Caro DNA...sai cosa noto dal tuo discorso?....Troppa logica e poco cuore....poco instinto. E' come quando decidi con chi sposarti...."mi sposo con quella xchè è una brava ragazza e sto tranquillo"....si...ok....ma nn ti fa battere il cuore. La moto va scelta con il cuore non con troppa logica o troppi ragionamenti....rischi di nn provare emozioni.
Esattamente, lui dice che nn ha senso spendere 8000€per una mt07 forse ha ragione,ma aspettando l uscita della nuova hornet vedendola ho preferito ordinare una07!ho fatto il discorso contrario ma alme o mi fa battere il❤️ ogni volta che la guardo
Non vedo l'ora che la ritiri per sentire le tue impressioni, ammetto che da che ero molto dubbioso,il pallino di un possibile acquisto lo hai fatto partire anche a me, ho un r1 al momento che economicamente mi sta distruggendo,il desiderio di una moto più economica nel mantenimento ma comunque divertente è sempre più acceso
Hai fatto bene, devi goderti la tua passione e non far godere agli altri la loro tramite te. Mi fa piacere che la tua fiamma da motociclista sia rimasta accesa e ravvivata. Auguri
Ci sta, è una moto intelligente, come ti scrissi anche nel video in cui la criticavi. E' una moto che all'inizio può suscitare "ribrezzo" a chi è ancora legato a un motociclismo che non esiste più. Ma che su strada sa dire la sua. Gli unici che se ne lamentano sono quelli che non la valutano e che o non hanno la moto, o hanno moto di fascia più alta. Per il resto, chapeau.
Forse la fiamma, che dici, della passioen si era spenta perchè guidi poco la moto. Prova a fare dei viaggi invece che fate test ride o in bicicletta. Prendi e vai anche in questo periodo. Fatti una giornata fuori oppure un viaggio dove dormi fuori una notte. Vai verso la svizzera, un viaggio tranquillo godendoti il paesaggio.
In una nazione dove una delle moto più vendute è una 500 cinese, di cosa vuoi parlare, quasi tutti puntano al risparmio, comprano questi pachidermi dagli occhi a mandorla, zero prestazioni, zero tecnologia, zero in tutto tranne che per il prezzo ovviamente basso, quando guidi una moto di livello, ti accorgi di quanta differenza ci sia con le varie entry level, in qualsiasi condizione, se ti trovi davanti una supersportiva e chi la guida ha le capacità di guidarla al meglio, prendi una paga assurda, anche e soprattutto sul passo di montagna, anche i vari fenomeni con le super duke 1290, che inpennano sul dritto, fortunatamente poi arrivano le curve, e li ciao, se sai usare il mezzo che hai, non c'è proprio storia, se poi andiamo in pista, mi viene da ridere, un telaio serio non si batte, sicuramente più scomoda ma io non ho mai avuto problemi anche in coppia, mi sono fatto oltre 600km in giornata senza grossi problemi, ognuno di noi è portato per una tipologia di moto, io con le naked non mi trovo, sono instabili, pesanti e quando forzi il ritmo, diventano pericolose, per il resto credo che ti divertirai comunque, io con 5/6000 euro, avrei preso un gixer k5, i gusti sono e devono rimanere soggettivi, buona strada ✌✌
Dipende quale tipo di naked intendi, se prendi una Z400, CB 500 F, MT 03, F 900 R ecc... È ovvio che siano instabili e imprecise sono naked da passeggio, ma se prendi una street triple rs (che pesa meno di molte supersportive) o streetfighter V2/V4, tuono V4 factory, monster 950 sp ecc... quelle che a me piace chiamare "sportive senza carene" hanno poco da invidiare a delle ss sotto ogni punto di vista, probabilmente molte di queste naked non le hai mai provate nè in strada ne in pista, parti prevenuto e basta. Su strada almeno che non sei Valentino Rossi non metterai mai in crisi nemmeno la ciclistica di una MT 07... Queste naked "sportive" vanno benissimo sia in strada che in pista, un esempio? Luca Salvadori pilota del National Trophy e che ha corso anche nel mondiale Superstock 1000, ha provato lo scorso anno la streetfighter V2 a Jerez e come feeling di guida non si è fatto problemi a paragonarla ad una supersportiva, e se non ha avuto problemi lui che il gas lo dà per davvero, figurati uno smanettone domenicale medio per STRADA...
Sempre prendendo come esempio Luca Salvadori è andato in pista con un SH 300 e in mezzo a tante supersportive e hypernaked le ha sverniciate quasi tutte... Non è andato in crisi un SH in pista, anche se abbastanza piccola, figuriamoci per strada la ciclistica di una naked. Altro esempio? un tester della rivista superbike italia ha girato al Mugello in 2.08, con una bmw S1000 R totalmente stock con gomme stradali... Vorrei darti in mano uno streetfighter V4 S e vedere se sei capace di portare al limite la ciclistica di una moto del genere... Quindi evita di dire a prescindere, perché non è il primo commento del genere, che tutte le naked sono da "passeggio" perché la realtà dice altro...
Le moto cinesi anche io non le comprerei.....manca una rete di vendita.....capillare sul nostro territorio e se ci viaggi sono problemi...poi in alcuni casi costano anche di più....delle japan ...e a livello di affidabilità ancora non sono mature secondo me,honda puoi andare in un qualsiasi luogo nel mondo e trovi ricambi e assistenza.....,sono incuriosito dalla Transalp....
Tutti a criticare ogni singola volta che guardo un video su una moto, si lamentano per tutto, cavalli, gomme, sospensioni. Al giorno d'oggi sono tutti dei piloti che per non far sfigurare gli altri non vanno a gareggiare in moto GP, (siete davvero gentili, che carini). Siete talmente bravi che 100 cavalli è una moto per imparare, da usare in pantaloncini corti e canottiera, 200 forse vi vanno bene ma comunque una smorfia amara la lanciate in ogni caso. Se la moto non è cucita a vostra misura non va bene, è una merda, perché si sa, tutte le moto devono essere prodotte per correre il più possibile e soprattutto prodotte apposta per voi, che non si azzardino mai a produrre qualcosa di semplice ed efficace per la vita quotidiana. Non siete mai voi che guardate la moto sbagliata è sempre lei ad essere insufficiente. E guai se per caso non vi danno il top di gamma al prezzo minimo storico, "eh a quel prezzo ne prendo una usata migliore" ( ma dai, davvero? Sei un genio non lo sapeva nessuno!). Aspetta campione, non hai visto la tuono 660? Caspita, immagino che dirai che costa troppo, e che questa invece fa schifo. Insomma, sempre colpa della moto alla fine. Questa moto è azzeccata, semplice, economica rispetto alla concorrenza a parità di offerta, utile in ogni circostanza e ti fa sicuramente divertire la domenica e con costi ridotti. Un acquisto intelligente per chi vuole una moto per fare un po' di tutto.
Questa è la cultura dell'italiano medio, se leggi i commenti dei video esteri ci possono essere pareri contrari ma con educazione e rispetto differenti.
Hai fatto proprio bene!! Ottima scelta, è una moto con dei numeri fantastici, dal rapporto peso/potenza ai consumi al prezzo. Secondo me non te ne pentirai. 👍💪💪
Grande ugualmente Yuri💪💪🙏 L'importante è andare in moto....certo se volevi stare su qualcosa di easy perché non hai valutato un usato buono???...Comunque se la rivendi avrà sicuramente più mercato di altre✌✌😉
Bravissimo! Hai fatto bene non vedo l'ora di vedere i prossimi video con la Hornet, per gli appassionati conta poco se è una Hornet o una v4s fa sempre piacere guardare video sulle moto, modifiche ecc.
Ciao Yuri concordo con il tuo ragionamento ottima scelta sicuramente moto divertente per uso stradale,io ho una Cb 650f sarebbe interessante un confronto.. buone feste a tutti
Secondo me Yuri, hai fatto delle considerazioni molto giuste, ma alla fine hai preso una hornet 750 che a suon di accessori sarà andata a costare quanto una media "vera", coi problemi di una entry level. Io guido una moto con 100 Nm di coppia senza elettronica, e in uscita di curva ho sempre ringraziato di avere il 180 dietro, su delle sospensioni fenomenali che mettono una pezza all'irruenza del bicilindrico burbero che la equipaggia, e a leggere che la hornet verrà messa in strada col 160 dietro e le forcelle anteriori piccole, mi vengono i flashback di quando avevo il 300cc con quel tipo di ciclistica e in uscita di curva ballavo la macarena a 100-110 orari. La Hornet, al di là della linea che è un fattore estetico, può anche piacere (c'è chi ha comprato la mt07 per anni considerandola bella, per dire dove possa spingersi il gusto personale), di ciclistica a me fa paura, fa paura un motore da 93 cavalli e 75 Nm di coppia, con l'esuberanza di un bicilindrico, su una ciclistica a risparmio molto entry level e proprio perché vieni da una sportiva, avrai da ridire. Oggi c'è l'elettronica che in uscita di curva volente o nolente ti chiude il gas e ti fa rimanere in strada, ma finché l'elettronica non c'era, quello che ti teneva in strada era il pacchetto gomma-sospensioni-telaio e qui siamo ai minimi sindacali. Io resto dell'idea che dopo un periodo di uforia iniziale, troverai i limiti del mezzo e a quel punto, abituato alla perfezione ciclistica del suzuki che avevi, tornerai in cerca di altro. Io, sinceramente, avrei dirottato il mio interesse su altri mezzi, che prima di tutto mi avrebbero reso tranquillo di stare in strada, poi avrei valutato il motore, qui è stato fatto il contrario e non so quanto pagherà, soprattutto in termini di uso prolungato.
Scelta importante e difficile quando si vuole acquistare una moto propria . Le tue considerazioni sono tutte ottime e considerato che ti seguo avevo capito che l' interesse per supersportive scomode non lo avevi più perché è vero le super sportive sono scomode e neanche un giretto in doppio si può fare in modo decente e questo è un fatto . Per le moto cinesi sono d'accordo al 100 % . Come ti ho detto in precedenza restavano le naked escludendo tutte le altre . La scelta della hornet 750 ci sta se si considera quello che uno vuole da una moto e in fondo come regola 100 per 200 si riconferma questa regola di misure per divertirsi . Come prezzi tu , io e credo che la maggioranza ritenga che il prezzo corretto per una moto buona non cinese sia dai 9 k ai 15 k oltre sinceramente no , possiamo dire fantastiche le moto da 40 k ma lasciamo perdere quello è un mercato che non fa testo . Quindi la scelta sia per potenza che per coppia ci sta . Il suono del 4 in linea solo questo ti mancherà ma quanto a potenza coppia velocità non credo che rimarrai deluso . Secondo me avrebbero dovuto avere una campagna di marketing un poco più aggressiva , presentarla non come una moto per tutti , facile, perché si parla di motore che è già grande sono 750 cc non credo adatti al neofita. Quello che mi stupisce in tutto il tuo video è la perdita di interesse per le moto , sono un poco più vecchio di te e credimi quando sei motociclista lo sei per sempre , e infatti ti sei ricomprato una moto . Per questa passione non cè una cura . Si attende la prova speciale della tua moto personale e ti faccio i miei migliori auguri di BUON NATALE .
Ciao caro, domanda.. perché honda e non Triumph Street triple 765? Chiedo perché sonó entrambi 750 diciamo. Scusa non e buono il mio italiano, grazie e auguri per la moto !!
La nuova Street Triple R mi piace, ha 120 cavalli mentre la coppia più o meno simile alla Hornet. Però a dirla tutta non sono mai stato troppo convinto sull’ affidabilità di ktm o Triumph e ho sempre avuto giapponesi con le quali non ho mai avuto mezzo problema. La Hornet costa meno e a prestazioni per quello che devo farci basta e avanza !
La testa dice Honda...naked Hornet...enduro stradale Il Transalp... ma soprattutto la Hornet è asettica. Quando la vedo non riesco a togliermi l idea del "traffico indiano " con i carretti trainati da animali...scooter su in 6...Il tuo commento di un mese fa me la fatta idealizzare così... Il Transalp invece trasmette personalità
Rispetto a quasi tutti se non tutti gli altri youtuber che trattano questo tema hai fatto una scelta e un ragionamento molto molto molto intelligente... BRAVO 👍
La cosa più importante è ti si sia “riaccesa” la fiamma. Per il resto, il tuo acquisto è frutto dei tuoi ragionamenti perciò se Honda ha fatto bene il suo mestiere, non potrai che essere contento quando la userai. Buon Natale!
Hai mai pensato ad una sport tourer come tipologia di moto al posto di una crossover visto l'idea di fare viaggiare che ti sta attraendo ultimamente? oppure non ti piacciono come moto? Perché comunque sono più adatte delle naked per fare i viaggi.
Ci sono 600€ di differenza se si mette il qs sulla Hornet bisogna vedere gli sconti Suzuki che sono sempre belli forti Inoltre la gsx8s apre prima ha più coppia ed esteticamente almeno personalmente piace di più
In definitiva auguri per la moto! Sicuramente un'ottima scelta, forse la migliore su quella fascia di prezzo oggettivamente. Io prenderò la gsx-8s per una questione estetica, mi piace molto a differenza della hornet. Comunque assolutamente d'accordo sulla scelta della categoria.
Ogni acquisto ha le sue logiche per chi lo fa ovviamente. La tua scelta rispettabilissima non è stata emozionale e questa cosa mi lascia un po' interdetto .
Un regalo di natale eccellente, complimenti per la scelta intelligente, divertente, di qualità e dulcis in fundo con bassi consumi che di questi tempi è importante, PS il giaccone e il casco sono fichissimi, di grande impatto, auguroni di buon natale e felice anno nuovo con la Honda nuova, che per chi soffre un po' il freddo in stagioni non estive sarebbe perfetta se avesse in optional o after market un parabrezza più protettivo.
Sei la persona più matura, integra, trasparente e preparata per quanto riguarda yt motori. Vivo a Milano, ma custodisco gelosamente per motivi di affetto una Hornet del 2007 a Roma. E sempre a Milano ho avuto come ultima moto una s1000xr, una moto che fa una scena della miseria, scoppietta col Quick, va fortissimo eppure, mi mancava la cara e vecchia Hornet. Il mondo del motociclismo sta cambiando, Honda lo ha capito prima di altri e ha usato un blasone con il nome Hornet per disegnare una nuova era, per identificare qualcosa di nuovo che rompe gli schemi mantenendo un nome per lei importante. Onestamente sto valutando tantissimo l'acquisto della Hornet, nonostante venga da moto più potenti e abbia provato le medie di oggi, ma con la Hornet ci fai le stesse cose con un peso in meno sulla coscienza in termini di finanziamento. Complimenti e auguri!
Io ho preso la tracer 9 anche tenendo conto delle tue considerazioni nel video, e la ricomprerei, ma effettivamente 92 cv bastano e avanzano per strada. Ognuno compra in base a quello che vuole e cerca, si può dire solo TANTI AUGURI E BUONA STRADA❤🎉
Sul ragionamento della sfruttabilitá in strada direi che hai pienamente ragione! Sono i miei stessi pensieri. Le case stanno introducendo modelli troppo pompati e con potenze assurde… io sono dell’opinione che con 100, massimo 150 cavalli in strada siano più che sufficienti. Tutto il resto è solo fare il figo al passo, bar, amici e via discorrendo… a me la hornet proprio non piace… ma se avessi la necessità di cambiare il mio z750 2007 prenderei qualcosa tipo la streetfighter V2… non per la potenza ma perché trovo sia una moto senza troppi inutili orpelli elettronici e con una ottima ciclistica ad un prezzo ragionevole per ciò che offre. Certo il prezzo è decisamente diverso… come tutto il resto però 😉
Bah.. conoscendo i tuoi video/recensioni... questa scelta mi puzza un pò... Comunque sono curiosissimo di vedere la tua recensione da possessore ad un anno dall'acquisto. Auguri!
Condivido in pieno il tuo pensiero. Come ho detto allo sfinimento su tutti i social. Se Honda ha fatto una moto così un motivo c'è. E l hai capito. HONDA rimane sempre Honda. Il resto son chiacchiere. Io resterò per sempre fedele al marchio e alla mia Hornet del 2012. Unica. Buona strada✌️😉 PS Suzuki la stimo tantissimo ma davanti il faro ..... Mmmmh ma questo è questione di estetica.
92 cv sono più che sufficienti, io ne ho 75 cv sulla mia e mi sembra di volare, quando vado forte. Ovvio se vai in autostrada, su una strada dritta, ti sembra di andare piano.
Ciao, sono indeciso su quale moto ordinare tra il cb650r e la nuova hornet 650, il prezzo è quasi identica ma la cb650r la vedo più di sostanza con il 180 posteriore,dischi flottanti da 310mm, tu cosa ne pensi? Grazie
Io ho scelto la Hornet, per il motore e proprio anche per il 160 al posteriore che mi stuzzica su una “media”. Honda non è stupida e dalle prove che ho visto a tanti il 160 è piaciuto. La cbr650R ha il classico motore 4 cilindri, morto sotto. Il nuovo 755 è molto più interessante. Per i dischi, hai comunque i 296mm e la frenata l’hanno tutti trovata ottima
@@ilDnadelBiker Grazie per la tua risposta, posso chiederti di che colore hai scelto l' hornet? aspetto con ansia che la ritiri in modo che tu possa darci le tue impressioni. Grazie
Altro video 🤔 se comprato due hornet 😂😅😅....quando è regalato tutto buono.....metti dentro 🤭; la moto è soggettiva, non si può giudicare cosa compra una persona......siamo diversi
Attualmente ho 3 honda una nuova e due vecchie😅 ....come te se comprassi una naked la nuova hornet è carina appunto non bellissima ma il motore sarà di sicuro il pezzo forte oltre il prezzo. Complimenti ci dirai come va
Compri la hornet dando tutte ragioni tecniche ( certamente vere ) ma secondo me la moto si compra anche con il cuore. Personalmente non comprerei una moto che definisci “ non bella ma carina”
Auguri mi ha piaciuto tanto tuo punto di vista,e più ché coretto! Bella decisione,poi hai fatto per te per tuoi considerenti.Buone strade, Buon viaggi!!!
Quando è uscita ti faceva schifo. Ora è la miglior moto. Ma. Poca coerenza. Poi dire che Honda e la miglior casa automobilistica.L è una cazzata pazzesca.
Grazie per avermi menzionato nel finale del video.... 🤣🤣🤣🤣🤣.... Un bel "pippone" ma ci sta, hai espresso tutto il percorso che ti ha portato alla tua scelta.... 👋🏻👋🏻👋🏻👋🏻
Bravo Yuri sei andato sul sicuro con la hornet. Io l avevo gialla del 2002 una bicicletta fantastica pochino scomoda la sella… ora sono appena passato alla bmw f750gs nuova e posso dirti che vale i soldi spesi. Ciao e buona strada
ormai il prezzo della transalp si sà... 10.500 euro. In pratica si scontra con la 790 adventure... a 10.990... mah... in questo caso honda ha sbagliato il prezzo
Insomma, il 790 è noto per i suoi problemi di affidabilità. Per i freni non c'è paragone, la ktm monta quelli cinesi, mentre Honda ha i Nissin. Inoltre è molto più pesante della Transalp. La 790 adv pesa 199kg a secco contro i 208kg della Transalp(con pieno e tutti i liquidi)
le persone sono tutte ipocrite... scommetto che il 90% di quelli che commentano non avrebbero mai comprato questa hornet, perche, semplicemente, e esteticamente e prestazionalmente inferiore alla vecchia...ora l ha comprata questo ragazzo che fa lo youtuber e tutti a dire che ha fatto bene, che e una gran moto, che e una honda ecc......premettendo che ognuno spende i propri soldi come cavolo vuole (il video in questione e fatto esclusivamente per le visualizzazioni e fa bene) senza dare spiegazioni a nessuno....questo per farvi capire come siete influenzabili dalla rete...mi sono sempre chiesto a cosa servono le pubblicità..eheheh voi ne siete la prova che servono eccome. Tornando alla moto, con gli stessi soldi io avrei preso un 1000 usato piuttosto che sto obrobrio , ma e solo un mio gusto personale...detto cio, auguri a Yuri per il suo nuovo acquisto.
O forse la gente capisce che il rapporto qualità/prezzo è ottimo. Un 1000 usato ? Ok, per andare dove esattamente? A 90 all’ora in tangenziale o 70 sul passo ?
Al 1000 usato la manutenzione straordinaria non la devi fare, vero? Il cambio gomme? Sperando poi di non beccare l'inculata con qualche moto difettosa o incidentata, tutte magagne che su moto di 8-10 anni, senza mezza garanzia, ti tocca sistemare da solo. Ti svelo un segreto; non tutti ragionano allo stesso modo. Se a te fa cagare questa Hornet, non deve valere per forza lo stesso per il resto del mondo, non c'entra una sega l'essere influenzati dallo youtuber o dalle pubblicità.
@@ilDnadelBiker ahahhaha e un po' che guardo i tuoi video e hai sempre disprezzato la Hornet ,almeno esteticamente oltretutto hai sempre parlato bene dei 1000 che hai provato....questo fa capire come.le persone vogliono sempre dare ragione alle scelte che si fanno....ti devi autoconvincere che sia la scelta giusta...ognuno porta l'acqua al suo mulino...e ovvio,detto questo avere un 1000 sotto al sedere non e solo una questione di quanto cammina ma della coppia e del divertimento che esso ti dà rispetto a un ridicolo 600-700 che sia, la verità e questa, i CV e la coppia contano eccome , altrimenti nessuno le fabbricherebbe...il problema e il costo, davvero enorme, e sicuramente e per questo che hai scelto la Hornet che ha (oggi) un buon rapporto qualità prezzo.
@@enzotortor6620 mi sembri fuso. Hai detto tu stesso che agli stessi prezzi si trovano i 1000 usati di una decina di anni fa, adesso ne fai una questione di prezzo d'acquisto? Ma poi quale sarebbe il divertimento di guidare un 1000 da 150/180 cv sulle strade Italiane tutte dissestate? Stiamo parlando di moto con 0 elettronica e forse neanche l'abs, sfruttabili solo in pista e solo da chi ha manico e un gran pelo sullo stomaco. In strada coi cavalli e coppia della Hornet ti diverti molto di più.
@@enzotortor6620 aggiungo, avere un 1000 sotto il sedere non è solo questione di quanto cammina. È questione di voler compensare qualche insicurezza ostentando qualcosa che non si è nemmeno in grado di sfruttare (a meno di non essere dei gran manici che frequentano abitualmente la pista).
Discorso molto sensato, pacato, riflessivo e condivisibile, che fa trasparire la tua competenza del settore e tutta la tua umiltà di uomo, alla fine se hai scelto la Hornet hai optato per il rapporto qualità prezzo, che è tra i migliori del mercato attuale …..MA….ti avrei visto bene su una monster 950 anche se costa di più , secondo me sei più avanti a livello di bikers e probabilmente su una monster ti annoieresti meno col tempo
Razionalmente, il tuo discorso non fa una piega, la Hornet è attualmente la moto col miglior rapporto qualità/prezzo, ma...la moto è anche e soprattutto passione, io non spenderei mai 8000 euro per una moto che non mi piace, non mi conquista, non mi trasmette emozioni, anche se ottima...ma poi sei sicuro che per la tua esperienza e per la tua stazza questa moto non sia troppo "piccola" per dimensioni e potenza? non è che poi rischia di stancarti? Bentornato comunque tra i possessori di moto, io a stare senza una moto mia sarei impazzito dopo poche settimane 😅 P.S: Standing ovation quando hai parlato delle moto cinesi, indiane, ecc. ahahahah fantastico! mi hai tolto le parole di bocca, quella roba là può restare dov'è 😄
@@michael07nz La Street Triple RS è la moto dei miei sogni che tra qualche anno sicuramente comprerò, però già siamo in un segmento superiore...segmento delle naked medie nel quale l'unico modello rivale della Street è secondo me il Monster Ducati, che offre veramente molto per carattere motore, ciclistica ed elettronica...Kawasaki Z900 pesa troppo e non ha quick shifter, Yamaha MT09 ha una posizione troppo da motard, le KTM non mi convincono in generale
@@lorenzocecchini9494 io mi riferivo alla R, che a 10300 euro offre un motore 3 cilindri, elettronica completa, linea originale e finiture di livello. La hornet è concettualmente una Dacia Duster. Scelta razionale ma oggettivamente ha un telaio che pare fatto da un fabbro e un forcellone simile a un infisso. Razionalità e moto sportive non vanno d’accordo secondo me. Più accettabile un discorso simile per scooter, crossover o al massimo adventure Imho comunque KTM e Aprilia i due marchi che si sono distinti con due moto riuscite. 660 e 890 R (690 R fino a qualche anno fa)
Ho cambiato molte moto , ma la cosa peggiore è dover giustificare le proprie scelte , come ho già scritto concordo con la tua scelta ( colore compreso ) Buon Natale a tutti V !
Ciao! Auguri per l'acquisto! Quanto sei alto te? Io l'ho provata ad Eicma, nonostante i miei 190cm, e la moto sia piccolina, mi è sembrata bella comoda.
Sono d’accordo con te che le 750 sono le moto più godibili su strada e che un youtuber non debba per forza avere una moto da 200cv. Personalmente mi diverto da matti con una Guzzi V85TT da 76cv
Bravo Yuri hai fatto benissimo a prenderti la Hornet, pensando e decidendo con la tua testa, fregandotene di cosa possano dire o pensare gli altri. Inoltre con la livrea gialla, come ho già scritto nell'altro video, è molto bella. L'aspetto più curioso è che tu abbia comprato una moto, una delle pochissime per altro, che non hai mai provato. Per fare una similitudine un po'volgare, ricorda il tipo che si scopa tipe abbestia, ma poi si sposa l'unica che non ha mai sfiorato. Buona strada.
Come già detto: BRAVO, OTTIMO ACQUISTO!!! per quanto riguarda te invece... HAI PRESO IN CONSIDERAZIONE LA POSSIBILITA DI CONVERTIRE QUESTO CANALE ALLA CATEGORIA COMICO-DRAMMATICO? pensaci, seriamente.
Comunque quando sento dire che una moto è intelligente...... vuol dire che c'è qualcosa che non va nella stessa moto, estetica, potenza o altro La moto non può essere intelligente suvvia!!!! 🙂
Attenzione io ho posseduto delle mie ultime 5 moto 4 Honda la mia ultima Cb 1000r naked dopo che la garanzia era scaduta da un mese ,si è bruciato lo statore e mi ha girato le spalle, ho pagato 480 Euro, quindi mai più Honda.
Sicuramente sarai criticato per esserti esposto così tanto su determinate case e segmenti di moto, ma complimenti per avere avuto il coraggio di farlo. È giusto così, la sincerità e la concretezza sono le cose più preziose che puoi condividere con noi, oltre che le schede tecniche delle varie moto. Auguri per l'acquisto🎉
Va bene tutto che con le 160 hai più agilità ma non è vero che le 180 fanno scena perché comunque nell'area della spalla c'è più gomma che se sai andare in moto sfrutti eccome e ti dà più grip!!!... L'impronta a terra schiacciandosi il pneumatico aumenta e di conseguenza il feeling soprattutto nei curvoni lunghi!!!
Sono inutili i 180 su moto con certe potenze, sono state proprio le case in passato a giustificare gomme larghe per il fattore estetica. Se il ragionamento fosse quello, monterebbero solo i 190 o 200
@@ilDnadelBiker No sbagli il fatto che mettano i 160 è per questioni economiche più che altro... Il ragionamento non è infatti mettere gomme più larghe possibile perché in strada non servono a nulla e a volte anche in pista... Ma diciamo che con il 180 hai il giusto compromesso tra prestazioni,grip,appoggio della spalla che inevitabilmente è maggiore e anche agilità che non cambia dal mattino alla sera dai... Se poi vogliamo giustificare le case che dicono a te che in passato lo facevano solo per estetica per pararsi il culo adesso non ha senso... Secondo me le 160 vanno bene su moto di categoria inferiore e cilindrata sui 400... Dopo secondo me è un risparmiare soldi da parte delle case e venderti il prodotto ora addirittura a un prezzo maggiore!!!
Ottimo video analisi Hai ragione, ormai i cv e l’allungo su strada non servono più Tra controlli,stare tenute da schifo, tempo non sempre favorevole, traffico sempre più in aumento meglio optare per un bicilindrico che ti permette di sfruttarlo a pieno La hornet non la trovo brutta, solo molto anonima Ma alla fine se non si guarda l’estetica ma la funzionalità è ottima Vorrei solo sapere cos’avresti comprato tra Aprilia tuono 660, ktm duke 890 e hornet tolti i problemi di fiducia Valutando solo le moto per quello che sono
Ovviamente è tutto molto personale! Io ho una suzuki gsx r600 k7, presa a marzo 2022, in poco tempo ho fatto quasi 4.000 km tra passi di montagna, curvoni veloci, curve strette ecc ecc. Mi sono divertito e mi diverto, l'emozione che mi da quests moto è spettacolare! 15 anni di differenza rispetto i giocattoli che fanno adesso. Basta provarla per capire che gioiellini sono. Altra cosa il gsx r è il più comodo tra le supersportive. Probabilmente tu non hai mai usato questa moto nel modo corretto! Detto questo ognuno fa le proprie scelte! Ed è giusto così!
@@ilDnadelBiker questa è una tua opinione personale che rispetto, ma non condivido! Ripeto io ho fatto parecchi km in poco tempo! Se non avevo il piacere e il divertimento di guida non li avrei mai fatti!!!
@@fabiolazzano7088 i 600 4 cilindri basta siano ben rapportati (basta una rapportatura finale più corta) e danno belle soddisfazioni. Non piacciono spesso perché di serie escono rapportati lunghi, ma nel momento in cui si accorciano cambiano carattere da così a così. I giapponesi in quegli anni avevano l'idea di fare moto 600 da 250 orari raggiungibili comodamente in pista.
Mha no non penso ne che uscirà un 900, nè che la cambierei. Motore va più che bene penso, la devo provare appena arriva ovvio la non penso che mi darà problemi tipo di noia
Ciao, basta che non fai la fine di un tizio, tale "Gabriele Moto" (cercarlo e lo trovi subito), un folle che cambia una moto al mese (si hai letto bene....). E dice pure che non ci smena nulla (già 10 bolli l'anno li paga per certo)
Honda ha frantumato il segmento delle medie bicilindriche, e non la si deve neanche più definire entry-level, perchè 92 cv non sono una potenza da motociclisti inesperti, su strada è una potenza da trattare con enorme rispetto, ci si può fare seriamente male. Se messa tra le mani di un motociclista alla prime armi può risultare abbastanza pericoloso. Purtroppo molte persone pensano che tutto ciò al di sotto dei 200 cv sia facile e gestibile, errore immenso! Quel motore Honda darà vita ad una serie di modelli diversi e belli, sarà interessante vedere la futura CBR 750.
Una scelta molto (troppo?) di testa, ci hai certamente ragionato ma forse fin troppo, alla fine la Hornet (com'è difficile chiamarla con quel nome) non ti piace granché, posso sbagliare ma non ti vedo così soddisfatto, ha certamente tanta sostanza ma nessuna emozione, non ha uno stile tanto diverso dalle cinesi che non ti piacciono (anzi qui è pure peggio) è certamente saggio scegliere anche dal punto di vista prezzo/dotazione/assistenza/brand ecc ma se non ti conquista sembra quasi un ripiego, non mi stupirei se più avanti cambierai idea sul rivenderla. Poi su KTM ed Aprilia la penso diversamente, Aprilia soprattutto anche se ha avuto problemi con la Tuono/RS660 si parla di un richiamo di 700 moto in tutto il mondo, praticamente una parte veramente esigua delle vendite che hanno avuto che ha interessato poche persone (motore sostituito ovviamente a spese di Aprilia anziché riparato, scelta molto costosa ma da applaudire per non mettere troppo in difficoltà i clienti), quindi gli avrei dato una possibilità visto che non fa certo moto scarse (ed è italiana nonché bella da vedere). Cmq le tue scelte sono solo tue, il tempo ti confermerà se hai preso la moto giusta x te oppure no, saluti 👍🏻
La scusa dei tutor , Velox ecc ecc di solito è come quella " sono troppo pazzo per comprare la moto.mi.conosco." 🤣l ho sentita sempre da chi ha una moto diciamo non dalle prestazioni generose , tanti cavalli non vuol dire partecipare al tt tutti i week e non è vero che non si possono gestire anche trotterellando basta prendere un 1000, concordo sulla coppia troppo. Bassa e moto poco sfruttabile si e sulla scomodità delle sportive , ma tu sei un ragazzo e io ho 50 anni e di sportive alla tua età 1000.ne cambiavo due all.anno , anche se in realtà sotto.il mille comprai solo la street fighter 848 e la Benelli trk.....ops volevo dire tornado 900 SBK 😅. Però parlare di bici e moto è un paragone che mi fa storcere il naso , per non parlare di restare senza moto.o peggio di non ricomprarla , io mai stato senza moto negli ultimi 30 e passa anni , mi sei simpatico e mi piacciono i tuoi video ,.ma la passione che alimenta un biker non si spegne o va in cantina. Arde sempre . Quest' anno purtroppo sono stato.mesi senza usare la moto ma per ragioni serie di salute a cui ho dovuto fare fronte anche con due interventi chirurgici ma appena ho potuto ho rimesso la batteria alla.mia suzuki .katana e via più veloce della.luce nei luoghi che amo😉✌️
Complimenti per il video l'ho visto fino alla fine, anche io ho una storia simile alla tua a settembre ho venduto la mia kawasaki Versys 650 2021 sinceramente a livello estetico e prestazionale non mi ha mai fatto impazzire anche di motore stavo sempre a cambiare per non farlo vibrare,con il pensiero che avrei smesso di comprare una moto.Poi un mio amico qualche giorno fa si e' presentato con una bella Z900 e li,vedendolo cosi' contento e pieno di progetti mi ha riacceso la fiamma.Ora io prima della Versys ho posseduto una Z900 2017 e come dici tu sfruttavo al massimo una 50ina di cavalli su strada gli altri rimanevano a dormire nella stalla quindi volevo una moto meno impegnativa ma nello stesso momento divertente cosi' ho rivolto un pensierino alla Yamaha MT07 2023 che ha il motore cp2 ma sinceramente quella forcella da bicicletta le pinze assiali quella radiosveglia sul manubrio il quick shifter solo a salire come optional e quei pochi cavalli mi hanno fatto desistere,......allora che fare?per fortuna girando su youtube mi e' apparso il tuo video e mi hai convinto devo ammettere che anche io sono uno di quelli che hanno molto criticato questa moto sia a livello estetico che prestazionale avendo posseduto 2 Hornet nel passato che non hanno niente a che vedere con questa, ma con tutta questa mondezza che c'e' in giro come dici tu Honda e' sempre Honda non vedo l'ora di andarla a vedere dal vivo in concessionaria e se tutto va bene penso che anche io mettero' in garage questa bambina. Un saluto😀👍👍
@@ilDnadelBiker Certo ti faro' sapere tutto intanto ti faccio gli Auguri di Buon Anno sei un grande aspetto con impazienza il giorno del ritiro della bambina e le tue impressioni che reputo molto corrispondenti alla realta' di noi Biker.✌✌
@@ilDnadelBiker Ciao allora ho deciso il colore, il nero decisamente no perche' nasconde molti dettagli sembra una tinta unica,il giallo mi sembra un colore troppo infantile a Roma si dice da "coatto",la grigia non la prendo neanche in considerazione,il bianco per me su questa moto e' il colore giusto elegante e aggressivo nello stesso tempo,scusami so che tu l'hai scelta gialla ma e' una cosa puramente soggettiva, mentre per l'accessori senza alcun dubbio il pack sport e quando arriva toglierei subito quel cupolino che non trovo esteticamente gradevole....✌✌
@@ilDnadelBiker Ciao Yuri ti aggiorno....allora sono andato in concessionaria a vederla per poi stipulare il contratto di acquisto.....ma quando l'ho vista e ci sono salito proprio non ce l'ho fatta con tutta la buona volonta' e' proprio una bicicletta quel motore non si puo' vedere non si possono investire i soldi di sacrifici su questo mezzo ho trovato molto piu' moto vera la cb 650 r ma esteticamente non mi appassiona mi dispiace di aver espresso questo giudizio di delusione......ma e' puramente soggettivo.......
Curioso di vedere una futura CBR 750 R con semi manubri rialzati quindi non troppo scomoda , potrebbe essere un buon compromesso tra estetica e usabilità
Condivido tutto il ragionamento ma a mio parere viaggiare senza cupolino e borse è una tortura; ho una gsxs750 e per me le naked sono adatte solo al giretto della domenica. Il prezzo è davvero ottimo se paragonato ai prezzi folli che ci sono ormai. Cmq è una moto nuova se non sarà amore la si rivende tranquillamente. ✌
Hai fatto bene ad acquistare un'Honda. A differenza di Benelli e Moto Morini, Honda dà veramente lavoro a tantissime persone in Italia, perciò per me Benelli e Moto Morini sono solo delle cinesate che si spacciano per italiane!!
Scusa Yuri ma dai l'impressione che stai giustificandoti per il tuo acquisto non devi perché ognuno è libero di prendere la moto che gli pare. Volevo solo dirti una cosa cioè che il prezzo della Hornet è così perché la Honda se lo può permettere dato quello che guadagna vendendo milioni di scooter in tutto il mondo ogni anno e questo tu lo dovresti sapere ciao 👍👍👍
Condivido la tua scelta. Aspetto la cbr750. E voglio vedere come reagirà Kawasaki: dovrà mandare in pensione il 650 e inventarsi un nuovo twin… che ne pensi?
Caro DNA...sai cosa noto dal tuo discorso?....Troppa logica e poco cuore....poco instinto. E' come quando decidi con chi sposarti...."mi sposo con quella xchè è una brava ragazza e sto tranquillo"....si...ok....ma nn ti fa battere il cuore. La moto va scelta con il cuore non con troppa logica o troppi ragionamenti....rischi di nn provare emozioni.
Concordo in pieno, stessa impressione 👍🏻
Esattamente, lui dice che nn ha senso spendere 8000€per una mt07 forse ha ragione,ma aspettando l uscita della nuova hornet vedendola ho preferito ordinare una07!ho fatto il discorso contrario ma alme o mi fa battere il❤️ ogni volta che la guardo
Magari mi sbaglio...secondo me te la rivendi presto
Si per prendermi una Leoncino 800 😂
Moto secondo me anonima nn si sentiva la mancanza . Spero ti abbiano fatto un buonissimo sconto
Non vedo l'ora che la ritiri per sentire le tue impressioni, ammetto che da che ero molto dubbioso,il pallino di un possibile acquisto lo hai fatto partire anche a me, ho un r1 al momento che economicamente mi sta distruggendo,il desiderio di una moto più economica nel mantenimento ma comunque divertente è sempre più acceso
Hai fatto bene, devi goderti la tua passione e non far godere agli altri la loro tramite te. Mi fa piacere che la tua fiamma da motociclista sia rimasta accesa e ravvivata. Auguri
Secondo me sei troppo grosso fisicamente, ti avrei visto meglio su una moto più maschia
Ci sta, è una moto intelligente, come ti scrissi anche nel video in cui la criticavi. E' una moto che all'inizio può suscitare "ribrezzo" a chi è ancora legato a un motociclismo che non esiste più. Ma che su strada sa dire la sua.
Gli unici che se ne lamentano sono quelli che non la valutano e che o non hanno la moto, o hanno moto di fascia più alta.
Per il resto, chapeau.
Forse la fiamma, che dici, della passioen si era spenta perchè guidi poco la moto.
Prova a fare dei viaggi invece che fate test ride o in bicicletta.
Prendi e vai anche in questo periodo.
Fatti una giornata fuori oppure un viaggio dove dormi fuori una notte.
Vai verso la svizzera, un viaggio tranquillo godendoti il paesaggio.
In una nazione dove una delle moto più vendute è una 500 cinese, di cosa vuoi parlare, quasi tutti puntano al risparmio, comprano questi pachidermi dagli occhi a mandorla, zero prestazioni, zero tecnologia, zero in tutto tranne che per il prezzo ovviamente basso, quando guidi una moto di livello, ti accorgi di quanta differenza ci sia con le varie entry level, in qualsiasi condizione, se ti trovi davanti una supersportiva e chi la guida ha le capacità di guidarla al meglio, prendi una paga assurda, anche e soprattutto sul passo di montagna, anche i vari fenomeni con le super duke 1290, che inpennano sul dritto, fortunatamente poi arrivano le curve, e li ciao, se sai usare il mezzo che hai, non c'è proprio storia, se poi andiamo in pista, mi viene da ridere, un telaio serio non si batte, sicuramente più scomoda ma io non ho mai avuto problemi anche in coppia, mi sono fatto oltre 600km in giornata senza grossi problemi, ognuno di noi è portato per una tipologia di moto, io con le naked non mi trovo, sono instabili, pesanti e quando forzi il ritmo, diventano pericolose, per il resto credo che ti divertirai comunque, io con 5/6000 euro, avrei preso un gixer k5, i gusti sono e devono rimanere soggettivi, buona strada ✌✌
Dipende quale tipo di naked intendi, se prendi una Z400, CB 500 F, MT 03, F 900 R ecc... È ovvio che siano instabili e imprecise sono naked da passeggio, ma se prendi una street triple rs (che pesa meno di molte supersportive) o streetfighter V2/V4, tuono V4 factory, monster 950 sp ecc... quelle che a me piace chiamare "sportive senza carene" hanno poco da invidiare a delle ss sotto ogni punto di vista, probabilmente molte di queste naked non le hai mai provate nè in strada ne in pista, parti prevenuto e basta. Su strada almeno che non sei Valentino Rossi non metterai mai in crisi nemmeno la ciclistica di una MT 07... Queste naked "sportive" vanno benissimo sia in strada che in pista, un esempio? Luca Salvadori pilota del National Trophy e che ha corso anche nel mondiale Superstock 1000, ha provato lo scorso anno la streetfighter V2 a Jerez e come feeling di guida non si è fatto problemi a paragonarla ad una supersportiva, e se non ha avuto problemi lui che il gas lo dà per davvero, figurati uno smanettone domenicale medio per STRADA...
Sempre prendendo come esempio Luca Salvadori è andato in pista con un SH 300 e in mezzo a tante supersportive e hypernaked le ha sverniciate quasi tutte... Non è andato in crisi un SH in pista, anche se abbastanza piccola, figuriamoci per strada la ciclistica di una naked. Altro esempio? un tester della rivista superbike italia ha girato al Mugello in 2.08, con una bmw S1000 R totalmente stock con gomme stradali... Vorrei darti in mano uno streetfighter V4 S e vedere se sei capace di portare al limite la ciclistica di una moto del genere... Quindi evita di dire a prescindere, perché non è il primo commento del genere, che tutte le naked sono da "passeggio" perché la realtà dice altro...
Le moto cinesi anche io non le comprerei.....manca una rete di vendita.....capillare sul nostro territorio e se ci viaggi sono problemi...poi in alcuni casi costano anche di più....delle japan ...e a livello di affidabilità ancora non sono mature secondo me,honda puoi andare in un qualsiasi luogo nel mondo e trovi ricambi e assistenza.....,sono incuriosito dalla Transalp....
Tutti a criticare ogni singola volta che guardo un video su una moto, si lamentano per tutto, cavalli, gomme, sospensioni. Al giorno d'oggi sono tutti dei piloti che per non far sfigurare gli altri non vanno a gareggiare in moto GP, (siete davvero gentili, che carini). Siete talmente bravi che 100 cavalli è una moto per imparare, da usare in pantaloncini corti e canottiera, 200 forse vi vanno bene ma comunque una smorfia amara la lanciate in ogni caso.
Se la moto non è cucita a vostra misura non va bene, è una merda, perché si sa, tutte le moto devono essere prodotte per correre il più possibile e soprattutto prodotte apposta per voi, che non si azzardino mai a produrre qualcosa di semplice ed efficace per la vita quotidiana. Non siete mai voi che guardate la moto sbagliata è sempre lei ad essere insufficiente.
E guai se per caso non vi danno il top di gamma al prezzo minimo storico, "eh a quel prezzo ne prendo una usata migliore" ( ma dai, davvero? Sei un genio non lo sapeva nessuno!).
Aspetta campione, non hai visto la tuono 660?
Caspita, immagino che dirai che costa troppo, e che questa invece fa schifo. Insomma, sempre colpa della moto alla fine.
Questa moto è azzeccata, semplice, economica rispetto alla concorrenza a parità di offerta, utile in ogni circostanza e ti fa sicuramente divertire la domenica e con costi ridotti.
Un acquisto intelligente per chi vuole una moto per fare un po' di tutto.
Questa è la cultura dell'italiano medio, se leggi i commenti dei video esteri ci possono essere pareri contrari ma con educazione e rispetto differenti.
Hai fatto proprio bene!!
Ottima scelta, è una moto con dei numeri fantastici, dal rapporto peso/potenza ai consumi al prezzo.
Secondo me non te ne pentirai.
👍💪💪
Grande ugualmente Yuri💪💪🙏
L'importante è andare in moto....certo se volevi stare su qualcosa di easy perché non hai valutato un usato buono???...Comunque se la rivendi avrà sicuramente più mercato di altre✌✌😉
Bravissimo! Hai fatto bene non vedo l'ora di vedere i prossimi video con la Hornet, per gli appassionati conta poco se è una Hornet o una v4s fa sempre piacere guardare video sulle moto, modifiche ecc.
Parli fai e disfi e poi compri quel bidone, prendevi la cb650r versione totalblack ti arriva anche lei a marzo 2023 e avevi una signora moto...
Motore 650 con poca coppia
@@ilDnadelBiker una volta cambiato scarico e filtro aria con una mappa hai un gioiello di 4 cilindri oltre che di estetica...
Ciao Yuri concordo con il tuo ragionamento ottima scelta sicuramente moto divertente per uso stradale,io ho una Cb 650f sarebbe interessante un confronto.. buone feste a tutti
Secondo me Yuri, hai fatto delle considerazioni molto giuste, ma alla fine hai preso una hornet 750 che a suon di accessori sarà andata a costare quanto una media "vera", coi problemi di una entry level.
Io guido una moto con 100 Nm di coppia senza elettronica, e in uscita di curva ho sempre ringraziato di avere il 180 dietro, su delle sospensioni fenomenali che mettono una pezza all'irruenza del bicilindrico burbero che la equipaggia, e a leggere che la hornet verrà messa in strada col 160 dietro e le forcelle anteriori piccole, mi vengono i flashback di quando avevo il 300cc con quel tipo di ciclistica e in uscita di curva ballavo la macarena a 100-110 orari.
La Hornet, al di là della linea che è un fattore estetico, può anche piacere (c'è chi ha comprato la mt07 per anni considerandola bella, per dire dove possa spingersi il gusto personale), di ciclistica a me fa paura, fa paura un motore da 93 cavalli e 75 Nm di coppia, con l'esuberanza di un bicilindrico, su una ciclistica a risparmio molto entry level e proprio perché vieni da una sportiva, avrai da ridire.
Oggi c'è l'elettronica che in uscita di curva volente o nolente ti chiude il gas e ti fa rimanere in strada, ma finché l'elettronica non c'era, quello che ti teneva in strada era il pacchetto gomma-sospensioni-telaio e qui siamo ai minimi sindacali.
Io resto dell'idea che dopo un periodo di uforia iniziale, troverai i limiti del mezzo e a quel punto, abituato alla perfezione ciclistica del suzuki che avevi, tornerai in cerca di altro.
Io, sinceramente, avrei dirottato il mio interesse su altri mezzi, che prima di tutto mi avrebbero reso tranquillo di stare in strada, poi avrei valutato il motore, qui è stato fatto il contrario e non so quanto pagherà, soprattutto in termini di uso prolungato.
8.300 con tutti gli accessori e messa in strada. Una media vera parte da 10.300 circa senza accessori e messa in strada
Scelta importante e difficile quando si vuole acquistare una moto propria . Le tue considerazioni sono tutte ottime e considerato che ti seguo avevo capito che l' interesse per supersportive scomode non lo avevi più perché è vero le super sportive sono scomode e neanche un giretto in doppio si può fare in modo decente e questo è un fatto . Per le moto cinesi sono d'accordo al 100 % . Come ti ho detto in precedenza restavano le naked escludendo tutte le altre . La scelta della hornet 750 ci sta se si considera quello che uno vuole da una moto e in fondo come regola 100 per 200 si riconferma questa regola di misure per divertirsi . Come prezzi tu , io e credo che la maggioranza ritenga che il prezzo corretto per una moto buona non cinese sia dai 9 k ai 15 k oltre sinceramente no , possiamo dire fantastiche le moto da 40 k ma lasciamo perdere quello è un mercato che non fa testo . Quindi la scelta sia per potenza che per coppia ci sta . Il suono del 4 in linea solo questo ti mancherà ma quanto a potenza coppia velocità non credo che rimarrai deluso . Secondo me avrebbero dovuto avere una campagna di marketing un poco più aggressiva , presentarla non come una moto per tutti , facile, perché si parla di motore che è già grande sono 750 cc non credo adatti al neofita. Quello che mi stupisce in tutto il tuo video è la perdita di interesse per le moto , sono un poco più vecchio di te e credimi quando sei motociclista lo sei per sempre , e infatti ti sei ricomprato una moto . Per questa passione non cè una cura . Si attende la prova speciale della tua moto personale e ti faccio i miei migliori auguri di BUON NATALE .
Ciao caro, domanda.. perché honda e non Triumph Street triple 765? Chiedo perché sonó entrambi 750 diciamo. Scusa non e buono il mio italiano, grazie e auguri per la moto !!
La nuova Street Triple R mi piace, ha 120 cavalli mentre la coppia più o meno simile alla Hornet. Però a dirla tutta non sono mai stato troppo convinto sull’ affidabilità di ktm o Triumph e ho sempre avuto giapponesi con le quali non ho mai avuto mezzo problema. La Hornet costa meno e a prestazioni per quello che devo farci basta e avanza !
@@ilDnadelBiker Perfetto!
La testa dice Honda...naked Hornet...enduro stradale Il Transalp... ma soprattutto la Hornet è asettica. Quando la vedo non riesco a togliermi l idea del "traffico indiano " con i carretti trainati da animali...scooter su in 6...Il tuo commento di un mese fa me la fatta idealizzare così... Il Transalp invece trasmette personalità
Rispetto a quasi tutti se non tutti gli altri youtuber che trattano questo tema hai fatto una scelta e un ragionamento molto molto molto intelligente... BRAVO 👍
😀❤️
Non fa una piega il ragionamento!!
Hornet molto meglio esteticamente col parabrezza
#tuttacolpadibombaban
Ahahhahaha io non centro maiiii
A gennaio spero di vedere un CBR 1000rrr
La cosa più importante è ti si sia “riaccesa” la fiamma. Per il resto, il tuo acquisto è frutto dei tuoi ragionamenti perciò se Honda ha fatto bene il suo mestiere, non potrai che essere contento quando la userai. Buon Natale!
Ti avrei voluto vedere con la mitica Katana. hahahahaha
Hai mai pensato ad una sport tourer come tipologia di moto al posto di una crossover visto l'idea di fare viaggiare che ti sta attraendo ultimamente? oppure non ti piacciono come moto? Perché comunque sono più adatte delle naked per fare i viaggi.
A parità di prezzo avrei preso la 8S ma siccome costa meno ed ha più potenza allora meglio la Hornet
Ci sono 600€ di differenza
se si mette il qs sulla Hornet bisogna vedere gli sconti Suzuki che sono sempre belli forti
Inoltre la gsx8s apre prima ha più coppia ed esteticamente almeno personalmente piace di più
In definitiva auguri per la moto! Sicuramente un'ottima scelta, forse la migliore su quella fascia di prezzo oggettivamente. Io prenderò la gsx-8s per una questione estetica, mi piace molto a differenza della hornet. Comunque assolutamente d'accordo sulla scelta della categoria.
Ogni acquisto ha le sue logiche per chi lo fa ovviamente. La tua scelta rispettabilissima non è stata emozionale e questa cosa mi lascia un po' interdetto .
Un regalo di natale eccellente, complimenti per la scelta intelligente, divertente, di qualità e dulcis in fundo con bassi consumi che di questi tempi è importante, PS il giaccone e il casco sono fichissimi, di grande impatto, auguroni di buon natale e felice anno nuovo con la Honda nuova, che per chi soffre un po' il freddo in stagioni non estive sarebbe perfetta se avesse in optional o after market un parabrezza più protettivo.
Auguri anche a te ! 😀❤️
Sei la persona più matura, integra, trasparente e preparata per quanto riguarda yt motori.
Vivo a Milano, ma custodisco gelosamente per motivi di affetto una Hornet del 2007 a Roma. E sempre a Milano ho avuto come ultima moto una s1000xr, una moto che fa una scena della miseria, scoppietta col Quick, va fortissimo eppure, mi mancava la cara e vecchia Hornet.
Il mondo del motociclismo sta cambiando, Honda lo ha capito prima di altri e ha usato un blasone con il nome Hornet per disegnare una nuova era, per identificare qualcosa di nuovo che rompe gli schemi mantenendo un nome per lei importante. Onestamente sto valutando tantissimo l'acquisto della Hornet, nonostante venga da moto più potenti e abbia provato le medie di oggi, ma con la Hornet ci fai le stesse cose con un peso in meno sulla coscienza in termini di finanziamento.
Complimenti e auguri!
Grazie per le belle parole 😀❤️
Honda è sempre avanti e da ex cliente, ne ho avute 2, posso dirti che ha il miglior servizio post vendita
Ti vedevo più su un Kawa 900....ma condivido la tua opinione
Tuono 660 factory ?
Discorso motore piccolo e non mi fido del marchio !
Una moto aziendale con 2 o 3 mila km risparmi 3 mila euro ecc e sono nuove sono moto che anno provato giornalisti ecc
Ti capisco, mi sa che me la compro anche io!
Io ho preso la tracer 9 anche tenendo conto delle tue considerazioni nel video, e la ricomprerei, ma effettivamente 92 cv bastano e avanzano per strada.
Ognuno compra in base a quello che vuole e cerca, si può dire solo TANTI AUGURI E BUONA STRADA❤🎉
Ciao , quanto e’ l’attesa per la nuova hornet ?
Sul ragionamento della sfruttabilitá in strada direi che hai pienamente ragione! Sono i miei stessi pensieri. Le case stanno introducendo modelli troppo pompati e con potenze assurde… io sono dell’opinione che con 100, massimo 150 cavalli in strada siano più che sufficienti. Tutto il resto è solo fare il figo al passo, bar, amici e via discorrendo… a me la hornet proprio non piace… ma se avessi la necessità di cambiare il mio z750 2007 prenderei qualcosa tipo la streetfighter V2… non per la potenza ma perché trovo sia una moto senza troppi inutili orpelli elettronici e con una ottima ciclistica ad un prezzo ragionevole per ciò che offre. Certo il prezzo è decisamente diverso… come tutto il resto però 😉
Di devi autoconvincere, era a te che non piaceva per nulla. Passi da un mito ad una moto anonima come tante volte hai detto.
no, non devo giustificazioni nè a me nè a voi
Bho non so , sono contento se la moto ti piace ma come moto mi sembra molto asiatica (cheap) . Dai Honda poteva fare di più.
E però la pagavi anche di più !
Bella la Tuareg rossonera ci sto pensando pure io...
Pensavo andassi sulla Aprilia RS660 o Tuono 😆 ci hai sorpreso 😄
Eh non mi fido di Aprilia dopo i problemi con le rs660
Bah.. conoscendo i tuoi video/recensioni... questa scelta mi puzza un pò... Comunque sono curiosissimo di vedere la tua recensione da possessore ad un anno dall'acquisto. Auguri!
Condivido in pieno il tuo pensiero. Come ho detto allo sfinimento su tutti i social. Se Honda ha fatto una moto così un motivo c'è. E l hai capito. HONDA rimane sempre Honda. Il resto son chiacchiere.
Io resterò per sempre fedele al marchio e alla mia Hornet del 2012. Unica.
Buona strada✌️😉
PS Suzuki la stimo tantissimo ma davanti il faro ..... Mmmmh ma questo è questione di estetica.
92 cv sono più che sufficienti, io ne ho 75 cv sulla mia e mi sembra di volare, quando vado forte. Ovvio se vai in autostrada, su una strada dritta, ti sembra di andare piano.
Probabilmente per te sono sufficienti, a me in certe situazioni non mi bastano i 200 della mia
Anche a me bastano i 74 cv scarsi della mia scrambler, ma in certe situazioni (sorpassi in sicurezza) vorrei 30 cv in più.
@@teoteo9021 ovviamente rispetto i tuoi gusti, ma qual'è la situazione in cui 200 cv non bastano?
@@ileniamaragna6880 È una cazzata infatti 🤣
@@teoteo9021 Non dire cazzate🤣🤡
Ciao, sono indeciso su quale moto ordinare tra il cb650r e la nuova hornet 650, il prezzo è quasi identica ma la cb650r la vedo più di sostanza con il 180 posteriore,dischi flottanti da 310mm, tu cosa ne pensi? Grazie
Io ho scelto la Hornet, per il motore e proprio anche per il 160 al posteriore che mi stuzzica su una “media”. Honda non è stupida e dalle prove che ho visto a tanti il 160 è piaciuto. La cbr650R ha il classico motore 4 cilindri, morto sotto. Il nuovo 755 è molto più interessante. Per i dischi, hai comunque i 296mm e la frenata l’hanno tutti trovata ottima
@@ilDnadelBiker Grazie per la tua risposta, posso chiederti di che colore hai scelto l' hornet? aspetto con ansia che la ritiri in modo che tu possa darci le tue impressioni. Grazie
Altro video 🤔 se comprato due hornet 😂😅😅....quando è regalato tutto buono.....metti dentro 🤭; la moto è soggettiva, non si può giudicare cosa compra una persona......siamo diversi
Attualmente ho 3 honda una nuova e due vecchie😅 ....come te se comprassi una naked la nuova hornet è carina appunto non bellissima ma il motore sarà di sicuro il pezzo forte oltre il prezzo. Complimenti ci dirai come va
Compri la hornet dando tutte ragioni tecniche ( certamente vere ) ma secondo me la moto si compra anche con il cuore. Personalmente non comprerei una moto che definisci “ non bella ma carina”
Bella per me è la streetfighter V4, che però costa un botto e sfrutterei poco o nulla !
ho un duke 790 con la 180 dietro, è maneggevole come un Motard, quella 160 per renderla piú maneggevole è una cazzata per me
Auguri mi ha piaciuto tanto tuo punto di vista,e più ché coretto! Bella decisione,poi hai fatto per te per tuoi considerenti.Buone strade, Buon viaggi!!!
Quando è uscita ti faceva schifo. Ora è la miglior moto. Ma. Poca coerenza. Poi dire che Honda e la miglior casa automobilistica.L è una cazzata pazzesca.
Grazie per avermi menzionato nel finale del video.... 🤣🤣🤣🤣🤣.... Un bel "pippone" ma ci sta, hai espresso tutto il percorso che ti ha portato alla tua scelta.... 👋🏻👋🏻👋🏻👋🏻
Bravo Yuri sei andato sul sicuro con la hornet.
Io l avevo gialla del 2002 una bicicletta fantastica pochino scomoda la sella… ora sono appena passato alla bmw f750gs nuova e posso dirti che vale i soldi spesi. Ciao e buona strada
ormai il prezzo della transalp si sà... 10.500 euro. In pratica si scontra con la 790 adventure... a 10.990... mah... in questo caso honda ha sbagliato il prezzo
Insomma, il 790 è noto per i suoi problemi di affidabilità. Per i freni non c'è paragone, la ktm monta quelli cinesi, mentre Honda ha i Nissin. Inoltre è molto più pesante della Transalp. La 790 adv pesa 199kg a secco contro i 208kg della Transalp(con pieno e tutti i liquidi)
con la tua altezza la moto giusta era una crossover... capisco che non ti piacciono ma secondo me sulle stradali sei troppo alto
le persone sono tutte ipocrite... scommetto che il 90% di quelli che commentano non avrebbero mai comprato questa hornet, perche, semplicemente, e esteticamente e prestazionalmente inferiore alla vecchia...ora l ha comprata questo ragazzo che fa lo youtuber e tutti a dire che ha fatto bene, che e una gran moto, che e una honda ecc......premettendo che ognuno spende i propri soldi come cavolo vuole (il video in questione e fatto esclusivamente per le visualizzazioni e fa bene) senza dare spiegazioni a nessuno....questo per farvi capire come siete influenzabili dalla rete...mi sono sempre chiesto a cosa servono le pubblicità..eheheh voi ne siete la prova che servono eccome. Tornando alla moto, con gli stessi soldi io avrei preso un 1000 usato piuttosto che sto obrobrio , ma e solo un mio gusto personale...detto cio, auguri a Yuri per il suo nuovo acquisto.
O forse la gente capisce che il rapporto qualità/prezzo è ottimo. Un 1000 usato ? Ok, per andare dove esattamente? A 90 all’ora in tangenziale o 70 sul passo ?
Al 1000 usato la manutenzione straordinaria non la devi fare, vero?
Il cambio gomme?
Sperando poi di non beccare l'inculata con qualche moto difettosa o incidentata, tutte magagne che su moto di 8-10 anni, senza mezza garanzia, ti tocca sistemare da solo.
Ti svelo un segreto; non tutti ragionano allo stesso modo.
Se a te fa cagare questa Hornet, non deve valere per forza lo stesso per il resto del mondo, non c'entra una sega l'essere influenzati dallo youtuber o dalle pubblicità.
@@ilDnadelBiker ahahhaha e un po' che guardo i tuoi video e hai sempre disprezzato la Hornet ,almeno esteticamente oltretutto hai sempre parlato bene dei 1000 che hai provato....questo fa capire come.le persone vogliono sempre dare ragione alle scelte che si fanno....ti devi autoconvincere che sia la scelta giusta...ognuno porta l'acqua al suo mulino...e ovvio,detto questo avere un 1000 sotto al sedere non e solo una questione di quanto cammina ma della coppia e del divertimento che esso ti dà rispetto a un ridicolo 600-700 che sia, la verità e questa, i CV e la coppia contano eccome , altrimenti nessuno le fabbricherebbe...il problema e il costo, davvero enorme, e sicuramente e per questo che hai scelto la Hornet che ha (oggi) un buon rapporto qualità prezzo.
@@enzotortor6620 mi sembri fuso.
Hai detto tu stesso che agli stessi prezzi si trovano i 1000 usati di una decina di anni fa, adesso ne fai una questione di prezzo d'acquisto?
Ma poi quale sarebbe il divertimento di guidare un 1000 da 150/180 cv sulle strade Italiane tutte dissestate?
Stiamo parlando di moto con 0 elettronica e forse neanche l'abs, sfruttabili solo in pista e solo da chi ha manico e un gran pelo sullo stomaco.
In strada coi cavalli e coppia della Hornet ti diverti molto di più.
@@enzotortor6620 aggiungo, avere un 1000 sotto il sedere non è solo questione di quanto cammina.
È questione di voler compensare qualche insicurezza ostentando qualcosa che non si è nemmeno in grado di sfruttare (a meno di non essere dei gran manici che frequentano abitualmente la pista).
Discorso molto sensato, pacato, riflessivo e condivisibile, che fa trasparire la tua competenza del settore e tutta la tua umiltà di uomo, alla fine se hai scelto la Hornet hai optato per il rapporto qualità prezzo, che è tra i migliori del mercato attuale …..MA….ti avrei visto bene su una monster 950 anche se costa di più , secondo me sei più avanti a livello di bikers e probabilmente su una monster ti annoieresti meno col tempo
Forse mi sono perso qualche video.. ma non volevi prendere la trident??
se la vedrà con la duke 790 che dici ? Anche se sarà la regina del mercato …
Si la Duke 790 ha più coppia e motore più grosso, però costa di più e ovviamente a vendite sicuro Honda andrà molto di più
Razionalmente, il tuo discorso non fa una piega, la Hornet è attualmente la moto col miglior rapporto qualità/prezzo, ma...la moto è anche e soprattutto passione, io non spenderei mai 8000 euro per una moto che non mi piace, non mi conquista, non mi trasmette emozioni, anche se ottima...ma poi sei sicuro che per la tua esperienza e per la tua stazza questa moto non sia troppo "piccola" per dimensioni e potenza? non è che poi rischia di stancarti? Bentornato comunque tra i possessori di moto, io a stare senza una moto mia sarei impazzito dopo poche settimane 😅
P.S: Standing ovation quando hai parlato delle moto cinesi, indiane, ecc. ahahahah fantastico! mi hai tolto le parole di bocca, quella roba là può restare dov'è 😄
Secondo me, potendo alzare un po' il budget, la moto migliore qualità prezzo è la Triumph Street Triple R
@@michael07nz La Street Triple RS è la moto dei miei sogni che tra qualche anno sicuramente comprerò, però già siamo in un segmento superiore...segmento delle naked medie nel quale l'unico modello rivale della Street è secondo me il Monster Ducati, che offre veramente molto per carattere motore, ciclistica ed elettronica...Kawasaki Z900 pesa troppo e non ha quick shifter, Yamaha MT09 ha una posizione troppo da motard, le KTM non mi convincono in generale
@@lorenzocecchini9494 io mi riferivo alla R, che a 10300 euro offre un motore 3 cilindri, elettronica completa, linea originale e finiture di livello.
La hornet è concettualmente una Dacia Duster. Scelta razionale ma oggettivamente ha un telaio che pare fatto da un fabbro e un forcellone simile a un infisso. Razionalità e moto sportive non vanno d’accordo secondo me. Più accettabile un discorso simile per scooter, crossover o al massimo adventure
Imho comunque KTM e Aprilia i due marchi che si sono distinti con due moto riuscite. 660 e 890 R (690 R fino a qualche anno fa)
Bella anche la Suzuki gsx 8s
Ho cambiato molte moto , ma la cosa peggiore è dover giustificare le proprie scelte , come ho già scritto concordo con la tua scelta ( colore compreso ) Buon Natale a tutti V !
Ciao! Auguri per l'acquisto!
Quanto sei alto te? Io l'ho provata ad Eicma, nonostante i miei 190cm, e la moto sia piccolina, mi è sembrata bella comoda.
circa 1.87 !
Condivido l'odio per i cinesi
Miiii che brutta parola...odio
Sono d’accordo con te che le 750 sono le moto più godibili su strada e che un youtuber non debba per forza avere una moto da 200cv. Personalmente mi diverto da matti con una Guzzi V85TT da 76cv
Bellissima, io avevo provato là giallo Mojave!
@@ilDnadelBiker è la mia però è euro5 ha un motore più a punto della euro4, c’è la prova sul mio canale
Bravo Yuri hai fatto benissimo a prenderti la Hornet, pensando e decidendo con la tua testa, fregandotene di cosa possano dire o pensare gli altri. Inoltre con la livrea gialla, come ho già scritto nell'altro video, è molto bella.
L'aspetto più curioso è che tu abbia comprato una moto, una delle pochissime per altro, che non hai mai provato. Per fare una similitudine un po'volgare, ricorda il tipo che si scopa tipe abbestia, ma poi si sposa l'unica che non ha mai sfiorato.
Buona strada.
Come già detto: BRAVO, OTTIMO ACQUISTO!!! per quanto riguarda te invece... HAI PRESO IN CONSIDERAZIONE LA POSSIBILITA DI CONVERTIRE QUESTO CANALE ALLA CATEGORIA COMICO-DRAMMATICO? pensaci, seriamente.
Comunque quando sento dire che una moto è intelligente...... vuol dire che c'è qualcosa che non va nella stessa moto, estetica, potenza o altro
La moto non può essere intelligente suvvia!!!! 🙂
No certo tutti con la streetfighter V4
Attenzione io ho posseduto delle mie ultime 5 moto 4 Honda la mia ultima Cb 1000r naked dopo che la garanzia era scaduta da un mese ,si è bruciato lo statore e mi ha girato le spalle, ho pagato 480 Euro, quindi mai più Honda.
Capita, sicuramente sta messo peggio aprilia 😂
Mamma Honda e il figliuol prodigo. Bentornato a casa...
Bentornato nella famiglia Honda 🎉
M'hai fatto venire la voglia... Tácci tua!! 😅😂🤣
Dovevi prendere la 790 duke 2023 a 8990 euro e avevi una moto davvero top!...detto ciò...buon natale e goditi la hornet comunque bella ed economica.
9.400 con cambio elettronico, ma non mi fido troppo di ktm come affidabilità
Sicuramente sarai criticato per esserti esposto così tanto su determinate case e segmenti di moto, ma complimenti per avere avuto il coraggio di farlo. È giusto così, la sincerità e la concretezza sono le cose più preziose che puoi condividere con noi, oltre che le schede tecniche delle varie moto. Auguri per l'acquisto🎉
❤️
Diciamoche adiamoavati con gli anni e si cambia testa😉✌🏻💯
Concordo con te yuri apparte su aprilia 😡🤬🤬😞
Va bene tutto che con le 160 hai più agilità ma non è vero che le 180 fanno scena perché comunque nell'area della spalla c'è più gomma che se sai andare in moto sfrutti eccome e ti dà più grip!!!... L'impronta a terra schiacciandosi il pneumatico aumenta e di conseguenza il feeling soprattutto nei curvoni lunghi!!!
Sono inutili i 180 su moto con certe potenze, sono state proprio le case in passato a giustificare gomme larghe per il fattore estetica. Se il ragionamento fosse quello, monterebbero solo i 190 o 200
@@ilDnadelBiker No sbagli il fatto che mettano i 160 è per questioni economiche più che altro... Il ragionamento non è infatti mettere gomme più larghe possibile perché in strada non servono a nulla e a volte anche in pista... Ma diciamo che con il 180 hai il giusto compromesso tra prestazioni,grip,appoggio della spalla che inevitabilmente è maggiore e anche agilità che non cambia dal mattino alla sera dai... Se poi vogliamo giustificare le case che dicono a te che in passato lo facevano solo per estetica per pararsi il culo adesso non ha senso... Secondo me le 160 vanno bene su moto di categoria inferiore e cilindrata sui 400... Dopo secondo me è un risparmiare soldi da parte delle case e venderti il prodotto ora addirittura a un prezzo maggiore!!!
Ottimo video analisi
Hai ragione, ormai i cv e l’allungo su strada non servono più
Tra controlli,stare tenute da schifo, tempo non sempre favorevole, traffico sempre più in aumento meglio optare per un bicilindrico che ti permette di sfruttarlo a pieno
La hornet non la trovo brutta, solo molto anonima
Ma alla fine se non si guarda l’estetica ma la funzionalità è ottima
Vorrei solo sapere cos’avresti comprato tra Aprilia tuono 660, ktm duke 890 e hornet tolti i problemi di fiducia
Valutando solo le moto per quello che sono
Direi sempre hornet, come rapporto qualità/prezzo !
Ciao Yuri l’avevi gia provata e portata sul canale l’hornet che non ricordo..? Grazie
eh no non ancora !
Ovviamente è tutto molto personale! Io ho una suzuki gsx r600 k7, presa a marzo 2022, in poco tempo ho fatto quasi 4.000 km tra passi di montagna, curvoni veloci, curve strette ecc ecc. Mi sono divertito e mi diverto, l'emozione che mi da quests moto è spettacolare! 15 anni di differenza rispetto i giocattoli che fanno adesso. Basta provarla per capire che gioiellini sono. Altra cosa il gsx r è il più comodo tra le supersportive. Probabilmente tu non hai mai usato questa moto nel modo corretto! Detto questo ognuno fa le proprie scelte! Ed è giusto così!
Il modo corretto è usarlo in pista. Su strada le 600 4 cilindri non sono adatte.
@@ilDnadelBiker questa è una tua opinione personale che rispetto, ma non condivido! Ripeto io ho fatto parecchi km in poco tempo! Se non avevo il piacere e il divertimento di guida non li avrei mai fatti!!!
@@fabiolazzano7088 i 600 4 cilindri basta siano ben rapportati (basta una rapportatura finale più corta) e danno belle soddisfazioni.
Non piacciono spesso perché di serie escono rapportati lunghi, ma nel momento in cui si accorciano cambiano carattere da così a così.
I giapponesi in quegli anni avevano l'idea di fare moto 600 da 250 orari raggiungibili comodamente in pista.
Come avevi detto in precedenza è una bella moto ma non è un Hornet
Con certe moto ti diverti anche se scendi in box a guardarle ed accarezzarle. Con altre eviti di scendere in box. Non aggiungo altro 🤣
Ti chiedo:Se faranno un ipotetico 900 pensi di cambiare?Comunque complimenti per la specifica nel video e auguri per il nuovo acquisto✌️
Mha no non penso ne che uscirà un 900, nè che la cambierei. Motore va più che bene penso, la devo provare appena arriva ovvio la non penso che mi darà problemi tipo di noia
@@ilDnadelBikerno 900 ma bensì 1000😂😂😂
Dimenticavo
Buone feste a tutti
Ciao, basta che non fai la fine di un tizio, tale "Gabriele Moto" (cercarlo e lo trovi subito), un folle che cambia una moto al mese (si hai letto bene....). E dice pure che non ci smena nulla (già 10 bolli l'anno li paga per certo)
Honda ha frantumato il segmento delle medie bicilindriche, e non la si deve neanche più definire entry-level, perchè 92 cv non sono una potenza da motociclisti inesperti, su strada è una potenza da trattare con enorme rispetto, ci si può fare seriamente male. Se messa tra le mani di un motociclista alla prime armi può risultare abbastanza pericoloso.
Purtroppo molte persone pensano che tutto ciò al di sotto dei 200 cv sia facile e gestibile, errore immenso! Quel motore Honda darà vita ad una serie di modelli diversi e belli, sarà interessante vedere la futura CBR 750.
Una scelta molto (troppo?) di testa, ci hai certamente ragionato ma forse fin troppo, alla fine la Hornet (com'è difficile chiamarla con quel nome) non ti piace granché, posso sbagliare ma non ti vedo così soddisfatto, ha certamente tanta sostanza ma nessuna emozione, non ha uno stile tanto diverso dalle cinesi che non ti piacciono (anzi qui è pure peggio) è certamente saggio scegliere anche dal punto di vista prezzo/dotazione/assistenza/brand ecc ma se non ti conquista sembra quasi un ripiego, non mi stupirei se più avanti cambierai idea sul rivenderla.
Poi su KTM ed Aprilia la penso diversamente, Aprilia soprattutto anche se ha avuto problemi con la Tuono/RS660 si parla di un richiamo di 700 moto in tutto il mondo, praticamente una parte veramente esigua delle vendite che hanno avuto che ha interessato poche persone (motore sostituito ovviamente a spese di Aprilia anziché riparato, scelta molto costosa ma da applaudire per non mettere troppo in difficoltà i clienti), quindi gli avrei dato una possibilità visto che non fa certo moto scarse (ed è italiana nonché bella da vedere).
Cmq le tue scelte sono solo tue, il tempo ti confermerà se hai preso la moto giusta x te oppure no, saluti 👍🏻
Brava ragazza... e buona strada.
La scusa dei tutor , Velox ecc ecc di solito è come quella " sono troppo pazzo per comprare la moto.mi.conosco." 🤣l ho sentita sempre da chi ha una moto diciamo non dalle prestazioni generose , tanti cavalli non vuol dire partecipare al tt tutti i week e non è vero che non si possono gestire anche trotterellando basta prendere un 1000, concordo sulla coppia troppo. Bassa e moto poco sfruttabile si e sulla scomodità delle sportive , ma tu sei un ragazzo e io ho 50 anni e di sportive alla tua età 1000.ne cambiavo due all.anno , anche se in realtà sotto.il mille comprai solo la street fighter 848 e la Benelli trk.....ops volevo dire tornado 900 SBK 😅.
Però parlare di bici e moto è un paragone che mi fa storcere il naso , per non parlare di restare senza moto.o peggio di non ricomprarla , io mai stato senza moto negli ultimi 30 e passa anni , mi sei simpatico e mi piacciono i tuoi video ,.ma la passione che alimenta un biker non si spegne o va in cantina. Arde sempre .
Quest' anno purtroppo sono stato.mesi senza usare la moto ma per ragioni serie di salute a cui ho dovuto fare fronte anche con due interventi chirurgici ma appena ho potuto ho rimesso la batteria alla.mia suzuki .katana e via più veloce della.luce nei luoghi che amo😉✌️
Complimenti per il video l'ho visto fino alla fine, anche io ho una storia simile alla tua a settembre ho venduto la mia kawasaki Versys 650 2021 sinceramente a livello estetico e prestazionale non mi ha mai fatto impazzire anche di motore stavo sempre a cambiare per non farlo vibrare,con il pensiero che avrei smesso di comprare una moto.Poi un mio amico qualche giorno fa si e' presentato con una bella Z900 e li,vedendolo cosi' contento e pieno di progetti mi ha riacceso la fiamma.Ora io prima della Versys ho posseduto una Z900 2017 e come dici tu sfruttavo al massimo una 50ina di cavalli su strada gli altri rimanevano a dormire nella stalla quindi volevo una moto meno impegnativa ma nello stesso momento divertente cosi' ho rivolto un pensierino alla Yamaha MT07 2023 che ha il motore cp2 ma sinceramente quella forcella da bicicletta le pinze assiali quella radiosveglia sul manubrio il quick shifter solo a salire come optional e quei pochi cavalli mi hanno fatto desistere,......allora che fare?per fortuna girando su youtube mi e' apparso il tuo video e mi hai convinto devo ammettere che anche io sono uno di quelli che hanno molto criticato questa moto sia a livello estetico che prestazionale avendo posseduto 2 Hornet nel passato che non hanno niente a che vedere con questa, ma con tutta questa mondezza che c'e' in giro come dici tu Honda e' sempre Honda non vedo l'ora di andarla a vedere dal vivo in concessionaria e se tutto va bene penso che anche io mettero' in garage questa bambina.
Un saluto😀👍👍
Grande fammi sapere poi se la prendi, colore e accessori !
@@ilDnadelBiker Certo ti faro' sapere tutto intanto ti faccio gli Auguri di Buon Anno sei un grande aspetto con impazienza il giorno del ritiro della bambina e le tue impressioni che reputo molto corrispondenti alla realta' di noi Biker.✌✌
@@ilDnadelBiker Ciao allora ho deciso il colore, il nero decisamente no perche' nasconde molti dettagli sembra una tinta unica,il giallo mi sembra un colore troppo infantile a Roma si dice da "coatto",la grigia non la prendo neanche in considerazione,il bianco per me su questa moto e' il colore giusto elegante e aggressivo nello stesso tempo,scusami so che tu l'hai scelta gialla ma e' una cosa puramente soggettiva, mentre per l'accessori senza alcun dubbio il pack sport e quando arriva toglierei subito quel cupolino che non trovo esteticamente gradevole....✌✌
@@ilDnadelBiker Ciao Yuri ti aggiorno....allora sono andato in concessionaria a vederla per poi stipulare il contratto di acquisto.....ma quando l'ho vista e ci sono salito proprio non ce l'ho fatta con tutta la buona volonta' e' proprio una bicicletta quel motore non si puo' vedere non si possono investire i soldi di sacrifici su questo mezzo ho trovato molto piu' moto vera la cb 650 r ma esteticamente non mi appassiona mi dispiace di aver espresso questo giudizio di delusione......ma e' puramente soggettivo.......
Honda per tutta la vita.
Curioso di vedere una futura CBR 750 R con semi manubri rialzati quindi non troppo scomoda , potrebbe essere un buon compromesso tra estetica e usabilità
Condivido tutto il ragionamento ma a mio parere viaggiare senza cupolino e borse è una tortura; ho una gsxs750 e per me le naked sono adatte solo al giretto della domenica. Il prezzo è davvero ottimo se paragonato ai prezzi folli che ci sono ormai. Cmq è una moto nuova se non sarà amore la si rivende tranquillamente. ✌
Hai fatto bene ad acquistare un'Honda. A differenza di Benelli e Moto Morini, Honda dà veramente lavoro a tantissime persone in Italia, perciò per me Benelli e Moto Morini sono solo delle cinesate che si spacciano per italiane!!
Non era meglio un ktm790? Anche per provare una Austriaca 😏
Moto TOP, peccato per l’estetica peróoo
puo piacere o no ma sicuramente saranno fatti tuoi di quello che compri
p.s cmq a me piace la moto :)
Scusa Yuri ma dai l'impressione che stai giustificandoti per il tuo acquisto non devi perché ognuno è libero di prendere la moto che gli pare. Volevo solo dirti una cosa cioè che il prezzo della Hornet è così perché la Honda se lo può permettere dato quello che guadagna vendendo milioni di scooter in tutto il mondo ogni anno e questo tu lo dovresti sapere ciao 👍👍👍
Condivido la tua scelta. Aspetto la cbr750. E voglio vedere come reagirà Kawasaki: dovrà mandare in pensione il 650 e inventarsi un nuovo twin… che ne pensi?