A luz de injecao acende por causa do piloto automatico, tem um sensor na embreagem que desativa o piloto automatico quando voce pisa nela, a medida que a embreagem desgasta e vai afundando esse sensor comeca a ler a posicao da embreagem de maneira errada e gera esse erro, so regular a embreagem para a mesma altura do pedal de freio que resolve o problema, quem me passou essa dica foi o mecanico da autorizada q comprei ele la em 2011, sempre fiz assim e resolvia.
Tenho um 13/14 LTZ a mais de 4 anos, moro em BH usando quase todo dia e esse são meus pontos: 1. O ar condicionado dele é bom, gela o carro todo. 2. O engate dos câmbios dele não é tão legal, é meio duro para engatar a 1a ou 2a marcha. 3. O Xenao errou no consumo, ele faz 10km/L (comigo) eucnao gosto de correr ou pisar fundo. 4. O giro dele sobe muito qnd você pisa fundo. 5. Carro NAO da problema, e qnd da, as peças são mt baratas! 6. Espaço interno é bom, os passageiros atrás vão bem, e não ficarão apertados.
Gente, eu acho que os caras vivem falando mal do carro só pra ganhar engajamento com comentários do povo, só pode. Tipo: falem mal, mas pelo menos falem de mim!
Tenho um 2011 Ltz bege, não tenho do reclamar, fácil de manter. Em janeiro dei uma revisão geral e gastei uns 3k mas fiz toda suspensão e embuchamento, pneus novos. Pretendo ficar com ele por mais um ano. Quem quer um carro bacana pra dia a dia e baixo custo pra manter. Não irão se arrepender quem adquirir um.
Os carros subiram tanto de preço que o Agile que estava esquecido, mas era bem equipado, tornou-se atraente pra quem precisa de um carro pro trabalho e com mecânica tranquila!
Com paciência da pra achar um bom com calma, achei o meu 2012, 28 k, 4 meses atrás, muito satisfeito com pouco investimento e sem prestação, naisboea frente vendo dou a diferença a vista num mais novo e vms k vm
@@LucasHerminio917 infelizmente essa pandemia mundial deixou o ser humano doidão das ideias.. 😢 tudo ficou mais caro após pandemia e durante ela tbm.. carro se tornou terreno kkk invés de continuar abaixando preços eles subiram mais os valores.. doidera com maluquice 😂
Tenho um 2011/12 e nada a reclamar, nunca deu nenhum tipo de problema, mecânica ótima e barata, carro completo e altinho, da pra encarar qlq estrada. Pra época e pro mesmo segmento não vejo nenhum outro melhor
@@pedrobastos8132 fox tem a bixera de um motor de bosta mesmo sendo 1.6 o meu deu problema de cabecote bem cuidado oleo correto de 4 em 4 mil km e mesmo assim deu b.o. na bomba de oleo e me fudeu todo o cabecote !!!agile é uma merda mas o fox é um lixo.
@@andrejr.4727 veja você escolhe andar num carro economico ou num confortável, o agile LTZ tem bancos mais confortáveis que qualquer outro da categoria, retrovisor elétrico, vidro elétrico nas 4 portas, sensor crepuscular, regulagem de altura no banco e no volante, piloto automático, porta malas e espaço interno dos maiores da categoria! Fora que esse carro é inimigo do mecânico, pensa num carro que qualquer pedreiro arruma e tem peça até no bar da esquina!!!
@@andrejr.4727vdd pq geralmente esses carros são econômicos nas estradas de quinta marcha até quarta marcha de resto pra anda dia a dia pelo bairro ou próximo de segunda e terceira marcha bebe demais😂
O AGILE É COMPLETÃO, NOTA 10 Eu fui de Sorocaba a Blumenau e voltei (1100km) com apenas um tanque de gasolina, fazendo 20.4km/L E TENHO FOTOS DO PAINEL QUE COMPROVAM (claro, andando a 80kmph) Foi durante a pandemia e eu tinha tempo pra isso. Andando normalmente, eu fazia na cidade 10km/L e na estrada eu fazia 15km/L O tanque é de 54L Só tive alegrias com ele, peguei com 90 mil km e vendi com 220 mil Km e a loja que comprou falou que tava inteirão. (E ME PAGOU BEM) O controle de velocidade de cruzeiro é bom demais. O computador de bordo é mais completo que do meu Cruze atual É um carro com design muito masculino, então amantes de multimídia com ícones redondinhos coloridos não vão gostar. O porta malas com chave é chato e realmente o acabamento interno dá um barulhinho. A luz de injeção liga as vezes mesmo, mas eu passei a abastecer só em posto de bandeira boa e parou com isso (mas se eu andasse acima de 130kmph por muito tempo aí acendia as vezes, mas depois apagava) IMPORTANTE: Lembrando que o Agile parou de ser fabricado mas a Montana (QUE É O MESMO CARRO) foi fabricado até o ano de 2021. Portanto a plataforma é boa e não vai faltar peças. É um carro para quem cuida e não quer ter dores de cabeça. (Vale 30 mil reais, não mais que isso)
@@paulocorrea......122o meu cunhado faz média 11/12 na cidade dele que é mais plano o meu está fazendo média 10/11 !aqui as ruas são mais íngremes o dele na rodovia faz sim média 14/15 o meu não fiz média ainda na rodovia
Meu pai tem um Abarth Pulse é comprou um Agile LTZ 2011 prata completo com apenas 35 mil km rodado pra trabalhar, carro impecável, ainda tá com os plásticos de quando saiu da concessionária, é um ótimo carro, ele não faz barulho de acabamento por ser bebê ainda kkkkkkk, meu tio tem um 2013 completo com 195 mil km mais nunca deu uma dor de cabeça carro e impecável ele usa nas fazendas carrega sal e veneno, usa na maioria das viagens e rodovias !! Carro e impecável ❤️
Esse bicho nem sabe o que tá falando irmão. ele quer é like no vídeo dele... Concordo contigo 100%. tenho agile a mais de 5 anos, foi meu primeiro carro e agradeço a Deus por isso. nunca tive uma dor de cabeça sequer!
Tenho um 2014 LTZ EasyTronic, sim a suspensão já me deu algumas dores de cabeça. O consumo é excelente, está fazendo 13.1 com gasolina na estrada e 12.5 no álcool. É ótimo nas arrancadas e nunca tive problema com o câmbio automatizado. O freio realmente assusta, mas nada grave. Ar condicionado é pessimo, já tive esse vazamento de água. Hoje estou vendendo para pegar um SUV, mas é ótimo para quem precisa no dia a dia e viagens longas.
Ótimo carro, comprei no lançamento, a luz acendeu com 14 mil km e está acesa até hj 😂😂😂 mas nunca fiquei na estrada. Trocaram tudo na garantia para tentar apagar a luz da injeção mas ela é boa, não queima por nada 😅
A luz de injeção acende por causa do piloto automático, tem um sensor na embreagem que desativar o piloto automático quando vc pisar nela, a embreagem vai e desgatar e vai afudando e esse sensor comeca a ler a posição da embreagem de maneira errada e gera esse erro, mas é so regular a embreagem para a mesma altura do pedal do freio que resolver o problema, recebi essa dica de um mecânico da Chevrolet.
@@ChannelGuidee Legal essa informação, eu tive sorte com todos os meus carros e nunca tive problema com luz de injeção, meu Agile só acendeu uma vez pq o cara do Ar esqueceu de conectar o maf rsrsrrs logo que conectou ela apagou.
Eu tenho um 2011 , a luz da injeção acende devido ou e a sonda lambida ou o catalizador, eu coloquei um aditivo diretamente no tanque de gasolina, e a luz de injeção apagou , ela acendia quando passava do 110 km , já segunda vez que uso esse produto ele e top 👏
Tive um LTZ e gostei muito do carro, muito honesto porém o consumo era 10 na cidade e 15 na estrada, tive problema nos coxins da suspensão dianteira, a luz injeção sempre acende com combustível ruim. Gostei muito do espaço, itens de conforto, os bancos são extremamente confortáveis e bonitos. O desempenho é mediano.
Hugo, os parafusos dos acabamentos internos estão à mostra porque perderam as tampinhas que os escondem. Elas saem com facilidade. Tive um Agile 2010 e lembro que colei todas elas com silicone.
Vendi o meu semana passada, alguns comentários Consumo: Fiz de 9km/L na cidade até 12 com trânsito muito leve na gasolina, estrada a 110km/h fica uns 14km/L, achei gastão na estrada, na cidade dependia do meu percurso Luz da injeção: Do meu acendia as vezes, problema de catalisador, aprendi que isso é crônico de GM, troquei o catalisador e nunca mais, o original tinha um furo derretido, só desmontando para ver, o scanner acusava estar “razoável” Desempenho: Melhor que 1.0 mas deixa a desejar Acabamento: Não fazia tanto barulho, eu achei que seria pior Carro completo demais, faltava só um câmbio automático (existe automatizado)
Bom, tive um 12/13, ABS, já era de série, fazia 11-12 na cidade sem ar, com ar ligado fazia 10-11 na gasolina, no álcool era 7-8 sempre andando de boa, defeito dele é a tampa de válvula vazando, luz da injeção acesa, peças de acabamento interno são realmente frágeis, e bate tudo, o ponto positivo dele é espaço interno e porta malas, altura do solo, motor não "quebra" e se quebrar vc consegue dar manutenção sem gastar muito, qualquer mecânico mexe nele de boa, e super confortável, o ar-condicionado dele gela muito.
Tenho um 2014 ltz com 80 mil km , peguei ele com 38 mil km de leilão a ideia era ficar pouco tempo com ele mas desisti de vender, o carro é muito bom confortável muito bem equipado e relativamente econômico, manutenção barata, mecânica super resistente não quebra só faço a manutenção de desgaste natural das peças, enfim estou com ele a mais de 6 anos gastei muito pouco com ele ,eu acho ele bonito com o seu estilo arrojado, não tem uma aerodinâmica de aviação por isso que algumas pessoas acham ele feio, principalmente jovens gostam de aerodinâmica aviação estilo o elantra , mas eu gosto muito do meu carrinho as qualidades dele superam os poucos defeitos que ele tem, fiz uma excelente compra, paguei pouco por ser de leilão, as pessoas só sabem que é de leilão se eu falar o carro está igual, ou até melhor que muitos outros, um carro com equipamentos de carro de alto nível e com pouca desvalorização no mercado, custo benefício excelente, não vendo,não empresto,não alugo não deixo ninguém dirigir ele , pra entrar nele tem que limpar os pés, não pode fumar, ou ter fumado a menos de 50 anos, e não dar palpite quando eu estiver dirigindo KKK 😅
Xenao pegou pesado. O agile é muito mais carro que vários modelos da sua época. E anda bem sim!!! Tive um por 4 anos e na saída de semáforo ele acompanha qqr popular.
Tirei um zero 12/13 e rodei 160 mil km. O unico problema que tive foi a bomba dagua que tive que trocar com 89 mil km. E só não gostava que ficava meio pesadao quando ligava o ar. Top demais
Minha esposa teve um 2011 LTZ 8 anos, carro nunca deu problemas maiores, fora os mimos e conforto, nem compara com celta,gol,palio, por favor nê Xenão ai acho que vc errouuuuuuu. abs. Silvio Curitiba.
Antes de fazer a loucura de comprar uma tiguan, tive um desse LTZ 2013/2014..... Fiquei 3 anos com ele.... Somente alegria e coisas de gastos diários.... Ai fui e dei de entrada na tiguan.... Até hoje quando vejo um me dá uma saudade..... O que eu tinha foi para Pelotas-RS.... Que saudade
De fato, ele é baseado numa plataforma antiga. Porém, o Agile tem muito espaço interno, conforto, mecânica barata e, econômico, de certa forma. Depende do pé do motorista.
Na época que tinha ele novo pra vender, fui ver na concessionária, fui com meus filhos, entrei nele e no Corsa, o Corsa acomodava bem melhor meus 3 filhos adolescentes atrás, esse Ágile não tem espaço interno não.
Meus primos compraram um desses 0km em 2011 na rara versão "WI-FI". Meus amigos, que carro honesto, eles têm até hoje! Já foram mais de uma vez daqui de MT até SC, o carro segue firme e forte e muito bem rodado. Eu prefiro um Agile do que um Pálio, Celta ou um Gol 1.0 dessa mesma época.
Com respeito , a pessoa que fez o vídeo, não poderemos valida tanto as falácia de um engenheiro e desprezar as experiências do um Pedreiro, as experiência conta muito dia a dia Só quem tem assunto pra falar tão profundo do carro é quem tem uma experiência do dia a dia
saí de um palio 2006 pra um LTZ 2012 cara joga outro esporte! Eu pago o combustivel que ele bebe mais com gosto! Agora a manutenção é barata igual meu palio! pense numa felicidade com o agile
Tenho um 2011 com 140mil km, carro muito bom, tenho há 6 anos, o consumo muita gente (normalmente quem não tem) fala que faz 8km/l, mas na verdade faz 9.0, 9.5 km/l, vai de como conduz e do trânsito que a pessoa pega, se pegar muito trânsito e não abrir mão do ar-condicionado ligado aí realmente vai fazer 8.0, 8.5 km/l, tirando isso o carro é exatamente o que o Xanão disse, a luz de injeção consegui resolver depois de 4 anos, mas tive que trocar quase tudo kkkk catalisador, escapamento inteiro, correia ,válvulas, cabos e velas... mas o carro não nega serviço, indico sim
Falar de consumo pra esse carro sempre foi complicado mesmo. Logicamente que fazer o cálculo manualmente é melhor que acompanhar média do computador de bordo. Porém o próprio manual da GM diz que ele faz 8 na cidade e 11 na estrada com gasolina. Então é o que vale. Se alguém consegue consumo melhor que isso, pode ser algum fator inexplicável ainda. Mas eu mesmo no meus cálculos manuais, meu Agile LTZ 2012 está com consumo de acordo com o manual. Portanto não reclamo pois comprei sabendo que era assim.
@@leandrogois3683 Varia de acordo com o peso (passageiros, bagagem) e tipo de estrada, se pega muita serra ou não, para descer e subir a serra aqui de São Paulo para a praia costumo fazer 11,5km/l, 12km/l mas quando vou para o interior mais leve e menos serra, faz 13,0km/l... isso andando na maciota, mas esse carro se pisar fundo ele consome bem viu, como falei, nesse verão tenho andado mais vezes com o ar ligado, aí minha média está de 8,3km/l na cidade, mas se ficar andando com giro alto vai fazer uns 7km/l pra menos...
Tenho um Agile 2011 LTZ, carrinho completo, bem equipado, pro uso diário supre bem. Não troco ele por nenhum outro na mesma faixa. Problema da luz da injeção é facil de resolver, basta por um alongador/extensor de sonda, devido nosso combustível ser ruim ele é muito sensível e faz leitura mais detalhada acusando assim problema com a luz acesa. Depois que coloquei o extensor o carro nao acendeu mais a luz e permanece funcionando perfeitamente sem nenhum problema.
Senão vc está de parabéns irmão muito transparente e verdadeiro quando falou tudo do Clio e ainda conseguiu dar uma volta esticando a velocidade valeu adorei parabéns mn
Tive um, nunca tive problema com meu.esse cara não sabe nem oq ele fala no vídeo, nada de fragile.carro é muito bom. Comprei meu 0km fiquei 7 anos e nunca deu problema nenhum.e eu andava pisando muito.completao o carro.
Dirigi por algum tempo um 2011 o carro tem boa altura, tem boa força, consumo era normal, espaço interno era muito bom realmente por ser pequeno o veículo, o câmbio realmente não gostava....
A luz de injeção acende pq o cabo da marcha ré passa do lado do cabo do velocímetro, fez uma pressão ali já era. Aprendi em um grupo de Agile e testei hoje, apagou tranquilo.
Meu 1° carro desde 2016, esta 63kms originais, excelente carro, minha esposa acha ele lindo. Problemas: forro de porta e a chave q não funciona o alarme. Satisfeito e não pretendo vender, comprei por 25k hj aki no Ceará vale 35k
Meu primo tinha uma Saveiro Surf 2008 azul, toda original (s/"APzisses"). Quando lançou esse carro em 2010 ele a trocou por um Agile LTZ verde abacate. Eu pensei assim: Ele não fez isso!!😮 Mas é uma carro espaço e confortável.
Já tive um 2010/11 LTZ, realmente apesar de 1.4 ele é muito fraco. Mas é muito econômico, espaçoso e confortável, tem piloto automático. Só andava com ele no álcool aqui em Brasília. Nunca fiz menos de 10.9 com o ar ligado aqui dentro de Brasília. Isso porque eu sou pé pesado. Quero comprar outro novamente, mas ficou caro demais.
Tive um desses e quase todos os problemas relatados eu tive tbm. A dobradiça do porta-luva resseca e quebra e não tem como trocar a dobradiça, só o port-luva inteiro. O engate da marcha ré quebra e quando vai engatar a primeira marcha, engatava a ré direto. Os panos da porta é uma desgraça, soltam tudo e fica horroroso. Não tenho o que reclamar do consumo, pelos meus cálculos ele fazia em média de 12 a 13 com gasolina. Talvez seja pelo fato de no DF ter muitas rodovias e quase não precisava reduzir muito. Sobre a mecânica eu não podia reclamar e foi por conta da mecânica e espaço interno que decidi comprar ele. Comprei só para ir trabalhar mesmo. No mais, achei um carro razoável e compraria ele novamente.
Eu tenho um corsa c e meu pai esse agile ltz, pra mim não tem comparação o agile com p corsa, todos equipamentos, conforto, o design de painel é mais atual que o do corda que tá mais para os anos 90, tem mais potência, mas cada um cada um né
Tenho uma Meriva 2009 1.4, luz de injeção acesa há 5 anos.. ta de boa ate hj, medo é ela apagar. 😅 E engates de GM dessa época é muito ruim mesmo, a minha ora entrar segunda marcha é um sacrifício.
Tenho um 2011 LTZ, eu amo esse carro!! A altura diferenciada, mimos, porta malas e vários porta-copos e objetivos. Minha pretensão é adquirir o último modelo, acho que tem o volante multimídia.
Tenho um LTZ 2011, carro muito bom. Comigo ele faz média de 10km/L na cidade com gasolina. Forros da porta descolam mesmo, mas o resto é bom pela proposta do carro.
Tive um desde zero, se foi com 122 mil km... Média na cidade 10km/l.. estrada que não é muito econômico.. em 10 anos com o carro.. somente manutenção preventiva.. e um cano de água quente.. e carcaça do compressor... Que durou mais de 110 mil km... Carro muito bom mesmo... Forro ali descola.. mas nada que com uma cola não resolva ... Manutenção barata.. e na época era o mais completo.. controle de cruzeiro.. acendimento automático dos faróis.. ABS... Ebd... Barulhos internos.. o meu quase não tinha.. mas eu cuidava .. Um belo carro 😊
Ano passado trabalhei pra uma empresa e usava um Agile LTZ 2013. Fazia 10,5 a 11km/l na cidade. Excelente consumo considerando que moro em BH. Ladeira aqui é mato. Carro muuuuito bom.
Tivemos um 2012 LTZ. O consumo não era tão elevado assim, fazíamps entre 10 e 10,5. Na época era tranquilo de manter. Tivemos problemas elétricos, foi necessário trocar o cabeçote ainda. Mas, de verdade, deixou saudade. Ele era muito completo, confortável e espaçoso.
Quando as trocas de marcha estiver dura nós Agile (GMs) troca o seletor de marcha, fica uma manteiga.. com o tempo o cabo do seletor fica duro o melhor e trocar.
Tenho um LTZ 2012. Problemas que tive: Catalisador entupiu. Luz de injeção também. Suspensão é ruim e barulhenta. É bem instável, acima de 120 já transmite muita insegurança. Consumo ruim. Esterça pouco também, dificulta em manobras. Fora isso, é um carro ok.
Eu saí de um palio fire 2006 direção mecânica e pesquisei muito meu proximo carro e comprei um Agile 2012 Ltz! O agile você vai gastar mais com combustível porém, tem os bancos super confortáveis, retorvisor elétrico, sensor crepuscular, banco e volante com regulagem de altura, piloto automático! a manutenção é barata igual um celta e a bebida dele eu acho normal de 8 a 9 na cidade e de 11 a 13 na pista agora viajar nesse carro é topado d+ recomendo!
Esse carro olhando para vários aspectos como: carroceria, acabamento, motor, espaço, etc. parece mais um corsa dos anos 1990 com uma roupagem nova da década de 2010 além de um novo nome. Ou em outras palavras, é basicamente o sucessor do corsa, e talvez incluindo o celta também. Embora o agile tenha sido lançado no Brasil no final de 2009, talvez foi só na virada de 2010-2011 que o carro começou a aparecer mais pelas ruas. Além disso, vários proprietários desse modelo relatavam alguns problemas crônicos ou de estética, mas mesmo assim ainda é comum a cultura brasileira de comprar um 0km só para ter "status" independente de quaisquer inúmeros defeitos e parcelas para serem pagas. No entanto, existia e ainda existe muitas pessoas que não tem nada a reclamar do carro e também, ele tem muitas coisas legais, inovadoras e incomuns para sua categoria na época como piloto automático e computador de bordo. Mesmo assim, o seu desempenho no Brasil não estava esperado pela GM, e então eles decidiram apostar todas as suas fichas lançando em 2013 um novo sucessor chamado "Onix", que mal eles sabiam que seriam um novo fenômeno na história automobilística brasileira. Por ser um novo modelo, e ainda os brasileiros acostumado com o seu antecessor, o onix foi se popularizando cada vez mais e começou a aparecer mais pelas ruas lá pra virada de 2014-2015. Nesse meio tempo o onix também foi cada vez mais desbancando o agile, na qual ganhou um novo facelift moderno, mas não conseguiu aumentar o número de vendas e com isso terminou sua importação de vez em 09/2014. Hoje em 2023 o Onix completa uma década de fabricação, e é um dos mais vendidos do Brasil nos tempos atuais, possuindo três facelift diferentes, embora também possuindo varios pontos negativos que por não serem visíveis ou de pouca importância ganhou o interesse de muitos brasileiros. Enquanto o agile hoje, é apenas mais um modelo na categoria dos "semi-novos usados" e particularmente acredito ser um bom usado de custo-benefício. E diria ainda que a única coisa que ele é melhor que o onix (da 1° geração 2013-2021) é seu acabamento que é bem mais "charmoso" e bonito.
Luz de injeção acesa acontece pelos mais diferentes motivos. Para resolver o problema, comece pelos mais simples, por exemplo, constatando que o pedal da embreagem está mais alto do que o pedal de freio. Aqui no UA-cam você vai encontrar outras sugestões.
Tive uma ex namorada que tinha um KA básico 2009 de segunda geração e a mãe dela tirou um zero desse em 2012 nessa cor vermelho Lyra pagou 41 mil na época o acabamento e espaço interno humilhava do Ka, o Agile era posicionado como compacto Premium mesma categoria do Polo, Punto etc, só não gostava do barulho de engrenagem do câmbio que invadia o habitáculo
Tenho um agile ltz 2010/2011, consumo na cidade tá 9.7 na gasolina, na estrada com 4 adultos e uma criança com porta malas cheio chegou a fazer 15 km/l . Realmente faz muito barulho interno e a direção é dura mesmo.
Meu bebe pouco faz 8,5 no álcool e na gasolina 11 , o meu tava ocuxilando bebendo bastante luz da injeção acesa fiz alguns testes e vi que a bobina tava sentelhando em 3 velas comprei outra bobina por 290,00 eu mesmo troquei ficou perfeito a o consumo que coloquei e na cidade na estrada eu nao testei ainda aaa a mecânica e so celta prisma então é barata
A questão do motor é bem simples 1.4 pode ter a potência parecida com os 1.0 porém o torque do 1.4 é interessante pois na cidade exige menos trocas de marcha, o 1.4 é perfeito pra cidade e justo na estrada
Tenho um 2014 LTZ Aro 16 com comando de som no volante air Berg ate pro passageiro 59 mil KM e o carro esta perfeito sem problema vou ficar com ele mais uns 5 anos.
Meu pai comprou 0km um em 2011 e o carro nunca deu dor de cabeça e manutenção simples e barata, pena que ele deu pt em 2017 eu pretendo comprar um em breve pra poder trabalhar
Eu tennho o meu 2009/2010 desde 0 agora com 225.000 Km Ainda nao ascendeu a luz de injeçao . Com este carro aprendi a nao ir mais ao mecanico e fazer eu mesmo os consertos ( sempre e quando nao for necessario investir em ferramentas caras de um só uso) . Parrudo e simples se comparo com a Kia , ja que em casa tambem ha 2 Kias com falhas absurdas apesar de serem mais recentes 2016 e 2018. Mas como para qualquer carro, se pegar usado e judiado, ai sim vai dar dor de cabeça.
precisei trocar praticamente tudo isso de uma vez que ele falou no video. Principalmente as duas sondas lambdas e catalizador no meu agile 2013, mas foi apos os 140K KM rodados.
Cara tenho um comprado zero em 2011, carrinho bom demais, ate em caminhos de fazenda com pedras andei sem problemas, pela altura pode se dizer que e um SUV, e como tem computador a bordo, tem os seus truques, comprei um bom escaner e nesses carros com computador a bordo vc deve fazer testes , muitos testes antes de sair trocando sensores, exemplo, a minha embreagem estava desregulada ( muito curta) e as marchas nao entravam cara, fiquei impresionado quando regulei a embreagem e apaguei a luz de injecao (MIL). Para um usuario que troca um carro a carburador para este fica puto (aconteceu comigo) mais vc depois que entende os carros com computador a bordo, se vc tiver ele redondinho e colocar combustivel e correr pro abraco, nao da problema. Aconselho esse carro sem duvidas.
Trabalho com uma montana dessa mesma frente, a empresa só usa etanois nos carro. Andamos em média com 300 350 kg. E o consumo pista 12 n passa disso. Cidade faz 6. Mas o ponto positivo desse motor é que aguenta muito!!! Isso posso dizer que andamos com diversos tipos de terrenos e em várias condições climáticas! Mecânica robusta!
Meu irmão tem um Agile LT 2011, carro muito bonito e conservado, percebi que ele é muito espaçoso e confortável, ele só vai vendê-lo para comprar um Onix p/ trabalhar com Uber, mas é excelente pra viajar !
Tenho um LT 12/13 93mil, estou com ele desde os 51k segundo dono. Quero trocar, mas não tenho coragem. Carro bom, bom consumo (11.7 na cidade - estrada faz mais de 16km/l), manutenção preventiva e troca de peças de desgaste apenas. Top de linha
Eu tenho um 2010 não tenho que reclamar ..o meu acendeu a luz da injeção eletrônica eu desconectei os cabos da bateria e religuei tudo voltou o normal a luz apagou.
Amei o vídeo. Tenho um LTZ 2012 também. Algumas correções. ABS e Air-bag não são opcionais, vem de fábrica( pelo menos nessa versão). E o porta malas é automático, pode ser aberto com as chaves ou através do botão das travas ou com a ignição desligada.
eu gostava muito do meu agile, peguei um com 10k de km e andei até os 35mil km mas troquei pq fiquei com medo dessa luz de injeção maldita. O consumo era bom 10km/l na cidade e 14 na estrada na mijolina, acho que o xenão errou esse consumo. Mas muito bem equipado pelo preço barato, na época paguei 25mil.
Luz da injeção acesa sempre catalizador estragado pode trocar, falo com experiência de quem já está no terceiro Agile. O meu está com 360 mil km não baixa óleo e isso q até hj uso o 5w30 especificado pelo manual
A luz de injecao acende por causa do piloto automatico, tem um sensor na embreagem que desativa o piloto automatico quando voce pisa nela, a medida que a embreagem desgasta e vai afundando esse sensor comeca a ler a posicao da embreagem de maneira errada e gera esse erro, so regular a embreagem para a mesma altura do pedal de freio que resolve o problema, quem me passou essa dica foi o mecanico da autorizada q comprei ele la em 2011, sempre fiz assim e resolvia.
Tenho um 13/14 LTZ a mais de 4 anos, moro em BH usando quase todo dia e esse são meus pontos:
1. O ar condicionado dele é bom, gela o carro todo.
2. O engate dos câmbios dele não é tão legal, é meio duro para engatar a 1a ou 2a marcha.
3. O Xenao errou no consumo, ele faz 10km/L (comigo) eucnao gosto de correr ou pisar fundo.
4. O giro dele sobe muito qnd você pisa fundo.
5. Carro NAO da problema, e qnd da, as peças são mt baratas!
6. Espaço interno é bom, os passageiros atrás vão bem, e não ficarão apertados.
É um bom carro pra pegar estrada? Preciso de um pra viajar uns 600 km no fds (ida e volta).
@@victorrafael6552 mano, é excelente... tem cruise control e muito conforto por ser mail alto tbm. tenho um a 4 anos também, o carro é top.
Um bom carro pra mim o que vale é conforto e manutenção barata fácil de manter nus dia de hoje que tá tudo caro.
Gente, eu acho que os caras vivem falando mal do carro só pra ganhar engajamento com comentários do povo, só pode. Tipo: falem mal, mas pelo menos falem de mim!
Consegui fazer 13km/L na cidade no álcool, achei muito loko
Tenho um 2011 Ltz bege, não tenho do reclamar, fácil de manter.
Em janeiro dei uma revisão geral e gastei uns 3k mas fiz toda suspensão e embuchamento, pneus novos.
Pretendo ficar com ele por mais um ano.
Quem quer um carro bacana pra dia a dia e baixo custo pra manter.
Não irão se arrepender quem adquirir um.
Os carros subiram tanto de preço que o Agile que estava esquecido, mas era bem equipado, tornou-se atraente pra quem precisa de um carro pro trabalho e com mecânica tranquila!
Lembro que a dois anos atrás, dava para achar por 29 mil! Triste essa realidade que o Brasil está
Com paciência da pra achar um bom com calma, achei o meu 2012, 28 k, 4 meses atrás, muito satisfeito com pouco investimento e sem prestação, naisboea frente vendo dou a diferença a vista num mais novo e vms k vm
vou comprar um estou em busca
@@LucasHerminio917 infelizmente essa pandemia mundial deixou o ser humano doidão das ideias.. 😢 tudo ficou mais caro após pandemia e durante ela tbm.. carro se tornou terreno kkk invés de continuar abaixando preços eles subiram mais os valores.. doidera com maluquice 😂
Ninguém queria ele quando lançaram, hoje correm atrás dele kkkkkkkkk
Aqui na minha região tá igual na época do lançamento kkkkk
Continuo não querendo rsrs
Bateu morreu
Aki ninguèm quer até hje .fama pessima
Não vejo essa procura por aqui também. Bem rejeitado
Tenho um 2011/12 e nada a reclamar, nunca deu nenhum tipo de problema, mecânica ótima e barata, carro completo e altinho, da pra encarar qlq estrada. Pra época e pro mesmo segmento não vejo nenhum outro melhor
O tempo do nancos veludos vectra
Opinião cada um tem o seu mas o Fox é muito melhor. Motor 1.6, bem mais seguro, completo, espaçoso além de ser alto tbm.
Esse carro é práticamante um Celta
@@sandroracer2925isso, sem descontar que o fox tem um desempenho superior é agradável de dirigir, com o câmbio bom e a suspensão tb
@@pedrobastos8132 fox tem a bixera de um motor de bosta mesmo sendo 1.6 o meu deu problema de cabecote bem cuidado oleo correto de 4 em 4 mil km e mesmo assim deu b.o. na bomba de oleo e me fudeu todo o cabecote !!!agile é uma merda mas o fox é um lixo.
As pessoas tão deixando de comprar carro bom pra ta andando de carro de 60 mil pelado o Agile tem tanto acessórios que carro de luxo não tem
Quando lançou, eu lembro que a mulherada era apaixonada por esse carro, sempre achei bonito quando lançou, gostei muito dessa cor vermelha
Tive um LTZ completinho! Excelente carro no dia dia. Mecânica simples, manutenção barata. Ótimo custo benefício dos usados.
Só se for dono de posto de gasolina para andar todo santo dia nesse carro, apesar de suas qualidades é beberrão e muito para um compacto.
Concordo, pra quem sabe dirigir é econômico sim. Câmbio é fácil de trocar marcha.
@@andrejr.4727 veja você escolhe andar num carro economico ou num confortável, o agile LTZ tem bancos mais confortáveis que qualquer outro da categoria, retrovisor elétrico, vidro elétrico nas 4 portas, sensor crepuscular, regulagem de altura no banco e no volante, piloto automático, porta malas e espaço interno dos maiores da categoria!
Fora que esse carro é inimigo do mecânico, pensa num carro que qualquer pedreiro arruma e tem peça até no bar da esquina!!!
Nossa eu acho super econômico, meu marido usa ar condicionado direto e mesma sim é econômico.
@@andrejr.4727vdd pq geralmente esses carros são econômicos nas estradas de quinta marcha até quarta marcha de resto pra anda dia a dia pelo bairro ou próximo de segunda e terceira marcha bebe demais😂
O AGILE É COMPLETÃO, NOTA 10
Eu fui de Sorocaba a Blumenau e voltei (1100km) com apenas um tanque de gasolina, fazendo 20.4km/L E TENHO FOTOS DO PAINEL QUE COMPROVAM (claro, andando a 80kmph)
Foi durante a pandemia e eu tinha tempo pra isso.
Andando normalmente, eu fazia na cidade 10km/L e na estrada eu fazia 15km/L
O tanque é de 54L
Só tive alegrias com ele, peguei com 90 mil km e vendi com 220 mil Km e a loja que comprou falou que tava inteirão. (E ME PAGOU BEM)
O controle de velocidade de cruzeiro é bom demais.
O computador de bordo é mais completo que do meu Cruze atual
É um carro com design muito masculino, então amantes de multimídia com ícones redondinhos coloridos não vão gostar.
O porta malas com chave é chato e realmente o acabamento interno dá um barulhinho.
A luz de injeção liga as vezes mesmo, mas eu passei a abastecer só em posto de bandeira boa e parou com isso (mas se eu andasse acima de 130kmph por muito tempo aí acendia as vezes, mas depois apagava)
IMPORTANTE: Lembrando que o Agile parou de ser fabricado mas a Montana (QUE É O MESMO CARRO) foi fabricado até o ano de 2021. Portanto a plataforma é boa e não vai faltar peças.
É um carro para quem cuida e não quer ter dores de cabeça. (Vale 30 mil reais, não mais que isso)
😂😂😂😂😂15 km cê mintiroso essa carro faz 8.7 gasolina ⛽
A luz da injeção é gasolina aditivada, só nao usar.
@@paulocorrea......122o meu cunhado faz média 11/12 na cidade dele que é mais plano o meu está fazendo média 10/11 !aqui as ruas são mais íngremes o dele na rodovia faz sim média 14/15 o meu não fiz média ainda na rodovia
Meu pai tem um Abarth Pulse é comprou um Agile LTZ 2011 prata completo com apenas 35 mil km rodado pra trabalhar, carro impecável, ainda tá com os plásticos de quando saiu da concessionária, é um ótimo carro, ele não faz barulho de acabamento por ser bebê ainda kkkkkkk, meu tio tem um 2013 completo com 195 mil km mais nunca deu uma dor de cabeça carro e impecável ele usa nas fazendas carrega sal e veneno, usa na maioria das viagens e rodovias !! Carro e impecável ❤️
Esse bicho nem sabe o que tá falando irmão. ele quer é like no vídeo dele...
Concordo contigo 100%. tenho agile a mais de 5 anos, foi meu primeiro carro e agradeço a Deus por isso. nunca tive uma dor de cabeça sequer!
Comprei um há pouco tempo. Tá na casa dos 190 k mas tá rodando liso, eu gostei muito. Principalmente dos mimos.
Tenho um 2014 LTZ EasyTronic, sim a suspensão já me deu algumas dores de cabeça. O consumo é excelente, está fazendo 13.1 com gasolina na estrada e 12.5 no álcool. É ótimo nas arrancadas e nunca tive problema com o câmbio automatizado. O freio realmente assusta, mas nada grave. Ar condicionado é pessimo, já tive esse vazamento de água.
Hoje estou vendendo para pegar um SUV, mas é ótimo para quem precisa no dia a dia e viagens longas.
o melhor feedback está nos comentários pois é a avaliação de usuário e não de caçador de like!
Esse carrinho era maravilhoso, meu tio teve um entre 2015 e 2020, muito legalzinho
Ótimo carro, comprei no lançamento, a luz acendeu com 14 mil km e está acesa até hj 😂😂😂 mas nunca fiquei na estrada. Trocaram tudo na garantia para tentar apagar a luz da injeção mas ela é boa, não queima por nada 😅
A luz de injeção acende por causa do piloto automático, tem um sensor na embreagem que desativar o piloto automático quando vc pisar nela, a embreagem vai e desgatar e vai afudando e esse sensor comeca a ler a posição da embreagem de maneira errada e gera esse erro, mas é so regular a embreagem para a mesma altura do pedal do freio que resolver o problema, recebi essa dica de um mecânico da Chevrolet.
@@ChannelGuidee Legal essa informação, eu tive sorte com todos os meus carros e nunca tive problema com luz de injeção, meu Agile só acendeu uma vez pq o cara do Ar esqueceu de conectar o maf rsrsrrs logo que conectou ela apagou.
Eu tenho um 2011 , a luz da injeção acende devido ou e a sonda lambida ou o catalizador, eu coloquei um aditivo diretamente no tanque de gasolina, e a luz de injeção apagou , ela acendia quando passava do 110 km , já segunda vez que uso esse produto ele e top 👏
Kkkkkk brabo
Aqui tem uma Montana 2018, vai pros 400 mil km e bendita luz da injeção não apaga, mas ela anda bem
Você esqueceu de falar que o porta malas é maior que o do renegado, kkkkk.
Parabéns!! Eu tive um Agile ltz 2012. Fiquei impressionado como sua análise bateu certinho com o que é esse carro. Top mesmo 👏👏
Tive um LTZ e gostei muito do carro, muito honesto porém o consumo era 10 na cidade e 15 na estrada, tive problema nos coxins da suspensão dianteira, a luz injeção sempre acende com combustível ruim. Gostei muito do espaço, itens de conforto, os bancos são extremamente confortáveis e bonitos. O desempenho é mediano.
Hugo, os parafusos dos acabamentos internos estão à mostra porque perderam as tampinhas que os escondem. Elas saem com facilidade. Tive um Agile 2010 e lembro que colei todas elas com silicone.
Vendi o meu semana passada, alguns comentários
Consumo: Fiz de 9km/L na cidade até 12 com trânsito muito leve na gasolina, estrada a 110km/h fica uns 14km/L, achei gastão na estrada, na cidade dependia do meu percurso
Luz da injeção: Do meu acendia as vezes, problema de catalisador, aprendi que isso é crônico de GM, troquei o catalisador e nunca mais, o original tinha um furo derretido, só desmontando para ver, o scanner acusava estar “razoável”
Desempenho: Melhor que 1.0 mas deixa a desejar
Acabamento: Não fazia tanto barulho, eu achei que seria pior
Carro completo demais, faltava só um câmbio automático (existe automatizado)
Bom, tive um 12/13, ABS, já era de série, fazia 11-12 na cidade sem ar, com ar ligado fazia 10-11 na gasolina, no álcool era 7-8 sempre andando de boa, defeito dele é a tampa de válvula vazando, luz da injeção acesa, peças de acabamento interno são realmente frágeis, e bate tudo, o ponto positivo dele é espaço interno e porta malas, altura do solo, motor não "quebra" e se quebrar vc consegue dar manutenção sem gastar muito, qualquer mecânico mexe nele de boa, e super confortável, o ar-condicionado dele gela muito.
Pelo seu comentário então é um carro bom
@@eduardoposgraduado sim, só não compro outro porque quero um sedan, eu amava meu carro.
E melhor um Agile 2012 ou um prisma 2012
Tenho um 2014 ltz com 80 mil km , peguei ele com 38 mil km de leilão a ideia era ficar pouco tempo com ele mas desisti de vender, o carro é muito bom confortável muito bem equipado e relativamente econômico, manutenção barata, mecânica super resistente não quebra só faço a manutenção de desgaste natural das peças, enfim estou com ele a mais de 6 anos gastei muito pouco com ele ,eu acho ele bonito com o seu estilo arrojado, não tem uma aerodinâmica de aviação por isso que algumas pessoas acham ele feio, principalmente jovens gostam de aerodinâmica aviação estilo o elantra , mas eu gosto muito do meu carrinho as qualidades dele superam os poucos defeitos que ele tem, fiz uma excelente compra, paguei pouco por ser de leilão, as pessoas só sabem que é de leilão se eu falar o carro está igual, ou até melhor que muitos outros, um carro com equipamentos de carro de alto nível e com pouca desvalorização no mercado, custo benefício excelente, não vendo,não empresto,não alugo não deixo ninguém dirigir ele , pra entrar nele tem que limpar os pés, não pode fumar, ou ter fumado a menos de 50 anos, e não dar palpite quando eu estiver dirigindo KKK 😅
Comprei um ltz hoje branco batido de frente no leilão... Já tô com medo d rir buscar ele... Comprei online
Você pagou qto no leilão?
@@aventurasdepatyliviaelaura9112 paguei 19500 mil com as taxas, ano 2013 ltz com airbag e abs. Está com 50 mil km rodados
@@aventurasdepatyliviaelaura9112 vou gastar 5 mil ao todo, não sei se valeu a pena não :( mas ele tá novinho, tem até um pouco de cheiro de novo
Xenao pegou pesado. O agile é muito mais carro que vários modelos da sua época. E anda bem sim!!! Tive um por 4 anos e na saída de semáforo ele acompanha qqr popular.
Tenho um 2014 já estou com ele a 8 anos, nunca me deixou na mão ele é econômico o meu está fazendo 12km com 1 litros de gasolina na cidade
Eu coloquei água de mangueira no radiador e o meu Fusca ficou com um farol muito foda e chegou a 180 km/h. Ficou muito forte.
Fumou pão fii? Essas conversa fiada aí vai leva muita ripada no lombo
Tenho um LTZ 2013, nunca tive problema esta com 100mil km. Na cidade o meu faz 10,5 na gasolina. Estou muito satisfeito. Manutenção sempre em dia.
Eu tive um LT 2012 como primeiro carro, melhor carro que eu poderia ter elo valor que paguei, hj estou vendendo pois peguei um Kia Soul automático.
Xenão, o LTZ que minha esposa tinha, era equipado com sensor de chuva também. Carro muito bom. E os carros da Chevrolet, até hoje não são econômicos.
kkkkk sao pow, de 2016 pra frente melhoraram muito, os novos com turbos ainda mais, andam bastante sem dar problemas e são econômicos
carro gastao e onix 1.0 tive um carro fraco pesado e gastao
Tirei um zero 12/13 e rodei 160 mil km. O unico problema que tive foi a bomba dagua que tive que trocar com 89 mil km. E só não gostava que ficava meio pesadao quando ligava o ar. Top demais
Todos os carros fracos pesam quando liga o ar 😂 normal
Carrinho de bom custo benefício bem confortável fácil de manter por isso que é tão procurado no mercado de usados.
Ele é o popular com kit dignidade !! Ar condicionado , trava nas 4 portas , vidros elétricos , espaço .
Minha esposa teve um 2011 LTZ 8 anos, carro nunca deu problemas maiores, fora os mimos e conforto, nem compara com celta,gol,palio, por favor nê Xenão ai acho que vc errouuuuuuu. abs. Silvio Curitiba.
Bem isso.... E gol na época . Era dez mil mais caro... Sem Air bag e ABS... E calotinha.. kkkk
Já tivemos um LTZ 1.4, carro muito bom pra trabalhar ou pra família, esse carro oferece muita coisa boa pelo preço, pelo menos o preço na época... Kkk
Nossa um Agile LTZ bem cuidado e nessa cor eu queria 👍🏼!!! Tá bonito nessa cor ... Maldade achar ele feio Xenão, esse tá bonito !!!
eu sempre quwria um vermelho desse quem fala mal dele e porque nunca dirigiu
Antes de fazer a loucura de comprar uma tiguan, tive um desse LTZ 2013/2014..... Fiquei 3 anos com ele.... Somente alegria e coisas de gastos diários.... Ai fui e dei de entrada na tiguan.... Até hoje quando vejo um me dá uma saudade..... O que eu tinha foi para Pelotas-RS.... Que saudade
De fato, ele é baseado numa plataforma antiga. Porém, o Agile tem muito espaço interno, conforto, mecânica barata e, econômico, de certa forma. Depende do pé do motorista.
Na época que tinha ele novo pra vender, fui ver na concessionária, fui com meus filhos, entrei nele e no Corsa, o Corsa acomodava bem melhor meus 3 filhos adolescentes atrás, esse Ágile não tem espaço interno não.
Meus primos compraram um desses 0km em 2011 na rara versão "WI-FI". Meus amigos, que carro honesto, eles têm até hoje! Já foram mais de uma vez daqui de MT até SC, o carro segue firme e forte e muito bem rodado. Eu prefiro um Agile do que um Pálio, Celta ou um Gol 1.0 dessa mesma época.
Mas é nunca, a família Palio & Siena dessa geração é superior
Meu pai em 1973 ia de TL de SP até o Maranhão. Umas 7 vezes. E vc acha muito SC até MT😅
@@rafaeldemelo5709 2010 em diante?? O Palio e Siena eram totalmente pelados!
Com respeito , a pessoa que fez o vídeo, não poderemos valida tanto as falácia de um engenheiro e desprezar as experiências do um Pedreiro, as experiência conta muito dia a dia
Só quem tem assunto pra falar tão profundo do carro é quem tem uma experiência do dia a dia
Já tive 6 ! Hj tenho 2 um 2012 e um 2013 carro bom demais! Completo,manutenção barata e não é visado pra roubo!
saí de um palio 2006 pra um LTZ 2012 cara joga outro esporte! Eu pago o combustivel que ele bebe mais com gosto! Agora a manutenção é barata igual meu palio! pense numa felicidade com o agile
Tenho um 2011 com 140mil km, carro muito bom, tenho há 6 anos, o consumo muita gente (normalmente quem não tem) fala que faz 8km/l, mas na verdade faz 9.0, 9.5 km/l, vai de como conduz e do trânsito que a pessoa pega, se pegar muito trânsito e não abrir mão do ar-condicionado ligado aí realmente vai fazer 8.0, 8.5 km/l, tirando isso o carro é exatamente o que o Xanão disse, a luz de injeção consegui resolver depois de 4 anos, mas tive que trocar quase tudo kkkk catalisador, escapamento inteiro, correia ,válvulas, cabos e velas... mas o carro não nega serviço, indico sim
Como é o consumo na estrada com ar ligado?
@@leandrogois368311 a 12 muito difícil passar disso, isso a no máximo 120km/h tive um 2010 ficamos 5 anos com ele carro excelente
peguei um sem luz ligada mas na estrada ela piscava, resolvi com um prolongador de sonda
Falar de consumo pra esse carro sempre foi complicado mesmo.
Logicamente que fazer o cálculo manualmente é melhor que acompanhar média do computador de bordo.
Porém o próprio manual da GM diz que ele faz 8 na cidade e 11 na estrada com gasolina.
Então é o que vale. Se alguém consegue consumo melhor que isso, pode ser algum fator inexplicável ainda.
Mas eu mesmo no meus cálculos manuais, meu Agile LTZ 2012 está com consumo de acordo com o manual. Portanto não reclamo pois comprei sabendo que era assim.
@@leandrogois3683 Varia de acordo com o peso (passageiros, bagagem) e tipo de estrada, se pega muita serra ou não, para descer e subir a serra aqui de São Paulo para a praia costumo fazer 11,5km/l, 12km/l mas quando vou para o interior mais leve e menos serra, faz 13,0km/l... isso andando na maciota, mas esse carro se pisar fundo ele consome bem viu, como falei, nesse verão tenho andado mais vezes com o ar ligado, aí minha média está de 8,3km/l na cidade, mas se ficar andando com giro alto vai fazer uns 7km/l pra menos...
Tive um 2011....peguei ele dps q captaram e reformaram kkkkk
Nunca me deu problema, saudades de até hoje. Vendi com quase 230mil kms
Tenho um Agile 2011 LTZ, carrinho completo, bem equipado, pro uso diário supre bem. Não troco ele por nenhum outro na mesma faixa. Problema da luz da injeção é facil de resolver, basta por um alongador/extensor de sonda, devido nosso combustível ser ruim ele é muito sensível e faz leitura mais detalhada acusando assim problema com a luz acesa. Depois que coloquei o extensor o carro nao acendeu mais a luz e permanece funcionando perfeitamente sem nenhum problema.
Senão vc está de parabéns irmão muito transparente e verdadeiro quando falou tudo do Clio e ainda conseguiu dar uma volta esticando a velocidade valeu adorei parabéns mn
Gente, não coloquem água da torneira. Use água do filtro pro sistema de arrefecimento.
Tive um, nunca tive problema com meu.esse cara não sabe nem oq ele fala no vídeo, nada de fragile.carro é muito bom. Comprei meu 0km fiquei 7 anos e nunca deu problema nenhum.e eu andava pisando muito.completao o carro.
Esse carro é ótimo! Muito confortável!
Dirigi por algum tempo um 2011 o carro tem boa altura, tem boa força, consumo era normal, espaço interno era muito bom realmente por ser pequeno o veículo, o câmbio realmente não gostava....
A luz de injeção acende pq o cabo da marcha ré passa do lado do cabo do velocímetro, fez uma pressão ali já era. Aprendi em um grupo de Agile e testei hoje, apagou tranquilo.
Tenho um 2012/13
Única reclamação é problema no trambulador porém muito barato a substituição..
Meu 1° carro desde 2016, esta 63kms originais, excelente carro, minha esposa acha ele lindo. Problemas: forro de porta e a chave q não funciona o alarme. Satisfeito e não pretendo vender, comprei por 25k hj aki no Ceará vale 35k
Também sou do Ceará quase peguei um aí acabei ficando com prisma g1
@@WenioSousa-rn2up meu 2011, msma mecânica né, de onde no Ceará?
@@leandrosantos6051 sou de Fortaleza CE,pois é prisma me surpreendeu positivamente
Meu primo tinha uma Saveiro Surf 2008 azul, toda original (s/"APzisses"). Quando lançou esse carro em 2010 ele a trocou por um Agile LTZ verde abacate. Eu pensei assim: Ele não fez isso!!😮
Mas é uma carro espaço e confortável.
Eu adoro andar no agile, do seu interior e principalmente desses bancos de sofa.
Tenho um 2012 na versão LT nada a reclamar para meu uso top .
Xenão É A coisa Mais doida que Eu já Vi De Carro
Já tive um 2010/11 LTZ, realmente apesar de 1.4 ele é muito fraco. Mas é muito econômico, espaçoso e confortável, tem piloto automático. Só andava com ele no álcool aqui em Brasília. Nunca fiz menos de 10.9 com o ar ligado aqui dentro de Brasília. Isso porque eu sou pé pesado. Quero comprar outro novamente, mas ficou caro demais.
Seu estava fora de ponto pois ele super bem, é um dos 1.4 mais forte. Anda mais que o Voyage 1.6
peguei um 2012 único dono e troquei o cambio de 6 marchas do onix, ficou top das galáxias!
Tenho um particularmente gosto muito atende minhas necessidades, espaçosos e até economico na pista, ponto negativo barulhos internos.
Tive um desses e quase todos os problemas relatados eu tive tbm. A dobradiça do porta-luva resseca e quebra e não tem como trocar a dobradiça, só o port-luva inteiro. O engate da marcha ré quebra e quando vai engatar a primeira marcha, engatava a ré direto. Os panos da porta é uma desgraça, soltam tudo e fica horroroso.
Não tenho o que reclamar do consumo, pelos meus cálculos ele fazia em média de 12 a 13 com gasolina. Talvez seja pelo fato de no DF ter muitas rodovias e quase não precisava reduzir muito.
Sobre a mecânica eu não podia reclamar e foi por conta da mecânica e espaço interno que decidi comprar ele. Comprei só para ir trabalhar mesmo.
No mais, achei um carro razoável e compraria ele novamente.
Aqui os mesmos problemas
O meu faz 9 anos que tenho só trocar pneu e óleo! Ótimo carro
Eu tenho um corsa c e meu pai esse agile ltz, pra mim não tem comparação o agile com p corsa, todos equipamentos, conforto, o design de painel é mais atual que o do corda que tá mais para os anos 90, tem mais potência, mas cada um cada um né
e verdade o ágile tem piloto automático e mais conforto o xenao pisou na bola
Tenho uma Meriva 2009 1.4, luz de injeção acesa há 5 anos.. ta de boa ate hj, medo é ela apagar. 😅 E engates de GM dessa época é muito ruim mesmo, a minha ora entrar segunda marcha é um sacrifício.
Gosto muito das suas avaliações. Deus abençoe sempre vc!!!!parabéns
Tenho um 2011 LTZ, eu amo esse carro!! A altura diferenciada, mimos, porta malas e vários porta-copos e objetivos. Minha pretensão é adquirir o último modelo, acho que tem o volante multimídia.
Tenho um LTZ 2011, carro muito bom. Comigo ele faz média de 10km/L na cidade com gasolina. Forros da porta descolam mesmo, mas o resto é bom pela proposta do carro.
Tive um desde zero, se foi com 122 mil km... Média na cidade 10km/l.. estrada que não é muito econômico.. em 10 anos com o carro.. somente manutenção preventiva.. e um cano de água quente.. e carcaça do compressor... Que durou mais de 110 mil km...
Carro muito bom mesmo...
Forro ali descola.. mas nada que com uma cola não resolva ...
Manutenção barata.. e na época era o mais completo.. controle de cruzeiro.. acendimento automático dos faróis.. ABS... Ebd...
Barulhos internos.. o meu quase não tinha.. mas eu cuidava ..
Um belo carro 😊
Ano passado trabalhei pra uma empresa e usava um Agile LTZ 2013.
Fazia 10,5 a 11km/l na cidade.
Excelente consumo considerando que moro em BH. Ladeira aqui é mato.
Carro muuuuito bom.
isso ai é na gasolaina né
@@TecnoPlayCanal sim.
Tivemos um 2012 LTZ. O consumo não era tão elevado assim, fazíamps entre 10 e 10,5. Na época era tranquilo de manter. Tivemos problemas elétricos, foi necessário trocar o cabeçote ainda. Mas, de verdade, deixou saudade. Ele era muito completo, confortável e espaçoso.
Quando as trocas de marcha estiver dura nós Agile (GMs) troca o seletor de marcha, fica uma manteiga.. com o tempo o cabo do seletor fica duro o melhor e trocar.
Tenho um LTZ 2012.
Problemas que tive: Catalisador entupiu. Luz de injeção também. Suspensão é ruim e barulhenta. É bem instável, acima de 120 já transmite muita insegurança. Consumo ruim. Esterça pouco também, dificulta em manobras. Fora isso, é um carro ok.
Eu saí de um palio fire 2006 direção mecânica e pesquisei muito meu proximo carro e comprei um Agile 2012 Ltz! O agile você vai gastar mais com combustível porém, tem os bancos super confortáveis, retorvisor elétrico, sensor crepuscular, banco e volante com regulagem de altura, piloto automático! a manutenção é barata igual um celta e a bebida dele eu acho normal de 8 a 9 na cidade e de 11 a 13 na pista agora viajar nesse carro é topado d+ recomendo!
O problema do câmbio é que você resolve trocando o kit do trambulador. Geralmente resolver o problema das folgas na marcha
Carro excelente, vale muito a pena!!! Agile manutenção tranquila
Esse carro olhando para vários aspectos como: carroceria, acabamento, motor, espaço, etc. parece mais um corsa dos anos 1990 com uma roupagem nova da década de 2010 além de um novo nome.
Ou em outras palavras, é basicamente o sucessor do corsa, e talvez incluindo o celta também.
Embora o agile tenha sido lançado no Brasil no final de 2009, talvez foi só na virada de 2010-2011 que o carro começou a aparecer mais pelas ruas.
Além disso, vários proprietários desse modelo relatavam alguns problemas crônicos ou de estética, mas mesmo assim ainda é comum a cultura brasileira de comprar um 0km só para ter "status" independente de quaisquer inúmeros defeitos e parcelas para serem pagas.
No entanto, existia e ainda existe muitas pessoas que não tem nada a reclamar do carro e também, ele tem muitas coisas legais, inovadoras e incomuns para sua categoria na época como piloto automático e computador de bordo.
Mesmo assim, o seu desempenho no Brasil não estava esperado pela GM, e então eles decidiram apostar todas as suas fichas lançando em 2013 um novo sucessor chamado "Onix", que mal eles sabiam que seriam um novo fenômeno na história automobilística brasileira. Por ser um novo modelo, e ainda os brasileiros acostumado com o seu antecessor, o onix foi se popularizando cada vez mais e começou a aparecer mais pelas ruas lá pra virada de 2014-2015. Nesse meio tempo o onix também foi cada vez mais desbancando o agile, na qual ganhou um novo facelift moderno, mas não conseguiu aumentar o número de vendas e com isso terminou sua importação de vez em 09/2014.
Hoje em 2023 o Onix completa uma década de fabricação, e é um dos mais vendidos do Brasil nos tempos atuais, possuindo três facelift diferentes, embora também possuindo varios pontos negativos que por não serem visíveis ou de pouca importância ganhou o interesse de muitos brasileiros. Enquanto o agile hoje, é apenas mais um modelo na categoria dos "semi-novos usados" e particularmente acredito ser um bom usado de custo-benefício. E diria ainda que a única coisa que ele é melhor que o onix (da 1° geração 2013-2021) é seu acabamento que é bem mais "charmoso" e bonito.
O Agile LTZ no seu estado pode valer R$:40000.00 aqui no RJ ele está entre R$:25000.00 a R$:30000.00 é um bom carro para este valor. Boa noite Chandao
Só tirar a lâmpada da injeção e o problema tá resolvido
Luz de injeção acesa acontece pelos mais diferentes motivos. Para resolver o problema, comece pelos mais simples, por exemplo, constatando que o pedal da embreagem está mais alto do que o pedal de freio. Aqui no UA-cam você vai encontrar outras sugestões.
Tive uma ex namorada que tinha um KA básico 2009 de segunda geração e a mãe dela tirou um zero desse em 2012 nessa cor vermelho Lyra pagou 41 mil na época o acabamento e espaço interno humilhava do Ka, o Agile era posicionado como compacto Premium mesma categoria do Polo, Punto etc, só não gostava do barulho de engrenagem do câmbio que invadia o habitáculo
Tive um por 5 anos excelente carro so manutenção basica e muito confortavel comparado a concorrência
Tenho um agile ltz 2010/2011, consumo na cidade tá 9.7 na gasolina, na estrada com 4 adultos e uma criança com porta malas cheio chegou a fazer 15 km/l . Realmente faz muito barulho interno e a direção é dura mesmo.
Meu bebe pouco faz 8,5 no álcool e na gasolina 11 , o meu tava ocuxilando bebendo bastante luz da injeção acesa fiz alguns testes e vi que a bobina tava sentelhando em 3 velas comprei outra bobina por 290,00 eu mesmo troquei ficou perfeito a o consumo que coloquei e na cidade na estrada eu nao testei ainda aaa a mecânica e so celta prisma então é barata
Em 2019 meu pai vendeu o agile 2011 luz dele por 20 mill. Carrinho tava íntegro, Mt bom, nunca tinha dado problemas
Depois de 2 anos ele vale 30 klk
A questão do motor é bem simples 1.4 pode ter a potência parecida com os 1.0 porém o torque do 1.4 é interessante pois na cidade exige menos trocas de marcha, o 1.4 é perfeito pra cidade e justo na estrada
Tenho um 2014 LTZ Aro 16 com comando de som no volante air Berg ate pro passageiro 59 mil KM e o carro esta perfeito sem problema vou ficar com ele mais uns 5 anos.
Foi muito bom o seu comentário Xenao.
Parabéns.
Meu pai comprou 0km um em 2011 e o carro nunca deu dor de cabeça e manutenção simples e barata, pena que ele deu pt em 2017 eu pretendo comprar um em breve pra poder trabalhar
Eu tennho o meu 2009/2010 desde 0 agora com 225.000 Km
Ainda nao ascendeu a luz de injeçao . Com este carro aprendi a nao ir mais ao mecanico e fazer eu mesmo os consertos ( sempre e quando nao for necessario investir em ferramentas caras de um só uso) .
Parrudo e simples se comparo com a Kia , ja que em casa tambem ha 2 Kias com falhas absurdas apesar de serem mais recentes 2016 e 2018.
Mas como para qualquer carro, se pegar usado e judiado, ai sim vai dar dor de cabeça.
precisei trocar praticamente tudo isso de uma vez que ele falou no video. Principalmente as duas sondas lambdas e catalizador no meu agile 2013, mas foi apos os 140K KM rodados.
Tenho um LTZ easytronic com 88 mil km.
Carro só precisou fazer preventiva até hoje.
Carro é muito BOM e faz 11 KM/L.
Cara tenho um comprado zero em 2011, carrinho bom demais, ate em caminhos de fazenda com pedras andei sem problemas, pela altura pode se dizer que e um SUV, e como tem computador a bordo, tem os seus truques, comprei um bom escaner e nesses carros com computador a bordo vc deve fazer testes , muitos testes antes de sair trocando sensores, exemplo, a minha embreagem estava desregulada ( muito curta) e as marchas nao entravam cara, fiquei impresionado quando regulei a embreagem e apaguei a luz de injecao (MIL). Para um usuario que troca um carro a carburador para este fica puto (aconteceu comigo) mais vc depois que entende os carros com computador a bordo, se vc tiver ele redondinho e colocar combustivel e correr pro abraco, nao da problema. Aconselho esse carro sem duvidas.
Trabalho com uma montana dessa mesma frente, a empresa só usa etanois nos carro. Andamos em média com 300 350 kg. E o consumo pista 12 n passa disso. Cidade faz 6. Mas o ponto positivo desse motor é que aguenta muito!!! Isso posso dizer que andamos com diversos tipos de terrenos e em várias condições climáticas! Mecânica robusta!
Tem um já a 7 anos. Carro muito bom. Muito confortável. Sem reclamações. Problema todo carro tem.
Esse carro custava entre 25 e 28 mil no mercado de usados. Anos depois o mesmo carro, mais velho, e mais caro. Brasil sil sil
Meu irmão tem um Agile LT 2011, carro muito bonito e conservado, percebi que ele é muito espaçoso e confortável, ele só vai vendê-lo para comprar um Onix p/ trabalhar com Uber, mas é excelente pra viajar !
Tenho um LT 12/13 93mil, estou com ele desde os 51k segundo dono. Quero trocar, mas não tenho coragem. Carro bom, bom consumo (11.7 na cidade - estrada faz mais de 16km/l), manutenção preventiva e troca de peças de desgaste apenas. Top de linha
Eu tenho um 2010 não tenho que reclamar ..o meu acendeu a luz da injeção eletrônica eu desconectei os cabos da bateria e religuei tudo voltou o normal a luz apagou.
O meu é 2011 e a Luz da injeção está acesa faz 1 Ano kkkk mas não deu problema nenhum
Eu conseguir apagar o do meu eu desconectei os cabos da bateria e religuei novamente a luz apagou.
Amei o vídeo. Tenho um LTZ 2012 também.
Algumas correções.
ABS e Air-bag não são opcionais, vem de fábrica( pelo menos nessa versão).
E o porta malas é automático, pode ser aberto com as chaves ou através do botão das travas ou com a ignição desligada.
Nas primeiras versões, em 2010, só saíram como opcional
eu gostava muito do meu agile, peguei um com 10k de km e andei até os 35mil km mas troquei pq fiquei com medo dessa luz de injeção maldita. O consumo era bom 10km/l na cidade e 14 na estrada na mijolina, acho que o xenão errou esse consumo.
Mas muito bem equipado pelo preço barato, na época paguei 25mil.
Os parafusos a mostra é devido alguém ter tirado , pois eles vem com acabamento nos parafusos caso vc nao saiba.
Luz da injeção acesa sempre catalizador estragado pode trocar, falo com experiência de quem já está no terceiro Agile. O meu está com 360 mil km não baixa óleo e isso q até hj uso o 5w30 especificado pelo manual
O meu Agile 2010 está fazendo 10,6 km/l na cidade