Kugoo C2 pro разочаровал❗️
Вставка
- Опубліковано 14 кві 2022
- Пробег 230км хранение в тёплом помещении зимой и зарядка АКБ всё это не спасло аккумуляторную батарею🤬😡! Обычный весенний день, первый выезд и открытие сезона. На старт, внимание ииии всё😱Можно обратно в гараж🤦🏻♂️ После случившегося позвонил продавцу узнать по поводу гарантии на что мне сказали на АКБ 3 месяца гарантии😡🤦🏻♂️
Попытки реанимировать АКБ вместе с Анатолием 👉🏻 / viruspro_74 результата к сожалению не дало!Очень розачаровался!230 км для такой техники очень и очень мало🤦🏻♂️Посмотрите видеоролик и оставьте своё мнение о случившемся!
НЕ ПЫТАЙТЕСЬ САМИ РАЗБИРАТЬ И ЧИНИТЬ АККУМУЛЯТОРНУЮ БАТАРЕЮ❗️ЭТО ОЧЕНЬ ОПАСНО❗️❗️❗️@kugoo - Авто та транспорт
Я бы сказал, стандартная ситуация для аккумуляторов на 18650 после зимовки, особенно, если элементы noname. У меня уже 2 раза такое было.
Там в каждой банке по 8 элементов, всего банок 16. И вот один из этих 8 элементов может начать саморязрядку и, естественно тянет за собой остальные 8, т.к. они соединения в параллель. И этот один элемент ты не обнаружишь, пока не распетрушишь всю банку из 8 ми спаянных элементов.
Выход: или меняешь тупо всю банку из 8 ми аккумов, если найдёшь такие же по характеристикам элементы или ковыряешься в этой банке , находишь паршивую овцу, после чего собираешь заново всю сборку из старых покоцаных элементов, и обязательно повреждаешь какой нибудь ещё пайкой или механически и начинаешь все заново, пока не надоест))
Давно и сильно не люблю эти сборки на 18650.
Поэтому все мои аккумуляторы собраны на мощных призматиках 1С. В случае чего, меняешь одну секцию и все, искать ничего не надо. Да и не приходилось ещё ни разу за 4 года.
В таких случаях лучше использовать специальные зарядник для fpv дронов
Видео из разряда нескем поговорить🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Сегодня купили kugoo kirin c3 pro, самая новая модель, даже в ютубе и гугле про него ничего нет
Поздравляю!Крутая покупка👍🏻Пусть не ломается🦾Ждём обзор на эту модель!👍🏻
как аппарат?
@@user-fp5rm6mw7t довольно быстрый и мощный, но что то поломалось (видимо ручка газа)
Всемастера прутся в китайскую технику которая превосходит многие аналоговнетные изделия!
Балансир купи на кандинсаторах только который и все.
Спасибо за совет!🤝Есть ссылка на определённый балансир?Ещё раз пробовали каждую секцию зарядить, по итогу всё равно не помогло.
@@AvtoWexanik 314,95 руб. 33%OFF | Оптовая продажа, модуль эквалайзера высокого тока 1,2 А 2 с-24 с, литий-ионный Аккумулятор Lifepo4, активный балансир, передача энергии Bms
a.aliexpress.com/_Ap9W3F Я себе взял такой потом обзоры смотрел пацан один говорит что этот который я взял балансир плохо балансирует.
@@AvtoWexanik Я себе собрал мощную батарею но она в защиту начала уходитья подумал разбалансировка потом я понял что просто провода тонкие были соединительные на аккумуляторах.
@@leoncin2940 Друг спасибо тебе Большое 🤝💪🏻👍🏻Как починюсь дам обратную связь!В этот раз и авто сломалось коленвал попалам и скутер не поддаётся))Благодарю✊🏻👍🏻
@@AvtoWexanik Ясно кв это дорого ремонтировать. Я просто написал почиму купил балансир. На сайте как то видео увидел там после зимы у человека то же АКБ в защиту уходил там и посоветовали балансир.
Ну как в это можно верить???
Оно никогда не давало жмоцию, едешь и всегда думаешь, что на этот раз случится, а вдруг загориться)
Проводка, все комплектующие шлак полный, причём во всех kugoo и им подобным👎👎👎
Kugoo это позор полный, мне бы стыдно было на этой бесполезной вещи ехать👎👎👎
Позорники, не первый год делают этот электротранспорт, так и не научились, просто тупой обман покупателя👎
Я молчу про детей, такую вещь или подобную ей купить ребёнку и боятся, что он под ним загорится👎👎👎
Хреновый мастер. БМСка без балансира.Найди нормального мастера. На али продают балансиры стоют копейки установит и циклов за 5-10 батарея восстановиться.
К большому сожалению мастер, который проводил диагностику имеет около нулевые знания в вопросе диагностики и ремонта аккумуляторов для электротранспорта! Собственно он об этом и говорит "первый раз такой открываю".
Я конечно все понимаю мастер ремонтирует ноутбуки и в этом является специалистом. Но тут помимо базы, которая без спору у мастера есть нужны дополнительные знания!
А также помимо знаний для диагностики и ремонта батарей электротранспорта необходимо специальное оборудование, которого я тоже не наблюдаю.
К сожалению мастер говорит много откровенной ерунды!
Но даже, то что он худо бедно измерил не ведёт к правильным выводам.
Измерил напряжение на параллелях 4,10 4,03 3,548 2,451
И типа 4,10 и 4,03 это Ок, а 4,10 и 3,548 тоже типа сойдёт...
Совершенно ясно, что работать такая батарея не будет... А если и будет, то ёмкость доступная пользователю будет очень маленькой...
Я конечно понимаю, что нужно было делать полную диагностику с измерением внутреннего сопротивления каждой параллели и соответствующими выводами куда лезть...
Но что мешало открыть батарею и осмотреть для начала?
Я конечно понимаю, что у мастера который ремонтирует ноутбуки/мобилы нет такой штуки как активный балансир. Но что мешало зарядить все параллели по отдельности до 4,2в?
В bms, которые ставит Kugoo серийно в батареи совсем нет балансира! Это раз. А даже если бы и был пассивный от такого разбаланса не поможет!
Спасибо за открытый ответ!Правильно подметили что это был первый опыт с таким аккумулятором, везде есть свои тонкости. Забегая вперёд скажу что мы победили сия чудо, зарядив ее активным балансиром до 4.2 вольта как вы и написали!👍🏻Но перед этим зарядили просевшие параллели чуть более 3 вольт обычной станцией. По сопротивлению были разбеги от 7 до 9 Ом.Цель ролика была в том чтобы донести что АКБ может выйти из строя совершено неожиданно при маленьком пробеге и даже при правильном хранении! И те кто хочет себе приобрести подобный аппарат были готовы к этому!Ремонт такой батареи не простой и требует определенного навыка, с отверткой там делать нечего!Как вы думаете из за чего так получилось?И как избежать такую ситуацию?До конца проверить на сколько ухудшились характеристики или же не изменились после ремонта погода не даёт, дожди вторую неделю(
К этому мастеру как вы говорите, пришел друг в 11 часов вечера и попросил сделать беглый осмотр батарейки, попутно записывая ролик без подготовки. А я после сложного рабочего дня принимал еще участие в незапланированной видеосъемке. К тому же автор видеоролика был ограничен по времени, а разгон каждой банки занимает очень много времени.
Я не говорил, что напряжения 4,10 4,03 нормальные, я в тот момент выявил конкретные банки, которые уводят АКБ в режим защиты, обесточивая питание. Естественно, чтобы была максимальная емкость аккумулятора, нужно напряжения со всех банок разгонять до одинакового уровня.
Через несколько дней мне привезли эту АКБ, я достал со своей полки запылившийся Imax B6, замерил сопротивления в каждой сборке банок, в аймаксе есть отдельный раздел в меню для замера сопротивления. После этого я с помощью ЛБП поднял напряжения банок выше 3В, иначе Imax бы не зарядил банки с напряжением ниже 3В. После поднятия напряжения выше 3,6В запустил уже разгон каждой банки. Время разгона таких банок было около 6.5 часов каждая током 6А с постепенным снижением до 0.2А по мере повышения уровня заряда. Разогнал 5 банок, после чего напряжения по всем банкам выровнялось, АКБ перестала уходить в защиту и начала радовать своего хозяина.
К тому же я предлагал записать подобный видеоотчет по разгону банок по вышеописанной инструкции, но хозяин данного kugoo не стал этого делать, ссылаясь на свою высокую загруженность (человек работает на работе, а за один вечер такой аккумулятор не восстановишь), а так же боится за возможные последствия и ошибки, которые могут совершить зрители, просмотрев наш видеоролик. Алгоритм у нас верный, но работать с литием нужно предельно аккуратно. Одно неосторожное движение, и все может закончиться очень печально... Лезть в ремонт подобных аккумуляторов должен человек, который имеет представление, как устроен современный литиевый аккумулятор, какие риски в себе несет подобный ремонт, ну и естественно должен иметь активный балансир, который будет безопасно контролировать процесс зарядки. Ну и попутно еще ЛБП, который поднимет напряжения на банках выше 3В, иначе балансир не начнет процесс заряда.
Да, аккумулятор от электротранспорта вскрывал в первый раз, но по сути какие отличия от аккумулятора ноутбука? Тот же самый принцип, только последовательных банок установлено не 3, а 16 штук. И литиевых банок в ней 128шт.
@@AvtoWexanik
Kugoo применяет для сборки батарей китайские заводские банки. Качество банок минимальное для сборки таких батарей. Я не скажу что банки плохие, но они такого качества. И да батареи Kugoo лучше чем то что продаётся собранным на Али. У китайцев есть заводские банки лучше, есть А бренды (Samsung, Lg, Murata, Molicell итд). Так вот, те банки которые ставит Kugoo хорошо так уходят в разбаланс (мне каждый день такие в ремонт несут). Что ваш случай собственно говоря и подтверждает. Чтобы избежать разбаланса особенно при использовании таких банок (например если бы у вас батарея была бы собрана на оригинальных Samsung разбаланс был бы намного меньше и вы бы катались дальше) необходимо чтобы в системе был балансир. Kugoo экономит и заказывает bms без балансира (а вот например White Siberia ставит с балансиром).
Вариантов решения вашего вопроса существует много.
Самое простое и недорогое решение в вашем случае: Заказать на Али более менее приличную bms с пассивным балансиром ~2000р. Также вам необходимо будет немного настроить зарядку (ваш товарищ справится), чтобы пассивный балансир работал. (Открыть зарядку, взять самый точный и по возможности поверенеый вольтметр, установить напряжение на выходе при помощи подстроечного резистора 67,2000в)
В Imax B6 балансир пассивный независимо от того копия это или оригинал. Активные универсальные балансиры начинаются от пятикратной цены Imax...
@@VIRUSPRO_74
Imax для измерения внутреннего сопротивления это показометр. Что то дигнастировать с его помощью крайне сложно. У нас же стоит задача измерить единицы миллиОм и желательно как минимум с десятыми.
Imax измеряет внутреннее сопротивление на постоянке и по двухпроводной схеме без компенсации проводов.
Нормальные приборы пригодные для диагностики аккумуляторов используют четырёх проводную схему и работают на переменке (1000Гц так просто договорились).
Отличие скутера от ноутбука в компоновке. Вот смотрите:
У ноутбука внешний адаптер это блок питания на 19.5в, а схема зарядки расположена на материнской плате самого ноутбука.
А вот у скутера адаптер это не просто блок питания, а именно зарядка.
BMS в скутере это именно BMS тупо отрубает выход по критическим событиям (слишком высокое напряжение на параллели, слишком низкое, температура если предусмотрена итд) . BMS не знает как заряжать и об алгоритме cc/cv она ничего не знает...
@@darthsidious2927 Спасибо!Если вновь повториться другого выхода оптимального не вижу👍🏻
Я выложил ролик...называется (Куго...c1.pro.ростов.тюнинг.) Посмотри!
Хорошая идея для проселочной дороги!👍🏻Своя конструкция чем не устроила?!
@@AvtoWexanik руль сломался несколько раз...там толщина металла один миллиметр...говно короче...это слабое место....и амортизаторов не было...все хрупкое...кроме рамы ....а у этой детали толщина и качество значительно выше...этож с мопеда ...там посторались китайцы...и тоомоз стал лудше....уверенность в руках и руле ...
@@user-zb4qo1iq5v На каком пробеге руль начал ломаться?😬К рулевому управлению я тоже поначалу привыкал, пустой по ощущениям!Хорошую альтернативу нашли💪🏻👍🏻
@@AvtoWexanik я второй хозяин...у первого несколько раз в руках ломался...складывался...он его сваркой укреплял и все равно сломался...он хрупкий...подшипники маленькие слабенький....металл тонкий...конструкция руля слабая ...то есть лечить не рационально ...правильно было ампутировать...и приварить от скутера ..там металл миллиметров пять шесть толщиной .конструкция другая более крепкая и удобная....на разборке этих мопедов штук десять....ну я и выбрал с самым маленьким и симпотичьным колесом....это теперь называется...(Куго.додик1.про.
Название улыбнуло😃Посмотрим через сколько на моем скутере название измениться😂👍🏻