Ca faisait longtemps qu'on n'avait pas eu droit un des essais de Soheil Ayari. Avec cette GR86, il prend clairement du plaisir et en fait ce qu'il veut^^, ça fait vraiment plaisir à voir. À quand un tour de piste avec la nouvelle A110 R dans les mains expertes de Soheil Ayari ?
J'adore la GR86, mais j'ai préféré l'essai de Soheil au volant de la GT86, à l'époque on avait au moins le privilège d'avoir un tour complet sans coupures d'images et uniquement avec la caméra de derrière pour admirer le travail au volant.
xque45 : cette fois sur cet essai je trouve que ça manque de précisions et d'explications sur les qualités et défauts de : moteur, frein, suspensions, tenue de route, roulis, comportement du différentiel torsen, etc etc. il nous a surtout parlé de la partie glisse.
Voiture très très fun .. malheureusement les futurs normes européennes devraient limiter sa carrière a deux années seulement chez nous . Un futur collector ?
Ce que je me demande surtout, c'est est ce que la voiture est utilisable en daily, et si on peut exploiter son potentiel sur route ouverte au quotidien (donc pas de drift)..
@@WaltGTV6 nous avons plusieures voitures.. Une m135i de 2016 (en xdrive), une volvo s40 phase 2 D5 r design, une r5 tl de 78 avec seulement 38000km, et un express... Roulant tous les jours avec la volvo, j'envisageais d'acheter (encore) un voiture mais cette fois ci plaisir.. j'avais pensé a une audi S1, abarth 500, et la gt86 entre autres... Sauf que je n'ai jamais conduit de voitures typées drift, ni meme jamais fait de drift. Meme la bmw est en 4 roues motrices, et j'avoue que la presentation de la gr86 m'a plutot refroidi.. je cherche vraiment une voiture securisante et infaillible, pas un kart..
@@11266882 Mort de rire, en vous lisant on voit que vous avez de l'argent mais que vous n'y connaissez rien en automobile sportive 😄 Dans cette vidéo le pilote a désactivé volontairement les aides à la conduites pour que la voiture puisse décrocher du train arrière en conduite sportive (donc violente) pour la faire glisser. Si vous ne touchez pas aux boutons d'aide à la conduite sur le tableau de bord et que vous roulez normalement cette GR86 est aussi sécurisante que n'importe qu'elle autre voiture. D'autre part un kart ne glisse pas. C'est le contraire. Un kart a une très grande adhérence et ce n'est pas du tout fait pour le faire glisser. Un kart qui glisse c'est une faute de pilotage, car ce n'est pas le but. Et d'ailleurs c'est impossible de faire glisser un kart sur 50 mètres comme le fait cette GR86 dans cette vidéo. Enfin si vous cherchez une voiture sécurisante et infaillible achetez vous une mercedes GLE. Je ne vous vois pas au volant d'une GR86, vous n'utiliserez rien de son potentiel sportif vu votre profil.
@@lensoprezole5322 alors premièrement on est tous 2 passionnés d'automobiles. Nous n'avons pas d'argent comme vous dites, l'un fais juste beaucoup d'heures supp, et l'autre travaille 14h par jour dans son commerce pour se donner les moyens d'entretenir cette passion. Nous mettons tout ce que nous avons dans nos voitures (des passionnés quoi) rien de plus. Ensuite, j'ai beaucoup fait de karting etant plus jeune donc merci je sais comment fonctionne un kart, c'était juste une expression. Et pour finir, je n'avais pas compris qu'il avait désactivé toutes les aides a la conduite, autant pour moi. Apres oui cette auto a une vocation qui ne me correspond pas. Je n'ai que 23 ans, donc non je ne me vois pas acheter une voiture peu puissante, qui a la vocation de drifter. Je recherche plus une voiture puissante mais sécurisante, comme notre bmw. Mon niveau de conduite est encore trop faible pour la gr86 je pense. Et je ne vois pas le mal dans cela. Au moins j'ai conscience de mes limites, je prefere prendre le temps d'apprendre, et en attendant je me fais plaisir sans mettre la vie des autres en danger. Bref la prochaine fois tachez de garder votre jugement limité pour vous même
Ali BN : JDM ne signifie pas voiture japonaise tout court ! JDM signifie voiture fabriquée au japon *ET VENDUE sur le territoire japonais !* La Skyline R34 avec volant à droite est une vraie JDM. La toyota GR86 avec volant à gauche donc vendue hors du Japon n'est pas une JDM.
Je la trouve moins réussie esthétiquement que les 2 versions de la GT 86. L'avant est plus banal en voulant ressembler à une Porsche et l'arrière manque de caractère et est très lourdeau .il est mal fichu pour moi. Le tableau de bord est plus triste et moins racing que la GT 86.Ce n'est pas une réussite.
ça reste une histoire de goût, mais en vrai elle est vraiment très réussie, par contre je partage l'avis du tableau de bord et pourtant la vie à bord fait plus cossue que dans la GT.
stefB : toyota a voulu rendre le look de la voiture plus consensuelle pour réussir à la vendre à une plus large audience, c'est à dire tous les âges. La GT86 visait la clientèle jeune. La GR86 vise tous les âges.
non généralement il le dit quand ça marche assez ou pas, si ya du couple a bas régime etc. c'est juste que les kéké ligne droite reprog stage 12 ne voient que par les chiffres au lieu du comportement et plaisir de conduite.
C'est super que toyota continue à faire des voitures fun malgré les normes
Je continue...ta phrase...normes de mer//de. 👍
... et le malus astronomique
@@Blunt33bdx Les plus malins l'immatriculeront dans des pays moins autophobes que le nôtre.
60k de malus... c'est une honte pour ce bijou
Ca faisait longtemps qu'on n'avait pas eu droit un des essais de Soheil Ayari.
Avec cette GR86, il prend clairement du plaisir et en fait ce qu'il veut^^, ça fait vraiment plaisir à voir.
À quand un tour de piste avec la nouvelle A110 R dans les mains expertes de Soheil Ayari ?
Quel plaisir de voir cette voiture. Caradisiac si vous en avez l'occasion il faut vraiment tester la Toyota Crown.
*Voiture au rupteur et en butée de contre-braquage*
« Elle a pas l’air de trop consommer ça va »
J’adore 😍
J'adore la GR86, mais j'ai préféré l'essai de Soheil au volant de la GT86, à l'époque on avait au moins le privilège d'avoir un tour complet sans coupures d'images et uniquement avec la caméra de derrière pour admirer le travail au volant.
C'est vrai que c'était plutôt instructif ce tour embarqué sans changement de cam !
Soheil Ayari=le meilleur testeur/pilote du youtube game !
xque45 : cette fois sur cet essai je trouve que ça manque de précisions et d'explications sur les qualités et défauts de : moteur, frein, suspensions, tenue de route, roulis, comportement du différentiel torsen, etc etc. il nous a surtout parlé de la partie glisse.
@@lensoprezole5322 le format a été raccourci, à mon avis on lui demande d'aller droit au fun
Dans le genre, Yann Le Jossec dans les vidéos de Rasso-Ouest est très bon lui aussi !
Toyota ! Ahhhh' la légende
En visionnant la vidéo, je me dis que la Honda S2000 était vraiment une légende
Ehh' bonjour, t'es en retard ! Toutes les Honda sont des légendes ! lol
La Gr86 est infiniment plus fun et sportive que la s2000...
@@guillaumegonzalez3513 Avez-vous déjà conduit les 2 véhicules avant de répondre ?
La réponse et oui, et la gr86 est bien meilleur, bcp plus accessible pour le fun, sans aucun doute.
@@guillaumegonzalez3513 joueur de flutte ?
Merci Soheil, sinon au niveau efficacité? vous ne faites plus de chrono?
Excellente voiture 😍😍
Seul bémol 🇨🇵🇨🇵🇨🇵 taxe de M..... Malus trop élevé.
Moteur Atmo 235cv propulsion autobloquant boîte manuelle que demander de mieux
Exactement ! Tout pour plaire sauf ces p.... de taxes...
Voiture très très fun .. malheureusement les futurs normes européennes devraient limiter sa carrière a deux années seulement chez nous .
Un futur collector ?
Ce que je me demande surtout, c'est est ce que la voiture est utilisable en daily, et si on peut exploiter son potentiel sur route ouverte au quotidien (donc pas de drift)..
La réponse est évidement oui. J'utilise ma GT86 en daily depuis 5 ans et j'en ferais pareil avec ma futur GR
@@WaltGTV6 nous avons plusieures voitures.. Une m135i de 2016 (en xdrive), une volvo s40 phase 2 D5 r design, une r5 tl de 78 avec seulement 38000km, et un express... Roulant tous les jours avec la volvo, j'envisageais d'acheter (encore) un voiture mais cette fois ci plaisir.. j'avais pensé a une audi S1, abarth 500, et la gt86 entre autres... Sauf que je n'ai jamais conduit de voitures typées drift, ni meme jamais fait de drift. Meme la bmw est en 4 roues motrices, et j'avoue que la presentation de la gr86 m'a plutot refroidi.. je cherche vraiment une voiture securisante et infaillible, pas un kart..
J’utilise ma gt86 au quotidien, pour t’amuser un peu tu as juste à désactiver les assistances qui fonctionne très bien.
@@11266882 Mort de rire, en vous lisant on voit que vous avez de l'argent mais que vous n'y connaissez rien en automobile sportive 😄 Dans cette vidéo le pilote a désactivé volontairement les aides à la conduites pour que la voiture puisse décrocher du train arrière en conduite sportive (donc violente) pour la faire glisser. Si vous ne touchez pas aux boutons d'aide à la conduite sur le tableau de bord et que vous roulez normalement cette GR86 est aussi sécurisante que n'importe qu'elle autre voiture. D'autre part un kart ne glisse pas. C'est le contraire. Un kart a une très grande adhérence et ce n'est pas du tout fait pour le faire glisser. Un kart qui glisse c'est une faute de pilotage, car ce n'est pas le but. Et d'ailleurs c'est impossible de faire glisser un kart sur 50 mètres comme le fait cette GR86 dans cette vidéo. Enfin si vous cherchez une voiture sécurisante et infaillible achetez vous une mercedes GLE. Je ne vous vois pas au volant d'une GR86, vous n'utiliserez rien de son potentiel sportif vu votre profil.
@@lensoprezole5322 alors premièrement on est tous 2 passionnés d'automobiles. Nous n'avons pas d'argent comme vous dites, l'un fais juste beaucoup d'heures supp, et l'autre travaille 14h par jour dans son commerce pour se donner les moyens d'entretenir cette passion. Nous mettons tout ce que nous avons dans nos voitures (des passionnés quoi) rien de plus. Ensuite, j'ai beaucoup fait de karting etant plus jeune donc merci je sais comment fonctionne un kart, c'était juste une expression.
Et pour finir, je n'avais pas compris qu'il avait désactivé toutes les aides a la conduite, autant pour moi. Apres oui cette auto a une vocation qui ne me correspond pas. Je n'ai que 23 ans, donc non je ne me vois pas acheter une voiture peu puissante, qui a la vocation de drifter. Je recherche plus une voiture puissante mais sécurisante, comme notre bmw. Mon niveau de conduite est encore trop faible pour la gr86 je pense. Et je ne vois pas le mal dans cela. Au moins j'ai conscience de mes limites, je prefere prendre le temps d'apprendre, et en attendant je me fais plaisir sans mettre la vie des autres en danger.
Bref la prochaine fois tachez de garder votre jugement limité pour vous même
Top
En en chrono ça donne quoi ?
Le malus ?
Le malus fait très mal
16950€ pour être précis.
Je n'ai pas un circuit près de chez moi; c'est dommage.
Ah, une vraie voiture sportive et accessible...
Cela existe encore...
👍
50k abordable petite voiture ???
on vit pas dans le même monde.
34000€ Pas cher en plus ...... par contre avec les 16900€ de malus c'est inconcevable pour ma part !
Dommage
Et oui bienvenue en France le pays du malus ...
Tu peux l'acheter en Belgique, tu ne payeras pas le malus
@@t.beq94 Mais si tu la ramènes en France tu dois payer le malus pour ta carte grise française.
@@Blunt33bdx Il faut garder sa résidence fiscale en Belgique et donc ne pas l'immatriculer en France. Jamais.
Pour 50 000€ ça fait chier ... ( 33 000 + 17 000 de malus )
55 000 euros avec la carte grise... Bein non merci. Dommage parce que a 33 000 c'était une super affaire.
C'est clair - les japonais savent faire des voitures plaisir bon rapport qualité/prix - les français on sait faire un bon rapport malus/prix
Un beau joujou abordable ... heu t'es sûr soheil ?! 17 000 balles de malus !!! 🤢
Là, il y a de la vie. Je me demande ce que ça donnerait avec une VE !?
Plus de couple, pas de passage de vitesse, ce serait plus drôle à conduire
@@Dassaulteam et le 0 a 100 en 4 secondes !
Même à plus de 50k€ (merci les ecolos), vous nous trouverez pas une meilleure drifteuse que cette caisse, et rien de plus fun.
voiture qU'ON VERRA JAMAIS SUR LES ROUTES MDRRR
J'aime bien, mais en JDM j'ai une préférence pour la MX5.
JDM ?
@@xque45 japanese domestic market, voiture japonaise quoi
@@alibn4397 Ah ok Merci
Ali BN : JDM ne signifie pas voiture japonaise tout court ! JDM signifie voiture fabriquée au japon *ET VENDUE sur le territoire japonais !* La Skyline R34 avec volant à droite est une vraie JDM. La toyota GR86 avec volant à gauche donc vendue hors du Japon n'est pas une JDM.
@@alibn4397 lol JDM :D une Yaris Cross Hybrid, c'est une JDM alors LOL
50k avec malus...😅
Équipé en Éthanol ça doit diminuer le malus ! Non ? Je raconte des conneries !? 🤨🤔
Je la trouve moins réussie esthétiquement que les 2 versions de la GT 86. L'avant est plus banal en voulant ressembler à une Porsche et l'arrière manque de caractère et est très lourdeau .il est mal fichu pour moi. Le tableau de bord est plus triste et moins racing que la GT 86.Ce n'est pas une réussite.
ça reste une histoire de goût, mais en vrai elle est vraiment très réussie, par contre je partage l'avis du tableau de bord et pourtant la vie à bord fait plus cossue que dans la GT.
stefB : toyota a voulu rendre le look de la voiture plus consensuelle pour réussir à la vendre à une plus large audience, c'est à dire tous les âges. La GT86 visait la clientèle jeune. La GR86 vise tous les âges.
Ce mec a un gros défaut il ne parle jamais du moteur mais toujours du comportement de la voiture et du châssis
non généralement il le dit quand ça marche assez ou pas, si ya du couple a bas régime etc.
c'est juste que les kéké ligne droite reprog stage 12 ne voient que par les chiffres au lieu du comportement et plaisir de conduite.
@@remstesthd6784 depuis quand c’est un mal d’aimer les voitures de ligne droite ???,
@@Langloiswad Dès le début de la vidéo, il était clair que ce ne serait pas une vidéo de ligne droite.
@@wakney les voiture de circuit c’est de la merde
@@Langloiswad Comme les voitures pour handicapés ? Disons qu'elles ont une finalité autre, c'est moins violent.
Soheil Ayari...le testeur bidon. Il passe son temps à drifter. Aucun intérêt
Bouffon