A la espera de plan superador de la Armada Argentina para que los Super Étendard vuelvan a volar
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- Опубліковано 23 чер 2024
- En el contexto de las recientes noticias sobre las trabas burocráticas que impiden el regreso al servicio de los Super Étendard Modernisé (SEM) de la Armada Argentina, es esencial examinar las críticas y desafíos que enfrenta la Aviación Naval en su intento de reactivar estas aeronaves. A pesar de los esfuerzos por poner en operación algunos de los SEM adquiridos de Francia, la realidad plantea serias dudas sobre la viabilidad y el valor estratégico de esta iniciativa.
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Yo creo que estos aviones ya fueron, ya no van a volar según yo, tuvo su época de gloria, fue el mejor avión naval en LATAM alguna vez, pero si la armada y la política en 10 años no tuvieron la intención de ponerlos a volar, menos ahora, seguro deben tener todo frito y vencido, además es un avión que ya no se usa y ni se fabrica, esta totalmente descontinuado, difícilmente aunque allá intención pueda volar, saludos desde 🇦🇷
Lo que se había planteado de entrada, era que con los elementos adquiridos se iban a modernizar los Sue porque tienen muchas hs de remanente! Además son los únicos aviones de combate que tenemos, con capacidad de lanzar misiles Anti buque y con sonda de reabastecimiento por los aviones Hércules que tenemos. El costo beneficio es bueno, porque tenemos repuestos, pilotos y mecánicos entrenados .
No desperdiciemos lo poco que nos queda.
El Ministro es el que debe ordenar la tropa, xq veo que hay mucha presión de los marinos, con los fondos que insumiria activar los Sue, no variará el estado de la flota de superficie.
Pasen los A4ar a la armada! Los f16 quedan para la FAA. Y vayan pensando en comprar otro lote mas de f16 o no se cual seria otra alternativa
Hay que adquirir otro lote de aviones F16 pero para la Armada. Equiparlos con misiles anti buque.
Estaría bien ya que la US Navy también opera F-16 aún que prefiria 6 F/A-18 Super Hornet que podrían adquirirse de 2da mano.
Creo q se vienen 24 f16 de la guardia civil o nacional de EEUU pero capaz q sea para la fa. Para mi la aviación naval tendrá aviones y sers más adelante osea cuando se cumpla la ronda de adquisición de submarinos y fragatas o destructores
Lo mejor sería buscar otro avión y no tener el mismo proveedor en toda la defensa, ante cualquier problema tenes a toda la fuerzas sin armamento, el Hal tejas navalizado sería la mejor opción y una compra de 24 aviones 12 para la armada y 12 para la fuerza aérea, agregando 12 aviones pampa 3 a la armada seria lo mejor....la armada nunca va a tener un portaaviones...así q tener una aviación naval es al pedo
Y se les arma segundo taller de mantenimiento en Esposa? jajajaj.
En los acuerdos, los f16 no tendran misiles antibuques, asi el reino unido dejo pasar la compra.
Aca hay un grave problema en la Armada, si bien hay problemas en todas las fuerzas, tanto la FAA como el Ejercito estan poniendose las pilas, y la Armada no deja de perder buques y aviones sin parar. Petri ponete al frente de este tema y rajen a quien tengan que rajar.
La jerarquía de la Armada siempre fue traidora-pro británica (salvo honrosas excepciones). Hace 3 años, estuve en el Museo de Puerto Belgrano y me dijeron que "hoy Argentina no tiene hipótesis de conflicto". ¡Entonces hagamos desaparecer a esa fuerza y listo! (siguiendo con ese razonamiento pedorro y suicida)
él se tiene que ir !
Por qué no se pone las pilas y que vuelen los aviones, si la decisión es política @@Mufs
@@germandelcampo5890 porque es el menos indicado !
Éste sujeto utiliza el ministerio como trampolín para "volar alto" ponele, como futuro candidato, de real preocupación por las FFAA no.
La armada es lo más caro, aún si se están dando muchas noticias para la armada en cuanto a buques y demás cosas, se están ocupando pero no es algo que sea tan fácil, la fuerza aérea ya tenía claro la compra de los F16 y el ejercito no es demasiado presupuesto por eso no es problema, pero la armada es mucha guita la que se necesita y se tiene que escoger bien que comprar, se habla de las fragatas Fremm, los submarinos alemanes, eso nada más lleva mucho presupuesto, los p3 Orión, los aviones para la Antártida, unos buques.. o sea la lista es larga de lo que se está viendo, los súper etendar no son prioridad y por lo que se no lo serán porque no suman capacidades grandes como si lo hace una fragata o submarino
Las grandes preguntas ¿cuantas horas de vuelo remanentes tienen? ¿cuantas unidades realmente estan en condiciones?. La guerra naval en la actualidad al igual que la guerra terrestre esta cambiando, hasta el pais mas pobre con 20 o 30 drones sin gastar tanto dinero te puede causar caos en una flota, ni hablemos de misiles anti buques de largo alcanze disparados desde tierra. Son pocos los paises que se pueden permitir una aviacion naval y una fuerza aerea que esten a la par. Lamentablemente los tiempos cambiaron.
los componentes estaban listos para modernizar los SUE a SEM iban a ser para entrenarlos entre simulador y SEM con esa escaza cantidad de horas era x eso. están en los contenedores y los simuladores que compro MM-. una vez más hay intereses dentro de las fuerzas para que no vuele Aviacion naval. una vergüenza la utilidad que tienen es total, son aviones aceptos para guerra naval y defensa de playas en caso de invasión entre otras. los SEM llevan hasta armas nucleares. es indignante ver que dentro de las fuerzas sobre todo una está atentando contra el COAN (Comando de Aviacion Naval) estoy harto de ver como buscan excusas para que no vuele la Gloriosa Aviacion naval. Sino fuera por ellos Malvinas hubiera sido una derrota total ya que la FAA no tenía ni idea de cómo hundir un barco. pero su error más grande fue siempre no ser un arma política como otras. que mejor ni hablar de este tema. VIVA LA AVIACION NAVAL LA PRIMERA Y SEGUNDA ESCUADRILLA DE CAZA Y ATAQUE- A4Q Y SUPER ETERDANDS- SIEMPRE PRESENTE!!! HOY Y SIEMPRE
Te equivocas en algo, dicho por los pilotos de Fuerza Aérea, la Armada cuando la FA experimentada en la forma de atacar los barcos ingleses utilizando el Hércules y la Sma Trinidad les daban coordenadas como para que no los encuentren, cuando la FA vio que sus bombas no servían para atacar barcos les pidieron a la Armada las que usaban ellos, tampoco quisieron dárselas, siempre hubo tirantés interfuerzas.
@@azulazul6801 los A4 eran antiguos comparados con los SUE eran aviones del 80 y los de la FAA eran del 50/60. Te invito a investigar un poco los mecánicos de la Armada tuvieron que enseñarles a FAA bombardeo y Tiempos de sus espoletas. Ya que nunca en su historia habían participado de un bombardeo anti buque. Pero si te deja tranquilo creer que la FAA ERA MAS MODERNA ADELANTE. Saludos la Aviación Naval se crea antes que la FAA. siempre ser defensor de la Aviación Naval es un problema en Argentina...
Los exocet eran navales no FAA. Saludos
@@azulazul6801 eso es Argentina, tiene mas enemigos internos que externos. Saludos desde Argentina.
@@gustavosanz9921 Cierto, fíjate cómo somos, los políticos se sonríen y nosotros nos peleamos por ellos.
Que lugares hermosos tiene España!
Desde que los SUE franceses se empezaron a modernizar la Armada quiso lograr la actualización para nuestros. Una vez que se adquirieron los SEM con varios containers de material para hacerlo, la idea era finalmente llevar nuestros SUE a SEM aprovechando su estado y horas remanentes. Sería un verdadero desperdicio no cumplir el plan original, solo necesitan un apoyo político serio y un presupuesto relativamente mínimo para lo que son. Si la Armada tuviera un sistema de reemplazo otro sería el tema.
Acá deberían comprar armamento nuevo o usado en buen estado y dejar de gastar plata en cosas opsoletas hay que armar bien al ejército la armada y prefectura
Creo que hay que ver la realidad quizás sea más conveniente un reemplazo. Es acertado el análisis son aviones ya viejos en su aviónica y con armamento obsoleto hoy o por actualizar que suma al gasto, es para estudiar y tiene que haber un plan claro. La marina es la debe poner más recursos para actualizarse; por los costos que ello insume.
Si no se pasa toda la electrónica para recuperar los 10 SUE existentes, no tiene ningún sentido hacerlos volar. Y a futuro, tanto A-4AR, como SUE (si es que vuelven a volar), deben ser sustituidos por F-16, con la Armada dejando de operar cazas. En todo caso, la FAA puede armar una escuadrilla más especializada en el mar, con pilotos de la Armada, pero sería un delirio volver a operar dos SdA distintos, va a ser uno solo, para hacer escala, con todo el mantenimiento y entrenamiento centralizado.
Los SUE tiene más horas remanente de vuelo y se compraron packs de repuestos para transformar en SEM , los tiene que recuperar
El gobierno nacional deberia lanzar una licitacion para su puesta en vuelo a nivel internacional y se termina la novela
No hay gripen usados unos 6? Y q también arreglen los sue jjaj ojala
Voy a decir algo que tal vez sea una salvajada...pero en el contexto actual habría que considerar. Es indispensable que haya aviación naval de alas fijas? No sería mas factible que la FAA asuma esa función? Repito: en el contexto actual. No es lo ideal, sino lo posible.
si hubiera un poco de interes politico, ya estarian volando, si hubiera mucho interes politico, ya estaria reemplazado
Las Limitaciones , son iguales a , ojo que los Argentinos de 3:21 una lata de batata , te construyen un TAM.......
STB ( sistema tiro berreta).
Nos tienen terror.
Arreglemoslos , son nuestro orgullo
Posdata : con la frade del final ( Ucrania) , cuando el rio suena , agua trae....
Nos querrán desarmados ?
Gracias
A ver siempre la idea fue pasar toda la avionica y otras de los sem a los sue y con eso darles mejores y mas prestaciones pero hay quienes no lo quieren entender y menos hacer son excelentes aviones los sue y mas modernizados y esos tiene muchas horas de vuelo remanetes
mentira se compraron para la cumbre mucho después se destapó que no podian volar.... loque se compra para los SUE esta en los containers
Miley tiene que exigirle a fadea ,material rio 4 poner en marcha estos aviones y si no pueden echarlos por inutiles
Tremenda burocracia
No hay que gastar plataa en estos Aviones,. Ya son historiaa
la armada necesita aviones antibuque?? o preferentemente invertir en fragatas, drones, submarinos...
Una verdadera lástima que los dejen en tierra pero sino los piensan poner a volar que los entreguen en pago y aunque sea traigan dos o tres para la armada que necesita recuperar capacidades hechele una miradita ala armada petriii
Con 60 horas de vida útil, es tirar la plata pensar en volver a ponerlos en condiciones de vuelo. Ya está, su aporte es ampliamente reconocido. Se los debería reemplazar por otro sistema con capacidad antibuque los F16, F18, los M2000 e incluso los HAL Tejas indues serían útiles.
60 nada mas? jajajajajajaja.
Y los SUE ???
Ahora tienen pocas horas? Petri manda una comisión a supervisar esta actualización (entende que solo sos un civil y no tenes la menor idea de armamento), me suena raro, ya que no es raro que un jefecito de las fuerzas este haciendo un loby por debajo para morder en otra compra.
nunca tuvieron hora remanentes 89 horas... se gastó tonelada de guita en trata de hacerlo volar solo hay un que tiene 300 horas....
Yo tengo una duda. No se puede crear una version exclusiva y moderna de estos aviones asi como hiso Israel y Japon con sus F16 y F15?
No. Saludos.
Vaya respuesta
@@germandelcampo5890corta la bocha, sin franela. Directo y al grano.
usemos el sentido común, ya no se fabrica nada del SUE, seríamos el único operador, es una plataforma muy superada, para remover las obsolescencias tenés que cambiar todos los componentes...sería un gasto muy grande y absurdo.
O sea que la Armada no tiene un plan con respecto a sus sistemas de armas
Que quilombo con esto de los super etendard, desde 2018 están en lo mismo , que si, que no, se van a Ucrania, no mejor se quedan ya decidan de una vez señores del gobierno.
Porque no contratan al señor de la guerra que consigue todo...
Vira o disco,fica insistindo em caças ultrapassados.
Regalamos 50 Rafale si no te gustan estos
Son aviones con capacidades únicas en la región, como el sistema antibuque
Alguien ira preso por esta estafa al Estado?
Más de la NADA
Para que lo compraron , se gastó un momtón de dinero público para nada , es una verguenza.
Tenés poca idea de lo que pasó. Los SUE los teníamos acá y tienen bastantes horas de vuelo. Los SEM tenían poco por hacer y junto con todos los repuestos fueron comprados por unas monedas porque eran retirados por Francia. La idea era traspasar la aviónica de estos aviones que sí estaba modernizada a los aviones que ya teníamos nosotros, pero eso nunca llegó a hacerse. Vaya a saber por qué.
hay que comprar nuevos aviones, los super Etendard quedaron obsoletos.
Son los aviones mas modernos en la argentlina aun trallendo los F16 me parece que a vos te mandan los ingleses
Hay que adquirir f15 para la armada .y dejar de renegar y gastar tiempo que es oro y trabajó al pedo hay que ponelro a todo los sem y sue en un angar y listo y ir por. Los f15 y que dejen de hablar de mandar cosa a ucrania argentina no se tiene que meter los ruso con nosotros siempre respecto
F-15 ? es muy caro y la FAA solo tiene F-16, no los pueden cagar así jaja
Compren 30 su34 , el patito
A ver: ya desde que llegaron los SEM, se dijo que las idea era pasar 5 SUE (con muchísimas más horas remanentes) a SEM... Además, son más modernos que los A-4, la diferencia está en que fuerza aérea poner la plata y armada no. Yo quiero saber qué está pasando con la armada!! El Tracker no vuela por U$S 9000 que no ponen para cubiertas, los Orión siguen sin llegar... Si no quieren más aviones navales, pásenlos a fuerza aérea y chau problema!! Los están matando antes de tiempo de manera patética!!
Desde que gobiernan los K , no se compró ni un barrilete. Ahora soplan vientos de esperanza para defender a n/patria.
??? estaba todo los A4 en tierra pudriéndose con macri ..lo mismo los pampa y los pucara el mayor fondo se destino en el gobiena anterior ..e ne pone en funcionamiento
Es verdad que los f-16 recien llegaran en 2028 a la argentina ??
A fin de 2024 llega el primer F16, que va servir para instruir técnicamente a los mecánicos, en 2025 llega una tanda de seis aviones, y luego tandas de seis por año, hasta completar los 24 F16 en 2028, esto es así, porque Dinamarca todavía los tiene en uso en su Fuerza aérea, y los va a ir enviando a nuestro país a medida que ellos reciban los F35 para reemplazar los F16.