R32GT-R特集 Part 3 読者GT-Rを徹底チェック!!【Best MOTORing】1992
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- Опубліковано 27 сер 2024
- R32GT-R特集 Part 3 読者GT-Rを徹底チェック!!【Best MOTORing】1992
グループAレースのために生まれたR32GT-Rは非常に高い潜在ポテンシャルが与えられチューニングによってその特性は大きく変わる。ということは、チューニングやセッティング次第で乗りにくいダメなクルマにもなりやすい。土屋圭市と大井貴之がマイカーのR32GT-Rを紹介。そして、GT-Rオーナーを集結させクルマの仕上がりを徹底チェック！
土屋圭市 / Keiichi Tsuchiya 大井貴之 / Takashi Ohi 隠岐武嗣 / Takesi Oki
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隠岐さん迷いなく答える所がかっこいいなぁ
最後のオチがすばらしかった
むやみにお金をかけるものではなく、方向性を決めてお金をかけるってことなのかな
隠岐さんの解説まとめたオッーキースペシャルとかの動画アップしてくれんかなー。笑
アドバイスが本当に的確かつ分かりやすいですよね。フルードの「混ざると良くない」のクダリもさり気なく「グリコール系」だからみたいな根拠も補足説明してくれてるから、聴き手もすーっと納得できるのかな、と。
土屋さんが、本当にGT-Rが好きなんだな。ってのが伝わってきた。
そうですね。おじさんにも丁寧に説明してる所にも好感がもてる。（俺なら3回目のそうですね。でキレる。そうですねって分かってねーだろ！ってｗ）
隠岐さんの下りでは、いち車好きのおっさんでワロタｗ
8:15
今となっては純正タービンにブースト1.1もかける人少なくなったよなぁ…
R32〜R34の純正タービン（N1やR34のNurを除く）で、そのブーストをかけ続けると間違いなく耐久性的（長期間という意味で）に厳しいんだよね…
車好きが金かけて造り込んでいっても所詮は素人、
『比較になるものとか、車の評価、アドバイスがあれば・・』っていつも思うんだけど、
そーいう意味でこれいい企画だね！！
インパル
サスメンバーよりオイルフィルターが下になるって、酷い商品開発してるな。
オイル漏れの人軽部アナみたいw
32がいっぱい‼︎
この頃はみんなノーマルキャリパーでサーキット走ってたんだよね。かなり容量不足。
レッドライン馴染みのショップで推奨してて入れてたな。
そうですねしか言わないオッサン草
TikTokとかCartuneに上がってる32ダサいの多すぎる
結局豚鼻にパナスポーツG7かAVSが一番かっけぇのよ
カネはあるがチューニングの知識が乏しい
R本来のﾎﾟﾃﾝｼｬﾙをダウン😖所詮