경기도와 인천이 대부분 흡수했읍니다. 그리고 그들은 출퇴근 지옥에 시달리고 있죠. 해결1.서울소재 대학의 정원 대폭축소. 실천하지 않는 대학은 지하철 역명에서 대학이름 삭제. 버스노선 변경 및 정류장위치 변경, 세금으로 초토화 시키고, 서울에서 먼곳으로 이전할수록 막대한 금전적 지원. 해결2 최소한의 관공서 등 정부기관만 남기고 모조리 지방이전.
서울을 벗어나는 길목 하나가 더 생겨 단순히 거대한 서울을 하나로 봤을 때에는 교통량 분산이 되고, 천안-논산 고속도로 때문에 천안 분기점 이북으로 항상 만성 정체에 시달리던 것, 호법 분기점에서 중부 고속도로가 만성 정체에 시달리던 것은 분산이 되어 좋겠으나 다소 우려스러운 부분은, 그런 현재까지의 교통량에 집중하여 경부 고속도로의 서울-천안 사이는 전 구간이 8차선 이상, 일부 구간은 10차선이 넘는 대대적인 확장을 해두었는데 교통량이 다른 도로로 분산되어 줄어들면 이 또한 낭비라고 볼 수 있겠죠. 도로란 짓기만 한다고 돈이 들어가지 않는 것이 아니라 유지보수에도 막대한 비용이 들어가기 때문에.. 그리고 서울에는 서초-강남-송파-강동구만 있는 것이 아니지 않습니까. 돈 많은 동네니까 이 쪽으로는 도로가 하나 더 뚫리지만 제 생각에 외곽과 통하는 길목에서 가장 문제가 많은 서울 내 동네는 관악-동작 이 지역이라고 생각이 되거든요. 50년 전에 만든 남부순환로는 간선도로로서의 역할은 씻은 듯 없고, 이제는 도심 속 신호등이 잔뜩 있어 간선도로 역할로 한없이 부족하기만 하거든요. 신림 살 적에 어디 지방 가려면 제일 가까운 고속도로가 하도 멀리 있어서 도심 정체로 인해 짜증이 끝까지 치솟습니다. 남북 간선도로망을 통해 외곽으로 드나드는 고속도로는 이 동네로 지어야 합니다. 서울 동부는 이미 충분히 많고요. 그래도 매우 긍정적으로 바라보고 있는 장점은 그간 상대적으로 이남으로 오가기 위해 몇 없는 선택지를 통해 많은 정체를 뚫고 다녀야만 했던 경기 북부 주민들이 사상 처음으로 시작부터 끝까지 원활한 고속도로를 이용할 수 있게 되었다는 점 하나.
이런 도로를 더 만들수록 수도권 집중화 더 심해짐... 이제는 이런 토목공사 그만하고, 이런 예산으로 재생에너지 쪽으로 대대적으로 투자해야 할 듯... 이번 여름 폭염 지나면서, 예산의 우선순위에 대해 다시 한 번 생각함.. 기존 건설회사에서 반대하겠지만... 그리고, 그 옆 땅주인 싫어하겠지만... 다 죽는 거 보다는 나을 듯...
![[맞수다] "지지율 17%, 우려와 체념"‥"김 여사, 尹에겐 킬러문항" (2024.11.08/뉴스외전/MBC)](http://i.ytimg.com/vi/Mv1igbcSPyM/mqdefault.jpg)
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감사합니다 선생님
수도권에서 빛을 보지 못했던 안성을 위한 도로망이다
천안부터 대전까지는 계속 밀리겠군 그 구간은 답 없네.
원래 세종과 서울을 제대로 이었어야 하는데 그 오송이 오송하는 바람에........
강동고덕IC로 확정되었습니다
참고하겠습니다.😊😊
세종에 살지도 않는 공무원님들 덕분에 세종으로 연결하는 고속도로...ㄷ ㅐ ㄷ ㅏ ㄴ ㅏ ㄷ ㅏ.
서울인구가 지금 매달 매년 유출되고 있지만, 더더욱 서울인구가 유출돼서 전국으로 퍼져야 합니다.
공감이 됩니다.❤❤
서울에서 최소 300만은 유출되야 함
서울 경기 인구의 대다수를 차지하는 호남 사람들이 내려가면 됩니다.
😊
서울은 유출되도 경기도로 더욱더 몰려들겁니다. 바뀌지 않음. 지방에 좋은 회사나 공장 스타트업이 생겨야 지방사람들이 수도권으로 몰리지 않을것.
경기도와 인천이 대부분 흡수했읍니다. 그리고 그들은 출퇴근 지옥에 시달리고 있죠.
해결1.서울소재 대학의 정원 대폭축소. 실천하지 않는 대학은 지하철 역명에서 대학이름 삭제. 버스노선 변경 및 정류장위치 변경, 세금으로 초토화 시키고, 서울에서 먼곳으로 이전할수록 막대한 금전적 지원.
해결2 최소한의 관공서 등 정부기관만 남기고 모조리 지방이전.
요즘 차 많이 막히기 시작한 도로....양평까지는 쭉 가다 서다 가다 서다....
휴가철, 연휴, 주말....
한번갔다 개 실망후 중부이용함.
오송은 꼽싸리로 껴있네 ㅋㅋㅋㅋㅋ
용인 모현 최대수혜
분기점을 4거리마다 다만들면 말짱 꽝이고 더막힐듯.
서울용인고속은 독립적인 길이어도 막히는데....
유익한 정보 감사합니다, 근데 올해말 개통 가능할 까욤
진입.출구쪽 도로 확장도 필요함
서울로의 인구 유입 보다 유출이 많다고 보면 ic 근처 아파트 주택 토지 등등이 뜬다 ᆢ 출퇴근이 쉬워지거든 ᆢ
경부, 중부 교통량 분산 뿐만 아니라 평일 오후에도 막히는 상습 정체구간인 천안논산고속도로 정안~천안 상행선의 혼잡도 완화도 언급해주셨으면 더 좋았겠네요
세종에서 서울갈 땐 정안~세종 간 도로를 타고 정안IC에서 논산천안고속도로를 타고가는 게 빠른 경로라서 혼잡도가 더 심한데 말이죠
경기광주JCT에서 들어가는 길은 없나요?
안성으로 가긴 편하겟다 ㅎㅎ
천안 아산 고속도로 (32)
안성은 어디로 연결 되는지 알수 있나요
2026년 한참 멀었네 ㅜㅜ
진천 ~오창 ~아산~천안:2029
서울도착해서 톨게이트 나오면 헬구간 시작이겠군;
ㅋㅋ지방서 와서 구리서 ㅈㄴ막히고 외곽타고 광암터널서 헬을 느끼겠군
굿 고속도로
교통량 감소예측은 저 도록를 건설하기 위한 업자들의 거짓말이지 하루멀다하고 차가 늘어나는데 전국토를 모두 도로로 만들어 봐라 그런다고 차가 막히지 않을까?
서울을 벗어나는 길목 하나가 더 생겨 단순히 거대한 서울을 하나로 봤을 때에는 교통량 분산이 되고, 천안-논산 고속도로 때문에 천안 분기점 이북으로 항상 만성 정체에 시달리던 것, 호법 분기점에서 중부 고속도로가 만성 정체에 시달리던 것은 분산이 되어 좋겠으나 다소 우려스러운 부분은, 그런 현재까지의 교통량에 집중하여 경부 고속도로의 서울-천안 사이는 전 구간이 8차선 이상, 일부 구간은 10차선이 넘는 대대적인 확장을 해두었는데 교통량이 다른 도로로 분산되어 줄어들면 이 또한 낭비라고 볼 수 있겠죠. 도로란 짓기만 한다고 돈이 들어가지 않는 것이 아니라 유지보수에도 막대한 비용이 들어가기 때문에..
그리고 서울에는 서초-강남-송파-강동구만 있는 것이 아니지 않습니까. 돈 많은 동네니까 이 쪽으로는 도로가 하나 더 뚫리지만 제 생각에 외곽과 통하는 길목에서 가장 문제가 많은 서울 내 동네는 관악-동작 이 지역이라고 생각이 되거든요. 50년 전에 만든 남부순환로는 간선도로로서의 역할은 씻은 듯 없고, 이제는 도심 속 신호등이 잔뜩 있어 간선도로 역할로 한없이 부족하기만 하거든요. 신림 살 적에 어디 지방 가려면 제일 가까운 고속도로가 하도 멀리 있어서 도심 정체로 인해 짜증이 끝까지 치솟습니다. 남북 간선도로망을 통해 외곽으로 드나드는 고속도로는 이 동네로 지어야 합니다. 서울 동부는 이미 충분히 많고요.
그래도 매우 긍정적으로 바라보고 있는 장점은 그간 상대적으로 이남으로 오가기 위해 몇 없는 선택지를 통해 많은 정체를 뚫고 다녀야만 했던 경기 북부 주민들이 사상 처음으로 시작부터 끝까지 원활한 고속도로를 이용할 수 있게 되었다는 점 하나.
분산 낭비가 아니라 경부 고속도로는 고속도로라고 하기에도 민망합니다.
이런 도로를 더 만들수록 수도권 집중화 더 심해짐...
이제는 이런 토목공사 그만하고,
이런 예산으로 재생에너지 쪽으로 대대적으로 투자해야 할 듯...
이번 여름 폭염 지나면서,
예산의 우선순위에 대해 다시 한 번 생각함..
기존 건설회사에서 반대하겠지만...
그리고, 그 옆 땅주인 싫어하겠지만...
다 죽는 거 보다는 나을 듯...
잘 좀 살자
고속은 개뿔ㅋㅋ 구간단속 과속단속으로 다 쳐묶어놓을꺼면서 ㅋㅋ 그냥 정속도로라고 해 그냥
아예 전국을 싸그리 평평하게 만들고 아스팔트로 덮어버려
ㅎㅎ도로 차선은 적은거같던데요??미리좀 앞날 내다보고 만들자
넓으면 좋은건 다 알지만 문제는 돈이지요.
일단 세금 안내면 말을 하지를 말자
8차선이면 좋았겠지만 6차선도 나쁘진 않습니다.
저걸 하는 와중에 얼마나 돈을 떼먹을까?
1억이면 가능한걸 2억 3억으로 부풀리고
서울 중심의 도로 건설 좀 그만하고 광역시 중심으로 도로망을 발전시켜야 수도권 중심의 대한민국을 개선시킬수 있을거 같습니다. 안그래도 수도권에 전체 인구의 반 이상이 살고 있는데 얼마나 더 집중화 시키려고
나라망한다. 서민들 셈긁어모아, 저런쓸데없는짓하고있네.
천안에서 회덕 ㅈ나게 밀리겠네~~ 씨
안성 공도ic도 다시 추진해야한다.
공도내 찬성주민들이 엔빵해서 내시면됩니다
우리집앞에도 ic추친해라!!
@@jaesoonban7378 ㄹㅇ ㅋㅋ 집집마다 ic뚫어달라그러지 공도ic는 뭔 ㅅㅂ ㅋㅋㅋㅋ
판교 분당 동탄을 안지나가네요. 효과있나?
나라빚이 얼만데???
저 도로 이용하면 양심의 가책을 느끼십시오
@@김원진-t6s 퇴직공무원들 로비청탁 취업수단
빚 무서우면 구석기시대에 살어 멍충아
구리톨게이트 교통지옥
강동톨게이트는 진짜 지옥?
관광시대ㆍ폭염대피 지역 태백산맥에.평택 제천 태백 삼척 울진봉화 구간도 개통바랍니다
이층 고속도로 설치해라.
하루에 350명씩 인구가 감소됨... 내년에는 400명대 이상 인구가 감소할 예정.
동탄아래 공구리는 가치가없음