Dit is al een oudje maar echt een fantastische film. We zien een jonge Rene, volgens mij ben je iets ouder dan ik maar niet veel, ik ben zelf van 64 en natuurlijk ook nog Joep je vader. Alle materiaal van NS mooi in beeld. Ik word er bijna weemoedig van. Echt een juweeltje van een film. Lekker genieten.
3 роки тому+1
Hoi John, dank voor het grote compliment. Ik ben uit 67 en in de tijd dat de film werd opgenomen had je nog helemaal geen besef ervan welke waarde die beelden later zouden krijgen. En inderdaad is Pap nog te zien. :-)
Helaas heb ik maar weinig herinneringen van de "echte" koplopers en hun doorloopkop.. Toen zagen de er toch wel een heel stuk stoerder uit(!). Ik ben een '95-baby, vandaar het gebrek aan herinneringen... Hele mooie beelden en top commentaar
7 місяців тому+1
Hoi Bas, dank voor je heel leuk commentaar en je compliment. In de tijd van de opnames voor deze video was er nog een echte afwisseling aan materieel op het Nederlandse spoor. Zo heeft eigenlijk elk tijdperk wel zijn charmes, alleen valt dat meestal later pas op wanneer je dan weer eens video's uit die diverse tijdperken bekijkt.
Dit waren tenminste nog treinen. Ook de diversiteit van al het materieel. Dank voor de beelden! Alle varianten heb ik dan nog wel in de vitrinekast. Van de 1700 tot de 1000 serie, van de 6400 tot de sik en van de Mat36 en blokkendoos tot de VIRM en alles er tussen in. Kan genieten van jouw beelden, Rene . Kan mij ook weer verplaatsen in mijn hele jonge kinderjaren. (Zomertoer e.t.c).
2 роки тому
Hallo UA-camRadio, dank voor je compliment en je leuke reactie!
Beste René, bedankt voor dit filmpje. Veel herinneringen komen weer naar boven. Mooie diversiteit op het spoor destijds. Ook een pluspunt was, dat de raampjes gewoon open konden, nu zit je gewoon in een zweethok in de zomer of overvolle trein. ( Koplopers waren de meest luxe vond ik, aparte luchttoevoerrooster per stoel, mooi interieur,ruime afvalbakken en voldoende bagageruimte én aan het begin...doorlopen per treinstel via de aangekoppelde treinstellen). Nogmaals bedankt voor de vele filmpjes met zoveel details, waarin de tijdsgeest van toen (infra, automodellen,kleding etc..) goed verwoord wordt. Vriendelijke groet Guus
8 років тому+1
Hallo Guus, dank voor de lovende woorden. Het spoor heb ik altijd boeiend gevonden en ik heb van mijn hobby mijn beroep kunnen maken en dat is een schitterend gevoel. Ik probeer mijn enthousiasme over te brengen in de films door middel van de commentaren die gebaseerd is op mijn vakkennis maar die voor iedereen begrijpelijk moeten zijn. Ik denk dat mij dat aardig lukt. Ik heb er in ieder geval veel plezier is. Met vriendelijke groet, René
Hoi René, ik vind het prachtig wat een mooie verzameling je door de jaren heen hebt opgebouwd. Mooi om weer een terug te zien. Ik heb zelf ook nog 3 jaar in Kerkrade gewoond ( Bleijerheide ) en dat was van '89 - '91. Ik werkte toen bij Kasteel Erenstein, dat ken je wel . Mooie tijd was dat daar. Ben al een paar jaar niet meer geweest daar. Toch maar weer eens een kijkje nemen de komende zomer in Kirchrao.... Groetjes, Stephan
6 років тому
Hallo Stephan, zeker nog eens een keer doen. Het centrum is helemaal opgeknapt en vernieuwd. Ben benieuwd of je je nog op sommige plekken terug zult kennen. Groetjes, René
Je had veel geluk die dag veel opvallende treinen!Op 27:35 zag ik de 768 die de ABDk kreeg van treinstel 391(vanwege de asbest problematiek in de ook al niet originele Bk)herkenbaar aan het rooster naast de schuifdeuren. Op 19:45 is trouwens treinstel 4007 te zien(het AB rijtuig had als enige in de gehele serie schun en rijdt heden ten dage rond als vervanging van de uitgebrande originele AB van treinstel 4044)
Not sure the lady at 24:04 looks too happy to be filmed! I never remember these trains running to Emmen; I spent some time at school in Coevorden and remember both the Hondekoppen and Koplopers even running the line. Later just a normal stoptrein. Are those Railhoppers now in service in Uruguay? Or, am I thinking about something else? Was there a Waddenloper which was diesel? Went on them from Groningen over to Leeuwarden and then on to Harlingen and Stavoren, I think?
Рік тому+1
Hi Walter, yes the lady was very exited :-) The Railhoppers was a very small series of 9 EMU's. The Railhoppers would become the standard commuter EMU, but this point of view of the NS changed and all EMU's are scrapped. Just one cabin is saved. The Wadlopers were diesels. Now these days you can find Wadlopers in Poland, in Romania, in Argentina and in Paraguay.
@ it’s the Wadlopers I was thinking of being sent to other countries. I was in Rotterdam last week for a quick visit and I think it’s fair to say nearly everything has changed! Only 25 minutes to get to Schiphol was surprisingly rapid!
Ik zat vroeger als ik in de intercity naar het zuiden zat ook vaak in een Willem(jij zat daar ook aan het interieur te zien en het schuifraam) Die acht bakken mat 54 die binnenkomen te Utrecht(7:31)In het voorste stel hebben duidelijk bakwisselingen plaatsgevonden want de Bk heeft Bbc stroomafnemers en de BDk heeft Faiveley.
10 років тому
Hoi Bartrazin, Ik zat idd in een plan W. Die schun waren ideaal om te filmen.
Ik wou dus laten weten dat ik het leuk vind, alleen de beoordelingen staan uit????? Een hele mooie video. Vooral die DD-IRM doedelzakgeluid is mooi. :D
10 років тому+1
Hoi Ricardo, Leuk dat je film bekeken hebt en dank voor je compliment.
Station Eindhoven is ook niks veranderd. Alleen de telefooncellen zijn weg en het postkantoorgebouw! :-) Oja, de perrons zijn wat langer! :P De overkapping op Amsterdam Centraal, de sporen in de buitenlucht; wat raar om te zien allemaal! :P
Hoi John, ja inderdaad. En dan moet je je voorstellen dat ik toen nog niet wist dat dit later mijn collega HC's zouden worden. Echt leuk. Beiden zijn inmiddels met pensioen.
ja de de1 kop had ik al bij je vorige film met zomertour deel 2 al vermeld dat die in stadskanaal is maar je maakt mooie filmpjes van alle treinen ik mag er graag naar kijken ik zal dat ook wel keer leuk vinden om dit mee te mogen maken
Zeer interessant Vast unieke beelden van de SM90 Had Amsterdam Centraal toen nog geen middenkap? En was de doedelzak van de IRM niet vervelend?
5 років тому+1
Hallo Evert, Amsterdam had toen idd nog geen middenkap. Het viel wel mee voor ons. Ik kon me echter voorstellen dat als je toen dagelijks dat geluid hoorde, dat het ging irriteren.
Hallo René Klopt het dat ik op 24:55 de doedelzakgeluid van een DD-IRM hoorde?
9 років тому
Brandon Schulz Hoi Brandon, dat is het geluid dat de SM-90 stellen maakten bij het aanzetten. Zij hadden draaistroom motoren met dit karakteristiek geluid.
klopt het dat de sm90 ook een doedelzak had? zo ja, heeft u daar dan een geluidsopname of video van?
4 роки тому
Hallo Stufmix. De SM90 maakte ook het typische draaistroom geluid, dat we heden ten dage bij modern materieel horen. Dat was echter geen doedelzak, zoals bij de VIRM. Ik heb daar helaas geen specifieke opnames van.
René Hameleers Het doet me tegenwoordig al deugd als ik een Mat'64 of een ICR-Stam tegenkom. Dat was pak een beet 10 jaar terug op het Maastrichtse station aan de orde van de dag.
Dit is al een oudje maar echt een fantastische film. We zien een jonge Rene, volgens mij ben je iets ouder dan ik maar niet veel, ik ben zelf van 64 en natuurlijk ook nog Joep je vader. Alle materiaal van NS mooi in beeld. Ik word er bijna weemoedig van. Echt een juweeltje van een film. Lekker genieten.
Hoi John, dank voor het grote compliment. Ik ben uit 67 en in de tijd dat de film werd opgenomen had je nog helemaal geen besef ervan welke waarde die beelden later zouden krijgen. En inderdaad is Pap nog te zien. :-)
Helaas heb ik maar weinig herinneringen van de "echte" koplopers en hun doorloopkop.. Toen zagen de er toch wel een heel stuk stoerder uit(!).
Ik ben een '95-baby, vandaar het gebrek aan herinneringen...
Hele mooie beelden en top commentaar
Hoi Bas, dank voor je heel leuk commentaar en je compliment. In de tijd van de opnames voor deze video was er nog een echte afwisseling aan materieel op het Nederlandse spoor. Zo heeft eigenlijk elk tijdperk wel zijn charmes, alleen valt dat meestal later pas op wanneer je dan weer eens video's uit die diverse tijdperken bekijkt.
Dit waren tenminste nog treinen. Ook de diversiteit van al het materieel. Dank voor de beelden! Alle varianten heb ik dan nog wel in de vitrinekast. Van de 1700 tot de 1000 serie, van de 6400 tot de sik en van de Mat36 en blokkendoos tot de VIRM en alles er tussen in. Kan genieten van jouw beelden, Rene . Kan mij ook weer verplaatsen in mijn hele jonge kinderjaren. (Zomertoer e.t.c).
Hallo UA-camRadio, dank voor je compliment en je leuke reactie!
Beste René,
bedankt voor dit filmpje. Veel herinneringen komen weer naar boven. Mooie diversiteit op het spoor destijds. Ook een pluspunt was, dat de raampjes gewoon open konden, nu zit je gewoon in een zweethok in de zomer of overvolle trein. ( Koplopers waren de meest luxe vond ik, aparte luchttoevoerrooster per stoel, mooi interieur,ruime afvalbakken en voldoende bagageruimte én aan het begin...doorlopen per treinstel via de aangekoppelde treinstellen). Nogmaals bedankt voor de vele filmpjes met zoveel details, waarin de tijdsgeest van toen (infra, automodellen,kleding etc..) goed verwoord wordt.
Vriendelijke groet Guus
Hallo Guus, dank voor de lovende woorden. Het spoor heb ik altijd boeiend gevonden en ik heb van mijn hobby mijn beroep kunnen maken en dat is een schitterend gevoel. Ik probeer mijn enthousiasme over te brengen in de films door middel van de commentaren die gebaseerd is op mijn vakkennis maar die voor iedereen begrijpelijk moeten zijn. Ik denk dat mij dat aardig lukt. Ik heb er in ieder geval veel plezier is. Met vriendelijke groet, René
Hoi René, ik vind het prachtig wat een mooie verzameling je door de jaren heen hebt opgebouwd. Mooi om weer een terug te zien. Ik heb zelf ook nog 3 jaar in Kerkrade gewoond ( Bleijerheide ) en dat was van '89 - '91. Ik werkte toen bij Kasteel Erenstein, dat ken je wel . Mooie tijd was dat daar. Ben al een paar jaar niet meer geweest daar. Toch maar weer eens een kijkje nemen de komende zomer in Kirchrao.... Groetjes, Stephan
Hallo Stephan, zeker nog eens een keer doen. Het centrum is helemaal opgeknapt en vernieuwd. Ben benieuwd of je je nog op sommige plekken terug zult kennen. Groetjes, René
Bedankt voor je leuke reactie René. Ik laat het je t.z.t. wel weten als ik concrete plannen heb ! Groetjes, Stephan
21:15 Leuk! De railhopper en de mat54 samen in beeld. Die hebben volgens mij maar 1 jaar tegelijk op het spoor gereden alvorens de 54 eruit ging.
Ja Chuck, dit was inderdaad maar kort mogelijk. Dank voor je reactie!
17-05-1995 was mijn verjaardag ik was toen 27 jaar geworden. Was leuk om dit te zien maar wat is er veel veranderd op treinen gebied.
Jacco, dat kun je stellen, dat er veel veranderd is.
Prachtige beelden en leuke achtergrondinformatie! Top!
Dank je R66!
Ik heb genoten van je reportage! Pure nostalgie, toen nog volop met m'n favoriete materieel mat'54/64 ;)
Beste Sjaak,
Dank voor je compliment. Het oude mat was eigenlijk niet kapot te krijgen en bleef zijn kilometers maken.
Mooi filmpje. Jammer dat het meeste materieel alweer gerecycled is 😞
Dank je Mark, inderdaad jammer.
Je had veel geluk die dag veel opvallende treinen!Op 27:35 zag ik de 768 die de ABDk kreeg van treinstel 391(vanwege de asbest problematiek in de ook al niet originele Bk)herkenbaar aan het rooster naast de schuifdeuren.
Op 19:45 is trouwens treinstel 4007 te zien(het AB rijtuig had als enige in de gehele serie schun en rijdt heden ten dage rond als vervanging van de uitgebrande originele AB van treinstel 4044)
:-)
Not sure the lady at 24:04 looks too happy to be filmed!
I never remember these trains running to Emmen; I spent some time at school in Coevorden and remember both the Hondekoppen and Koplopers even running the line. Later just a normal stoptrein.
Are those Railhoppers now in service in Uruguay? Or, am I thinking about something else? Was there a Waddenloper which was diesel? Went on them from Groningen over to Leeuwarden and then on to Harlingen and Stavoren, I think?
Hi Walter, yes the lady was very exited :-) The Railhoppers was a very small series of 9 EMU's. The Railhoppers would become the standard commuter EMU, but this point of view of the NS changed and all EMU's are scrapped. Just one cabin is saved. The Wadlopers were diesels. Now these days you can find Wadlopers in Poland, in Romania, in Argentina and in Paraguay.
@ it’s the Wadlopers I was thinking of being sent to other countries.
I was in Rotterdam last week for a quick visit and I think it’s fair to say nearly everything has changed! Only 25 minutes to get to Schiphol was surprisingly rapid!
Yes, a lot has changed in the past 25 years!!
Ik zat vroeger als ik in de intercity naar het zuiden zat ook vaak in een Willem(jij zat daar ook aan het interieur te zien en het schuifraam)
Die acht bakken mat 54 die binnenkomen te Utrecht(7:31)In het voorste stel hebben duidelijk bakwisselingen plaatsgevonden want de Bk heeft Bbc stroomafnemers en de BDk heeft Faiveley.
Hoi Bartrazin, Ik zat idd in een plan W. Die schun waren ideaal om te filmen.
Weer een leuke film meneer René
Dank je Luc!
Leuke video meneer René! Misschien een leuk nieuwtje: vrijdag 13 December komt er een Plan V naar maastricht voor de hele dag.
Dank voor de leuke reactie Luc en de info.
Ik wou dus laten weten dat ik het leuk vind, alleen de beoordelingen staan uit????? Een hele mooie video. Vooral die DD-IRM doedelzakgeluid is mooi. :D
Hoi Ricardo,
Leuk dat je film bekeken hebt en dank voor je compliment.
Ik heb m ook gezien echt heel erg mooi :-D
18:27 Oh, de Paaltjeslok! :D
:-)
19:45 het laatste treinstel is een icm 0 (prototype icm) 4007 (als het goed is)
Hoi Melvincraft, klopt was een ICM 0
Station Eindhoven is ook niks veranderd. Alleen de telefooncellen zijn weg en het postkantoorgebouw! :-) Oja, de perrons zijn wat langer! :P De overkapping op Amsterdam Centraal, de sporen in de buitenlucht; wat raar om te zien allemaal! :P
:-)
mooie vedeo,René,ik zag jou nu in je jonge jaren,lol.de jaren tellen door,zie ik ook van mezelf.was ik maar weer 25,lol.
MrPeerum, tja de tand des tijds begint ook aan mij te knagen ;)
tsja,bij mij ook helaas,lol.was ik maar weer 17,en wist wat ik nou wist,héhéhé.lol.
Bekende conducteurs👍
Hoi John, ja inderdaad. En dan moet je je voorstellen dat ik toen nog niet wist dat dit later mijn collega HC's zouden worden. Echt leuk. Beiden zijn inmiddels met pensioen.
Begrijp ik uit dit leuke filmpje dat U vroeger machinist bij NS was , voordat U bij de lokale ( regionale ) treinen kwam ?
Hoi John, inderdaad ik ben mijn carrière bij de NS begonnen en dank voor het compliment!
ja de de1 kop had ik al bij je vorige film met zomertour deel 2 al vermeld dat die in stadskanaal is maar je maakt mooie filmpjes van alle treinen ik mag er graag naar kijken ik zal dat ook wel keer leuk vinden om dit mee te mogen maken
Hoi Filip,
Dank voor je leuke reactie.
Zeer interessant
Vast unieke beelden van de SM90
Had Amsterdam Centraal toen nog geen middenkap?
En was de doedelzak van de IRM niet vervelend?
Hallo Evert, Amsterdam had toen idd nog geen middenkap. Het viel wel mee voor ons. Ik kon me echter voorstellen dat als je toen dagelijks dat geluid hoorde, dat het ging irriteren.
Hallo René Klopt het dat ik op 24:55 de doedelzakgeluid van een DD-IRM hoorde?
Brandon Schulz Hoi Brandon, dat is het geluid dat de SM-90 stellen maakten bij het aanzetten. Zij hadden draaistroom motoren met dit karakteristiek geluid.
leuke video,
Hoi Jacco, dank je voor het compliment!
klopt het dat de sm90 ook een doedelzak had? zo ja, heeft u daar dan een geluidsopname of video van?
Hallo Stufmix. De SM90 maakte ook het typische draaistroom geluid, dat we heden ten dage bij modern materieel horen. Dat was echter geen doedelzak, zoals bij de VIRM. Ik heb daar helaas geen specifieke opnames van.
Heb jij ook nog filmpjes van Putten
Ja, die staan op UA-cam, met name als het woord "Veluwe" in de titel van de film voorkomt.
Over 20 jaar zullen wij denken hoe het nu weer veranderd is.
Inderdaad, daar sta je nu nog niet bij stil, maar het veranderd allemaal snel.
René Hameleers Het doet me tegenwoordig al deugd als ik een Mat'64 of een ICR-Stam tegenkom. Dat was pak een beet 10 jaar terug op het Maastrichtse station aan de orde van de dag.
intersity mag best lekkere bakjes hebben voor lange zit
:-)
Kirchroa...!!!
:-)