우리나라에선 자동차 만들지도 못할때 쟤넨 이미 모터스포츠가 대중적이였고 그에대한 고성능차량 수요가 있었으니 가능했던거.. 그리고 아쉬운건 포드 쉐보레 닷지처럼 서로가 견제하고 벤치마킹이 가능한 미국과 달리 한국은 현기 혼자 달리는중이라 저런 차는 최소한 내연기관으론 안나올듯
M5 이번버전 무게 2.5톤에 전기모터 집어넣어서 겨우 727마력 나오는데 역시 아주 무거운 무게 때문인지 코너에서 느려졌고 제로백도 0.2초나 느려졌다고 해외 테스트 한 매체가 벌써 있네요 근데 콜벳c8 zr1은 공차중량이 1665kg밖에 안되네요? 대박 1064마력에 토크까지 114 다운포스도 500몇키로로 늘었고 코너든 직빨이든 제왕이겠네요
C7 Zr1 가격이 아직 16만 달러(약 2억 2천)에 달하는데 C8 Zr1은 나온지 초반에 3억5천 4억쯤 할까싶네요. 순정으로 비슷한 마력인 람보르기니 레부엘토가 60만달러 약 8억3천인걸 생각하면 가성비차인건 맞죠. 물론 레부엘토는 V12인것과 브랜드가 람보르기니인 점이 있죠. 그나마 일반인 손에 닿는 차는 C8 스팅레이일겁니다.
콜벳이 4억 되는 순간 아무도 안사… 항상 나올때마다 동급 대비 가성비로 주목받았던 모델인데 그 이점이 없어지면 누가 삼? 그가격이면 콜벳보다 더 빠른 911 터보나 gt3에 온갖 옵션 때려박아도 되는 돈인데 저걸 왜삼 18만달러 스타트 예상이라고 함 그리고 굳이 비교할거면 우라칸 후속모델이랑 비교해야지 레부엘토가 비교대상이 맞다고 생각하는거임? 설마 그저 단순 마력이 비슷하다고 비교하는건 아니지?
@@sh-yf3ip 제가 차에 관심이 얼마나 많은데 단순 마력만 따졌겠어요 ㅋㅋ 콜뱃 시장을 잘 모르시는것같은데 미국 마켓에서 Allocation zr1 들어간 사람들 넘쳐나고 C8처음 나왔을때, Z06 나왔을때 말도안된다고 생각하는 Markup 주고 사는 사람들도 넘쳐났음. 사는 사람들이 있으니 그렇게 팔아도 자동차 딜러들이 남겨먹는거임. 내 결론은 여전히 가성비 차라는거임. 자동차 퍼포먼스를 비교할때 마력과 무게를 가장 먼저 생각하는데 레부엘토랑 더 비교해주자면 마력 비슷, 무게 비슷 콜뱃이 살짝 더 가벼움, 1/4마일 시간 비슷, 최고속도 콜뱃 215 레부엘토218임. rev limit 등 여러 면에서 조금씩 딸리긴 하지만 비교하기엔 적당한차임. 저 가격차이에 비슷한 스팩 내는거면 4억이라도 팔린다고 확실히 말할수있음. Z06 2억5천+에 팔릴때도 그 가격이면 우라칸 911산다는말이 많았지만 수요는 여전히 좋았음.
미국 스포츠카 오너로서 미국차는 아닙니다 ㅎㅎ. 트랙션 쓰레기이고 무겁기 그지없으며 만듦새 허술합니다. 게다가 차라도 잘못 만나면 엔진 열관리 안되고 게기반 전자적 오류까지.... 총체적 난국입니다. ㅋㅋ 걍 미국차는 걔네 넓은 대륙에 맞게 차체와 배기량, 배기음 크고, 기름 졸라 쳐먹고, 외관만 멋있게 나온차다 하고 생각하면 됩니다 ㅎㅎ 한번 경험해보고 다시는 안산다....그런 느낌. 독일차들이 유명한 이유가 다 있는겁니다 ㅎㅎ
@@Buddhatrading 그럼 c8 z06 677마력 5.5리터 자연흡기로 가면됩니다 ㅋ 전기 자연흡기 버전은 c8 e-ray가면 되구요 ㅋ 그리고 하이퍼카 제외 천마력짜리가 자연흡기가 어딨습니까 말이 되는 소릴해야 억까도 먹히지 뭐 엔진 한 1만cc짜리 만들어서 집어넣어야겠네요 ㅋㅋ
![[리뷰] 마이바흐 GLS 600 4MATIC / 오토뷰 로드테스트](http://i.ytimg.com/vi/VbdNeOGcL-s/mqdefault.jpg)
아니 천마력ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 내연기관 라스트댄스 한번 제대로 추네
영화를 준내봤는지 개오그라드네 ㅋㅋㅋㅋ
@@nadaka-ro2jsv8트윈터보 감성 모르면 나가라
@@뇌가없는사람 감성은 개뿔 ㅋㅋ
@@kev851하이브리드 슈퍼카보단 넘쳐흐르는게 맞지 ㅋㅋ
@@kev851v8은 타본적도 없으면서 아가리 놀리지 마라ㅋㅋ
하....c8너 진짜....씨8....설레게하네
와 c8 진짜 콜벳 zr1 말고 그냥 일반이라도 정식수입 해주라 c8
ㅠㅜ
천마력ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
ㄹㅇㅋㅋ
(without fucking hybrid)
지리네요. 개취로는 ZR1보다는 8500rpm까지 조질수있는 Z06가 땡깁니다. 역시 내연기관뽕맛은 고회전아니겠습니까성님들 ㅋㅋ
거기다 자연흡기라 배기음은 zr1보다 z06이 훨씬좋죠
ZR1도 rpm 8000까진 씀
앞범퍼 디자인이 훨 이뻐졌네요 ㅎㅎ 약간 리막 콘셉2같은 느낌인데 좀더 네모네모하네요
헤네시 버전도 아닌데 1,000마력...!!!
미쳤다는 말 밖엔...
마지막 낭만 실현하고있는 미국차
모터 달고 배터리달고 별 지랄 염병을 해서 2.5톤 똥돼지 된 M5가 727마력인데 5.5리터에 하이브리드 슈퍼차저 없이 터보차저만으로 1064마력...
역대최악의 엠빠인듯
@@tankbefor8640비엠은 항상 나와봐야 앎. ㅎㅎ
나름대로 ｉ８기술력 으로 하브랑 전기차 잘만드는 회사니 생각없이 만들지는 않았을거임.
@@일찐호랑이 나와봐야 안다기엔… 2.5톤 세단에 스포츠성은 말이 안되긴 함.
물리적으로 커버가 될 수가 없음.
물론 700마력이 넘으니 빠르기야 하겠지만 걍 투어링…
이상 1.8톤 돼지 엠쓰리 차주의 예상이었음. 이미 엠쓰리도 맛탱이 감.
콜벳 진짜 ㅈㄴ 갖고싶네
@@일찐호랑이 코너도는거 영상보니까 떡칠된 전자장비랑 타이어 그립으로 억지로 버티던데 상식적으로 고성능차에 걸맞는 코너링이 가능한 무게를 아득히 넘었음
솔직히 ㅈㄴ 무거운거 맞긴한데 csl같은거 만들어내는 경량화 좋아하는 회사가 그렇게 만든건 이유가 있지 않을까….
진짜 늘 ZR1은 진짜 지랄 맞게 가는 차라고 했는데 진짜 1000마력 지랄 맞네요 진짜 남들 람보 페라리 포르쉐 벤츠 이야기할때 늘 제 드림카는 콜벳 꼭 죽기전에 더 늙기전에 탈려고 목표 가 딱 정해진 나의 드림카
콜벳은 최고다..!
현기 제네시스가 독3은 커녕 포드, 쉐보레 조차 넘을수 없다는걸 입증 하는 두차종 콜벳, 포드gt
우리나라에선 자동차 만들지도 못할때 쟤넨 이미 모터스포츠가 대중적이였고 그에대한 고성능차량 수요가 있었으니 가능했던거.. 그리고 아쉬운건 포드 쉐보레 닷지처럼 서로가 견제하고 벤치마킹이 가능한 미국과 달리 한국은 현기 혼자 달리는중이라 저런 차는 최소한 내연기관으론 안나올듯
그래도 우리에겐 현시점에서 전기차 정점이라는 아이오닉5n이 있으니 마음의 위안이라도...
아반떼 N도 잘 안팔리는데 현대가 스포츠카를 만들까요? 수익성때문에 안만드는거라고 생각함
포드 쉐보레가 현기보다 반세기 일찍 만들어졌는데 어쩌면 당연한 결과라고 봄
근데 점점 내연기관이 저물어가고 전기시대가 오면서 판은 뒤집힐거고 그 격차는 쉐보레 포드가 따라오지도 못할만큼 점점 멀어질듯
@@sh-yf3ipㅈㄹ ㅋㅋㅋㅋㅋ
역시 콜벳
캬 금요일에 구형콜벳 브랍브랍거리면서 신호대기하는거 봣는데 와... 진짜 운전해보고싶어요 !!!! ㅋㅋㅋ
예술이네
아직 ZORA 남았다는게 더 무서운점
터보 올리면 너무 넘사벽 돼버리니까 슈퍼차저로 적당히 힘조절 해온거였구나...ㄷㄷ
c8 zo6 자연흡기에요 자연흡기 5.5리터로 이미 677마력 뽑았으니 터보 올려서 많이 올라갔는데 엔진 내구성이 진짜 좋은거 같아요
@@행복앨범-b4q 헙... 자흡이었군요 ㄷㄷ.. 진짜 괴물...
Z06는 최강 슈퍼카인데, ZR1은 완전 괴물이 따로 없네요......ㄷㄷ
내가 이 시대의 천마가 되겠다!
캬 지랄원의 컴백
일반 C8 타고있습니다. 일반 C8만해도 만족도가 엄청난데, Z06, ZR1은 얼마나 좋을지 상상도 안가요
한번 태워주세요 ㅎㅎ
헉 이번 오토살롱 이타샤 콜벳 가져오신 분인가요
네 맞습니다
2024 C8 HTC 2LT 받은지 2주일정도 됐는데 아직 500mile 채우지 못해서 RPM 락걸려있어서 제데로 못밟아봤네요.. RPM 풀리면 많이 재미있나요? ㅎㅎ 아직 250마일정도 남았네요 풀릴라면..
@@DjD4ll4S 써드카로 콜벳을 구입했는데, 얘가 퍼스트카가 되어버려서, 티구안이랑 머스탱이 썩고있습니다.
튜닝도 아니고 순정이... 저게 맞나..? 멋지네.. ㄷㄷ
쉐보레 : 툭!
소비자 : ?
쉐보레 : 천마력이야
소비자 : ! (천마력)
김성모도 놀랄 1064마력
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
우와 ㅎㅎ
아, 트윈터보라니... 원래 미국 고성능 차는 슈퍼차저 엔진의 오버헤드벨브의 불규칙한듯한 실린더의 폭발의 맛으로 타는건데...
콜벳도 좋지만 갠적으론 간지는 다지 첼린저 헬켓 와이드바디가 개간지남...
독일애들이 요즘 힘을 못쓰니까 미국애들이 바톤이어받고 날라다니네..
머스탱 GTD부터 ZR1까지 그냥 너네 짱이다..
신형 m5 너무 무거워졌죠 내연기관인데 2.5톤 이게 말이되는 중량인지 ..이미 전작에 비해 제로백도 많이 느려졌고 코너링도 나빠진게 다른 영상에서 나오더라구요 기술력과 물리적으로 커버가 안되는 무게죠
원래 포르쉐 정도 말고는 비엠이나 벤츠는 미국애들한테 명함 못내밀었음.
미국차가 진짜 다크호스임...
이미지는 개판인데 뜯어보면 빠른 차들 많음
@@user-zu7ug4dd3q 뭔 개소리임? ㅋㅋ
M5 이번버전 무게 2.5톤에 전기모터 집어넣어서 겨우 727마력 나오는데 역시 아주 무거운 무게 때문인지 코너에서 느려졌고 제로백도 0.2초나 느려졌다고 해외 테스트 한 매체가 벌써 있네요 근데 콜벳c8 zr1은 공차중량이 1665kg밖에 안되네요? 대박 1064마력에 토크까지 114 다운포스도 500몇키로로 늘었고 코너든 직빨이든 제왕이겠네요
미쳤다… 천마력 콜벳 가격을 생각하면 이거 해자수준
국내 정식출시 기원 1일차
천조국의 천마력
1페라리=
1콜벳
+콜벳 다이나믹튜닝(가오리)
페라리 한대면
공도와 서킷을 지배하는 콜벳을 1대씩 구매가능 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
가만히 세워놓아도 불이나 나는 전기차따윈 이제 관짝으로 들어가야 함. 세계적인 차 시보레, 끝내주는 차 시보레!
0:38 (거의 '데몬 170'을 따라잡을수 있는 마력)
트윈터보를 달고 전보다 더 사나워졌군요 멋있다 C8 ZR1👍
따라잡는게 아니라 콜벳이 압살할거 같아요 40마력정도 높고 무게도 더 가볍고 공기저항 계수도 더 낮아서
콜벳 ㅈㄹ1....지렸네...갖고싶당😮
GTR 최고.
양산 준비 다했는데 직전에 취소된 차들도 한번 해보는게 어떨까요?
좋은 아이디어 감사합니다 :D
갖구싶다
내연기관 끝물이라고 하이브리드 계통 없이 천마력을 뽑아내내 도랐ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
가장 멋진 지랄
ZR1.......
이게 진짜 건달이지....
이정도면 성능은 하이퍼커 아님?
갖고싶다....ㅠㅠ
옵티머스!!!!
헤네시 : 이야~ 기본 천마력 우리가 천오백으로 끌어 올려줄게~ 가져와~
한국 고속도로 개판이라 허리아파 못타요. 안타까움.
와 트윈터보
웬만한 대기업들은 람보 페라리급 슈퍼카를 못만드는게 아니고 그저 안만드는게 맞구나..
흉기는 못 만드는게 맞다 ㅋㅋㅋㅋㅋ
미국차는 그 말이 맞는듯
GM도 콜벳으로 보여주고있고
포드도 포드GT와 같은 모델이 있었으니...
+ 일본차도 혼다같은 경우는 F1에 엔진을 대주고 도요타는 천사들의합창, 천상의소리(배기음)를 뿜어내는 렉서스 LFA를 만든 과거가 있으니 거기서 이미 말 다했지
@@morning2114애미애비가 뚜벅이라 카라이프 인터넷으로 배운 그지들이 꼭 흉기타령 ㅋㅋ
@@morning2114아주 현기 못까서 안달이 났지?
이름도 너무 좋은데요
요즘 고성능 명함좀 내밀려면 천마력이 기준이네..
C8..... ㅗㅜㅑ ㅓㅜㅑ
슈퍼차저와 터보차저의 차이가 뭐에요??
ua-cam.com/video/63lnRXfDS0U/v-deo.html
과급기편 영상을 참고하시면 도움이 될 것 같습니다 :D
슈퍼차저 : 엔진의 동력으로 과급기를 돌림
터보차처 : 배기가스 압력으로 과급기를 돌림
@@sh-yf3ip 오 바로 이해됐어요 감사합니다!!
헤네시의 튜닝을 기다립니다…
헤네시 기준 1000마력은 한 600마력으로 밖에 안보일듯 ㅋㅋㅋㅋ
저차량 헤네시 튜닝가면 1600마력 될까요 ㅎㅎ
튜닝하면 이젠 날듯
쉐보레로 1000마력을 보는 날이 오는구나 ㅋㅋㅋ
후륜 천마력은 ㅅㅂㅋㅋㅋㅋㅋ 그저 미쳐버린겁니까 쉐?
C8
ZR
났네
콜벳이 1000마력이라니 확실히 가성비 끝판왕이다
밟으면 로켓처럼 지구돌파 가능할것같네$
와 내껀 이제 너무 소외된다 ㅜㅜ
지랄원 ❤
내연기관 천마력이요..? 뭘 만든겨..?
역시 슈퍼카 잡는 콜뱃 크
엔진을 운전석 등짝으로 옮긴 콜벳이라...
코너돌기 유리하죠 타이어그립도 잘잡히고
이게 지랄원이지
콜벳 c8은 가끔 보이는데 포드 gt는 안 보이네
Best part, this runs on pump gas
미쳤다 ㅋㅋ
국내 수입이 안되는 차량이라 사기가 좀 껄끄러워지긴하는데
되도 못사긴해
챌린저나 콜벳은 유지보수가 생각보다 쉽습니다 국내애 미국차 부품들 대량으로 수입하는 회사도 있고
막상 유지해보면 생각보다 수리하거나 그럴일도 적고 편합니다
내도
페라리 서킷에서 갖고노는 유일한 콜벳
더욱 강력해진 천조국 페라리 ㄷㄷ
ZR1 한국 직수입시 못해도 4억은그냥 넘을듯~
Z06도 미국에서 16만달러 이렇게 하는데 zr1은 얼마나 할지 궁금하네
18만달러라고 함
@@sh-yf3ip그럼 2.5억정도인데 직부하면 수수료 운송료 관세등등 3억은 충분히 넘겠네요 천마력이라는 매리트때문에 피 더 붙을수도 있겠고
환갑다되가는 엔진에 터보 붙였다고 천마력 110토크가 말이나 되나 미션을 뭘쓰길래 또 저 출력을 버티는거고 미쳤다 진짜
오래된 엔진이라기엔 계속 개량 해서 LT7이잖아요 크기도 예전에 비해 작아졌고
그 환갑 다되어가는 노인네한테 피부 이식해주고 심장 갈아껴주고 장기들 다시 붙여주고 운동 계속 시켜주고 뼈 다시 맞춰주니까 가능한 일
현대는 전기차로 저런 디자인 좀 만들어 주면 안되냐?
외국에서 카렌스만한 크기에 현대 미니밴을 봤는데 그 차는 어떤 모델 인가요.
이미지를 봐야 추측해볼 수 있을듯 합니다 ㅜㅜ
한국 정식수입해서 유종의 미 함 거두자 진짜...
C7 Zr1 가격이 아직 16만 달러(약 2억 2천)에 달하는데 C8 Zr1은 나온지 초반에 3억5천 4억쯤 할까싶네요. 순정으로 비슷한 마력인 람보르기니 레부엘토가 60만달러 약 8억3천인걸 생각하면 가성비차인건 맞죠. 물론 레부엘토는 V12인것과 브랜드가 람보르기니인 점이 있죠. 그나마 일반인 손에 닿는 차는 C8 스팅레이일겁니다.
콜벳이 4억 되는 순간 아무도 안사…
항상 나올때마다 동급 대비 가성비로 주목받았던 모델인데 그 이점이 없어지면 누가 삼?
그가격이면 콜벳보다 더 빠른 911 터보나 gt3에 온갖 옵션 때려박아도 되는 돈인데 저걸 왜삼
18만달러 스타트 예상이라고 함
그리고 굳이 비교할거면 우라칸 후속모델이랑 비교해야지 레부엘토가 비교대상이 맞다고 생각하는거임?
설마 그저 단순 마력이 비슷하다고 비교하는건 아니지?
@@sh-yf3ip 제가 차에 관심이 얼마나 많은데 단순 마력만 따졌겠어요 ㅋㅋ 콜뱃 시장을 잘 모르시는것같은데 미국 마켓에서 Allocation zr1 들어간 사람들 넘쳐나고 C8처음 나왔을때, Z06 나왔을때 말도안된다고 생각하는 Markup 주고 사는 사람들도 넘쳐났음. 사는 사람들이 있으니 그렇게 팔아도 자동차 딜러들이 남겨먹는거임. 내 결론은 여전히 가성비 차라는거임. 자동차 퍼포먼스를 비교할때 마력과 무게를 가장 먼저 생각하는데 레부엘토랑 더 비교해주자면 마력 비슷, 무게 비슷 콜뱃이 살짝 더 가벼움, 1/4마일 시간 비슷, 최고속도 콜뱃 215 레부엘토218임. rev limit 등 여러 면에서 조금씩 딸리긴 하지만 비교하기엔 적당한차임. 저 가격차이에 비슷한 스팩 내는거면 4억이라도 팔린다고 확실히 말할수있음.
Z06 2억5천+에 팔릴때도 그 가격이면 우라칸 911산다는말이 많았지만 수요는 여전히 좋았음.
@@하아낙 이거인정합니다. 직수입해도 가성비라 생각하는데요 ㅎㅎ 페라리 람보 천마력과 비교하면 한참 가성비죠, z06직수입하면 3억안되는데(세금포함) 같은성능이면 최소한 페라리 f8, 람보 우라칸인데 (심지어 우라칸보다 성능좋음) 3억도 안되는거임
@@sh-yf3ip 다 사더라구요 ㅋㅋ 없어서 못파는 차가 콜벳입니다 콜벳은 아니지만 같은 gm계열에 캐딜락 셀레스틱이라고 전기세단도 4억7천인가 그런데 초도 물량 완판입니다 살사람은 다 삽니다
새롭고 멋있는 기능! 특히 다운포스를 위해서! 외형 앞 트렁크를 P1처럼 만든건 좋아! 근데 지붕은!!!!!😢😢😢
왜!!!!! 꼭 이전세대 우려먹기처럼 또 깜장색으로!!!!!
계속 유지했어야ㅠ 했냐!!!!!ㅠ
그거 유지 못하면 성능심하게 떨어지냐ㅠ😢😢
1:07 그럼 E-RAY는 양산이 가능했던 프로토타입이자 컨셉카였나요😮
깜장색이 아니라 카본일걸
@@운지라이더 3세대째 저러고 있으니 깜장색 맞음
닷지 바이퍼가 그리운 차붕이들은 개추ㅠㅠㅠㅠㅠ
섯다
500넘는 마력도 공도에서 제어하기 힘들던데 줘도 못탈뜻 혹시 제일 낮은 마력의 트림이 마력이 몇정도 되나요?
기본 스팅레이가 500마력정도 합니다 :D
몇 군데에서 지라ㄹ 원이라고 들림...;;
지랄원이 저정도인데 조라는 1300마력 뽑힐려나
ㅋㅋ 겁나 설레네여 하이브리드 얹지말고 보여주길
시팔 가격 2억대면 dog10혜자아니냐
언제 단종한다는 말은 없었죠??
어울림 크레이지어케이드인지랑 비교되네요
천조국이 유럽에 ㅋ ~
미드쉽 슈퍼카 그딴거 만들면 되지
1천마력 ㅋ 니네 반값도 안되네 ㅋ
와 진짜 멋지네요 한국에서 한 3억할까요?
저걸 4륜없이 홀로 뒷바퀴로?😮
난.. 458이...좋아...
가격이 넘사벽.. Z06도 너무 비싸서 꿈도못꿈 ㅠㅠㅠ
포람페같은 슈퍼카에 비하면 성능 대비 거의 공짜 수준임
절대적인 가격으로만 판단하기에는 무리가 있는 차임
@@sh-yf3ip Z06직수가격 얼만지나 알고 그러는거임? 그돈이면 대중적인 페라리나 람보도 살수잇는데? 뭘 공짜수준이여 ㅋㅋㅋ
@@sh-yf3ip z06은 직수 가격 3억이상 생각해야합니다
현지 가격도 비싸지만 세금도 있다보니 3억대면 신차는 못사도 중고 페라리 람보 맥라렌은 가능하고 돈 좀만 더 보태면 신차도 가능하긴 하네요
@@신상곰 요즘 많이 싸져서 3억안에 가져옵니다. z06이면 f8 우라칸입니다 중고 3억중반 해도 1억언더로 신차 사요 가성비 맞습니다 유지보수도 훨 낫구요
Gm은 왜 콜벳을 안 가지고 오는거지...?
예전에 가져왔다가 대차게 망한적 있어서 그럼
온라인 여론과 실 소비층은 전혀 다르다는 사실
물량을 못대줍니다 본토 대줄 물량도 없어요
@@sh-yf3ip잘못알고 계신겁니다 들어올때마다 항상 완판 되었고 한국에 빼줄 배정 물량자체가 없어서 조금씩만 들어오는겁니다
바이퍼따라가나!?
콜벳c8은 그립력이 좋잖아요 미드쉽이라 바이퍼랑 엔진위치도 다르고
@@행복앨범-b4q 그건맞지만 제가말한건 과부제조기 따라가냔거였음ㅋㅋㅋ
@@crj3438그건 바이퍼가 그립 못잡고 쳐박는 일이 많아서 그런데 얘는 독일차보다 그립이 더 좋아서 그럴일은 없을거 같아요
@@행복앨범-b4q 오홍 바이퍼가출력이좋아서 그립잡기힘들어서그런게아니였군요?!
차는 좋은데 확실히 미국차는 디자인이 좀 아쉽다.
뭐랄까…독일 이탈리아 차들에 비해 뭔가 좀 부족함
근데 그 부족함을 말로 형용할수가 없음…그냥 딱 봤을떄 아쉬움
엄청 진한 사골 육수인데 소금을 안 넣은 느낌이랄까…
전 너무 이쁜데요
미국 머슬카 자동차의 단점은 직빨은 죽여주는데 코너에서 불안함.
님은 그냥 편견을 가지고 계신겁니다 전작 c7도 코너링 기록 훌륭하고 이건 슈퍼카고 미드쉽엔진으로 바꼈죠 일반 500마력짜리 c8도 뉘르기록 상당히 좋죠 잡아돌려도 그립 안날라간다고 이미 정평이 나 있습니다
자연흡기가 아니라니...마력만 높으면 뭐합니까 ㅠ😊
엔진지연보정기술이 들어갔다합니다 터보라도 렉없을듯
자연흡기가 중요하면 스팅레이나 Z06 사면되죠..
트윈터보 달고도 8000rpm 까지 쓰고 하이브리드 없이 1000마력 넘게뽑아낸 고성능 모델에 자연흡기 아니라고 뭐라하는건 좀...
@@toughcookie218 그냥 개취죠 뭐 하하
@@Buddhatrading 개취인건 아는데 Z06가 이미 존재하고 있는데
이번에 나온건 천마력이 넘는 더 고성능 모델인데 자연흡기 아니라고 뭐라하는건 억까 아니냐는 말입니다.
저정도 마력에 과급기나 전기 모터 안쓰는 차가 존재하긴 하나요?
@@toughcookie218 성능으로 깐적이 없습니다만..자연흡기를 좋아하는데 요새 다 터보차져 달고나오니깐 아쉬운거죠..글고 천마력 넘으면 뭐합니까 뭐할건데요?ㅋㅋ 저는 그냥 300마력에 배기음 들으면서 쏘는게 더 재밌네용ㅇ
미국 스포츠카 오너로서 미국차는 아닙니다 ㅎㅎ. 트랙션 쓰레기이고 무겁기 그지없으며 만듦새 허술합니다.
게다가 차라도 잘못 만나면 엔진 열관리 안되고 게기반 전자적 오류까지....
총체적 난국입니다. ㅋㅋ
걍 미국차는 걔네 넓은 대륙에 맞게 차체와 배기량, 배기음 크고, 기름 졸라 쳐먹고, 외관만 멋있게 나온차다 하고 생각하면 됩니다 ㅎㅎ
한번 경험해보고 다시는 안산다....그런 느낌. 독일차들이 유명한 이유가 다 있는겁니다 ㅎㅎ
요즘 미국차는 트랙션 좋죠 특히 c8은 트랙션도 좋죠 ㅋ
그래도 최근에는 많이 개선되었다고 들음
물론 독일 기술이 개쩔긴 하지
@@sh-yf3ipc8은 독일차보다 트랙션이 더 좋아요 그래서 제로백도 잘나오구요 일반 500마력짜리 제로백도 2.9초밖에 안되죠
븅 천조국 기술을 무시하네 ㅋ
타보시고 말씀하시죠
당신들 좋아하는 뉘르부르크링 기록도 챰고 하시고
디자인이 너무 못생겼어
디자인 너무 멋있는데요
zr1에도 빙신같은 터보 묻어브렀네 자연흡기가 장점인 차였는데
ㅇㅈ ㅋㅋㅋㅋ 천마력이면 뭐함ㅋㅋㅋ
@@Buddhatrading 맞죠 배기음은 z06이 좋네용 ㅋㅋㅋㅋ
엔진지연보정기술 들어갔대요 터보라도 렉 없을듯 합니다
@@행복앨범-b4q 요새 나오는 차들중에 터보랙 없는차가 어딨나요 배기음이 병신이라..
@@Buddhatrading 그럼 c8 z06 677마력 5.5리터 자연흡기로 가면됩니다 ㅋ 전기 자연흡기 버전은 c8 e-ray가면 되구요 ㅋ 그리고 하이퍼카 제외 천마력짜리가 자연흡기가 어딨습니까 말이 되는 소릴해야 억까도 먹히지 뭐 엔진 한 1만cc짜리 만들어서 집어넣어야겠네요 ㅋㅋ
응 테슬라보다 느려 ~
아니 삼각떼 왜 베낀겨~