Что он творит герметик в ЮМЗ уму не постижимо
Вставка
- Опубліковано 9 вер 2024
- ТУ - 2513-016-58646534-2014 кто не верит или не знает читайте.
Однокомпонентный растекающийся герметик серого цвета на основе силиконового каучука с улучшенной вибростойкостью и эластичностью, используется самостоятельно или вместе со штатными прокладками в разъемных, фланцевых и резьбовых соединениях, в том числе в автомобильных трансмиссиях - при сборке картеров МКПП/АКПП, раздаточных коробок, редукторов.
В домашнем хозяйстве применяется для ремонта сантехнического оборудования, герметизации соединений трубопроводов, дымоходов, нагревательных элементов.
Обеспечивает герметичность соединения сопрягаемых деталей при температурах до +300°С.
Технические характеристики
Показатель Значение
Минимальное время открытой выдержки при 20°С и относительной влажности воздуха 60 - 80%, минуты 10
Максимальное время жизни при 20°С и относительной влажности воздуха 60 - 80%, минуты 20 - 60
Время полной вулканизации в слое 2 мм, при 20°С и относительной влажности воздуха 60 - 80%,
И так далее..
Казанский герметик самый лучший из не дорогих цена и качество !
Без герметика собирают узлы староверы , даже новую прокладку лучше махнуть тонким слоем чтоб не сопливело
герметик это лучшее что придумало человечество никого не слушай делай все четко у тебя будет
хз что это делало у меня в рекомендациях, но было весело посмотреть на то как люди в 24м году доходят потихоньку до того, что я делал еще лет 10 назад)
первый мотор на таз собран был полностью на герметике, и поддон, и передняя/задняя крышки с сальниками, и даже клапанная крышка была на герметике, не прокладки мазал им, а выкинув прокладки собирал просто на герметосе.
и все очень сильно удивлялись когда заглядывали под капот а мотор был со всех сторон идеально сухим)
Я тоже этим занимаюсь уже много лет и снял для тех, кто и в 24м не в теме. Ладно уж без трафаретов.
Не внимательно смотрят👀👀👀 герметик для под страховки раньше прокладки солидолом смазывали и прижимали 👍👍👍
Привет Бро, правильно говоришь. Нужно читать инструкцию
Привет Олег. 🤝
Держи в поддержку 👍🤝
🤝
На погрузчике JCB картер двигателя с завода устанавливается на герметик. В каталоге можно заказать только трафарет для нанесения герметика. Да и так пол мотора и вся трансмиссия у них на анаэробном герметике собрана. На John Deere тоже много чего собирается на герметик. Так что, братцы, герметик штука незаменимая☝️
Полностью согласен. Только пользоваться надо им правильно.
На многих иномарках поддоны на герметике! Не слушай диванных воинов, они в лучшем случае на велосипеде в детстве колесо накачивали!
🤝
👍👍👍 Все верно🤝
Приветствую.
Согласен, герметик - хорошая вещь. Но......
Раньше в инструкции было написано "Нанести герметик на повреждённую прокладку, или использовать вместо прокладки." Кстати, старая б/у прокладка, даже если она и целая считается повреждённой так как "просела". А вот новую прокладку, и если поверхность детали не повреждена, то лучше без герметика.
Я за герметик, но без фанатизма. А то есть такие, что и новые резиновые прокладки мажут.
Полностью согласен. В ТУ тоже написано, что можно, как с прокладкой, так и без нее. Я предпочитаю в крайности не бросаться и исходить из сложившихся условий.
С 2008г бмв собирают двс на герметик но он дороговат. Такчто все эти умники идут дальше, конечно если герметос валить безмеры то проблема будет.
Забей. Есть такой особый вид людей "диванные эксперты". Тратить на них свои нервы и время бессмысленое занятие.
Я за 4,5 года ведения канала тут и на Дзене, мог бы уже кандидатскую написать, если бы был психиатром, на тему: "Социальные сети, как триггер виктимной психопатии". Это я к тому, что привык уже к разного рода нападкам. У меня в фильтре комментариев есть отдельная клетка для вообще диких зверей, высказывания которых просто не попадают ко мне на ознакомление. Там такое пишут. Но я там обычно не читаю. А тут просто блокирую и все, если человек переходит общепринятые границы дискутирования и переходит от обсуждения факта, к личностям.
А так, пожалуйста, каждый выражает свое мнение и если кто - то считает, что я не прав, да ради бога, с аргументами если желаете, но и я за словом в карман не полезу. А поблагодарю и приму к сведению, либо возражу, а почему бы и нет. Но тем не менее, я за мир и взаимоуважение.
Я тогда сразу заметил, что поддон интересно был посажен на герметик! И честно я ни разу не читал инструкцию по его применению, а мазал и собирал сразу как все это делают 🤷♂️
Так вот, способ реально хороший и рабочий👍
А дуракам что-то объяснять и доказывать, - только время тратить🤝🤝
Я с другом ему китайскую машину выбирал много лет назад, смотрю, все на герметике, да как так - то??Везде герметик. А потом давай изучать вопрос и оказалось, что все дело в технологии, а не в том как это делают окружающие.
Американская техника, многие агрегаты собирают на герметике. На видео с торца поддона заметил, что передавил плоскость болтами, не критично, но есть. Перед установкой не рихтовал плоскость? Удачи!
@user-np6xv8uv8c привет, нет не рихтовал, плита толстая, не отрихтуешь, да и не кривая она, если на глаз посмотреть. Она плотно ставится на направляющих штифтах, а потом протягивается. Я пока не протягивал, поэтому может смотреться кривовато.
Я хоть и не мастер по ремонту сельхоз техники , но даже Я знаю нельзя сдирать родную прокладку !!
Привалочная плоскость у неё идиальная а вот плоскость самого корпуса евошние борта , сто пудов кривые !!
А гирметик вещь, и даже с прокладкой ево набо наносить , чуть лучше будет работать !!
Тоже все в тракторе на герметик собираю и ничего не бежит
В 2022 капиталил МТЗ-80, везде наносил тонкий слой чёрного герметика, нигде ни капли, кроме гидро распределителя.
У меня из подгайки масляного манометра на панели здорово бежит, но тут придется без герметика решать))
У комбатовцев мтзуха ваще огогь был когда они его купили😂, а у вас еще норм аппарат.
Они для контента берут, а я в первую очередь помощника искал и уже во вторую очередь контент. Им ютьюб приносит прибыль.
Все делаешь отлично молодец
🤝
Ну уж если решил ответить хейтерам диванным дело твое. А так вообще забей делай свое дело кто понимает тот все понимает и поддержим, все отлично 👍👍👍
Да, обычно так и делаю, в банн и все. Я не против аргументированной критики и всегда готов поучиться новому, но иногда надо тоже отвечать.
"На удар - отвечай ударом, в любви и дружбе иди до конца и то, что не оскорбляет чувства других людей, позволяй себе в полной мере".
А. Грин.
@@-1749 такого же мнения сколько раз у себя замечал пишут такую чушь не имея даже понятие как это работает. Думаешь ответить а так лень даже доказывать то чего всего равно не поймут пока сами до этого не дойдут путем своих проб и ошибок
Я думаю, что нормальные люди так и реагируют. Если надо объяснять взрослому человеку, то не надо объяснять...
Можно объяснить ребенку, а на взрослого не следует тратить время и нервы. Если пол жизни прожил а функциональной грамотности не нажил и общаться не научился, стобой явно что - то не так.
Если плоскости параллельны и нет большого давления жидкости, герметик самое то.
Я всегда так собирал и всё работает
Приветствую, Артём!!! 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
🤝
Всё делаешь правильно, не обращай внимания на очень "умных".
Приветствую Евгений. Я не против конструктивной критики. И всегда рад учиться, но сегодня, увы, не тот случай. Спасибо за поддержку.
Эх ! Больше с Уральчиком видосов бы.. а то про трактор и прочее многа серий , а с Уральчиком как то реже.. 😪
Честно говоря, про Урал сегодня думал. Просто нечего снимать. Ездит и ездит себе. Туда - сюда. Но на днях мне приходит переходник под автомобильный масляный фильтр. Обязательно все покажу и расскажу.
@@-1749 А я люблю просто продубасы смотреть.. природа звук мотора..
Так то конечно все смотрю и про мб и про трактор , и про авто .. хоть технические и не интересны мне видео просто как то с Уральчиком вот недавно, а до этого огромный перерыв был в видосах..
Про автофильтр.. конечно будем смотреть.. ( хотя я не сторонник такого.. даже вот как то с алюминиевым увеличенным поддоном проблемы были- сейчас думаю обычный на Урчик свой поищу ..
@TheSinner. Я тоже с осторожностью к автофильтру отношусь. Интересно очень просто и качество бумажных Ураловских фильтров не устраивает меня. В руках разваливаются и не продаются ближе чем за 130 км от дома, ну или на Озоне теперь.
Я снял продубас недавно, ролик вышел на час. Снимал с шлемного держателя и с нагрудного. Поля леса, ездил смотрел где и что, но потом удалил. Как мне показалось, не интересно. Все с одного ракурса, камеру потрясывает временами. С дрона бы поснимать, да с разных точек в движении. Но пока не придумаю как.
@@-1749 Просто не то давление и не тот ээ..маслопоток как то для фильтра автошного.. хотя может кто по трассам ходит и имеет смысл.. мне же например это было бы дополнительной точкой беспокойства еще и фильтр пробить.. но кому что как говорится
а по поводу продубасов- и с одной точки интересно-но конечно часов шесть видео с одной точки и молча или под музыку не особо но если что то рассказывается - да остановка какие то местность и тд показывается-рассказывается то почему и не посмотреть то ?
@@-1749 Да и нет контроля давления масла - опять же для меня будет лишним поводом для беспокойства при автофильтре-а внедрять контроль давления масла-усложнение простой конструкции.. для меня лишнее -а вот народ делает-значит если есть желание -то наверное можно и внедрять автофильтр , А лично меня устраивает штатная маслосистема , есть другие моменты которые в Уралах беспокоят
Казанский герметик агонь+сила
Если правильно применять.
Да не слушай ты не кого....у меня на жигулях на 6 был почти весь двигатель на герметике собран только под головкой была прокладка я не один год от ездил не где не чего не потекло так и продал потом и новый хозяин тоже ездил горя не знал.
Я поддон на герметик всегда собираю но ещё нитку асбеста мотану и все ходит годами
Я сначала не поверил, но есть нюанс. Здесь не герметик, а герметик-прокладка, видимо в этом и отличие. Обычно под герметос нужно обезжиривать и собирать, пока он не засох. А здесь что то принципиально другое. Название вводит в заблуждение . Работает, хорошо!
Поверхность на которую герметик наносится, нужно обезжиривать, что бы он прилип и после того, как высох не отвалился.
А поверхность к которой он будет просто прилегать не обязательно, он к ней не клеится, а прижимается.
Я нанес герметик на крышки только потому, что промасленные прокладки, которые не обезжирить ни как, а значит и герметик к ним не приклеить, остались на поверхности картеров коробки и моста, выбрав их как плоскости для прилегания герметика.
Сами крышки я высушил и обезжирил, как полагается. И они послужили плоскостями для приклеивания герметика.
Вот в чем логика применения состава и ролика.
Для аккуратного нанесения герметика, даже есть шаблоны, что бы не ляпать пальцами, но для ЮМЗ их конечно же нет в продаже. Приходится так.
Ну и конечно, чтение инструкции в первую очередь.
А человеку не понравились масляные пятна на прилегаемой поверхности. Он не увидел старые прокладки, не смог в своей голове выстроить причинно - следственную связь. А у вас на оборот, эта связь выстроилась и все встало на свои места.
Вывод: Одни люди обладают функциональной грамотностью, видят, слышат, понимают, анализируют.
У них с высшими функциями головного мозга порядок.
А другие не способны на это и просто думают, что знают больше других, при этом не стесняются использовать насмешки и упреки в общении, в упор не осознавая, что страдают махровым эффектом Данинга - Крюгера.
Я когда что - то не понимаю, спрашиваю почему и мне не стыдно показаться невеждой, чем быть просто невежественным.
Привет.нк слушай никого делай как тебе хочется это твое дело как делать 🤝👍💯💯💯💯
🤝
У меня на герметике юмз 10 лет , и все сухо
Так же собираю
Бро, доброго здоровья! не по теме вопрос - где по штату стоит сигнал у ЮМЗ? С нуля делаю проводку на ЮМЗ 1983 г. и не могу понять где стоит сигнал или его вообще у меня нет.
Приветствую кнопка ВК - 322 на панели приборов, а звуковой сигнал безрупорный С - 311 в передней части трактора. На моем тоже нет, но согласно электро схемы трактора, и сигнал и кнопка есть.
А на радиаторе справа, перед декоративной решеткой прикреплен кронштейн, один в один под крепление сигнала.
Приветствую.
Может от г.в зависит.
У меня 94г.в. Сигнал стоит на кабине. Вернее с правой стороны, как раз на против маховика пускача, крепление заводское.
81 года тож там стоит
Напротив пускача
Здорова дружище🤝,я хрен пойму,кому ты что доказываешь,про прокладки и герметики🤭,кому надо,тот и так знает,а кто смотрит просто так,от нех.делать,так им пох.,абсолютно,не трать эфирное время пустобрёхством,а собирай технику с любовью и изяществом,вот и всё!🖐️👍
Привет. Кто - то должен был и об этом сказать. Есть искренне заблуждающиеся люди.
Раньше вообще на солидол мазали собирали
Не слушай дураков делай как знаешь!
Ахах, всем хейтерам ответил 😂
Но смысла нет бисер свиньям метать
Японские авто с завода на герметике
И китайские. Я тоже первое время считал, что это тяп - ляп, но технология говорит обратное.
Грамотно нанесенный герметик ровным слоем нечем не отличается от резиновой прокладки
Нет братишка я на японцах ежу с 2009г посей день грузовые и легковые ,была ещё ваз 6 нечего плохого сказать не могу