티볼리 2018년식 45000키로 차이다 외관도 우수 그러나 타이어보곤 깜짝 놀람 23년식 타이어 상태가 교체후에도 2만키로 이상 흔적이다 추종해보면 키로수 조작 이라고본다 내가 신차를 사면 보통 3~4년 타이어 교체 시가지 6~7만키로 정도 시점에서 타이어를 겨체 한것이 경험상이다 그표본대로라면 45000키로면 당연 2018 년이전 타이어가 창착되어 있어야하거늘~ 택도없는 2023 타이어 가 교체후 2만키로 이상 마모상태면 너무 어이없다 추종하자면 년간 2만 6년 12만 키로 조작된 차라고 본다
이런ㅇ은 평생 콩밥 먹여야ㅡ아직도 이런일이 있다니 이해가 어렵네요ㅡ
티볼리 2018년식 45000키로 차이다
외관도 우수 그러나 타이어보곤 깜짝 놀람 23년식 타이어 상태가 교체후에도 2만키로 이상 흔적이다
추종해보면 키로수 조작 이라고본다 내가 신차를 사면 보통 3~4년 타이어 교체 시가지 6~7만키로 정도 시점에서
타이어를 겨체 한것이 경험상이다 그표본대로라면 45000키로면 당연 2018 년이전 타이어가 창착되어 있어야하거늘~
택도없는 2023 타이어 가 교체후 2만키로 이상 마모상태면 너무 어이없다 추종하자면 년간 2만 6년 12만 키로 조작된 차라고 본다