Редуктор Ветерок 8 сборка нижней части
Вставка
- Опубліковано 26 вер 2024
- Редуктор Ветерок 8 проверка на краску пятна контакта шестерен, установка стакана с сальниками, проверка зазора в зацеплении после сборки.
Стакан доработан под сальники 15х28х7 - 2шт, установлены пружинами друг к другу
Еще видео про Ветерок в плейлисте • Ветерок 8 - Наука та технологія
На краску проверять зацепление у "Ветерка"-это детский спортивный интерес)),не более.Там это не надо.И так всё кривое.Надо совмещать края зубьев шестерен,и чтобы при этом оставался минимальный зазор меж зубьями,и чтоб проворачивались как можно тише.Если шестерни новые,в одно месте из-за кривизны может даже чуть прикусывать,это не страшно,всё быстро приработается.У Фишбейна в книжке херня написана.
15х28,если не путаю,как раз есть сальник гребного вала от "Тохацу",и сразу две рабочие кромки,и пружинки из нержавейки.Вот этот сальник и надо было ставить сразу.По каталогам на лодочные моторы легко найдешь его.Такой же надо ставить и под помпой.
Вал протачивал?
протачивал под сальниками, напрессовывал трубку из нерж стали, еще раз протачивал.
@@ОмегаОпыты про новые валы которые сейчас продаются на озон и валберис можешь что сказать?
@@АлександрАлександрович-н5н, про эти вали ничего сказать не могу, т.к. лично их не использовал. Но если ставить новый вал, вертикальный или горизонтальный, то лучше ставить из нержавейки, стоит примерно в два раза дороже, но срок службы - "вечно".
@@ОмегаОпыты так найти бы его где еще
@@АлександрАлександрович-н5н вроде недавно были нерж валы на сайте wind73, а сейчас посмотрел сайт не работает.