Muchas gracias por tus buenas enseñanzas y por tu buena explicación profesional..mil gracias a usted por tus buenísimas enseñanzas profesor gratuitamente para nosotros..que Dios se lo pague siempre..
Buenas amigo Arango estoy aprendiendo con tus vídeos son claros y fáciles de entender me gustan lo hago para dominar esta materia desde Puerto Ordaz Venezuela saludos.
Gracias hermano saludos desde OAXACA MÉXICO..hoy precisamente instale un regulador identico al que describes..Tenia duda porque lado era la SALIDA..pero gracias a tu magnífica descripcion..ya solucione mi duda..GRACIAS..Si estas en en el área de Pereira Colombia..por esa área tengo unos amigos locutores de RADIO..bendiciones para ustedes.
Hola Migel ... Que gusto !! verte comentar en el canal. Gracias hermano !! ... 18 comentarios tuyos y... contando. Fuerte abrazo Migel... Gracias por tu valioso tiempo... en verdad lo aprecio !!
Yo utilizé un arreglo muy similar, del mismo material zamak, para reemplazar en mi "carrito" el presostato y la única válvula de salida sin regulador (nunca funcionó y vino roto de fábrica). También mi tanque tiene una rosca de 1/4 macho y el arreglo venía con con una de 1/2 también macho. Compré un adaptador similar, pero ponía el presostato nuevo tocando la manija de mover el "carrito". Descubrí que el interior del conector macho de 1/2 tenía material suficiente para efectuarle una rosca hembra de 1/4 y se la hice y le coloqué por fuera, sobre la rosca de 1/2 una abrazadera de refuerzo, ya que el zamak es fragil, y quedó perfecto. Saludo desde Santa Rosa-La Pampa-Argentina.
Hola Alberto, bienvenido al, amigo. Un gusto recibirte ... me alegra serte de ayuda y utilidad... un fuerte abrazo para ti y gracias.. gracias por tomarte el tiempo para vernos, comentar y compartir. Saludos amigo.
Hola Yovanny, un gusto verte de nuevo, comentando en el canal. Hombre... aquí, solo estamos de paso... y ... como en todo viaje, el disfrute, el aprendizaje y el compartir.... es lo que queda !! Saludos amigo y Fuerte abrazo.
Hola Gordolobo, bienvenido al canal, amigo. Siempre es un gusto apoyarlos con los temas. Fuerte abrazo para ti y los amigos de Oaxaca en el México de mus Amores...Tierra y Gentes Hermosas. Saludos !!
Hola Alberto, un gusto verte de nuevo, comentando en el canal. Hombre... jajajaja... gracias por tu buena energía...y ... creo ... que aquí , el mejor eres tú ... que buena actitud y energía la tuya !! .. Fuerte Abrazo, Alberto. A tu servicio en el canal. UN FELIZ AÑO 2021 para ti y los tuyos. Saludos !
Muchas gracias Amigo Alonso...me gustaron tus videos desde siempre, por como pones nombre a piezas que yo desconocía (de hay que buscara información en youtube referente a compresores de aire y casi siempre terminaba en tu canal) y sobre todo como lo explicas, con la paciencia del buen maestro !!. Gran trabajo el de hoy, como tantos otros anteriores y tan perfectamente explicado como siempre !! 👌😃👍un gran saludo para Colombia desde España !!
Hola Jesús. Hombre... gracias a ti , por ser un referente de creatividad y buena energía ... siempre te la juegas buscando las mejores soluciones. Saludos hermano y Fuerte Abrazo. 👏👍
Hola Emilio, bienvenido al canal, amigo. Hombre... siempre es un gusto, apoyarlos con los temas. Gracias por tu buena energía y tu tiempo para vernos y compartir. Fuerte Abrazo para ti y los amigos de Santiago del Estero en Argentina.
Hola Victor, un gusto verte de nuevo en el canal. Hombre... siempre es un gusto apoyarlos y compartir temas con ustedes. Gracias a ti por tu buena energía !! .. Fuerte Abrazo, amigo. A tu servicio en el canal. Saludos.
Hola Ivan, un gusto verte de nuevo, comentando en el canal. Hombre... de los más Fieles, amigo !! ... y como siempre ... entregando tu buena onda...tu buena energía !! Saludos Ivan y Fuerte Abrazo 👍
Hola Manuel, bienvenido al canal, amigo. Un gusto tener un Hermano Boyáco participando en el canal..Gracias, Manuel, por tu buena energía para comentar y por tomarte el tiempo para vernos y compartir con los Amigos. Fuerte Abrazo para ti y los Hermanos de Tunja en Boyacá.
Hola Braulio, bienvenido al canal, amigo. Hombre... si, suele suceder... bueno, trata de conseguir uno de marca Truper en el centro de servicio CSAT más cercano. Recuerda... quitar todas las partes con la ayuda de una pistola de calor y al montarlas, utiliza trabarroscas..no ajustes muy fuerte.. Saludos amigo y gracias por tomarte el tiempo para vernos y compartir. Fuerte abrazo para ti y los amigos de México. A tu servicio en el canal.
Que buen video amigo. Dónde se puede comprar el pegante para las roscas. No sabía que este producto existía. Muchas gracias por hacer estos tutoriales y difundir conocimiento. Es todo un tesoro. Un saludo desde España.
Hola Pedro, saludo cordial. En almacenes Ferreteros la encuentras. Es el mismo pegamento que utilizan los instaladores de red de gas natural, para garantizar el selle de fugas en las conexiones roscadas... Fuerza Media y Fuerza Alta. Saludos, Pedro.
Hola Izhar, bienvenido al canal , amigo. Hombre... este es el canal del Conocimiento Compartido... queremos apoyar a todos con sus equipos y herramientas...Ojalá, y muchos lo valoren, tal y cual tu lo haces ..🙏🙏👍 Gracias por tu buena energía y por tu tiempo..tu valioso tiempo para vernos y compartir. Fuerte Abrazo, amigo. A tu servicio en el canal.
Muchas gracias por la bienvenida de verdad espero aprender juntos de veras gracias por su tiempo y esos consejos datos son muy valiosos deberás que es un tesoro muchas gracias
Hola Norberto, un gusto recibirte en el canal. Gracias a ti, amigo, por tu buena energía para comentar... y por tomarte el tiempo para vernos, participar y compartir. A tu servicio en el canal. Saludos !!
Hola Edinson, bienvenido al canal, amigo. Hombre... gracias a ti por tu buena energía para comentar. Siempre es un gusto apoyarlos con los temas. Fuerte abrazo para ti y gracias por tomarte el tiempo para vernos y compartir. Saludos.
@@SUPERTODEROSOS ya lo ví, excelente. Aprovecho para hacerle una pregunta. Puede no usarse la la válvula de desahogo del presostato? Desde ya muchísimas gracias.
Mucho gusto Alonso, te sigo desde siempre porque comparto plenamente tu concepción de que el conocimiento se comparte no se mezquina. Llegó a mis manos un compresor chico, de origen chino, muy andado y con falta total de mantenimiento tanto en el cabezal como en el motor eléctrico. Se lo dieron como parte de pago a un vecino que trabajaba como ayudante en un taller obviamente con doble intención, pues sabían que con él no cubrían lo que le adeudaban. No es mi intención cobrar por repararlo sino darle la oportunidad de trabajar con él. Todo lo reparable lo tengo bajo control, incluso los repuestos "normales" pero encontré que el cigüeñal es como el que muestras en un vídeo que se debe desmontar a golpes,(sin extractor), y ya ha sido desmontado antes y alrededor del alojamiento del eje hay quebraduras del material. Si lo sueldo o relleno, resistirá? Podré balancearlo si vibra? Quiero tu opinión. Gracias.-
Hola Roberto, un gusto verte en el canal. Sí ... resistirá... el todo, es que no queden poros en la soldadura y que al tornear lo dejen bien suave y con buen rango de ajuste, o sea, que no quede muy ajustado... pues, como la biela es de aluminio... al calentarse se dilata y puede "amarrarse" . Consulta con un buen tornero. Por lo demás, no tendrás problemas... si le dejan una tolerancia adecuada... no se notarán posibles vibraciones. Saludos amigo y Fuerte abrazo.
Hola Brayan, saludo cordial. La tapa tiene un tornillo que la asegura al presostato... si no sale, quizá esté derretida o el tornillo esté rodado.. halala hacia afuera. Saludos, amigo.
Hola Nestor, bienvenido al canal, amigo. Hermano...siempre es un gusto apoyarlos con los temas. A tu servicio en el canal...gracias a ti por tu buena energía para comentar y por tu tiempo para vernos y compartir. Fuerte abrazo, amigo.
Sus tutoriales son excelentes, unas explicaciones muy claras. Quiero qué me ayude, tengo un compresor igual, al qué lee cambió el regulador de presión, quiero saber de qué diámetro es el tubo, qué sale del tanque al regulador de presión. Gracias por todas sus explicaciones.
Superpoderoso usted es un grande!! estaba buscando una explicación de como hacer este trabajo ya que tengo un viejo compresor que pierde aire por las llaves y ni siquiera tiene presostato... así que como le digo, es usted un gran profesional de trato agradable, hace amena la visualizacion de sus videos y quiero agradecerle la generosidad de compartir sus conocimientos. Una preguntita que se me suscita a ultimo momento ¿como se que presostato ponerle? Un cordial saludo de un Argentino!
Hola Mauro, bienvenido al canal, amigo. Hombre... gracias por tu buena energía para comentar !! ... bueno.. los presostatos, al menos los de compresores profesionales y hobbistas, suelen venir pre-calibrados , para apagar a 110 PSI y encender de nuevo , al caer la presión a 60 o 70 PSI... y soportan presiones hasta de 200 o 250 PSI...y su voltaje de operación está entre 50 voltios y 250 voltios...luego, su rango de desempeño es muy variado... los llevan compresores desde 10 litros de tanque hasta los de 300 litros de capacidad en tanque. Pídelo como si fuera para un equipo de 50 litros o 12 galones..te servira. Saludos amigo...y gracias por tomarte el tiempo para vernos, comentar y compartir. Es un gusto recibirte en el canal. Fuerte abrazo para ti y los hermanos de Argentina.
Excelente video, saludos desde México, le agradecería mucho que me que me apoyará en una duda, lo que pasa que yo tengo puro pegamento rojo pero veo que usted utiliza el azul en las llaves de paso, mi pregunta es que si puedo usar el rojo para fijar la llaves de paso
Excelente video maestro , explica usted muy bien, tengo una duda como se llama el pegamento q le pone usted a las roscas me.podria decir por favor , saludos
Hola Fabian, un gusto verte en el canal. Es pegante trabarroscas...el mismo que utilizan los instaladores de redes de gas natural. Saludos amigo y gracias por tu buena energía para comentar y tu tiempo para vernos y compartir. Fuerte Abrazo.
Hola Amigos ... les dejo el vinculo del video de Jesùs ... con su fabricaciòn del compresor ... es genial ! .. no se lo pierdan !.. ua-cam.com/video/u_q4pwjZKn4/v-deo.html
Hola amigo muy buenos tus videos tienes mucho conocimiento tienes taller o algo así es que quiero armar un compresor ya tengo todo pero no sé cómo ensamblar
Hola el tampom de bloqueo no sirve tambien para inhabilitar esa salida ?. Quiero reutilizar el bloqueo rapido para ahorrarme de comprarlo para hacer un alargue . Es posible utilizarlo como bloqueo de esa salida ?.
Hola como estas muchas gracias por compartir tus conocimientos una pregunta a mi compresor se le safo o se le salio la merilla roja abra solo la pieza o tengo que comprar todo el sistema gracias
Hola Miranda, saludo cordial. Esas partes, solas, nuevas, pocos distribuidores las traen te sugiero buscar con los talleres y centros de servicio... de segunda es más fácil. Saludos, amigo.
Hola @@luisojeda6551. Los cabezales de polea y banda giran alrededor de 700 Y 900 RPM... puedes utilizar un motor de ..1 1/2 HP de 1800 RPM , pero debes hacer la reducción con poleas, para que el cabezal no gire a más de 700 o 900.. Saludos, amigo mio.
H@@luisojeda6551 Bueno, mira en el canal un video ... "Compresores de polea y bandas, como medir la entrega..".. ahí veras la formula y podrás hacer tus cuentas de acuerdo a las poleas que tengas. Saludos, amigo.
Hola buenas tardes amigo .disculpa una pregunta el manifold en las partes de salida y entrada llevas dos piezas de cobre o latón esas piezas traen dos pequeños orificios mi pregunta es para q sirven ??los tapo o los dejo así??gracias saludos desde cdmx
buenas una pregunta técnica, son necesarias las llaves de paso ??? en un compresor o se puede conectar la manguera al comiresor solo con un fitings de conección rapida
Hola @@emmanuellevargas7021 , saludo cordial. No son indispensables las llaves de paso ....es bueno tenerlas , porque entre otras cosas, puedes desde ellas, regular la apertura y paso de aire. Ahora, en los equipos de última generación, en muchos se ha sustituido la llave por el accesorio de conexión rápida... y queda muy ben..! ... muy práctico para una conexión ágil ! Saludos, amigo.
Hola Reyes, un gusto verte de nuevo, comentando en el canal. Sí .. es normal. De hecho, la temperatura en cilindro y culatin, llega alcanzar 60 grados C, y más !! Esta temperatura alta es causa por la fricción del conjunto pistón-anillos en el cilindro y ..biela-cigueñal en el carter. Saludos Reyes y fuerte abrazo.
Hola @@reyeshumbertomejia9186. Siempre es un gusto apoyarlos con los temas. Fuerte abrazo para todos los amigos de El Salvador. A su servicio en el canal.
Le felicito por éstos maravillosos tutoriales y agradezco su calma, paciencia y entrega a su instinto de que aprendamos; sobre todo, los que no tenemos muchos conocimientos pero sí mucho interés en aprender. Yo lo agradezco mucho. Y dicho ésto, me gustaría preguntarle algo: verá, tengo un compresor más o menos como el que ud. acaba de reparar y éste comienza a andar normalmente cuando lo conecto a la red eléctrica, pero no para, solamente libera constantemente el aire sobrante por la válvula principal de seguridad mientras trabajo con él. Pero si paro con el botón manualmente el presostato y sigo trabajando (liberando aire del tanque), cuando necesita más presión, Sí hace su función el presostato y arranca por sí mismo hasta que se vuelve a llenar y vuelve a liberar el aire sobrante por la válvula principal. Pero automáticamente, y por sí mismo, NO se detiene cuando alcanza la presión que yo le indico. Me podría usted ayudar? Muchas gracias de antemano! Y un saludo.
Hola Ivan, bienvenido al canal. Pueden estar pasando dos cosas: 1) la válvula de desahogo del presostato, averiada . 2) la válvula check o antirretorno del tanque...no está sellando bien. Te sugiero ver en el canal un video.."Válvula check, como detectar averías.." . Saludos.
Maestro muchas felicidades por su canal, y muchas gracias por compartir su valioso conocimiento, no me pierdo ningún vídeo, gracias a ellos he arreglado yo mismo varias fallas en los compresores de mi trabajo. Maestro tengo un Problema, moví la calibración del presostato, y ahora cuando el motor arranca, los pistones quedan abajo y el motor no puede girar!! Es usted tan amable de asesorarme con esa falla? O tiene algún vídeo donde explique eso, e estado buscando pero no he visto ese tema😅 que esté usted muy bien maestro, le mando muchas bendiciones.
Muy didacticos y entretenidos sus videos!! estoy construyendo un compresor casero. Puedo ingresar el aire al tanque por una de las salidas? ya que tengo un tanque con una sola entrada. Desde ya le doy las gracias.
Hola Jaramirez, saludo cordial. Hay varias opciones. Unos suelen tener en el tanque un sistema en "T" , aparte del presostato, al cual conectan regulador y manómetro. Otros, suele salir la "T" antes y bajo del presostato. Saludos, amigo.
Gracias por contribuir en la enseñanza de sus grandes conocimientos ¿ qué tipo de pega es la que debo usar ? ¿ puedo usar la que se usa para tubería de agua caliente?
Hola Alexis, un gusto verte en el canal. Gracias hermano.. a tu servicio en el canal. Fuerte Abrazo y gracias por tu buena energía para comentar y por tu tiempo... tu tiempo para vernos y compartir. Saludos !
Hola Anderonf, bienvenido al canal, amigo. Bueno... la empresa para la cual trabajo, los recibe de las marcas... pero, los he visto en Mercado libre, Amazon, Ebay... y otras páginas Chinas. Busca en Google..."made-in-china" ... ahí encontraras. Saludos amigo y gracias por tomarte el tiempo para vernos y compartir. Fuerte Abrazo.
Hola José, bienvenido al canal, amigo. Sí ... mira en el canal un par de videos.."Como cambiar el aceite de equipo compresor.." .... y ... "Cual es el mejor aceite para compresor.." Te será de utilidad. Saludos amigo y gracias por tomarte el tiempo para vernos y compartir. Fuerte abrazo.
he visto tus videos y me gustaron mucho la forma en que explicas. Tengo un problema con mi compresor ya que no llena el tanque y al vaciarse no enciende en automático. De tal forma que compre preostato y todo sigue igual. Le cambie el capacitor y lo mismo. Vi otro video tuyo donde explicabas sobre el empaque y efectivamente estaba roto, también lo cambié. Pero la falla persiste, no enciende en automático, se vacía completamente. Ya me dan ganas de comprar otro compresor, ¿que puede ser? Saludos.
Hola Miguel, bienvenido al canal, amigo. Hombre... esta bien raro !! Miremos: el presostato, va conectado al tanque...por lo tanto, cuando cae la presión, el mecanismo del presostato se activa (trabaja con la presión del tanque) y arranca el motor... no lo esta haciendo..?? .. no arranca con baja presión..?? Imposible !! Será que el botón de encendido de la cubierta del presostato..esta atascado..?? ... y se queda en posición de apagado..? ..quita la cubierta plástica del presostato y prueba. En cuanto a que no llene... revisa bien los conectores de las tuberías y la válvula check o anti-retorno. Me cuentas como te fue para ayudarte con el tema. Saludos Miguel y gracias por tomarte el tiempo para vernos y compartir. Fuerte Abrazo. Quedo pendiente.
Muchas gracias amigo Alonso me gustan mucho su canal lo felicito por sus apreciables enseñanzas tengo un compresor marca discover y tengo fuga de aceite donde va el aceite mi pregunta es ¿ Puedo hacer los empaques con el mismo papel que hace los empaques de válvulas de presión e ignición que hace en sus vídeos gracias? Saludos desde los llanos orientales y Dios lo bendiga
Hola Germán, un gusto verte de nuevo, comentando en el canal. A ver ... por donde dices que es la fuga o pérdida de aceite..?? ... por el tapón...? ... por la tapa de carter..? .. aclárame lo más más preciso posible. Saludos amigo y Fuerte abrazo para los hermanos Llaneros ... Hermosa Tierra !!
Hola @@germansalamanca1608. Ese material de las válvulas es muy delgado . Trata de conseguir un material llamado "caucho-corcho" ... viene en varios calibres y se adapta mejor a la forma de la tapa . Saludos amigo y Fuerte abrazo.
Buenas disculpe tengo un compresor marca magna force de 20 y quiero repararle su sistema pero no encuentro las pieza y no se cuál le puedo ponerle saludos soy de mexico
Buenas compañero saludos mi compresor es un solo perno,tornillo graduación de presión el llega normal a los 120PSI pero se enciende a lo que llega a 90 PSI yo quiero graduarlo que se encienda a los 30 PSI para eliminar un poco el ruido seguido y aprovechar un poco más el aire
Hola Richy, bienvenido al canal. Es la tubería de descarga o desahogo, que evacua la presión acumulada en tuberías al apagar el compresor... te sugiero ver en el canal un video.."Válvula check, como detectar averías..." .. ahí verás como funciona. Saludos y Feliz Año !
buenas tardes . tengo una compresora 24 l. pero utimamente ya el presostato ya no daba mas que 20 l. y no cortaba y seguia encendido. . se lo cambie por uno nuevo y continuao con la misma falla. no cortaba. que pudiera ser. por su atencion gracias. saludos mil.
Saludos desde España, todo lo que hora sé de compresores, es gracias a Usted. Gracias ❤
Da gusto oírle sus explicaciones, otro saludo desde España
Muchas gracias por tus buenas enseñanzas y por tu buena explicación profesional..mil gracias a usted por tus buenísimas enseñanzas profesor gratuitamente para nosotros..que Dios se lo pague siempre..
Buenas amigo Arango estoy aprendiendo con tus vídeos son claros y fáciles de entender me gustan lo hago para dominar esta materia desde Puerto Ordaz Venezuela saludos.
Muchas gracias por explicar con mucha claridad y sabiduría
Esta explicación fue excelente, así es paso a paso.
De Sabanalarga (Atlántico.)
Gracias hermano saludos desde OAXACA MÉXICO..hoy precisamente instale un regulador identico al que describes..Tenia duda porque lado era la SALIDA..pero gracias a tu magnífica descripcion..ya solucione mi duda..GRACIAS..Si estas en en el área de Pereira Colombia..por esa área tengo unos amigos locutores de RADIO..bendiciones para ustedes.
Desde luego eres un artista muchachote. Gracias.
Me sirvió mucho precisamente en eso estoy gracias fue de mucha ayuda
Cracias proferor sus clases me gusta esplicas detalladamente
muy agradecido amigo alonso por responderme tan pronto por algo es uno de los mejores tutoriales que sigo un abrazo desde el valle del cauca.
Muy bonito video, gracias maestro, reciba un fuerte abrazo. 🇲🇽👍🤠
Mis respetos explica de una forma tan clara, sencilla y con paciencia, gracias.
Gracias Nicolas. Un Fuerte abrazo para ti. Un gusto recibirte en el canal. Saludos amigo.
Si muy buena ayuda
Exelente amigo
Saludos desde argentina
Muchas Felicidades Joven Por Su Canal.
Saludos Cordiales Desde Mazatlán Sinaloa México
Gracias George, bienvenido al canal. Fuerte abrazo para ti y los amigos de Mazatlan en México. Saludos !!
Muchísimas gracias !!!! Master !!!! estos videos son Oro !!!!!!!
He mirado alguno de sus videos y son excelentes maestro he aprendido mucho, felicitaciones
Y muy buena la. Explicación al detalle es un maestro de las conprensora
Excelente la informacion saludos desde panamá🙋♂️🇵🇦👏
Hola Lui, un gusto verte de nuevo, comentando en el canal. A tu, amigo. Fuerte abrazo y Feliz Año para todos Ustedes en Panamá. Saludos !
Un saludo maestro Alonso y agradecerle por todos los vídeos .gracias a usted le di mantenimiento a mi compresor .muchas gracias
Hola Migel ... Que gusto !! verte comentar en el canal. Gracias hermano !! ... 18 comentarios tuyos y... contando. Fuerte abrazo Migel... Gracias por tu valioso tiempo... en verdad lo aprecio !!
Yo utilizé un arreglo muy similar, del mismo material zamak, para reemplazar en mi "carrito" el presostato y la única válvula de salida sin regulador (nunca funcionó y vino roto de fábrica). También mi tanque tiene una rosca de 1/4 macho y el arreglo venía con con una de 1/2 también macho. Compré un adaptador similar, pero ponía el presostato nuevo tocando la manija de mover el "carrito". Descubrí que el interior del conector macho de 1/2 tenía material suficiente para efectuarle una rosca hembra de 1/4 y se la hice y le coloqué por fuera, sobre la rosca de 1/2 una abrazadera de refuerzo, ya que el zamak es fragil, y quedó perfecto. Saludo desde Santa Rosa-La Pampa-Argentina.
esto me ha sido de mucha utilidad, muchas gracias supertoderosos los seguire viendo para aprender mas de uds.
Hola Alberto, bienvenido al, amigo. Un gusto recibirte ... me alegra serte de ayuda y utilidad... un fuerte abrazo para ti y gracias.. gracias por tomarte el tiempo para vernos, comentar y compartir. Saludos amigo.
Ud explica muy bien ,se le nota labuena actitud q tiene , bendiciones
Hola Yovanny, un gusto verte de nuevo, comentando en el canal. Hombre... aquí, solo estamos de paso... y ... como en todo viaje, el disfrute, el aprendizaje y el compartir.... es lo que queda !! Saludos amigo y Fuerte abrazo.
alonso arango, felicidades muy buen video
Muchas gracias y felicidades maestro por su trabajo y tiempo para con nosotros reciba un cordial saludo desde Oaxaca México
Hola Gordolobo, bienvenido al canal, amigo. Siempre es un gusto apoyarlos con los temas. Fuerte abrazo para ti y los amigos de Oaxaca en el México de mus Amores...Tierra y Gentes Hermosas. Saludos !!
Muy bueno el vídeo no sabía cómo poner todas mis conexiones y ahora tengo una idea felicidades!!!!!
Hola Saul, un gusto verte de nuevo en el canal. A tu servicio, amigo... Fuerte Abrazo para ti.
gracias sr. Alonso excelente su explicacion y muy clara te felicito.
Gracias a ti, Domingo. Fuerte Abrazo, amigo.
@@SUPERTODEROSOS lo bueno de todo es que seguimos en contacto con sus videos
POR FIN ENCONTRE EL VIDEO QUE NECESITABA ALONSO GRACIAS UD ES EL MEJOR.
Hola Alberto, un gusto verte de nuevo, comentando en el canal. Hombre... jajajaja... gracias por tu buena energía...y ... creo ... que aquí , el mejor eres tú ... que buena actitud y energía la tuya !! .. Fuerte Abrazo, Alberto. A tu servicio en el canal. UN FELIZ AÑO 2021 para ti y los tuyos. Saludos !
Gracias por su tiempo y aclaracion del pegamento al vacio, cometia el error de poner teflon Saludos desde Panama
Bueno gracias por la en se lanza tengo un compresor .voy a ser eso por q calienta mucho Saludos Dios los bendiga
Muchas gracias Amigo Alonso...me gustaron tus videos desde siempre, por como pones nombre a piezas que yo desconocía (de hay que buscara información en youtube referente a compresores de aire y casi siempre terminaba en tu canal) y sobre todo como lo explicas, con la paciencia del buen maestro !!. Gran trabajo el de hoy, como tantos otros anteriores y tan perfectamente explicado como siempre !! 👌😃👍un gran saludo para Colombia desde España !!
Hola Jesús. Hombre... gracias a ti , por ser un referente de creatividad y buena energía ... siempre te la juegas buscando las mejores soluciones. Saludos hermano y Fuerte Abrazo. 👏👍
Muy buenos vídeos Alonso, Saludos de Santiago del Estero.Argentina..
Hola Emilio, bienvenido al canal, amigo. Hombre... siempre es un gusto, apoyarlos con los temas. Gracias por tu buena energía y tu tiempo para vernos y compartir. Fuerte Abrazo para ti y los amigos de Santiago del Estero en Argentina.
Gracias amigo Alonso por enseñarnos.
Hola Victor, un gusto verte de nuevo en el canal. Hombre... siempre es un gusto apoyarlos y compartir temas con ustedes. Gracias a ti por tu buena energía !! .. Fuerte Abrazo, amigo. A tu servicio en el canal. Saludos.
@@SUPERTODEROSOS Gracias amigo Alonso
Gracias maestro por compartir su experiencia
un gran abrazo don Alonso que gran vídeo y explicación como siempre un saludo de un fiel seguidor de su canal.
Hola Ivan, un gusto verte de nuevo, comentando en el canal. Hombre... de los más Fieles, amigo !! ... y como siempre ... entregando tu buena onda...tu buena energía !!
Saludos Ivan y Fuerte Abrazo 👍
Buenas noches qué buen vídeo muy explicativo aprende uno mucho gracias por sus enseñanzas.
Mui buenas sus esplicasion lo felicito don Alonso soy Manuel j. Dueñas c. De Tunja boyaca Colombia
Hola Manuel, bienvenido al canal, amigo. Un gusto tener un Hermano Boyáco participando en el canal..Gracias, Manuel, por tu buena energía para comentar y por tomarte el tiempo para vernos y compartir con los Amigos. Fuerte Abrazo para ti y los Hermanos de Tunja en Boyacá.
Gracias desconocía el tema del samac y fracture el manifold. Saludos desde México.
Hola Braulio, bienvenido al canal, amigo. Hombre... si, suele suceder... bueno, trata de conseguir uno de marca Truper en el centro de servicio CSAT más cercano. Recuerda... quitar todas las partes con la ayuda de una pistola de calor y al montarlas, utiliza trabarroscas..no ajustes muy fuerte..
Saludos amigo y gracias por tomarte el tiempo para vernos y compartir. Fuerte abrazo para ti y los amigos de México. A tu servicio en el canal.
Cómo está amigó són muy buenos sus videos y bien claro.saludos desde Ecuador
Que buen video amigo. Dónde se puede comprar el pegante para las roscas. No sabía que este producto existía. Muchas gracias por hacer estos tutoriales y difundir conocimiento. Es todo un tesoro. Un saludo desde España.
Hola Pedro, saludo cordial. En almacenes Ferreteros la encuentras. Es el mismo pegamento que utilizan los instaladores de red de gas natural, para garantizar el selle de fugas en las conexiones roscadas... Fuerza Media y Fuerza Alta. Saludos, Pedro.
Buenas noche Sr Alonso buenisimo e video gracias
Este conocimiento es un tesoro
Hola Izhar, bienvenido al canal , amigo. Hombre... este es el canal del Conocimiento Compartido... queremos apoyar a todos con sus equipos y herramientas...Ojalá, y muchos lo valoren, tal y cual tu lo haces ..🙏🙏👍
Gracias por tu buena energía y por tu tiempo..tu valioso tiempo para vernos y compartir. Fuerte Abrazo, amigo. A tu servicio en el canal.
Muchas gracias por la bienvenida de verdad espero aprender juntos de veras gracias por su tiempo y esos consejos datos son muy valiosos deberás que es un tesoro muchas gracias
Hola @@izharcamargo1485 ... a ti, hermano. A tu servicio. Fuerte Abrazo.
Saludos cordiales desde Perú 👍👍
Gracias campeón excelente y muy interesante tu comentario aprendí bastante
Hola Norberto, un gusto recibirte en el canal. Gracias a ti, amigo, por tu buena energía para comentar... y por tomarte el tiempo para vernos, participar y compartir. A tu servicio en el canal. Saludos !!
Un buen video bien esplicado felicidades
Hola Edinson, bienvenido al canal, amigo. Hombre... gracias a ti por tu buena energía para comentar. Siempre es un gusto apoyarlos con los temas. Fuerte abrazo para ti y gracias por tomarte el tiempo para vernos y compartir. Saludos.
Muchas gracias por el vídeo .que son de muchísima utilidad . un abrazo
Presente maestro, No me pierdo ningún capítulo. gracias por su enseñanza, saludame en su próximo video. como Jorge Castillo en Ibagué su alumno
Grandes explicaciones. 👌👏👏👏👏
Muy buen video! me quedé esperando lo de la valvula de desahogo del presostato.
Hola Octavio, saludo cordial. Mira en el canal un video.."presostato de compresor, ensamble completo.."
Ahí lo verás.. Saludos.
@@SUPERTODEROSOS ya lo ví, excelente. Aprovecho para hacerle una pregunta. Puede no usarse la la válvula de desahogo del presostato? Desde ya muchísimas gracias.
Hola @@octaviooliveri9387. Si ... puedes obviarlo, pero ... puede pasar que la presión acumulada en la tubería, frene el motor... Saludos, amigo.
Me gusta como esplica dios lo bendiga
Mucho gusto Alonso, te sigo desde siempre porque comparto plenamente tu concepción de que el conocimiento se comparte no se mezquina. Llegó a mis manos un compresor chico, de origen chino, muy andado y con falta total de mantenimiento tanto en el cabezal como en el motor eléctrico. Se lo dieron como parte de pago a un vecino que trabajaba como ayudante en un taller obviamente con doble intención, pues sabían que con él no cubrían lo que le adeudaban. No es mi intención cobrar por repararlo sino darle la oportunidad de trabajar con él. Todo lo reparable lo tengo bajo control, incluso los repuestos "normales" pero encontré que el cigüeñal es como el que muestras en un vídeo que se debe desmontar a golpes,(sin extractor), y ya ha sido desmontado antes y alrededor del alojamiento del eje hay quebraduras del material. Si lo sueldo o relleno, resistirá? Podré balancearlo si vibra? Quiero tu opinión. Gracias.-
Hola Roberto, un gusto verte en el canal. Sí ... resistirá... el todo, es que no queden poros en la soldadura y que al tornear lo dejen bien suave y con buen rango de ajuste, o sea, que no quede muy ajustado... pues, como la biela es de aluminio... al calentarse se dilata y puede "amarrarse" . Consulta con un buen tornero. Por lo demás, no tendrás problemas... si le dejan una tolerancia adecuada... no se notarán posibles vibraciones. Saludos amigo y Fuerte abrazo.
Muy buen video 👌
Pero de que medida es la reducción campana???
Excelente instruccion
Excelentes videos,
Una consulta mi compresor bota aire por el regulador
Muy buena ayuda para los principiantes
Excelente video, gracias por enseñarnos, solo quisiera saber cómo se quita la tapadera negra que cubre las conexiones eléctricas, gracias, bendiciones
Hola Brayan, saludo cordial. La tapa tiene un tornillo que la asegura al presostato... si no sale, quizá esté derretida o el tornillo esté rodado.. halala hacia afuera. Saludos, amigo.
You're an engineer. That's great. ♡♡
Muy Bien enseñamos como calibrar la precion pare y arranque.lo mismo la válvula de seguridad.muchas Gracias
Hola Nestor, bienvenido al canal, amigo. Hermano...siempre es un gusto apoyarlos con los temas. A tu servicio en el canal...gracias a ti por tu buena energía para comentar y por tu tiempo para vernos y compartir. Fuerte abrazo, amigo.
Muy buenos videos
Sus tutoriales son excelentes, unas explicaciones muy claras.
Quiero qué me ayude, tengo un compresor igual, al qué lee cambió el regulador de presión, quiero saber de qué diámetro es el tubo, qué sale del tanque al regulador de presión.
Gracias por todas sus explicaciones.
Hola Luis, bienvenido al canal. Suele ser de 1/2 NPT. Saludos.
Superpoderoso usted es un grande!! estaba buscando una explicación de como hacer este trabajo ya que tengo un viejo compresor que pierde aire por las llaves y ni siquiera tiene presostato... así que como le digo, es usted un gran profesional de trato agradable, hace amena la visualizacion de sus videos y quiero agradecerle la generosidad de compartir sus conocimientos. Una preguntita que se me suscita a ultimo momento ¿como se que presostato ponerle? Un cordial saludo de un Argentino!
Hola Mauro, bienvenido al canal, amigo. Hombre... gracias por tu buena energía para comentar !! ... bueno.. los presostatos, al menos los de compresores profesionales y hobbistas, suelen venir pre-calibrados , para apagar a 110 PSI y encender de nuevo , al caer la presión a 60 o 70 PSI... y soportan presiones hasta de 200 o 250 PSI...y su voltaje de operación está entre 50 voltios y 250 voltios...luego, su rango de desempeño es muy variado... los llevan compresores desde 10 litros de tanque hasta los de 300 litros de capacidad en tanque. Pídelo como si fuera para un equipo de 50 litros o 12 galones..te servira. Saludos amigo...y gracias por tomarte el tiempo para vernos, comentar y compartir. Es un gusto recibirte en el canal. Fuerte abrazo para ti y los hermanos de Argentina.
Excelente video y muy bien explicado
Excelente video, saludos desde México, le agradecería mucho que me que me apoyará en una duda, lo que pasa que yo tengo puro pegamento rojo pero veo que usted utiliza el azul en las llaves de paso, mi pregunta es que si puedo usar el rojo para fijar la llaves de paso
Amigo que marca de trabaroscas conseguiste en México? Yo solo consegui de la marca permatex pero azul, el rojo está agotado
Don Alonso sumerce donde válvula de ajuste rápido también se le instala llave de regulación gracias si me puede contesta estoy pendiente
Excelente video maestro , explica usted muy bien, tengo una duda como se llama el pegamento q le pone usted a las roscas me.podria decir por favor , saludos
Hola Fabian, un gusto verte en el canal. Es pegante trabarroscas...el mismo que utilizan los instaladores de redes de gas natural. Saludos amigo y gracias por tu buena energía para comentar y tu tiempo para vernos y compartir. Fuerte Abrazo.
Como estas amigo saludos desde Ecuador.pregunto yo tengo mí termostato de 20amprio y quiero poner uno 15amperio mí pregunta es que inconveniente tengo
Como conectas la la válvula de alivio la que va del la válvula check al pertostato..tienes un video?👍
Hola Amigos ... les dejo el vinculo del video de Jesùs ... con su fabricaciòn del compresor ... es genial ! .. no se lo pierdan !.. ua-cam.com/video/u_q4pwjZKn4/v-deo.html
Hola amigo muy buenos tus videos tienes mucho conocimiento tienes taller o algo así es que quiero armar un compresor ya tengo todo pero no sé cómo ensamblar
Hola el tampom de bloqueo no sirve tambien para inhabilitar esa salida ?. Quiero reutilizar el bloqueo rapido para ahorrarme de comprarlo para hacer un alargue . Es posible utilizarlo como bloqueo de esa salida ?.
muy bueno ese trabajó quiero preguntar si en Cúcuta ay un almacén con esos repuestos tengo roto el diasfrasma , gracias que dios le pagué con salud
Hola como estas muchas gracias por compartir tus conocimientos una pregunta a mi compresor se le safo o se le salio la merilla roja abra solo la pieza o tengo que comprar todo el sistema gracias
Hola Miranda, saludo cordial. Esas partes, solas, nuevas, pocos distribuidores las traen te sugiero buscar con los talleres y centros de servicio... de segunda es más fácil. Saludos, amigo.
Saludos desde Ecuador. Donde se puede conseguir toda esa pieza que se rompió de mi compresor marca Truper.
Hola muy buen video... ayúdame por favor ...de cuántos HP y cuántas rpm le puedo colocar a un compresor de 100 libras....gracias
Hola Luis, saludo cordial. Que tipo de cabezal ..?.. quedo pendiente. Saludos, amigo.
@@SUPERTODEROSOS gracias amigo tengo un cabezal de un pistón..gracias y bendiciones
Hola @@luisojeda6551. Los cabezales de polea y banda giran alrededor de 700 Y 900 RPM... puedes utilizar un motor de ..1 1/2 HP de 1800 RPM , pero debes hacer la reducción con poleas, para que el cabezal no gire a más de 700 o 900..
Saludos, amigo mio.
@@SUPERTODEROSOS gracias amigo que pena hermano...de cuántas pulgadas le coloco la polea al motor...nuevamente mil gracias
H@@luisojeda6551 Bueno, mira en el canal un video ... "Compresores de polea y bandas, como medir la entrega..".. ahí veras la formula y podrás hacer tus cuentas de acuerdo a las poleas que tengas. Saludos, amigo.
Gracias por su atención y su respuesta.
Muchas Bendiciones.
Hola buenas tardes amigo .disculpa una pregunta el manifold en las partes de salida y entrada llevas dos piezas de cobre o latón esas piezas traen dos pequeños orificios mi pregunta es para q sirven ??los tapo o los dejo así??gracias saludos desde cdmx
Saludos UD podrá orientar para la compra de un compresor para uso de bombona para buceo agradeceré su atención gracias
buenas una pregunta técnica, son necesarias las llaves de paso ??? en un compresor o se puede conectar la manguera al comiresor solo con un fitings de conección rapida
Hola @@emmanuellevargas7021 , saludo cordial. No son indispensables las llaves de paso ....es bueno tenerlas , porque entre otras cosas, puedes desde ellas, regular la apertura y paso de aire. Ahora, en los equipos de última generación, en muchos se ha sustituido la llave por el accesorio de conexión rápida... y queda muy ben..! ... muy práctico para una conexión ágil !
Saludos, amigo.
Hola amigos de todo poderoso
Es natural que se caliente donde va el pistón gracias
Hola Reyes, un gusto verte de nuevo, comentando en el canal. Sí .. es normal. De hecho, la temperatura en cilindro y culatin, llega alcanzar 60 grados C, y más !!
Esta temperatura alta es causa por la fricción del conjunto pistón-anillos en el cilindro y ..biela-cigueñal en el carter. Saludos Reyes y fuerte abrazo.
@@SUPERTODEROSOS muchas gracias don alonso desde el salvador
Hola @@reyeshumbertomejia9186. Siempre es un gusto apoyarlos con los temas. Fuerte abrazo para todos los amigos de El Salvador. A su servicio en el canal.
Le felicito por éstos maravillosos tutoriales y agradezco su calma, paciencia y entrega a su instinto de que aprendamos; sobre todo, los que no tenemos muchos conocimientos pero sí mucho interés en aprender. Yo lo agradezco mucho.
Y dicho ésto, me gustaría preguntarle algo: verá, tengo un compresor más o menos como el que ud. acaba de reparar y éste comienza a andar normalmente cuando lo conecto a la red eléctrica, pero no para, solamente libera constantemente el aire sobrante por la válvula principal de seguridad mientras trabajo con él. Pero si paro con el botón manualmente el presostato y sigo trabajando (liberando aire del tanque), cuando necesita más presión, Sí hace su función el presostato y arranca por sí mismo hasta que se vuelve a llenar y vuelve a liberar el aire sobrante por la válvula principal. Pero automáticamente, y por sí mismo, NO se detiene cuando alcanza la presión que yo le indico. Me podría usted ayudar? Muchas gracias de antemano! Y un saludo.
Hola Ivan, bienvenido al canal. Pueden estar pasando dos cosas:
1) la válvula de desahogo del presostato, averiada .
2) la válvula check o antirretorno del tanque...no está sellando bien.
Te sugiero ver en el canal un video.."Válvula check, como detectar averías.." . Saludos.
Maestro muchas felicidades por su canal, y muchas gracias por compartir su valioso conocimiento, no me pierdo ningún vídeo, gracias a ellos he arreglado yo mismo varias fallas en los compresores de mi trabajo.
Maestro tengo un Problema, moví la calibración del presostato, y ahora cuando el motor arranca, los pistones quedan abajo y el motor no puede girar!! Es usted tan amable de asesorarme con esa falla? O tiene algún vídeo donde explique eso, e estado buscando pero no he visto ese tema😅 que esté usted muy bien maestro, le mando muchas bendiciones.
Muy didacticos y entretenidos sus videos!! estoy construyendo un compresor casero. Puedo ingresar el aire al tanque por una de las salidas? ya que tengo un tanque con una sola entrada. Desde ya le doy las gracias.
Muy buenas noches pregunta
consigo empaque de la tapa de atrás de un compresor de válvulas de platina
Donde se consiguen esos pegantes en méxico? O como se llaman? Saludos y gracias.
Hola @@Post.TenebraeLux , saludo cordial. En Ferreterías... sellador para conexiones a gas. Saludos, amigo.
buenas tardes muy buen video ahora pregunto en caso de tener un presostato de una sola bia donde va el manometro para saber la resion del tanque?
Hola Jaramirez, saludo cordial. Hay varias opciones. Unos suelen tener en el tanque un sistema en "T" , aparte del presostato, al cual conectan regulador y manómetro. Otros, suele salir la "T" antes y bajo del presostato. Saludos, amigo.
@@SUPERTODEROSOS perfecto muchas gracias
Gracias por contribuir en la enseñanza de sus grandes conocimientos ¿ qué tipo de pega es la que debo usar ? ¿ puedo usar la que se usa para tubería de agua caliente?
Amijos saludadosuna pregunta si se puede colocar el automatico de agua en un compresor de aire gracias
Hola Henry , bienvenido al canal. Sí..si puedes hacerlo. Hay que adaptar , quizás, un tubo .. pero si se puede. Saludos amigo.
Exelente video
Hola Alexis, un gusto verte en el canal. Gracias hermano.. a tu servicio en el canal. Fuerte Abrazo y gracias por tu buena energía para comentar y por tu tiempo... tu tiempo para vernos y compartir. Saludos !
Alonso papá un abrazo!
Hola @@Alekx- ... que bueno ! ... verte por el canal. Dios te guarde Alex ... lo mejor para vos !
Fuerte Abrazo y Bendiciones.
Muy buena información.
Podrías decirme donde puedo conseguir repuestos y accesorios para compresores .
Te lo agradezco
Hola Anderonf, bienvenido al canal, amigo. Bueno... la empresa para la cual trabajo, los recibe de las marcas... pero, los he visto en Mercado libre, Amazon, Ebay... y otras páginas Chinas. Busca en Google..."made-in-china" ... ahí encontraras. Saludos amigo y gracias por tomarte el tiempo para vernos y compartir. Fuerte Abrazo.
Tendrá algún video de como cambiar el aceite a un compresor pequeño? Gracias por sus videos y por la atención a mi comentario.
Hola José, bienvenido al canal, amigo. Sí ... mira en el canal un par de videos.."Como cambiar el aceite de equipo compresor.." .... y ... "Cual es el mejor aceite para compresor.."
Te será de utilidad. Saludos amigo y gracias por tomarte el tiempo para vernos y compartir. Fuerte abrazo.
Para pintar con pintura automotriz se regula la presión de salida con la perilla grande ?
he visto tus videos y me gustaron mucho la forma en que explicas. Tengo un problema con mi compresor ya que no llena el tanque y al vaciarse no enciende en automático. De tal forma que compre preostato y todo sigue igual. Le cambie el capacitor y lo mismo. Vi otro video tuyo donde explicabas sobre el empaque y efectivamente estaba roto, también lo cambié. Pero la falla persiste, no enciende en automático, se vacía completamente. Ya me dan ganas de comprar otro compresor, ¿que puede ser? Saludos.
Hola Miguel, bienvenido al canal, amigo. Hombre... esta bien raro !!
Miremos: el presostato, va conectado al tanque...por lo tanto, cuando cae la presión, el mecanismo del presostato se activa (trabaja con la presión del tanque) y arranca el motor... no lo esta haciendo..?? .. no arranca con baja presión..?? Imposible !! Será que el botón de encendido de la cubierta del presostato..esta atascado..?? ... y se queda en posición de apagado..? ..quita la cubierta plástica del presostato y prueba.
En cuanto a que no llene... revisa bien los conectores de las tuberías y la válvula check o anti-retorno. Me cuentas como te fue para ayudarte con el tema. Saludos Miguel y gracias por tomarte el tiempo para vernos y compartir. Fuerte Abrazo. Quedo pendiente.
Muchas gracias amigo Alonso me gustan mucho su canal lo felicito por sus apreciables enseñanzas tengo un compresor marca discover y tengo fuga de aceite donde va el aceite mi pregunta es ¿ Puedo hacer los empaques con el mismo papel que hace los empaques de válvulas de presión e ignición que hace en sus vídeos gracias? Saludos desde los llanos orientales y Dios lo bendiga
Hola Germán, un gusto verte de nuevo, comentando en el canal. A ver ... por donde dices que es la fuga o pérdida de aceite..?? ... por el tapón...? ... por la tapa de carter..? .. aclárame lo más más preciso posible. Saludos amigo y Fuerte abrazo para los hermanos Llaneros ... Hermosa Tierra !!
@@SUPERTODEROSOS el empaque del carter donde va la tapa por donde se le echa el aceite
Hola @@germansalamanca1608. Ese material de las válvulas es muy delgado . Trata de conseguir un material llamado "caucho-corcho" ... viene en varios calibres y se adapta mejor a la forma de la tapa . Saludos amigo y Fuerte abrazo.
Buenas noches una pregunta cuál es el mejor sello para el tanque de aceite que bota bastante gracias por su atención saludos de Costa Rica
Buenas disculpe tengo un compresor marca magna force de 20 y quiero repararle su sistema pero no encuentro las pieza y no se cuál le puedo ponerle saludos soy de mexico
Buenas compañero saludos mi compresor es un solo perno,tornillo graduación de presión el llega normal a los 120PSI pero se enciende a lo que llega a 90 PSI yo quiero graduarlo que se encienda a los 30 PSI para eliminar un poco el ruido seguido y aprovechar un poco más el aire
Buenos días inge, que función tiene la línea de cobre que va al presostato?
Hola Richy, bienvenido al canal. Es la tubería de descarga o desahogo, que evacua la presión acumulada en tuberías al apagar el compresor... te sugiero ver en el canal un video.."Válvula check, como detectar averías..." .. ahí verás como funciona. Saludos y Feliz Año !
buenas tardes . tengo una compresora 24 l. pero utimamente ya el presostato ya no daba mas que 20 l. y no cortaba y seguia encendido. . se lo cambie por uno nuevo y continuao con la misma falla. no cortaba. que pudiera ser.
por su atencion gracias. saludos mil.
Hola @@ReneSolis-pu9cq , saludo cordial. Mira en el canal un vídeo.
" válvula check, como detectar averías.." .. te será de utilidad. Saludos, amigo.
Mi prezotato es dé 20ap y quiero poner uno de 15amperio que problema tendría en mí compresor
Hola, tengo una consulta, un compresor puede funcionar sin manometro de carga?