Спасибо . Очень нужная информация . Я думаю это важно говорить о проблеммах и недостатках оборудования а не только нахваливать . Так как хобби не является бюджетным то потеря аппарата не только огорчает но и затрагивает финансовые затраты и время на восстановление.
Скорее всего, если убрать галочку торможения двигателя при отключении, то пробоя не случится. При торможении двигатель генерирует скачёк напряжения, а супрессор, скорее всего, работает на грани максимального напряжения питания. Спасибо за видос. Буду знать теперь об этом баге спидибишки.
Спасибо тебе чувак, что ты так заморочился.Это заслуживает золотого лайка. Я сам работаю в сервисной компании. И да иностранци так и делают. Переписки иной раз занимают до полу года. Это нормальная практика компаний производителей докопаться до всего (в том числе и не доверяя тебе). В этом всём есть 2 положительных момента. Тебя не послали на хуй! И ! В компании нашли кто носил кокс в офис.
1.На сег. день компания является практич. единственной что продает полетники за адекв. деньги ( в отличи от Матек) 2.Говорить мы все умеем.А ТЫ бы прям взял ( будучи владельцем компании) -и сделал заявление и прям тысячам стал менять полетники на 2ю версию.Ага..Щас... 3.Компания делает правильно.Не все летают на 6 и 5s. Кому надо..кто напишет... -поменяем.Держат лицо..отвечают... Не забываем -что полетник для них стоит копейки.НО -они требуют у любого менеджера неоспоримых фактов которые он получил для его решения замены. Иначе....иначе менеджер просто лишится работы высылая всем не глядя полетники.( и ты - кстати -делал бы тоже самое). Удачных полетов. Спасибо за видос.
@@pavelgurenchuk2225 поменять может кому-то и не трудно. Главное подобрать подходящий. У меня диод который выдерживает 6S, но надобности мне в 6S пока нет.
А грабли у всех одинаковые ))) С камерами действительно беда ). Один раз был краш, нашел все, кроме камеры, причем чистое поле, с низкой травой, крыло вертикально вниз упало, но сколько кругами не ходил, камеру так и не нашел. Испарилась ) У меня на крыле тоже 405 винг стоял, в один момент полетник завис и крыло упало, благо рядом.. В общем переставил на менее ответственный аппарата, где больше проблем не было.
У меня такой же полетный контроллер на одном из самолетов (MiniTalon 1300). Перед первым полетом я снял с него верхнюю плату со светодиодами и блютузом. Так без нее отлетал весь сезон 2023 г. Такое решение я принял после полученной информации от нескольких зарубежных авиамоделистов. Может поэтому у меня проблем с полетником SpeedyBee F405Wing не было.
Спасибо за информацию. У меня на руках имеется такой полётник, который ещё не собран в самолёт. Куплен он был в одной из первых партий этих контроллеров, когда он только вышел в продажу. И диод на нём установлен как раз тот, на который пало подозрение) Благо вся моя сборка сделана под 4S аккумы, но я так думаю гарантии это тоже не даёт никакой..
@@user-pd1ky2dd5f ,да никаких проблем в его замене нет абсолютно. Правда когда знаешь, что его нужно менять. Не каждый посмотрел это видео, я вот до просмотра и не знал об этой "известной проблеме" к примеру
У меня такой пк отвалился на 300 метрах и на моём рекордном расстоянии в 25 км. В момент этой трагедии, мотор набрал бешеные обороты и воткнулся колом в землю. Это всё произошло на реке Или. На полёте к озеру Балхаш.
С этим полетниками не только проблемы с супрессорами. Они или зависают или еще что то неведомое происходит, в общем теряется управление и шпарит он с последней полученной командой дальше. У меня дельфин удрал в круизе, хорошо в строну тайги. Видосы на этой площадке есть, в том числе от аника с похожей проблемой.
Вопрос, если не подключать esc к полетнику то он может сгореть или нет? Для управления двигателями использую отдельную , ток для него не через полетник.
Словил подобную проблему на 4s. Летал визуально. Сначала отказал двигатель но управлениє сохранялось, начал снижаться и возле самой земли на борту начался пожар.
Я так же летаю на ар винг про с таким же полетником, у меня партия без надписи версия, установлен 2g830, в прошлом месяце брал, исп. 6s 4 a.h., без кондера, получается можно спокойно на 6s летать ?
Может двиг словил дсинк, от этого и потребление подскочило, конденсатор не справился со скачками напруги, как следствие сдох супрессор и вся остальная плата, хотя должен был сдохнуть только супрессор(его для этого и ставят)
так на спиди би "свет клином не сошёлся" же-у других производителей на этом проце смотреть,а может и на более производительном...да и проблемы нет на банках меньшего напряжения(как я понял).
@@UnknownPilot34 )) Посмотрел конечно, и очень внимательно. У меня тоже версия 1.2 с таким же супрессором как у вас на новоприбывшей плате. Тему с описанием граблей этого полетника я бы изучил подробней. Чую - их там еще есть.
Парни, а подскажите, кто-как AirWingPro запускает? Спаял батарейку 4S3P, вес 640гр. Чувствую - не запулю я его с достаточным ускорением. Схватиться не за что. Начал делать катапульту
У самого два таких полетника. Он хорош в целом. Но на обоих хреново запаивалась гребёнка. Припой тупо не липнет ни в какую к пятакам, даже с активным флюсом. Помогло только накрутить температуру на 360°. А так всё норм , т.к летаю на 4s)
Вывод: пишите всегда DVR и вставляйте карточки в полетник. Пригодится потом, в случае возникновения каких-либо претензий к производителю. А лучше: 1. Никогда не покупайте первые версии какой-либо аппаратуры; 2. Читайте форумы и специализированные ресурсы перед покупкоц той или иной аппаратуры и комплектухи.
@@pavelgurenchuk2225 нууу, если желаете быть бесплатным "испытателем" для фирмы-Ок,флаг вам в руки-остальные только поприветствуют таких альтруистов :) В этом виде развлекухи и кроме глючного проца много других глючных "прибамбасов" плюс сама "прокладка между рулём и сиденьем",так что лучше чтобы полётник был стабилен всегда,а то на 3-4 потерянном аппарате станет как-то тоскливо от "дырки в кармане" :)
Я, конечно пока летаю на бомжелетах, но мне не понятно зачем покупать новый FC. когда есть куча проверенных временем F-405. Наверное я тоже расстроюсь когда у меня улетит самолет за 300 долларов + электроники на 400.
Matek F405 wing v2 вышел несколько месяцев назад. До этого несколько лет как F405 v1 был снят с производства. Можете уточнить, какие имеются в продаже проверенные временем F405?
@@UnknownPilot34 Снят с производства не значит пропал с продажи. Вот например и меня постигла кара небесная. У Вас огромный опыт, можете посмотреть файлы если будет время и подсказать, что случилось. drive.google.com/file/d/1juSO-U8T7_HJC5r09Oeg49kBlrkQ_W4o/view?usp=drive_link В архиве 3 файла. Видео с очков, OSD очков, файл с аир юнита (восстановленый).
Это диод там нахрен ненужен! Супрессор, хренессор. Зная о проблеме нужно действовать кардинально. На матеках тоже грелся, вырезал и конденсатор 35v 2200 установил. Понимаю что колхоз, но аппарат то мой.
Я тоже летал какое-то время на 6S успешно и на очередной полетушке при подключении батки полетник выпустил синий дымок. И хорошо, что это случилось в руках, а не в полете т.к. кроме полетника там еще куча дорогущей электроники. Так что задумайся.
Спасибо . Очень нужная информация . Я думаю это важно говорить о проблеммах и недостатках оборудования а не только нахваливать . Так как хобби не является бюджетным то потеря аппарата не только огорчает но и затрагивает финансовые затраты и время на восстановление.
Скорее всего, если убрать галочку торможения двигателя при отключении, то пробоя не случится. При торможении двигатель генерирует скачёк напряжения, а супрессор, скорее всего, работает на грани максимального напряжения питания. Спасибо за видос. Буду знать теперь об этом баге спидибишки.
Спасибо тебе чувак, что ты так заморочился.Это заслуживает золотого лайка. Я сам работаю в сервисной компании. И да иностранци так и делают. Переписки иной раз занимают до полу года. Это нормальная практика компаний производителей докопаться до всего (в том числе и не доверяя тебе). В этом всём есть 2 положительных момента. Тебя не послали на хуй! И ! В компании нашли кто носил кокс в офис.
Мне тоже кажется что компания повела себя в целом адекватно.
1.На сег. день компания является практич. единственной что продает полетники за адекв. деньги ( в отличи от Матек)
2.Говорить мы все умеем.А ТЫ бы прям взял ( будучи владельцем компании) -и сделал заявление и прям тысячам стал менять полетники на 2ю версию.Ага..Щас...
3.Компания делает правильно.Не все летают на 6 и 5s. Кому надо..кто напишет... -поменяем.Держат лицо..отвечают...
Не забываем -что полетник для них стоит копейки.НО -они требуют у любого менеджера неоспоримых фактов которые он получил для его решения замены.
Иначе....иначе менеджер просто лишится работы высылая всем не глядя полетники.( и ты - кстати -делал бы тоже самое).
Удачных полетов.
Спасибо за видос.
Соглашусь. Все верно написано.
Спасибо большое за твои видео! Всегда с удовольствием их смотрю.
Благодарю за полезную информацию, хороших полётов,успехов.
Спасибо! Очень полезно, сам являюсь владельцем 2х таких полётников .
Спасибо за инфу. Я на своём ПК на 6S не летал ещё. Свой ПК покупал на Али в середине июня 23 года, стоит диод первой версии.
ЧТо трудного поменять диод. По ходу просто мало кто летает на 6S/ Я вот вообще любитель 2 S .
@@pavelgurenchuk2225 поменять может кому-то и не трудно. Главное подобрать подходящий. У меня диод который выдерживает 6S, но надобности мне в 6S пока нет.
А грабли у всех одинаковые )))
С камерами действительно беда ). Один раз был краш, нашел все, кроме камеры, причем чистое поле, с низкой травой, крыло вертикально вниз упало, но сколько кругами не ходил, камеру так и не нашел. Испарилась )
У меня на крыле тоже 405 винг стоял, в один момент полетник завис и крыло упало, благо рядом.. В общем переставил на менее ответственный аппарата, где больше проблем не было.
Спасибо за ролик . Проверил свой полетник,обнаружил диод без маркировки.
Летаю на 4s надеюсь не сгорит )
Заменил супрессор, дел на 5 мин.
Автору спасибо за инфу.
Ну а китайцы, так они всегда пытаются слиться, у них менталитет такой🤷🏻♂️
У меня такой же полетный контроллер на одном из самолетов (MiniTalon 1300). Перед первым полетом я снял с него верхнюю плату со светодиодами и блютузом. Так без нее отлетал весь сезон 2023 г. Такое решение я принял после полученной информации от нескольких зарубежных авиамоделистов. Может поэтому у меня проблем с полетником SpeedyBee F405Wing не было.
Спасибо за полезную информацию.
Спасибо за информацию. У меня на руках имеется такой полётник, который ещё не собран в самолёт. Куплен он был в одной из первых партий этих контроллеров, когда он только вышел в продажу. И диод на нём установлен как раз тот, на который пало подозрение) Благо вся моя сборка сделана под 4S аккумы, но я так думаю гарантии это тоже не даёт никакой..
Говорят, что на 4s проблем нет, по крайней мере я не знаю о случаях, когда он сгорал на 4s
самостоятельно заменить косячный супрессор-в чём проблема?
@@user-pd1ky2dd5f ,да никаких проблем в его замене нет абсолютно. Правда когда знаешь, что его нужно менять. Не каждый посмотрел это видео, я вот до просмотра и не знал об этой "известной проблеме" к примеру
Пожалуйста не снимайте с рук объекты в упор, меня укачало, от тряски камерой)
У меня такой пк отвалился на 300 метрах и на моём рекордном расстоянии в 25 км. В момент этой трагедии, мотор набрал бешеные обороты и воткнулся колом в землю. Это всё произошло на реке Или. На полёте к озеру Балхаш.
С этим полетниками не только проблемы с супрессорами. Они или зависают или еще что то неведомое происходит, в общем теряется управление и шпарит он с последней полученной командой дальше. У меня дельфин удрал в круизе, хорошо в строну тайги. Видосы на этой площадке есть, в том числе от аника с похожей проблемой.
tBeacon Вам в помощь.Всегда только с ним летаю. Выручал неоднократно.
как он поможет, если сгорит вместе с самолетом )
Вопрос, если не подключать esc к полетнику то он может сгореть или нет?
Для управления двигателями использую отдельную , ток для него не через полетник.
Словил подобную проблему на 4s. Летал визуально. Сначала отказал двигатель но управлениє сохранялось, начал снижаться и возле самой земли на борту начался пожар.
можно заменить мощным супрессором TVS диод серии 1.5KE выводной на 1500 Вт пик - недорогие
Просто они должны были сделать заявление и сказать что отпаять, и припаять взамен что бы работало.
МОЛОДЕЦ 👍👍👍
Я так же летаю на ар винг про с таким же полетником, у меня партия без надписи версия, установлен 2g830, в прошлом месяце брал, исп. 6s 4 a.h., без кондера, получается можно спокойно на 6s летать ?
Вроде бы косячные супрессоры только bleew, остальные норм
Может двиг словил дсинк, от этого и потребление подскочило, конденсатор не справился со скачками напруги, как следствие сдох супрессор и вся остальная плата, хотя должен был сдохнуть только супрессор(его для этого и ставят)
Молодец что описал проблему! Хотел купить, теперь призадумался. Может нужно повременнить?! Выйдут новые ПК и тогда брать? 😊
так на спиди би "свет клином не сошёлся" же-у других производителей на этом проце смотреть,а может и на более производительном...да и проблемы нет на банках меньшего напряжения(как я понял).
Всем привет посмотрел видео а мне через неделю придет уже новый полетник спиди би но я думал с 4s летать думаю все будет хорошо
Где можно подробно почитать про проблемы с 6s? Что за супрессор, как отличить нормальный\не нормальный, или хоть даты производства?
даже не знаю, может быть посмотреть это видео?
@@UnknownPilot34 )) Посмотрел конечно, и очень внимательно. У меня тоже версия 1.2 с таким же супрессором как у вас на новоприбывшей плате. Тему с описанием граблей этого полетника я бы изучил подробней. Чую - их там еще есть.
Парни, а подскажите, кто-как AirWingPro запускает? Спаял батарейку 4S3P, вес 640гр. Чувствую - не запулю я его с достаточным ускорением. Схватиться не за что. Начал делать катапульту
Через голову двумя руками
за одно крыло кидаю как тарелку
А что за программа "дашвеар"? Не могу найти. И чем она хороша?
У самого два таких полетника. Он хорош в целом. Но на обоих хреново запаивалась гребёнка. Припой тупо не липнет ни в какую к пятакам, даже с активным флюсом. Помогло только накрутить температуру на 360°. А так всё норм , т.к летаю на 4s)
Возможно, это даже хорошо. Так как если помогло именно повышение температуры пайки, то, вероятно, у платы просто очень хороший теплоотвод :)
@@Li0nSam ладно бы массовые контакты, а то сигнальные тоже)
@@TheSkladovoy согласен, такое себе удовольствие :))
Вывод: пишите всегда DVR и вставляйте карточки в полетник. Пригодится потом, в случае возникновения каких-либо претензий к производителю. А лучше: 1. Никогда не покупайте первые версии какой-либо аппаратуры; 2. Читайте форумы и специализированные ресурсы перед покупкоц той или иной аппаратуры и комплектухи.
Если не покупать новое , то кто тогда найдет "косяки" и исправит их?
@@pavelgurenchuk2225 нууу, если желаете быть бесплатным "испытателем" для фирмы-Ок,флаг вам в руки-остальные только поприветствуют таких альтруистов :)
В этом виде развлекухи и кроме глючного проца много других глючных "прибамбасов" плюс сама "прокладка между рулём и сиденьем",так что лучше чтобы полётник был стабилен всегда,а то на 3-4 потерянном аппарате станет как-то тоскливо от "дырки в кармане" :)
Версия прошивки inav или ардупилот ?
Это уже подтвержденная не раз инфа, не сюрприз
Здравствуйте,а не подскажете какова ёмкость вашей батки и её вес?
Добрый день. Разные есть. В основном 6s lipo 3500mah (570г) либо 6s2p liion 8000mah (840г)
А в чем прикол 6s на самолёте??? Можно наверное и 12s воткнуть, ещё чикинскее станет
Вы же блогер-летун, а такие глупые вопросы задаёте.
Наверное можно 24s воткнуть?! 😂😂😂
@@reddyglobal1234 я Вас мусьё не оскорблял, по всему Вы и сами не одаренссс
@@aviamihanika8205 а вы где оскорбление видите? И совсем не ожидал что вы такой глупый ютубер.
@@reddyglobal1234 я не ютубер, Вы может быть
Я, конечно пока летаю на бомжелетах, но мне не понятно зачем покупать новый FC. когда есть куча проверенных временем F-405. Наверное я тоже расстроюсь когда у меня улетит самолет за 300 долларов + электроники на 400.
Matek F405 wing v2 вышел несколько месяцев назад. До этого несколько лет как F405 v1 был снят с производства. Можете уточнить, какие имеются в продаже проверенные временем F405?
@@UnknownPilot34 Снят с производства не значит пропал с продажи. Вот например и меня постигла кара небесная. У Вас огромный опыт, можете посмотреть файлы если будет время и подсказать, что случилось. drive.google.com/file/d/1juSO-U8T7_HJC5r09Oeg49kBlrkQ_W4o/view?usp=drive_link
В архиве 3 файла. Видео с очков, OSD очков, файл с аир юнита (восстановленый).
Глушита частоты .
А зачем ты дружище летал на 6S ? Чем тебя 4 банки не устроило
В предыдущих видео подробно рассказывал
Чё за камера и видеопередатчик?
Avatar
А вы что, летаете без тигромуха? Вы реально делаете такую дичь, летаете без маяка?
Молодец!!!,ты крутой!!!😂😂😂,спасибо
не льотчик не фпвшник вникаю неделю но как помне виноват двигатель раз он подгорел :) а польетник згорел изза черезмерного тока через шунт
Это диод там нахрен ненужен! Супрессор, хренессор. Зная о проблеме нужно действовать кардинально. На матеках тоже грелся, вырезал и конденсатор 35v 2200 установил. Понимаю что колхоз, но аппарат то мой.
Может просто кто-то при монтаже накосячил?!😂 че винить то производителя? Я летаю уже пол года на 6S
а Вы точно видео смотрели? Судя по ответу - либо без просмотра решили комментарий влепить, либо с пониманием проблемы
Я тоже летал какое-то время на 6S успешно и на очередной полетушке при подключении батки полетник выпустил синий дымок. И хорошо, что это случилось в руках, а не в полете т.к. кроме полетника там еще куча дорогущей электроники. Так что задумайся.