ПРОВЕРЬ ПЕРЕД ПОКУПКОЙ! / Проблемные места Б/У Range Rover L322 / Сервис Land Rover
Вставка
- Опубліковано 8 кві 2022
- Подписывайтесь на наш Telegram канал: t.me/LRFAQ
Заходи к нам - cutt.ly/OyIZLM4
Сегодня поговорим о том, на что стоит обратить внимание при покупке подержанного Range Rover L322 рестайлинг. Приятного просмотра!
======================================
Наш сервис:
LR PREMIUM
Москва
ул. Киевская 14.
Телефон +7 (495) 241-29-89
info@lr-premium.ru
lr-premium.ru/
Внимание! Сервисы Land Rover Premium в Санкт-Петербурге к нам отношения не имеют!
=====================================
Благодарим за видеосъемку компанию YOUFRAME.PRO
Подпишись на их канал - / channel
Не забудьте поставить лайк и подписаться на наш канал, дальше будет интересно, а так же обязательно посмотрите другие наши ролики
На нашем канале мы ведём видеоблог и рассказываем о распространённых неисправностях, о их видах проявления и каким образом они устраняются, а также различные полезные темы для владельцев Land Rover которые помогают в эксплуатации автомобиля.
Профессиональный контент без воды, который будет интересен всем автолюбителям! Мы развиваемся и не собираемся останавливаться на достигнутом, так что не забудь подписаться и задавайте свои вопросы в комментариях к видео, мы обязательно на них ответим!
Ведущий - Дмитрий Тихонов
Оператор - Егор Самуйлов
Профиль DRIVE2 - www.drive2.ru/users/lrfaq
Группа в вк lrpremium
#lrfaq #lrpremium #landrover - Авто та транспорт
Покупал не новый L322 4.4d и езжу до сих пор. Дам свои банальные, но надеюсь ценные советы.
1. Покупайте такой автомобиль не на последние деньги, лучше чтоб это были вообще не критичные для вас средства. И дело не в поломках, а в обслуживании и здравом смысле.
2. Объем проверок должен быть сильно больше чем на видео, но в принципе это и проговаривается. Тут нужно понимать, что если вы покупаете машину от хозяина, последних годов для этого кузова, и не откровенного трупа, то вам никто не даст её читать чем попало в гаражах, и это нужно учитывать.
Придется поклацать всё, что только можно, не забыть проверить работу парктроников.
3. Передняя часть, включая фары, на многих автомобилях которые я осматривал и за которыми следят, в бронепленке. Лобовое стекло не часто бывает родным, и если стоит качественная замена, то пугаться этого не стоит. Оно затирается и очень хорошо ловит камни (у меня стоит родное и есть пару сколов, не затерлось).
4. В салоне обратите внимание на потолок и люк, не должно быть пятен и намеков на подтекания откуда-либо. Не должно быть никаких запахов которые бы намекали на наличие влаги. Материалы салона очень стойкие, и нужно задуматься если видны следы износа, возможно реальный пробег намного больше. Светлый салон при этом может подкрашиваться, это для них необходимость.
5. В багажнике слева и справа есть ниши, в которые нужно заглянуть и поискать следы влаги (это совет от моих товарищей с таким же авто, у меня там всё в идеале, но говорят что место проблемное).
6. Под капотом: посмотреть на состояние шкива коленвала на работающем двигателе, это дорогая запчасть, которая часто люфтит, насколько это критично вопрос уже другой, но это серьезный момент для торга. Если уже будете в профильном сервисе, то проверить также работу вебасто. Мотор, коробка это всё понятно. 6 ступку будьте готовы отремонтировать, 8 ступка по идее будет жить долго.
7. Насчет пневмы, я с ней вообще не имел проблем, нет богатого опыта ремонтов и диагностики, могу только сказать, что в норме она работает четко, как и сказано в видео, без перекосов вбок, поднимается при этом перед-зад отдельно с небольшой задержкой, так и должно быть. Подъем с самого низа до самого верха в норме происходит быстро, а компрессор, когда включается, работать должен тихо, чтоб его услышать придется выйти из авто, в салоне кажется его вообще не слышно.
На самом деле ещё много всего, возможно буду дополнять отзыв.
Согласен с вами это классные машины а вот лобовое стекло у меня родное 2012 г в И оно немного за тепло вот думаю полировать или нет незнаю
На 3 откатали более 10 лет ! Машина 🔥! Щас два года на 4 полёт ✈️ норм 👌!
Все верно, сюда можно добавить ещё ржавые задние арки, осмотр тормозной магистрали, проводку задней камеры, течи АКПП между ей и двиг(часто надо переуплотнять), течь раздатки, общее положение низа автомобиля на предмет ржавчины и глубокой карозии, обязательно смотреть ни только шкив коленвала а так же надо смотреть генератор который может заклинить если машина стояла(особенно зимой), площадку под него, что бы не было люфта при работе, смотреть нужно ещё на теплообменник (бачок антифриза), проверить работу актуатора турбины, смотреть, при движении и переезде лежачих обратить внимание на скрипы задней подвески ( задние ШС), обязательно на задние стойки, что бы не было даже малейшего подттека ( сейчас одна стойка с vdc стоит около 50 тыс), обязательно ещё надо на подъёмнике смотреть сайлентблоки и шаровые рычагов ( именно в подвешенном состоянии, что бы не было нагрузки на них). Ну это наверное основные моменты при осмотре.
Ну и люди реально рассматривающие к покупке ренджа, должны понимать что налог не основная проблема при покупке, дизель даже по топливу не затратный в городе при спокойной езде в среднем можно в 11,5-12 литров уложиться, у меня самое большое было 14,5 литров, но это при активной езде на 4,4. Самое основное это подход к обслуживанию, редко найдешь авто за которым следили, при чем за любую цену, можно сейчас и за 2,5-3 купить его а там дрова. Обслуживание данного железного коня обойдется в среднем от 30-50 к в месяц, если все посчитать и поделить по месяцам, в год он обойдется от 300 тыс. + Топливо налог и страховка, это реальные цифры, вот такой он L322, причем L405 и L494, может выйти в те же деньги в год, а может и дешевле, чем свежее темь меньше геморроя) всем добра)
@@dirkdiggler1748 спасибо за дополнение! Всё это действительно имеет место быть, но по моему опыту сильная коррозия и умершая подвеска как раз признак трупа и такие машины нечего и смотреть дальше, туда же дешевая резина, стертые диски-колодки и прочие звоночки. Небольшую течь теплообменника обнаружить не так просто, похоже это священный долг практически каждого владельца поменять его, или хотя бы прокладки. Подвеску слушать нужно с полностью открытыми окнами, иначе думаю без шансов. Но лучше нормальный сервис, с диагностикой.
Есть отдельное искусство купить убитый автомобиль по самому низу под восстановление, но это далеко не для всех вариант. Стоимость владения не высчитывал, однозначно это не дешево, даже если вообще ничего ломаться не будет, но при этом делать ТО в полном объеме без кроилова.
@@antongolovko6257 Кстати по поводу резины, на лето заказывал себе бриджи как в стоке были, приехал а одного балкона на складе не было, пересорт, мне тогда продавец рекомендовал резину Altenzo premium sport там какая то, по деньгам стоила рублей на 20 дешевле, вроде как австрийский бренд( не помню точно), фабрика в Китае, взял , прокатал на ней тысяч 7-8 потом с ней и продавал машину, была как новая, мне понравилась держак хороший, тихая, скоростная. Ну это так по поводу резины, не хуже бриджа, а в чем то даже лучше, конечно мишки уступает сильно, но Мишлен на зимняя быстро устала под 3 тоннами. А сейчас Мишлен на ренджа рублей 120-150 комплект, поэтому можно и на Altenzo погонять)))
Ну как стекла фар не идут? Ещё как идут, и есть очень качественные, стоят в районе 20К
Я поменял стекла за 20+6 работа! Не текут и не потеют!
1. Их дофига угнанных.
2. Их как правило продают, узнав сколько будет стоить предстоящий ремонт. В хорошем состоянии никто не продаст(исключение-кто на салгу пересаживается, но эти поставят и цену соответствующую).
А теперь объясните мне. При чем тут задний амортизатор и пневмобаллон?? И стекла есть. Человек не шарит в принципе.
Даже смотреть не буду, по прошлым роликам всё понятно
По гидроусилку сильно преувеличено ! И мутная жижа гидра работает !
Про данную марку и машину ничего не понимает, от слова совсем. 80 % полный бред. Сам на такой езжу
Кроме эээ?? ааа? Полезного больше нечего нет, ты о чëм задумаешься? Больше четверти нет полезного.
Иконка с боженькой на кожаной торпеде, колорадская лента и триколор. Диагноз понятен(
Володимир ну вы и сказанули 😁, человек автообзор делает для людей, а вы диагнозы ставите. Гусей своих лучше поймайте улетают.
С тобой тоже все понятно. Невзорова перечитал и переслушал всего?