Llegué al ferrocarril de manera absolutamente fortuita, soy de la misma promoción que Mari Carmen, tardé menos de un mes en darme cuenta de que era la mejor profesión del mundo. Entre de ayudante de maquinistas y conducía trenes, ascendí cinco veces y me fui conduciendo trenes. He conducido todos los tipos de trenes. No había otra cosa que me gustase más.
@@enriquediaz4629 😂En los retrasos, en las incidencias, en los trenes que desaparecen, en las catenarias caídas, en el personal que no sabe nada, en los robos de cableado, en la descoordinación, en los maquinistas que entran en un andén donde el tren no cabe en su totalidad, en la contaminación acústica en los trenes y las estaciones con tantos pitos sonando por todas partes y otros ruidos como escape de aire y recarga de baterías, en el tedio, en las obras inacabables, en la megafonía intrusiva, pelmaza y repetitiva hasta en los lavabos cuando no están fuera de servicio, que informa cuando no es necesario y no informa cuando lo es, en usuarios que usan RENFE porque no les queda más remedio, en la gente que pone los pies en los asientos porque parecen estar diseñados para ello. Y porque trabajar en RENFE supone un borrón en el currículum, pues ¿quién va a querer contratar a alguien que ha trabajado en una empresa así? Porque RENFE ni de gratis ni cobrando. Es una empresa que si desapareciera no la echaríamos de menos y dejaría muchos espacios libres.
@@esperitlliure5622 Entiendo lo que quieres decir, pero de todos los casos que tú enumeras, y son unos cuantos, los maquinistas no tienen la culpa en ningún caso. Ni en el que entran con un tren que no cabe en el anden.
Me gustaba más la Renfe de hace unos años donde no se le daba tanta importancia de si eres de un genero u otro y no daban tanta publicidad a "wokismos" y ciertas agendas y ... que son esos trenes de color morado??? que vuelva el amarillo y verde o amarillo y azul!!
Hermoso video la verdad me gusto muchisimo. Suerte a las dos.
Ana, desde 1923 maquinista, más de 100 años de dura profesión. Lo ha tenido que ver todo desde las vaporosas hasta la alta velocidad
Preciosos vídeo
Llegué al ferrocarril de manera absolutamente fortuita, soy de la misma promoción que Mari Carmen, tardé menos de un mes en darme cuenta de que era la mejor profesión del mundo. Entre de ayudante de maquinistas y conducía trenes, ascendí cinco veces y me fui conduciendo trenes. He conducido todos los tipos de trenes. No había otra cosa que me gustase más.
🔥🔥🔥
Pos
Renfe entre los 80 y los 2000 era una buena época, ahora ya ....
Ya ves tío, toda la razón
Peores trenes, había cucarachas 🤮
Una profesión para aprender cada día y que pocos conocen. Buen video y buenas pitadas cuando proceda.
La verdad es que ser maquinista es, bueno debe de ser, una bonita profesión.
Renfe no me dejan ser máquinista
Por qué no abordan su comportamiento discriminatorio hacia los pasajeros con discapacidad?
Los primeros maquinistas sin mili fue en 1980.
¡ Enchufazo!
No me gustaría trabajar en Renfe.
A mí a día de hoy no, pero hace unos años si cuando no había tanto wokismo ni le daban publicidad más a un género que a otro etc etc
@@Amaneciendo_O Si ya es una desgracia ser usuario de Renfe no veas ser un trabajador.
@@esperitlliure5622 ¿En qué te basas para afirmar esto?
@@enriquediaz4629 😂En los retrasos, en las incidencias, en los trenes que desaparecen, en las catenarias caídas, en el personal que no sabe nada, en los robos de cableado, en la descoordinación, en los maquinistas que entran en un andén donde el tren no cabe en su totalidad, en la contaminación acústica en los trenes y las estaciones con tantos pitos sonando por todas partes y otros ruidos como escape de aire y recarga de baterías, en el tedio, en las obras inacabables, en la megafonía intrusiva, pelmaza y repetitiva hasta en los lavabos cuando no están fuera de servicio, que informa cuando no es necesario y no informa cuando lo es, en usuarios que usan RENFE porque no les queda más remedio, en la gente que pone los pies en los asientos porque parecen estar diseñados para ello. Y porque trabajar en RENFE supone un borrón en el currículum, pues ¿quién va a querer contratar a alguien que ha trabajado en una empresa así? Porque RENFE ni de gratis ni cobrando. Es una empresa que si desapareciera no la echaríamos de menos y dejaría muchos espacios libres.
@@esperitlliure5622 Entiendo lo que quieres decir, pero de todos los casos que tú enumeras, y son unos cuantos, los maquinistas no tienen la culpa en ningún caso. Ni en el que entran con un tren que no cabe en el anden.
Disfrútalo a tope Ana Sara 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
Me gustaba más la Renfe de hace unos años donde no se le daba tanta importancia de si eres de un genero u otro y no daban tanta publicidad a "wokismos" y ciertas agendas y ... que son esos trenes de color morado??? que vuelva el amarillo y verde o amarillo y azul!!
Totalmente de acuerdo❤
Cosas chulísimas en los mundos de Yupi.
Tú mismo.