Getar itu kontra sama redam, redam identik dengan karet". Kalau menurut saya coba cek semua yg ada hubungannya sama karet" baik itu karet arm, shock belakang da seal seal. Ini analisa kasar saya aja.
Kalau motor Uda tua ( diatas 7 tahun aja uda banyak yg kruk As nya enggak Center Alias geal geol walaupun hanya sedikit. Jadi minta di Balancing ulang dan centering ulang Kruk As nya ) Itu Akibat dari saat buka rumah roller di ketok , di ganjel baut Ataupun akibat dari rumah roller yg udah oblak parah tapi biarkan begitu saja. EPEK SAMPINGNYA SAAT MOTOR KECEPATAN 6OKPJ AJA TERASA SUDAH SEPERTI KESETRUM LISTRIK 500RB VOLT😂 BEREGETAR SEPERTI SUDAH KECEPATAN 300KPJ🤣
Jangankan 60 bang, punyaku baru ditarik aja udah geter semua, gara2 as nya oleng kek divideo😂😂😂 emang butuh peremajaan sih bagian kruk. Asnya, maklum motor dah belasan tahun wkwkkw
Randomnya penyakit metik..tiap motor g sama 😑ada yg kena kampas ganda, mur miring, roller aus, pully aus, bearing rusak,, harus teliti bener2 jgn sampai slh perbaikan.. Jgn asal ganti2 part
mas mau bertanya mohon dijawab... saya sudah service press kruk as ganti laher kruk as ganti stang seher. yang di atas saya sebut diganti karena gemuruh dan ternyata bengkok kruk as. terus saya sudah ganti rumah roller + roller vbelt laher pully belakang baut.. tapi tetep di rpm 40 atau lebih getar gred gred.. sudah bolak balik bengkel masalah ga kelar..itu kenapa ya
Bng klo krukas nya goyang apakah bikin motor kita jadi brebet karba perkenaan mahnet nya tidak rata atau kadang kena kadang tidak soal nya beat karbu saya brebet parah rpm tidak mau naik di liat bagian kruk as nya goyang parah seperti itu mohon di jawab
Bg kalo getar bagian stang , lari di bawah 40 km kebawah . Terasa ke ban bocor itu knp bg padahal semua di cek tp gak ada yg tau bengkel. Tolong di bantu ya pak
Asslamu alaikum, bang mau tanya motor saya kalau mesin nyala kalau di standar tengah itu spakbor belakang bergetar dan roda belakang ikut berputar kira" apanya itu yang bermasalah mohon solusinya bang..
timing pengapian berubah terlalu awal dari normalnya,, penyebab sistem_pengisian_listrik yg sudah abnorma menyebabkan pembacaan cdi/ecu jadi kacau... Jika pengapian terlalu awal maka akan bergetar bahkan knocking,, Jika pengapian terlalu akhir, maka tenaga mesin akan terasa halus namun lemah cenderung ngayun...
@@DaniRamdan-ss4ge mesin panas biasanya,, karena timing jadi random,, biasanya jadi lebih advance/maju timing api... Biasanya rusak piston+cylinder,,, kemungkinan head dan kruk as juga kena...
Mantap bg Punya saya gitu juga bg di km60 Kerasa bnget grek grek grek ... Padahal mekanik bilang di cvt semua nya masih bagus Coba nti saya chek bg oleng atau enggak punya sama kru as nya
Dari sekian banyak pencarian sy tentang masalah gredek d rpm tinggi menurut ku ini analisa yg paling logis.. Makasih bang
Waalaikumsalam wr wb, semoga bermanfaat ya bang 👍
Terimakasih om ilmu nya
makasih ilmunya besok mau dicek
Terimakasih mas,motor aku kalau digas kencang goyang ,baru banget hari ini . Langsung cek UA-cam teryata ada akun ini
Video nya sangat bermanfaat kawan
Analisa bagus👍
Mantab edukasinya kang..sangat bermanfaat sekali 👍
Getar itu kontra sama redam, redam identik dengan karet". Kalau menurut saya coba cek semua yg ada hubungannya sama karet" baik itu karet arm, shock belakang da seal seal. Ini analisa kasar saya aja.
Kalau motor Uda tua ( diatas 7 tahun aja uda banyak yg kruk As nya enggak Center Alias geal geol walaupun hanya sedikit. Jadi minta di Balancing ulang dan centering ulang Kruk As nya )
Itu Akibat dari saat buka rumah roller di ketok , di ganjel baut Ataupun akibat dari rumah roller yg udah oblak parah tapi biarkan begitu saja.
EPEK SAMPINGNYA SAAT MOTOR KECEPATAN 6OKPJ AJA TERASA SUDAH SEPERTI KESETRUM LISTRIK 500RB VOLT😂 BEREGETAR SEPERTI SUDAH KECEPATAN 300KPJ🤣
Jangankan 60 bang, punyaku baru ditarik aja udah geter semua, gara2 as nya oleng kek divideo😂😂😂 emang butuh peremajaan sih bagian kruk. Asnya, maklum motor dah belasan tahun wkwkkw
Randomnya penyakit metik..tiap motor g sama 😑ada yg kena kampas ganda, mur miring, roller aus, pully aus, bearing rusak,, harus teliti bener2 jgn sampai slh perbaikan.. Jgn asal ganti2 part
iyaa mcam" aja penyakit matic ini, dan yg paling sering sudah pasti di bagian CVT
Bener yang ini kalau yang lain cvt terus soalnya saya dudah ngalamin cvt sudah di benerin sumua tapi masih aja
mas mau bertanya mohon dijawab...
saya sudah
service press kruk as
ganti laher kruk as
ganti stang seher.
yang di atas saya sebut diganti karena gemuruh dan ternyata bengkok kruk as.
terus saya sudah ganti
rumah roller + roller
vbelt
laher pully belakang
baut..
tapi tetep di rpm 40 atau lebih getar gred gred..
sudah bolak balik bengkel masalah ga kelar..itu kenapa ya
Dengan oleng nya kruk as apakah pengaruh juga ke roller?
beat karbu saya roller nya habis
/ngerucut semua mas.
Dan seluruh body motor terasa getar.
Bang kalo motor Mio soul GT 115 untuk setelan klep yang mantap sebab saya setelan 5 in dan ex 10 baru dijajal seputaran 1 jam lebih panas sekali
In 0,10 ex 0,10
Bng klo krukas nya goyang apakah bikin motor kita jadi brebet karba perkenaan mahnet nya tidak rata atau kadang kena kadang tidak soal nya beat karbu saya brebet parah rpm tidak mau naik di liat bagian kruk as nya goyang parah seperti itu mohon di jawab
mau nanya bang kalau kruk as udah oleng gitu emang bisa kruk asnya dibenerin atau diganti baru?
bisa di senter di tukang bubut
Bg kalo getar bagian stang , lari di bawah 40 km kebawah . Terasa ke ban bocor itu knp bg padahal semua di cek tp gak ada yg tau bengkel. Tolong di bantu ya pak
Asslamu alaikum, bang mau tanya motor saya kalau mesin nyala kalau di standar tengah itu spakbor belakang bergetar dan roda belakang ikut berputar kira" apanya itu yang bermasalah mohon solusinya bang..
Klo udh ci cek tapi ga oblak dincek di kipas dan di as loler itu, brarti masalahnya dimana ya
Baang bengkel ny dmna ya?
Klo getar di sebelum jalan bang saat di panasin udh getar itu aoanya bang
timing pengapian berubah terlalu awal dari normalnya,, penyebab sistem_pengisian_listrik yg sudah abnorma menyebabkan pembacaan cdi/ecu jadi kacau...
Jika pengapian terlalu awal maka akan bergetar bahkan knocking,,
Jika pengapian terlalu akhir, maka tenaga mesin akan terasa halus namun lemah cenderung ngayun...
Solusinya gimana
@@kaylarandita7093 cek AC(alternating_current)_ripple,, maksimal 0,05Volt_AC,, kalo lebih dari 0,25Volt_AC sepertinya cek sepul dan ganti kiprok...
Kalo di biarkan aman aman saja kan bg?
@@DaniRamdan-ss4ge mesin panas biasanya,, karena timing jadi random,, biasanya jadi lebih advance/maju timing api... Biasanya rusak piston+cylinder,,, kemungkinan head dan kruk as juga kena...
Kalo dibiarin ancur gak mesin bang
😂 sama kaya motor gua geol
Jdi itu bisa di senterin ya bg as nya? gak harus di ganti.
Apa ini brlaku buat vario 125
Lanjutan video nya mana
Bnr gk bang getaran itu dari krukas
Supaya Vbelt yg di puley depan naik nya cepet itu harusnya pake roler berat atau yg ringan , bang??
Klw roller ringan naiknya cpet bang
Yang sya gak ad mslah apa" tetap getar klo digas klo tutup kipas dbuka hilang bunyi getar
Sama bang wkwk
@@rohadiprastio6640 yg saya trnyta cover plastik mesin nya sdah ada yg patah dan di akalin pake kabel tis hilang gak bunyi
Bang klo bagian kruk as nya ga goyang trus apa nya mas..klo mio getar saat rpm tinggi
Sama
Sama bang
biayanya berapa om?
Mantap bg
Punya saya gitu juga bg di km60
Kerasa bnget grek grek grek
...
Padahal mekanik bilang di cvt semua nya masih bagus
Coba nti saya chek bg oleng atau enggak punya sama kru as nya
Apa ini brlaku buat vario 125