Quel foil de la gamme Fanatic indiquez vous pour le même but (light)? J’ai le HA 1750 et le Aero Lift 2400 et je prefère le 2400 - j’ai 64kg (femme) et je foil dès 8knots avec 6.2m , 85l. J’aimerais acheter un nouveau foil …pour gagner un peu plus de glisse au jibe…Carve 1400 ferait aussi l’affare au light ? Merci
J'ai l'impression aussi que la taille du rider compte aussi (tout autant en plus du poids) pour faciliter l'amplitude des mouvements avec les bras au pumping. Exemple perso : je fais 73 kgs pour 1m72 et avec ma takoon 7m dans du 11 nœuds en rafale (moyenne 8/9 noeuds), ma faible taille m'empêche de bien pomper pour décoller en dehors de la rafale. Tout au moins c'est l'impression que j'ai... Qu'en penses-tu ? Merci pour ton retour. 😀🤙
Moi idem et le pumping se fait large tout très bien en 8. C’est pour les transitions que ça semble encombrant. Eh coup, pour mon 1,74m eg mes 74 kg, cette année le meilleur compromis pour moi sera là 7.
@@naturekite83 pour info et sans faire de pub pour la marque : la GO de chez Starboard en 6,5 a une très faible envergure et très puissante. A priori ça peut aussi être un bon compromis. Je dois la tester prochainement...
Hello, Je fais 1m83 74kgs, j'avais une takoon 7m que j'ai revendue à l'automne dernier car pas l'utilité en hiver .. mistral et tramontane .. je veux me reprendre une grande taille pour le petit thermique de printemps été, genre 10/12 noeuds généralement assez régulier .. parfois 8/11 et qques fois plus rares 10/15 .. j'hésite entre 6m et 7m .. j'aime pas trop m'arracher au décollage et dessous j'ai pour ces conditions une 5'2 80l et foil en 1500 , niveau ok, jibes, tacks, surf , freefly .. etc .. pas de sauts. En fait je m'interrogeais sur le fait de savoir si une 6 ne suffirait pas pour ces conditions autour des 10/12 nds .. mais étant habitué à une 7 qui me permettait de nav quasi tous les jours l'été dernier je veux pas faire une connerie ! Merci pour vos avis.
Vu votre gabarit, votre matos et le fait que vous n’êtes pas un forcené du pumping, la 7m s’impose assurément car vraiment plus efficace entre 10 et 13 noeuds.
Sympa Est possible de voler dans même conditions mais avec le phantom-S 940 si on fait 72-74kg ? Pour l instant en 6m2 je parts aussi tôt le des mec en 1700 qui save tourner, qui fond même poid
Non plus, absolument aucune chance avec un 940, ni même avec un 1280; la 1400 allongée est vraiment la taille mini pour cet ultra light wind même si on fait 50 kg ... on a essayé avec rideuse très forte de 52 kg avec 1280 et 6m², décollage complètement impossible ...
Aïe non malheureusement. Il faut un tout cohérent pour l’extra light. Cad ici 75l, 1400 seven seas et 8m, mais je détériore un de ces 3 éléments, je perd la quintessence du triptyque. Donc non phantoms 940 s tuerait là perf de l’ensemble.
Avez vous teste avec une 6 voir 5.pas sur que aussi grand ca sert. Je pense qu on peux. aussi si on augmente taille du foil et qu on surglonfle l aile..8nds 75kg c est valide.
Malheureusement ,,on a essayé ce jour là et deux autres jours à 7/8 noeuds avec le même kit mais en remplaçant la 8m par une 6 strike , mais là aucune chance de partir quel que soit le niveau du rider ni le poids ... donc, la réponse est clairement non, on peut pas rempalcer une 8 par une 6 et espérer voler à 7/8 noeuds quel que soit la baord et le foil en-dessous.
@@naturekite83 avec les tres grand foil ca change la donne maintenant.l axis 130 ou les gong sirius.mais est ce bien interessant ou motivant apres 3/4 sorties pour le challenge. Si il y a de la houle oui c est ca vaut le coup sinon?
c'est faisable sur un plan d'eau que l'on peut qualifier de plat et glissant, il y a tout juste une petite houle, avec un clapot serré et croisé c'est une autre histoire
Ca c'est une belle idée de tuto !! on va y penser à nos heures perdues... ça devrait planer mais ne pas monter bcp; réponse peut être en imgaes , faut qu'on se chauffe là.
Gaffe aux réceptions « tapis volant » en 1400 haut ratio, moyen pour ceux qui ne connaissent pas de se faire la cheville. On considère que sauter avec plus de 1000 -1100 n’a pas trop de sens , que c’est tendu pour les chevilles et qu’on casse facilement plaquette du mât ou emboîtement de l’avion, …gaffe donc à l’essai « pouf le délire » qui se termine moyen moyen.
super merci du partage - un vrai retour pas BS sur la plage basse.
super demo ca prouve bien un decollage dans du tés light ,j'ai adoré merci
Quel foil de la gamme Fanatic indiquez vous pour le même but (light)? J’ai le HA 1750 et le Aero Lift 2400 et je prefère le 2400 - j’ai 64kg (femme) et je foil dès 8knots avec 6.2m , 85l. J’aimerais acheter un nouveau foil …pour gagner un peu plus de glisse au jibe…Carve 1400 ferait aussi l’affare au light ? Merci
J'ai l'impression aussi que la taille du rider compte aussi (tout autant en plus du poids) pour faciliter l'amplitude des mouvements avec les bras au pumping. Exemple perso : je fais 73 kgs pour 1m72 et avec ma takoon 7m dans du 11 nœuds en rafale (moyenne 8/9 noeuds), ma faible taille m'empêche de bien pomper pour décoller en dehors de la rafale. Tout au moins c'est l'impression que j'ai...
Qu'en penses-tu ? Merci pour ton retour. 😀🤙
Moi idem et le pumping se fait large tout très bien en 8. C’est pour les transitions que ça semble encombrant. Eh coup, pour mon 1,74m eg mes 74 kg, cette année le meilleur compromis pour moi sera là 7.
@@naturekite83 pour info et sans faire de pub pour la marque : la GO de chez Starboard en 6,5 a une très faible envergure et très puissante. A priori ça peut aussi être un bon compromis. Je dois la tester prochainement...
Merci pour tes vidéos. Très fort le mac. Bravo
Merci Hubert pour la démo !
Well done , I have the same size cwc strike and I can only confirm that this wing is amazing : light and very manuveruable for it"s size .....:) :) :)
Hello, Je fais 1m83 74kgs, j'avais une takoon 7m que j'ai revendue à l'automne dernier car pas l'utilité en hiver .. mistral et tramontane .. je veux me reprendre une grande taille pour le petit thermique de printemps été, genre 10/12 noeuds généralement assez régulier .. parfois 8/11 et qques fois plus rares 10/15 .. j'hésite entre 6m et 7m .. j'aime pas trop m'arracher au décollage et dessous j'ai pour ces conditions une 5'2 80l et foil en 1500 , niveau ok, jibes, tacks, surf , freefly .. etc .. pas de sauts. En fait je m'interrogeais sur le fait de savoir si une 6 ne suffirait pas pour ces conditions autour des 10/12 nds .. mais étant habitué à une 7 qui me permettait de nav quasi tous les jours l'été dernier je veux pas faire une connerie ! Merci pour vos avis.
Vu votre gabarit, votre matos et le fait que vous n’êtes pas un forcené du pumping, la 7m s’impose assurément car vraiment plus efficace entre 10 et 13 noeuds.
@@naturekite83 merci pour votre réponse rapide ! Oui c"est ce que je pense aussi mais j'avais besoin de me l'entendre dire pour m'en convaincre 😉
Sympa
Est possible de voler dans même conditions mais avec le phantom-S 940 si on fait 72-74kg ?
Pour l instant en 6m2 je parts aussi tôt le des mec en 1700 qui save tourner, qui fond même poid
Non plus, absolument aucune chance avec un 940, ni même avec un 1280; la 1400 allongée est vraiment la taille mini pour cet ultra light wind même si on fait 50 kg ... on a essayé avec rideuse très forte de 52 kg avec 1280 et 6m², décollage complètement impossible ...
@@naturekite83 merci pour la réponse détaillée
1400 Seven sea ou 1480 phantom ou c égale ?
Aïe non malheureusement. Il faut un tout cohérent pour l’extra light. Cad ici 75l, 1400 seven seas et 8m, mais je détériore un de ces 3 éléments, je perd la quintessence du triptyque.
Donc non phantoms 940 s tuerait là perf de l’ensemble.
@@paulh.3271400 seven seas a bcp plus de glisse ET de portance grâce à son allongement supérieur à la phantom du coup bien plus efficace en light.
Avez vous teste avec une 6 voir 5.pas sur que aussi grand ca sert.
Je pense qu on peux. aussi si on augmente taille du foil et qu on surglonfle l aile..8nds 75kg c est valide.
Malheureusement ,,on a essayé ce jour là et deux autres jours à 7/8 noeuds avec le même kit mais en remplaçant la 8m par une 6 strike , mais là aucune chance de partir quel que soit le niveau du rider ni le poids ... donc, la réponse est clairement non, on peut pas rempalcer une 8 par une 6 et espérer voler à 7/8 noeuds quel que soit la baord et le foil en-dessous.
Ah bah oui, 6 je pers 3 noeuds. 5 je pers 6 noeuds de plage basse, rien de moins..
@@naturekite83 avec les tres grand foil ca change la donne maintenant.l axis 130 ou les gong sirius.mais est ce bien interessant ou motivant apres 3/4 sorties pour le challenge.
Si il y a de la houle oui c est ca vaut le coup sinon?
c'est faisable sur un plan d'eau que l'on peut qualifier de plat et glissant, il y a tout juste une petite houle, avec un clapot serré et croisé c'est une autre histoire
très vrai
Oui bien sûr mais NON aussi pour les riders expérimentés qui vont pomper au j’argüe et s’aider du petit clapit descendant pour s’extraire..
on dirai que il y a un pu plus que 7nd la non???
7 noeuds jamais rafale a & noeuds… depuis on arrive à descendre dans6 noeuds mais en venant à son cardio max…
solide!
Oui c possible sans ètre prétentieux g vole entre 6 et 9 nœuds mais g pèse à peine 50 kg
"8m Jolie jeune fille 1m73" , c'est un peu beauf land non ? En tout cas ce n'est pas le genre de message qui les fera venir sur les spots ...
Qui va être le premier a oser sauter avec ca dans 30nds 😅
Ca c'est une belle idée de tuto !! on va y penser à nos heures perdues... ça devrait planer mais ne pas monter bcp; réponse peut être en imgaes , faut qu'on se chauffe là.
Gaffe aux réceptions « tapis volant » en 1400 haut ratio, moyen pour ceux qui ne connaissent pas de se faire la cheville. On considère que sauter avec plus de 1000 -1100 n’a pas trop de sens , que c’est tendu pour les chevilles et qu’on casse facilement plaquette du mât ou emboîtement de l’avion, …gaffe donc à l’essai « pouf le délire » qui se termine moyen moyen.
;)