Komitet za bezbednost saobraćaja neka popravi ulice koje liče na "oranje Marka Kraljevića ", ko pronađe šaht koji je u nivou ulice dobija 1mil. e nagrade!!!!
sa svime mogu da se slozim sa Damirom, osim u jednoj stvari.A to su pesacki prelazi. Prava i obaveze pesaka, kao i prava i obaveze vozaca. Pesacki prelazi prave velike zastoje u saobracajui to je jedan od razloga da pesaci ne mogu kao oslobodioci da prolaze preko pesackog. Druga stvar je da kocnice mogu da otkazu u trenutku i eto belaja. treca stvar je da vozac moze da previdi situaciju i ne registruje pesaka da je na pesackom. Stari zakon koji je bio vezan za pesacki, je bio bolje resenje.A ja bi licno uveo pravilo 30 metara, zuta linija, koja bi oznacavala da vozilo koje je dale od te linije mora da propusti pesaka, dok ono koje je blize ima prvnstvo. tako da to daje dovoljno vremena svima za reakciju
Vozac je obucen da upravlja vozilom koje nekog moze da ubije i u skladu sa tim treba da se ponasa. On ima crno na belo da je psihofizicki sposoban da ucestvuje u saobracaju. Pesak moze da bude svako i to nam ne daje pravo da ih ugrozavamo Imaju prednost . Tacka.
@@schnellprosek Zamisli decaka od 12-13 godina kome se nije osmehnula simpatija? On ide sav izgubljen. Za mene ne brini, ja sam ucesnik u saobracaju najcesce kao vozac
Mala sugestija za editing. Koristite loudness meter za podesavanje jacine zvuka. Ovde je glas jako tih i ne moze da se lepo cuje na mobilnom telefonu. "Youlean" ima na blogu objasnjeno kako to da uradite. (pisem opet komentar jer komentar sa linkom verovatno ide u spam)
htedoh svašta da pišem ali kako se priča razvija dosta toga lepo i objašnjavaju. Definitivno ima lova na lovu za državu jer su policajci tako stimulisani. Kada se napravi sistem koji na sve načine podržava bezbednost a ne lovu biće bolje. Ovako ja često viđam policajce na nekim otvorenim putevima... Infrastruktura treba da raste, fale i parkinzi i podzemni prolazi i koješta drugo! ali i bolje je nego što je bilo i kapiram da će i nastaviti da raste
Sa stradanjem u saobracaju, politika nema apsolutno nista, vec jedna mala stvar koja nam itekako fali a to je saobracajna kultura koja nasem glavnom gradu a i sire fali. Prosto je, zasto Nemacka ima neogranicenu brzinu kretanja na mnogo deonica na autoputu a slabo sabracajnih nezgoda, zato sto je narod naucen od starta da saobracaj nije brdo automobila na putu vec mnogo sira definicija. Kada nasi mladji narastaji a i mi stariji shvatimo sta znaci ta rec saobracaj onda ce doci do promene. Pozdrav PA
Opet sve počinje od politke, tj. sistema, istorija kultura ponašanja nigde nije došla sama od sebe nego je nametnuta u startu a kasnije datim primerom i određenom osudom se prenosi na sledeći naraštaj. U engleskoj svi mirno stoje i čekaju ulazak u autobus napred jer dok su se ponašali kao rulja policajac je pendrekom mlatio ljude da stoje u redu... Kakvi su sada stadioni u engleskoj, i koliko su blizu trubine terenu? A znate kakvi su bili do pre par decenija do '85 Margaret Tačer nije sredila sistem, dakle politika i sistem. Ali prava politika rodoljublja a ne bratije i daj da strpamo pare u džep, što je kod nas tek tuga i priča za sebe, ali bez uređenog sistema (tipa REM ne radi svoj posao zbog politike) širi se nekultura, prostakluk i kurvarluk, sto direktno utiče na kulturu naroda kako na kolovozu tako i na trotoaru, svi su bahati sve to prouzrokovanjem politizovanog regulatornog tela...
Tačno, saobraćajna Kultura je jako slabo razvijena. Izuzetno smo egoistični i to je veoma zabrinjavajuće. Moj primer od juče: Vozim 40 u zoni 30 (moj propust i trebao bih biti kažnjen), meni se nabije X5 u gepek i zatim me prestiže ipred vrtića oko 07:40, dakle dok porodice pristižu a dok ja vozim 10 km/ brže od dozvoljenog. Zamišljam šta bi se desilo da 2 tone udaraju sa 60 u dete koje je niže od haube. Ljudi prosto ne razumeju da je takvo vozilo kao tenk napspram pešaka i naročito dece, mada i jugom sa 50 na sat možeš ubiti osobu.
Zasto zovete coveka koji nema veze sa saobracajem. Vode izmisljeni komitet, za izvlacenje para od drzave..... Ne zna nista i prica ocigledne stvari i vredja sve na s koji se bavimo istim. Malo je reci da je lazov i budala. Veliki pozdrav za podcast.
odlicno ce uticati. samo neka stave znakove upozorenja. jer pitanje je hoce li da pune budzet ili da povecaju bezbednost. ako budu znaci da je kamera ispred, svi idu 49 kmh i ponasaju se kao bebice. ako hoce da pune budzet, onda ce svi da naderu sa 55 kmh u naselju a majmuni u besnim dzipovima ce i dalje da budu izuzeti od zakona. prosto
Komitet za bezbednost saobraćaja neka popravi ulice koje liče na "oranje Marka Kraljevića ", ko pronađe šaht koji je u nivou ulice dobija 1mil. e nagrade!!!!
Komitet……je privatna firma advokata Okanovića.
Gde pocinje agencija za bezbednost u saobracaju tu prestaje pamet..A ovaj je poseban genijalac
sa svime mogu da se slozim sa Damirom, osim u jednoj stvari.A to su pesacki prelazi. Prava i obaveze pesaka, kao i prava i obaveze vozaca. Pesacki prelazi prave velike zastoje u saobracajui to je jedan od razloga da pesaci ne mogu kao oslobodioci da prolaze preko pesackog. Druga stvar je da kocnice mogu da otkazu u trenutku i eto belaja. treca stvar je da vozac moze da previdi situaciju i ne registruje pesaka da je na pesackom. Stari zakon koji je bio vezan za pesacki, je bio bolje resenje.A ja bi licno uveo pravilo 30 metara, zuta linija, koja bi oznacavala da vozilo koje je dale od te linije mora da propusti pesaka, dok ono koje je blize ima prvnstvo. tako da to daje dovoljno vremena svima za reakciju
Vozac je obucen da upravlja vozilom koje nekog moze da ubije i u skladu sa tim treba da se ponasa. On ima crno na belo da je psihofizicki sposoban da ucestvuje u saobracaju.
Pesak moze da bude svako i to nam ne daje pravo da ih ugrozavamo
Imaju prednost . Tacka.
@@nenadmarkovic2766 onda ti sa tim razmisljanjem slobodno idi, bez gledanja levo desno i srecno ti bilo
@@schnellprosek
Zamisli decaka od 12-13 godina kome se nije osmehnula simpatija? On ide sav izgubljen. Za mene ne brini, ja sam ucesnik u saobracaju najcesce kao vozac
@@nenadmarkovic2766 zamisli, kad smo i mi svi to prosli ...
Mala sugestija za editing. Koristite loudness meter za podesavanje jacine zvuka. Ovde je glas jako tih i ne moze da se lepo cuje na mobilnom telefonu. "Youlean" ima na blogu objasnjeno kako to da uradite. (pisem opet komentar jer komentar sa linkom verovatno ide u spam)
+1 👏🏻
imas u bukvaru za 2 razred malo pravopisa pa izbaci te zagrade iz istog. nije ovo matematika
@@XzzVttll sta kenjas ti sinovac?
@@stefangazivoda683 produzi, nije ovo tema za tebe. treba zavrsiti osnovnu da bi se ucestvovalo
Bolje da priča o kumovima i povlaštenim kategorijama,
htedoh svašta da pišem ali kako se priča razvija dosta toga lepo i objašnjavaju. Definitivno ima lova na lovu za državu jer su policajci tako stimulisani. Kada se napravi sistem koji na sve načine podržava bezbednost a ne lovu biće bolje. Ovako ja često viđam policajce na nekim otvorenim putevima... Infrastruktura treba da raste, fale i parkinzi i podzemni prolazi i koješta drugo! ali i bolje je nego što je bilo i kapiram da će i nastaviti da raste
Ukloniti "lezece policajce", ničemu ne služe sem ometanju saobraćaja, ko je to smislio svaka mu čast na budalastini!
Zna li se nesto kada ce ugraditi kamere za politicare? Ove trenutne su izgleda defektne i ne vide ih.. 🤔🤔
Sa stradanjem u saobracaju, politika nema apsolutno nista, vec jedna mala stvar koja nam itekako fali a to je saobracajna kultura koja nasem glavnom gradu a i sire fali. Prosto je, zasto Nemacka ima neogranicenu brzinu kretanja na mnogo deonica na autoputu a slabo sabracajnih nezgoda, zato sto je narod naucen od starta da saobracaj nije brdo automobila na putu vec mnogo sira definicija. Kada nasi mladji narastaji a i mi stariji shvatimo sta znaci ta rec saobracaj onda ce doci do promene. Pozdrav PA
Opet sve počinje od politke, tj. sistema, istorija kultura ponašanja nigde nije došla sama od sebe nego je nametnuta u startu a kasnije datim primerom i određenom osudom se prenosi na sledeći naraštaj.
U engleskoj svi mirno stoje i čekaju ulazak u autobus napred jer dok su se ponašali kao rulja policajac je pendrekom mlatio ljude da stoje u redu... Kakvi su sada stadioni u engleskoj, i koliko su blizu trubine terenu? A znate kakvi su bili do pre par decenija do '85 Margaret Tačer nije sredila sistem, dakle politika i sistem. Ali prava politika rodoljublja a ne bratije i daj da strpamo pare u džep, što je kod nas tek tuga i priča za sebe, ali bez uređenog sistema (tipa REM ne radi svoj posao zbog politike) širi se nekultura, prostakluk i kurvarluk, sto direktno utiče na kulturu naroda kako na kolovozu tako i na trotoaru, svi su bahati sve to prouzrokovanjem politizovanog regulatornog tela...
Tačno, saobraćajna Kultura je jako slabo razvijena. Izuzetno smo egoistični i to je veoma zabrinjavajuće.
Moj primer od juče:
Vozim 40 u zoni 30 (moj propust i trebao bih biti kažnjen), meni se nabije X5 u gepek i zatim me prestiže ipred vrtića oko 07:40, dakle dok porodice pristižu a dok ja vozim 10 km/ brže od dozvoljenog.
Zamišljam šta bi se desilo da 2 tone udaraju sa 60 u dete koje je niže od haube.
Ljudi prosto ne razumeju da je takvo vozilo kao tenk napspram pešaka i naročito dece, mada i jugom sa 50 na sat možeš ubiti osobu.
Uhhhh...politika ima uticaj ..veoma. Ako moze on sto ne mogu ja? I ta spirala se siri. Postaje javasluk.
Zasto zovete coveka koji nema veze sa saobracajem.
Vode izmisljeni komitet, za izvlacenje para od drzave.....
Ne zna nista i prica ocigledne stvari i vredja sve na s koji se bavimo istim.
Malo je reci da je lazov i budala.
Veliki pozdrav za podcast.
25:11
Da li je on bogom dat da komentariše o saobraćaju
Ko je ovaj?!?! I čega je on predstavnik/predsednik?!?! Koji komitet za bezbednost koji više ne postoji. Relikt socijalističkog sistema...
odlicno ce uticati. samo neka stave znakove upozorenja. jer pitanje je hoce li da pune budzet ili da povecaju bezbednost. ako budu znaci da je kamera ispred, svi idu 49 kmh i ponasaju se kao bebice. ako hoce da pune budzet, onda ce svi da naderu sa 55 kmh u naselju a majmuni u besnim dzipovima ce i dalje da budu izuzeti od zakona. prosto
Svukud postaviti kamere, kome one smetaju, pogledajte po Evropi, na svaki korak.