GoodAfternoon sir , may tanung po ako may xrm rs 125 po ako , balak ko sana mag palit ng Conrad +3 mm ung size , kaylangan ko pa po ba bibili ng stroker pin? Or kahit Hindi na may Kasama Naman na po na stroker pin unn , ung brand ng speed tech po sana balak ko bilhin .
Kung engine power, mas mataas yang naka 68mm.. 160cc lang yang +2.5 Pin Stock Bore.. Eh yung 68mm, 177cc yan kahit stock rod.. Malaking bagay parin ang hinete.. Kahit malakas yung makina kung dadagain yung hinete.
Bili ka na lang ng half moon crank pin bearing, May reliability issue tong method na to #1 Damage sa material, #2 misalignment, #longevity (forceful installation). Machined to minute tolerances tapos mag DIY installation ka na hindi ayon sa specifications. Kung masisira yan doble gasto at sakit sa ulo.
@@Ray-uf9km yung Halfmoon na bearing ba , di ba yun basta basta nasisira? Like gagamitin mo pang daily or minsan pang malayuan na takbuhan (full throttle)
Kung palit pin lang ang gagawin mo at walang ibang papalitan, tapos same weight ang stock pin mo sa ipapalit mong pin, kahit hindi na.. Saka ka magpaparebalance kung may significant change sa weight..
Hindi ba safe yung magkahiwalay na bearing compare sa buo?
GoodAfternoon sir , may tanung po ako may xrm rs 125 po ako , balak ko sana mag palit ng Conrad +3 mm ung size , kaylangan ko pa po ba bibili ng stroker pin? Or kahit Hindi na may Kasama Naman na po na stroker pin unn , ung brand ng speed tech po sana balak ko bilhin .
Same lng ba ng timbang ung pitsbike 3mm n pin boss sa timbang ng stock?
Bat faito ang ginamit mu na crankshaft bearing repa? Bakit hindi yung original niya mismo?
mag katulad ba sila nang pin nang smash 110 ?
Boss pg 5mm na pin ang ga2mitin ano pweding ilagay na bearing?
Kaya pa yan sa bearing na walang putol.. Yung iba halved bearing gamit para madali ilagay..
Paps good day asking laang kng nka r150 ka tapos pin 2.5 carb 30mm vs r150 din block 68mm carb 30mm port palagay m sino mas malakas?
Kung engine power, mas mataas yang naka 68mm.. 160cc lang yang +2.5 Pin Stock Bore.. Eh yung 68mm, 177cc yan kahit stock rod.. Malaking bagay parin ang hinete.. Kahit malakas yung makina kung dadagain yung hinete.
Sa sniper 150 sir pwede den bang stock pin bearing lang
Up
safety ba yang ganyan?? kasi may nakita ako nag talunan yung bearing kaya nag stuck up
Bili ka na lang ng half moon crank pin bearing, May reliability issue tong method na to #1 Damage sa material, #2 misalignment, #longevity (forceful installation). Machined to minute tolerances tapos mag DIY installation ka na hindi ayon sa specifications. Kung masisira yan doble gasto at sakit sa ulo.
@@Ray-uf9km yung Halfmoon na bearing ba , di ba yun basta basta nasisira? Like gagamitin mo pang daily or minsan pang malayuan na takbuhan (full throttle)
Sir anong pong longrod ang pwede sa raider fi? Ayaw ko kase mag stroker pin hehe
Pag ganyan...same cc pa rin yan...kung want mo mag tass ng cc dapat sa pin ka mag plus/offset
stock con rod lang ba kahit naka plus 3pin
Pwede ka naman gumamit ng stock conrod kahit naka-Pin3 ka.. Pero mas advisable talaga ang longer rod para less stress sa cylinder wall mo..
anong brand baering boss
kinabit mo
@@ronaldnamion876 SGP Bearing Thailand NOT Indonesia..
Boss pag 1.5mm lang po tapu sa 2 stroke
Anong tanong mo dyan paps? Same process lang naman sa lahat ng stroker prin.. Kapag stock pin, rekta salpak yung buong bearing..
papa balance pa po ba yan? pag nag stroker pin??
Kung palit pin lang ang gagawin mo at walang ibang papalitan, tapos same weight ang stock pin mo sa ipapalit mong pin, kahit hindi na.. Saka ka magpaparebalance kung may significant change sa weight..