Документальный фильм "Мечта мальчишек"
Вставка
- Опубліковано 27 вер 2024
- Документальный фильм "Мечта мальчишек" создан по заказу Телерадиовещательной организации Союзного государства (ТРО Союза).
В советское время многие мальчишки мечтали о мотоцикле . Машиной можно управлять только с 18 лет , стоили они дорого, да и купить автомобиль было делом непростым в условиях тотального дефицита, а мотоцикл был пропуском во взрослую жизнь, придавал уверенность в себе и стоил намного меньше чем машина. Из мотоциклов, производимых в СССР, самым массовым и доступным был легендарный "МИНСК", ласково называемый в народе "макака". За 60 лет с момента выпуска первой модели М1А с конвейера минского завода сошло более 6 миллионов мотоциклов, которые поставлялись в 45 стран мира. Простота конструкции и максимальная надёжность сделали мотоцикл "МИНСК" легендой. В фильме рассказывается об истории создании одного из символов советской эпохи, о секрете невероятной полярности мотоциклов минского завода и о том, что же объединяет поклонников этой марки в Беларуси и России.
Сайт ТРО Союза и телеканала ТРО: www.tro-soyuz.com/
![КЛАССИКА [Документальный Фильм]](http://i.ytimg.com/vi/LDqcGQOP6xY/mqdefault.jpg)
Так хочется пожать руку конструкторам которые создали такую замечательную машину и надежную под названием Минск.
Немцам руку надо дат
Катался на Минске с шестого класса в школу(5 км). Достоинства это маленький вес, отличная управляемость (ездили везде). Если застревал вытаскивали своими силами. Заводился легко, безотказный. Разбирали и собирали двигатель по несколько раз в день. Грузили мы его серьезно. Недостатки это низкий ресурс двигателя ( 10 тысяч км), перегревался при езде по сложным дорогам, амортизаторы быстро выходили из строя (гидравлика переставала работать после года эксплуатации). Но те кто обладал таким чудом техники были своего рода кавалерией. К своему другу живущему через дом я ездил уже на мотоцикле, за что нас ругали все. За ночь сжигали бак бензина, за что уже попадало от отца. Но в целом мотоцикл Минск для меня символ свободы и безмерной радости и счастливого советского детства. Участковый милиционер нас журил за то что мы ездили без каски. Номеров и прав не было ни у кого. Да было время, не то что нынешнее племя. Советское, свободное, беззаботное и счастливое. И ещё смешной случай. Купил такой мотоцикл дедушка один. Научился ездить ( на первой и второй скорости). Беда у него была одна, забывал ноги ставит на землю когда останавливался. Так и падал каждый раз.
Хорошая история, прочёл с интересом.
На счёт амортизаторов я бы не сказал
У меня поздний был. И я в городе жил, ГАИ соответственное. В остальном всёё так.
😅Я б поставив задні амортизатори з регуліруємою жорсткістю і мощнішу передню вилку.Кращого мотоцикла до 2000років я не зустрічав до появи дельти,китайська неубивайка
Говно конструкция, пели но не хрена не конструкторы, катались у костра пили и не более, скопировали немецкий
Да это лучший мотоцикл Советского Союза, хотя и самый маленький. Невозможно было его угрубить, не то что китайская техника из пластилина. Коробку разбирать было одно удовольствие. Спасибо конструкторам!!!!
Первый мотоцикл у меня был МИНСК. Оличный аппарат!поехал на нем лет в 10, трогался от бревен так как доставал только до подножек и то кое как а чтоб остановиться,меня ловили. До сих пор езжу на мотоцикле. Сейчас мне 40. Минскач вспоминаю с теплотой. Спосибо за видео!
Вот это страна Беларусь! Слава батьке! Мотоциклы из нашего детства, только новые!
А батька тут причём? Его ещё небыло, когда советская индустриализация началась.
Теперь Китай называют минск
Мечта сбылась давным давно , в году эдак 1992...
, и ездит до сих пор ! А сделан был этот " козлик " , в далёком 1965 году!!!
мой надежный друг уже 32 года трудится со мной. и зимой и летом, последнее время только летом. палочка-выручалочка.
Был у меня Минскарь. Это была лучшая игрушка, помошник и воспитатель! Простой как сатиновые паруса .
Минчане спасибо за мотоцикл МИНСК,трактор БЕЛАРУСЬ ,в деревне в 60-70гг эти слова в словообороте сельчан стояли паралельно,произносили с любовью ! Это были символы надежности, опоры и уважения к народу Белорусии!
Вижу очень редко красненький мотоцикл и нутро щемит от утраченного , то что имели !
Классные мотоциклы.Окунулся в детство,посмотрев эту передачу.Первым моим мотоциклом был м1м,купил подержанным 1957гв.Радости не было предела.Потом М104,затем новый Минск.Честь и хвала конструкторам! Потом были Чезет и Ява,но Минские мотоциклы не забуду никогда!!!
Именно такими должны быть конструктора. Многосторонне развитыми личностями. На автовазе таких нет. Долгих лет жизни вам, талантища!
Вором чюжих идей?
@@АлексейШевченко-у1н Ну не без этого)
@@АлексейШевченко-у1н Да, как и конструкторы Харлея, которые тоже поживились теми же идеями0
@@АлексейШевченко-у1н конечно. Они же не изобретатели а конструкторы.
@@АлексейШевченко-у1н Все в мире что то друг у друга воруют. И ты воруешь. И твои любимые америкосов воруют. Так было всегда.
Вот это Люди: физики и лирики (я про инженеров ММВЗ)! А сейчас - одни торгаши и прохвосты...
@rain а у неё дочь, это тебя не довоспитали!
В точку.
Мне 62, Нижний Новгород. Минск мой любимый мотоцикл. Дядюшка купил в 1968 М-105, мне было 9 лет, было счастье покататься пассажиром. Потом он передал его мне, был у меня и ММВЗ 3,111, ММВЗ 3.115, Лучший был сельский вариант. В сарае лежат запчасти для 1 мото, ещё надеюсь собрать!
Привет, Земляку! Мне 40) купил этим летом м-105, ездил за ним в Ивановскую область. Зимой буду потихоньку восстанавливать))
@@epifamily5828 дело интересное, для настоящего мужского ума и рук. Если почти не выезжать, то восстанавливай оригинал, но интересно эксплуатировать, поэтому как обожатель Минска, посоветовал бы сразу модернизировать: непременно электронное зажигание, кулачки, абрисы дрянь, карбюратор индийский типа Микуни обеспечат заводку в любую зиму. Ходовую часть поставить современную, колеса 3-18, старые шины 2,5на 19, подшипники в них уже 202, надёжнее, маятник и передачу современные, а то в старом звезда задней передачи выполнена заодно с тормозным барабаном, это дорого, сложнее найти, а меняют вместе с цепью
Спасибо вам за мечту для мальчишек!Пробеги ваши тоже подвиг.А время отданное для мото было не зря.Вы просто молодцы!
отличный мотоцикл! трудится уже 23 года! ни когда не подводил! даже имея технические неисправности всегда довозил до дома! и это действительно моя детская мечта)))
жрет только как будет в пол литра обьема, и воняет как трактор
@@jconnar а что Вы от двухтактного двигателя хотите, он и будет вонять а если ещё и масла чутка перельёшь в бензин так и дымит неслабо. Тут разговор о простоте, надёжности и неприхотливости, а этих качеств у данного мотоцикла в избытке.
@@jconnar Обиженка иди на альфе катайся и не ной.
Огромное спасибо и низкий поклон старым конструкторам, на себе испытавшим железо !!! От Макаки до танка и самолёта воспитано не одно поколение пацанов - респект и уважуха мужикам...
эххх молодцы конструктора, успели и железного коня создать и самим его опробовать. мало кому так могло повезти. удачи вам конструктора, слава СССР!!!
+Coolywoold Cooly твой сересер 25 как в гробу!
Джала Нова значить тобі пора вилити звідси!
ребята , и тут пиздёж!!!!!!!!!!! в пробеге мотоциклы китайского производителя зонгшин rx 3, так что слава ссср непроходит, скорей позор ссср
Я согласен но почему двухтактный меня такой мотор проста бесит да пофиг что шумит и дымит и экологические нормы и бла-бла бла (((ПОЧЕМУ НЕ ДЕЛАЛИ ЧЕТЫРЁХТАКТНИК! вот в чём вопрос
Ах-ха-ха -ха! "конструктора" !!!
смотрел и слёзы наварачиваются, с 14-ти до 18 лет с Минском бок о бок . Вот время было 80- е.
Вот это ты натрахался с ним
Не пизди! Слезы на глазах бывало, как сдохла техника!
Кто за техникой следил , тот всегда доезжал домой и не плакал как некоторые .
@@yrabr7961 да ладно, была Планета 3, в 12-ть делал первые попытки ездить самостоятельно. В 13-ть уже ездил постоянно, откатил соседу, которому 15-ть перебрали и два года, без поломок, только зажигания регулировали. После небольшого ремонта ещё три года. На Планете 4 мужа тётки тоже паралельно ездил без серьезных поломок. Потом переехал в город, но муж тётки ещё несколько лет ездил, пока не умер. В 2010-м сын второго мужа тётки из двух собрал один и ездил несколько. Приезжаю в село в гости, до сих пор ездят Ижаки, Уралы и Днепры, а мотоциклы 80-х годов выпуска.
@@НиколайРогов-р1т 1
Для меня эти разработчики идеал. То изделие и как его они дорабатывали в то время--идеально и правильно со ВСЕХ точек зрения. В 1980 году я сел на Минск с велосипеда и почувствовал только мощь и удобство. Ребята, я вас уважаю, и таких, как вы.
первым мотоциклом был в 2000году.на права на нем сдавал в 16 лет.достался от деда соседа с пробегом 700км 92года.одни удовольствия от него были и ни каких проблем с ним.по полям по лесам по пескам и не перегревался.на высокие холмы залетал только в лет)по трассе 95 км.ч хватало.разгонялся быстро только скорости успевай переключать.щас ищу более свежий в стандартном виде года с 91 по 95 снова хочу купить.
Очень интересный и позновательный фильм! Спасибо съёмочной группе! Отдельное спасибо конструкторам за ценнейший вклад в развитие отечественной мото-вело промышленности!!!
Благодарю автора интересного, и классно организованного, и озвученного фильма. Я имел 2 мотоцикла Миинск и я и сын очень довольны мотоциклами Минск. С 1994 по 2004годы.
У нас был м 105. 1968 год. 4 Ступка. бракованная. по гарантии заменили двигатель служил до 81 года. Крыло передние сами поднимали. у нас еще был с аккамулятором в 50 годах на передней вилке стояла ленточная пружина. задняя без амортизатора с железным багажником
Как это приятно слышать про легенду спосибо им что подарили миру такой мотоцикл сколько принёс эмоций какя молодость с ним была мы не когда не боялись ездить в любые путешествия по таёжным дорогам дальнего востока и всегда он довазил и првазил домой
Спасибо вам ребята, спасибо.
Посмотрел фильм - захотел купить "МИНСК"! Молодцы братья белорусы!
+nordronsh уже все не выпускают сняли с производства завод забрали
александр kop Странно, а в продаже они есть вроде бы. А кто забрал? не рено-ниссан случаем?
забрало государство если можно так сказать .. был завод у частника потихоньку начинал работать и как только все стало на свои места его забрали
+александр kop их не забрали, во их тут много, только уже совсем другие, эндуро, даже спорты 250 кубовые есть)
то что сейчас в продаже, там одна наклейка осталось от минска, вся начинка китайское гавно
Пол фильма увлекательно , уважение советским конструкторам 👍👍👍 вторые пол фильма реклама
Да, хорошие были минские мотики. Были на всех мотосекциях. Уничтожить практически невозможно.Спасибо конструкторам и разработчикам.
суппер
Первый моцык на котором я проехал в 1966 г. Был ,,макака,, класс!!!
Романтики, поклон, Браво! Бальзам для души
А у меня первая была Планета- 3. Незабываемое чувство. С горбатым белым баком. Вторую второго поколения переделал полностью. Переднее крыло- выше, по бездорожью в Сибири цены нет. Второпластовые втулки - на роликовые подшипники. Пружины в вилке- на Ураловские. Головка цилиндра посаженная, всё шлифовальные и полированные ходы. Карбюратор от BMW. Иголку и жиклёры пришлось подбирать. И многое другое, но оно того стоило...
СЛАВА И ЧЕСТЬ ЭТИМ ЛЮДЯМ.
Мой любимый мотоцикл. Не убиваемый!
хороший фильм, спасибо! сам вырос с такой мечтой, и хорошо что у деда в деревне был М-106 - я с него буквально не слезал
В Болгарии тоже любим Минск
Молодцы наши отцы. Руки росли где надо. Сейчас так надёжно не делают!!!.
Хорошая техника . Не сравнимый простой надёжный при уходе спустя 30 лет работает как часы . Это же как есть "швейцарские часы на колёсах "
Откатал на 115м с 81 по 87 без нареканий! Отличный рабочий конёк!!!
За сезон помощником комбайнера можно было купить! Теперь взрослый за год не отложит на покупку
Самый первый мой мотоцикл, мне его подарил дядя, "Минск М1А. Обзывался макакой, от специфического запуска "мокико" кикстартер.На редкость выносливый и простой мотик. Очень жалею что не сумел сохранить его.
Отличный фильм , смотрел его и вспоминал юность ,был у меня Минск , потом планета с Днепром , но Минск не сравнить с ними он лёгкий юркий везде пройдет .
Я имел в детстве возможность покататься на МК 750, досихпор ввосторге. Таких больше не делают. В лесу он мой Паджерик может зделать. Вот так делали наши батьки!!!.
Лицемер. Продай паджеро, вернись к истокам.
Только лучшие воспоминания о этой технике!
Молодцы !!! Хороший простой и надежный мотоцикл !!!
Спасибо! Отличный 🏍️!!!
У меня был такой,самый выносливый и не прихотливый,это точно!
Самый Пацанскиий мотоцикл Огромное спасибо за счастливое детство
В Советское время мальчишками почти каждый тип мотоцикла был узнаваем по звуку. вот Урал, вот Ява, а это Минск.....
Великолепный фильм.
Здорово! Очень приятно познакомится с конструкторами Минскача!
Первая часть фильма заслуживает уважения. Настоящие конструктора, мастера, болеющие за завод и за свое дело. А вот вторая часть про современный ММВЗ чистый популизм. У нас супер качество, у нас все проверяется, мы САМИ РАМЫ ДЕЛАЕМ! А почему ж вы не расскажете что вы не делаете сами? А точнее все остальное? Минск, минск.... от него осталось только название, за все остальное скажите спасибо китайцам. Моторы полностью китайские, электрика, колеса,цепи и многое другое. О чем можно гордиться, отправляя в пробег три китайских машинокомплекта, собранных на скорую руку???? Они мол двигателя в красной зоне держали не обкатанные, а им ничего не сделалось! И где здесь заслуга конструкторов Мотовело??? Опять спасибо китайцам! И действительно они могут делать хорошие двигателя. Гордятся, только и слышно: мы сделали, мы освоили, у нас 100% ОТК. Противно слушать! Развалили завод, собирают китайские машинокмоплекты и все! Понятно что по другому в современных реалиях может и не выжить, НО не надо тут рассказывать и раздувать щеки типа у нас марка Минск, ОТК, и прочее! Нету Минска уже! Минск умер на последнем мотоцикле с двухтактным мотором, который действительно проектировали и делали у нас!
Ай-яй-яй! Суровый, но реальный коммент. Кто может похвастаться *своим* производством на просторах бывшего ССССР? ...
Да полностью согласен делают сейчас какуето киташмяку!))))))))))))))))))))))))))
Базара нет!
Гагарин в космос первый в мире взлетел и на корабле Восток ☝️небыло нечего импортного не от лягушатников не от китайцев а сейчас мотик сами с начала до конца неможем сделать 😥 как так ?
В нашей семье уже больше 30 лет Мински 🔥🔥🔥 До сих пор ездят.
Танк на двух колесах!Был у меня Минск!Хорош мот)
У меня есть новий Минск 125 3.112.11 продается в Украине
У меня досих по ездит мотик клас
Эти люди имеют право говорить Я СДЕЛАЛ, Я РЕШИЛ, Я ПРИДУМАЛ. - ОНИ СОТВОРИЛИ ЛЕГЕНДУ, ИМ ЕСТЬ, ЧЕМ ГОДИТСЯ
Минск мой первый мотоцикл, жаль что сейчас на нём не езжу.
Да это был какой то шедевр сам имел такой и не имел никогда проблем
САМАЯ НАДЁЖНАЯ И ЛЁГКАЯ ТЕХНИКА ВЫПУСКАЕМАЯ В БЕЛОРУССИИ. ВСЕГДА БЫЛА ДОСТУПНОЙ ПО ЦЕНЕ. РЕМОНТ САМОМУ МОЖНО БЫЛО СДЕЛАТЬ ВСЕГО МОТОЦИКЛА. ВЕРНИТЕ СССР ОБРАТНО!
был у меня минск!! класный аппарат!! НО потом Планета 5 украл моё сердце !!
Молодцы хоть кто-то что то сохранил.
Уважуха ,Александру Григорьевичу!за то что,не позволил убить,этот завод.вся сельская,и поселковая Россия,ездит до сих пор,на Минске,сам езжу,всю жизнь
да, все так, первый мотоцикл, пока не бросил это дело после разбития на Р1, но это было много позже. И да, двигатель очень хороший. Спасибо.
Какое было хорошее время 70-ые у меня был иж-2 планета проблем не знал вообще
На самом деле вынослевый мотоцикл с большой буквы. Был картинг с мотором от минска. Мотор в любой мороз заводился. Молодцы эти люди. Я думаю вазовских отправить по бездорожью с отверткой и молотком так и улучшится автопром российский
А вот с мотором конечно это паздец, опять проще китай поставить чем самим содержать.
Сейчас Минск стал китайскими комплектующими..Осталось только название "Минск"
М1nsk
Весь мир уже китайский, это надо понять, Америка, Европа, Россия, даже Япония,,, выживут только тараканы, тоисть китайцы,
Да развалить завод двигателей, разогнать инженеров и всех специалистов, оставить только сборщиков и дармоедов. Какая тут конкуренция, у завода нет будущего. Рыба гниет с головы.
сейчас даже если себе в трусы заглянуть и внимательно присмотрецца , то возможно уже и хуй там китайский
Да, немцы свою DKW RT125 строили классную!
Класс у меня есть Минск папы и я на нем ездить буду хотя ему 40 лет
Боялся, что не вспомнят истории прототипа. Спасибо.
8:39 мы в детстве все так делали...Пробуксовка и обязательно надо посмотреть на оставшийся после тебя след...Ностальгия.
Да! Было время, эпоха, люди, техника!
Кто смотрит в 2021. Мне 41 год,но это реальный живой мотоцикл.
Слава Минску😄👍очень жалко Иж😢
Ну мотоцикл Минск в советское время считался самым надежным мотоциклом,просто последние модели были лишены красивого дизайна,но качество и надежность была на высоте,спасибо СССР за хорошую технику
Вот была страна у нас в маленьком городе и мотокросс был и мотобол , и картинги . А сейчас что да ничего все похерели молодежь только пивас пьет .
Стоял у деда в деревне в сарайе такой а я был 5.6.летним и лазил в сарай чтобы палазеть по мапеду посидеть и мечтать когда я вырасту и буду ездить на нем ааааахххх странная штука жизнь ето нечто. Всем всего хорошего и здоровья привет России от Греции и паша грек пионер...
Спасибо вам !
Восстанавливал Минск, отдали раму м движком, запчасти тяжело было найти спасибо другу помогал найти когда учился он искал в общаге у кого что есть
В цехах по ходу отрицательные температура люди работают в куртках,это экономия или все такие здоровые,про Минск,был у меня мотоцикл ММВЗ 3.112 с 1983г_по1987г ездил на нем почти каждый день даже в зимние каникулы,живу в свердловской области,был заменён коленвал,ну и так по мелочам,да ещё коммутатор подводил не один раз,но в принципе мотоцикл для того времени был хорош,я бы и сейчас взял его новым
Это ещё не зима! Зимой приходилось в фуфайках работать.
Особо мне понравилось безотказный-разбирали собирали по три раза в день.
Первая половина фильма прекрасна. Владимир Сергеевич и Геннадий Александрович настоящие энтузиасты и романтики -низкий вам поклон за счастливое детство и юность тысяч пацанов. А вторая - хрень полная, посвященная рассказам, что китайское это белорусское. Рассказывают современные участники пробега, как крутили движки постоянно в красной зоне - хорошие движки у современных мотоциклов минск
это легенда!!!
Странно,но я раньше никогда не слышал про Минск ,что он "макака". У нас его называли "козёл". За мотоцикл впервые сел в 1971г. Хотели купить "козла" а купили "Восход-2",потому,что только его привезли в наше сельпо.
Мы называли Минск ласково козликом Безотказная была машина и лёгкая в ремонте.
Минскач надежный был , я бы и сейчас его выбрал . У меня до 2008 года был уже все отваливалось а он каким то чудом ездил и ездил .
Хотя и Минск отличный мотоцикл , но он ломался очень часто. У моего деда Минск ломался каждые 120 км. Только двигатель оказался рабочим за 26000 км . В итоге купил иж юпитер 5 .
ИЖ ЮПИТЕР -ТОЖЕ ГАВНО ЕЩЕ ТО..САМЫЙ НАДЕЖНЫЙ БЫЛ ИЖ ПЛАНЕТА ОТ 49-56 И ДО ПЛАНЕТЫ 5.... ВСЕ ЮПИТЕРЫ БЫЛИ ОЧЕНЬ КАПРИЗНЫЕ....И С НИМИ БОЛЬШЕ ДОЛБАЛИСЬ, ЧЕМ ЕЗДИЛИ....
у меня был иж- планета- спорт! ужасный мотоцикл. только после того как я переточил цилиндр под поршень 82 мм, поставил переднюю вилку от кроссового чезет 250, заднюю пневматику от того же чезета, вместо батарейного зажигания поставил бесконтактное и без аккумуляторное от восхода, на нём можно было хоть как то ездить! но всё равно было очень плохо! сцепление замучился менять, спицы на заднем колесе перестали лопаться только после того, как я поставил их с ураловских колёс. при скорости свыше 110 километров час вибрация была такая, что сушила руки! слава богу что эпоха советских "мотоциклов" кончилась и нынешнее поколение может ездить на достойной технике!
вася пупкин у меня был иж-юпитер, проходил 22 года, потом продал, так что кое-что об ижах знаю...
уралавские спицы на ижак не воткнёшь..., менять батарейное зажигание на магнето... ну ты оригинал))),
а на чезете сзади была пневматика??? ижак- отличный мот, продавались бы сейчас новые, купил бы не задумываясь, да кстати, а ведь ты гавно на лопате...
василий тёркин иж планета спорт и иж юпитер две большие разницы, больной ты человек. а мой спорт на заднее колесо одним газом становился. с ходу. а вообще мот гавно. постоянно на нём грязный, в масле ездил.
+вася пупкин Был у меня ПС. А третий Юпитер и сейчас есть. Отличные мотоциклы.Тебе лично скажу - 82мм на ПС ставят только Мудаки. И езда у вас поэтому соответственно.
Отец рассказывал, в Уфу приезжал приятель на планете спорт (160 км. )как приедет, приходилось перебирать двигатель и обжимать, вставлять болты и гайки. мотоцикл рассыпался через каждые ~160 км.
Хороший мотоцикл!всю жизнь,я на нем езжу,и в лес за грибами,и так по делам.ходит,и ходит.неприхотливый,ремонтопригодный,экономичный.эксплуатирую минчик,жестоко,и он все равно ходит
Минск для тех кто без прав мотоциклиста. И не бухой за рулём
Действительно, слава немецким конструкторам , которые создали DKW RT 125, а "советские" даже содрать нормально не могли, несмотря, что после войны вывезли целый завод. На гитаре бренчать - это не машину создать.И даже несмотря на все косяки совкового "гамнопрома", это действительно был очень удачный мот...
Пацаном ,поставил на Ригу 12 , двигатель от"макаки" , это было ЧТО-ТО !
У меня менты отняли))((
Я на Верховину ставил,кусок рамы с двигателем на болты к раме мопеда.
И я на болты ставил.
@@Вэстр точно и я )) Сварки не было.
Это сейчас у каждого сварка в гараже,инверторы размером с журнал "Мурзилка",а в те времена проблема приварить.Где то на стройке искать дядю- сварщика,тащить туда раму и просить приварить.Проще ножовкой по металлу отпилить и присобачить.,пусть и криво,но какой результат!На Минске двигатель снизу крепился,а на мопедах сверху рамы,вот и приходилось кусок от донора отпиливать.
Если сравнивать Минск и Восход, я выбираю Минск! Спасибо конструкторам Минска! Только ДВС сейчас у вас китайские.
А техника реально хорошая была
Very interesting program. Never had this kind of bike but now I want one
Что было, то было. С помощью молотка и какой-то матерью можно было починить в голом поле. Проверенно на собственном опыте.
До сле́з. Вся жизнь с ним связана
respekt i uvajenie konstruktoram ea sam abajaiu minsk
Хороший фильм)
Ай да молодцы Белорусы, класс!!!
Anton Geher
Был у меня Минскк. Абсолютно бэзотказный.. Ездил по лесу и болоту. Дорог он не видел
2:01 сказал точно очень и это правда , в этом году сам понял у деда был старый , перебрали теперь лето жду )))
Всё круто,а как быть с отсутствием двигателя своего а не Китайского ?
Шлицы на скоростной лапке съедались,так я за рулём газовал и жал сцепление,а друг пассатижами переключал на следующую :)) и ехали на рыбалку
Отменная управляемость даже бухому можно ехать не падая )
Да уж точно