Falla en motor de arranque. Duster, 2016.

Aunque el problema sea muy obvio, siempre hay que hacer todas las pruebas. En este caso, el escáner mostraba falla de cilindro número 2. Sin embargo, al realizar las pruebas en el laboratorio de inyectores, se encontró que la falla estaba en el inyector número 3. En este video, el Ing. Enrique Fragoso nos explica porqué.
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