서울개인택시운송사업자님 2021년 총 매출이 4,800만원 미만이면 세금이 "0"원입니다. 따라서 조합에서 일괄적으로 신고를 대행하고 있습니다. 년간 매출이 4,800만원 넘는 사업자님은 세금이 부과되고, 8,000만원님 넘는 분은 1년에 두 번 신고를 하는 일반사업자가 되십니다.
업권을 위해 애쓰시는 대의원님, 늘 고맙고 든든하게 생각하고 잇습니다. 설명하신 내용 중 하이패스 관련 내용에 약간의 이의를 제기하고자 합니다. 매입공제를 받으려면 매출금액에도 포함되어야 할 터인데 우리는 통행료를 제외한 금액만 매출액으로 신고하고 있습니다. 따라서 추가로 매입공제를 받을 수 있는 대상은 귀로시 내 돈 내고 통과한 통행료만 해당될 것입니다. 그것도 다 받는게 아니라 민자도로 통행료만 해당되겠지요. (도로공사는 비영리기관이어서 부가세가 면제되기 때문에 민자도로만 부가세 해당) 그렇다면 귀로시 통행료는 건수가 많지 않을텐데 그중에서도 민자도로 이용한 건은 매우 적을 것입니다. 이것을 간편하게 챙기려고 하이패스카드를 별도로 발급받으면 대개는 연회비가 부과되기 때문에 실익이 없을 것 같습니다. 그래서 하이패스 매입자료는 챙길 가치가 사실상 없다는 생각이 듭니다.^^ 예외도 있겟지요. 인천공항 전문으로 하시는 분이 통행료를 내돈 내고 들어가서 승객 태우고 나온다면 통행료가 꽤 될테니 챙겨야 할 것 같은데요. 일반적으로는 실익이 매우 적겠다는 생각이 듭니다.
의견주셔서 감사합니다. 민자 통행료 부가세 감면 만을 위한 하이패스 설치는 고려 대상이 될 여지가 있어 보이나, 하이패스 달지 않은 택시를 타게된 승객입장이 되어봤으면 합니다. 법인택시도 아닌 개인택시가 더 나아가 한 단계 요금이 높은 모범택시를 승차했는데, 하이패스 없었다? 하이패스 설치의 주 목적은 부가세 감면이 아니고 고객서비스와 편리함의 우선이며, 혹시 후불 하이패스카드의 연회비가 문제 된다면, 선불하이패스 카드라도 꼭 이용하시길 권합니다.
@@eqtaxi 오해가 있으신 듯 하여 부가해서 설명드리면 저는 하이패스 달았고 전용카드도 있습니다. 여기서 감면대상 통행료를 별도로 분류작업 하느니 차라리 카드 하나를 더 발급받아 홈텍스에 등록도 하고 감면대상 통행료만 별도로 집계되면 편리하겠다는 생각이 들었거든요. (그때그때 카드를 바꿔끼워야 하는 귀챦음이 있긴 하지만요.) 그런데 자잘한 금액이다보니 감면대상을 다 모아봐야 건수도 많지 않아 별거 아닐 것 같다는 느낌이 들었거든요. 절세금액이 몇천원도 안된다면 굳이 연회비 내가며 하이패스 카드를 추가로 발급받을 필요는 없겠다 싶은거죠. 이상은 부수적인 코멘트였구요. 통행료는 승객부담분을 단순 대납한 것으로 처리하고 매출에도 넣지 않으니 매입에도 넣지 않는게 맞다는게 제 주장입니다.^^
일반과세자와 간이과세자의 차이가 있구요. 간이 과세 기준으로 차량유류대, 단말기 가맹점 수수료, 카드결재 통신비, 콜비, 핸드폰 구입비(통신비 포함), 차량정비 비용, 차량부품비용(블랙박스등), 주차료(거주자우선 주차료는 안됨), 그리고 말씀하신 식대는 개인택시의 경우 적용이 안됩니다.(지금처럼 전산이 잘 되어있지 않았을 때 그냥 깡짜로 넣었었던적이 있기는 했었습니다만)
모든카드 5개 동록하고
마트생활비는 적용 안되요?
업권을 위해 애쓰시는 대의원님, 늘 고맙고 든든하게 생각하고 잇습니다.
설명하신 내용 중 하이패스 관련 내용에 약간의 이의를 제기하고자 합니다.
매입공제를 받으려면 매출금액에도 포함되어야 할 터인데 우리는 통행료를 제외한 금액만 매출액으로 신고하고 있습니다.
따라서 추가로 매입공제를 받을 수 있는 대상은 귀로시 내 돈 내고 통과한 통행료만 해당될 것입니다.
그것도 다 받는게 아니라 민자도로 통행료만 해당되겠지요.
(도로공사는 비영리기관이어서 부가세가 면제되기 때문에 민자도로만 부가세 해당)
그렇다면 귀로시 통행료는 건수가 많지 않을텐데 그중에서도 민자도로 이용한 건은 매우 적을 것입니다.
이것을 간편하게 챙기려고 하이패스카드를 별도로 발급받으면 대개는 연회비가 부과되기 때문에 실익이 없을 것 같습니다.
그래서 하이패스 매입자료는 챙길 가치가 사실상 없다는 생각이 듭니다.^^
예외도 있겟지요.
인천공항 전문으로 하시는 분이 통행료를 내돈 내고 들어가서 승객 태우고 나온다면 통행료가 꽤 될테니 챙겨야 할 것 같은데요.
일반적으로는 실익이 매우 적겠다는 생각이 듭니다.
의견주셔서 감사합니다.
민자 통행료 부가세 감면 만을 위한 하이패스 설치는 고려 대상이 될 여지가 있어 보이나, 하이패스 달지 않은 택시를 타게된 승객입장이 되어봤으면 합니다.
법인택시도 아닌 개인택시가 더 나아가 한 단계 요금이 높은 모범택시를 승차했는데, 하이패스 없었다?
하이패스 설치의 주 목적은 부가세 감면이 아니고 고객서비스와 편리함의 우선이며, 혹시 후불 하이패스카드의 연회비가 문제 된다면, 선불하이패스 카드라도 꼭 이용하시길 권합니다.
@@eqtaxi
오해가 있으신 듯 하여 부가해서 설명드리면 저는 하이패스 달았고 전용카드도 있습니다.
여기서 감면대상 통행료를 별도로 분류작업 하느니 차라리 카드 하나를 더 발급받아 홈텍스에 등록도 하고 감면대상 통행료만 별도로 집계되면 편리하겠다는 생각이 들었거든요.
(그때그때 카드를 바꿔끼워야 하는 귀챦음이 있긴 하지만요.)
그런데 자잘한 금액이다보니 감면대상을 다 모아봐야 건수도 많지 않아 별거 아닐 것 같다는 느낌이 들었거든요.
절세금액이 몇천원도 안된다면 굳이 연회비 내가며 하이패스 카드를 추가로 발급받을 필요는 없겠다 싶은거죠.
이상은 부수적인 코멘트였구요.
통행료는 승객부담분을 단순 대납한 것으로 처리하고 매출에도 넣지 않으니 매입에도 넣지 않는게 맞다는게 제 주장입니다.^^
@@mucho_b 잘 알겠습니다. 감사합니다.
부가가치신고 시 대비 감면 항목 과 식대는 감면 받을 수 있는 방법 을 알고 싶습니다
일반과세자와 간이과세자의 차이가 있구요. 간이 과세 기준으로
차량유류대, 단말기 가맹점 수수료, 카드결재 통신비, 콜비, 핸드폰 구입비(통신비 포함), 차량정비 비용, 차량부품비용(블랙박스등), 주차료(거주자우선 주차료는 안됨), 그리고 말씀하신 식대는 개인택시의 경우 적용이 안됩니다.(지금처럼 전산이 잘 되어있지 않았을 때 그냥 깡짜로 넣었었던적이 있기는 했었습니다만)
@@eqtaxi 좋은 답변 고밥습니다 . 차량 보험료. 운전자 보험료등 감면 항목포함 되는지
@@뜰아래채-x1i 보험료는 감면대상이아닙니다.
홈택스에 종합소득세나 부가가치세 신고 하는 영상을 보고 많은 도움을 받았었습니다
이번에 부가가치세 세법이 바뀌었다고 들어서 홈택스에 신고하는 방법도 변화가 있을 것 같은데
혹시 관련 영상 만드실 계획이 있으신지요?
8,000만원 이하매출 간이과세자 신고때 년 매출을 6개월 단위로 나누어서 입력하도록 바뀌었는데요. 제가 4,800매출이 안되어서 현재는 계획이 없습니다.