Обзор очень интересный! По развесовке кмз. На тяжелой земле от плуга начинает крутить трактор. И рулится плоховато. То же со снегоротором. Если еще больше разгрузить передние колеса будет совсем плохо. У кмз удобная палуба : удобно на него запрыгивать , есть поручни , регулировка руля. Это плюс над китаем. И еще трактор без блокировки моста не должен быть.. в остальном согласен !
Приветствую вас дружный колектив любителей т 012 первое впечатление после покупки огонь после, бегов за мотоблоком, ценик бил тракторенка как мотоблок но разница была в седене и руле уже трактор поработав понял что те задачи которые мне нужно было решать физически и технически он не мог решыть и началась моя глубокая модернизация и на сегоднешний день после переделки ему просто нет равных даже японцы стоят и курят в сторонке что в т 012 хорошо что не пожалели железа есиь что дорабатывать а все остальное вам роскажет Дурень я Дурень , всем добра мира и порядка на земле и благодарность Александру за обзор тракторенка
@@MrGrin Как я понял Ви имели виду вопрос ко мне , тогда мой ответ вам не будет полезным , вы не сможете купить такой трактор как мой аналогов в мире нет пока он один в таком исполнении , и в комментарии я не смогу дать вам полную характеристику , ну для сравнение с японцами ваш работает на дизеле мой на био метане , пропане , 8 скоростей вома .
@@MrGrin Вы без обращения вопрос задали. У КМЗ много преимуществ относительно японца: 1.Стоимость покупки в 3-4 раза меньше. 2. В ремонте значительно дешевле и проще. 3. Колея 70см 4. Передний ВОМ 5. Трёхточка с завода 6. Заводка без аккумулятора, с ножки и пр. У японца есть свои преимущества и свои недостатки, у белоруса свои. Если человек говорит, что этот хороший, а тот плохой, то этот человек, как минимум не объективен.
@@MrGrin Как понял интереса у нас общего нет и понимание обработки почвы и применение техники с экологическим топливом вам не понятно , в спор с вами вступать не имею желание , скажу что будущее вам покажет на каком виде топлива будет разрешено использовать для ДВС , а по вом у меня их два один в прово другой в лево а анологичнй он тем что в этом мини тракторе реалезавал вместо 6 передач 24
В этом году мой КМЗенок в скоростном режиме " ослика " за время сенокоса в день примерно по 30 км.по полям (10 литров в день) пробежал около 2000 км.скушал бенза больше чем он сам весит..Масла литра 3 .Еслиб сено шло на продажу.то он "отбил" половину своей стоимости за сезон
@@АлександрСтепуленок-и5ц Добрый вечер. пару месяцев назад продал за 190 т.р.. стоит он сейчас чуть дороже.. 220-250 т... но нету состояния как у меня был.
Хотел купить вот типа такого китайца.но ни сном не духом что есть такой тракторов как КМЗ.и он меня взял передним вомом.ео теперь этот долбаный карбюратор к 16м.это что то.что посоветуете .какой карб .к 45м3.найти проблема .может какой-то другой .спасибо
КМЗ сократил время посадки картошки до 1,5 часов втроем. До этого сажали мотоблоком Салют и уходило на это порядка 4 часов. Сажалку не меняли. Ну и Салют не мог протащить даже свой маленький плуг по той земле что на нашем огороде, у КМЗ такой проблемы нет. Единственное что меня раздражает в СК-12 отсутствие многорежимного регулятора оборотов и плохо продуманое охлаждение.
Добрый день .давно смотрю ваши ролики .ну вот наконецто и я стал владельцем кмз 1997г. Проблемма с карбюратором К45М3.очень плохо заводится и неусточивая работа второго целиндра. Много пересмотрел видео по переделки на китайский карб но никто не говорит какие на какие жакклеры меняют и стоили вообще это делать. И еще насчет рулевых тяг хотел спросить какой рем комплект подходит для наконечников ?
Здравствуйте! Менять К-45 на китайский точно не стоит, промыть, отрегулировать и будет вам счастье. Сухари рулевых тяг от москвича-412, пыльники ваз-08.
Доброго времени суток! Нужен совет. Т 012, четырёх ступка, две задние. Какую передачу не включаю, трактор не едет. Думал сцепление, разобрал всё в порядке. В чём причина!? Спасибо!
@kolhoznik-style нет. Хорошая техника для внутреннего рынка это экономия ресурсов и удешевление производимой на ней продукции. А плохая техника на экспорт это стимулирование спроса.
@@Mardahan в Китае производят всё, от г-на до премиум, и продать готовы всë, но наши покупают самые дешевые, чтоб маржа была больше. Сейчас поставки б/у япов ограничили, начали завозить хооошие, дорогие из китая, им на смену.
@kolhoznik-style мне говорили люди бывающие в Китае регулярно, что сами китайцы говорят что под страхом уголовной ответственности запрещено экспортировать инструмент предназначеный для внутреннего рынка. Этим инструментом работают годами в отвратительных условиях и он не ломаетс.
Спасибо за обзор,было время когда я работал и на КМЗ и на Синтай, китаец нравился больше, именно по тем причинам про которые вы рассказали. 👍что можете сказать на счёт Феншоу?насколько лучше чем Синтай?
Лучше, тяжелее, мощнее, колёса больше, колея регулируется, охлаждение полноценное, тянет прессподборщик. Недостаток тот же, отсутствие блокировки и переднего моста, в остальном очень хороший, надежный трактор.
Обзор очень интересный!
По развесовке кмз. На тяжелой земле от плуга начинает крутить трактор. И рулится плоховато. То же со снегоротором. Если еще больше разгрузить передние колеса будет совсем плохо. У кмз удобная палуба : удобно на него запрыгивать , есть поручни , регулировка руля. Это плюс над китаем. И еще трактор без блокировки моста не должен быть.. в остальном согласен !
Спасибо. Мне было интересно.🚜🚜🚜
Мне тоже).
Полезный, душевный обзор, больше сказать нечего!)) 👍
Спасибо🤝
Отличный репортаж, все изложено грамотно. Нет необходимости задавать вопросы. Спасибо!
Спасибо, Рамзан🤝.
Приветствую вас дружный колектив любителей т 012 первое впечатление после покупки огонь после, бегов за мотоблоком, ценик бил тракторенка как мотоблок но разница была в седене и руле уже трактор поработав понял что те задачи которые мне нужно было решать физически и технически он не мог решыть и началась моя глубокая модернизация и на сегоднешний день после переделки ему просто нет равных даже японцы стоят и курят в сторонке что в т 012 хорошо что не пожалели железа есиь что дорабатывать а все остальное вам роскажет Дурень я Дурень , всем добра мира и порядка на земле и благодарность Александру за обзор тракторенка
Спасибо🤝
@@MrGrin в первую очередь доступностью и ценой запчастей и навесного оборудования.
@@MrGrin Как я понял Ви имели виду вопрос ко мне , тогда мой ответ вам не будет полезным , вы не сможете купить такой трактор как мой аналогов в мире нет пока он один в таком исполнении , и в комментарии я не смогу дать вам полную характеристику , ну для сравнение с японцами ваш работает на дизеле мой на био метане , пропане , 8 скоростей вома .
@@MrGrin Вы без обращения вопрос задали.
У КМЗ много преимуществ относительно японца:
1.Стоимость покупки в 3-4 раза меньше.
2. В ремонте значительно дешевле и проще.
3. Колея 70см
4. Передний ВОМ
5. Трёхточка с завода
6. Заводка без аккумулятора, с ножки и пр.
У японца есть свои преимущества и свои недостатки, у белоруса свои.
Если человек говорит, что этот хороший, а тот плохой, то этот человек, как минимум не объективен.
@@MrGrin Как понял интереса у нас общего нет и понимание обработки почвы и применение техники с экологическим топливом вам не понятно , в спор с вами вступать не имею желание , скажу что будущее вам покажет на каком виде топлива будет разрешено использовать для ДВС , а по вом у меня их два один в прово другой в лево а анологичнй он тем что в этом мини тракторе реалезавал вместо 6 передач 24
В этом году мой КМЗенок в скоростном режиме " ослика " за время сенокоса в день примерно по 30 км.по полям (10 литров в день) пробежал около 2000 км.скушал бенза больше чем он сам весит..Масла литра 3 .Еслиб сено шло на продажу.то он "отбил" половину своей стоимости за сезон
Привет, Виталий! Кстати, в скоростном режиме КМЗ китайцу уступает. КМЗ бежит максимум 15км/ч, китай, - больше двадцати.
@@kolhoznik-style Даже 15 много.На легке прыгает.а с грузом только по прямой и хорошей дороге .каковых у нас нет.
@@MrGrin Яб и в кругосветку отправился на нем.Только с такой скоростью лет 20 нужно ехать....я столько не проживу....
@@MrGrin Мечта это театр желаемых событий облегчающий жизнь.Кругосветка не подходит.А вот хороший минитрактор в хозяйсве -это да.
Всем привет.. У меня Синтай 120.. 1991 год. Полностью оригинал.. Нашел случайно в деревне Владимирской области..
Сколько стоит сейчас такой Китаец?
@@АлександрСтепуленок-и5ц Добрый вечер. пару месяцев назад продал за 190 т.р.. стоит он сейчас чуть дороже.. 220-250 т... но нету состояния как у меня был.
@@Aleks1543 понял. Благодарю
Хотел купить вот типа такого китайца.но ни сном не духом что есть такой тракторов как КМЗ.и он меня взял передним вомом.ео теперь этот долбаный карбюратор к 16м.это что то.что посоветуете .какой карб .к 45м3.найти проблема .может какой-то другой .спасибо
К45 м3 продаёт Руслан Гудимов, в Славянске-на-Кубани, на авито он есть. Либо К16 новый, тоже на авито попадаются.
@@kolhoznik-style спасибо .не могу найти .задолбался уже искать . 😏
От скутера ставил, пушка!
Купил КМЗ 012 корзина в хлам. Где купить или можно восстановить?
Лучший ременный китаец🎉.
🤦♂️🤦♂️🤦♂️
КМЗ сократил время посадки картошки до 1,5 часов втроем. До этого сажали мотоблоком Салют и уходило на это порядка 4 часов. Сажалку не меняли. Ну и Салют не мог протащить даже свой маленький плуг по той земле что на нашем огороде, у КМЗ такой проблемы нет. Единственное что меня раздражает в СК-12 отсутствие многорежимного регулятора оборотов и плохо продуманое охлаждение.
На большинстве КМЗ многорежимный регулятор стоит с завода, т.к. пружина закреплена не к блоку, а к тяге газульки, через маятник.
Единственный плюс кмз - колейа удобна картофана выращивать🎉.
Ну, не единственный, есть ещё...
Добрый день .давно смотрю ваши ролики .ну вот наконецто и я стал владельцем кмз 1997г. Проблемма с карбюратором К45М3.очень плохо заводится и неусточивая работа второго целиндра. Много пересмотрел видео по переделки на китайский карб но никто не говорит какие на какие жакклеры меняют и стоили вообще это делать. И еще насчет рулевых тяг хотел спросить какой рем комплект подходит для наконечников ?
Здравствуйте! Менять К-45 на китайский точно не стоит, промыть, отрегулировать и будет вам счастье. Сухари рулевых тяг от москвича-412, пыльники ваз-08.
@@kolhoznik-style спасибо ! Буду пробовать!
Здравствуйте,как с вами связаться, хочу поговорить об итальянских плугах,если это возможно.
Здравствуйте. С какого вы региона и нет ли трактора на продажу? Интересует тракторок без мотора
Липецк. Есть разные варианты.
Доброго времени суток! Нужен совет. Т 012, четырёх ступка, две задние. Какую передачу не включаю, трактор не едет. Думал сцепление, разобрал всё в порядке. В чём причина!? Спасибо!
Может полуось сломал, или болты в диффе выкрутились.
На блокировке едет?
@@kolhoznik-style не пробовал.
@@kolhoznik-style двигатель снят. Походу нужно коробку вскрывать!?
@@ЮрийПодорожнюк крышку под баком откройте, думаю причина там.
@@kolhoznik-style Спасибо! Буду искать причину.
Доброго дня, Задумал установить двигатель синтая на кмз, Встанет ли он в полураму кмз? У вас ест и тот и тот, ваш совет ?
Вставить можно любой, даже от жигулей, но лучше подходит Lombardini 3ld510
@@kolhoznik-style Спасибо
, я б не рекомендовал ставить дизель на бензиновую версию кмз - получится не очень из-за меньших оборотов дизеля...
Получается даже лучше, проверено.
@@kolhoznik-style, ну это смотря какой дизель - если у него макс об двс 1800, то лучше не может быть ну никак..
Сколько стоит сейчас такой Китаец?
Хз
Сильно отличяются синтай 120 160 180 какой из них лучше купить?
120-160 одноцилиндровые, 180 2-х, конечно он лучше.
Хотел на своего кмз поставить немца(IFA) на 18 лошадок, но побоялся угробить коробку. Как то хлипкова то она сделана.
Кто-то ставил IFA 2sl/wd, вроде нормально работает, ничего не угробил.
Для внутреннего рынка выпускается высококачественная техника. А на экспорт третий сорт.
Какой спрос, такие и поставки.
@kolhoznik-style нет. Хорошая техника для внутреннего рынка это экономия ресурсов и удешевление производимой на ней продукции. А плохая техника на экспорт это стимулирование спроса.
@@Mardahan в Китае производят всё, от г-на до премиум, и продать готовы всë, но наши покупают самые дешевые, чтоб маржа была больше. Сейчас поставки б/у япов ограничили, начали завозить хооошие, дорогие из китая, им на смену.
@kolhoznik-style мне говорили люди бывающие в Китае регулярно, что сами китайцы говорят что под страхом уголовной ответственности запрещено экспортировать инструмент предназначеный для внутреннего рынка. Этим инструментом работают годами в отвратительных условиях и он не ломаетс.
Спасибо за обзор,было время когда я работал и на КМЗ и на Синтай, китаец нравился больше, именно по тем причинам про которые вы рассказали. 👍что можете сказать на счёт Феншоу?насколько лучше чем Синтай?
Лучше, тяжелее, мощнее, колёса больше, колея регулируется, охлаждение полноценное, тянет прессподборщик. Недостаток тот же, отсутствие блокировки и переднего моста, в остальном очень хороший, надежный трактор.
@@kolhoznik-style спасибо!
На синтае для гидравлики свой бачок а не с коробки как на кмз
Да, вы правы, сейчас глянул, конкретно на этом гидробак отдельно, но были модели и без гидробака.
Спасибо, что поправили🤝.
Был Синтай 1990 г.в.,гидробака небыло, ВОМ вращается в зависимости от того повышеный или пониженный диапазон включен в ККП(540/1000)
Саня, КМЗ просто хотели зделать интерьер как у Ферари😂
Андрей, ну реально перемудрили с облицовкой, даже на японцах столько одежды нет.
@@kolhoznik-style Перемудрили, казыряешся когда откручиваешь нижнию панель.
ФенгШоу скорее всего
Это не Fengshou
@@kolhoznik-style да вроде похож. Этикетку можно через яндекс переводчик перевести. Он с фото даже переводит