Jól tudjuk, hogy kitérhettünk volna részletesebben a többi érdekes autóra is, de terveink szerint vissza fogunk még térni Attilához, hogy külön-külön bemutassuk őket. Szóval legyetek résen, érkeznek még japán autós tartalmak a csatornára!
Nem is tudtam, hogy ilyen kincsek lapulnak itt a szülővárosomban. Minden tiszteletem Attilának, öröm látni, hogy vannak még jó ízlésű emberek. Jómagam 7 évig éltem boldog kapcsolatban egy Civic VTi-vel, férfi létemre a mai napig sírhatnékom van ha arra gondolok, hogy meg kellett válnom tőle, amikor családot alapítottam. Aki egyszer megtapasztalja milyen tartósan egy Hondával élni, az mindig visszavágyik, nem véletlenül a családi egyterünk is egy Stream k20-as motorral :) Nagyon remélem, hogy lesz valami a japán autós őszeröffenésből!
Az ezüst Nissan 300zx az enyém volt. Azóta is bánkódok kicsit hogy eladtam, de jobb helyen nem is lehetne. Nagyon komoly gyűjtemény. Mazda RX és talán egy Mitsubishi Starion is illene a sorba még.
Ittam minden szavát. Ő egy olyan ember aki megtehetné, hogy bemegy a Nissanba megrendeli a gtrt és mosolyog,hogy megtehette. Tudja miről beszél, ért hozzá, legkevésbé sem ül háttal a moziban...
Éppen másodszorra nézem a videót. Csak ámulok. Gyönyörűek az autók. Én is az ilyen gyárias autókat szeretem nem az agyon tuningoltakat. Ezek a kedvenc autóim pont!😀
@Dr. Vicious Még jó, hogy itt mindenkinek szar az ízlése, csak neked nem! Szóld már le azért, mert volt egy álma, amit sikerült megvalósítania és hobbit csinálni belőle. Nem itt kell ócsárolni, hanem be kell mutatni a saját gyűjteményedet! Ja, hogy neked olyan nincs, mert annyi pénzed sincsen, hogy egy ilyen autónak az egyik felnijéd megvedd? Akkor szerintem tudod hol a helyed!
@Dr. Vicious Haver,a te fejedben vannak inkább gondok ("aberrált" amit márki fejébe zaj petitől loptál) de rendesen,orvossal kellene konzultálnod mihamarabb viszont valami keleti doki legyen akinek őszintén elmondod a mángorlófát kérő stílusodat kiváltó nézeteidet. Egyébként az ilyen figurákat mint te (szándékosan nem írtam embert) megnézném ,hogy mi jogosítja fel az ilyen hozzászóláshoz? Miért fáj az neked ha valaki,valakik olyan dolgokban találják meg az örömüket ami neked épp nem tetszik? Olyan szinten zavar,hogy veszed a fáradtságot és egy csomó sületlenséget írsz ami abból a denevérröptető üres felyedből kijött valahogy...Miért??Tippjeim: butaság, irígység,tájékozatlanság, rossz modor de leginkább valami mentális probléma lehet az alapja amit a hétköznapok sikertelenségével szembesülés indít el benned.Látván mások vállalt boldogságát,megvalósult álmait olyannyira kifordulsz magadból,hogy az a normális keretek között már nem kerülhet terítékre csak így mint itt amiket írtál. Ja ,te nem vagy beteg? Akkor gyere el egy találkozóra ahol elmondhatod a véleményedet személyesen is,de lehetőleg több japán autó kedvelőnek külön-külön ,hogy legyen többszörös az élmény amit kaphatsz :-) érte.. Vagy csak írogatni vagy bátor? Akkor viszont fenntartom azt a véleményem,hogy egy pszihésen beteg ember vagy aki segítségre szorul,keress egy pszihiátert de vigyázz az úton el ne üssön egy Skyline :-) Ui.: a fantáziátlan gyógypedagógiás nevet amit gyáván választottál a valós neved helyett pont rád illik: a doktorral szemben van egy kis gonosz gyökér 😀 Azért javasolnám a neved Dr. patient -re megváltoztatni :-) Hehe
Sziasztok.Gratula!Sok erőt kívánok neked!Sose gyógyulj ki.Jó látni hogy valaki a technikát és fejlesztéseket preferálja, nem az európai bőrfotelt és play station butaságokat./RX7, S2000, NSX, Dc 2 RSX, TypeR és teljes a sor./
Rendkívül impresszív gyűjtemény! Szinte az első képkockát meglátva megdobbant a szívem, hogy: NA VÉGRE valaki jó autókat gyűjt! Garatulálok Attilának hozzá, szimpatikus úriember, és remek izlése van. Remélem összejön a kiállítás, fiaimmal nagyon szívesen megnéznénk! Amennyiben esetleg olvasná ezt, egy Toyota Chaser-t (Jxz90-vagy egy 100-ast) azért még alkalomadtán beszereznék tisztelt uram! :) Sok sikert és jó egézséget a további munkához! (És nem utolsó sorban zsetont) :D
Ez az amikor az ember már úgy néz az autóra, hogy az nem csak egy segghordozós bódé rajta négy kerékkel, hanem ez már teljesen más szintet képvisel, a 70-es évek vége felé is, a 80-asok legendái után a 90-es évek japánjai tényleg mind-mind olyan autók, amiket még kell őrizni, akár gyári állapotukban, de persze a világon szerintem egyik legnagyobb tuning potenciált is ezek az autók adják. A Fehér Subaru GC8 STI a mai napig az álomautóm, de persze mellette rengeteg JDM legendát elfogadnék még. Minden elismerésem Attiláé, hogy egy ilyen gyűjteménynek örvendhet és az ilyen autók felújításával próbálja ezt növelni. A későbbi célokhoz, R32, NSX vagy még több ilyenhez pedig sok szerencsét szeretnék kívánni, remélem ezek is jó gazdára fognak egyszer találni Attilánál, ha eljön az az idő és ezek is csatlakozhatnak gyári állapotukban a gyűjteményhez.
Remek riport, Attila roppant szimpatikus gyujto, rajongo! Ha javasolhatok a gyujtemenybe :) Isuzu Impulse Turbo, 3rd gen Mazda RX7, Mitsubishi Starion (widebody) Honda S2000... A kiallitasra biztos elmennek! :)
Csodás autók. A 80as évek végétől a Japánok valami elképesztő szintre kapcsoltak. Aranykor, ahol kb az elképzelhetetlent hozták el az autósoknak. És tartósan. Azóta sem jöttek ki ennyire jó autók (általuk sem) Plusz azóta elglobalizálódott a piac, még 20év és igazából minden márka kb ugyanazt a közös technikát fogja adni. A margóra...azért egy 82es megjelenésű e30-at nem fair a 90es évek csúcsgépeihez mérni. Persze tény, hogy egy E36 M3-at is sarokba tudnak rakni, de az már fair összeállítás. Vagy akár említhetnénk a 8as Bmw-t. Remek snittek, minőség, le a kalappal. Ajánlom mindenkinek a speedzone videót is, gondolom segített nektek is téma-ihletben. :)
Véleményem szerint ha már japan autókról beszélünk akkor szerintem a második generációs 1991-ben még Japánban gyártott Suzuki swift gti-k is arany árban lesznek pár év múlva. Mivel már most is ritka mint a fehér holló..
Én egy SX4-et építgetek, és bár több száz kilométerre lesz tőlem, de mindenképp el fogok jutni oda megnézni ezeket a legendákat! Köszönjük, hogy vannak ilyen emberek.
Nekem is több japán autóm van, de egy ekkora gyüjteményre nincs sajnos pénzem. (2001 WRX STI, Celica Turbo 4x4-1991, 3000GT vR4 1994) Talán még egy MK3-as Supra jöhetne hozzá. Németországban a veterán vizsgán átmegy a kortárs tuning. Egy szebb, nagyobbb felni, ültetés, sportkipufogó még elmegy. A lényeg, hogy egy 10-éves szakaszon kortárs legyen. A turbos japánok óvatos teljesitmény növelését pedig nem látják vizsgákon.
Ez a CRX nekem is nagy álmom volt, pedig már akkoriban is úgy csúfoltuk hogy guruló koporsó, annyira zéró ütközésvédelme volt (emiatt volt könnyű) és ehhez durva teljesítmény is párosult akkori idők viszonyaihoz képest.
A CRX-ek nem a töréstesztjük miatt kapták a gónynevet hanem az USDM modellek ajtóban végződő biztonsági öv felfogatás miatt ami az EDM modellektől idegen! Ergó nagyon szuper ütközésvédelemmel voltak ellátva a néphiedelemmel ellentétben! A CRX-ek a garázs gyöngyszemei amiért külön Respect az Alapjárat stábjának!!
Egy Őszinte Gyűjő, aki NEM a városi...dízeltraktoros legendákra épít. Tudja, hogy mi a "pálya". ( nekem volt francia, német és japán autóm....most is japo-val járok...Hondával!!!)
4K-ban néztem végig és olyan vizuális sokkot kaptam, mint, amikor gyerekkoromba ezeknek az autóknak a nyugat-német országból behozott prospektusait először megláttuk ...
Ha összejön ez a kiállítás csatlakoznék én is. Igaz nem a 90-es évek hanem a 2000 eleje, de egy erősen vissza gyáriasított EVO-val tudom növelni a létszámot. Amúgy tiszteletem Attilának és a gyűjteményének.
Igaz, nem sportautók, de egy Honda Legend vagy Accord coupe-k még elférnek. De nem láttam a felsorolásban Honda Prelude 3 vagy 4-et sem.. A Honda S2000 is gyűjtő darab, de a felhozatalhoz az még túl ifjonc. :)
nagyón köszi attila hógy mida verán japán autó idat bemútad mita szócialisat autó idat bemútad az alpjárt yutuber csatónát nagy ízgaló mal követők számára is meg tekihetèk a yutuber csatóná is egy gyátalán tútúk lóla hógy van egy magyar autó ember a ki miata szocilazimús autó it meg örzi kövekezö genráció számára is ès hát peresze a jápán autó kat is úgy gyan úgy mit colizmús autó csodá it is meg örzi a következő generáci ó szára ès hógy vank a retrópatizánók is mèg a földön is ès hogy beszèl a mótani gerációló hógy igen is őkis törekenek hógy meg őrizèk a gyár èrtèkèt is adót autó márkának is igèn ès örök van nak ólyan fiatalók aki ertörekenek így is úgy így is na jó van záróm a kometemet mós már vagy is csak már záróm ben alig váróm hógy a kár attilával fógasatók egy új lyab yutuber csató nás videót is mèt a számúk ra naly van mós már asztán tèleg záróm a komet írrásomat adigi heló 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍🚗🚘🚗🚘🚗🚘🚘🚗🚘🚘🚘🚘🚘🚘🚘🚘🚗🚗🚗🚘🚘🚘🚘🚘🚘🚘🚘🚘🚗🚗🚘🚗🚘🚗🚘🚗🚗🚘🚘🚗
Szép ez az OT , veterán, megőrzés a jövőnek, de ezeket szerintem hajtani kéne, mert kvázi versenyautók (a kor szintjén), de minimum sportos élmény autók. Főleg ha az embernek ennyi pénze van. Amit itt látunk szerintem ez egyszerű gyűjtögettési mánia, esetleg befektetés. Én többre értékelem azokat akik driftelnek ezekkel, vagy pályáznak. Aki olyan körülmények között látja hogy mire képes egy ilyen autó, abban szerintem mélyebben el lesz ültetve az élmény, mint aki egy statikus pózban, vagy gurulni látja 50-el.
Szerintem ezek használati tárgyak, attól lesznek értékesek hogy ki, mikor, mire használta. Ha mindenki csak 50-el gurigázott volna velük, mindenki eldobja, elfelejti, és megveszi az újat a szalonból. Egy vasat nem érnének. A régi verseny autók is eszméletlen sokat érnek, és még mindig tartanak vintage versenyeket, aholl azokkal kergetőz nek, mert azok arra valók. (Persze mindenki azt tesz a saját tulajdonával amit akar.)
Szerettem rajtuk dolgozni, mert mindig jo penzt lehetett rajta csinalni. Altalaban jol fizetett allasuak tartottak ilyen kocsikat, es aldoztak a karbantartasukra, javitasukra.
Bocsi még csak a címet olvastam, de nagyon nagy szerencse, hogy nem vagyunk egyformák! Nekem, pl egyik sem a szívem csücske! Szinte minden autó gyártó csak lassan ballag az amerikai autók után! Igaz néhol előbb járnak, de a feiling, a formák, azért, meg kell egy kicsit gyakorolni, arról nem is beszélve, hogy nagyon sok a hasonlóságra törekedés, az igazi űttörők autói után! De soha sem lesznek olyanok! De. Ez az én véleményem! 😁
Nem akarja a német autóipart lenézni, de miket tudtak a japán autók akkoriban, a német autóipar sehol nem volt. Zseniális, diszkós Tokió japán feliratos sportautók, amivel letudnak gyorsulni egy családi autót, mind ezek mellett semmi komfort érzetet nem ad, vao.
@@user-xn2cu8we1u Egy EVO szerintem simán. Általában azzal társítják a "német autóipart" itthon. Voltak komfortos japán autók is, de nem azokat gyűjti, arról senki se tehet. Pl Camry, Carina.
@@elbowka ezeket felsorolva nincs szégyenkezni valója a múlt német autóiparnak. Én csak azt nem értem, hogy a videóban szereplő gyűjtő miertnem Porschehoz hasonlítgatja össze a gyűjteményét. Egy M3-as bmw nem sport autó. Ez olyan mintha egy okos tv-t egy tablethez hasonlítanánk össze. Tök más kategória a kettő.
Japán autók 😄. Egészségére de azoknak az öreg papírvékony autóipari kezdeményeknek a töréstesztjét jobb ha nem éli át csak videón. Persze garázsban jól mutatnak...
2 роки тому+1
Valahogy ezekben az ázsiai "autókban" nincs semmi egyéniség, idengitás...
![Lp. Сердце Вселенной #60 РОЖДЕНИЕ ЛОЛОЛОШКИ [Финал] • Майнкрафт](http://i.ytimg.com/vi/YoR0pAV9FVQ/mqdefault.jpg)
Jól tudjuk, hogy kitérhettünk volna részletesebben a többi érdekes autóra is, de terveink szerint vissza fogunk még térni Attilához, hogy külön-külön bemutassuk őket. Szóval legyetek résen, érkeznek még japán autós tartalmak a csatornára!
Ígéretesen hangzik a japánautós kiállítás, remélem meg fog valósulni.
Nem is tudtam, hogy ilyen kincsek lapulnak itt a szülővárosomban. Minden tiszteletem Attilának, öröm látni, hogy vannak még jó ízlésű emberek. Jómagam 7 évig éltem boldog kapcsolatban egy Civic VTi-vel, férfi létemre a mai napig sírhatnékom van ha arra gondolok, hogy meg kellett válnom tőle, amikor családot alapítottam. Aki egyszer megtapasztalja milyen tartósan egy Hondával élni, az mindig visszavágyik, nem véletlenül a családi egyterünk is egy Stream k20-as motorral :)
Nagyon remélem, hogy lesz valami a japán autós őszeröffenésből!
Végre valaki aki normális autókat gyűjt!
Már csak egy AE86 kell. Azzal fullos lenne.
Ae86 minek? Kalap szar auto vagy azért kellene a mérnöki remekművek közé mert benne volt egy mesében?
@@redliner999 Igazából egy iszonyat jó autó.
Miben iszonyat jó ?
@@redliner999 az egész japánautó korszak kezedete az a mestermű.
Remelem van egy fiad aki ezeket tovabb viszi sok evet kivanok meg ebben a szep eletben csodalatos gyujtemeny!
Az ezüst Nissan 300zx az enyém volt. Azóta is bánkódok kicsit hogy eladtam, de jobb helyen nem is lehetne. Nagyon komoly gyűjtemény. Mazda RX és talán egy Mitsubishi Starion is illene a sorba még.
Celica St 165 185 205 😃
RX-7-et nagyon hiányoltam én is :)
Istenem, de gyönyörű gépek. Csak gratulálni lehet ehhez a remek és ízléses gyűjteményhez!
Fuh , igen szuper hogy van ez a csatorna, es ez az urge, nagyon szuper anyag. Jobb lett a hetvegem.. :)
Ittam minden szavát. Ő egy olyan ember aki megtehetné, hogy bemegy a Nissanba megrendeli a gtrt és mosolyog,hogy megtehette. Tudja miről beszél, ért hozzá, legkevésbé sem ül háttal a moziban...
Baranya, az ország aranya :) Remek videó, köszönjük szépen!
Kivéve Komló!
@@janekvladek5198 Jó kis kanyargós útak vannak arrafelé!:)
Éppen másodszorra nézem a videót. Csak ámulok. Gyönyörűek az autók. Én is az ilyen gyárias autókat szeretem nem az agyon tuningoltakat. Ezek a kedvenc autóim pont!😀
Detto. :)
Attilával azonos az izlésünk, jó hogy van itthon ilyen gyűjtemény. Gratulálok hozzá!
@Dr. Vicious így ahogy mondod! Te mivel töltenéd meg kb. ennyiből ezt a garázst? :D
@Dr. Vicious Még jó, hogy itt mindenkinek szar az ízlése, csak neked nem! Szóld már le azért, mert volt egy álma, amit sikerült megvalósítania és hobbit csinálni belőle. Nem itt kell ócsárolni, hanem be kell mutatni a saját gyűjteményedet! Ja, hogy neked olyan nincs, mert annyi pénzed sincsen, hogy egy ilyen autónak az egyik felnijéd megvedd? Akkor szerintem tudod hol a helyed!
@Dr. Vicious Haver,a te fejedben vannak inkább gondok ("aberrált" amit márki fejébe zaj petitől loptál) de rendesen,orvossal kellene konzultálnod mihamarabb viszont valami keleti doki legyen akinek őszintén elmondod a mángorlófát kérő stílusodat kiváltó nézeteidet. Egyébként az ilyen figurákat mint te (szándékosan nem írtam embert) megnézném ,hogy mi jogosítja fel az ilyen hozzászóláshoz? Miért fáj az neked ha valaki,valakik olyan dolgokban találják meg az örömüket ami neked épp nem tetszik? Olyan szinten zavar,hogy veszed a fáradtságot és egy csomó sületlenséget írsz ami abból a denevérröptető üres felyedből kijött valahogy...Miért??Tippjeim: butaság, irígység,tájékozatlanság, rossz modor de leginkább valami mentális probléma lehet az alapja amit a hétköznapok sikertelenségével szembesülés indít el benned.Látván mások vállalt boldogságát,megvalósult álmait olyannyira kifordulsz magadból,hogy az a normális keretek között már nem kerülhet terítékre csak így mint itt amiket írtál. Ja ,te nem vagy beteg? Akkor gyere el egy találkozóra ahol elmondhatod a véleményedet személyesen is,de lehetőleg több japán autó kedvelőnek külön-külön ,hogy legyen többszörös az élmény amit kaphatsz :-) érte.. Vagy csak írogatni vagy bátor? Akkor viszont fenntartom azt a véleményem,hogy egy pszihésen beteg ember vagy aki segítségre szorul,keress egy pszihiátert de vigyázz az úton el ne üssön egy Skyline :-)
Ui.: a fantáziátlan gyógypedagógiás nevet amit gyáván választottál a valós neved helyett pont rád illik: a doktorral szemben van egy kis gonosz gyökér 😀
Azért javasolnám a neved Dr. patient -re megváltoztatni :-)
Hehe
Azta! Besza-behu! 👍👍👍 Szép gyűjtemény, tele ritkasággal ráadásul. Mazda, Suzuki nincs benne viszont, ahogy láttam, pedig lehetne :)
A Suzuki az magyar szin vonal, es egy ikarus 260 as nem mutatna jol a supra mellett.. xddd
Sziasztok.Gratula!Sok erőt kívánok neked!Sose gyógyulj ki.Jó látni hogy valaki a technikát és fejlesztéseket preferálja, nem az európai bőrfotelt és play station butaságokat./RX7, S2000, NSX, Dc 2 RSX, TypeR és teljes a sor./
Rendkívül impresszív gyűjtemény! Szinte az első képkockát meglátva megdobbant a szívem, hogy: NA VÉGRE valaki jó autókat gyűjt! Garatulálok Attilának hozzá, szimpatikus úriember, és remek izlése van. Remélem összejön a kiállítás, fiaimmal nagyon szívesen megnéznénk! Amennyiben esetleg olvasná ezt, egy Toyota Chaser-t (Jxz90-vagy egy 100-ast) azért még alkalomadtán beszereznék tisztelt uram! :) Sok sikert és jó egézséget a további munkához! (És nem utolsó sorban zsetont) :D
Ez az amikor az ember már úgy néz az autóra, hogy az nem csak egy segghordozós bódé rajta négy kerékkel, hanem ez már teljesen más szintet képvisel, a 70-es évek vége felé is, a 80-asok legendái után a 90-es évek japánjai tényleg mind-mind olyan autók, amiket még kell őrizni, akár gyári állapotukban, de persze a világon szerintem egyik legnagyobb tuning potenciált is ezek az autók adják. A Fehér Subaru GC8 STI a mai napig az álomautóm, de persze mellette rengeteg JDM legendát elfogadnék még. Minden elismerésem Attiláé, hogy egy ilyen gyűjteménynek örvendhet és az ilyen autók felújításával próbálja ezt növelni. A későbbi célokhoz, R32, NSX vagy még több ilyenhez pedig sok szerencsét szeretnék kívánni, remélem ezek is jó gazdára fognak egyszer találni Attilánál, ha eljön az az idő és ezek is csatlakozhatnak gyári állapotukban a gyűjteményhez.
Nagyon jó. Volt mindkét CRX-em. De legjobban a 84-est szerettem.
Remek riport, Attila roppant szimpatikus gyujto, rajongo!
Ha javasolhatok a gyujtemenybe :)
Isuzu Impulse Turbo, 3rd gen Mazda RX7, Mitsubishi Starion (widebody) Honda S2000... A kiallitasra biztos elmennek! :)
A zöld Silviáért, bűnbe esnék, a lelkem eladnám, szervtől is megválnék...
Ez az ember nagyon okos, tudja, hogy 2 EVO jobb mint 1 :D
Szép gyűjtemény
Hát ez a mennyország ennyi japán csoda egy helyen. Egy szép Ae86 Truenot is elnéznék ott, illetve egy Rx7 is szépen mutatna 👍
A Nissannál abban az időben még futott a Sunny Gti, Sunny Gti turbo, Primera Gt, Almera Gt
100NX maradt ki még...
@@rolkabolka igaz is.
Csodás autók. A 80as évek végétől a Japánok valami elképesztő szintre kapcsoltak. Aranykor, ahol kb az elképzelhetetlent hozták el az autósoknak. És tartósan. Azóta sem jöttek ki ennyire jó autók (általuk sem) Plusz azóta elglobalizálódott a piac, még 20év és igazából minden márka kb ugyanazt a közös technikát fogja adni.
A margóra...azért egy 82es megjelenésű e30-at nem fair a 90es évek csúcsgépeihez mérni. Persze tény, hogy egy E36 M3-at is sarokba tudnak rakni, de az már fair összeállítás. Vagy akár említhetnénk a 8as Bmw-t.
Remek snittek, minőség, le a kalappal. Ajánlom mindenkinek a speedzone videót is, gondolom segített nektek is téma-ihletben. :)
Szép gyűjtemény. - Gratulálok!
11:26 Toyota Supra & Mitsubishi 3000GT & Datsun 😍😍😍
Véleményem szerint ha már japan autókról beszélünk akkor szerintem a második generációs 1991-ben még Japánban gyártott Suzuki swift gti-k is arany árban lesznek pár év múlva. Mivel már most is ritka mint a fehér holló..
Végig rázott a hideg! 😍🔥
Készíthetnétek mégtöbb ilyen stílusú műsort
Szia! Itt találsz még jócskán: ua-cam.com/play/PLcWc8wbdTp8LL9v3WWVR_FWxcZQak3jUr.html
Japán nagyon helyes... Csak a Honda
Én egy SX4-et építgetek, és bár több száz kilométerre lesz tőlem, de mindenképp el fogok jutni oda megnézni ezeket a legendákat! Köszönjük, hogy vannak ilyen emberek.
Honda Prelude?
Ahogy látom, illetve nem látom, Celica még nincs, pedig egy jó kis ST205 😃
van ;)
@@elbowka Van, csak felújítás alatt. Ráadásul balos! :)
Nekem is több japán autóm van, de egy ekkora gyüjteményre nincs sajnos pénzem. (2001 WRX STI, Celica Turbo 4x4-1991, 3000GT vR4 1994) Talán még egy MK3-as Supra jöhetne hozzá. Németországban a veterán vizsgán átmegy a kortárs tuning. Egy szebb, nagyobbb felni, ültetés, sportkipufogó még elmegy. A lényeg, hogy egy 10-éves szakaszon kortárs legyen. A turbos japánok óvatos teljesitmény növelését pedig nem látják vizsgákon.
Álomgyűjtemény! :D
Uhhh azért a Supráert oda adnám a bal karomat. 👍🤘🙂
Gyönyörű gyűjtemény. 🙂👍👍👍
Ooooooh……a sarokban az a Honda Legend Coupé ……a legjobban vágyott tárgyaim egyike…..csodaszép…⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️
Az NSX-en kívül nekem még egy R34 hiányozna abból a garázsból. Számomra az a valaha gyártott legszebb forma.
Egy mazda mx-6 is illene ebbe a gyűjteménybe. Nagyon ritka az is már es a forma is tokeletes lenne a csapatba.
AE 86 még elférne. :)
egy Altezzát szívesen látnék itt! vagy egy Truenot
Egy itsubishi Mitsubishi Galant AMG
is jól mutatna a gyűjteményben ;)
Ez a CRX nekem is nagy álmom volt, pedig már akkoriban is úgy csúfoltuk hogy guruló koporsó, annyira zéró ütközésvédelme volt (emiatt volt könnyű) és ehhez durva teljesítmény is párosult akkori idők viszonyaihoz képest.
Az aki motorozik 250-nél milyen ütközés védelemre számítson? Ott az élmény a fontos vagy a biztonság?
A CRX-ek nem a töréstesztjük miatt kapták a gónynevet hanem az USDM modellek ajtóban végződő biztonsági öv felfogatás miatt ami az EDM modellektől idegen! Ergó nagyon szuper ütközésvédelemmel voltak ellátva a néphiedelemmel ellentétben! A CRX-ek a garázs gyöngyszemei amiért külön Respect az Alapjárat stábjának!!
Ilyen fekete crx-et nyüstöltem 95-től 2004-ig 9 éven át. Remek kis autó volt, imádtam.
Egy Őszinte Gyűjő, aki NEM a városi...dízeltraktoros legendákra épít. Tudja, hogy mi a "pálya". ( nekem volt francia, német és japán autóm....most is japo-val járok...Hondával!!!)
4K-ban néztem végig és olyan vizuális sokkot kaptam, mint, amikor gyerekkoromba ezeknek az autóknak a nyugat-német országból behozott prospektusait először megláttuk ...
Ha összejön ez a kiállítás csatlakoznék én is. Igaz nem a 90-es évek hanem a 2000 eleje, de egy erősen vissza gyáriasított EVO-val tudom növelni a létszámot. Amúgy tiszteletem Attilának és a gyűjteményének.
Egy hibája volt ennek a videónak hogy rövid volt. A zene is kiváló
Pedig milyen izgalmas külső égésű motorral szerelt BMW-vel járni!
I live Mitsubishi 😍
Nekem ugyanígy néz ki a garázsom...
... a Gran Turismo-ban
Atya világ, nem semmi gyűjtemény. Az a fehér Honda Integra typ R........ ......
Kimaradt a Nissan Maxima A32 3000 V6! Bármit kibír az a díjnyertes motor.
Nem tudom milyen cége van, de azért már az komoly költség lehet, hogy kicserélje évenként az olajakat a kocsikban. 😅
fél vesém odaadnám bármelyikért
Penge gépek 😉
Már csak egy Celica hiányzik a gyűjteménybe!
A Celica GT4 éppen a szervizben volt, új futóművet kap.
Igaz, nem sportautók, de egy Honda Legend vagy Accord coupe-k még elférnek. De nem láttam a felsorolásban Honda Prelude 3 vagy 4-et sem.. A Honda S2000 is gyűjtő darab, de a felhozatalhoz az még túl ifjonc. :)
Legend Coupe van (1st gen)
van egy fehér 3g Prelude is neki
Subaru SVX? HONDA NSX?
Svx van, említve is volt.
Országúti vágóképek hol készültek? Jó kis krúzolós útnak néz ki ;)
Nekem úgy tűnt, Hosszúhetény - Komló összekötő, volt az egyik szakasz
Igen, ott! ;)
Én az NSX-et kerestem végig 😭
lehetnél az apám :D
A gyermekkori kedvencem a crx volt!! 🤣😂
mesterművek
Gyerekkorom kedvenc autói nem ezek voltak. Ezek szerint öreg vagyok?
Nem vagyok nagyravágyó, a Subaru SVX-et kérném. 😀
jók a snittek.
van egy elado nsx-em
muta!
nagyón köszi attila hógy mida verán japán autó idat bemútad mita szócialisat autó idat bemútad az alpjárt yutuber csatónát nagy ízgaló mal követők számára is meg tekihetèk a yutuber csatóná is egy gyátalán tútúk lóla hógy van egy magyar autó ember a ki miata szocilazimús autó it meg örzi kövekezö genráció számára is ès hát peresze a jápán autó kat is úgy gyan úgy mit colizmús autó csodá it is meg örzi a következő generáci ó szára ès hógy vank a retrópatizánók is mèg a földön is ès hogy beszèl a mótani gerációló hógy igen is őkis törekenek hógy meg őrizèk a gyár èrtèkèt is adót autó márkának is igèn ès örök van nak ólyan fiatalók aki ertörekenek így is úgy így is na jó van záróm a kometemet mós már vagy is csak már záróm ben alig váróm hógy a kár attilával fógasatók egy új lyab yutuber csató nás videót is mèt a számúk ra naly van mós már asztán tèleg záróm a komet írrásomat adigi heló 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍🚗🚘🚗🚘🚗🚘🚘🚗🚘🚘🚘🚘🚘🚘🚘🚘🚗🚗🚗🚘🚘🚘🚘🚘🚘🚘🚘🚘🚗🚗🚘🚗🚘🚗🚘🚗🚗🚘🚘🚗
Ez a hozzászólás alulmúlhatatlan ...
valaki qvára ráér ekkora baromságot pötyögni minimál aggyal, minimál életfunkciókkal, a magyar IQ tökéletes lenyomata
@westcoastog sajnos pont az ilyenek jutnak több mint valamire, nézd meg a FB-on hogy ilyen helyesírással milyen gépeket árulnak
😍🇯🇵
Szép ez az OT , veterán, megőrzés a jövőnek, de ezeket szerintem hajtani kéne, mert kvázi versenyautók (a kor szintjén), de minimum sportos élmény autók. Főleg ha az embernek ennyi pénze van. Amit itt látunk szerintem ez egyszerű gyűjtögettési mánia, esetleg befektetés. Én többre értékelem azokat akik driftelnek ezekkel, vagy pályáznak. Aki olyan körülmények között látja hogy mire képes egy ilyen autó, abban szerintem mélyebben el lesz ültetve az élmény, mint aki egy statikus pózban, vagy gurulni látja 50-el.
Ha mindenki így gondolkodna, soha nem láthatnád ezeket az autókat gyári állapotban bemutatva. Van aki elteszi, van aki hajtja, egyensúly. 🤷🏼♂️
Szerintem ezek használati tárgyak, attól lesznek értékesek hogy ki, mikor, mire használta. Ha mindenki csak 50-el gurigázott volna velük, mindenki eldobja, elfelejti, és megveszi az újat a szalonból. Egy vasat nem érnének. A régi verseny autók is eszméletlen sokat érnek, és még mindig tartanak vintage versenyeket, aholl azokkal kergetőz nek, mert azok arra valók. (Persze mindenki azt tesz a saját tulajdonával amit akar.)
Pécs gang!
Van pénz, lóvéra
Az a Nissan 300ZX AZE rendszámmal nem gyenge, biztos sok ellenfele volt az utakon mikor honosítva lett... 🤣🤣🤫
Szerettem rajtuk dolgozni, mert mindig jo penzt lehetett rajta csinalni. Altalaban jol fizetett allasuak tartottak ilyen kocsikat, es aldoztak a karbantartasukra, javitasukra.
Most öszinten: ki a franc kivancsi az öreg moszkicsra meg skodara ...volt velük eleg bajunk-problemank!
Aki kedvet kapott egy kanyarvadász Subaruhoz, annak ajánlom a Levorgot. Használtautón találtok párat 👀🤩
Sajnos nincs manuális különben rég lenne már egy, formailag bejön de anno mikor kipróbáltam azonnal lemondtam róla. Gáz az a váltó.
Bocsi még csak a címet olvastam, de nagyon nagy szerencse, hogy nem vagyunk egyformák! Nekem, pl egyik sem a szívem csücske! Szinte minden autó gyártó csak lassan ballag az amerikai autók után! Igaz néhol előbb járnak, de a feiling, a formák, azért, meg kell egy kicsit gyakorolni, arról nem is beszélve, hogy nagyon sok a hasonlóságra törekedés, az igazi űttörők autói után! De soha sem lesznek olyanok! De. Ez az én véleményem! 😁
Nem akarja a német autóipart lenézni, de miket tudtak a japán autók akkoriban, a német autóipar sehol nem volt. Zseniális, diszkós Tokió japán feliratos sportautók, amivel letudnak gyorsulni egy családi autót, mind ezek mellett semmi komfort érzetet nem ad, vao.
Ezek egy része önmagukban is családi autó volt. Másrészt 320d - t minek gyűjteni?
@@Koryhun persze, a japán átlag 160cm magassággal családi autónak számított.
Ki beszélt 320d ről? 😀
@@user-xn2cu8we1u Egy EVO szerintem simán. Általában azzal társítják a "német autóipart" itthon. Voltak komfortos japán autók is, de nem azokat gyűjti, arról senki se tehet. Pl Camry, Carina.
A nemet autoipar akkoriban nagyon le volt maradva; Alpina B12, Porsche 968, Porsche 911 Turbo, Audi RS2, Mercedes SL73 AMG, BMW M3 E36
@@elbowka ezeket felsorolva nincs szégyenkezni valója a múlt német autóiparnak. Én csak azt nem értem, hogy a videóban szereplő gyűjtő miertnem Porschehoz hasonlítgatja össze a gyűjteményét. Egy M3-as bmw nem sport autó. Ez olyan mintha egy okos tv-t egy tablethez hasonlítanánk össze. Tök más kategória a kettő.
Japán autók 😄. Egészségére de azoknak az öreg papírvékony autóipari kezdeményeknek a töréstesztjét jobb ha nem éli át csak videón.
Persze garázsban jól mutatnak...
Valahogy ezekben az ázsiai "autókban" nincs semmi egyéniség, idengitás...
lol
Hát azért már messziről meg lehet mondani melyik milyen típus.A japán autógyártás akkor volt a csúcson.Még egy Rx- 7 hiányzik ebből a gyűjteményből..
Vígh biztos BMW tulaj vagy,azért nem tudod leírni az identitás szót...
Igen, mert a bmw-k azok egyediek, nem hasonlít kicsit sem a típusok nagy része...
@@skidthecringekid Valóban!Egy e 46 egyedi módon rohad...