотоблок раньше времени.Да и вторая скорость ,скорее транспортная.
У меня отрезок канализационной трубы 50 на ручку сцепления и привязан на шнурок к перекладине. В случае не предвиденных ситуаций сдёргиваю трубку ручка откидывается мотоблок останавливается.
Придется видимо тоже так делать.
Зимой выписал мотоблок Агат, заодно взял дополнительные фрезы. Пахал в первый раз в жизни. Просто красота, отличный мотоблок.
Агатом не пробовал.
"пахал" или фрезировал ?
Агат отличная техника, с хорошей развесовкой и низким центром тяжести
Приветствую, Артём!!! Ко всему привыкают) 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍 в поддержку!!!
Спасибо Андрей 🤝
Привет Артем, ну ничего, скоро будем на юмз шпарить😊
Привет Олег, будем, пальцы выточу, гидравлику обслужу, камеру заменю и погоним. Надо участок отвалом выровнять, трубы из основания старого подвала дернуть, две сосны из леса притянуть. И фреза бу, не дорого стоит))
С меня подписка и лайк. Вот таким мотоблоком на песке я порвал паховою грыжу. Теперь после операции через 15 лет порвал опять и делаю минитрактор
Здоровья вам. Просто наверное все нужно уметь делать правильно, в том числе и с мотоблоком Ока. Однако, Угра, при одном и том же подходе, все же продуманнее, с ней меннее тяжело.
@@-1749 вы просто не пробовали огород на песке. Я попал на такой участок. Даже с дополнительными фрезами мотоблок закапывается по двигатель и не хочет ехать вперед. Вот я его выдергивал из этих ям и порвал грыжу
@Sergeyhudiakov в деревнях часто встречаются огороды с землей по своей структуре напоминающие дорожную пыль, очень мягкие огороды. Приходится переворачивать фрезы тупыми частями вперед и сошник опускать на максимальную глубину, ниже плужной подошвы, иначе мотоблок уйдет по двигатель и его действительно придется вытаскивать.
@@-1749 да именно так я и делал
@@Sergeyhudiakovмне фрезы гусиные лапы помогли на песке, они не зарываются как штатные.
Я подпилил рычаг сцепления и загнул к ручке,стало легче жать.Фрезерую на первой,тише,но глубже.
На первой, мне после Угры вообще не вариант.
Пружину уберите, которая оттягивает натяжной ролик для плавности трогания и рычаг будет одним пальчиком нажиматься, а ролик будет под своим весом возвращаться в исходное положение.
@user_you_tuba попробую.
Добрый день. Пользуюсь Окой 2 года, управление тросики. По поводу фрезеровки такими фрезами не пользуюсь, поставил срезу целину. Первый проход делаю на 1 передаче газ ниже половины, второй проход на второй передаче. Вы сразу на твёрдой земле вторую ставите, естественно будет скакать. Проблема заднего хода решилась заменой ремня.
Такими фрезами земля в пух превращается, потом в камень. Мотоблок на твёрдую 4, а сравнивать разные ценовые категории не правильно.
Я сравниваю с Угрой. Угра на этом участке отрабатывает лучше. А ремень на мотоблоке родной, заводской.
Хорошего урожая
🤝
Привет у меня луч с 1986г он копия оки двигун другой Им косили пахали вот только двигатель переставил лифан А эти фрезы давно выкинули сделал гусиные лапки износились купил новые С ими пашешь на 1 спокойно а фрезами которые в комплекте это мучение а не работа😰😰😰На ручку делают колечко 👍👍👍👍👍
Привет, спасибо, учту. Про гусиные лапки слышал, как - то сам думал сделать. Но моя Угра на штатных фрезах была хороша, в отличие от Оки.
@@-1749гусиные лапки ровно идут,просто придерживаешь за ручки.А целину и жёсткую землю просто выгрызает.
На Оку поставить руль с выходом в сторону , не будет равных на небольших участках .
На Угре этот ход реализован, плюс сайлентблоки в рулевой стойке, руки после работы не немеют и не дрожат.
Мнение субъективно, но не объективно. Мотоблоки типа Ока (мб - 1, Каскад, а сегодня и Ока) пользую с 1989 года. А землю обрабатывать комфортно на Джон Дире (трактор такой из США) да и то монотонность процесса утомляет...))(шутка).
Устойчивость объективности зависит от точности воспроизведения различных параметров объекта. Объективно, в сравнении с Угрой ранних модификаций, Ока имеет две передачи против трех. Принципиально иную регулировку руля, другой тип сцепления и крепление фрез, что в совокупности создает общую, объективную картину.
Субъективно лишь восприятие. Кому - то и Ока нравится, а Угра нет.
@@-1749 ... ну, понесло...)) ты где таких фраз то нахватался?)) "Устойчивость объективности" (!)...))Проще надо быть, в выражениях тоже, и люди к тебе потянутся. Простота мотоблока Ока и его предшественников - вот главный "конëк"! А то, что на первой передаче не медленно, а комфортно работать это бесспорно? Если, конечно, ты не шабашишь на чужих участках и конкуренты не наступают на пятки!
Не принял народ твой "засир" Оки! Люди, которые пользуются такими мотоблоками с тобой не согласны, а как ты думал(?), ты своë мнение выставил в ютуб.
Да, ещë, чтобы была полная картинка, у меня в хозяйстве Брайт 135 - 17 "кобыл" и Хускварна 338, мне есть с чем сравнить, я доволен всеми, каждый аппарат выполняет свои функции. Спасибо КНР.
Не соглашусь. Некоторые не приняли, а некоторые приняли и даже согласились.
И на счет простоты мотоблока тоже категорически не согласен.
Угру разобрать, это пяток гаек открутить, стопрор вынуть и новую шестеренку поставить. На оке редуктор крутить замучаешься, потом грязные цепи клепать еще. Придет время, сниму и покажу.
Откуда эти фразы? Различие между объективностью и субъективностью, это философия и процесс метафизический, вы первый предложили эту тему, верно?
А я просто говорю то, что вижу, как владелец обеих машин и если кто - то ко мне не потянется, это дело его. Мне упрощать ни к чему.
Ока отличный мотоблок при уборке снега, но проигрывает при культивации. Слышали эту реплику в ролике?
Так что, как вы выразились "засир", свидетельствует об вашем изначально не объективном подходе и негативизме в мышлении.
Вы просто услышали и увидели то, что хотели, а мне вменили необъективность.
А то, что владельцы Оки вдруг почувствовали себя ущемленными, наверное свидетельствует о том, что я попал в точку.
Ваш предыдущий комментарий с оправданием работы мотоблоком на первой скорости этому свидетельство.
Нет, и еще раз нет первая передача никуда не годится, только маневрировать с прицепом. Надо вторую и третью, но она есть только на Угре, увы.
Посмотрите, если вам интересно зимние ролики с уборкой снега и убедитесь, как я хвалю Оку.
Не засир, а просто сравнение, что бы люди имели возможность учиться на чужих ошибках и выбирать то, что им больше подойдет. Так как оба мотоблока стоят больших денег и ошибаться не стоит.
Для этого у меня есть и про Угру плей лист и про ее поломки за десяток лет.
А там дело ваше, тянитесь, не тянитесь, подписывайтесь или жалобу кидайте, мне до лампочки, я никому не служу и мне ни кто не платит.
Я выбираю агат, очень понравился в пахоте, по сравнению с культиватором техасс - которым пахал 13 лет
Агата у меня нет, не пообовал. Я с Угрой сравниваю.
3л на 40 мин вроде как многовато.
Землица была не самая легкая, движочку было тяжеловато на второй передаче, но на первой тоже не вариант работать было. Газ на второй не сбросишь, двигатель вообще не тянет, только на весь и на максимальных оборотах.
Попробуй с другого мотоблока фрезы поставить. Если конечно подойдут. От фрез зависит
Согласен, но сцепление играет не последнюю роль тоже, я привык к очень мягкому и плавному старту на Угре с ее дисковым сцеплением и сайлентблокам в рулевой колонке. От оки у меня в руках еще около часа была мелкая дрожь и онемение.
Надо было начинать с того что угра у тебя старого образца у соседа такая была хорошая техника,а вот нового образца полуоси круглые рога по горизонтали не регулируется и судя по отзывам ненадежный ломается часто запчасти дорогие и то по заказу.
@@evgenijkazakov8294 я в серии своих роликов об этом и говорю. Те кто впервые попал сюда, конечно не знают этого. Да у меня Угра одна из первых, с шестигранным валом.
Работать надо на первой передаче, тогдда все получиться. Это просто анти реклама получилось.
Оно и так получилось, все взрыхлил, но на первой передаче, уж нет, увольте. Это черепашья скорость. На Угре лучше.
Если на своём участке можно и на второй,если уж так хочется.А на шабашке,на незнакомых участках,так можно вкрячится.Я на первой скорости фрезы гнул,боюсь представить что было бы,если на второй культивировал.То трубы в земле,бочки и т.д.@@-1749.Опасное это дело.
@user-wu1ku7wj4p я на Угре арматуру ловил и ничего, обошлось.
у нас угра с двигателем нашим калужским. а шплинтуются фрезы также как на оке. плиз
У меня угра из первых выпусков, с шестигранным валом, с витрины магазина брал. Иначе говорю покупать не буду, давайте выставочный экземпляр. Согласились нехотя.
Нева попробуй там повышения и понижение есть на шкивах.
Нет Невы. Есть Угра и Ока.
@@-1749 ну а это середина
Блин.. мне теперь ещё и Оку захотелось..
Купите, их на вторичном рынке море и не дорого.
@@-1749 Денежки нет.. хочу МТЗ мотоблок.. это вопрос времени решенный что нужно мне.. но хотелось бы два штуки.. еще хочу Агат и тоже два штуки.. теперь и две Оки захотел.. и в смысле все хочется а не одно что то.. у нас кстати их или нет или неадекватно дорого -в смысле на вторичке , что наверное немного добавить и новый купить правильнее чем за 85% стоимости нового покупать Б/У причем прям очень Б/У..
Что то не то.. сколько же за час сжирает тогда ? Вроде как литра полтора у него заявлено или около того в час ( по паспорту расход и так пользователи отзываются , я присматриваю мотор просто ) .. .. а три литра бензина за сорок минут и тринадцати лошадные вроде не сжирают ..интересно.. у меня 6.5 лс -около 1.2-1.6 литра в час примерно.. так то конечно когда на малом газу другой вопрос но именно в нагрузках..
Скоро буду свой огород рыхлить, замеряю точно.
@@-1749 Просто более чем в два раза больше расход от завленного.. для таких моторов..а подобные моторы они примерно одинаковы и тринадцатисильные в час примерно столько потребляют . Оно понятно что от нагрузки и оборотов зависит расход но заявляют примерно на максимуме и опять же понятно что подобные двигатели с центробежным регулятором оборотов могут при минимальных оборотах и максимальной нагрузке жрать в час больше чем на максимальных оборотах но на минимальной нагрузке за тот же час -но и в час расход это а тут 40 минут да и то переключаться пробовать то сошник поправить-то да се и с тех сорока минут не все 40 наверное под нагрузкой работал мотор.. такой расход как то пугает прям..
И земля после такой обработки после дождей будет как асфальт. На мой взгляд землю пахать нужно. К этому я стремлюсь. Еще не сделал правильный плуг. К осени планирую закончить и испытать
Больше 10 лет работаю фрезами на своем огороде, земля плуга не видела, асфальтом не стала. Скоро сниму ролик на своих сотках.
@@-1749 если у вас будет альтернативный участок попробуйте его пахать. Вы удивитесь насколько будет разница. И урожай лучше. А вообще в идеале не копать и не пахать. Мульчирование. В лесу почву никто не пашет а она мягкая
@Sergeyhudiakov до покупки мотоблока всегда пахали.
Согласно теории Терентия Семеновича Мальцева, известного агронома и хлебороба, почву следует перепахивать осенью, а весной нет.
Весной только рыхлить перегнойный слой, примерно 5 см.
Поскольку на поверхности земли размножаются полезные для растений бактерии и оборачивая пласт, мы убиваем их погружая на глубину, а на поверхность выводим почву без бактерий, что значительно снижает урожайность.
Метод безотвальной вспашки Мальцева применяется весной повсеместно и только осенью идет вспашка с оборотом пласта и запахиванием стерни, что бы дать время миллиардам бактерий размножиться вновь за остаток осени, зиму и часть весны.
У тестя такой. Очень неудобный, главный минус это высокий центр тяжести, постоянно надо держать на руках, неудобные рукоятки так и не мог под себя подстроить, сцепление очень тугое, тросиков полноценных нет, после регулировки ручек надо регулировать сцепление.
Вот - вот про это я и говорил. Все же машина из прошлого века и мало чем отличается от первых конструкций. Угра первых выпусков с шестигранным валом гораздо лучше. Я однозначно сейчас чиню Угру и фрезеровать буду только ей, а вот снег убирать тут Ока молодец.
Добавь ещё по одной секции на каждую сторону и тогда мотоблок пойдёт ровно. И заежаешь в землю на 1 а потом переходишь на 2. Каждый мотоблок по своему ведёт себя, и нужно привыкать.
И без обид, я бы тебе руки оторвал за такую фрезеровку. И давай сравним ширину захвата угры и оки. Может быть тогда до тебя дойдет почему у тебя руки болят😂.
Одинаковая у них ширина.
А что с фрезеровкой не так? Я курсов не оканчивал, десять лет так фрезерую, ни кто не жаловался.
Если добавить еще по одной секции, то двигатель на второй точно уже не потянет, по крайней мере на этом участке.
А, что ты не сравнип их по цене?
А зачем?
Еба ты чё делаешь? Зачем на второй только землю в пух делаешь. После дождя всё пробьет. Надо не спешить.
10 лет так делаю ничего не пробивает. Хозяева только рады. Только так и просят делать.
Что ты, что хозяева, в этом случае дуб, дубом😂
@user-rf4tg7xj1s напиши что нибудь умное, будешь от нас отличаться, а так пока тоже дубово выглядишь и загадочно.
@@-1749 надо в сельской местности немного поработать на тракторе годиков 30,и всё прийдет само, стобой.
🤣🤣