Robert Adam.. Vreau sa iti multiumesc pentru un canal superb sicu videori de mare calitate. Vreau sa teintreb daca gruppa dela turatii sa ghindit lafaptul daca nu ar merita sa faci videorile cu subtritare sau cu posibilitatea pentru a avea sub titrari pe macar engleza. Eu stau in Suedia de 30 de ani.. si aici nu este nimeni care isi da timpul sa faca un"test" de adincime si amanunte cum le faceti. voi .. Pentruca Dacia Aiciea are mare concurentsa si este unprotectionizm imens . Asa vrea sa pot spune la lume ca faceti videori cu adevarat bune si incare masinile sint aratate pentru cesi cum sint fara prejudicati si prefacute idei. Dar problema este ca straini nu inteleg. . Va ultiumesc
Multumesc si eu pentru aprecieri. Deocamdata nu avem decat cateva filme subtitrate, nu e o munca usoara si nici ieftina, nu am posibilitatea financiara sa sustin asa ceva pentru peste 700 de filme, plus cele care vor mai urma.
Salut, tipul asta detambur l-am remarcat chiar azi la un Captur. Prima impresie a fost si pentru mine ca ar fi un fel de echivalent al discurilor ventilate. Ceea ce nu intelegeu e de unde vine costul suplimentar la sisteme cu etrier...deja cred ca ar trebui sa fie standard discuri cu etrier si pe spate.. sunt pana si peun hyundai i10 din 2008. Cat despre masina eu o vad o optiune mai buna pentru duster 4x2 .. asta daca nu o cumperi pentru statut social
am cumparat un Logan MCV si sunt multumit. Ce ma cam ingrijoreaza este ca tamburul (se vede si in clip la minutul/secunda 9,11) a ruginit complet dupa 2-3 luni. Nu imi dau seama daca doar la suprafata si cat de serioasa e problema, aveti vreo idee, mai e cineva cu aceeasi problema? Tamburul e cam expus la intemperii, ploaie, sare etc
Tamburul e din fonta...fonta prinde doar un strat superficial de rugina. Te tine 100 000 km sau mai mult pana se uzeaza de la franare si trebuie schimbat.
Nu am inteles de ce acea culoare a antigelului. Antigelul G11(abastru, verde, galben) stiu ca se foloseste pe masini fabricate pana in anul 2000. Se farbrica antigel G12 si in alte culori inafara de roz, rosu, violet sau chiar Renault mai baga de ala vechi in motoarele euro 5 si euro 6?
Salutare, m-ar interesa un MCV Stepway 0,9 TCe Easy-R. Avem vreo sansa sa vedem un review cat de curand? Am observat ca nu aveti un video pentru 0.9TCe Easy-R la orice model Dacia, deci cred ca ar fi o foarte buna oportunitate sa adaugati unul la colectia voastra impresionanta. Multumesc.
MrSssyyttrryy Stiu ca a aparut motorul turbo dar nu imi convine sa merg cu 4000 ture permanent. Iti dai seama ca un aspirat are viata mai mare decat un turbo. Cu un aspirat mergi si un milion de km pe cand asta sunt sigur ca nu ajungi la 200 000 si turbina moare...
Dacia ne-a obisnuit, dincolo de "design to cost", cu "marketing to cost". De exemplu, am fost la reprezentantul Dacia, sa configurez un Logan MCV si i-am spus amicului: Vreau un Laureate, dar cu tabloul de bord de la Ambiance (cu insertiile de culoare gri) si fara barele de pe plafon. "Imposibil", mi s-a raspuns. I-am atras atentia ca decizia de a cumpara sau nu acel vehicul este conditionata de cele doua "modificari" si ca realizarea lor nu implica costuri de fabricatie suplimentare, fiind specifice unei variante mai ieftine. Cu riscul de a nu mai vinde o masina, (iar azi nu mai stau oamenii la coada la Dacii), respectivul agent mi-a replicat din nou: "Imposibil". Nici macar nu a incercat o discutie cu cei de la Mioveni.
Uite, stimabile domn Adam, eu unul mi-as dori un MCV din asta, asa, "destul de ridicol", adica fara bare pe plafon. Din punctul meu de vedere, sunt ridicole, in general, nu numai in cazul Dacia. Ar trebui sa fie optionale, chiar si la versiunea Laureate, pentru ca exista oameni care nu au de gand sa-si "cladeasca musuroaie" de bagaje pe masina si in plus, montajul respectivelor bare presupune perforarea plafonului. Sa nu mai vorbim de "plusurile" de ordin aerodinamic, traduse in zgomot si consum suplimentar...
Nu merge chiar asa, desi e relativ usor sa vi se faca o masina cum doriti, in fabrica, totusi asta ar crea un precedent. Maine vine altcineva si vrea un Logan cu scaunele de Dokker si tot asa, pentru nivelul de pret pe care il cere Dacia, eu cred ca sunt destul de flexibili. Daca ar trebui sa faca fata la cateva sute de cereri diferite lunar, s-ar bloca si timpii de producere ai masinilor ar creste dar si costurile ar fi altele. Si eu am aceeasi problema: mi-as dori un Duster full, dar fara piele si cu jantele de otel de la versiunea entry level si barele nevopsite, ca sa mi-l prepar pentru 4x4, dar nu se poate, desi aparent nu e mare chestie...
***** Daca la varianta Ambiance nu exista bare, asa ca nu ar fi mare "perturbare" pentru colosala uzina Dacia, ca pe un exemplar Laureate, sa "omita" montarea barelor. Deasemenea, daca pe Ambiance se monteaza acel bord "gris lune", la fel, nu s-ar prabusi logistica Dacia, daca ar fi disponibil si pentru Laureate. Nu era vorba de scaune de Dokker, ci de o cat de mica flexibilitate, care nu ar crea intarzieri in fluxul de fabricatie. Ca vorbesc de intarzieri, cand am achizitionat primul Logan in 2005, am asteptat din mai, pana in septembrie, inclusiv celebra luna de "remont" de la Dacia - august, luna in care nu se lucra, desi cererea era uriasa! Asta e mentalitatea francezilor: fara prea multe pretentii, ca ei trebuie sa-si respecte siesta! Vreti sa va spun o "picanterie"? Cu multi ani in urma, eram in stagiu ambarcat pe o nava a marinei franceze. In prima zi de mars, dupa pranz, eram in cart si am facut imprudenta sa chem prin intercom, un tehnician, sa regleze un repetitor giro. Am primit o sapuneala zdravana, de la ofiterul de cart, pentru ca deranjasem echipajul de la somnul de dupa pranz!!! Adica, in miezul zilei, pe o nava a marinei franceze, functioneaza doar carturile, restul isi fac somnul de frumusete!!! Asadar, extrapoland, asta este "raspunsul" frantzuzitilor de la Mioveni, la cererea pietei: FLIT! Noi NU VREM sa fim flexibili, noi ne luam vacanta cand clientii stau 2 luni la coada, noi dormim dupa pranz, noi nu ne batem capul sa multumim un idiot care vrea ca amarata lui Dacie Logan 2, cumparata pe bani pesin, munciti, leu cu leu, (nu din "pariuri", mish-mash-uri, hotii sau alte infractiuni), sa nu arate la interior ca o mina de lignit, cu "ambianta carbon fonce". Am un prieten, cu aceleasi idei ca ale mele, care cauta pe la turci, elemente de interior, de culoare deschisa, de la Renault Symbol 2013, ca sa le inlocuiasca pe masina sa nou-nouta.
Dacia cars are really shit. Total waste of money, poor quality and have very poor re-sale value. Spend your money on a quality car. I would be feeling embarrassed driving in a Dacia car.
Don't drive it and don't search it on youtube. You are judgeing a car, I belive, you haven't even tested. This is car is for practical people. If you don't like it buy somthing cooler with 200k plus miles. I'll save that cash for a vacation and not a fat service bill.
e o masina minunata pentru noi , romanii de rand ! Simplitate si frumusete la un pret mic .
Faceti o treaba buna. Bravo.
Robert Adam..
Vreau sa iti multiumesc pentru un canal superb sicu videori de mare calitate. Vreau sa teintreb daca gruppa dela turatii sa ghindit lafaptul daca nu ar merita sa faci videorile cu subtritare sau cu posibilitatea pentru a avea sub titrari pe macar engleza. Eu stau in Suedia de 30 de ani.. si aici nu este nimeni care isi da timpul sa faca un"test" de adincime si amanunte cum le faceti. voi .. Pentruca Dacia Aiciea are mare concurentsa si este unprotectionizm imens . Asa vrea sa pot spune la lume ca faceti videori cu adevarat bune si incare masinile sint aratate pentru cesi cum sint fara prejudicati si prefacute idei. Dar problema este ca straini nu inteleg. . Va ultiumesc
Multumesc si eu pentru aprecieri. Deocamdata nu avem decat cateva filme subtitrate, nu e o munca usoara si nici ieftina, nu am posibilitatea financiara sa sustin asa ceva pentru peste 700 de filme, plus cele care vor mai urma.
Ce tip de injectie foloseste noul logan? Siemens, Bosch, Deplhi? Chiar nu stiu si daca m-ai putea ajuta. Multumesc
Salut, tipul asta detambur l-am remarcat chiar azi la un Captur. Prima impresie a fost si pentru mine ca ar fi un fel de echivalent al discurilor ventilate. Ceea ce nu intelegeu e de unde vine costul suplimentar la sisteme cu etrier...deja cred ca ar trebui sa fie standard discuri cu etrier si pe spate.. sunt pana si peun hyundai i10 din 2008.
Cat despre masina eu o vad o optiune mai buna pentru duster 4x2 .. asta daca nu o cumperi pentru statut social
am cumparat un Logan MCV si sunt multumit. Ce ma cam ingrijoreaza este ca tamburul (se vede si in clip la minutul/secunda 9,11) a ruginit complet dupa 2-3 luni. Nu imi dau seama daca doar la suprafata si cat de serioasa e problema, aveti vreo idee, mai e cineva cu aceeasi problema? Tamburul e cam expus la intemperii, ploaie, sare etc
Nu e nicio problema, toate ruginesc, si la marci renumite, nu afecteaza siguranta.
***** multumesc pt raspuns
Tamburul e din fonta...fonta prinde doar un strat superficial de rugina. Te tine 100 000 km sau mai mult pana se uzeaza de la franare si trebuie schimbat.
Nu am inteles de ce acea culoare a antigelului. Antigelul G11(abastru, verde, galben) stiu ca se foloseste pe masini fabricate pana in anul 2000. Se farbrica antigel G12 si in alte culori inafara de roz, rosu, violet sau chiar Renault mai baga de ala vechi in motoarele euro 5 si euro 6?
cat de complicat este sa schimbi un bec pe modelul asta?
Mai faci o prezentare a noului MCV Stepway?
Da, dar acum prioritar e noul Duster, apoi o sa vina si MCV.
Inca asteptam. Nu au trecut decat 5 ani :)
manca la traduzione italiana
Dimi cosa vuoi sapre,qui ce la machina da 90cavali e il motore diesel
se poate si un test si cu noul duster?
O sa fie si noul Duster.
Salutare, m-ar interesa un MCV Stepway 0,9 TCe Easy-R. Avem vreo sansa sa vedem un review cat de curand? Am observat ca nu aveti un video pentru 0.9TCe Easy-R la orice model Dacia, deci cred ca ar fi o foarte buna oportunitate sa adaugati unul la colectia voastra impresionanta. Multumesc.
Salut, o sa urmeze si MCV Stepway, nu stiu ce motorizare are, si o sa mai avem si alte modele Dacia.
Renault Logan or Dacia Logan? Which of them is true? :D
Dacia Logan is the original but in some countries they are sold as Renault
It's Dacia Logan
I understand. Thanks. But I like Renault not Dacia ))
Sal sunt si cu 7 locuri ?
nehoiuflorin Nu, cu 7 locuri e doar Lodgy.
Sunt curios daca ii pui gpl pe el cat o sa consume :))
Au facut o treaba f.buna , ms pt video :)
E diesel...
ulei de la bunica :)
Stefan Tweety romanu 😃 sa puna gaz😃🤣 sa depasesti doar carutele pe sosea
5:39 Din punct de vedere .. design
De ce te tot legeni??
Mi-ar fi placut motorul 1.6 cu 16 valve pe masina asta
Acum montează motorul turbo de 0,9 TCe, care are cam aceleasi performanțe, in consumă mai putin.
MrSssyyttrryy Stiu ca a aparut motorul turbo dar nu imi convine sa merg cu 4000 ture permanent. Iti dai seama ca un aspirat are viata mai mare decat un turbo. Cu un aspirat mergi si un milion de km pe cand asta sunt sigur ca nu ajungi la 200 000 si turbina moare...
Nu stiu ce da zic, eu vreau să cumpăr unul din ăsta. Dar di merg 7-8 mii pe an.....
mmmm
e dfddd de. 😍😍😍😍😍
C gyggvbvyg de
Masina de asta are tatal meu noua
Dacia ne-a obisnuit, dincolo de "design to cost", cu "marketing to cost". De exemplu, am fost la reprezentantul Dacia, sa configurez un Logan MCV si i-am spus amicului: Vreau un Laureate, dar cu tabloul de bord de la Ambiance (cu insertiile de culoare gri) si fara barele de pe plafon. "Imposibil", mi s-a raspuns. I-am atras atentia ca decizia de a cumpara sau nu acel vehicul este conditionata de cele doua "modificari" si ca realizarea lor nu implica costuri de fabricatie suplimentare, fiind specifice unei variante mai ieftine. Cu riscul de a nu mai vinde o masina, (iar azi nu mai stau oamenii la coada la Dacii), respectivul agent mi-a replicat din nou: "Imposibil". Nici macar nu a incercat o discutie cu cei de la Mioveni.
E BUNA DACIA, DAR SA MAI UMBLE LA PRETURI....
Uite, stimabile domn Adam, eu unul mi-as dori un MCV din asta, asa, "destul de ridicol", adica fara bare pe plafon. Din punctul meu de vedere, sunt ridicole, in general, nu numai in cazul Dacia. Ar trebui sa fie optionale, chiar si la versiunea Laureate, pentru ca exista oameni care nu au de gand sa-si "cladeasca musuroaie" de bagaje pe masina si in plus, montajul respectivelor bare presupune perforarea plafonului. Sa nu mai vorbim de "plusurile" de ordin aerodinamic, traduse in zgomot si consum suplimentar...
Nu merge chiar asa, desi e relativ usor sa vi se faca o masina cum doriti, in fabrica, totusi asta ar crea un precedent. Maine vine altcineva si vrea un Logan cu scaunele de Dokker si tot asa, pentru nivelul de pret pe care il cere Dacia, eu cred ca sunt destul de flexibili. Daca ar trebui sa faca fata la cateva sute de cereri diferite lunar, s-ar bloca si timpii de producere ai masinilor ar creste dar si costurile ar fi altele. Si eu am aceeasi problema: mi-as dori un Duster full, dar fara piele si cu jantele de otel de la versiunea entry level si barele nevopsite, ca sa mi-l prepar pentru 4x4, dar nu se poate, desi aparent nu e mare chestie...
*****
Daca la varianta Ambiance nu exista bare, asa ca nu ar fi mare "perturbare" pentru colosala uzina Dacia, ca pe un exemplar Laureate, sa "omita" montarea barelor. Deasemenea, daca pe Ambiance se monteaza acel bord "gris lune", la fel, nu s-ar prabusi logistica Dacia, daca ar fi disponibil si pentru Laureate. Nu era vorba de scaune de Dokker, ci de o cat de mica flexibilitate, care nu ar crea intarzieri in fluxul de fabricatie. Ca vorbesc de intarzieri, cand am achizitionat primul Logan in 2005, am asteptat din mai, pana in septembrie, inclusiv celebra luna de "remont" de la Dacia - august, luna in care nu se lucra, desi cererea era uriasa! Asta e mentalitatea francezilor: fara prea multe pretentii, ca ei trebuie sa-si respecte siesta! Vreti sa va spun o "picanterie"? Cu multi ani in urma, eram in stagiu ambarcat pe o nava a marinei franceze. In prima zi de mars, dupa pranz, eram in cart si am facut imprudenta sa chem prin intercom, un tehnician, sa regleze un repetitor giro. Am primit o sapuneala zdravana, de la ofiterul de cart, pentru ca deranjasem echipajul de la somnul de dupa pranz!!! Adica, in miezul zilei, pe o nava a marinei franceze, functioneaza doar carturile, restul isi fac somnul de frumusete!!! Asadar, extrapoland, asta este "raspunsul" frantzuzitilor de la Mioveni, la cererea pietei: FLIT! Noi NU VREM sa fim flexibili, noi ne luam vacanta cand clientii stau 2 luni la coada, noi dormim dupa pranz, noi nu ne batem capul sa multumim un idiot care vrea ca amarata lui Dacie Logan 2, cumparata pe bani pesin, munciti, leu cu leu, (nu din "pariuri", mish-mash-uri, hotii sau alte infractiuni), sa nu arate la interior ca o mina de lignit, cu "ambianta carbon fonce". Am un prieten, cu aceleasi idei ca ale mele, care cauta pe la turci, elemente de interior, de culoare deschisa, de la Renault Symbol 2013, ca sa le inlocuiasca pe masina sa nou-nouta.
Dacia Logan cea mai de ras nici nare putere
Dacia cars are really shit. Total waste of money, poor quality and have very poor re-sale value. Spend your money on a quality car. I would be feeling embarrassed driving in a Dacia car.
Don't drive it and don't search it on youtube. You are judgeing a car, I belive, you haven't even tested. This is car is for practical people. If you don't like it buy somthing cooler with 200k plus miles. I'll save that cash for a vacation and not a fat service bill.