Na realidade o que mais me incomodava no focus de primeira geração 1.6 zetec rocam, era a válvula termostática e os freios ! ja quando eu comprei o segundo focus, também de primeira geração, mais com motor Duratec venezuela os freios são bem melhores assistidos e não tem problema com válvula termostática , e o que percebi e que o 2.0 é mais economico
Engraçado, em 2017 meu pai comprou um focus GLX 2008 flex e eu 3 meses depois comprei um do mesmo só que duratec, carro com km parecida(pouco mais de 80 mil) e estado geral equivalentes, o rocam do meu pai foi feita somente uma preventiva quando comprou e colocada a válvula de alumínio, de lá pra cá zero problemas com arrefecimento, e manutenção somente troca de óleo, trocou os cabos de velas e uma bomba de água que apresentou vazamentos. O Duratec tb feita uma revisão preventiva que trocou praticamente as mesmas coisas da preventiva do rocam, só que ficou 3x mais caro, deu pau no câmbio que teve que ser trocado todo, problema no alternador, coxim do motor (que é carinho) e outras coisinhas, fora que o ar dele não gelava igual o do rocam, mesmo depois de feita uma revisão no sistema... Resumindo, meu pai trocou de carro no começo do ano, pois queria um automático, e eu vendi o duratec e fiquei com o rocam dele, na boa, custo x beneficio muito melhor... O custo do duratec não vale a pena pelo tanto que ele anda a mais não, fora o consumo, na cidade o duratec andando igual moça fazia 9 por litro, o rocam no etanol tava fazendo 8... Quanto aos freios, não sei o que vcs tanto reclamam, o freio é ótimo, nunca me deixou em apuros não...
O meu MK1 2001 é completasso , e no console central tinha uma caixa vazia que eu acahava que era pra colocar moedas ou algo assim . Pesquisando eu vi que se tratava da base para apoio central .... nao deu outra , comprei a peça na versão que combina com meu painel , ficou top demais . Ele e um carro que me surpreende ate hoje , mesmo ja estando a 3 anos de relacionamento serio com ele ❤ kkkkk ...amo meu fócão .
Meu focus é um 2003 2.0 zetec automático, e a caixa de marcha quebrou(partiu no meio), alguém sabe qual é o modelo da caixa e onde posso encontrar uma para comprar?
Olá, td bem!! Vi em um vídeo seu,(não lembro ao certo qual deles) que fazia 10km/l na cidade com o focus 2.0 guia, é isso mesmo?(retórico) Achei um bom consumo. Pelo peso do carro e ele estando em dia com as manutenções, você acredita que o 2.0 é o mais econômico em relação ao 1.6.? Falo da versão do focus ali entre 2007/2008.
já tive e achei ótimo. inclusive achei até melhor que o do tão aclamado corolla, o qual também já tive. O cambio automatico de 4 marchas do focus primeira geração é um espetáculo.
Eu comentando de novo kkkk! No meu de primeira geração , o defeito que ele tem é a suspensão traseira . Ja foi trocadas as bieletas e mesmo assim se nao tomar cuidado ele ameaça escapar de traseira nas curvas , eu nao sei se pelo fato dele ser Hatch influencia em alguma coisa . Se comporta pior que uma hillux ! Mas nas retas é monstro demais Vem 200 fácil .
Ola ... Gostaria de sua opiniao para meu focus 1.8 16v. Zetec Mk1 argentino... duvida é : aspirar ou remap...e qual chip colocar? E vc acha qto ganharia de cv e torque?
@@viniciuscastor3953 rende bem, mas eu n faria, o freio dele não é bom e acho que é um carro que não tendo muita grana disponível pra trocar, deve-se manter original pra ser confiável. se quebrar é caro
Boa noite! Há como fazer um upgrade de freios do Focus GLX 1.6 ? Tbm acho bem fraco o freio dele, e gostaria de fazer o upgrade. Talvez os freios da EcoSport?
Boa noite , comprei um 2008 GL , depois de algum tempo ao conhecer melhor o carro ,verifiquei q não tem a barra estabilizadora trazeira , gostaria de saber de vcs se essa peça e necessário ter se pode dar algum problema ? Obrigado a tds ...
1. Frisos pretos na versão Ghia 2. Pisca laranja na traseira (poderia ser fumê ou transparente) 3. Cambio de 4 marchas na versão automática 4. Sem apoiador de braço pro motorista 5. Sem farol do tipo canhão ( versões europeias tinham) 6. Rodas aro 15 na versão Guia (poderiam ser 16) 7. Poucos porta-copos na traseira
Falando de um carro 2007 que é o meu até não posso falar mau pois o custo benefício é excelente carro valente e econômico perfeição não existe nem nos carros de altíssimo custo tô contente com que tenho abraço!!!
Beleza tenho um 1.6 zerei rocan 2005. Freios não são fortes para o carro. De fato vendi uma central pionner na caixa pois não deu no painel. Teria que corta e Serra o mesmo. Apareceu um problema no meu luz de cortesia interna e do porta mala apagou e não funciona mais. Já olhei relé fusiveis centrais embaixo do porta luvas e nada. Apagou tudo não acende mais nada
Em relação ao freio, vc não acha que a marca utilizada não está influenciando em sua opinião? Visto que com essa idade , raramente alguém colocou discos hiper freio , normalmente está com uma marca qualquer , e com passe ainda Eu digo isso porque o meu era muito ruim , eu fiz a troca completa dos itens , usando discos fremaxx (400.00) pastilhas fras-le (198.00) Não ficou uma maravilha , justamente porque não tem uma boa assistência , mas ele fisga muito bem , e arrasta com facilidade , essa sensação que não vai parar , era antes , agora já não mais
@@AutoDireto sim eu compreendo, e admito , mas eu te questiono , em relação a marca , porque ninguém escolhe marca para os freios , normalmente só coloca qualquer , e óbvio que vc não sabe a marca dos freios de nenhum carro que conduzido , É uma questão que na minha opinião muda tudo , e posso afirmar , o meu carro dobrou a capacidade de frenagem com essas marcas que usei , antes com marca qualquer não tinha freio , e convenhamos , difícil alguém assim como eu , pagar 400 num par de discos da fremaxx Por isso posso afirmar , a fama do freio ruim do Focus não é muito justa , pois se todos usarem parcas 1 linha, não teria tanta reclamação , sou inscrito seu, parabéns pelo canal
@@mfernandovm essa é a questão , vejo todo mundo reclamar dos freios do Focus , mas na hora de colocar as peças , colocam qualquer marca , se usa-se primeira linha , não haveria tanta queixa, mas em fim, é uma faixa monetária de veículo, que muitas vezes o proprietário não tem condições de optar por uma boa marca , mas esse mesmo, não deveria criticar , abraços.
O que mais me incomoda no focus 1a. geração (meu é 2008 glx) é o spoiler dianteiro que raspa muito no chão...em valetas e lombadas... Sobre o my connection que você falou que pode ser instalado, como fica o alto falante do bluetooth?
Eu troquei o meu a3 em um Focus mk1 , e realmente sinto muita falta do banco , e o reflexo do painel também . Aproveitando , sei que meu carro não é o ghia , mas ele tem todos os acessórios até mesmo PC de bordo , seria ele um glx ?
só ghia tinha pc de bordo original de fábrica chefe, se o seu tem, ou instalagam (pouco comum) ou tiraram os brasões ghia de identificação do seu carro.
@@asleysanches6654 entra nesse site e digita o numero do chassi do seu carro (tem no documento) ai saberá exatamente. www.etis.ford.com/vehicleRegSelector.do;jsessionid=4B75E50422907F6A9418D12D0A121A37.eccvas510
Amigo tudo bem, poderia fazer um vídeo mostrando como usa a regulagem do banco do corsa. Não seu pq o meu não sobe nem desce...so se estou fazendo do jeito errado. Mais uma pergunta o meu está acendendo a luz de injeção mas n apresenta nenhum problema será q pode ser a gasolina adulterada
mas o seu corsa tem regulagem mesmo? pois do modelo antigo, só os GLS tops que tinham regulagem e era giratoria, tipo maçaneta do vidro. Já os corsas novos frente montana é uma alavanca normal, que puxa e o banco todo sobe pra frente.
Já havia tido 11 Carros antes do FOCUS, 1° Ford. Já conhecia um pouco pq. Meu Pai está no 2° tb. MK,15 um Glx 1.6 e outro Gl.. Esse atual com Bancos em Couro. Adquiri um GL tb. de Único Dono em Ótimo Estado. Posso assegurar q. Os Bancos vieram em Tecido mas de nada lembram Bancos atuais convencionais da maioria dos Carros. Possuímos outros dois bons Nacionais em Casa e são bem inferiores em qualidade ao do Focus 2008. Q. Até se assemellham a de Outros q. Tive em Veludo, típicos dos Anos 90. As Abas são mais pronunciadas q. O de Couro e um pouco mais baixo TB. No qual me proporcionam uma Alinhada postura, a boa vocação dinâmica q. Possuí e uma boa visibilidade geral e controle de tudo. Mesmo sem ter ajuste de Alt. no Banco, nos meus 1.72m me encaixo perfeitamente. Ainda mais com os ajustes de Alt. e Prof. do Volante mas cabe adicionar q. Não baixa muito a coluna de Direção como em outros escamotiaveis mas ainda assim é Exemplar a pega, poderia ser perfeita se não houvesse uma ligeira diferença em 1 ou 2cm da posição do banco em relação ao Volante (acho q. O volante fica um pouco mais a Esq. Do assento se não estiver enganado, vou obs. +). Mas q. Em nada desabonam o diferenciado Prazer de Guiar o FOCUS. Alguns falam q. O Carro é Pé de Boi, sim já poderiam na Época mesmo no GL vir com Air Bag's embora seja um Carro bem Seguro até Hj., Vidro Elétrico atrás mas Sinceramente é algo desnecessário no meu caso e quando ajusto os Espelhos Retrovisores qse. Nunca preciso reajustar. A questão da Chave por não abrir Portinhola incomoda um pouco, mas como o Tanque possuí 55 Lts. Nos meus Percursos Ciclo Misto dá p/ rodar 450km, com cerca de 1/3 a 40% de Etanol e ainda nem ter entrado na Reserva. Não achei um Carro Beberão!! Retomando: A Chave p/ abrir o Capô se tornou uma marca do Carro na Ford não é algo q. Tb. Me aborreça, já do Porta Mala q. Havia no Glx é um pouco + chatinha pq. Tem q. Bater a Tampa um pouco mais forte TB. P/ fechar, um pouco + incômoda pras Mulheres. Porém a altura da Mala fica quase no mesmo nível p/ colocar Bagagens e compras do Mercado, fora os Ótimos 350 Lts. E boa Altura comparado a alguns Sedas. Civic G6 por Ex. Q. Tive era relativamente largo, fundo mais baixo na Altura e sem alças no Focus q. Invadiriam o Interior. A Susp. Mesmo sem Barra Estabilizadora q. Devem ter tirado tb. 30% a mais de calibração, mas tb. Pneus já rodaram qse. 40 mil/km em 5 Anos, ligeiramente mais firme mas q. Nada tiram o Ótimo Conforto q. Possuí, ainda mais com Manta no Capô, Forração de um Tecido Especial na parte Interna do Eixo Traseiro q. Parece um material q. Não encharca evidentemente (fica a dica pro Gustavão falar).. Algo falho q. São os Bancos Bipartidos não descerem completamente, mesmo tirando o Isopor de qualidade q. Envolve o Estepe q. Achei q. Fosse o Motivo. Tbm. + P/ frente irei colocar I-Film Clarinho no Parabrisa pq. De Fato reflete um pouco mais a Incidência Solar por não ter Faixa Degradê!. O Console p/ apoiar o Braço e quem deseja + porta objeto é possível comprar a parte, boas recomendações.. Faltou Porta Revistas nos encostos mas comprei um Avulso com tira q. É preso pelo Encosto de Cabeça. "Detalhe".. Ótimo o Estepe ser Interno e de Tamanho Igual. A Embreagem mais gasta fica um pouco + curta, mas com 85 mil/km e 13 Anos Original, me atende ainda muito bem sem precisar pisar com Força. Os Freios já testei com Carro vazio obedeceram bem, parecem não fadigar mto. Qdo. Exigidos, são modulares sem estancar algo q. Aprecio tb. Mas poderiam ser um pouco menos subdimensionados pro Porte do Veículo cerca de 1200kg p/ + p ou -. Sendo ainda maior a Importância de manter Pneus, Pastilhas e Discos em dia. Nesse Carro peguei a 1 mês troquei filtro de Cabine, Velas, Cabos, mangueirinha do Coletor, Correria Auxiliar PolyV como não tem Dentada mtos. Esquecem da mesma, resp. (Direção se não me engano, Alternador e Ar Cond.). Bomba D'água não precisou ainda, Tb. Suma Importância líquido Arrefecimento nos Ford ainda mais, Válvula Termostática, Carcaça, Bobina, Um ou outro Sensor. Eletroventilador e Injeção mto. Importante passar o Scanner. Q. Mais Moçada! 🤔 Ha não esquecer tb. De fazer o Balanceamento do Excelente Multilink Traseiro, o Câmbio desse Carro acho dos melhores, junto com o Power Train da VW, peguei o encaixe, Timing certinho, 2ª + curta mas a partir da 4 já fica mais escalonado, longo na medida. Câmbio gostoso na tocada, com boa precisão tb. Digamos q. A Experiência ajude um pouco RS. 😉. No Painel eu fixei um Suporte de Celular Magnético bem ao lado + em cima do 1° duto do Ar ficou bem Legal mesmo não sendo um Painel Reto estou me adaptando, comprei até uma Fita Colante dupla face p/ reforçar. Outro Ítem q. Achei Péssimo embora raramente venha a conferir e a Varetinha de Óleo do Motor q. Fica torta e super espremida com o Reservatório do Fluído da Direção Eletro-Hidraulica. Achei q. O Ar Gela muito Bem mas deve ser mexido por Especialista Sempre pq. É um pouco delicado, com risco de desativação do Ar Quente aí Gela até demais em certas Ocasiões e dias. O Famoso Bigode fica a 19,5 cm do chão mas não raspa assim fácil em Lombadas, na Lateral já são 23cm em minha Opinião o Carro tem uma boa Altura p/ transpor Valetas. O Pneu 185/70 R14 bem apropriado mas tb. Estudo a possibilidade de instalar + p/ frente o 195/60 R15 do 2.0. Prós e Contras. Acredito q. Seja fácil instalar em uma Loja de Acessório Farol de Neblina, algo q. Em Breve Farei. Passei tb. Em uma Casa especializada em Farol, deixei perfeitamente regulados e fiz rodízio tb. Nos Pneus (recomendo sempre os melhores atrás, vejam uma Matéria no UA-cam q. Teve da Pirelli o qto. Deixa o Carro mais aderente e Seguro assim). Achei legal TB. Um detalhe Bobo mas útil nem um Carro comum qse. possuí iluminação dentro do Porta-luvas. Porém economia boba não foi terem posto pros passageiros de trás como talvez no Glx e Ghia. ABS tb. Foi mancada não vir como Opcional no GL. E basicamente isso Pessoal, vamos trocando figuras. Abçs. 😷🙌
@@AutoDireto Hahaha. Mestre tem parte nisso viu, se Pilha mesmo a Galerada com suas Precisões e Paixão q. Tem pelo Veículo. Estava alguns dias p/ parar e destacar aqui as Impressões. E eu sempre adorei Participar de Fóruns, Canais com UA-camrs, Sites Especializados com Opinião de cada Proprietário (gosto de estudar bastante sobre detalhes antes de comprar qquer. Carro, "foi assim q. Cheguei até Ti"). Anoto ✍️ até pensamento rs., vasta lista aqui de Manutenção p/ ir fazendo as Preventivas e dando uma Personalizada Estilosa na Caranga! Grande Abraço 🏁
Das coisas que vc falou concordo só com os bancos, realmente podiam ser melhores, e a regulagem de altura que movimenta só o assento é bem ruim tb... Não gosto do porta luvas, acho estranho aquilo tudo aberto, tb não gosto de ter que abrir o capô na chave, tb não gosto da função de ligar o limpador traseiro se o dianteiro estiver ligado ao engatar a ré, e tb não gosto de ligar o limpador ao jogar água no vidro, e tb não gosto da frente que é meio baixa, raspa em vários lugares... Acho tb que a versão GLX podia vir com cpu de bordo e faróis de neblina dianteiros (eu acabei colocando no meu) dá uma outra cara pra frente do carro, que me lembro é isso...
Já q vc falou de coisas q vc não curte, e no final pincelou alguns pontos de problemas crônicos do Focus, vc poderia fazer um vídeo falando dos problemas crônicos do Focus, pra mim q tô querendo pegar um esse ano, seria de grande valia! Oq eu sei é o coxim hidráulico, e bieletas q tem q ficar de olho, agora tô sabendo dessa questão dos semieixos, e vc falou por alto do alternador... No mais, gosto muito do seu conteúdo! Parabéns!!
Queria ter essa exclusividade, charme, não muito funcional é verdade mas como um Amigo disse aqui. Ninguém acessa sem a Chave sem ter q. Arrebentar p/ causar ou furtar. Se bem q. Uma Ocorrência dessa é Rara. Acho muito mais incômodo a abertura do Porta-malas sem Alavanquinha. Mas é um outro Fator q. Torna esse Carro ainda menos atrativo pro Marginal. A não ser baixar o Banco e se esticar p/ retirar o q. Tiver. Mas já perde o Elemento Surpresa! De qquer. Maneira como o Amigo citou são Detalhes q. Nada desabona o Ótimo e em certos aspectos Excelente Automóvel..
Tenho um ghia mk1,5 e realmente acho o carro sensacional, puta custo beneficio, uma coisa que realmente não gosto e é meio que uma complementação doq vc falou sobre o formato do rádio é que nenhum suporte de cel encaixa direito no painel, as aletas do ar são muito deitadas e fechadas e aqueles de por no vidro o aparelho fica mto longe e mto exposto, encontrei uma solução com um modelo de suporte específico que consegui encaixar no cinzeiro
Germano faça um vídeo sobre o Ka 2007 Zetec...estou querendo pegar um pro uso urbano. Vendi meu Focus e além de precisar de um carrinho mais racional, sempre quis ter um desses
Tenho um corsa 2008 premium freio dele e horrivelmente ruim, pastilhas estão praticamente novas, eu achava que o freio destes corsas era assim, tive um focus 1.6 2007 freava mais que meu corsa 🤣🤣
Falando sobre painel, eu vi um maluco num vectra B, passando oleo de caixa de cambio no painel, cara eu fiquei P da vida vendo isso, ai depois ele passo no motor, ate mesmo na correia de acessório
1- Problema do banco dessa versão chama-se BRASIL! Na Europa e EUA tem bancos nas versões ST170 e SVT que, mesmo não sendo os Recaro, tem mais apoio lateral no assento e encosto... Falou muito bem. 2- Outra coisa que eu não gosto (apesar de gostar que o sistema tenha) é a durabilidade da bieleta traseira. 3- Outra é a mangueira do bocal do tanque e respiro... Sempre começa dar problema, gera vazamento, cheiro, tem que baixar tanque pra trocar. 4- Essa coisa dos controles de cruzeiro e afins que foi capado também - no MK1 tinha... 5- Calço hidráulico do motor que só presta o original... Peça cara, mas ao menos dura uns 5 anos... 6- O apoio de braço central dos bancos da frente, feito pro ZX3 (quem pagar importação fica com o meu, que tá em Miami), não ter vindo me pagando a peça com Dólar defasado. 7- Ajuste de altura só no banco do motorista e super estranho. 8- Falta de rebatimento dos retrovisores para dentro (carros que concorreram como o I30 da primeira geração têm). 9- Dimensão dos freios como a do MK2.5 pelo menos - eu mexi no meu com mangas do SVT, discos Fremax Carbon, pinças do MK2.5 2.0 e pastilhas de cerâmica. Ghia ainda tem o ABS com EBD e o disco traseiro que ajuda. 10- O MP3 antigo e sem funcionalidades boas como já tem no MyConnection. 11- O câmbio é bom para cruzeiro mas podia ser mais curto para retomadas e subida mais rápido para melhor torque e potência... talvez até um câmbio com 6 marchas que até um Siena já teve poderia ajudar bem. O MTX75 é mais resistente que o IB5+... Certamente a Ford mudou isso pensando em mais reuso de peças e linha de montagem, afinal o IB5+ ocupou diversos modelos de Ford desde então. 12- alternador e regulador de voltagem que estraga quase a cada 5 anos. 13- bomba d'água de plástico. 14- o maldito duto da PCV à TBI - ele rasga ou fura e gera entrada de ar falso, que deixa a lenta do carro louca... Para resolver tem que arrancar o coletor de admissão da frente... O carro precisa estar frio... Maior chatice. 15- Arrefecimento... As mangueiras são caras demais e quando uma começar rachar nas pontas e vazar, pode separar aí uma bela grana para repor todas com originais, vai uma atrás da outra. 16- Vedações da lubrificação... sim, o carro veda muito bem, mas quando começa vazar óleo é um pandemônio pra achar onde é e trocar por peça boa... normalmente a primeira é a junta da tampa (só use Ford, FoMoCo, Motorcraft, Victor Heniz), mas pode dar problema naquele respiro do câmbio, pode dar na junta do cárter, na do eixo (tem que desmontar tampa lateral do motor pra trocar aquele o-ring),. 17- Reclamação também do fabricante: A rede de concessionárias além de cada vez mais parca está cada vez cobrando mais caro em serviço e peças. 18- Não é do carro, é do fabricante esta: O XR não ser esportivo exatamente e ter sido logo tirado de série... Faltou trazer ST e RS pro nosso mercado... A concorrência mete GTI aqui, etc, porquê os fãs de Ford não podem ter uma opção dessa OEM? 19- aterramento tem hora que dá pau... conhecido problema na lanterna traseira... No meu caso mexeu e resolveu pra nunca mais também... Mas você vê aquilo e fica meio perdido do porquê daquele comportamento. 20- Podia ter um abafador traseiro que prende menos... Em compensação aquele estampado parece mais indestrutível que o próprio carro e silencia bem mesmo... 21- Eu gosto mas a maioria não: no Duratec, o barulho do motor na cabine é bem audível... No Zetec 2.0 nem tanto... Por quê economizar piorando isolamento acústico?
abafador traseiro prende msm, não falei isso porque é algo que só circula entre a galera heavy user hehehe, mas de fato segura, porém é super durável de fato. em partes tivemos um focus ST aqui com o duratec, que não teve na europa hahaha, mas só dava pra brigar e bater o gti150
Pelo menos o 2.0 Glx Duratec tem muitas coisas que eu não gosto. Mais que eu detesto é as portas traseiras são muito leves, pra fechar tem que bater forte. Troquei o rádio por uma central. De resto aprendi a conviver com os defeitos. Parabéns pelo canal, abraço! #Focão
Faz um video falando do problema no alternador ! Estou com um 2004 unica coisa que estou me encomodando e isso o alternador valvula ja ponhei a de alumio agora esse alternador e chatinho Rsrsrs
Realmente o Focus 1.6 Zetec rocam, a assistência dos freios é ruim, porém as do ghia 2001, depois do upgrade com molas eibach e amortecedores do svt melhoram muito, já não dá aquela sensação de que não vai parar!
Tive todas as versões de 2005 a 2018. O 2005 duratec era péssimo de freio. Péssimo. Troquei tudo e vivia fadigando. Maçanetas externas também estragaram fácil. Câmbio com um buraco da 2 para 3.
Eu, como "não dono", apenas um entusiasta que procurou e andou em alguns pra comprar. Principalmente o duratec. Minhas observações sobre: O banco realmente parece de carro "popular". Todos que andei, achei a embreagem dura. Parece que o cofre é apertado pro tamanho do motor. O capo que só abre com chave. Nunca vi isso em nem um outro carro... Qd tem pc de bordo, é minusculo! Quase não faz diferença, até do escort era maior... Nos primeiros, acho uma puta mancada o farol de monoparabola tb. Detalhe importante, é que infelizmente só o seu canal passa informação de qualidade sobre esse carro. Acredito que talvez ele seja injustiçado por isso... Fora que as versões 2.0 manual, são meio raras (principalmente em bom estado!). Sendo que ao meu ver, motor 1.6 não é pra carro médio. Nem cogitei a compra... Alguns mecanicos que questionei sobre manutenção, me desaconselharam. Alegaram que a manutenção é mais complexa e cara que de outros da categoria. Apesar de ser um bom carro. Teria um facilmente! Pensando que pela faixa de preço e ano dele, não há outro com melhor desempenho e dirigibilidade. Sem ser mt mais caro de manter...
As coisas que eu não gosto no Focão: -Freios -Nâo ter opção de ABS nas versões GL e GLX -Não ter PC de bordo nas versões de entrada E tudo mais que você falou no vídeo kkk
Na realidade o que mais me incomodava no focus de primeira geração 1.6 zetec rocam, era a válvula termostática e os freios ! ja quando eu comprei o segundo focus, também de primeira geração, mais com motor Duratec venezuela os freios são bem melhores assistidos e não tem problema com válvula termostática , e o que percebi e que o 2.0 é mais economico
EXATO, esse é o ponto, por isso recomendo os ghias (ou venezuelas nesse caso)
Engraçado, em 2017 meu pai comprou um focus GLX 2008 flex e eu 3 meses depois comprei um do mesmo só que duratec, carro com km parecida(pouco mais de 80 mil) e estado geral equivalentes, o rocam do meu pai foi feita somente uma preventiva quando comprou e colocada a válvula de alumínio, de lá pra cá zero problemas com arrefecimento, e manutenção somente troca de óleo, trocou os cabos de velas e uma bomba de água que apresentou vazamentos. O Duratec tb feita uma revisão preventiva que trocou praticamente as mesmas coisas da preventiva do rocam, só que ficou 3x mais caro, deu pau no câmbio que teve que ser trocado todo, problema no alternador, coxim do motor (que é carinho) e outras coisinhas, fora que o ar dele não gelava igual o do rocam, mesmo depois de feita uma revisão no sistema... Resumindo, meu pai trocou de carro no começo do ano, pois queria um automático, e eu vendi o duratec e fiquei com o rocam dele, na boa, custo x beneficio muito melhor... O custo do duratec não vale a pena pelo tanto que ele anda a mais não, fora o consumo, na cidade o duratec andando igual moça fazia 9 por litro, o rocam no etanol tava fazendo 8...
Quanto aos freios, não sei o que vcs tanto reclamam, o freio é ótimo, nunca me deixou em apuros não...
@@Savietto20 é que eles andam no modo Kamikaze Soviético Terrorista Islâmico, ai o freio não dá conta kkkk.
O meu MK1 2001 é completasso , e no console central tinha uma caixa vazia que eu acahava que era pra colocar moedas ou algo assim . Pesquisando eu vi que se tratava da base para apoio central .... nao deu outra , comprei a peça na versão que combina com meu painel , ficou top demais . Ele e um carro que me surpreende ate hoje , mesmo ja estando a 3 anos de relacionamento serio com ele ❤ kkkkk ...amo meu fócão .
boaa
Me tire uma dúvida por favor, é possível trocar as buchas da bandeja oscilante traseira ou tem que trocar ela toda? Obrigado.
Meu focus é um 2003 2.0 zetec automático, e a caixa de marcha quebrou(partiu no meio), alguém sabe qual é o modelo da caixa e onde posso encontrar uma para comprar?
Como arruma a questão do alternador qual a melhor solução
só tem 1 solução se tiver 1 problema, como são vários possíveis, cada um tem que ser analisado por 1 auto elétrico profissional.
Olá, td bem!! Vi em um vídeo seu,(não lembro ao certo qual deles) que fazia 10km/l na cidade com o focus 2.0 guia, é isso mesmo?(retórico) Achei um bom consumo.
Pelo peso do carro e ele estando em dia com as manutenções, você acredita que o 2.0 é o mais econômico em relação ao 1.6.?
Falo da versão do focus ali entre 2007/2008.
Uai se eu falei é pq é kkk
gostaria de saber qual e a manutenção preventiva no focus 2007 com 80000 km
no manual dele tem o plano da manutenção
Vc sabe se dá pra colocar o controle de cruzeiro no ghia manual? O que seria necessário?
da, precisa dos botões, atuador, cabo e sorte pra ativar e a central reconhecer
Cambio automático do focus é bom ?
não indico
@@AutoDireto o brigado meu amigo
já tive e achei ótimo. inclusive achei até melhor que o do tão aclamado corolla, o qual também já tive. O cambio automatico de 4 marchas do focus primeira geração é um espetáculo.
O meu o banco do motorista nao reclina muito e os freios parecem borrachudo
sim
@@AutoDireto já fiz todo o sistema de freios e segue ruim
@@Dedesilveiraviamao sim, é ruim msm
Eu comentando de novo kkkk! No meu de primeira geração , o defeito que ele tem é a suspensão traseira . Ja foi trocadas as bieletas e mesmo assim se nao tomar cuidado ele ameaça escapar de traseira nas curvas , eu nao sei se pelo fato dele ser Hatch influencia em alguma coisa . Se comporta pior que uma hillux ! Mas nas retas é monstro demais Vem 200 fácil .
Ola ...
Gostaria de sua opiniao para meu focus 1.8 16v. Zetec Mk1 argentino... duvida é : aspirar ou remap...e qual chip colocar?
E vc acha qto ganharia de cv e torque?
eu não mexeria, se for pra gastar eu pegaria um duratec ghia manual.
@@AutoDireto ok...se nao tem a grana pra uma possivel troca por duratec ..nem remap compensa?
@@viniciuscastor3953 rende bem, mas eu n faria, o freio dele não é bom e acho que é um carro que não tendo muita grana disponível pra trocar, deve-se manter original pra ser confiável. se quebrar é caro
@@AutoDireto mesmo instalando disco da ecosport 278mm...nao fica bom d parar?
@@viniciuscastor3953 fica sim
Boa noite! Há como fazer um upgrade de freios do Focus GLX 1.6 ? Tbm acho bem fraco o freio dele, e gostaria de fazer o upgrade. Talvez os freios da EcoSport?
tenho video sobre isso cara
Boa noite , comprei um 2008 GL , depois de algum tempo ao conhecer melhor o carro ,verifiquei q não tem a barra estabilizadora trazeira , gostaria de saber de vcs se essa peça e necessário ter se pode dar algum problema ? Obrigado a tds ...
tenho video só sobre isso.
1. Frisos pretos na versão Ghia
2. Pisca laranja na traseira (poderia ser fumê ou transparente)
3. Cambio de 4 marchas na versão automática
4. Sem apoiador de braço pro motorista
5. Sem farol do tipo canhão ( versões europeias tinham)
6. Rodas aro 15 na versão Guia (poderiam ser 16)
7. Poucos porta-copos na traseira
o friso eu tb n entendo porque, os meus eu pintei.
cambio acho que era o padrão da época, os pares a maioria eram at4 também, o resto eu concordo.
@@AutoDireto bem que vc podia fazer um vídeo falando se da para importar essas peças, e se der, por onde é mais confiável
Fala do que você não gosta do seu Corsa por favor, obrigado!
vou fazer...
o meu eu nao gosto quando ligo ar condicionado.. ele parece q fica com motor 1.0 o meu e 1.6
AC pesa mesmo cara
Falando de um carro 2007 que é o meu até não posso falar mau pois o custo benefício é excelente carro valente e econômico perfeição não existe nem nos carros de altíssimo custo tô contente com que tenho abraço!!!
Beleza tenho um 1.6 zerei rocan 2005. Freios não são fortes para o carro. De fato vendi uma central pionner na caixa pois não deu no painel. Teria que corta e Serra o mesmo. Apareceu um problema no meu luz de cortesia interna e do porta mala apagou e não funciona mais. Já olhei relé fusiveis centrais embaixo do porta luvas e nada. Apagou tudo não acende mais nada
Em relação ao freio, vc não acha que a marca utilizada não está influenciando em sua opinião? Visto que com essa idade , raramente alguém colocou discos hiper freio , normalmente está com uma marca qualquer , e com passe ainda
Eu digo isso porque o meu era muito ruim , eu fiz a troca completa dos itens , usando discos fremaxx (400.00) pastilhas fras-le (198.00)
Não ficou uma maravilha , justamente porque não tem uma boa assistência , mas ele fisga muito bem , e arrasta com facilidade , essa sensação que não vai parar , era antes , agora já não mais
cara, eu tive por 7 anos, usei 3 marcas diferentes, além de andar em N carros de amigos e inscritos. É ruim mesmo. ainda que com a manutenção em dia.
@@AutoDireto sim eu compreendo, e admito , mas eu te questiono , em relação a marca , porque ninguém escolhe marca para os freios , normalmente só coloca qualquer , e óbvio que vc não sabe a marca dos freios de nenhum carro que conduzido ,
É uma questão que na minha opinião muda tudo , e posso afirmar , o meu carro dobrou a capacidade de frenagem com essas marcas que usei , antes com marca qualquer não tinha freio , e convenhamos , difícil alguém assim como eu , pagar 400 num par de discos da fremaxx
Por isso posso afirmar , a fama do freio ruim do Focus não é muito justa , pois se todos usarem parcas 1 linha, não teria tanta reclamação , sou inscrito seu, parabéns pelo canal
@@cristiano.Luis.M uso discos Fremax e pastilhas Cobreq no meu 2007 Ghia manual, são as melhores marcas na minha opinião.
@@mfernandovm essa é a questão , vejo todo mundo reclamar dos freios do Focus , mas na hora de colocar as peças , colocam qualquer marca , se usa-se primeira linha , não haveria tanta queixa, mas em fim, é uma faixa monetária de veículo, que muitas vezes o proprietário não tem condições de optar por uma boa marca , mas esse mesmo, não deveria criticar , abraços.
O que mais me incomoda no focus 1a. geração (meu é 2008 glx) é o spoiler dianteiro que raspa muito no chão...em valetas e lombadas...
Sobre o my connection que você falou que pode ser instalado, como fica o alto falante do bluetooth?
verdade, bigode é baixo msm. O auto falante são as caixas de som normais... e o microfone fica embutido no próprio rádio.
Muito baixo mesmo...
Eu troquei o meu a3 em um Focus mk1 , e realmente sinto muita falta do banco , e o reflexo do painel também . Aproveitando , sei que meu carro não é o ghia , mas ele tem todos os acessórios até mesmo PC de bordo , seria ele um glx ?
só ghia tinha pc de bordo original de fábrica chefe, se o seu tem, ou instalagam (pouco comum) ou tiraram os brasões ghia de identificação do seu carro.
Era isso mesmo que eu estava imaginando, já que meu carro não tem nenhuma das plaquinhas, só queria ter ctz se só os Ghia vinham com PC de bordo
@@asleysanches6654 entra nesse site e digita o numero do chassi do seu carro (tem no documento) ai saberá exatamente.
www.etis.ford.com/vehicleRegSelector.do;jsessionid=4B75E50422907F6A9418D12D0A121A37.eccvas510
@@AutoDireto Pô, muito obrigado. Vou verificar agora
@@AutoDireto Puxei mais só aparece Focus zetec-E 1998-2005
Amigo tudo bem, poderia fazer um vídeo mostrando como usa a regulagem do banco do corsa. Não seu pq o meu não sobe nem desce...so se estou fazendo do jeito errado.
Mais uma pergunta o meu está acendendo a luz de injeção mas n apresenta nenhum problema será q pode ser a gasolina adulterada
mas o seu corsa tem regulagem mesmo? pois do modelo antigo, só os GLS tops que tinham regulagem e era giratoria, tipo maçaneta do vidro. Já os corsas novos frente montana é uma alavanca normal, que puxa e o banco todo sobe pra frente.
Já havia tido 11 Carros antes do FOCUS, 1° Ford. Já conhecia um pouco pq. Meu Pai está no 2° tb. MK,15 um Glx 1.6 e outro Gl.. Esse atual com Bancos em Couro. Adquiri um GL tb. de Único Dono em Ótimo Estado. Posso assegurar q. Os Bancos vieram em Tecido mas de nada lembram Bancos atuais convencionais da maioria dos Carros. Possuímos outros dois bons Nacionais em Casa e são bem inferiores em qualidade ao do Focus 2008. Q. Até se assemellham a de Outros q. Tive em Veludo, típicos dos Anos 90. As Abas são mais pronunciadas q. O de Couro e um pouco mais baixo TB. No qual me proporcionam uma Alinhada postura, a boa vocação dinâmica q. Possuí e uma boa visibilidade geral e controle de tudo. Mesmo sem ter ajuste de Alt. no Banco, nos meus 1.72m me encaixo perfeitamente. Ainda mais com os ajustes de Alt. e Prof. do Volante mas cabe adicionar q. Não baixa muito a coluna de Direção como em outros escamotiaveis mas ainda assim é Exemplar a pega, poderia ser perfeita se não houvesse uma ligeira diferença em 1 ou 2cm da posição do banco em relação ao Volante (acho q. O volante fica um pouco mais a Esq. Do assento se não estiver enganado, vou obs. +). Mas q. Em nada desabonam o diferenciado Prazer de Guiar o FOCUS. Alguns falam q. O Carro é Pé de Boi, sim já poderiam na Época mesmo no GL vir com Air Bag's embora seja um Carro bem Seguro até Hj., Vidro Elétrico atrás mas Sinceramente é algo desnecessário no meu caso e quando ajusto os Espelhos Retrovisores qse. Nunca preciso reajustar. A questão da Chave por não abrir Portinhola incomoda um pouco, mas como o Tanque possuí 55 Lts. Nos meus Percursos Ciclo Misto dá p/ rodar 450km, com cerca de 1/3 a 40% de Etanol e ainda nem ter entrado na Reserva. Não achei um Carro Beberão!! Retomando: A Chave p/ abrir o Capô se tornou uma marca do Carro na Ford não é algo q. Tb. Me aborreça, já do Porta Mala q. Havia no Glx é um pouco + chatinha pq. Tem q. Bater a Tampa um pouco mais forte TB. P/ fechar, um pouco + incômoda pras Mulheres. Porém a altura da Mala fica quase no mesmo nível p/ colocar Bagagens e compras do Mercado, fora os Ótimos 350 Lts. E boa Altura comparado a alguns Sedas. Civic G6 por Ex. Q. Tive era relativamente largo, fundo mais baixo na Altura e sem alças no Focus q. Invadiriam o Interior. A Susp. Mesmo sem Barra Estabilizadora q. Devem ter tirado tb. 30% a mais de calibração, mas tb. Pneus já rodaram qse. 40 mil/km em 5 Anos, ligeiramente mais firme mas q. Nada tiram o Ótimo Conforto q. Possuí, ainda mais com Manta no Capô, Forração de um Tecido Especial na parte Interna do Eixo Traseiro q. Parece um material q. Não encharca evidentemente (fica a dica pro Gustavão falar).. Algo falho q. São os Bancos Bipartidos não descerem completamente, mesmo tirando o Isopor de qualidade q. Envolve o Estepe q. Achei q. Fosse o Motivo. Tbm. + P/ frente irei colocar I-Film Clarinho no Parabrisa pq. De Fato reflete um pouco mais a Incidência Solar por não ter Faixa Degradê!. O Console p/ apoiar o Braço e quem deseja + porta objeto é possível comprar a parte, boas recomendações.. Faltou Porta Revistas nos encostos mas comprei um Avulso com tira q. É preso pelo Encosto de Cabeça. "Detalhe".. Ótimo o Estepe ser Interno e de Tamanho Igual. A Embreagem mais gasta fica um pouco + curta, mas com 85 mil/km e 13 Anos Original, me atende ainda muito bem sem precisar pisar com Força. Os Freios já testei com Carro vazio obedeceram bem, parecem não fadigar mto. Qdo. Exigidos, são modulares sem estancar algo q. Aprecio tb. Mas poderiam ser um pouco menos subdimensionados pro Porte do Veículo cerca de 1200kg p/ + p ou -. Sendo ainda maior a Importância de manter Pneus, Pastilhas e Discos em dia. Nesse Carro peguei a 1 mês troquei filtro de Cabine, Velas, Cabos, mangueirinha do Coletor, Correria Auxiliar PolyV como não tem Dentada mtos. Esquecem da mesma, resp. (Direção se não me engano, Alternador e Ar Cond.). Bomba D'água não precisou ainda, Tb. Suma Importância líquido Arrefecimento nos Ford ainda mais, Válvula Termostática, Carcaça, Bobina, Um ou outro Sensor. Eletroventilador e Injeção mto. Importante passar o Scanner. Q. Mais Moçada! 🤔 Ha não esquecer tb. De fazer o Balanceamento do Excelente Multilink Traseiro, o Câmbio desse Carro acho dos melhores, junto com o Power Train da VW, peguei o encaixe, Timing certinho, 2ª + curta mas a partir da 4 já fica mais escalonado, longo na medida. Câmbio gostoso na tocada, com boa precisão tb. Digamos q. A Experiência ajude um pouco RS. 😉. No Painel eu fixei um Suporte de Celular Magnético bem ao lado + em cima do 1° duto do Ar ficou bem Legal mesmo não sendo um Painel Reto estou me adaptando, comprei até uma Fita Colante dupla face p/ reforçar. Outro Ítem q. Achei Péssimo embora raramente venha a conferir e a Varetinha de Óleo do Motor q. Fica torta e super espremida com o Reservatório do Fluído da Direção Eletro-Hidraulica. Achei q. O Ar Gela muito Bem mas deve ser mexido por Especialista Sempre pq. É um pouco delicado, com risco de desativação do Ar Quente aí Gela até demais em certas Ocasiões e dias. O Famoso Bigode fica a 19,5 cm do chão mas não raspa assim fácil em Lombadas, na Lateral já são 23cm em minha Opinião o Carro tem uma boa Altura p/ transpor Valetas. O Pneu 185/70 R14 bem apropriado mas tb. Estudo a possibilidade de instalar + p/ frente o 195/60 R15 do 2.0. Prós e Contras. Acredito q. Seja fácil instalar em uma Loja de Acessório Farol de Neblina, algo q. Em Breve Farei. Passei tb. Em uma Casa especializada em Farol, deixei perfeitamente regulados e fiz rodízio tb. Nos Pneus (recomendo sempre os melhores atrás, vejam uma Matéria no UA-cam q. Teve da Pirelli o qto. Deixa o Carro mais aderente e Seguro assim). Achei legal TB. Um detalhe Bobo mas útil nem um Carro comum qse. possuí iluminação dentro do Porta-luvas. Porém economia boba não foi terem posto pros passageiros de trás como talvez no Glx e Ghia. ABS tb. Foi mancada não vir como Opcional no GL. E basicamente isso Pessoal, vamos trocando figuras. Abçs. 😷🙌
meu deus. vc escreveu td isao msm? caraca. boa chefe
@@AutoDireto Hahaha. Mestre tem parte nisso viu, se Pilha mesmo a Galerada com suas Precisões e Paixão q. Tem pelo Veículo. Estava alguns dias p/ parar e destacar aqui as Impressões. E eu sempre adorei Participar de Fóruns, Canais com UA-camrs, Sites Especializados com Opinião de cada Proprietário (gosto de estudar bastante sobre detalhes antes de comprar qquer. Carro, "foi assim q. Cheguei até Ti"). Anoto ✍️ até pensamento rs., vasta lista aqui de Manutenção p/ ir fazendo as Preventivas e dando uma Personalizada Estilosa na Caranga! Grande Abraço 🏁
Fala germano, de boa?
Em relaçao aos bancos, será que nao cabe ali os bancos do mk2,5?
cabe sim, do mk2,5 são mais estreitos.
@@AutoDireto que legal , sempre tive dúvidas , será que os traseiros encaixa bem ?
Das coisas que vc falou concordo só com os bancos, realmente podiam ser melhores, e a regulagem de altura que movimenta só o assento é bem ruim tb... Não gosto do porta luvas, acho estranho aquilo tudo aberto, tb não gosto de ter que abrir o capô na chave, tb não gosto da função de ligar o limpador traseiro se o dianteiro estiver ligado ao engatar a ré, e tb não gosto de ligar o limpador ao jogar água no vidro, e tb não gosto da frente que é meio baixa, raspa em vários lugares... Acho tb que a versão GLX podia vir com cpu de bordo e faróis de neblina dianteiros (eu acabei colocando no meu) dá uma outra cara pra frente do carro, que me lembro é isso...
grato por opinar
Já q vc falou de coisas q vc não curte, e no final pincelou alguns pontos de problemas crônicos do Focus, vc poderia fazer um vídeo falando dos problemas crônicos do Focus, pra mim q tô querendo pegar um esse ano, seria de grande valia! Oq eu sei é o coxim hidráulico, e bieletas q tem q ficar de olho, agora tô sabendo dessa questão dos semieixos, e vc falou por alto do alternador...
No mais, gosto muito do seu conteúdo! Parabéns!!
cara a avaliação do ghia zetec, focus glx ou ghia e focus 1.6 ou 2.0, nesses 3 videos eu falo tudo sobre isso.
No meu antigo MK 1,5 Ghia Hatchback M/T só não gostava dos bancos, de alguns barulhos na tampa do porta-malas e da abertura do capô com chave.
putz, esqueci disso, o bendito barulho no porta malas!
@@AutoDireto Hahaha... Né!
Só não gosto de abrir o capô com a chave 🔑. Até hj não entendo porque a Ford fez isso.
Segurança
nem ela sabe kk
Queria ter essa exclusividade, charme, não muito funcional é verdade mas como um Amigo disse aqui. Ninguém acessa sem a Chave sem ter q. Arrebentar p/ causar ou furtar. Se bem q. Uma Ocorrência dessa é Rara. Acho muito mais incômodo a abertura do Porta-malas sem Alavanquinha. Mas é um outro Fator q. Torna esse Carro ainda menos atrativo pro Marginal. A não ser baixar o Banco e se esticar p/ retirar o q. Tiver. Mas já perde o Elemento Surpresa! De qquer. Maneira como o Amigo citou são Detalhes q. Nada desabona o Ótimo e em certos aspectos Excelente Automóvel..
Uma opinião amigo fiquei com um Corsa duas semanas desse que vc tem 2003 e achei o banco meio desconfortável viu não sei se é meu costume
é meio ruim mesmo
Tenho um ghia mk1,5 e realmente acho o carro sensacional, puta custo beneficio, uma coisa que realmente não gosto e é meio que uma complementação doq vc falou sobre o formato do rádio é que nenhum suporte de cel encaixa direito no painel, as aletas do ar são muito deitadas e fechadas e aqueles de por no vidro o aparelho fica mto longe e mto exposto, encontrei uma solução com um modelo de suporte específico que consegui encaixar no cinzeiro
boaa
Meu Fiesta 2003 mesmo tendo abs e discos maiores eu acho bem ruim, tem que pisar bem pra frear
poha... se o seu com ABS acha ruim, imagina um focus mais pesado e com discos iguais
@@AutoDireto pois é kra, pastilhas estão novas, fluido novo, mas acho que o freio dele é assim mesmo kkkkk inclusive atrás e tambor
Bom dia gostei do vídeo, mesmo tu sendo um fã do carro foi muito realista. Existe peças para melhorar essas deficiências ?
Germano faça um vídeo sobre o Ka 2007 Zetec...estou querendo pegar um pro uso urbano. Vendi meu Focus e além de precisar de um carrinho mais racional, sempre quis ter um desses
eu n pegaria n, prefiro um fiesta ou mesmo corsa.
o ka antigo é apertado demais e o novo é mal acertado kkk
Não gosto no focus o banco traseiro ser mais confortável que o dianteiro
Putz. Verdade. N tinha pensado nisso
Falar pra voce.. o coisa dificil achar um focus ghia hatch duratec com teto solar.. HAHAHAH e cambio manual, claro.
todos que me contratam só querem ele haha, uninimidade, mas uma hora aparece
Tenho um corsa 2008 premium freio dele e horrivelmente ruim, pastilhas estão praticamente novas, eu achava que o freio destes corsas era assim, tive um focus 1.6 2007 freava mais que meu corsa 🤣🤣
Qualidade das pastilhas influência muito na eficiência do freio.
Cilindro mestre pode estar ruim .. aí não freia msm
Tive um premium 2008, fiz upgrade pra freios de meriva 260mm, ficou muito bom, nao fadigava mais de jeito nenhum
Falando sobre painel, eu vi um maluco num vectra B, passando oleo de caixa de cambio no painel, cara eu fiquei P da vida vendo isso, ai depois ele passo no motor, ate mesmo na correia de acessório
caraca. eu acho incrível essa mania de querer deixar plásticos brilhantes. Até os do cofre eu n curto passar nada. prefiro fosco original.
1- Problema do banco dessa versão chama-se BRASIL! Na Europa e EUA tem bancos nas versões ST170 e SVT que, mesmo não sendo os Recaro, tem mais apoio lateral no assento e encosto... Falou muito bem.
2- Outra coisa que eu não gosto (apesar de gostar que o sistema tenha) é a durabilidade da bieleta traseira.
3- Outra é a mangueira do bocal do tanque e respiro... Sempre começa dar problema, gera vazamento, cheiro, tem que baixar tanque pra trocar.
4- Essa coisa dos controles de cruzeiro e afins que foi capado também - no MK1 tinha...
5- Calço hidráulico do motor que só presta o original... Peça cara, mas ao menos dura uns 5 anos...
6- O apoio de braço central dos bancos da frente, feito pro ZX3 (quem pagar importação fica com o meu, que tá em Miami), não ter vindo me pagando a peça com Dólar defasado.
7- Ajuste de altura só no banco do motorista e super estranho.
8- Falta de rebatimento dos retrovisores para dentro (carros que concorreram como o I30 da primeira geração têm).
9- Dimensão dos freios como a do MK2.5 pelo menos - eu mexi no meu com mangas do SVT, discos Fremax Carbon, pinças do MK2.5 2.0 e pastilhas de cerâmica. Ghia ainda tem o ABS com EBD e o disco traseiro que ajuda.
10- O MP3 antigo e sem funcionalidades boas como já tem no MyConnection.
11- O câmbio é bom para cruzeiro mas podia ser mais curto para retomadas e subida mais rápido para melhor torque e potência... talvez até um câmbio com 6 marchas que até um Siena já teve poderia ajudar bem. O MTX75 é mais resistente que o IB5+... Certamente a Ford mudou isso pensando em mais reuso de peças e linha de montagem, afinal o IB5+ ocupou diversos modelos de Ford desde então.
12- alternador e regulador de voltagem que estraga quase a cada 5 anos.
13- bomba d'água de plástico.
14- o maldito duto da PCV à TBI - ele rasga ou fura e gera entrada de ar falso, que deixa a lenta do carro louca... Para resolver tem que arrancar o coletor de admissão da frente... O carro precisa estar frio... Maior chatice.
15- Arrefecimento... As mangueiras são caras demais e quando uma começar rachar nas pontas e vazar, pode separar aí uma bela grana para repor todas com originais, vai uma atrás da outra.
16- Vedações da lubrificação... sim, o carro veda muito bem, mas quando começa vazar óleo é um pandemônio pra achar onde é e trocar por peça boa... normalmente a primeira é a junta da tampa (só use Ford, FoMoCo, Motorcraft, Victor Heniz), mas pode dar problema naquele respiro do câmbio, pode dar na junta do cárter, na do eixo (tem que desmontar tampa lateral do motor pra trocar aquele o-ring),.
17- Reclamação também do fabricante: A rede de concessionárias além de cada vez mais parca está cada vez cobrando mais caro em serviço e peças.
18- Não é do carro, é do fabricante esta: O XR não ser esportivo exatamente e ter sido logo tirado de série... Faltou trazer ST e RS pro nosso mercado... A concorrência mete GTI aqui, etc, porquê os fãs de Ford não podem ter uma opção dessa OEM?
19- aterramento tem hora que dá pau... conhecido problema na lanterna traseira... No meu caso mexeu e resolveu pra nunca mais também... Mas você vê aquilo e fica meio perdido do porquê daquele comportamento.
20- Podia ter um abafador traseiro que prende menos... Em compensação aquele estampado parece mais indestrutível que o próprio carro e silencia bem mesmo...
21- Eu gosto mas a maioria não: no Duratec, o barulho do motor na cabine é bem audível... No Zetec 2.0 nem tanto... Por quê economizar piorando isolamento acústico?
abafador traseiro prende msm, não falei isso porque é algo que só circula entre a galera heavy user hehehe, mas de fato segura, porém é super durável de fato.
em partes tivemos um focus ST aqui com o duratec, que não teve na europa hahaha, mas só dava pra brigar e bater o gti150
Irmão é fácil achar todos os vidros desse carro
As únicas coisas que eu não gosto no Mk1,5 Duratec são os freios, e as travas que são muito barulhentas kkk
verdade mt barulho
Pelo menos o 2.0 Glx Duratec tem muitas coisas que eu não gosto. Mais que eu detesto é as portas traseiras são muito leves, pra fechar tem que bater forte. Troquei o rádio por uma central. De resto aprendi a conviver com os defeitos.
Parabéns pelo canal, abraço! #Focão
vlww
Não gosto muito das lanternas tricolores do Focus sedan, poderiam ser iguais as do Focus americano... e a falta de projetor nos faróis do MK1,5
Eu também não gosto...
projetor seria bem legal msm
Faz um video falando do problema no alternador ! Estou com um 2004 unica coisa que estou me encomodando e isso o alternador valvula ja ponhei a de alumio agora esse alternador e chatinho Rsrsrs
Realmente o Focus 1.6 Zetec rocam, a assistência dos freios é ruim, porém as do ghia 2001, depois do upgrade com molas eibach e amortecedores do svt melhoram muito, já não dá aquela sensação de que não vai parar!
sim, o peso não vai tanto pra frente, ela afunda menos e os freios traseiros são mais usados daí.
Não curto
Os freios
Capô com chave
E as marchas só entram se vc colocar o câmbio na direção certinha. " não se se me fiz entender"
O mais chato é ter que abrir o capo com a chave, o restante é show para sua época.
putz, isso muita gente n curte msm. Eu acabei acostumando e não ligo muito
Tive todas as versões de 2005 a 2018.
O 2005 duratec era péssimo de freio. Péssimo. Troquei tudo e vivia fadigando.
Maçanetas externas também estragaram fácil. Câmbio com um buraco da 2 para 3.
tem o buraco de 2 pra 3 tb, esqueci de falar
Os freios deixa a desejar mesmo.
Focus sedan 2007
1.6 Zetec rocan
ctz
Eu, como "não dono", apenas um entusiasta que procurou e andou em alguns pra comprar. Principalmente o duratec. Minhas observações sobre: O banco realmente parece de carro "popular". Todos que andei, achei a embreagem dura. Parece que o cofre é apertado pro tamanho do motor. O capo que só abre com chave. Nunca vi isso em nem um outro carro... Qd tem pc de bordo, é minusculo! Quase não faz diferença, até do escort era maior... Nos primeiros, acho uma puta mancada o farol de monoparabola tb. Detalhe importante, é que infelizmente só o seu canal passa informação de qualidade sobre esse carro. Acredito que talvez ele seja injustiçado por isso... Fora que as versões 2.0 manual, são meio raras (principalmente em bom estado!). Sendo que ao meu ver, motor 1.6 não é pra carro médio. Nem cogitei a compra... Alguns mecanicos que questionei sobre manutenção, me desaconselharam. Alegaram que a manutenção é mais complexa e cara que de outros da categoria. Apesar de ser um bom carro. Teria um facilmente! Pensando que pela faixa de preço e ano dele, não há outro com melhor desempenho e dirigibilidade. Sem ser mt mais caro de manter...
parte da embreagem de fato é meio dura mesmo, esqueci de mencionar isso, acabei acostumando acho kkk
perfeito, de fato, nessa faixa de preço, não há nada que entregue mais e custe menos pra manter
As coisas que eu não gosto no Focão:
-Freios
-Nâo ter opção de ABS nas versões GL e GLX
-Não ter PC de bordo nas versões de entrada
E tudo mais que você falou no vídeo kkk
boa