De 100 o más videos de mecanicos distintos en habla inglesa y espanola., solo una persona de la Ciudad de México y ahora tambien este amable caballero que sin temor a equivocarme es de nacionalidad Argentina o Uruguya. Tienen el gran don de explicar las cosas de una manera original, practica y me atrevo a decir hasta sencilla y ó simple y al mismo tiempo hacen gala de su amplio conocimiento y experiencia. No importa que el problema sea grave para personas como yo que estoy muerto respecto a mecanica automotriz., ellos lo hacen ver sencillo. Muchas Gracias Señor Chispita. Cuente con un suscriptor mas.
@@reparacioneschispita Saludos tengo un Chevrolet 2000 le doy a prender y no arranca se queda como no tuviera batería le hago el puente y prende que puede ser que no pasa corriente? Gracias
@@biglyon1544 es posible q no tengas potencia en tu batería o es posible que se allá descargado por q el alternador no está funcionando correctamente, saludos 👍
Gracias amigo soy aficionado solo arreglo mi auto y no sé mucho pero con tu video enriqueci un poco más mi acervo técnico tengo 80 años pero quiero aprender de uds.
Muy buen aporte , preciso, conciso y al grano, no como otros que se van por las ramas y son lateros además son que una perdida de tiempo, lo que es muy importante en estos tiempos. Te felicito, no pierdas nunca esa capacidad de síntesis….desde Isla Rapa-Nui CHILE
Gracias rey, literal nos salvaste a las 3 de la madrugada en una pendiente por el monte jaja tuvimos esa falla en una mistral y tu video nos sacó de ahí
@@reparacioneschispita Estimado Maestro chispita Pero sigo con el problema que debo hacer muchos intentos para que arranque.. en esos intentos se descarga la batería y tengo que buscar quién me haga puente o me remolque hasta que arranque. El motor de arranque está bien, el alternador está bueno, la batería es nueva. Llevo meses con este problema y ya no sé qué hacer... Pasa que vivo en un lugar rural y hay muy pocos mecánicos eléctricos.. El auto enciende al darle contacto varias veces. Pero mis nervios están rotos 😭 Por favor se lo ruego, ayúdeme ✨🙏 Le dejo mi número de teléfono por si tuviera la gentileza de agregarme al WhatsApp +56954207408 .mi nombre es Eva. Soy de Chile.
Simplemente un capo gracias amigo ya me suscribí... Me pasa lo mismo en mi camioneta me pongo en marcha para cambiar los carbones... Gracias saludos de Mendoza
Maestro justo lo q m paso hoy me quede tirado en la calle, ahora la cuestion que llame a un electrico me dijo justo lo q explica hoy, y la misma solucion lo hará si seria mas util en mecanica me animaria a hacerlo pero al ver la solucion no es tan compleja me ha quitado un peso de encima gracias¡¡
Hola,muy buen video,muy bien explicado,te felicito y te hago una pregunta:tengo un bora 2010 y en frio el motor de arranque está pesado a tal punto que el motor no gira ni media vuelta y lo empujo y en 2 mts arranca y despues en caliente arranca sin problemas¿cual podría ser el posible problema?,desde ya muchas gracias
@@oscarjosue1595 estaban detonados los carbones ademas la bateria era nueva pero con la puntería que tengo estaba fallada,cambié carbones y batería y hasta hoy ningun problema pero me hizo correr una coneja importante,un abrazo
Mi arrancador está conectado, lo que está fallando es el swich de inmision, mi arrancador ezta bien , mi pregunta es si le paso corriente directo de la batería al automatico prendera el carro , es un Honda Accord XL ,gracias por su respuesta.
Buenas noches amigo tengo un renol energí el motor d arranque prende en frio buen pero despues q calienta se pone pesado para prender que puede ser por fa
Mi estimado en esa prueba, si se le da corriente directamente al motor, sin pasar lo por el automatico seguramente el motor no va a girar por el desgaste de los carbones?
reparaciones chispita amigo tengo un problema con mi carro lo qué pasa es que tiene todos los síntomas de que la marcha esta defectuosa pero porque aveces funciona y aveces no funciona espero su respuesta gracias
Hola tengo un Renault Clio y se le han cambiado ya varios arranques y todo los cables y sigo teniendo el problema que cuando se calienta el carro a su temperatura normal y lo apago y al volverlo arrancar se pone pesado como si no tuviera fuerza la batería y al enfriarse le doy arranque y allí si encienda bien el vehículo cada ves que se calienta el motor debo de esperar que se enfríe para que puedo volver arrancar y todo los burros que se les han montado han sido nuevos y no entiendo porque tengo este problema
Bien chispita, muy buena explicación, tenia el mismo caso donde acusaba un pequeño consumo en el terminal que va hacia la llave, pero no accionaba el solenoide ni el motor, gracias a su video pude comprobar que los carbones no hacian contacto con el inducido. gracias!!!
Buen día y en ese caso cual es la solucion cambiar los cerbones, porque tengo un mazda 3 y le cuesta prenderse al 5to y 6to swichazo se prende y hay veces k tengo k acelerarlo se pone en marcha el motor pero luego se apaga
@@eddyjako Sí el carro logra prender y después se apaga Entonces ya no es el motor de arranque. Ya una vez que el carro prende el motor de arranque no sirve para nada Por así decirlo..
Hola, una pregunta, las ranuras del colector empastadas por los restos de los carbones, pueden poner en corto la bobina y producir el mismo efecto? Muy buen video.
Excelente explicación! Yo tengo una Ford Explorer modelo 2003, y tengo exactamente el mismo problema, la solución seria la misma? Es de origen estadounidense con caja automática
Si es lo mismo para todos los arranques de seguro te pasa lo mismo cámbiale los carbones también podrías verificar si le llega corriente al cable fino al momento de darle a la llave para descartar un problema eléctrico o algún relay quemado
El negativo es todo el chasis del burro yo en este caso como pruebo todo el tiempo y demás cosas ya tengo conectado un cable de masa a la mesa y la morsa donde agarro las cosas entonses con el solo echo de apretarlos en la morsa ya tiene masa luego con otro cable le doy positivo
Hola buenas tardes chispita tiene algún vídeo de cómo cambiar el colector del alternador a mi interesa más que nada el procedimiento de soldadura del los cables del mismo ,soy estudiante de electricidad del automotor
De 5 ?? De 4 capas o fíjate deben estar dos juntos ese automático tiene un terminal más porque debe ser de un vehículo antiguo y viene con esa salida para cuando le das arranque manda corriente desde ese terminal al ancendido para que tenga buena chispa para el arranque .
@@reparacioneschispita si es de 5 .. dos vienen juntas son de swhit de la llave..otro lleva cable de batería.. y el otro va de solenoide a marcha... El otro va solo..
@@reparacioneschispita Hola amigo, a mi me sucede que al comenzar el día y prender a botón, suena esa parte como si fuera un carrito a control remoto (triiiiiii) y cuando empujo también batalla como si estuviera trabado, luego de empujar bien fuerte suena esa cosa y ya prende sufriendo, luego de eso el resto del día ya prende a botón normal , es una moto 250cc que crees que sea, siento que el mecánico me sacará plata ya que me dice que puede ser una cosa y luego me dice que puede ser otra
Yo tengo un Lumina 96 abeses arranca bien no batallo y de arepente abro la yave y nada ynomas asé clic y nomás abro la yave yle nuevo la palanca delas velocidades y arranca quesera
Muy bien explicado, con lo que explicas descarto que mi auto no parta por motor de arranque, porque escucho como trata de dar vuelta, debe ser batería.
Buena explicación. A mi coche empezo a tener síntomas de bateria ida, apenas giraba el motor, mire el voltaje tanto en vacio como en carga y como estaba bien me fui directamente al motor de arranque y tenía las escobillas muy desgastadas.
Sí es lo más fácil del mundo es un motor este no va pues a mirar las escobillas lo primero .es de lógica. No hace falta tener una carrera en ingeniería ni nada de eso
Muy bueno maestro bien explicado. Yo tengo ese problema en mi fiestita 99. Me prende la luz de la bateria, pero cuando le doy arranque esta mudo. Capaz debe ser eso..
Genioooo !! Mire 200 vídeos y el único que me despejó las dudas fue el tuyo
UN GENIO PARA un pendejo,,,jijiji
Tengo un problema que no puedo solucionar del arranque
Faaaaa... me paso lo mismo... 300 videos malisimos hay... este es el mejor lejos
Excelente explicación maestro lo felicito por tan hermoso gesto de ayudar a la comunidad gracias desde el estado te Texas usa👍
Noticias que
Excelente y muy bien explicado! Gracias por compartir tus conocimientos maestro y saludos desde Colombia!
Buenas Chispita.
Gracias a tu video pude solucionar el problema de arranque de mi siena. Gracias nuevamente por compartir tus conocimientos 👍.
De 100 o más videos de mecanicos distintos en habla inglesa y espanola., solo una persona de la Ciudad de México y ahora tambien este amable caballero que sin temor a equivocarme es de nacionalidad Argentina o Uruguya. Tienen el gran don de explicar las cosas de una manera original, practica y me atrevo a decir hasta sencilla y ó simple y al mismo tiempo hacen gala de su amplio conocimiento y experiencia. No importa que el problema sea grave para personas como yo que estoy muerto respecto a mecanica automotriz., ellos lo hacen ver sencillo.
Muchas Gracias Señor Chispita. Cuente con un suscriptor mas.
Muchas gracias por el apollo abrazos y bendiciones amigo..
@@reparacioneschispita Saludos tengo un Chevrolet 2000 le doy a prender y no arranca se queda como no tuviera batería le hago el puente y prende que puede ser que no pasa corriente? Gracias
@@biglyon1544 es posible q no tengas potencia en tu batería o es posible que se allá descargado por q el alternador no está funcionando correctamente, saludos 👍
Excelente de verdad, muchas gracias. Saludos desde Guatemala.
Excelente video amigo, para los que ignoramos el funcionamiento de un motor de arranque... saludos......
Justamente la falla que hace la marcha de mi viejo tractor,muchas gracias amigo,saludos desde San Luis Potosí México!
Un capo Chispita, pocos saben explicar tan bien....me parece que es de Rosario...Muchas gracias y feliz nuevo año 2020
Gracias amigo soy aficionado solo arreglo mi auto y no sé mucho pero con tu video enriqueci un poco más mi acervo técnico tengo 80 años pero quiero aprender de uds.
Muy buen aporte , preciso, conciso y al grano, no como otros que se van por las ramas y son lateros además son que una perdida de tiempo, lo que es muy importante en estos tiempos.
Te felicito, no pierdas nunca esa capacidad de síntesis….desde Isla Rapa-Nui CHILE
No muestra como poner los carbones
Muchas gracias por tu clase. Ha despejado mis dudas. Saludos desde Quito, Ecuador.
Que respeto amigo, saludos de costa rica y muy recomendado, llevo días en esto a ver que podía hacer por mi carro, y este video es canela en rama !!
Gracias amigo simple explicación,para una gran ayuda, felicitaciones!!!
Muy bien gracias profe excelente! Lo saludo desde medellin colombia
Gracias a ustedes por la buena onda gracias abrazos y bendiciones
Me encanta tu explicación. Gracias por compartir tus conocimientos. Sigue adelante con tus videos. Saludos.
Excelente explicación maestro. Saludos desde Paraguay
Gracias rey, literal nos salvaste a las 3 de la madrugada en una pendiente por el monte jaja tuvimos esa falla en una mistral y tu video nos sacó de ahí
Se salvaron. Q buena Nota
Solo me queda felicitarlo, y darle las gracias por compartir su conocimiento , muy bien explicado...¡¡saludos desde caracas Venezuela..¡¡¡
Gracias amigo abrazos y bendiciones
@@reparacioneschispita felicitaciones amigo, bien explicado.
Muchas gracias
Gracias maestro. Excelente canal. Felicitaciones. Excelente enseñanza. Saludos desde Panamá
Excellente video!!muy bien explicado!me sirvio de mucho...el motor d arranque es muy similar al del clio!!exitos!!
Que crack sos!! lo entendí perfectamente gracias por compartir los conocimientos.. saludos.
Gracias a ustedes regálame un like y suscribiste
@@reparacioneschispita Estimado Maestro chispita
Pero sigo con el problema que debo hacer muchos intentos para que arranque.. en esos intentos se descarga la batería y tengo que buscar quién me haga puente o me remolque hasta que arranque. El motor de arranque está bien, el alternador está bueno, la batería es nueva.
Llevo meses con este problema y ya no sé qué hacer...
Pasa que vivo en un lugar rural y hay muy pocos mecánicos eléctricos..
El auto enciende al darle contacto varias veces. Pero mis nervios están rotos 😭
Por favor se lo ruego, ayúdeme ✨🙏
Le dejo mi número de teléfono por si tuviera la gentileza de agregarme al WhatsApp +56954207408 .mi nombre es Eva.
Soy de Chile.
Crack, genio, ídolo... Master a mi me pasa lo mismo voy a probar desarmando el arranque y si veo en las últimas a los carbones los cambio
Muchísimas Gracias por éste video!!! Saludos desde Unquillo Provincia de Córdoba!!! Argentina!!! Atte: Pedro LEON
HERMANO LA EXPLICACIÓN DEL VIDEO ES LA MAS ENTENDIBLE, DETALLADA PERO PRECISA, Y PRECISA PARA IR DIRECTO A LA SOLUCION ✌️
Gracias x la explicación, breve pero entendible. Era lo q necesitaba.
Gracias si todos tuvieran el placer y la amabilidad de enseñar estos detalles cuantas vidas estarían tan felices, felicidades
www.metamorfosisalexito.com/pdf-de-curso-facebook-ads?ref=H42542510Y
Exelente gracias a esta explicación pude resolver el mismo problema a tenía en mi fiorino felicitaciones para el q hizo el video
Exelente maestro ! Chispita es usted una maravilla en su materia
Okey gracias Seguí con los vídeos por fin alguien que habla castellano
Like si estas tirado en la calle
HAHAHAHAH si
Lo bueno es que si tienes un auto con transmisión mecánica lo puedes arrancar empujándolo 😂
Simplemente un capo gracias amigo ya me suscribí... Me pasa lo mismo en mi camioneta me pongo en marcha para cambiar los carbones... Gracias saludos de Mendoza
Exelente... muchas gracias amigo. El mejor video que he visto sobre motor de arranque 👍
Maestro justo lo q m paso hoy me quede tirado en la calle, ahora la cuestion que llame a un electrico me dijo justo lo q explica hoy, y la misma solucion lo hará si seria mas util en mecanica me animaria a hacerlo pero al ver la solucion no es tan compleja me ha quitado un peso de encima gracias¡¡
Ola
Hola,muy buen video,muy bien explicado,te felicito y te hago una pregunta:tengo un bora 2010 y en frio el motor de arranque está pesado a tal punto que el motor no gira ni media vuelta y lo empujo y en 2 mts arranca y despues en caliente arranca sin problemas¿cual podría ser el posible problema?,desde ya muchas gracias
Cables muy largos es una causa. Lo pudiste solucionar?
@@oscarjosue1595 hola,si lo pude solucionar,muchas gracias,abrazo
@@gustavotabin5577 como lo hiciste?
@@oscarjosue1595 estaban detonados los carbones ademas la bateria era nueva pero con la puntería que tengo estaba fallada,cambié carbones y batería y hasta hoy ningun problema pero me hizo correr una coneja importante,un abrazo
Excelente explicacion sin tantas vueltas al asunto..osea directo alo que debes saber y alo importante , felicidades muy buen video 😀
estoy aprendiendo mecánica, y la verdad que tus videos me sirven un monton. Gracias por la información
Mi arrancador está conectado, lo que está fallando es el swich de inmision, mi arrancador ezta bien , mi pregunta es si le paso corriente directo de la batería al automatico prendera el carro , es un Honda Accord XL ,gracias por su respuesta.
Si arranca
QUE TENGO QUE DESARMAR PARA LLEGAR A LA CORONA DE ARRANQUE DEL FORD ESCOR
Bien chispita abrazo
Exelente explicación práctica maestro saludos desde Valle de Santiago en Guanajuato Mexico
Buenas noches amigo tengo un renol energí el motor d arranque prende en frio buen pero despues q calienta se pone pesado para prender que puede ser por fa
Justos estoy viendo este tema en el taller del industrial, me sirvio para enteriorisarme mas!! Muy bueno!
Mi estimado en esa prueba, si se le da corriente directamente al motor, sin pasar lo por el automatico seguramente el motor no va a girar por el desgaste de los carbones?
Claro exactamente
reparaciones chispita amigo tengo un problema con mi carro lo qué pasa es que tiene todos los síntomas de que la marcha esta defectuosa pero porque aveces funciona y aveces no funciona espero su respuesta gracias
@@juanrivas1731 revise el motor y el automático independiente
Hola tengo un Renault Clio y se le han cambiado ya varios arranques y todo los cables y sigo teniendo el problema que cuando se calienta el carro a su temperatura normal y lo apago y al volverlo arrancar se pone pesado como si no tuviera fuerza la batería y al enfriarse le doy arranque y allí si encienda bien el vehículo cada ves que se calienta el motor debo de esperar que se enfríe para que puedo volver arrancar y todo los burros que se les han montado han sido nuevos y no entiendo porque tengo este problema
Tengo el mismo problema con mi Fiat duna lo pudiste solucionar?
Campos. @@chritianaldeco5716
Hola tengo el mismo problema lo pudiste solucionar xq no hay ningún vídeo sobre ese problema
Bien chispita, muy buena explicación, tenia el mismo caso donde acusaba un pequeño consumo en el terminal que va hacia la llave, pero no accionaba el solenoide ni el motor, gracias a su video pude comprobar que los carbones no hacian contacto con el inducido. gracias!!!
Genial abrazos
Gracias, desde México, buen video sin fanfarronerías, Master !
Buen día.
En mi caso al accionar la llave el borro da pero, como que se va en falso y no logra arrancar el motor del Ford Ranger.
Debe ser el impulsor roto Cámbialo
Tu bendix ya se barre al entrar a la cremallera y se detiene osea no tiene la fuerza para arrancarlo!!
Buen día y en ese caso cual es la solucion cambiar los cerbones, porque tengo un mazda 3 y le cuesta prenderse al 5to y 6to swichazo se prende y hay veces k tengo k acelerarlo se pone en marcha el motor pero luego se apaga
@@eddyjako Sí el carro logra prender y después se apaga Entonces ya no es el motor de arranque. Ya una vez que el carro prende el motor de arranque no sirve para nada Por así decirlo..
Cambiar el vendic
Hola, una pregunta, las ranuras del colector empastadas por los restos de los carbones, pueden poner en corto la bobina y producir el mismo efecto? Muy buen video.
No no cuando se ensucia mucho pierde fuerza y gira más lento pero no hace corto
@@reparacioneschispitahola
Hola puede quedar sin bateria dandole arranque si el burro no tiene crbones
Muy bueno el video excelente. Muy bien explicado
Saludos desde curanilahue chile
Buenas noches me sirvió mucho tu vídeo te agradezco mucho por ocuparte de mostrarnos paso a paso como reparar el arrancador
Excelente explicación! Yo tengo una Ford Explorer modelo 2003, y tengo exactamente el mismo problema, la solución seria la misma? Es de origen estadounidense con caja automática
Si es lo mismo para todos los arranques de seguro te pasa lo mismo cámbiale los carbones también podrías verificar si le llega corriente al cable fino al momento de darle a la llave para descartar un problema eléctrico o algún relay quemado
Chispita donde conectaste el negativo (o la tierra de la marcha). Saludos
El negativo es todo el chasis del burro yo en este caso como pruebo todo el tiempo y demás cosas ya tengo conectado un cable de masa a la mesa y la morsa donde agarro las cosas entonses con el solo echo de apretarlos en la morsa ya tiene masa luego con otro cable le doy positivo
Muchas gracias.@@reparacioneschispita
Buen video amigo👍 no los cuesta nada a los mecanicos enseñar a los clientes como reparar los daños de los vehículos " 👏👏👏👏👌👍
Se a ganado mi suscripción muy bien explicados , muchas gracias por sus videos
Disculpa pero deviste mostrar cómo quitar y ponerle los carbones
el porta cabon biene con sistema de instalacion
Es mucho más fácil que ponerse un Preservativo.....
@@Liam-McFaddem qa
@@Liam-McFaddem aq
@@megachamico que es un preservativo?
Hola buenas tardes chispita tiene algún vídeo de cómo cambiar el colector del alternador a mi interesa más que nada el procedimiento de soldadura del los cables del mismo ,soy estudiante de electricidad del automotor
No tengo pero que problema tenés con la soldadura ?
@@reparacioneschispita no logro hacer esa soldadura
Bien ahí hermano sos un capo!!!un abrazo desde Mendoza
Y dónde venden los carbones?
En una carboneria
Bien mi mompirry chispitas.
alguien save como sacar el burro de una xsara 2.0
Sos un kpo chispita !!!
Gracias x tu información me ahorre como 3lukas que me querían cobrar para repararlo jaja ...
Es usted es muy inteligente muchas gracias por compartir este valioso contenido se lo agradezco
Saludos
Amigo.. mi solenoide tenía 3 terminales.... Y un mecánico le puso otro solenoide de 5 terminales.. para q son las otras terminales
De 5 ?? De 4 capas o fíjate deben estar dos juntos ese automático tiene un terminal más porque debe ser de un vehículo antiguo y viene con esa salida para cuando le das arranque manda corriente desde ese terminal al ancendido para que tenga buena chispa para el arranque .
@@reparacioneschispita si es de 5 .. dos vienen juntas son de swhit de la llave..otro lleva cable de batería.. y el otro va de solenoide a marcha... El otro va solo..
Hola, como estás? Tengo una Ecosport, y desde ayer empezó como a patinar el arranque en frío. Que puede ser?
eso es el impulsor osea el piñon del burro en pocas palabras y se va agravando de a poco y lo empieza hacer en caliente también
@@reparacioneschispita Hola amigo, a mi me sucede que al comenzar el día y prender a botón, suena esa parte como si fuera un carrito a control remoto (triiiiiii) y cuando empujo también batalla como si estuviera trabado, luego de empujar bien fuerte suena esa cosa y ya prende sufriendo, luego de eso el resto del día ya prende a botón normal , es una moto 250cc que crees que sea, siento que el mecánico me sacará plata ya que me dice que puede ser una cosa y luego me dice que puede ser otra
L
L
Hola la eco es disel?
muy didáctica la demostración de la falla de carbones , justo la que presenta mi vehículo. el video me fue de mucha ayuda, gracias
Me salvaste la cabeza lo lleve al mecánico y eran los carbones gastados muchísimas gracias de verdad
La falla es que al dar marcha solo sumba pero no sé escucha que se enbone al aro dentado
Es el vendix
Me pasa eso exactamente, pregunta si lo empujo arranca verdad......???
Eso mismo le pregunté.., pudiste hacer la prueba
La mia patina, la bateria no logra arrancarla asi q empujado lo ando
No solo me sacaste las dudas crack se salvaste la vida ídolo saludos desde San Juan
Buen día excelente la explicación, gracias por enseñar el oficio, seguro me sirve para generar algunos ingresos,mis saludos
Fuaa es exactamente lo que tiene el mio , voy a tratar de poner en práctica esto y repararlo yo solo. Muchas Gracias por el video.
Que buen video amigo saludos desde México
Mi Fusion V6 3.0L 2007 tenia el mismo problema le cambiaron los carbones y el solenoide y quedó al 100 %
Genial abrazos
Cuánto cuesta esa reparacion
Yo tengo un Lumina 96 abeses arranca bien no batallo y de arepente abro la yave y nada ynomas asé clic y nomás abro la yave yle nuevo la palanca delas velocidades y arranca quesera
Hoy con tu tutorial cambie los carbones de un indiel de mi fiat uno. Gracias por compartir esto
Gracias por el video chispita a sido de gran ayuda. Buen trabajo
Buena mi estimado, me sacaste de la duda, Saludos desde Arequipa Perú, gracias.
Buen día, excelente video mi hermano muchas gracias.
Sencillo y directo Chispita, te felicito y bendiciones.
Gracias me sirve mucho tu expliciones espero más vídeos gracias
Muy bien explicado, con lo que explicas descarto que mi auto no parta por motor de arranque, porque escucho como trata de dar vuelta, debe ser batería.
Gracias x la explicación, saludos de Bolivia.
El mejor video que veo hasta ahora!
Muy bien explicado.muchas gracias.saludos desde Rosario
Muy buena explicación, rápida y concreta, lo q es, felicidades
Muy buen video amigo yo tengo como 10 motores de arranque asi esto me Serbira 👍👏💪
Buena explicación. A mi coche empezo a tener síntomas de bateria ida, apenas giraba el motor, mire el voltaje tanto en vacio como en carga y como estaba bien me fui directamente al motor de arranque y tenía las escobillas muy desgastadas.
Buenicimo el vidio ., un abraso desde la Republica Dominicana🇩🇴🇩🇴🇩🇴🇩🇴🇩🇴💫💫💫💫💫.
Me ayudo bastante mi pana saludos desde VENEZUELA
Gracias hermano. Clarísimo, ya comienzo con lo aprendido.
grande viejoooo me va a servir para sorprender a mi abuela pero con esto de sin miedo al exito me estoy mandando cada unaaaa
Gracias guachin.....un abrazo dede Uruguay !! Si no te quedan vehiculos para reparar te venis para aca !!
Mejor explicado no creo.
saludos desde Perú.
Corto y muy preciso el vídeo amigo..gracias por tu aporte
Sos un genio
Muchas gracias amigo
Saludos desde Argentina
Gracias su video amigo , saludos desde Chile ✌
Buy bien explicado y editado. Gracias
Genio me re salvaste... Pensé q el automatico de debería funcionar igual... Pero gracias a tu explicación entendi
Sí es lo más fácil del mundo es un motor este no va pues a mirar las escobillas lo primero .es de lógica. No hace falta tener una carrera en ingeniería ni nada de eso
👍muy bien explicado maestro 👍 un suscriptor más
Gracias por compartir tu experiencia
Saludos cordiales bendiciones
Excelente video me sacó de dudas ademas va al grano. 👌
muchas gracias compañero!!! no sabia que el bobinado tomaba masa desde los carbones, ya me estaba llendo a comprar un automatico jaja
Muy bueno maestro bien explicado. Yo tengo ese problema en mi fiestita 99. Me prende la luz de la bateria, pero cuando le doy arranque esta mudo. Capaz debe ser eso..
Muy Didáctica y Práctica la explicación.
La verdad que útil tu vídeo gracias muy bien explicado