Szia András ! Nálad úgy működik a rendszer hogy használod az áramot a többletet amit termel az megy az akkumulátorokba és ha az s tele akkor megy ki a hálózatra ? Köszi a választ ! Jók a videók
Szia András. megkérdezhetem hány kw_os a napelem rendszered ill. hány kw-os az akkumlátor pakk? A másik kérdésem nagyságrendileg egy normális minőségű akkupakk kb milyen árban van, Köszönöm
Tök jó, hogy kontextusba helyezted a napelem bekerülési árával, az üzemanyag fogyasztást és a dohányzást is, én a saját rendszeremet 0%-os EU-s hitelre vettem idén 5. éve, 2 hónap és lejár a törlesztés és tényleg ingyé lesz az áram. Ha nincs rá pénz akkor is vannak kedvező finanszírozási lehetőségek, ma már nem ördögtől való egy ilyen beruházás, Napelemet mindenkinek! 😉
Nincs igaza. Ez így cinikus csúsztatás. Ha nem vettél volna ruhát, ha nem ettél volna, ha nem nősülsz meg, mennyivel több pénzt megspórolhattál volna! De, ha nyertél volna a lottón, leszarnád az elektromos autó árát! Sőt, napelem se kéne, mert a Bermudákon minek?
Társasházban lakom, teremgarázsban ott a saját konnektorom, nincs akkumulátorom, nincs napelemem, de 4 éve 1 millióért vettem egy elektromos törpe autót, tényleg 7mp a kocsi töltése és tényleg sokkal jobb olcsóbb mint benzinessel járni.
Egy okos otthonos rendszer remélem egyszer telepítve lesz :) Házas videó lesz valamikor? Lassan kész a kerti rész, az instád alapján, szerintem a grilledre is kíváncsiak lennének mások is :)
Szia András Ennél tényleg nem lehet már jobban elmagyarázni, de egyébként nekem az elektromos autóval kapcsolatban az a videód tetszet a legjobban amikor fordítót világot mutattál be hogy idáig elektromos volt, most pedig belsőégésű autókra állunk át, hát abban a videóban nagyon kijött a különbség. Jók a videóid, a te videóid hatására vettünk elektromos autót, és rakatunk fel a Tiszta energiásokkal napelemet, meg még sorolhatnám a termékeket amit bemutattál és tök jól működnek nálunk is.
Az a cigizős rész nagyon betalált amúgy. Vidéken, még rokonságba is sok ilyet ismerek sajnos. 30-40 év alatt kislakás árát elszívják, de azért osztják az észt mindenkinek. Az egészségkárosító részéről nem is beszélve.... Ami persze nem csak őket károsítja.
Év elején szereltem én is az akkus rendszert. Márc 15.-e óta csak napról magy már a háztartás. de addid is 100%-ra tolta az önfogyasztást. Remek érzés!
Egészen hihetetlen hogy ilyen dolgokat külön el kell magyarázni az embereknek. De mit is várok egy olyan országban ahol egy bűnszövetkezetet szavaznak meg újra, meg újra és tapsikolnak nekik miközben kilopják a szemüket is.
@@lucsok12 Azt is mondtad neki, hogy egy olcsó villanyautón is volt 2 millió forint értékvesztés az elmúlt egy évben? Egy új Tesla Model Y LR-en meg 13 millió másfél év alatt?
Fura a posztoló által alkalmazott matek! Egyrészt mert nem számolta hozzá a elektromos autó magasabb vételi árát. Másrészt pedig az ingyen akkupakk sem elérhető mindenki számára. Ha ezeket is hozzáadod már mások az eredmények. Az elektromos autók töltéséhez az emberek többsége fosszilis anyagból nyert energiát használ.
@@lucsok12 4 éves Handras napeleme. Nézzünk néhány 4 éves belső égésűt 100 ezres futás alatt (már az is duplája az átlagnak) : Suzuki Vitara 1.4 GL új ár 2020 : 5 040 000 Ft - nincs értékvesztés Toyota RAV4 2.0 Comfort új ár 2020 : 8 840 000 Ft - értéknövekedés van, a legolcsóbb is 10 millió felett van hahun Alfa Romeo Giulia Veloce 280LE Q4 új ár 2020 : 14 970 000 Ft - nincs értékvesztés Toyota Yaris 1.0 új ár 2020 : 4 800 000 Ft - nincs értékvesztés, 5 millió alatt nincs 4 éves Yaris Honda Civic Type R új ár 2020 : 13 549 000 Ft - értéknövekedés van, a legolcsóbb 14,9 millió Ebben van városi kisautó, kis SUV, közepes SUV, sportos szedán, meg kemény Honda. Az ötből 3 kifejezetten nagy darabszámban eladott autó. Elég lesz? Nissan Leaf Tekna 2020 új ár : 14 190 000 Ft - jelenleg 33 ezret futottal indul a hahu, 6,45 millióért. Ha jól számolom, 7,74 millió volt rajta az értékvesztés. 23 500 Ft / 100 km. BMW I3 2020 új ár : 13 042 000 Ft - jelenleg 49 ezret futottal indul a hahu, 6,8 millióért. Ha jól számolom, 6,24 millió volt rajta az értékvesztés. Remélem, segítettem, kisbohócom.
Mostanában a legtöbb videóban a kommentelőket szapulja, nem értem miért van erre szükség. Miért kell a kommentelőkre reagálni a videó jelentős részében. A tartalomra kellene fókuszálni, ezért nézzük a videót, nem pedig üzengetős videót gyártani…🤷🏼♂️
Itt nem a napelemmel van a baj , vagy hogy valakinek elektromos vagy benzines autója van. Itt azzal van a baj hogy amilyen életszínvonalon élsz András ( hála a jó istennek ) az nagyon nyugati képet mutat az emberek többségének. Nagyon álomszerű és nem túl valós magyarországon. Mikor egy rendőr , nővér , tűzoltó vagy épp egy banki alkalmazott keres 250-300 nettót ( vagy sok szakmában sokkal kevesebbet pl tanàr ) akkor az hol tudja megengedni magának hogy egy hasonló kaliberű házban , napelemmel a feje felett , normális elektromos autóval éljen ? Ennyi boldogsága van sok embernek hogy cigizik vagy iszik. Sajnos ez a magyar valóság. Érthető a példa ahogy levezeted és teljesen igazad is van. Csak ne felejtsük el magyarországról beszélünk nem németország vagy ausztriáról.
És akkor a családot nem is említetted. Egyedül sokunk be tudná osztani a pénzt úgy, hogy jusson egy két komolyabb beruházásra. De amíg Magyarországon ilyen a gyerektámogatási rendszer, sokan maradnak a hagyományos megoldásoknál. Kényszerből!
@@coptermangyro508 már bocs de aki szingli ,nem kap semmilyen támogatást, de ha házasodsz és bevállalsz 3 kölyköt akkor mennyit is lehet megigényelni ??? sokan csak amiatt vállalják be h cserébe kapjanak vagy 50 misit...
Kétféleképpen tudsz spórolni, pénzt félre rakni. Növeled a bevételed vagy lefaragod a kiadásaidat. Én plusz munkát vállalok a munkaidőmön kívül. Amit a fizetésemen felül keresek az külön rakom, így látható a növekedés és ösztönöz a folytatásra. Tudom, hogy a szabadidőmmel fizetek a plusz pénzért, de ez a része nem nagyon érdekel. Nekem tulajdonképpen így lett elektromos autóm. Példának hoztad fel a tanárok fizetését. Lányom most érettségizik. Tavaly nyugdíjba ment volt matek tanárnője elég jó volt tanárként, ezért sokan keresték, hogy vállal e érettségi felkészítést. Zoomon tart felkészítő órákat 5000 forinttért. Ha egyszerre tart 3 diáknak kiscsoportban korrepetálást akkor kedvezményesen 15.000 forint/2x50 perc a csoportnak. Nincs lehetetlen...
és a matekból eléggé kimaradt az elektromos autó ára Andrásnál, hisz ha jól követem a munkásságát, akkor nincs az I3 óta, aminek az árát a házba forgatta. egy átlagos család de még egy kicsit átlag feletti sem enedget meg magának napelem + modern, nagyobb hatótávú és gyorsan tölthető elektromos autót. ez a magyar valóság.
Én azt gondolom, hogy egy kicsit az alapoktól kell vizsgálni a dolgokat. Pl. felrakjuk-e az erősen felújítandó tetőre a napelemet, vagy előtte le kell cserélni a tetőt? Van-e a napelemhez alkalmas villanyhálózatunk? Ha ezek adottak, akkor már működjön a fűtésünk is napelemről, cseréljük le a gázkazánt hőszivattyúra.. de legyen szigetelésünk is.. ne vesszen kárba az energia. Én csak ezek után gondolkoznék el azon, hogy milyen elektromos autót vegyek a dízel helyett.. Ezek nem kis összegek. Persze a sorrenden lehet variálni, de nem látom értelmét.
Elektromos autót vehetsz akkor is ha nem teszel napelemet a házadra. Úgy is bőven megéri az otthoni áramárral számolva. Én elsőnek azt vennék helyedbe hogy "ráérezz az ízére" Ha bejőn a dolog akkor mehet fel a napelem és utána esetleg a fűtés korszerűsités. Már az elektromos autó üzemeltetésen rengeteget megspórolsz dizel/benzin költséget.
@@zoltannagy8677 Hogyne terulne meg. Amit a tetore, futesrendszerre, szigetelesre, halozatra stb koltesz, nem tunik el. Emelkedik az ingatlanod erteke. Mint ahogy a napelemtol is. Ezeket valahogy mindenki kihagyja a megterules szamolasanal...
Nem akartam kommentelni, de gondoltam segítek az algoritmusnak :) Köszi a videót, András! Amint hozzájutok egy családi kertes házhoz, én is belekezdek a napelemes+akkumulátoros rendszer kiépítéséhez.
Sporolás a budai aglomerációban : a 90-150 milliós hàzadra rakass 5 millióért napelemet, hogy a 15-40 milliós elektromos autód “ingyen” töltsd. Sporolás a 9. kerületben: Jéé 120 ft a kakaós csiga a Lidlben!
A pénzügyi tudatosság hiányzik az emberek fejéből... Ezzel az egy mondattal össze lehet foglalni :) Mióta követlek állandóan számolsz, itt jön ki az hogy hosszútávon mindig nyerni fogsz azokkal szemben akik nem.
Harmadik éve megyünk villanyautóval. A lízing kb. annyi, mint amennyiért a füstöst tankoltuk. Még 2 év és lejár a lízing, onnantól kvázi ingyen megyünk (napelemünk is van, ott is kijön így a matek).
@@star-wp1tk Szia, igen, ID3. 2 idősebb dieselünk volt, eladtuk, abból lett az önrész. Elcsíptük az előző állami támogatást, így cégre 5 évre bruttó 109eFt a havi lízing (nettó 92), az áfát visszaigényeljük. Ennyit kb. eltankoltunk korábban. Így külön pénzt nem tettünk bele, és tankolás árából megvan a lízing, de már csak 2 évig. utána közel költségmentes az autó, szóval nálunk kijön a matek.
Nagyon szép példának hozni a felső polcos elektromos autókat, mondván hogy németországig csak párszor kell megállni 18-20 percre, DE a villanyautók nagy százalékával ez mint tudjuk "kicsit" más képet mutat, mert az "alap" vagyis elérhetőBB árú villany autók más hatótávval rendelkeznek.... szóval így ebben van egy kis "csúsztatás"
András rávilágított a lényegre. Már lassan ott tartunk, hogy Magyarországon minden 2. ember dohányzik aztán meg panaszkodnak, hogy milyen nehéz spórolni.
Mi az előző videó miatt megpályáztuk meg is kaptuk bár a tiszta energia nem vállalta de más igen. Plusz egy tetőcserét igényel így a megtérülés kicsit kitolódik. 5-8 év múlva lehet tudok venni elektromos autót is bár nekem azzal minden nap kell majd járjak benzinkútra mivel van 2 (benzinkutunk).
Isten bizony értem az érveidet. Sajnos abban az országban élünk, ahol az alapvető létszükséglethez nélkülözhetetlen közműszolgáltatásokat sem tudják sok helyen megoldani, vagy nem akarják a szolgáltatók. Már azon töröm a fejem, hogy keresek egy kis földdarabot, fúrok egy kutat és elleszek áram nélkül.
Sziasztok,már én is keresgéltem rendszerben 1,5-2 millió között találtam rendszert 7kw ban, EZ CSAK AZ ANYAG ELŐRE KIJELENTEM😅.sok sikert a továbbiakban is.
Tényleg objektív... "ingyen töltöm a napból" 🤣 Tudod, mi lenne objektív? Ha azt mondaná, hogy a villanyszámlám 4,5 millió forint, plusz annak elmaradt hozamai.
Bakker hogy szalad az idő, sőt rohan és nem fárad el! 4 éve telepítetted a paneleket? Hmmm....... néztem frissiben amikor kitetted , hogy öregszel 🤪🤪🤪🤪, meg én is és ez a nagyobb baj, de nem kell ezzel foglakozni, mert aki sokat teszi még gyorsabban öregszik 😀😀😀 Nagyon jó lett a videó, mert jók a hasonlatok, sajnos még így is lesznek sokan akiknek nem megy át. 🤨
Mindenben igazad van kivéve egy dolgot! Grillezni/bbq szigorúan fa/faszénen! 😎 További szépnapot! 😎 😎 P. S. A rendszer használati díj pedig lölö zsebében landol....
@@Handras A grillezésnek pont az a lényege hogy ne gáz vagy elektromos hevítést kapjon a grillezni való, az autókkal ellentétben ott kell egy kis füst - szerintem. Sőt, a faszénre lehet dobni egy kevés illatadó keményfát is. Persze ízlések és pofonok, aki nem szerti a füstös plusz ízt, az maradjon a "sterilebb" grillezésnél, ki hogyan szereti.
Rengeteg alternativ energia előallítasi modról olvastam. De ezek a szélerőmű- és napelemerdők vagy farmok. Igazan szépek tudnak lenni. Majd mikor mar sokaknak van ilyen rendszere, jönnek a mindenféle adók is. Nehogymár jó legyen😕 Bent a városokban a tetők üresek, oda lehetne pakolni a napelemeket. De a tarsashazak soha nem fognak közös nevezőre jutni ebben a témában.
Szerintem te csinálod jól nekem is a lakókocsiba egy 200 wattos rendszer van plusz van mellette egy hordozható erőállomásom ami 768 watt órás ahhoz is van egy 200 wattos panel amivel töltöm az elektromos bringámat ebből világítók ezzel kapcsolom be a vízforralót hozzáteszem itt a telken nincsen semmi fajta közmű 😀👍
Egy átlag háztartásnak ahol nincs elektromos auto a napelem a jelenbeli feltelek szerint nem éri meg. Szaldo elszámolás esetén is rezeg a léc talán állami támogatással megérte.
@@Handras - Legfeljebb 15160 darab támogatási szerződéssel számol a kiíró - Nem támogatható az a pályázat, amelyben a beruházással érintett lakóingatlan vállalkozás (egyéni vállalkozás, egyéni cég, közkereseti társaság, betéti társaság, kft., zrt. stb.) székhelye, telephelye, fióktelepe
Mi még állami támogatással tetettük fel a napelemket, kiváltva a gáz fűtést is.Ha nincs támogatás és nem szaldó elszámolásban lennénk nem érte volna meg.Ha csak a villanyszámla kiváltása miatt tettünk volna napelemet csak önerőből,szintén nem érte volna meg.
szia. András köszönöm szépen a videó-kat, nagyon jók. Nekem is Longi napelemeim vannak Saj inverterrel, tudom neked már más az invertered. Viszont szeretném tudni, hogy az áram fogyasztást ,, load power"-t tudtad a Saj inverteres aplikációval nézni? illetve szükség van valami szpeciálisabb oda vissza mérő villanyórára? Előre is köszönöm a válaszod
Ezek financiális okok! Egyben nemhogy 4millió de még 120k sem lesz az embereknek havonta..de kétezer Ft lesz cigire és akár 10 benzinre. Ilyesmihez le kell akasztani egy bankot hogy kifizesse a cég felé a 4-5milliót .. A társadalom kb 10-12%-a teheti meg,.vagy aki örökölt..és valószínűleg EU szinten is ez a tendencia.
@@ZoltanPolgar Ha I.T szektorban dolgozol.. kocka vagy akkor igen. Félre tudsz tenni. Vagy mérnökként.. esetleg külföldön élsz. De ha pedagógus vagy!! 😁😁 Öcséém 🥰🥰🥰 . Most dönts!! Haverom 5éve gyűjt lakásra amit most éppen magyar értékpapírba fektetett remélve hogy hoz némi százalékot de még mindig nem éri el az önrészt ami után fél vehessen lakáshitelt. És akkor jön ide a sok nagyokos hogy miért dobálunk ki pénzt albérletre.
@@egyresztmasreszt4292 Én nem pedagógus vagyok, hanem NOKS-os (nettó 238500 a fizum). 2018-ban volt olyan, hogy 10 % önerő - 90 % kamatmentes hitel: felrakattam egy 8 kW-os rendszert és ezért 20 évig kell fizetnem havi 16200 Ft-ot. Tehát 16200 Ft-ot fizetek havonta a hűtésért, fűtésért, világításért, melegvízért és tankolásért. 🙂 A tűzhely nem elektromos, úgyhogy havi kb. 5000 Ft a gázszámlánk.
Ez csak az emberek gyatra pénzügyi tudatosságára vezethető vissza. És egyetemi tanárt is ismertem aki képtelen volt beosztani a pénzét. Mindent elvert amihez hozzájutott.
@@egyresztmasreszt4292 Hát ha a munkahelyed nem fizet annyit hogy fedezze a megélhetésed, akkor az úgy nem jó pénzügyi tervezés. Sajnos az értékpapírok jobb esetben csak az inflációt adják vissza. Reál nyereség soha sincs ezeken. Én azt a pénzt inkább elkölteném arra hogy elvégezzek valami jó OKJ-s szakmát. Aztán utána ha van tehetsége hagynám a fenébe a tanári szakmát. Majd ha megszedte magát, akkor élhet a hobbijának.
Szia András. Én is már több mint 1 éve használom ezt a rendszert, nekem 5kW-os aksi van és májustól szinte a fele se fogy el éjszaka. Február óta van egy elektromos Kona is (kis aksis) de még igy is sok a hálózatba betermelt energiám. Ilyen az ha észak németországba él az ember, nyáron sokat van világos, és még este 8kor is 2kW jön a 10kW-os rendszeren😅. Idén nyáron hűtő-fűtő klíma beszerzése/telepítése lesz mert itt is egyre forróbbak a nyarak és a korai hidegebb őszi/téli napokon se kell gázt kapcsolni.
Helló. Nagyon rég követem a videókat és rég szerettem volna már írni feléd. Jobb ha tőlem is tudod: egy kivételesen fantaszikus nagyon jó példamutató és okos, jó gondolkodású ember vagy! A napelem szerelős videódnál fedeztelek fel.... kb időben akkoriban... Az biztos hogy én is ilyet szeretnék, napelem akkupakk stb. 7kw-osba gondolkodom és nem szeretnék állami támogatást; (lehet nem is kapnék mert már 7 éve egyedül fizetem a lakáshitelemet is és most már az autót is....) mert akkor meghatározzák a teljesítményt...... Nem kell foglalkozni a sok sok buta nyomoronc emberrel mert saját tapsztalatból mondom a rossz a jó a népnek; családon belül hasonló cipőben jártam és az papolt a családról a ki a legtöbbet szívta.... jó hogy nem már nekem kellett volna finanszírozni arról nem is beszélve hogy amíg kopottabb a kilincs és a járda egy dohányboltnál a közvetlenül mellette található élelmiszer üzlettel szeben addig akkor nincsen miről beszélni..... Nagyon szeretem a vidójátékokat, kivételes világot tárnak az ember elé; viszont az igazságtalanságot gyűlölöm; csak mindössze pár mondtaban a példa: megmagyarázza a illető egyik videómnál hogy én vagyok a maradi, hiszen az autós ütközéseknél az a természetes ha az autó nem törik hanem mintha az asztfalthoz lenne ragasztva... nah az ilyeneket tiltom egyből a túróba... Akkugyáras videók: órisi felháborodás volt/van és hogy mennyi vizet használ 1 ilyen gyár stb stb.......... ha az emberi butaság Oscar díjat érdemelne akkor kioszthattuk volna a 1millióadikat is akár. :D Meg kell külön magyarázni hogy egy ilyen létesítmény a mérnökök szaklemberek talán évekig dolgoznak különböző precísz számításokat végezve és a legmagasabb EU-s környezetvédelmi előírásoknak eleget téve - és nem csak hasra ütés szerűen döntenek: "na kérem ide és ider kerül egy 100 ezer m2-es alapterületű akkugyár" - arról nem is beszélve hogy több 1000 munkahelyet teremt - és nem jó nekik... Az ilyen agyhalottakkal nem kell foglalkozni: soha nem fogjuk tudni velük megértetni alapvető jó dolgokat, mint például azt is miért kell külön szelektíven gyűjteni a műanyag hulladékot...... Szóval kivételes ember vagy. Szerintem elváltként nem tartanék ott nélküled ahol most: kb fél éve vettem az Opel Astra F után egy LPG gázos Ford Focus-t ez után tető javítás - és napelem akkupakkal a következő és utána valami nagyon jó kis elektromos autó - én nagyon a e-Golf-ban gondolkodom. Ez a menet teljesen egy Fundamentával kiváltott rosszul forintosított CHF alapu lakás-hitel fizetése mellett történik. 7 év alat egyedül (vagyis szüleim kis segítségével) a 14,8 millióból 9 milliót csináltam amiben benne van az autó hitele is a házon már csak 6,5 millám van.....😎😎
Szia, maximálisan egyetértek és érem az érveléseket a videóiddal amik a napelemről szólnak DE a dohányosok példát neeee olyat kapsz vagy fogsz kapni tőlük húhúúúú. Már így is kaptál hideget meleget sokkal kisebb dolog miatt. Köszi a videót ismét egy dohányos. :)
Ha a padlófűtésst akarod automatizálni akkor egy kis mókolással megtudod csinálni. Nézz utána a Home Assistant opensource osnek. Elfut akár egy rasbery pi-on is. Kell olyan termosztát amivel tudd kommunikálni, meg kell relé is ami rá van kötve a padlófűtés rendszeredre, hogy betudja kapcsolni amikor kell.
Csak talál valami szponzort aki összerakja neki egy nem házisufni rendszert. Én persze jól elszórakozok vele, de már apáméknak sem csinálnám ezzel, mert jön egy frissítés aztán nem nyílik a garázsajtó, én meg mehetek kalapálni a rendszert 🤣
Korrekt videó, köszi. Szerintem egy másik (tömeges) probléma a városokban családi házból az utcára töltés lesz a következő kérdés. Sok helyen elkezdték szabályozni a kábelek kivezetését a járdán keresztül a ház előtt parkoló autóig. Kíváncsi leszek erre milyen megoldást találnak majd. Én konkrétan kábeltakaró rámpát vettem (nem kevés pénzért). Miért nem garázs? Mert nem fér be az autó…
Nálunk az egyetlen baj még mindig a belsőégésű és a hasonló kategóriájú elektromos közötti árkülönbség új autó esetén. Abszolút ezen az úton mozgunk, most nyáron rakják fel a támogatott napelem+akku rendszert de az autókkal még nem jutottunk dűlőre. (Évi 42.000km megyünk egy aztóval átlagba)
Szia András! Tök igazad van amúgy! Király tartalom lett mint mindig. Nekem csak hybrid autóm van és tök jó érzés, amikor városba megyek áramból és nem füstölök stb. Amiről csinálhatnál videót és nagyon aggasztó, hogy Tiktokon mekkora trend az elektromos autókat köpködni és fikázni a fiatalok körébe... kipakolják a 20-30 éves lerúgott romhalmazokat és oda írja, hogy legalább nem elektromos autóval jár, meg hasonló trendek terjednek a neten. Kérdezem én, ez miért menő? Vagy csupán ennyire primitívek a ezek a fiatalok?? ... és ezeket a videókat sokszor több ezren like-olják és egyetértenek velük.. Szóval lehet, hogy érdemes lenne ezzel a jelenséggel is foglalkozni kicsit, mert ezek a fiatalok lesznek a jövő nemzedéke (nem is olyan soká)
@@Handras Lehet, hogy ezek az emberek azoknak a leszármazottai, akik anno a lovaskocsik mellett kampányoltak a belsőégésű motorok ellen... valószínűleg genetikailag hozták magukkal
@@zsolti3786 Mondjuk az autó nem annyiban különbözött a lovaskocsitól, hogy zab helyett csokit kért enni. Asszem annak idején azért terjedt el, mert sokkal erősebb volt, meg jóval nagyobb volt a hatótávja, valamint gyorsabban lehetett feltölteni.
Szia András. A baj az, hogy akik értik amit mondasz azoknak már nincs szükségük ilyen típusú oktatásra. A kommentelők akiket kiemelték a videóidat az életrajzi sorozatoddal kellene , hogy kezdjék. És hidd el bármit mondasz, úgy sem értik. Nem is biztos ,hogy akarják. Amúgy a videók jók, igényesen kivitelezettek. Sok munka van bennük.
Sziasztok! Javítsatok ki ha tévedek, de úgy tűnik nekem, hogy akkor térül meg 6 év alatt, ha van az embernek elektromos autója is. Andrásnak könnyebb a helyzete mert a hosszútávú teszt lehetőségek miatt nem kellett autót vennie ehhez. De, ha valaki mindent a 0-ról szeretne csinálni a megtérülés sokkal több időbe kerülhet. Kezdve a villanyfűtés kiépítéssel a lakásban, elektromos rendszer, esetleg tetőszerkezet felújítása ehhez, napelemrendszer telepítése, elektromos autó vásárlás is magában minimum olyan 5-6 millió forint lehet pl. egy bmw i3 ami képes már 250km-t megtenni egy feltöltéssel. Szóval ha jól számolom ez lehet kb 10 millió forintos beruházás. Annak a megtérülése meg jóvval több időbe kerülhet.
Ha bejön az az elképzelés az unióban, hogy nem lehet majd új épületekben fosszilis energiát felhasználni akkor úgy is ez lesz. Egyébként ezért kell a jelenlegi rendszerhez tervezni a beruházást. De ha már elektromos fütést szeretnél, akkor még a házon belüli elektromos hálózat bővítési is 1-2 millás költség lehet.
Aki otthon és kisbolt közötti ingázásra vesz autót, annak nyilván ez jó (hogy minek ehhez autó, azt elengedtük rég). Utazáshoz meg úgyis a villámtöltőket használnád aminek már most feltornászták az árát a benzin árszinvonalához. Mi lesz itt, ha a villanyautók lesznek túlsúlyban? Én egyre kevésbé hiszek abban ,hogy a belsőégésű autók leválthatóak lesznek elektromos autókkal. A kompromisszum nem csökkent jelentősen, a villámtöltők ára meg csak nő folyamatosan.
A töltés áráról volt szó, és, hogy aki kizárólag utazásra tart autót az 1%-ban fogja otthon tölteni. Ennek ellenére, nehezményezed emberek szövegértési képességeit....
@@strobi0001 Ha kizárólag utazásra tartod az autót akkor is áll valahol, amikor alszol. Általában otthon vagy munkahelyen. Ott pont tele lehet tankolni még lassú töltéssel is. Ha meg 0-24ben Bp-Barcelona távot utazol hajrá. De lehet olcsóbb lenne a repülés.
@@gezenguz95 Köszi a tippet, repülő nem olcsóbb amúgy. Az akkut egyszerre egyszer lehet feltölteni, szóval az otthonodtól 300 km-re megint meg kell állni, akármennyi ideje is áll az autód. Ott már nem lesz otthoni ingyen áram. Nekem a céges autót leszámítva, a kocsim sokszor hetekig áll és nem én vagyok az egyetlen aki nem használja napi szinten. A diszkont repjegyek időszaka már rég lejárt. Jövő hétre is néztem rengeteg úticélt, Franciaország, Németország, Svédország mind 250 eur per fő, nem beszélve a csomag plusz bringaszállítás extra költségeiről. Illetve érdekelne, hogyan mész kempingbe repülővel.
6 місяців тому+2
kár, hogy akik társasházban laknak (a fél ország), azok ezt nem tudják megoldani, mint ahogy az elektromos autót se tudják esténként konnektorra dugni. ebben van még hova fejlődni, hogy mindenki számára valós alternatíva legyen a villanyautózás. (pl. ha a panelok bazi nagy tetejét napelemmel borítanák, akkor az éves villanyszámla elég jelentős részét ki lehetne váltani vele, egy inverteres klímával pedig a téli fűtés is nagyrészt kiváltható lenne. csak ekkora léptékben senki nem fogja tudni finanszírozni egy egész épület energetikai átalakítását. állami szerepvállalás nélkül...)
Az autó töltsétek egyszerűen meg lehetne oldani, csak egyeztetni kell a lakókkal, egy megfelelő töltő kialakítása miatt. Ha valami olyan megoldásban gondolkodunk, mint a mellékvízmérók, akkor elvileg gyorsan megoldható lenne az elektromos hálózat átalakítása is. Természetesen a legjobb egy bővíthető napelem/akku kialakítàs lenne, így nem lenne akkora kiadás egyszerre. De még sok helyen a hőszigetelés sincs meg, ennek kellene lenni az alapnak. Budapesten egyébként is sok helyen van távhő szolgáltatás, ami a klf erőművek hulladékhőjét hasznosítja, nem biztos, hogy ezt èrdemes egyéni hőszivattyús fűtésekre cserélni.
6 місяців тому
@@fileferenc7920 ahhoz képest, hogy "hulladékhő", meglehetősen drága.
@@fileferenc7920 az egész rendszert kellene átalakítani, országos szinten, nem elég egy társasházi szint. Arra meg nincs elegendő erőforrás de ha lenne is akkor is horror összegbe kerülne.
@@Geb5626 Sejtem mire gondolsz, de az kissé más. A teljes elektromos hálózat egységekre van bontva. Egy ilyen ehységet szolgál ki egy hagyományos trafó, amiket sok helyen látni. Ezeken belül ha több a napelemes termelés mint amennyit a hálózat azonnal fel tud használni az gondot okozna, ezért van az, johy bizonyos helyeken már nem lehet új napelemes rendszert telepíteni, ami a hálózatra termel. Ez nem tévesztendő össze azzal, amikor a kormány ugyanezzel a címszóval nem engedte az új üzembehelyezéseket. A jelenlegi trafók alkalmatlanok a kétirányú "áramvezetésre", ezeket kellene lecserélni olyan eszközökre, amik a terheléselosztás szempontjából használhatóak. Így pl amit Pesten a Petőfi utcában valaki megtermel felhasználhatnák Szegeden. A társasházaknál a mikrogrid lenne alkalmazható, ahol a helyi termelés/fogyasztás arányaban lehetne szabályozni, hohy minden áram elhasználódik vagy tölti az akkut, és ha az is tele van, akkor visszatermelne a nagy hálózatra.
Én sem égetek 630 ft-s bezindt/dízelt :D elektromos autóra még mindig nincs pénzem de szerencsére az LPG- szintén Gazdaságos 300-330 ft, sok tévhittel ellentétbe semmi baja az autónak előző autómba 10 évig volt LPG, mostaniba is már 5 éve, jah és szintén környezet barátabb mint a benzin/dízel :) nekem ez jó alternatíva egyenlőre és igazából évi 20-25.000km-re LPG-vel még nem éri meg 10 millás elektromos autóra váltani. :S szerencsére/ szerencsétlenül az LPG kevésbé téma itthon, valószínüleg ezért is ennyi, és annak ellenére hogy sokat tartanak tőle átalakításra folyamatosan 1 hónapos várólisták vannak...
A hülyékkel nem kell foglalkozni. Nem is szabad abba gondolkodni,hogy mennyi a megterulesi ideje. A villanynak amit fel használsz, a hálózatból annak sincs megtérülése soha. A gyepszéna agyú emberrel meg akkor se tudsz zöldágra vergődni ha te fizetnék a számláit. Csak így tovább tartalmak jók,érthetőek.
Kedve értelmes ember!Szeptembertől a következő év májusáig csak használd a napelemeidet és akkor megtudod,hogy nem működnek..Érdekesnek viszont azt tartom,hogy mostanában mondták ki az energia szakértők,hogy az olcsó energiák korszakának vége van.Ezek szerint napelemmel nem lesz olcsóbb az áram!
Csendben jegyzem meg, ma már mindennek is van szakértője. A szavuk nem szentírás,az idő majd még válaszolja ezt a kérdést. De köszönöm a normális hozzászólást a véleményemhez.
Sokan el sem tudják képzelni, hogy bőven 1,5 millió alatt lehet közepes háztartás felszerelhető offgrid napelemes rendszerrel, ami több mint 4000kwh energiát termel éves szinten. Ha ez a 70 forintos magasabb tarifába esik, akkor 5 év alatt vastagon megtérül
@@balagepeter Olvasd vissza kérlek a kezdő hozzászólásom, és ha felfedezed benne akár nyomokban az általad felvázolt scenariót, akkor simán újratárgyaljuk. Nem létező villanyszámlán mit akarsz megspórolni? Ugye tudod, hogy a 80g-os szeletelt Pick szalámi kilóra arányosítva drágább, mint a 250g-os?
@@laikuspolihisztor Én határozottan létező villanyszámlát fizetek, havonta nem egészen 10 ezer forintot. A kezdő felvetésedben "közepes háztartás" szerepel, márpedig a közepes háztartás még annyit se fizet, mint én. A 70 forintos tarifa az a vételre vonatkozik, a megtermelt áramodat 5 forintért veszik át, hacsak el nem raktározod a nyári vastag túltermelést télire, de ilyesmit nem említettél, ahogy a befektetett tőke elmaradt hozamait se. Kérlek vázold tehát, amit kértem, meg meséld el a 70 forintos sztorit is.
András nagyon tetszik, hogy kirakod az idióta kommentelők hozzászólásait a "nevükkel" együtt a videód közben. Teljesen rendben van amit csinálsz. Nagyon tetszik. Főleg az, hogy igenis felvállalod és levezeted a matekot, hogy egy dohányos mennyi idő alatt füstöli el kb a napelemeinek az árát. Az a legviccesebb, hogy még pályáznia sem kéne, napelemeket sem kéne vennie, meg szerelés, szállítás, stb járulékos díjakat fizetnie, s élvezhetné a napelemesek minden előnyét és az esetleges hátrányokat meg nem, hisz van már olyan magyar közösségi napenergia program ami több mint 10 éve erre jött létre. Ott aztán tök mindegy, hogy mit dogozik az illető, hogy mennyit keres, hogy hol lakik, alkalmas-e neki a háza a napelemek üzemeltetésére vagy sem, éjszaka van vagy nappal, lesz-e áramár emelés, lesz-e pályázat, mikor és merre költözik, vagy éppen hirtelen meghal, akkor mindene átörökíthető, eladható, stb. Pontosan ki tudja számolni, akár éppen 4-5 évre is előre, de 25 évre is, ha úgy szeretné, hogy neki mennyi bevétele lesz az évek alatt, annak függvényében, hogy mennyit tudott rá költeni egyszerre vagy éppen részletekben. Sőt még plusz bevétele is lehet belőle, ha nem csak a villanyszámláját szeretné kinullázni. Akár egy automatizált közösségi hálózat építésébe is részt vehet. Mivel a cég már 2 éve folyamatoan vezeti be a bloklánc tecnológiát a napelem termelő kapacitásai tokenizálására. Nem vízióval, hanem termelő eszközzel van jelen kripto térben, s így a digitális pénz világában be lehet kapcsolódni az INGYEN energia, a napsütésből származó anyagi javak megszerzésébe. Persze pénz itt is kell hozzá az elején, azon felül meg egy internet kapcsolatra meg bankártya használatra kell képesnek lennie és ennyi. Nagyon tetszik, hogy ennyire nyiltan beengeded az embereket videóidon keresztül még a saját személyes teredbe is, csak hogy megmutasd a lehetőségeket, a vásztásokat, hogy mi felé tartunk, mit hoz(hat) a jövő akárkinek is. Több tízezer ember életének, könnyedebb mindennapjaihoz vagy hozzájárulás.... Köszönöm! .... de mindig lesznek olyan emberek, akk csak azért fossák a szót, mert a seggük már belefáradt. 🤣
"Főleg az, hogy igenis felvállalod és levezeted a matekot, hogy egy dohányos mennyi idő alatt füstöli el kb a napelemeinek az árát." Csak ott van a hiba a matekban, hogy azzal számol, hogy az emberek megveszik a teljes árú dohányterméket. A videóban említett ember sem valószínű, hogy nem töltött vagy "külföldi import" cigit szívott. Azokkal a "megtérülés" már András számítása szerint 18 év. Egy átlag ember pedig 1 évre sem tervez előre. Nem hogy 18-ra. Én pl nem ismerek olyan dohányost a környezetemben, aki nem tért volna át valami olcsóbb alternatívára. Ezen felül ezeknek az embereknek a villanyszámlája sem egy horribilis összeg, így nekik nem éri meg a plusz macera.
András, egy tipp. Látom (1:53-nál tisztán), hogy a szomszédnak is van nem kevés napeleme a tetőn, nem lehetne vele, illetve a rendszeréről is egy videót készíteni? Akár össze is tudnátok hasonlítani a kettőt, mert látom, neki más típusúak vannak tetőn, és mivel kvázi egy helyen vagytok, megérne egy összeméricskézést az egész. Persze, ha nem vagy jóban vele, akkor hiú ábránd, ez csak ötlet volt tőlem.
Nekik több van, mint nekem. :) Tisztaenergiák csinálta nekik is.
6 місяців тому+1
A napelem mellé elektromos autót kell venni. Ez növeli a beruházási költséget! Így is értem, hogy előbb utóbb megtérülne, de jelenleg sokkal kevesebb embernek van lehetősége arra, hogy egyben, előre megfinanszírozzon egy napelem rendszert, egy elektromos autót és egy családi házat. Akinek minderre van forrása, az pedig 6-8 év múlva le fogja cserélni az elektromos autóját, mert megteheti, így a megtérülési időszakot megnyújtja.
Az autó akksi jó lehetőséget ad a szaldó nélküli napelem kihasználására. Nálunk a teljes áramfogyasztás fele az autó, aminek a töltésére bőven van lehetőségünk a napos időszakokban, tehát ha vége lesz a 10 év éves szaldónak, akkor nem kell a termelésünk 60-70%-át 5ft-ért kidobni, miközben 70-et ér.
@@machzoli4882 Az átlagfelhasználó viszont pont akkor nincs otthon amikor süt a nap, így nem tudja kihasználni sajnos a napos órákat a töltésre. Persze ha olyan hatótávú autója van és/vagy olyan keveset ingázik, hogy hétfőtől péntekig kiautózza majd pénteken rádugja a töltőre és úgy időzíti az okostöltést hogy majd hétvégén a napsütéses órákban tölt, akkor igen, de ez már megint egy szűk réteg akinél kiadja.
Ami a matekot, és számokat illeti, igazad van, ez tény! De! Sajnos az élet a legtöbb embernek nem így működik! Ez az elmélet csak azok esetében érvényesülhet, akik már eleve kertes/családi házban laknak. De a matek valójában így fest: A legtöbb átlag magyar egy 2-3 szobás panelban/társasházban lakik (sokszor tele hitelekkel), egy 8-14 éves autóval rendelkezik. És ha ilyen ambíciói vannak, bizony sokszor újabb hitel, hogy elköltözzön/építkezzen. Kell egy elektromos autó is, utána jöhet a napelem, és a többi szükséges dolog, ahonnan már kvázi ingyen van. Állami támogatás ide, meg CSOK oda, ez borzasztó kiadás együtt, amit meg kell előlegezni. Ami ilyen olvasatban szinte már sohasem térül meg..Sokan szeretnék ezt (én is) de ez olyan hogy milyen egyszerű tojást főzni. Persze, de ahhoz kell edény, meg tűzhely stb,,, nem a tojás a drága....
Szerintem a videó nem erről szólt és szerintem nem is mondta, hogy mindenkinek ezt az elvet kellene követnie. Ez az mellett szólt, hogy ez a befektetés visszahozza az árát bőven, de akinek olyan gondjai vannak, hogy miből veszi meg a holnapi kiflit, akkor az most se napelemet se teslat ne vegyen mert nem lesz miből, hitelből szerintem meg felesleges..
@@FrGillian Ez a befektetés nem hozza vissza az árát, mivel bukta a 4,5 millió forint hozamait, és 6 év múlva kikerül a szaldóból, onnét kezdve 5 forintért adja el a nyáron termelt felesleges áramot és 70-ért veszi vissza télen.
@@FrGillian Amit elmondott az elméletben igaz, de a legtöbb esetben sajnos nem így működik a világ. A videó arról szól, hogy nincs ingyen de....ezt egy kommentelő vetette fel. Akinek nem kell a hitel arra ez nem is vonatkozik..De azokat meg nem érdekli... Tehát sajnos akikhez ez a videó szólna, azok többségének kelleni fog a hitel. Magyarul visszahozza az árát, előbb utóbb, de mindenkinek magának kell eldönteni, hogy mennyit tud erre várni, mert a többségnek bizony sosem hozza vissza az árát. Akinek meg igen, annak nincs is szüksége rá, esetleg nem is érdekli. Ezért vismajor a helyzet
Nem cigizünk, a kocsit csak heti egyszer használjuk "nagyvárosban lakunk", ezekből a spótlrolásokból vettünk 2 házat a Fülöp-szigeteken, feleségem onnan származik. Az egyik ház ára jól felment az elhelyezkedése miatt, eladjuk, veszünk belőle kislakást kiadásra Pesten. Vettünk közben lakást Németországban szintén kiadásra. Nem örököltünk semmit, nincs diplománk. Egyszerű buszsofőr és ápolónő a szakmánknak, csak épp nem szórjuk a pénzt. Pár év és költözünk a Fülöp-szigetekre, többé nem kell dolgoznunk.
Az enyém is pontosan ugyanilyen lesz (típus és cég is), már nagyon várom, hogy használatba vegyem, videóid miatt választottam ezt! Az EV téma annyira nem érdekel, pláne amíg nincs napelemem, nekem az a véleményem, hogy az igazán csak akkor éri meg. 🙂
A benzinkutakra járással kapcsolatban kérdezném, hogy milyen fő okok vannak, amiért a benzinkutak nem szállnak bele nagyobb mértékben az elektromos autó-töltésbe? Mert alapból logikus lenne, hogy elektromos autóval is a már meglévő benzinkúti infrastruktúra (WC, bolt, vendéglátás) felé venné az ember az irányt. Tudom, egy töltő kiépítése nagy beruházás, de idővel megtérül, hiszen ez a jövő. Szóval mi más még a korlátozó tényező?
Konkurencia. Persze a nagyobb kúthálózatok rájöttek, hogy előre kell menekülni. MOL, Shell, OMW-nek van töltőhálózata, bár ezek közül főleg a MOL található meg itthon, a Shell és OMW most kezdi nálunk, de elég esetlenül.
@@lacikeri3102 Mi konkurencia? A villanyautó nem egy másik benzinkút, jó reggelt. Ha üzlet a töltő, akkor telepítenek, ahogy hűtőt, kávégépet, vagy éppen mosót. Csak hát a legtöbb villanyautós arra veri magát, hogy évi egyszer-kétszer tölt publikus töltőn.
Annyit még hozzá lehet tenni, hogy nem csak a cégeknél lehet megoldani a nappali töltést, hanem mondjuk kiválasztok egy hétvégi napon pár órát, amikor süt a nap, és pont nem kell az autó (mert nem gyakori, hogy állandóan kellene nonstop 2 napon keresztül), és akkor feltöltöm azt az adagot, amit hétköznap munkába járásra elhasználok. Plusz esetleg hétköznap kicsit rátöltök sötétben... De ha rá is tölt az ember, mennyire is jön ki a fogyasztás? 2 liter/100 km üzemanyagekvivalens? Szóval olcsóbb így is sokkal.
Egy ideje jeleztem a főnökömnek, hogy elektromos autóra váltanék a munkában, mert gazdaságosabb. Nem érdekelte a téma!!! Most hogy kihal alólam a benzines jószág, jeleztem kilépek---> nem akar elengedni, mindenáron azt akarja hogy ad egy másik rossz kocsit és azzal menjek tovább! Na ilyen "emberből" sajnos túl sok van!
András, szerintem felesleges mantráznod, hogy ne kommenteljenek hülyeségeket. Aki ezt teszi, szerintem nem fog eljutni hozzá az üzenet. Vagy azért, mert pont ezt a videót nem nézi vagy ha nézi is, egyik fülén be, másikon ki. Csináld csak amihez értesz, az idiótákat meg bannolgasd szorgosan! Véges mennyiségű ember van, előbb-utóbb elfogynak a gyökerek. Ha emlékszel rám, olyan helyen dolgozok, ahol azért elvárható lenne, hogy a mérnökök belássák ezeket a műszaki kérdéseket, de újra és újra kerülök olyan helyzetbe, ahol nekem is bizonygatni kell az igazamat. Kicsit már én is unom. Szerintem aki fogékony erre, az meg fogja nézni, nem csak a te videóidat és edukálni fogja magát. Aki meg nem jutott még el erre a szintre, azzal nem lehet mit kezdeni. Van kicsi gyerekem, remélem az ő generációjukban már ez a gondolkodás lesz a mainstream és az lesz a ciki, ha valaki belsőégésűvel jár, gázzal/fával/családfával fűt és műanyagba csomagolja a műanyagot.... (Te meg én, ezt már nem biztos hogy megérjük sajnos.)
Sziasztok! Nekem is van napelemem, de nem olyan fényes ez a dolog! Azt számoljátok, hogy 12Ft ha kimegy a mérődön, 12Ft ha visszaveszed, 1kWh 40 Ft. Ez megint olyan mint régen a gáz, meg a fűtőolaj. Mindenkit beudratnak a hülyeségbe. A munkám meg több éve, azon dolgozom, hogy a napelem túl magas feszkóját, hogy lehet lefojtani, a tönkrement elektromos készülékekről nem is beszélve. Tüskék, túlfesz, felharmonikusok. A hálózatunk sem alkalmas már arra, hogy mindenünk elektromos legyen. Tehát amit te élvezel egy darabig, addig én verejtékezve mindennap azon dolgozom, hogy megtehesd! Nagy pofon lesz pár éven belül, elhiheted!Üdv.: Egy szolgáltatós villanyász.
Nem veszekedés miatt de mindannyiunknak van munkaja s a velejáró kötelezetségei. Másrészt az állam feladata hogy fejlesztésre vigye a halozatott aki benne dolgozik annak meg az a feladata hogy fejlessze csinalja meg hiszen te választottad ezt a szakmát (És kivételesen terjünk ki a berezéstől)
Szolgáltatónál dolgozom, és 5-6 éve, a napelem okozta magas feszültséggel küzdünk. Nem tudja a rendszer elnyelni a megtermelt energiát. Ezért bojlereket kapcsol be a szolgáltató, hogy lefojtsa a feszültséget. A váltakozó felhős, borús idő a legrosszabb, nem tudjuk olyan gyorsan lereagálni. Van 120/20 kV alállomás ahol kifele megy a teljesítmény, tehát 120 kV-on magas a feszültség. Mert amúgy 250volt lenne a konektorban, elromlana mindened, a frekvenciáról nem is beszélve. A sok duma Matyi, csak azt tudja, hogy konektorba nem nyúlunk mert ráz, azt hogy ez hogyan működik, hogy termelődik, hogy szállítják, szabályozzák, csillagpont kezelése, fingjuk sincs.
@@tamascsarmasz2797 igen a problema csak annyi hogy exportalunk is aramot nem csak importalunk Es ami érdekes hogy igaz nem en de az apám évtizedek ota magas feszültséggel dolgozik de gyakran normállal (elnézést a szakszavak hiánya miatt)
Nagyon igazat beszélsz.Látszik,hogy neked tényleg van napelemed és a tapasztalat mondatja veled ,amit mondasz.Én is pontosan így tapasztalom.Dehát sokan vannak akik úgy örülnek ennek az új energiának is,mint majom a farkának,utána fognak rádöbbenni,hogy ez a legdrágább energia!
Én idén rakattam fel napelemet, sajnos csak egy 5 kWh Lifepo akku van alatta. Teljes sziget üzem, a hálózatból csak a lámpák és a sütő működik. Így 15 kWh alá ment a ház fizetendő árama, amit csak kb 30 kWh fejelem meg, mikor a kocsiba muszáj onnan töltenem. 5,4 kW a rendszer, de látom még 6 panelt vennem kell, és az akkut bővítenem. De így is nagyon êlvezem, hogy a havi 25-30 ezres villanyszámlák megszüntek.
A napelem pénzbe kerül, DE csak egyszer kell beruházni, utána lényegesen nyugodtabb, és kiszámíthatóbb az élet. Nem függ az ember a regnáló kormánytól, a külpolitikai helyzetetektől, vagyis mindegy mennyibe kerül a villamos energia és a tüzelőanyag. (Ha otthon töltök "ingyéééé" akkor, ha messzire megyek és SUC-on kell tölteni, nem érdekel mennyiért adják a kW-ot, mert az éves elszámoláskor filléres tétel lesz a 100km-re vetített költség)
@@ferenckluni7652Érdekes, hogy amikor belengették a havi szaldot egyből megértette mindenki. Milyen felháborodott videók voltak pedig a havi szaldo egy elég nagy akkumulátort vált ki.
Nem gondolkodtál még azon, hogy mostantól kikapcsolod a kommentelés lehetőségét a jövőbeli videóidnál? Vagy a YT algo ezt is figyeli? Gondolom elegendő kellene, hogy legyen a feliratkozók + like-ok száma. Akkor legalább nem kell a sok ökör kommenten stresszelni, és nyugiban kiszedheted a gazt :)
Áprilisban már nekem is többet termelt a napelem mint amit használtam. December és január a kemény. Kb. felét termelte csak meg. De igazából olyan olcsó a napelem, hogy felteszek mégegyszer ennyit és akkor telet is simán bírja és még a fűtés jó részét fedezni fogja. Amúgy ja. Én is 6-7 évet számoltam megtérülésre.
A 6-7 év csakis a 10 évig tartó éves szaldóval kalkulálva lehetséges. Utána a promt kb. 70% fel nem használtért kapott 5 ft miatt a megtérülési idő pont 70%-al nő. Az akkuk jelenlegi árával és degradációjával sem sokat javul a helyzet.
Mindig bexarok a videóid hang és képminőségén.....tényleg tisztelem amit csinálsz és nem irigyellek a kommentek miatt...nem is értem miért néznek az ilyenek. Nekem pl tavaly fiat 500e 200€ volt 30ezer km....idén cserélem a hybridet is villanyra.....ez az akku sztori szerintem megér 1 kérdést....lehet nekifutok....köszi még1x.
Rettentő fontos lenne az pénz kezelésének edukálása. Az a baj, hogy a legtöbb ember így gondolkozik: Keresek x-et, abból ha nem iszok, nem cigizek félre tudok tenni y-t, akkor ha leosztom, akkor 20 év mire félreteszek egy lakásra... Áhhh.. fogyni is megpróbáltam 4 évvel ezelőtt, 2 hét után abbahagytam. Ugyanez lenne a pénzzel is. Inkább veszek cigit, sört, ha kapok bónuszt, pöröghet a HELL, meg életemben először nem 5.000-ért tankolok a kúton, hanem tele nyomom. HA még ez után is van pár ezer ft a pénztárcámba, veszek valamit a kúton, mondjuk 800 forintos vizet, vagy valami kacat kisautót, mert nem tudom mit kezdjek azzal a párezer forinttal. Jobb ha elszórom.... Így gondolkodnak az emberek. Ezen talán általános iskolában ha nem csak történelem meg irodalom meg ilyen baromi hasznos tantárgyak lennének, hanem mondjuk pénzismeret óra (ahol elmagyarázzák mi az a kamatos kamat, vagy hogy hogy működik egy vállalkozás, mi az az SZJA, hogyan álljunk neki bárminek ha valamiből pénzt szeretnénk csinálni, akár csak kiegészítésként, és hogyan takarékoskodjunk a már megszerzett kis vagyonunkkal) akkor lehet nem itt tartana az ország ahol. Az a baj, egy 30-40 évesen már nem lehet segíteni, ő élete végéig (ami így hamar be fog következni) így fog élni, de még a 10-en éveseknél van esély....
Igen, ez a szülőkön múlik. De ha már a szülő sem értett a pénzhez, már csak azért sem mert kommunizmusban nőtt fel, ahol mindenről az állam gondoskodott, úgy elég esélytelen. Amikor az államtól várják a megoldást, nincs előre látás, tervezés, öngondoskodás, akkor pont ezt a mentalitást látom. Nekem baromi nagy szerencsém van hogy annak ellenére hogy nem bankár családba születtem, kellően tudatosak voltak a szüleim ilyenekben. Megtanítottak tervezni, spórolni, beosztani a pénzt. Igazából még általános iskolában sem lenne késő, de szülői példa nélkül félek ez sem sokat érne, ha nem valami nagyon jó tanár van.
az oktatás hiányával egyetértek, de ez alkati kérdés is, mert pl családon belül is sokszor van, hogy vki egyáltalán nem sikeres, míg a másik igen, pedig látja a jó példát, a segítséget is megkapná, de egyszerüen elutasítja azt az életszemléletet, aminek igaz h később,de sokkal több eredménye lenne. Én feladtam, hogy próbáljam arra terelni a családtagokat, hogy nekik is több legyen, mert látszott rajtuk h. nem akarnak másképp élni, pedig csak ilyen egyszerü dolgokat mondtam, hogy figyeljék a saját költéseiket, meg h. ha marad a számlán hó végén bármennyi, azt tegyék megtakarításba és minden hónapban a fizetésükből próbáljanak kijönni, ne a több legyen a bázis. Sajnálom, de vannak menthetetlenek.
A napelem elég jó dolog.Nekem személyesen még nincs . A fiamnak viszont van és mivel új házat épített egy elég egyértelmű volt a dolog. megmutatta ő is ezeket a diagrammokat nekem és tényleg hatékony és nem fizetett villanyt. most már én is gondolkodom a dolgon mivel azóta vettünk egy elektromos autót és egy erőssé gondolkodóba estem. Igen. Nagy befektetés viszont jó dolog. Álltalában azoknak van negativ véleménye ezekről a dolgokról akinek nincs.Hozzáteszem,ha fiaméknál grill part vagy egy hosszan látogatás van kihasználom az alkalmat és töltöm az autót :)
Nagyon nagy részben igazad van, de a spórolós rész nagyon elméleti. Értem én, hogy napi egy doboz cigivel spórolni lehet évi 800ezret, elektromos autóval a benyán megint kb 800 ezret. Az a baj, hogy így évi (kerekítsünk felfele) 2 misit "teszel félre". Egy értelmes elektromos autó kb 20 misi (tudom, lehet venni 10-ért is, de az embernek családja van, pakolni kell, nagyszülőket látogatja, stb, ne egy kis polák méretűt nézzünk), napelem+akksi kb 6 misi, de lehet több. Kocsira casco szerintem 1misi/év, de számoljunk csak 500ezerrel. Ez azt jelenti, hogy "beinduljon a biznisz", szüksége van a parasztnak kb 27 millióra. Azzal, amit benyán (mondjuk mivel nem tud venni egyből elektromosat, ez már bukó) és cigin spórol, azt kb 13-14 évig kellene félretenni. Tételezzük fel, hogy az illető valami csoda folytán ezt az összeget meg tudja duplázni, mert még plusszban havi 160-170 ezret(!!!!) félre tud tenni. Ebben az esetben is 6-7 év mire összejön neki, de ennyi idő alatt az infláció is beköszön, meg az életben minden szar beüthet. Persze vannak kedvezmények, hitelek stb, de nem mindenki akar eladósodni 20 évre, vagy nem tehetik meg, nem felelnek meg valami pályazatnak/banknak stb. Sajnos nem az az ország vagyunk, ahol az átlag (az ország lakosságának szerintem 60-70%) embernek van mindig 3-4-5 misi félretett pénze, hogy ilyenekbe bele tudjon kezdeni.
Mi itt a messzi borsodban csak álmodozunk ezekről az elektromos kocsikról. A közvélekedés szerint még nem olyan fejlettek, hogy jók legyenek a belsőégésű helyett. És ezt főként mérnökök mondják az irodában. Nem is akarom őket meggyőzni. Nekem sincs villanyos kocsim, de most tudtam menni hegyen eggyel és pár hétre rá a saját nyomatékos dízelemmel ugyanott és hát nagyon kijött, hogy a hagyományos hajtás lejárt lemez és csak egy kinlódás a villanyhoz képest!
A negatív komment jobb mint a másik, válaszolnak rá a többiek, te is, plusz lehetne reakció videóból annyi amennyit akarsz! Szeresd a hülyéket, többen vannak és van véleményük
András, szard már le végre a hozzá nem értő és negatívkodó emberek véleményét... Csináld tovább és tettekkel, érvekkel bizonyítsd az ellenkezőjét annak amiket ők légből kapva és tévesen gondolnak.
A házak szigeteléséről penészedésről szellőztető rendszerekről is kellene egy közös videó a szakiellenőrrel mivel rengetegen azt hiszik ha szigetelnek akkor jön a penész és rosszabb lesz de a kevés szigetelés ugyanúgy hideg pontokat hagy ahol kicsapódik a pára és jön a penész mivel nincs szellőzés se stb. Páran a fűtő klímával oldják meg a párát is de az nem szellőztet.
A falazatnak megfelelő nem párazáró szigetelés kell, és akkor nem lesz penész. Persze ehhez tényleg kellene egy videó, de a fontosabb az lenne, hogy akik a szigetelés végzik tisztában legyenek. Szakiellenőrnek tele van a csatornája rossz példákkal, amikből tanulni lehet.
Üdv, kérdés, András te ugye szaldóban vagy, rosszul tudom, vagy jó nyomon járok, aki szaldóban van és invertert cserél, az kiesik a szaldóból, mert az szerződésmódosításnak felel meg? Továbbá van több ismerősöm is aki azt mondta nekem, ha szaldóban vagy, nem tárolhatsz el energiát, mert az szintén szerződésszegés....szerintem ezek nem haszontalan kérdések. Tudtommal Magyarországon nem ennyire egyszerű, hogy csak úgy szaldósként felraksz másik invertert, és akut hozzá....Rengetegen vannak az ismerőseim közül, ahol küzdenek a 252v feletti feszültséggel, ugye mikor semmit sem termel a napelem, mert a szomszéd házakon is az van, és a buta MVM meg megadta az engedélyt, mivel senkit se érdekel, hogy nem termel, max a tulajdonost, aki viszont tehetetlen.....Ez így már nem olyan szép mese, cáfolj meg kérlek ha rosszul tudom...Nem karosszékforradalmár és fotelhuszár akarok lenni, csupán értelmes kérdésre szeretnék választ..
@@machzoli4882 Pont ezért kérdeztük, a szerződésben benne van az inverter típusa, másik inverter=másik típus. Az egy dolog hogy elméletileg senki sem ellenőrzi, ameddig jogilag itt úgy megy hogy ha nem az MVN embere kapcsolja be a napelem rendszert telepítés után hanem mondjuk én, akkor az "szabálytalan vételezés" hogy töltök vissza és fizethetem a büntetést...
Nem értem. 4,5 millió megtérülés 6 év alatt az havi 62.590 Ft. Ugye nem 70Ft kell számolni, mert egy része 36Ft. Ez elképesztő sok KW. Átlag magyar nem használ el ennyi áramot, még fűtéssel se! (Szaunát ne számoljuk ide)
Ő 70 ft-al számolta így egyszerűbb az havi 893kw Nálunk semmi extra nincs így 182kwh + a gáz (amikor még villany bojler volt az + 170kwh és ekkor még palackos gáz volt a főzés). Egy kocsi ha a 15.000/évet nézed ami átlag és ha jól nézegetem 12-18 kwh fogyaszt nagyon sok kocsi /100km az még (150kwh - 225kwh) 502kwh - 577kwh és ebbe a főzés, fűtés, klíma még bent sincs (nincs klímám még és gázzal fűtök és főzők)
Ha nem hőszivattyús fűtés van, sokat megy kocsival és főként otthon dolgozik, akkor 700-800kwh / hó teljesen reális, sőt simán lehet több is. 70e ft / hó tökéletesen indokolt.
Jó dolog a napelem, jó dolog a ház-akku és az elemes autó is. El kell felejtenünk az állandó matekolást a benzin, akku, áram, autó árakat illetően, mert ez másodlagos. Ja, de nem tudjuk, mert csórók vagyunk. Ez van.
Manipulatív mellébeszélés. A lakás napelemrendszere hogy jön a kocsi használatához. Az elektromos autóidra is elmegy ennyi ráfordított összeg. Ráadásul azok nincsenek 7 millió alatt többnyire amik használhatóak.A 8 literes átlagfogyasztás meg sok de 1/2 literen nem veszünk össze.Az átlag magyar meg olyan autóval mászkál ami 4 millió alatt van szerintem. De ezt is kiveséztük már miért örök a diesel és a benya mint a töltögetős játékautók főleg egy Németországi utat metekintve. Na de....Szóval a napelemrendszer a lényeg amit kezdtél maradjunk ennél! Mással ne számoljunk se cigi se autó se italok. A lényeg hogy a házad elektromos napelemrendszerére fordított össze 4.5 millió plusz az új akkupakkok kb plusz 2millió. Tehát 6.5 millió lett kifizetve el nem használt árambiztosítás miatt amit 10 év alatt sem költenél el normál áramfizetés mellett (napelem nélkül). S hogy életed végéig jók a napelemek Ezt Te se hiszed el ugye? Nem véletlen a napelem garancia max 20 év. Évek alatt folyamatosan csökken a teljesítményértéke. S pont 20 év de szerintem előbb jönnek a hibák. Gyenge teljesítmény más amortizációs tényezők elektronikai hibák miatt napelem cserére kényszerítenek ami darabja is 300-400 ft KB. Tehát 20 év múlva is ha panelt cserész olyan összeget fizetsz ki amit sose használnál el a szavatossági időn belül.Majd HA napelemek értéke 100.000 ft lesz akkor mondhatni azt hogy megéri. Addig csak hipnózis.
Én is szívesebben ülnèk a dugóban egy elektromos autóban, mint hogy fölöslegesen pöfèkelje a benzint/gázolajat döcögve. A kuplungnak és a váltónak se használ ez. Nem két forintos alkatrészek ráadásul.
Nekem hibridem van, dugóban nem pöfög, nincs benne váltó és kuplung, tehát emiatt felesleges elektromos autót venni. Amúgy egy KIA Niro EV 7 millióval drágább, mint a hibrid. A 7 millió se két forintos tétel.
@@ZoltanUszta Egyetlen Toyota hibridben sincs. Egy bolygómű van benne és 2 db villanymotor-generátor. Tud soros és párhuzamos hibridként is üzemelni, meg tisztán elektromosan is. Kivétel hátrafelé, arra csak villanymotorral tud menni, mivel irányváltó se kell bele.
András, A nappali kocsitoltesrol kérdés: nekem csak PHEV-em van, de ha napközben tavasszal/nyáron melegben töltöm az autot, akkor sokszor bekapcsol a ventilator, gondolom hűti az aksit. Ez mennyi energia plussz, vagy van-e valami különbség az éjszakai/hüvösebb vagy téli hűtéshez képest? Esetleg erről egy videó? Köszi
Én nézem mindig a videóidat de volt olyan amikor sokat vártál a töltőre !Remélem azért azt nem felejtetted el!Azért olvass és hallgass meg olyan embereket is akik más véleménnyel rendelkeznek .Én pl nem használom városban csak minimálisan ezért nekem jó a benzines autó is 😊
Tudom, hogy sokaknak már könyökén jön ki ez a téma, de én azt látom, hogy rengetegen meg egyáltalán nincsenek képben napelemes témában.
Szia András ! Nálad úgy működik a rendszer hogy használod az áramot a többletet amit termel az megy az akkumulátorokba és ha az s tele akkor megy ki a hálózatra ? Köszi a választ ! Jók a videók
Pontosan.
Szia András. megkérdezhetem hány kw_os a napelem rendszered ill. hány kw-os az akkumlátor pakk?
A másik kérdésem nagyságrendileg egy normális minőségű akkupakk kb milyen árban van,
Köszönöm
András olvasd át a videó címét még egyszer
Edukációból soha nem elég. Mindig lesz olyan aki nincs képben és újdonságot mondasz neki.
Tök jó, hogy kontextusba helyezted a napelem bekerülési árával, az üzemanyag fogyasztást és a dohányzást is, én a saját rendszeremet 0%-os EU-s hitelre vettem idén 5. éve, 2 hónap és lejár a törlesztés és tényleg ingyé lesz az áram. Ha nincs rá pénz akkor is vannak kedvező finanszírozási lehetőségek, ma már nem ördögtől való egy ilyen beruházás, Napelemet mindenkinek! 😉
tényleg ingyen lesz?
Nahát!!!
0%-os hitel? Ez érdekel, mesélnél róla?
Igazad van András!Én napi 3dobozal szívtam le dobtam 12éve és új autót vettem 6év után.. Igaz még nem elektromosat, de az lesz a következő
én meg visszavittem az üres sörös üvegeket és vettem egy Ferrarit belőle.
Nincs igaza.
Ez így cinikus csúsztatás. Ha nem vettél volna ruhát, ha nem ettél volna, ha nem nősülsz meg, mennyivel több pénzt megspórolhattál volna! De, ha nyertél volna a lottón, leszarnád az elektromos autó árát! Sőt, napelem se kéne, mert a Bermudákon minek?
Szivtal volna 6 dobozzal, mar lehetne elektromos autod.
@@poloskaification de mit csináljon, aki nem dohányzik???
@@tamaskiss1642 Dolgozzon többet vagy dolgozzon ugyanannyit több pénzért :D
Társasházban lakom, teremgarázsban ott a saját konnektorom, nincs akkumulátorom, nincs napelemem, de 4 éve 1 millióért vettem egy elektromos törpe autót, tényleg 7mp a kocsi töltése és tényleg sokkal jobb olcsóbb mint benzinessel járni.
Szuper!
Annyit kell magyaráznod, mint nekem egy hittérítőnek!
Sajnálom, hogy ezeket nem kezdték el vagy 100- éve kutatni, fejleszteni!
Ne sajnáld! Az első fotovoltaikus napelemeket már 140 éve megépítették.
Köszönjük András a hasznos és informatív tartalmakat! Mindig várom a hasonló videókat!
Nagyon jó, hogy az akku valós körülmények közötti használatát így megmutattad. Nagyon jó döntés volt.
Egy okos otthonos rendszer remélem egyszer telepítve lesz :) Házas videó lesz valamikor? Lassan kész a kerti rész, az instád alapján, szerintem a grilledre is kíváncsiak lennének mások is :)
Szia András
Ennél tényleg nem lehet már jobban elmagyarázni, de egyébként nekem az elektromos autóval kapcsolatban az a videód tetszet a legjobban amikor fordítót világot mutattál be hogy idáig elektromos volt, most pedig belsőégésű autókra állunk át, hát abban a videóban nagyon kijött a különbség.
Jók a videóid, a te videóid hatására vettünk elektromos autót, és rakatunk fel a Tiszta energiásokkal napelemet, meg még sorolhatnám a termékeket amit bemutattál és tök jól működnek nálunk is.
Kedves András!
Nagyon köszönjük,ezeket a videókat ,nagyon tanulságos,és érthető!😊
Az a cigizős rész nagyon betalált amúgy. Vidéken, még rokonságba is sok ilyet ismerek sajnos. 30-40 év alatt kislakás árát elszívják, de azért osztják az észt mindenkinek.
Az egészségkárosító részéről nem is beszélve.... Ami persze nem csak őket károsítja.
Év elején szereltem én is az akkus rendszert. Márc 15.-e óta csak napról magy már a háztartás. de addid is 100%-ra tolta az önfogyasztást. Remek érzés!
Tavaly sikerült még bekerülnöm szaldóba , 4,5 kw-os rendszer. Ha letelik a szaldó (vagy esnek annyit az akku árak) én is beruházok akkuba.
Egészen hihetetlen hogy ilyen dolgokat külön el kell magyarázni az embereknek. De mit is várok egy olyan országban ahol egy bűnszövetkezetet szavaznak meg újra, meg újra és tapsikolnak nekik miközben kilopják a szemüket is.
Gondolom a teljes parlamenti palettára gondol?! Ezek mind ugyanazok.
jaja meg ugye az unatkozó középréteg ujabban eljár tüntetni hétvégente 2 nyaralás és vagy 2 wellneszezés között h milyen szar minden...
Te barom, ez nem politikai műsor!
2:20 Sötéteknek ebből a videóból is csak az fog lejönni, hogy Handrásnak már csak 2 éve van hátra 😂😂😂
😂 ez nagyon jó
Szegény, pedig egész jó fej volt 😯🤣
@@lucsok12
Azt is mondtad neki, hogy egy olcsó villanyautón is volt 2 millió forint értékvesztés az elmúlt egy évben? Egy új Tesla Model Y LR-en meg 13 millió másfél év alatt?
Fura a posztoló által alkalmazott matek! Egyrészt mert nem számolta hozzá a elektromos autó magasabb vételi árát. Másrészt pedig az ingyen akkupakk sem elérhető mindenki számára. Ha ezeket is hozzáadod már mások az eredmények. Az elektromos autók töltéséhez az emberek többsége fosszilis anyagból nyert energiát használ.
@@lucsok12
4 éves Handras napeleme. Nézzünk néhány 4 éves belső égésűt 100 ezres futás alatt (már az is duplája az átlagnak) :
Suzuki Vitara 1.4 GL új ár 2020 : 5 040 000 Ft - nincs értékvesztés
Toyota RAV4 2.0 Comfort új ár 2020 : 8 840 000 Ft - értéknövekedés van, a legolcsóbb is 10 millió felett van hahun
Alfa Romeo Giulia Veloce 280LE Q4 új ár 2020 : 14 970 000 Ft - nincs értékvesztés
Toyota Yaris 1.0 új ár 2020 : 4 800 000 Ft - nincs értékvesztés, 5 millió alatt nincs 4 éves Yaris
Honda Civic Type R új ár 2020 : 13 549 000 Ft - értéknövekedés van, a legolcsóbb 14,9 millió
Ebben van városi kisautó, kis SUV, közepes SUV, sportos szedán, meg kemény Honda. Az ötből 3 kifejezetten nagy darabszámban eladott autó. Elég lesz?
Nissan Leaf Tekna 2020 új ár : 14 190 000 Ft - jelenleg 33 ezret futottal indul a hahu, 6,45 millióért. Ha jól számolom, 7,74 millió volt rajta az értékvesztés. 23 500 Ft / 100 km.
BMW I3 2020 új ár : 13 042 000 Ft - jelenleg 49 ezret futottal indul a hahu, 6,8 millióért. Ha jól számolom, 6,24 millió volt rajta az értékvesztés.
Remélem, segítettem, kisbohócom.
Hali! Jó az öszehasonlítás világosan érthető, aki nem akarja úgy sem érti meg nem lehet velük mit kezdeni.
Én próbálom megérteni, hogyan térül meg 6 év alatt egy 4,5 millióért megvett napelem, te el tudod magyarázni?
Mostanában a legtöbb videóban a kommentelőket szapulja, nem értem miért van erre szükség. Miért kell a kommentelőkre reagálni a videó jelentős részében. A tartalomra kellene fókuszálni, ezért nézzük a videót, nem pedig üzengetős videót gyártani…🤷🏼♂️
Kifejezetten korrekt komment.
Itt nem a napelemmel van a baj , vagy hogy valakinek elektromos vagy benzines autója van. Itt azzal van a baj hogy amilyen életszínvonalon élsz András ( hála a jó istennek ) az nagyon nyugati képet mutat az emberek többségének. Nagyon álomszerű és nem túl valós magyarországon. Mikor egy rendőr , nővér , tűzoltó vagy épp egy banki alkalmazott keres 250-300 nettót ( vagy sok szakmában sokkal kevesebbet pl tanàr ) akkor az hol tudja megengedni magának hogy egy hasonló kaliberű házban , napelemmel a feje felett , normális elektromos autóval éljen ? Ennyi boldogsága van sok embernek hogy cigizik vagy iszik. Sajnos ez a magyar valóság. Érthető a példa ahogy levezeted és teljesen igazad is van. Csak ne felejtsük el magyarországról beszélünk nem németország vagy ausztriáról.
És akkor a családot nem is említetted. Egyedül sokunk be tudná osztani a pénzt úgy, hogy jusson egy két komolyabb beruházásra.
De amíg Magyarországon ilyen a gyerektámogatási rendszer, sokan maradnak a hagyományos megoldásoknál. Kényszerből!
@@coptermangyro508 már bocs de aki szingli ,nem kap semmilyen támogatást, de ha házasodsz és bevállalsz 3 kölyköt akkor mennyit is lehet megigényelni ??? sokan csak amiatt vállalják be h cserébe kapjanak vagy 50 misit...
@@tibormohacsi6464
Várj, akinek egy-vagy két gyereke van, az sem kap semmit.
Kétféleképpen tudsz spórolni, pénzt félre rakni. Növeled a bevételed vagy lefaragod a kiadásaidat. Én plusz munkát vállalok a munkaidőmön kívül. Amit a fizetésemen felül keresek az külön rakom, így látható a növekedés és ösztönöz a folytatásra. Tudom, hogy a szabadidőmmel fizetek a plusz pénzért, de ez a része nem nagyon érdekel. Nekem tulajdonképpen így lett elektromos autóm. Példának hoztad fel a tanárok fizetését. Lányom most érettségizik. Tavaly nyugdíjba ment volt matek tanárnője elég jó volt tanárként, ezért sokan keresték, hogy vállal e érettségi felkészítést. Zoomon tart felkészítő órákat 5000 forinttért. Ha egyszerre tart 3 diáknak kiscsoportban korrepetálást akkor kedvezményesen 15.000 forint/2x50 perc a csoportnak. Nincs lehetetlen...
és a matekból eléggé kimaradt az elektromos autó ára Andrásnál, hisz ha jól követem a munkásságát, akkor nincs az I3 óta, aminek az árát a házba forgatta. egy átlagos család de még egy kicsit átlag feletti sem enedget meg magának napelem + modern, nagyobb hatótávú és gyorsan tölthető elektromos autót. ez a magyar valóság.
Csak így tovább!! Engem minden videóddal motiválsz!! 🔋🔋
Rég volt már “házas” videó. Most látom, hogy beépítették a melletted levő telket.
Én azt gondolom, hogy egy kicsit az alapoktól kell vizsgálni a dolgokat. Pl. felrakjuk-e az erősen felújítandó tetőre a napelemet, vagy előtte le kell cserélni a tetőt? Van-e a napelemhez alkalmas villanyhálózatunk? Ha ezek adottak, akkor már működjön a fűtésünk is napelemről, cseréljük le a gázkazánt hőszivattyúra.. de legyen szigetelésünk is.. ne vesszen kárba az energia. Én csak ezek után gondolkoznék el azon, hogy milyen elektromos autót vegyek a dízel helyett.. Ezek nem kis összegek. Persze a sorrenden lehet variálni, de nem látom értelmét.
Ez így már nem térül meg.
Elektromos autót vehetsz akkor is ha nem teszel napelemet a házadra. Úgy is bőven megéri az otthoni áramárral számolva. Én elsőnek azt vennék helyedbe hogy "ráérezz az ízére" Ha bejőn a dolog akkor mehet fel a napelem és utána esetleg a fűtés korszerűsités. Már az elektromos autó üzemeltetésen rengeteget megspórolsz dizel/benzin költséget.
Így van, pont onnan kell kezdeni, az alapoktól, és rögtön ki fog jönni hogy nem nyer semmit az ember.
@@zoltannagy8677 Hogyne terulne meg. Amit a tetore, futesrendszerre, szigetelesre, halozatra stb koltesz, nem tunik el. Emelkedik az ingatlanod erteke. Mint ahogy a napelemtol is.
Ezeket valahogy mindenki kihagyja a megterules szamolasanal...
Gazkazant akkor csereld le hoszivattyura, ha padlofutesed van.
Nem akartam kommentelni, de gondoltam segítek az algoritmusnak :) Köszi a videót, András! Amint hozzájutok egy családi kertes házhoz, én is belekezdek a napelemes+akkumulátoros rendszer kiépítéséhez.
Köszönöm a színvonalas videót:)
Köszönjük HAndrás
Nagyon jó a tartalom!
Ilyent még kérünk szépen :)
Sporolás a budai aglomerációban : a 90-150 milliós hàzadra rakass 5 millióért napelemet, hogy a 15-40 milliós elektromos autód “ingyen” töltsd. Sporolás a 9. kerületben: Jéé 120 ft a kakaós csiga a Lidlben!
A pénzügyi tudatosság hiányzik az emberek fejéből... Ezzel az egy mondattal össze lehet foglalni :) Mióta követlek állandóan számolsz, itt jön ki az hogy hosszútávon mindig nyerni fogsz azokkal szemben akik nem.
Pedig nagyon rosszul számol András. Szereti a költségeket elhallgatni és csak a bruttó hasznot, beállítani tiszta nyereségnek.
Szuper és informatív lett ismét a videó :D
Harmadik éve megyünk villanyautóval. A lízing kb. annyi, mint amennyiért a füstöst tankoltuk. Még 2 év és lejár a lízing, onnantól kvázi ingyen megyünk (napelemünk is van, ott is kijön így a matek).
Milyen autoval?
@@star-wp1tkHa rákattintasz valaki nevére felhozza a kommenteket, s látható, hogy VW ID3 lehet, ha Pro S.
@@Koryhun köszi:-)
@@star-wp1tk Szia, igen, ID3. 2 idősebb dieselünk volt, eladtuk, abból lett az önrész. Elcsíptük az előző állami támogatást, így cégre 5 évre bruttó 109eFt a havi lízing (nettó 92), az áfát visszaigényeljük. Ennyit kb. eltankoltunk korábban. Így külön pénzt nem tettünk bele, és tankolás árából megvan a lízing, de már csak 2 évig. utána közel költségmentes az autó, szóval nálunk kijön a matek.
@@attilahorvath7874 igy tenyleg megeri:-) Kicsit tartok a VW-tol, de a kovetkezo autonk mar biztos elektromos lesz vagy hybrid.
Nagyon szép példának hozni a felső polcos elektromos autókat, mondván hogy németországig csak párszor kell megállni 18-20 percre, DE a villanyautók nagy százalékával ez mint tudjuk "kicsit" más képet mutat, mert az "alap" vagyis elérhetőBB árú villany autók más hatótávval rendelkeznek.... szóval így ebben van egy kis "csúsztatás"
nemreg csinaltam videot, hogy elerheto arban lettek a par eves luxus elektromos autok
@@Handras amelyekre rövid időn belül több milliós nagyságrendben költesz akkupakkra
András rávilágított a lényegre. Már lassan ott tartunk, hogy Magyarországon minden 2. ember dohányzik aztán meg panaszkodnak, hogy milyen nehéz spórolni.
Mi az előző videó miatt megpályáztuk meg is kaptuk bár a tiszta energia nem vállalta de más igen. Plusz egy tetőcserét igényel így a megtérülés kicsit kitolódik. 5-8 év múlva lehet tudok venni elektromos autót is bár nekem azzal minden nap kell majd járjak benzinkútra mivel van 2 (benzinkutunk).
Isten bizony értem az érveidet. Sajnos abban az országban élünk, ahol az alapvető létszükséglethez nélkülözhetetlen közműszolgáltatásokat sem tudják sok helyen megoldani, vagy nem akarják a szolgáltatók. Már azon töröm a fejem, hogy keresek egy kis földdarabot, fúrok egy kutat és elleszek áram nélkül.
Sziasztok,már én is keresgéltem rendszerben 1,5-2 millió között találtam rendszert 7kw ban, EZ CSAK AZ ANYAG ELŐRE KIJELENTEM😅.sok sikert a továbbiakban is.
Objektív, profi videó! NE törődj a "béna" kommentekkel. Videó tartalmadat nézzük, nem a kommenteket. :)
Tényleg objektív... "ingyen töltöm a napból" 🤣 Tudod, mi lenne objektív? Ha azt mondaná, hogy a villanyszámlám 4,5 millió forint, plusz annak elmaradt hozamai.
nagyon korrekt videó! kérünk még hasonlókat…. a sövényt tényleg le kellene nyírni :-)
Bakker hogy szalad az idő, sőt rohan és nem fárad el! 4 éve telepítetted a paneleket? Hmmm....... néztem frissiben amikor kitetted , hogy öregszel 🤪🤪🤪🤪, meg én is és ez a nagyobb baj, de nem kell ezzel foglakozni, mert aki sokat teszi még gyorsabban öregszik 😀😀😀
Nagyon jó lett a videó, mert jók a hasonlatok, sajnos még így is lesznek sokan akiknek nem megy át. 🤨
Gratulálok!! ;)
Mindenben igazad van kivéve egy dolgot!
Grillezni/bbq szigorúan fa/faszénen! 😎
További szépnapot! 😎 😎
P. S. A rendszer használati díj pedig lölö zsebében landol....
Jó a faszén, de sokkal sokkal több macera, mint az elektromos.
@@Handras A grillezésnek pont az a lényege hogy ne gáz vagy elektromos hevítést kapjon a grillezni való, az autókkal ellentétben ott kell egy kis füst - szerintem. Sőt, a faszénre lehet dobni egy kevés illatadó keményfát is. Persze ízlések és pofonok, aki nem szerti a füstös plusz ízt, az maradjon a "sterilebb" grillezésnél, ki hogyan szereti.
Ninja woodfire grill 👌
Rengeteg alternativ energia előallítasi modról olvastam. De ezek a szélerőmű- és napelemerdők vagy farmok. Igazan szépek tudnak lenni. Majd mikor mar sokaknak van ilyen rendszere, jönnek a mindenféle adók is. Nehogymár jó legyen😕
Bent a városokban a tetők üresek, oda lehetne pakolni a napelemeket. De a tarsashazak soha nem fognak közös nevezőre jutni ebben a témában.
Hát, ha hagyjuk, akkor megadóztatják. Ha nem, akkor nem. lásd internetadó.
butaság, ezzel sem lehet megoldani az energia ellátást világ szinten, de még lokálisan sem
Tökéletesen igazad van!
Szerintem te csinálod jól nekem is a lakókocsiba egy 200 wattos rendszer van plusz van mellette egy hordozható erőállomásom ami 768 watt órás ahhoz is van egy 200 wattos panel amivel töltöm az elektromos bringámat ebből világítók ezzel kapcsolom be a vízforralót hozzáteszem itt a telken nincsen semmi fajta közmű 😀👍
Egy átlag háztartásnak ahol nincs elektromos auto a napelem a jelenbeli feltelek szerint nem éri meg. Szaldo elszámolás esetén is rezeg a léc talán állami támogatással megérte.
Most is van rá állami támogatás, kétharmadot fizetnek akkus rendszerre. Most mondtam el.
@@Handras De ez kar bruttó elszámolás, szóval a támogatás ellenére se éri meg főleg nem a 36Ft kWh ár mellet.
@@Handras
- Legfeljebb 15160 darab támogatási szerződéssel számol a kiíró
- Nem támogatható az a pályázat, amelyben a beruházással érintett lakóingatlan vállalkozás (egyéni vállalkozás, egyéni cég, közkereseti társaság, betéti társaság, kft., zrt. stb.) székhelye, telephelye, fióktelepe
Mi még állami támogatással tetettük fel a napelemket, kiváltva a gáz fűtést is.Ha nincs támogatás és nem szaldó elszámolásban lennénk nem érte volna meg.Ha csak a villanyszámla kiváltása miatt tettünk volna napelemet csak önerőből,szintén nem érte volna meg.
Nos, ez egy jól összerakott anyag!
szia. András köszönöm szépen a videó-kat, nagyon jók. Nekem is Longi napelemeim vannak Saj inverterrel, tudom neked már más az invertered. Viszont szeretném tudni, hogy az áram fogyasztást ,, load power"-t tudtad a Saj inverteres aplikációval nézni? illetve szükség van valami szpeciálisabb oda vissza mérő villanyórára? Előre is köszönöm a válaszod
Ezek financiális okok! Egyben nemhogy 4millió de még 120k sem lesz az embereknek havonta..de kétezer Ft lesz cigire és akár 10 benzinre.
Ilyesmihez le kell akasztani egy bankot hogy kifizesse a cég felé a 4-5milliót ..
A társadalom kb 10-12%-a teheti meg,.vagy aki örökölt..és valószínűleg EU szinten is ez a tendencia.
Ha félrerakná azt a pénzt, akkor 2-3 év alatt simán tudná egy részét finanszírozni.
@@ZoltanPolgar Ha I.T szektorban dolgozol.. kocka vagy akkor igen. Félre tudsz tenni. Vagy mérnökként.. esetleg külföldön élsz.
De ha pedagógus vagy!! 😁😁 Öcséém 🥰🥰🥰 . Most dönts!!
Haverom 5éve gyűjt lakásra amit most éppen magyar értékpapírba fektetett remélve hogy hoz némi százalékot de még mindig nem éri el az önrészt ami után fél vehessen lakáshitelt.
És akkor jön ide a sok nagyokos hogy miért dobálunk ki pénzt albérletre.
@@egyresztmasreszt4292 Én nem pedagógus vagyok, hanem NOKS-os (nettó 238500 a fizum). 2018-ban volt olyan, hogy 10 % önerő - 90 % kamatmentes hitel: felrakattam egy 8 kW-os rendszert és ezért 20 évig kell fizetnem havi 16200 Ft-ot. Tehát 16200 Ft-ot fizetek havonta a hűtésért, fűtésért, világításért, melegvízért és tankolásért. 🙂 A tűzhely nem elektromos, úgyhogy havi kb. 5000 Ft a gázszámlánk.
Ez csak az emberek gyatra pénzügyi tudatosságára vezethető vissza. És egyetemi tanárt is ismertem aki képtelen volt beosztani a pénzét. Mindent elvert amihez hozzájutott.
@@egyresztmasreszt4292 Hát ha a munkahelyed nem fizet annyit hogy fedezze a megélhetésed, akkor az úgy nem jó pénzügyi tervezés. Sajnos az értékpapírok jobb esetben csak az inflációt adják vissza. Reál nyereség soha sincs ezeken. Én azt a pénzt inkább elkölteném arra hogy elvégezzek valami jó OKJ-s szakmát. Aztán utána ha van tehetsége hagynám a fenébe a tanári szakmát. Majd ha megszedte magát, akkor élhet a hobbijának.
Szia András. Én is már több mint 1 éve használom ezt a rendszert, nekem 5kW-os aksi van és májustól szinte a fele se fogy el éjszaka. Február óta van egy elektromos Kona is (kis aksis) de még igy is sok a hálózatba betermelt energiám. Ilyen az ha észak németországba él az ember, nyáron sokat van világos, és még este 8kor is 2kW jön a 10kW-os rendszeren😅. Idén nyáron hűtő-fűtő klíma beszerzése/telepítése lesz mert itt is egyre forróbbak a nyarak és a korai hidegebb őszi/téli napokon se kell gázt kapcsolni.
Helló. Nagyon rég követem a videókat és rég szerettem volna már írni feléd. Jobb ha tőlem is tudod: egy kivételesen fantaszikus nagyon jó példamutató és okos, jó gondolkodású ember vagy! A napelem szerelős videódnál fedeztelek fel.... kb időben akkoriban... Az biztos hogy én is ilyet szeretnék, napelem akkupakk stb. 7kw-osba gondolkodom és nem szeretnék állami támogatást; (lehet nem is kapnék mert már 7 éve egyedül fizetem a lakáshitelemet is és most már az autót is....) mert akkor meghatározzák a teljesítményt...... Nem kell foglalkozni a sok sok buta nyomoronc emberrel mert saját tapsztalatból mondom a rossz a jó a népnek; családon belül hasonló cipőben jártam és az papolt a családról a ki a legtöbbet szívta.... jó hogy nem már nekem kellett volna finanszírozni arról nem is beszélve hogy amíg kopottabb a kilincs és a járda egy dohányboltnál a közvetlenül mellette található élelmiszer üzlettel szeben addig akkor nincsen miről beszélni..... Nagyon szeretem a vidójátékokat, kivételes világot tárnak az ember elé; viszont az igazságtalanságot gyűlölöm; csak mindössze pár mondtaban a példa: megmagyarázza a illető egyik videómnál hogy én vagyok a maradi, hiszen az autós ütközéseknél az a természetes ha az autó nem törik hanem mintha az asztfalthoz lenne ragasztva... nah az ilyeneket tiltom egyből a túróba... Akkugyáras videók: órisi felháborodás volt/van és hogy mennyi vizet használ 1 ilyen gyár stb stb.......... ha az emberi butaság Oscar díjat érdemelne akkor kioszthattuk volna a 1millióadikat is akár. :D Meg kell külön magyarázni hogy egy ilyen létesítmény a mérnökök szaklemberek talán évekig dolgoznak különböző precísz számításokat végezve és a legmagasabb EU-s környezetvédelmi előírásoknak eleget téve - és nem csak hasra ütés szerűen döntenek: "na kérem ide és ider kerül egy 100 ezer m2-es alapterületű akkugyár" - arról nem is beszélve hogy több 1000 munkahelyet teremt - és nem jó nekik... Az ilyen agyhalottakkal nem kell foglalkozni: soha nem fogjuk tudni velük megértetni alapvető jó dolgokat, mint például azt is miért kell külön szelektíven gyűjteni a műanyag hulladékot...... Szóval kivételes ember vagy. Szerintem elváltként nem tartanék ott nélküled ahol most: kb fél éve vettem az Opel Astra F után egy LPG gázos Ford Focus-t ez után tető javítás - és napelem akkupakkal a következő és utána valami nagyon jó kis elektromos autó - én nagyon a e-Golf-ban gondolkodom. Ez a menet teljesen egy Fundamentával kiváltott rosszul forintosított CHF alapu lakás-hitel fizetése mellett történik. 7 év alat egyedül (vagyis szüleim kis segítségével) a 14,8 millióból 9 milliót csináltam amiben benne van az autó hitele is a házon már csak 6,5 millám van.....😎😎
Szia, maximálisan egyetértek és érem az érveléseket a videóiddal amik a napelemről szólnak DE a dohányosok példát neeee olyat kapsz vagy fogsz kapni tőlük húhúúúú. Már így is kaptál hideget meleget sokkal kisebb dolog miatt. Köszi a videót ismét egy dohányos. :)
Ha a padlófűtésst akarod automatizálni akkor egy kis mókolással megtudod csinálni. Nézz utána a Home Assistant opensource osnek. Elfut akár egy rasbery pi-on is. Kell olyan termosztát amivel tudd kommunikálni, meg kell relé is ami rá van kötve a padlófűtés rendszeredre, hogy betudja kapcsolni amikor kell.
Csak talál valami szponzort aki összerakja neki egy nem házisufni rendszert. Én persze jól elszórakozok vele, de már apáméknak sem csinálnám ezzel, mert jön egy frissítés aztán nem nyílik a garázsajtó, én meg mehetek kalapálni a rendszert 🤣
Korrekt videó, köszi. Szerintem egy másik (tömeges) probléma a városokban családi házból az utcára töltés lesz a következő kérdés. Sok helyen elkezdték szabályozni a kábelek kivezetését a járdán keresztül a ház előtt parkoló autóig. Kíváncsi leszek erre milyen megoldást találnak majd. Én konkrétan kábeltakaró rámpát vettem (nem kevés pénzért). Miért nem garázs? Mert nem fér be az autó…
Nálunk az egyetlen baj még mindig a belsőégésű és a hasonló kategóriájú elektromos közötti árkülönbség új autó esetén. Abszolút ezen az úton mozgunk, most nyáron rakják fel a támogatott napelem+akku rendszert de az autókkal még nem jutottunk dűlőre. (Évi 42.000km megyünk egy aztóval átlagba)
Szia András! Tök igazad van amúgy! Király tartalom lett mint mindig. Nekem csak hybrid autóm van és tök jó érzés, amikor városba megyek áramból és nem füstölök stb.
Amiről csinálhatnál videót és nagyon aggasztó, hogy Tiktokon mekkora trend az elektromos autókat köpködni és fikázni a fiatalok körébe... kipakolják a 20-30 éves lerúgott romhalmazokat és oda írja, hogy legalább nem elektromos autóval jár, meg hasonló trendek terjednek a neten. Kérdezem én, ez miért menő? Vagy csupán ennyire primitívek a ezek a fiatalok?? ... és ezeket a videókat sokszor több ezren like-olják és egyetértenek velük.. Szóval lehet, hogy érdemes lenne ezzel a jelenséggel is foglalkozni kicsit, mert ezek a fiatalok lesznek a jövő nemzedéke (nem is olyan soká)
igen, mar 1-2 eve ez megy mindenhol sajnos
@@Handras Lehet, hogy ezek az emberek azoknak a leszármazottai, akik anno a lovaskocsik mellett kampányoltak a belsőégésű motorok ellen... valószínűleg genetikailag hozták magukkal
@@zsolti3786
Mondjuk az autó nem annyiban különbözött a lovaskocsitól, hogy zab helyett csokit kért enni. Asszem annak idején azért terjedt el, mert sokkal erősebb volt, meg jóval nagyobb volt a hatótávja, valamint gyorsabban lehetett feltölteni.
Szia András. A baj az, hogy akik értik amit mondasz azoknak már nincs szükségük ilyen típusú oktatásra. A kommentelők akiket kiemelték a videóidat az életrajzi sorozatoddal kellene , hogy kezdjék. És hidd el bármit mondasz, úgy sem értik. Nem is biztos ,hogy akarják. Amúgy a videók jók, igényesen kivitelezettek. Sok munka van bennük.
Sziasztok! Javítsatok ki ha tévedek, de úgy tűnik nekem, hogy akkor térül meg 6 év alatt, ha van az embernek elektromos autója is. Andrásnak könnyebb a helyzete mert a hosszútávú teszt lehetőségek miatt nem kellett autót vennie ehhez. De, ha valaki mindent a 0-ról szeretne csinálni a megtérülés sokkal több időbe kerülhet. Kezdve a villanyfűtés kiépítéssel a lakásban, elektromos rendszer, esetleg tetőszerkezet felújítása ehhez, napelemrendszer telepítése, elektromos autó vásárlás is magában minimum olyan 5-6 millió forint lehet pl. egy bmw i3 ami képes már 250km-t megtenni egy feltöltéssel. Szóval ha jól számolom ez lehet kb 10 millió forintos beruházás. Annak a megtérülése meg jóvval több időbe kerülhet.
Ha bejön az az elképzelés az unióban, hogy nem lehet majd új épületekben fosszilis energiát felhasználni akkor úgy is ez lesz. Egyébként ezért kell a jelenlegi rendszerhez tervezni a beruházást. De ha már elektromos fütést szeretnél, akkor még a házon belüli elektromos hálózat bővítési is 1-2 millás költség lehet.
Aki otthon és kisbolt közötti ingázásra vesz autót, annak nyilván ez jó (hogy minek ehhez autó, azt elengedtük rég). Utazáshoz meg úgyis a villámtöltőket használnád aminek már most feltornászták az árát a benzin árszinvonalához. Mi lesz itt, ha a villanyautók lesznek túlsúlyban? Én egyre kevésbé hiszek abban ,hogy a belsőégésű autók leválthatóak lesznek elektromos autókkal. A kompromisszum nem csökkent jelentősen, a villámtöltők ára meg csak nő folyamatosan.
"Mi lesz itt, ha a villanyautók lesznek túlsúlyban?"
2060
Mi lesz? Kiegyenlítik a hálózati ingadozásokat. Bár már ott tartanánk, hogy az legyen a gondunk, hogy túl sok az elektromos autó.
A töltés áráról volt szó, és, hogy aki kizárólag utazásra tart autót az 1%-ban fogja otthon tölteni. Ennek ellenére, nehezményezed emberek szövegértési képességeit....
@@strobi0001 Ha kizárólag utazásra tartod az autót akkor is áll valahol, amikor alszol. Általában otthon vagy munkahelyen. Ott pont tele lehet tankolni még lassú töltéssel is. Ha meg 0-24ben Bp-Barcelona távot utazol hajrá. De lehet olcsóbb lenne a repülés.
@@gezenguz95 Köszi a tippet, repülő nem olcsóbb amúgy. Az akkut egyszerre egyszer lehet feltölteni, szóval az otthonodtól 300 km-re megint meg kell állni, akármennyi ideje is áll az autód. Ott már nem lesz otthoni ingyen áram. Nekem a céges autót leszámítva, a kocsim sokszor hetekig áll és nem én vagyok az egyetlen aki nem használja napi szinten.
A diszkont repjegyek időszaka már rég lejárt. Jövő hétre is néztem rengeteg úticélt, Franciaország, Németország, Svédország mind 250 eur per fő, nem beszélve a csomag plusz bringaszállítás extra költségeiről. Illetve érdekelne, hogyan mész kempingbe repülővel.
kár, hogy akik társasházban laknak (a fél ország), azok ezt nem tudják megoldani, mint ahogy az elektromos autót se tudják esténként konnektorra dugni.
ebben van még hova fejlődni, hogy mindenki számára valós alternatíva legyen a villanyautózás.
(pl. ha a panelok bazi nagy tetejét napelemmel borítanák, akkor az éves villanyszámla elég jelentős részét ki lehetne váltani vele, egy inverteres klímával pedig a téli fűtés is nagyrészt kiváltható lenne. csak ekkora léptékben senki nem fogja tudni finanszírozni egy egész épület energetikai átalakítását. állami szerepvállalás nélkül...)
Az autó töltsétek egyszerűen meg lehetne oldani, csak egyeztetni kell a lakókkal, egy megfelelő töltő kialakítása miatt. Ha valami olyan megoldásban gondolkodunk, mint a mellékvízmérók, akkor elvileg gyorsan megoldható lenne az elektromos hálózat átalakítása is. Természetesen a legjobb egy bővíthető napelem/akku kialakítàs lenne, így nem lenne akkora kiadás egyszerre. De még sok helyen a hőszigetelés sincs meg, ennek kellene lenni az alapnak. Budapesten egyébként is sok helyen van távhő szolgáltatás, ami a klf erőművek hulladékhőjét hasznosítja, nem biztos, hogy ezt èrdemes egyéni hőszivattyús fűtésekre cserélni.
@@fileferenc7920 ahhoz képest, hogy "hulladékhő", meglehetősen drága.
évekkel ezelőtt volt már ilyen kísérlet, de semmit nem tudtak vele megoldani.
@@fileferenc7920 az egész rendszert kellene átalakítani, országos szinten, nem elég egy társasházi szint. Arra meg nincs elegendő erőforrás de ha lenne is akkor is horror összegbe kerülne.
@@Geb5626 Sejtem mire gondolsz, de az kissé más. A teljes elektromos hálózat egységekre van bontva. Egy ilyen ehységet szolgál ki egy hagyományos trafó, amiket sok helyen látni. Ezeken belül ha több a napelemes termelés mint amennyit a hálózat azonnal fel tud használni az gondot okozna, ezért van az, johy bizonyos helyeken már nem lehet új napelemes rendszert telepíteni, ami a hálózatra termel. Ez nem tévesztendő össze azzal, amikor a kormány ugyanezzel a címszóval nem engedte az új üzembehelyezéseket. A jelenlegi trafók alkalmatlanok a kétirányú "áramvezetésre", ezeket kellene lecserélni olyan eszközökre, amik a terheléselosztás szempontjából használhatóak. Így pl amit Pesten a Petőfi utcában valaki megtermel felhasználhatnák Szegeden. A társasházaknál a mikrogrid lenne alkalmazható, ahol a helyi termelés/fogyasztás arányaban lehetne szabályozni, hohy minden áram elhasználódik vagy tölti az akkut, és ha az is tele van, akkor visszatermelne a nagy hálózatra.
Én sem égetek 630 ft-s bezindt/dízelt :D
elektromos autóra még mindig nincs pénzem
de szerencsére az LPG- szintén Gazdaságos 300-330 ft,
sok tévhittel ellentétbe semmi baja az autónak előző autómba 10 évig volt LPG, mostaniba is már 5 éve,
jah és szintén környezet barátabb mint a benzin/dízel :)
nekem ez jó alternatíva egyenlőre és igazából évi 20-25.000km-re LPG-vel még nem éri meg 10 millás elektromos autóra váltani. :S
szerencsére/ szerencsétlenül az LPG kevésbé téma itthon, valószínüleg ezért is ennyi, és annak ellenére hogy sokat tartanak tőle
átalakításra folyamatosan 1 hónapos várólisták vannak...
A hülyékkel nem kell foglalkozni. Nem is szabad abba gondolkodni,hogy mennyi a megterulesi ideje. A villanynak amit fel használsz, a hálózatból annak sincs megtérülése soha. A gyepszéna agyú emberrel meg akkor se tudsz zöldágra vergődni ha te fizetnék a számláit. Csak így tovább tartalmak jók,érthetőek.
Neked annyi eszed sincs, mint egy marék szénának. Ember, pár egyszerű mondatot nem tudsz hibátlanul leírni, ez röhejes.
Kedve értelmes ember!Szeptembertől a következő év májusáig csak használd a napelemeidet és akkor megtudod,hogy nem működnek..Érdekesnek viszont azt tartom,hogy mostanában mondták ki az energia szakértők,hogy az olcsó energiák korszakának vége van.Ezek szerint napelemmel nem lesz olcsóbb az áram!
Csendben jegyzem meg, ma már mindennek is van szakértője. A szavuk nem szentírás,az idő majd még válaszolja ezt a kérdést. De köszönöm a normális hozzászólást a véleményemhez.
Köszönjük!
Sokan el sem tudják képzelni, hogy bőven 1,5 millió alatt lehet közepes háztartás felszerelhető offgrid napelemes rendszerrel, ami több mint 4000kwh energiát termel éves szinten.
Ha ez a 70 forintos magasabb tarifába esik, akkor 5 év alatt vastagon megtérül
Bizony. 400ezer a napelem, 500az akku, 300 az inverter, maradékból kijönnek a szerelvények. Persze csak akkor ennyi ha magadnak rakod össze.
@@lacikeri3102
Van abban már egy 100 ezres munkadíj is.
De valóban, a napelemek felpakolása a tulaj dolga.
"5 év alatt vastagon megtérül"
Vázolnál nekem egy megtérülést havi nem egészen 10 ezer forintos villanyszámlára, évi 10%-os tőkehozam mellett?
@@balagepeter
Olvasd vissza kérlek a kezdő hozzászólásom, és ha felfedezed benne akár nyomokban az általad felvázolt scenariót, akkor simán újratárgyaljuk.
Nem létező villanyszámlán mit akarsz megspórolni?
Ugye tudod, hogy a 80g-os szeletelt Pick szalámi kilóra arányosítva drágább, mint a 250g-os?
@@laikuspolihisztor
Én határozottan létező villanyszámlát fizetek, havonta nem egészen 10 ezer forintot.
A kezdő felvetésedben "közepes háztartás" szerepel, márpedig a közepes háztartás még annyit se fizet, mint én. A 70 forintos tarifa az a vételre vonatkozik, a megtermelt áramodat 5 forintért veszik át, hacsak el nem raktározod a nyári vastag túltermelést télire, de ilyesmit nem említettél, ahogy a befektetett tőke elmaradt hozamait se.
Kérlek vázold tehát, amit kértem, meg meséld el a 70 forintos sztorit is.
András nagyon tetszik, hogy kirakod az idióta kommentelők hozzászólásait a "nevükkel" együtt a videód közben. Teljesen rendben van amit csinálsz. Nagyon tetszik.
Főleg az, hogy igenis felvállalod és levezeted a matekot, hogy egy dohányos mennyi idő alatt füstöli el kb a napelemeinek az árát.
Az a legviccesebb, hogy még pályáznia sem kéne, napelemeket sem kéne vennie, meg szerelés, szállítás, stb járulékos díjakat fizetnie, s élvezhetné a napelemesek minden előnyét és az esetleges hátrányokat meg nem, hisz van már olyan magyar közösségi napenergia program ami több mint 10 éve erre jött létre.
Ott aztán tök mindegy, hogy mit dogozik az illető, hogy mennyit keres, hogy hol lakik, alkalmas-e neki a háza a napelemek üzemeltetésére vagy sem, éjszaka van vagy nappal, lesz-e áramár emelés, lesz-e pályázat, mikor és merre költözik, vagy éppen hirtelen meghal, akkor mindene átörökíthető, eladható, stb.
Pontosan ki tudja számolni, akár éppen 4-5 évre is előre, de 25 évre is, ha úgy szeretné, hogy neki mennyi bevétele lesz az évek alatt, annak függvényében, hogy mennyit tudott rá költeni egyszerre vagy éppen részletekben.
Sőt még plusz bevétele is lehet belőle, ha nem csak a villanyszámláját szeretné kinullázni. Akár egy automatizált közösségi hálózat építésébe is részt vehet.
Mivel a cég már 2 éve folyamatoan vezeti be a bloklánc tecnológiát a napelem termelő kapacitásai tokenizálására. Nem vízióval, hanem termelő eszközzel van jelen kripto térben, s így a digitális pénz világában be lehet kapcsolódni az INGYEN energia, a napsütésből származó anyagi javak megszerzésébe. Persze pénz itt is kell hozzá az elején, azon felül meg egy internet kapcsolatra meg bankártya használatra kell képesnek lennie és ennyi.
Nagyon tetszik, hogy ennyire nyiltan beengeded az embereket videóidon keresztül még a saját személyes teredbe is, csak hogy megmutasd a lehetőségeket, a vásztásokat, hogy mi felé tartunk, mit hoz(hat) a jövő akárkinek is. Több tízezer ember életének, könnyedebb mindennapjaihoz vagy hozzájárulás.... Köszönöm!
.... de mindig lesznek olyan emberek, akk csak azért fossák a szót, mert a seggük már belefáradt. 🤣
"Főleg az, hogy igenis felvállalod és levezeted a matekot, hogy egy dohányos mennyi idő alatt füstöli el kb a napelemeinek az árát."
Csak ott van a hiba a matekban, hogy azzal számol, hogy az emberek megveszik a teljes árú dohányterméket.
A videóban említett ember sem valószínű, hogy nem töltött vagy "külföldi import" cigit szívott.
Azokkal a "megtérülés" már András számítása szerint 18 év. Egy átlag ember pedig 1 évre sem tervez előre. Nem hogy 18-ra.
Én pl nem ismerek olyan dohányost a környezetemben, aki nem tért volna át valami olcsóbb alternatívára.
Ezen felül ezeknek az embereknek a villanyszámlája sem egy horribilis összeg, így nekik nem éri meg a plusz macera.
András, egy tipp. Látom (1:53-nál tisztán), hogy a szomszédnak is van nem kevés napeleme a tetőn, nem lehetne vele, illetve a rendszeréről is egy videót készíteni? Akár össze is tudnátok hasonlítani a kettőt, mert látom, neki más típusúak vannak tetőn, és mivel kvázi egy helyen vagytok, megérne egy összeméricskézést az egész. Persze, ha nem vagy jóban vele, akkor hiú ábránd, ez csak ötlet volt tőlem.
Nekik több van, mint nekem. :) Tisztaenergiák csinálta nekik is.
A napelem mellé elektromos autót kell venni. Ez növeli a beruházási költséget! Így is értem, hogy előbb utóbb megtérülne, de jelenleg sokkal kevesebb embernek van lehetősége arra, hogy egyben, előre megfinanszírozzon egy napelem rendszert, egy elektromos autót és egy családi házat. Akinek minderre van forrása, az pedig 6-8 év múlva le fogja cserélni az elektromos autóját, mert megteheti, így a megtérülési időszakot megnyújtja.
Az elektromos autó értékvesztése sokkal magasabb, mint a belső égésűé.
Az autó akksi jó lehetőséget ad a szaldó nélküli napelem kihasználására. Nálunk a teljes áramfogyasztás fele az autó, aminek a töltésére bőven van lehetőségünk a napos időszakokban, tehát ha vége lesz a 10 év éves szaldónak, akkor nem kell a termelésünk 60-70%-át 5ft-ért kidobni, miközben 70-et ér.
@@balagepeter Némi tévedés. Persze minden modell és márka más, de olyan is előfordul, hogy a villanyos kevésbé esik.
@@machzoli4882akkor tessék megnézni a Várkonyi, és a Becsületes nepperrel készült riportot.
@@machzoli4882 Az átlagfelhasználó viszont pont akkor nincs otthon amikor süt a nap, így nem tudja kihasználni sajnos a napos órákat a töltésre.
Persze ha olyan hatótávú autója van és/vagy olyan keveset ingázik, hogy hétfőtől péntekig kiautózza majd pénteken rádugja a töltőre és úgy időzíti az okostöltést hogy majd hétvégén a napsütéses órákban tölt, akkor igen, de ez már megint egy szűk réteg akinél kiadja.
Ami a matekot, és számokat illeti, igazad van, ez tény! De! Sajnos az élet a legtöbb embernek nem így működik! Ez az elmélet csak azok esetében érvényesülhet, akik már eleve kertes/családi házban laknak. De a matek valójában így fest: A legtöbb átlag magyar egy 2-3 szobás panelban/társasházban lakik (sokszor tele hitelekkel), egy 8-14 éves autóval rendelkezik. És ha ilyen ambíciói vannak, bizony sokszor újabb hitel, hogy elköltözzön/építkezzen. Kell egy elektromos autó is, utána jöhet a napelem, és a többi szükséges dolog, ahonnan már kvázi ingyen van. Állami támogatás ide, meg CSOK oda, ez borzasztó kiadás együtt, amit meg kell előlegezni. Ami ilyen olvasatban szinte már sohasem térül meg..Sokan szeretnék ezt (én is) de ez olyan hogy milyen egyszerű tojást főzni. Persze, de ahhoz kell edény, meg tűzhely stb,,, nem a tojás a drága....
Szerintem a videó nem erről szólt és szerintem nem is mondta, hogy mindenkinek ezt az elvet kellene követnie. Ez az mellett szólt, hogy ez a befektetés visszahozza az árát bőven, de akinek olyan gondjai vannak, hogy miből veszi meg a holnapi kiflit, akkor az most se napelemet se teslat ne vegyen mert nem lesz miből, hitelből szerintem meg felesleges..
@@FrGillian
Ez a befektetés nem hozza vissza az árát, mivel bukta a 4,5 millió forint hozamait, és 6 év múlva kikerül a szaldóból, onnét kezdve 5 forintért adja el a nyáron termelt felesleges áramot és 70-ért veszi vissza télen.
@@FrGillian Amit elmondott az elméletben igaz, de a legtöbb esetben sajnos nem így működik a világ. A videó arról szól, hogy nincs ingyen de....ezt egy kommentelő vetette fel. Akinek nem kell a hitel arra ez nem is vonatkozik..De azokat meg nem érdekli... Tehát sajnos akikhez ez a videó szólna, azok többségének kelleni fog a hitel. Magyarul visszahozza az árát, előbb utóbb, de mindenkinek magának kell eldönteni, hogy mennyit tud erre várni, mert a többségnek bizony sosem hozza vissza az árát. Akinek meg igen, annak nincs is szüksége rá, esetleg nem is érdekli. Ezért vismajor a helyzet
Nem cigizünk, a kocsit csak heti egyszer használjuk "nagyvárosban lakunk", ezekből a spótlrolásokból vettünk 2 házat a Fülöp-szigeteken, feleségem onnan származik. Az egyik ház ára jól felment az elhelyezkedése miatt, eladjuk, veszünk belőle kislakást kiadásra Pesten. Vettünk közben lakást Németországban szintén kiadásra. Nem örököltünk semmit, nincs diplománk. Egyszerű buszsofőr és ápolónő a szakmánknak, csak épp nem szórjuk a pénzt. Pár év és költözünk a Fülöp-szigetekre, többé nem kell dolgoznunk.
Szia hasznos infók én pályáztam ha megnyerem 1 autó csere is lesz , de azért tartok meg egy belsőégésű kocsit .
Az enyém is pontosan ugyanilyen lesz (típus és cég is), már nagyon várom, hogy használatba vegyem, videóid miatt választottam ezt! Az EV téma annyira nem érdekel, pláne amíg nincs napelemem, nekem az a véleményem, hogy az igazán csak akkor éri meg. 🙂
Korrekt!
A benzinkutakra járással kapcsolatban kérdezném, hogy milyen fő okok vannak, amiért a benzinkutak nem szállnak bele nagyobb mértékben az elektromos autó-töltésbe? Mert alapból logikus lenne, hogy elektromos autóval is a már meglévő benzinkúti infrastruktúra (WC, bolt, vendéglátás) felé venné az ember az irányt. Tudom, egy töltő kiépítése nagy beruházás, de idővel megtérül, hiszen ez a jövő. Szóval mi más még a korlátozó tényező?
Konkurencia. Persze a nagyobb kúthálózatok rájöttek, hogy előre kell menekülni. MOL, Shell, OMW-nek van töltőhálózata, bár ezek közül főleg a MOL található meg itthon, a Shell és OMW most kezdi nálunk, de elég esetlenül.
@@lacikeri3102
Mi konkurencia? A villanyautó nem egy másik benzinkút, jó reggelt. Ha üzlet a töltő, akkor telepítenek, ahogy hűtőt, kávégépet, vagy éppen mosót. Csak hát a legtöbb villanyautós arra veri magát, hogy évi egyszer-kétszer tölt publikus töltőn.
beszállnak azok, csak éppen nem akkora buli az mint elsőre látszik
Nagy volt benned a bizonytalanság, mikor megvetted a házat. De teljes mértékben megérte, és nagyon jól döntöttél.
Zihálva, izzadva ébredtem másnap, miután aláírtuk a szerződést. Azért jó nagy falat volt. :)
Annyit még hozzá lehet tenni, hogy nem csak a cégeknél lehet megoldani a nappali töltést, hanem mondjuk kiválasztok egy hétvégi napon pár órát, amikor süt a nap, és pont nem kell az autó (mert nem gyakori, hogy állandóan kellene nonstop 2 napon keresztül), és akkor feltöltöm azt az adagot, amit hétköznap munkába járásra elhasználok. Plusz esetleg hétköznap kicsit rátöltök sötétben... De ha rá is tölt az ember, mennyire is jön ki a fogyasztás? 2 liter/100 km üzemanyagekvivalens? Szóval olcsóbb így is sokkal.
Egy ideje jeleztem a főnökömnek, hogy elektromos autóra váltanék a munkában, mert gazdaságosabb. Nem érdekelte a téma!!! Most hogy kihal alólam a benzines jószág, jeleztem kilépek---> nem akar elengedni, mindenáron azt akarja hogy ad egy másik rossz kocsit és azzal menjek tovább! Na ilyen "emberből" sajnos túl sok van!
András, szerintem felesleges mantráznod, hogy ne kommenteljenek hülyeségeket. Aki ezt teszi, szerintem nem fog eljutni hozzá az üzenet. Vagy azért, mert pont ezt a videót nem nézi vagy ha nézi is, egyik fülén be, másikon ki.
Csináld csak amihez értesz, az idiótákat meg bannolgasd szorgosan! Véges mennyiségű ember van, előbb-utóbb elfogynak a gyökerek.
Ha emlékszel rám, olyan helyen dolgozok, ahol azért elvárható lenne, hogy a mérnökök belássák ezeket a műszaki kérdéseket, de újra és újra kerülök olyan helyzetbe, ahol nekem is bizonygatni kell az igazamat. Kicsit már én is unom. Szerintem aki fogékony erre, az meg fogja nézni, nem csak a te videóidat és edukálni fogja magát. Aki meg nem jutott még el erre a szintre, azzal nem lehet mit kezdeni.
Van kicsi gyerekem, remélem az ő generációjukban már ez a gondolkodás lesz a mainstream és az lesz a ciki, ha valaki belsőégésűvel jár, gázzal/fával/családfával fűt és műanyagba csomagolja a műanyagot.... (Te meg én, ezt már nem biztos hogy megérjük sajnos.)
Sziasztok! Nekem is van napelemem, de nem olyan fényes ez a dolog! Azt számoljátok, hogy 12Ft ha kimegy a mérődön, 12Ft ha visszaveszed, 1kWh 40 Ft. Ez megint olyan mint régen a gáz, meg a fűtőolaj. Mindenkit beudratnak a hülyeségbe. A munkám meg több éve, azon dolgozom, hogy a napelem túl magas feszkóját, hogy lehet lefojtani, a tönkrement elektromos készülékekről nem is beszélve. Tüskék, túlfesz, felharmonikusok. A hálózatunk sem alkalmas már arra, hogy mindenünk elektromos legyen. Tehát amit te élvezel egy darabig, addig én verejtékezve mindennap azon dolgozom, hogy megtehesd! Nagy pofon lesz pár éven belül, elhiheted!Üdv.: Egy szolgáltatós villanyász.
Szóval azért van munkád és kapsz érte fizetést, mert van napelem?
Nem veszekedés miatt de mindannyiunknak van munkaja s a velejáró kötelezetségei.
Másrészt az állam feladata hogy fejlesztésre vigye a halozatott aki benne dolgozik annak meg az a feladata hogy fejlessze csinalja meg hiszen te választottad ezt a szakmát
(És kivételesen terjünk ki a berezéstől)
Szolgáltatónál dolgozom, és 5-6 éve, a napelem okozta magas feszültséggel küzdünk. Nem tudja a rendszer elnyelni a megtermelt energiát. Ezért bojlereket kapcsol be a szolgáltató, hogy lefojtsa a feszültséget. A váltakozó felhős, borús idő a legrosszabb, nem tudjuk olyan gyorsan lereagálni. Van 120/20 kV alállomás ahol kifele megy a teljesítmény, tehát 120 kV-on magas a feszültség. Mert amúgy 250volt lenne a konektorban, elromlana mindened, a frekvenciáról nem is beszélve. A sok duma Matyi, csak azt tudja, hogy konektorba nem nyúlunk mert ráz, azt hogy ez hogyan működik, hogy termelődik, hogy szállítják, szabályozzák, csillagpont kezelése, fingjuk sincs.
@@tamascsarmasz2797 igen a problema csak annyi hogy exportalunk is aramot nem csak importalunk
Es ami érdekes hogy igaz nem en de az apám évtizedek ota magas feszültséggel dolgozik de gyakran normállal (elnézést a szakszavak hiánya miatt)
Nagyon igazat beszélsz.Látszik,hogy neked tényleg van napelemed és a tapasztalat mondatja veled ,amit mondasz.Én is pontosan így tapasztalom.Dehát sokan vannak akik úgy örülnek ennek az új energiának is,mint majom a farkának,utána fognak rádöbbenni,hogy ez a legdrágább energia!
Én idén rakattam fel napelemet, sajnos csak egy 5 kWh Lifepo akku van alatta. Teljes sziget üzem, a hálózatból csak a lámpák és a sütő működik. Így 15 kWh alá ment a ház fizetendő árama, amit csak kb 30 kWh fejelem meg, mikor a kocsiba muszáj onnan töltenem. 5,4 kW a rendszer, de látom még 6 panelt vennem kell, és az akkut bővítenem. De így is nagyon êlvezem, hogy a havi 25-30 ezres villanyszámlák megszüntek.
na és mennyit költöttél a teljes rendszerre? Volt állami támogatás is?
Nem volt állami támogatás. 1,85.- volt
A napelem pénzbe kerül, DE csak egyszer kell beruházni, utána lényegesen nyugodtabb, és kiszámíthatóbb az élet. Nem függ az ember a regnáló kormánytól, a külpolitikai helyzetetektől, vagyis mindegy mennyibe kerül a villamos energia és a tüzelőanyag.
(Ha otthon töltök "ingyéééé" akkor, ha messzire megyek és SUC-on kell tölteni, nem érdekel mennyiért adják a kW-ot, mert az éves elszámoláskor filléres tétel lesz a 100km-re vetített költség)
Miért szerinted a szaldo nem egy állami támogatás?
@@urfiattila
A szaldo mitől lenne támogatás?
@@Valasszegynevet Lépj ki belőle és meglátod.
@@ferenckluni7652Érdekes, hogy amikor belengették a havi szaldot egyből megértette mindenki. Milyen felháborodott videók voltak pedig a havi szaldo egy elég nagy akkumulátort vált ki.
@@urfiattila Sajnos semmiféle havi szaldó nincs és nem is várható.
Nem gondolkodtál még azon, hogy mostantól kikapcsolod a kommentelés lehetőségét a jövőbeli videóidnál? Vagy a YT algo ezt is figyeli? Gondolom elegendő kellene, hogy legyen a feliratkozók + like-ok száma. Akkor legalább nem kell a sok ökör kommenten stresszelni, és nyugiban kiszedheted a gazt :)
Áprilisban már nekem is többet termelt a napelem mint amit használtam. December és január a kemény. Kb. felét termelte csak meg. De igazából olyan olcsó a napelem, hogy felteszek mégegyszer ennyit és akkor telet is simán bírja és még a fűtés jó részét fedezni fogja. Amúgy ja. Én is 6-7 évet számoltam megtérülésre.
A 6-7 év csakis a 10 évig tartó éves szaldóval kalkulálva lehetséges. Utána a promt kb. 70% fel nem használtért kapott 5 ft miatt a megtérülési idő pont 70%-al nő. Az akkuk jelenlegi árával és degradációjával sem sokat javul a helyzet.
csak a szaldóval együtt
szaldó nélkül már nem éri meg
Mindig bexarok a videóid hang és képminőségén.....tényleg tisztelem amit csinálsz és nem irigyellek a kommentek miatt...nem is értem miért néznek az ilyenek. Nekem pl tavaly fiat 500e 200€ volt 30ezer km....idén cserélem a hybridet is villanyra.....ez az akku sztori szerintem megér 1 kérdést....lehet nekifutok....köszi még1x.
Rettentő fontos lenne az pénz kezelésének edukálása. Az a baj, hogy a legtöbb ember így gondolkozik: Keresek x-et, abból ha nem iszok, nem cigizek félre tudok tenni y-t, akkor ha leosztom, akkor 20 év mire félreteszek egy lakásra...
Áhhh.. fogyni is megpróbáltam 4 évvel ezelőtt, 2 hét után abbahagytam. Ugyanez lenne a pénzzel is. Inkább veszek cigit, sört, ha kapok bónuszt, pöröghet a HELL, meg életemben először nem 5.000-ért tankolok a kúton, hanem tele nyomom. HA még ez után is van pár ezer ft a pénztárcámba, veszek valamit a kúton, mondjuk 800 forintos vizet, vagy valami kacat kisautót, mert nem tudom mit kezdjek azzal a párezer forinttal. Jobb ha elszórom....
Így gondolkodnak az emberek. Ezen talán általános iskolában ha nem csak történelem meg irodalom meg ilyen baromi hasznos tantárgyak lennének, hanem mondjuk pénzismeret óra (ahol elmagyarázzák mi az a kamatos kamat, vagy hogy hogy működik egy vállalkozás, mi az az SZJA, hogyan álljunk neki bárminek ha valamiből pénzt szeretnénk csinálni, akár csak kiegészítésként, és hogyan takarékoskodjunk a már megszerzett kis vagyonunkkal) akkor lehet nem itt tartana az ország ahol. Az a baj, egy 30-40 évesen már nem lehet segíteni, ő élete végéig (ami így hamar be fog következni) így fog élni, de még a 10-en éveseknél van esély....
Ez így van sajnos. És ezek savaznak, hogy könnyen ugatok a szép házamból. :D
Az is baj hogy savaznak, de még nagyobb baj hogy szavaznak….😂 és nem jön rá hogy hol a hiba?!
Igen, ez a szülőkön múlik. De ha már a szülő sem értett a pénzhez, már csak azért sem mert kommunizmusban nőtt fel, ahol mindenről az állam gondoskodott, úgy elég esélytelen. Amikor az államtól várják a megoldást, nincs előre látás, tervezés, öngondoskodás, akkor pont ezt a mentalitást látom. Nekem baromi nagy szerencsém van hogy annak ellenére hogy nem bankár családba születtem, kellően tudatosak voltak a szüleim ilyenekben. Megtanítottak tervezni, spórolni, beosztani a pénzt. Igazából még általános iskolában sem lenne késő, de szülői példa nélkül félek ez sem sokat érne, ha nem valami nagyon jó tanár van.
@@Handras Ne is mond. Kollégák jönnek miből van nekem Teslám. Mondom ugyan abból a fizuból mint amit te is kapsz 🤣
az oktatás hiányával egyetértek, de ez alkati kérdés is, mert pl családon belül is sokszor van, hogy vki egyáltalán nem sikeres, míg a másik igen, pedig látja a jó példát, a segítséget is megkapná, de egyszerüen elutasítja azt az életszemléletet, aminek igaz h később,de sokkal több eredménye lenne. Én feladtam, hogy próbáljam arra terelni a családtagokat, hogy nekik is több legyen, mert látszott rajtuk h. nem akarnak másképp élni, pedig csak ilyen egyszerü dolgokat mondtam, hogy figyeljék a saját költéseiket, meg h. ha marad a számlán hó végén bármennyi, azt tegyék megtakarításba és minden hónapban a fizetésükből próbáljanak kijönni, ne a több legyen a bázis. Sajnálom, de vannak menthetetlenek.
A napelem elég jó dolog.Nekem személyesen még nincs . A fiamnak viszont van és mivel új házat épített egy elég egyértelmű volt a dolog. megmutatta ő is ezeket a diagrammokat nekem és tényleg hatékony és nem fizetett villanyt. most már én is gondolkodom a dolgon mivel azóta vettünk egy elektromos autót és egy erőssé gondolkodóba estem. Igen. Nagy befektetés viszont jó dolog. Álltalában azoknak van negativ véleménye ezekről a dolgokról akinek nincs.Hozzáteszem,ha fiaméknál grill part vagy egy hosszan látogatás van kihasználom az alkalmat és töltöm az autót :)
Nagyon nagy részben igazad van, de a spórolós rész nagyon elméleti. Értem én, hogy napi egy doboz cigivel spórolni lehet évi 800ezret, elektromos autóval a benyán megint kb 800 ezret. Az a baj, hogy így évi (kerekítsünk felfele) 2 misit "teszel félre". Egy értelmes elektromos autó kb 20 misi (tudom, lehet venni 10-ért is, de az embernek családja van, pakolni kell, nagyszülőket látogatja, stb, ne egy kis polák méretűt nézzünk), napelem+akksi kb 6 misi, de lehet több. Kocsira casco szerintem 1misi/év, de számoljunk csak 500ezerrel. Ez azt jelenti, hogy "beinduljon a biznisz", szüksége van a parasztnak kb 27 millióra. Azzal, amit benyán (mondjuk mivel nem tud venni egyből elektromosat, ez már bukó) és cigin spórol, azt kb 13-14 évig kellene félretenni. Tételezzük fel, hogy az illető valami csoda folytán ezt az összeget meg tudja duplázni, mert még plusszban havi 160-170 ezret(!!!!) félre tud tenni. Ebben az esetben is 6-7 év mire összejön neki, de ennyi idő alatt az infláció is beköszön, meg az életben minden szar beüthet.
Persze vannak kedvezmények, hitelek stb, de nem mindenki akar eladósodni 20 évre, vagy nem tehetik meg, nem felelnek meg valami pályazatnak/banknak stb. Sajnos nem az az ország vagyunk, ahol az átlag (az ország lakosságának szerintem 60-70%) embernek van mindig 3-4-5 misi félretett pénze, hogy ilyenekbe bele tudjon kezdeni.
Mi itt a messzi borsodban csak álmodozunk ezekről az elektromos kocsikról. A közvélekedés szerint még nem olyan fejlettek, hogy jók legyenek a belsőégésű helyett. És ezt főként mérnökök mondják az irodában.
Nem is akarom őket meggyőzni. Nekem sincs villanyos kocsim, de most tudtam menni hegyen eggyel és pár hétre rá a saját nyomatékos dízelemmel ugyanott és hát nagyon kijött, hogy a hagyományos hajtás lejárt lemez és csak egy kinlódás a villanyhoz képest!
A negatív komment jobb mint a másik, válaszolnak rá a többiek, te is, plusz lehetne reakció videóból annyi amennyit akarsz! Szeresd a hülyéket, többen vannak és van véleményük
András, szard már le végre a hozzá nem értő és negatívkodó emberek véleményét... Csináld tovább és tettekkel, érvekkel bizonyítsd az ellenkezőjét annak amiket ők légből kapva és tévesen gondolnak.
A házak szigeteléséről penészedésről szellőztető rendszerekről is kellene egy közös videó a szakiellenőrrel mivel rengetegen azt hiszik ha szigetelnek akkor jön a penész és rosszabb lesz de a kevés szigetelés ugyanúgy hideg pontokat hagy ahol kicsapódik a pára és jön a penész mivel nincs szellőzés se stb.
Páran a fűtő klímával oldják meg a párát is de az nem szellőztet.
A falazatnak megfelelő nem párazáró szigetelés kell, és akkor nem lesz penész. Persze ehhez tényleg kellene egy videó, de a fontosabb az lenne, hogy akik a szigetelés végzik tisztában legyenek. Szakiellenőrnek tele van a csatornája rossz példákkal, amikből tanulni lehet.
Kösz András! Nem is gondoltam, számoltam ki még hogy egy napi doboz cigi ennyire jön ki! Most már tudom mit nyerek pluszba ha le teszem!
Imádtam ezt a videód!
Most jöttem haza swájcból 2 Tank volt V6benzin🤣🤣🤣🤣
Üdv, kérdés, András te ugye szaldóban vagy, rosszul tudom, vagy jó nyomon járok, aki szaldóban van és invertert cserél, az kiesik a szaldóból, mert az szerződésmódosításnak felel meg? Továbbá van több ismerősöm is aki azt mondta nekem, ha szaldóban vagy, nem tárolhatsz el energiát, mert az szintén szerződésszegés....szerintem ezek nem haszontalan kérdések.
Tudtommal Magyarországon nem ennyire egyszerű, hogy csak úgy szaldósként felraksz másik invertert, és akut hozzá....Rengetegen vannak az ismerőseim közül, ahol küzdenek a 252v feletti feszültséggel, ugye mikor semmit sem termel a napelem, mert a szomszéd házakon is az van, és a buta MVM meg megadta az engedélyt, mivel senkit se érdekel, hogy nem termel, max a tulajdonost, aki viszont tehetetlen.....Ez így már nem olyan szép mese, cáfolj meg kérlek ha rosszul tudom...Nem karosszékforradalmár és fotelhuszár akarok lenni, csupán értelmes kérdésre szeretnék választ..
hasonló kérdések merültek fel bennem. így én is örülnék a válaszoknak
A szerződésben lévő inverter teljesítménye és tipusa számít nem a gyártási száma. Amúgy meg senki nem ellenőrzi azt se ha nagyobb...
@@machzoli4882 Pont ezért kérdeztük, a szerződésben benne van az inverter típusa, másik inverter=másik típus. Az egy dolog hogy elméletileg senki sem ellenőrzi, ameddig jogilag itt úgy megy hogy ha nem az MVN embere kapcsolja be a napelem rendszert telepítés után hanem mondjuk én, akkor az "szabálytalan vételezés" hogy töltök vissza és fizethetem a büntetést...
@@vateszka5259 Inverter meghibásodás, cserénél már nem kell a szolgáltótól újabb ellenőrzést megrendelni.
Egyik konkrét személy nekem azt mondta, aki szaldóra szerződött, az nem telepíthet akut, benne van a szerződésben...vagy nincs benne????????
Végre-végre eg tartalmas, színvonalas videó!
Nem értem. 4,5 millió megtérülés 6 év alatt az havi 62.590 Ft. Ugye nem 70Ft kell számolni, mert egy része 36Ft. Ez elképesztő sok KW. Átlag magyar nem használ el ennyi áramot, még fűtéssel se! (Szaunát ne számoljuk ide)
de az autó töltése is árammal történik!
Ő 70 ft-al számolta így egyszerűbb az havi 893kw
Nálunk semmi extra nincs így 182kwh + a gáz (amikor még villany bojler volt az + 170kwh és ekkor még palackos gáz volt a főzés).
Egy kocsi ha a 15.000/évet nézed ami átlag és ha jól nézegetem 12-18 kwh fogyaszt nagyon sok kocsi /100km az még (150kwh - 225kwh)
502kwh - 577kwh és ebbe a főzés, fűtés, klíma még bent sincs (nincs klímám még és gázzal fűtök és főzők)
Ha nem hőszivattyús fűtés van, sokat megy kocsival és főként otthon dolgozik, akkor 700-800kwh / hó teljesen reális, sőt simán lehet több is. 70e ft / hó tökéletesen indokolt.
Fűtés, Főzés, világítás, autó. Minden árammal megy. Nincs gáz, nincs kandalló, nincs benzinkút. Add össze te mennyit fizetsz ki ezekért havonta.
Igen, simán. Sőt. Télen 1000-1500 kWh a fűtés miatt.
Egy nap még eljön a napelem ideje,de ez nem a mai nap...
nem jön el semmi, a hatékonysága olyan kicsi, hogy nem fogja megérni energetikai szempontból
Jó dolog a napelem, jó dolog a ház-akku és az elemes autó is. El kell felejtenünk az állandó matekolást a benzin, akku, áram, autó árakat illetően, mert ez másodlagos. Ja, de nem tudjuk, mert csórók vagyunk. Ez van.
Manipulatív mellébeszélés. A lakás napelemrendszere hogy jön a kocsi használatához. Az elektromos autóidra is elmegy ennyi ráfordított összeg. Ráadásul azok nincsenek 7 millió alatt többnyire amik használhatóak.A 8 literes átlagfogyasztás meg sok de 1/2 literen nem veszünk össze.Az átlag magyar meg olyan autóval mászkál ami 4 millió alatt van szerintem. De ezt is kiveséztük már miért örök a diesel és a benya mint a töltögetős játékautók főleg egy Németországi utat metekintve. Na de....Szóval a napelemrendszer a lényeg amit kezdtél maradjunk ennél! Mással ne számoljunk se cigi se autó se italok. A lényeg hogy a házad elektromos napelemrendszerére fordított össze 4.5 millió plusz az új akkupakkok kb plusz 2millió. Tehát 6.5 millió lett kifizetve el nem használt árambiztosítás miatt amit 10 év alatt sem költenél el normál áramfizetés mellett (napelem nélkül). S hogy életed végéig jók a napelemek Ezt Te se hiszed el ugye? Nem véletlen a napelem garancia max 20 év. Évek alatt folyamatosan csökken a teljesítményértéke. S pont 20 év de szerintem előbb jönnek a hibák. Gyenge teljesítmény más amortizációs tényezők elektronikai hibák miatt napelem cserére kényszerítenek ami darabja is 300-400 ft KB. Tehát 20 év múlva is ha panelt cserész olyan összeget fizetsz ki amit sose használnál el a szavatossági időn belül.Majd HA napelemek értéke 100.000 ft lesz akkor mondhatni azt hogy megéri. Addig csak hipnózis.
Miért is menne el?
@@Handras Hát a villanyautók brutális értékvesztése miatt, bár azt helyetted pont más fizeti meg.
Szüleim 2 éve várnak napelemre (pályázat), de mondtam hogy abból úgysem lesz semmi, ha már ennyi ideje várnak...
Én is szívesebben ülnèk a dugóban egy elektromos autóban, mint hogy fölöslegesen pöfèkelje a benzint/gázolajat döcögve. A kuplungnak és a váltónak se használ ez. Nem két forintos alkatrészek ráadásul.
Nekem hibridem van, dugóban nem pöfög, nincs benne váltó és kuplung, tehát emiatt felesleges elektromos autót venni.
Amúgy egy KIA Niro EV 7 millióval drágább, mint a hibrid. A 7 millió se két forintos tétel.
@@balagepeter a hibrid egy fél megoldás. Igazad lehet ezzel, de ha már választhatok tisztán elektromos lenne.
@@Ohno473
Miért fél megoldás? 5,2 litert fogyaszt a Niro hibrid. Kb. mennyi idő alatt jönne vissza az a 7 milliós felár?
@@balagepeter érdekelne melyik hibridben nincs se kuplung se váltó, ez valami soros hibrid?
@@ZoltanUszta
Egyetlen Toyota hibridben sincs. Egy bolygómű van benne és 2 db villanymotor-generátor. Tud soros és párhuzamos hibridként is üzemelni, meg tisztán elektromosan is. Kivétel hátrafelé, arra csak villanymotorral tud menni, mivel irányváltó se kell bele.
😅 igazad van!
András, A nappali kocsitoltesrol kérdés: nekem csak PHEV-em van, de ha napközben tavasszal/nyáron melegben töltöm az autot, akkor sokszor bekapcsol a ventilator, gondolom hűti az aksit. Ez mennyi energia plussz, vagy van-e valami különbség az éjszakai/hüvösebb vagy téli hűtéshez képest? Esetleg erről egy videó? Köszi
Én nézem mindig a videóidat de volt olyan amikor sokat vártál a töltőre !Remélem azért azt nem felejtetted el!Azért olvass és hallgass meg olyan embereket is akik más véleménnyel rendelkeznek .Én pl nem használom városban csak minimálisan ezért nekem jó a benzines autó is 😊