You notice at Aizu-Tajima Station, they have to change the cab signaling system on the train to continue. Reason: south of Aizu-Tajima, the line uses Tobu Railways signaling instead of the JNR-style cab signaling system.
Me gustan mucho sus videos, estan bien editados, pero este es muy poco atractivo por difumar innecesariamente a las personas, ¿ se imagina difumar en tours a pie por Tokio, por ej. ? Si otros youtuber no lo hacen, ud. no lo haga.
トンネルが真っ暗すぎで驚いたのと景色とジョイント音最高ですね
5年前に鬼怒川温泉-会津若松間の前面展望以来、ロングな前面展望待ってました✨
このAIZUマウントエクスプレスのジョイント音がこれまた最高ですね😆
岩代の国から､下野の国へ至る野岩鉄道を通る路線。江戸と会津を繋ぐ隠れた名線の旅を､堪能しました。本当に良い作品です。
快速「マウントエクスプレス」 会津若松 → 西若松 → 湯野上温泉 → 弥五島 → 会津田島 → 会津高原尾瀬口 → 中三依温泉 →会津田島 → 中新井 → 会津山村道場 → 会津高原尾瀬口 → 川治温泉 → 竜王狭 → 鬼怒川公園 → 鬼怒川温泉 → 東武ワールドスクウェア → 新高徳 →上岩美 → 新高徳 → 大谷向 → 下今市 → 上今市 → 東武日光 🌰
You notice at Aizu-Tajima Station, they have to change the cab signaling system on the train to continue. Reason: south of Aizu-Tajima, the line uses Tobu Railways signaling instead of the JNR-style cab signaling system.
Fabulous ! I liked it so much , snow and sun , nice ! Thank you ! 💗💗
JR日光駅から東照宮まであんなに歩くとは思わなかった。
ありがとごしゃります👍
よく3DSで運転してた、懐かしい
非電化から電化区間の会津田島から鬼怒川温泉までの快速列車。
ドアチャイムJR西日本のチャイムだった。
停車駅が多すぎて快速の意味がない
単線かつ直通なので調整が大変だとは思うが、快速を名乗る以上は停車駅を絞らないと車利用に負ける
数年前までは、会津鉄道線内はそれなりに快速運転していました。
でも、コロナ禍の影響で減便が続き、今では１往復のみに。いつ無くなってもおかしくありません。
マウント取る最強な列車だから
マウントっていう名前がついてるのですか？
それとこのマウント快速は追加料金かかりますか？
Me gustan mucho sus videos, estan bien editados, pero este es muy poco atractivo por difumar innecesariamente a las personas, ¿ se imagina difumar en tours a pie por Tokio, por ej. ? Si otros youtuber no lo hacen, ud. no lo haga.
田島の駅で質問しているおばちゃんが横柄だが、行きたいところがさっぱりわからない。浅草に行きたいのか会津高原の温泉に行きたいのか。ただ、日本人じゃない感じもするな。話を聞いてない感じもする。
イントネーションが東南アジアっぽそうな感じがありますね。