Были у меня в юношестве такие часы. Ох, и намучался я с ними!!! автоподзавод-г..но!!! Постоянно "нехватало", останавливались...Потом забросил их. Отдал какому-то ж..ду-перекупщику в 1990х.
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста, какими маслами вы смазываете барабаны на часах с автоподзаводом? Нужно ли стенки барабана как-то особенно смазывать на механизмах с автоподзаводом?
@@ОлегНиколаевичГорященко спасибо, посмотрю, я читал, что на часах с автоподзаводом, что бы пружина без замка корректно работала в барабане стенки барабана смазывают специальной смазкой для часов с автоподзаводом. Там же по идее пружина не фиксируется никак, она проскальзывает
Здравствуйте. Не совсем понятна проблема. В Славе 24-го калибра колесо с минутником должно при переводе прокручиваться с небольшим усилием. Так как там фрикционная передача. Если же оно легко прокручивается, его надо немножко ремонтировать. Внутри полотна колеса есть три планочки, их надо подать внутрь. Есть несколько способов сделать это. Но если вы не часовой мастер, вряд ли у вас это получится.
@@kuzya-zya Колесо, где стоит минутник, есть колесо с фрикционной передачей. Оно выполняет две задачи. В режиме ключа на завод колесо крутится от основной колёсной системы. В режиме ключа на перевод, переводит стрелки. Вексельное колесо работает и в одном и в другом случае. Только во втором случае (перевода) оно работает от механизма перевода.
@@kuzya-zya Понял. Проблема. Нету достаточной плотности прижатия колеса к трибу. На колесе есть три металлические полосочки (внутри колеса). Их надо поджать внутрь. Чтобы они хорошо обжимали сам минутник. Операция не сложная для человека, который знает как это делать и имеет навык.
Весьма впечатляет точность!
Были у меня в юношестве такие часы. Ох, и намучался я с ними!!! автоподзавод-г..но!!! Постоянно "нехватало", останавливались...Потом забросил их. Отдал какому-то ж..ду-перекупщику в 1990х.
18000 полуколебаний, выкачка тоже неплохая. И, естественно, два барабана. Ну так Слава же!
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста, какими маслами вы смазываете барабаны на часах с автоподзаводом? Нужно ли стенки барабана как-то особенно смазывать на механизмах с автоподзаводом?
Здравствуйте. У меня есть видео о маслах. Посмотрите. Стенки не надо смазывать. Я даю смазку просто на пружину, а она там сама всё размажет как надо.
@@ОлегНиколаевичГорященко спасибо, посмотрю, я читал, что на часах с автоподзаводом, что бы пружина без замка корректно работала в барабане стенки барабана смазывают специальной смазкой для часов с автоподзаводом. Там же по идее пружина не фиксируется никак, она проскальзывает
@@Volodia2141 Ничего не надо. Само размажется.
Подскажите каким из двух рычажков регулировать точность(нижним или верхним)?
Если по видео, то верхним.
Который держит колодку волоска - то регулирует выкачку, второй - точность! Найдите книгу Харитончука. 1977 года. Пролистайте, для общего развития
Здравствуйте, помогите советом. Надеваю минутный триб на колесо снизу и оно не крутится, только триб. Почему так?
Здравствуйте. Не совсем понятна проблема. В Славе 24-го калибра колесо с минутником должно при переводе прокручиваться с небольшим усилием. Так как там фрикционная передача. Если же оно легко прокручивается, его надо немножко ремонтировать. Внутри полотна колеса есть три планочки, их надо подать внутрь. Есть несколько способов сделать это. Но если вы не часовой мастер, вряд ли у вас это получится.
@@ОлегНиколаевичГорященко на триб надето пружинное колесо, но когда кручу головку, то колеcо не крутися, только триб с вексельным и тд(
@@kuzya-zya Колесо, где стоит минутник, есть колесо с фрикционной передачей. Оно выполняет две задачи. В режиме ключа на завод колесо крутится от основной колёсной системы. В режиме ключа на перевод, переводит стрелки. Вексельное колесо работает и в одном и в другом случае. Только во втором случае (перевода) оно работает от механизма перевода.
@@ОлегНиколаевичГорященко вот колесо фрикционной передачи не крутится и соответсвенно не идут часы, стрелки только переводятся
@@kuzya-zya Понял. Проблема. Нету достаточной плотности прижатия колеса к трибу. На колесе есть три металлические полосочки (внутри колеса). Их надо поджать внутрь. Чтобы они хорошо обжимали сам минутник. Операция не сложная для человека, который знает как это делать и имеет навык.
А номер самой модели можете скинуть. Буду за подобными охотится
Номер модели я не знаю. Мне дают часы, я ремонтирую.
Угол подъема 52 градуса
49
Секундная стрелка не родная
Здравствуйте.Хочу отдать свои часы слава Вам на ремонт, дайте свой номер телефона
Здравствуйте. +380675665465