Ejemplo real Certificación AESA piloto UAS A1/A3. Actualizado 2024
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- Опубліковано 6 сер 2024
- Nuevo propósito para el 2024???
De acuerdo a la nueva Normativa Europea es imprescindible ser apto para volar en categoría abierta UAS A1/A3.
Te comparto la grabación en 2024 de mi examen. ¿La nota?, tendrás que esperar al final!
En la grabación del examen escucharás mi lectura de las preguntas y pensamiento en alto de las respuestas en directo en el examen.
Estoy seguro que este vídeo te será de mucha utilidad para ver el enfoque que se les da a las preguntas respecto al temario de la formación
¡Buena suerte!
Gracias por compartirlo
A resposta que parece mais correta para a pergunta numero 9 é a opção b)
Mas não é seguro que se consiga reestabelecer a conecção.
Thank it gives me an idea.
Thanks for sharing the nice information and video, my friend.🥷🇯🇵
Buenas! Creo que las que fallaste son las siguientes con sus respectivas respuestas: 9B 24D 30A (la cuarta no la he detectado) Gracias por el video!
Gracias a ti, revisaré
Hola me podrías hablar por privado que tengo unas dudas y a ver si me puedes echar un cable con el examen?
En la numero 5 he visto en otros foros de qué es la de entornos poblados nula de 90 km estoy hecho un lío con eso qué opináis
Também pode ser a a)
Genial video muchas gracias!! Un pregunta, cuando acabas el examen donde te sale revisión me pone no permitido, que significa os sale a los demas también? Soy apto también. No me ha llegado ningún correo ni notificación, el siguiente correo que me llegue ya es con el certificado dentro de 2 semana no?
Lo de no permitido ni idea. El certificado y el correo si, dale un par de semanas, lo que tarden los funcionarios en tramitarlo. Igual con Semana Santa es más.
@@fpvmusicsounds7650 Pues m,e acaba de llegar ahora jajaja se han adelantado o algo ha cambiado porque han tardado solo 24 horas. Ahora entrar a donde tenía la sesión iniciada de los cursos de drones me ha caducado en cuanto recibes el titulo no? Ya no sale ni el curso ni la certificación?
Hola muchas gracias por el video, ¿después de superar el examen tendrías el certificado de A1/A3?
Si, cuando te avise AESA. Tardan unos 10 días.
hola buenas, una vez lo solicitas, y te dan el temario, ¿ tienes que hacerlo en el mismo día, o puedes hacerlo estudiarlo en varios días y después el examen otro día cualquiera?. y ¿hay webcán a la hora de hacer el examen?, porque yo tengo ordenador de sobremesa y no tengo cámara., o simplemente te conectas y le haces sin webcán. y otra preguntas, si suspendo el segundo intento se puede hacer otoro dia, y pueden ser sabados, muchas gracias y perdona por tantas preguntas. enhorabuena por tus videos
Hola buenas, lo haces cuando quieras, no en el mismo momento si no quieres. Sobre webcam, es sin ella. Un saludo y suerte
Gracias, aunque el examen es de 2022.
No, es de enero del 24. Aunque las preguntas han cambiado poco o nada jajaja
Buenas noches, he hecho el examen y estoy APTO, pero como y cuando me notifican y me envían el titulo y demás???? muchas gracias de antemano.
Enhorabuena!!!! Ahora te toca esperar un par de semanillas más o menos. Te llegará un email no te preocupes 😉
@@fpvmusicsounds7650 genial!!!! Es que no tenía ni idea...ósea que ya no tengo que hacer nada...sólo esperar el e-mail no? Y no envían ningún título a casa en papel no nada?? Muchas gracias!!!!
Buen video!! Ayuda a los que estamos estudiando para sacarlo. Una pregunta, cuando terminas el examen te pone puntos:36/40, entiendo que se refiere a que has fallado 4 preguntas, cuales crees que son?
Hola eso es, falle 4. Pues la 9 y la 30 que comenta otro compañero mas abajo tienen papeletas...
@@fpvmusicsounds7650 Creo que he encontrado una que fallaste, la pregunta 2, habla de los procedimientos a realizar en caso de ´´fly away´´, tu respondiste la b, peeeeero, echando un vistazo a la pagina web de Easa he encontrado esto: Un «fly away» es una expresión que define lo que le ocurre a un dron cuando pierde la conexión con los controles del piloto y sale volando sin poder interrumpir el vuelo. Esto ocurre también cuando se pierde la señal GPS, de modo que no se puede iniciar la opción «volver al punto de partida» (RTH). Ahora que cada uno saque conclusiones, un saludo
Claro, pero como no todos los drones tienen GPS, por eso no me cuadra esa respuesta. Gracias por dar tu opinión en esta!
Desde que solicitas el tramite cuanto tiempo tarda en darte el usuario para poder hacer el examen¿?
Hola, pues muy poco, un día o dos me parece. A ver con la Semana Santa..
@@fpvmusicsounds7650Okay muchas gracias
@@fpvmusicsounds7650Por cierto después de aprobar el comprobante del titulo al correo no¿?
@@TheDavid76 Te llega al correo que tienes una nueva notificación de AESA referente al certificado de piloto. Entras y ahi la tienes.
Te toco un examen falcil , porque yo le dados los dos intentos y me quede patinando las preguntas que me toco y totalmente diferente 😊
Vaya, ya lo siento. Cuéntanos por aquí el proceso para repetir los dos intentos. Plazos para volver a intentarlo, etc por favor
@@fpvmusicsounds7650 he solicitado otra vez la inscripción y estoy esperando de nuevo a recibir por email la acta
Creo que la 9 y la 30 están mal y las respuestas correctas serían:
La 9 es la b.
La 30 es la a.
¿Podrías confirmarlo?
Hola!. mmmmm interesante la pregunta 9 la verdad. Pues tu comentas que la b y puede tener sentido, pero por el poco contexto que se da, si has perdido conexión a 200m de tu ubicación de despegue y estas por ejemplo en zona montañosa, ¿como vas a acercarte a la aeronave?. Pero coincido contigo en que podría ser válida. Yo marque la "a" porque es la unica que parece "con trampa" ya que si habla de alertar. Como decia ninguna de la respuestas me parece buena del todo. Las que si que no son serian la "c" y la "d" ya que es un riesgo tener la aeronave "sin control" en el aire y estar esperando.
Sobre la 30, pues es cierto que casi todas las respuestas que he visto donde hablan de "manual de fabricante" o similar, acaban siendo las buenas!. Pero aqui concretamente eso me chirrió porque el manual del Mavic mini por ejemplo no tendrá nada que ver con el de un dron Autel. Y no creo que tengan obligatoriedad de especificar un apartado de como reaccionar ante situaciones anomalas. Ese fue mi razonamiento... puedo estar equivocado claro :). Marqué la "c" porque la autoridad competente entiendo que es AESA y el propio material para prepara el examen ya te instruye sobre situaciones anómalas. Me pareció la más lógica.
@@fpvmusicsounds7650yo también creo que es acercarse sobre el terreno para acortar la distancia de la señal. Acercarse no en vertical sino en horizontal 😊
Las preguntas son siempre las mismas?
😅😅😅
Jajaja si fuera tan sencillo.... En realidad habrá un juego extenso de preguntas y las van repitiendo, por eso alguna pregunta si puede repetirse de un examen a otro