Saludos,Desde Medellin Colombia q bien explicado y q bien trabaja felicitaciones ojala todos los mecanicos del mundo fueran asi de limpios arreglan una cosa y ni la limpian
Muchas gracias, por estos videos y su gran pasiencia para explicar las cosas. Quisiera encontrar a un mecanico que en verdad haga su trabajo con tanta dedicacion como lo hace usted, mis respetos para usted. Saludos desde Illinois. 👍👍👍👍👏👏👏👍👍👍👍😉😉😉
Mil aplausos por ti, ya que eres perfecto en lo que haces y ojala todos aprendieramos de ti, sobre todo en la limpieza del trabajo que es lo que ayuda mucho en una reparacion, voy a seguir todos tus consejos, en verdad mil gracias y muchas felicidades por tu gran trabajo. Saludos desde Mexico CDMX. ***** Si puedo ayudar en algo con gusto *****
JUSABA Automocion . Muchas gracias por tomarte el tiempo para comentar en este canal. Me da gusto que sean de tu agrado los videos que les comparto. Saludos hasta allá. Dios te bendiga!
gosto muito do teu trabalho, és muito metodico e isso é que distingue um bom de um mau profissional... um abraço! - al igual que su trabajo, usted es muy metódico y esto es lo que distingue a un buen de un mal profesional ... un abrazo
Si bien explicado, buen video, comentarios explicativos, me gustaria que hicieras videos sobre las refacciones o repuestos como saber si son falsos etc y que tal son los repuestos DNJ para Volkswagen que se venden en ebay,, si pudieras comentar algo te agradeceria saludos HONDURAS :)
Pues no sabría en realidad como identificar las piezas piratas. Una inspección visual supongo que sería lo más obvio , buscar logotipos de marca en las piezas no solamente etiquetas con los logotipos. En cada lugar son diferentes las marcas de renombre, puede que algunas que se fabrican aquí en México no se encuentran en donde vives y viceversa.
es cierto sobre el apriete de los tornillos de la cabeza con respecto a los 90 grdos pero hay que tomar en cuenta si los tornillos son nuevos . ya que si usas los mismos hay posibilidad de que barran o estiren
muy buen aporte amigo para la mecánica. una pregunta con que compensas el rebaje de la cabeza, lo ajustas con lainas o nada más el puro empaque y cuantas milesimas rebajaron la cabeza.
hola que buen video me esta sirviendo de mucha ayuda ya que estoy cambiando el empaque de la cabeza de mi pointer 2001, pero tengo una duda espero y me puedas ayudar mencionas que el torque de las tuercas de las tapas del árbol de levas es de 15 lbs- ft pero no mencionas es orden de apriete tendrás una tabla o figura para saber la secuencia o el orden de apriete saludos,
Los aprietas un poco a la vez hasta que llegan a tope las tapas del árbol. Después no importa por donde empieces a dar torque. No es tan importante como en los tornillos de cabeza.
hola amigo muy muy buenos tus videos queria consultarte por otro video q tienes el del ajuste de motor del nissan tsuru el q se desbielo q tipo d aceite le puso despues de arreglarlo en cuanto al espesor del aceite porfa si me puede ayudar con esa informacion Gracias
Excelente trabajo y video mi estimado, que torquimetro me recomiendas que abarque la mayoría de los trabajos en un auto, para comprar uno, que me sirva para empezar con tornillos de Carter, bomba, tiempo etc. etc muchas gracias por compartir, te mando muchos saludos.
Hola compañero exelente video sabes que torque lleva las bielas de este mismo motor Volkswagen pointer en manual marca a 30 y en otro a 33 lbs de antemano gracias
gracias nuevamente por compartir tus conocimientos e aprendido mucho gracias a tus vídeos. una pregunta donde puedo conseguir o comprar esos manuales que esas para los torques? de antemano muchas gracias
hola exelente vídeo muchas gracias por compartir. una consulta la junta de culata al momento de rectificar está misma, debería ser ya de sobre medida para el cambio o no influye tanto en lo que es la RC ??
Excelente video, muchas gracias por compartir. La verdad no se de mecánica, tengu una duda, comentas que el carbón de los pistones adecta a la combustión, por que diaminuye el espacio de compresión, ¿después de rectificar la cabeza también no se reduciria ese espacio?.
De cepillar la cabeza se debe medir la altura de la misma, que este dentro de especificiones. Si no da la altura se instalan láminas de ajuste, seria algo así como doble junta. Y en cuanto a la carbón. Reduce la cámara de combustión, se hace mas pequeña y aumenta la comprensión, al aumentar la compresión también aumenta la temperatura de la mezcla aire - gasolina , puede causar pre ignición, cascabeleo, detonación. Lo cual no es bueno para el motor.
hola felicidades por ese gran aporte solo quiero saber si tienes desglosados los costos y el total de dinero en que te salio esa reparación ya que tengo el mismo problema
hola maestro! excelente video! muy bueno, me podría proporcionar los torques de biela y de bancada de un pointer 1.8 2009, se lo agradecería mucho! saludos
Buenas tardes maestro Beto, oiga una preguntita: que medida es la punta con la q aprieta los tornillos de la cabeza?? Gracias por sus video espero me responda. Saludos cuidese mucho y q esté muy bien.
@@AprenderSobreAutos Gracias precisamente hoy me tocó bajar la cabeza del pointer. Gracias maestro Beto, cuidese mucho y nuevamente saludos. Buenas noches.
excelente amigo. referente a limpiar el carbón de los pistones, aquí tienen el mito que si se limpia el carbón tanto de los pistones como el de los asientos de la cabeza el motor empieza a pasar o consumiraceite. que de cierto tiene esto gracias.
Lo veo poco probable. En las válvulas tengan o no tengan carbón... estas abre y cierran si pasa aceite no creo que haga diferencia si tiene carbón o no. Los pistones... Sólo se limpia la cabeza del pistón si pasa aceite por los anillos este aceite se queda más que nada en las paredes del cilindro el quitar el carbón no veo que haga diferencia. Limpiar los pistones ayuda a evitar la pre ignición.
Excelente trabajo profesor, lo felicito, le tengo una pregunta, ¿que marca es tu torque? necesito uno y sería bueno que consiga uno que usted me recomiende soy de México saludos
excelente vídeo maestro solo una pregunta el árbol de levas tiene una forma especial de como se coloca al armarlos y por que razón saludos desde tamaulipas.
Carlos Balderas . Es muy importante instalarlo en su posición correcta, como se muestra en el video. El árbol se encarga de abrir y cerrar las válvulas pero debe ser en cierto orden con relación a los pistones. El movimiento de los pistones y válvulas debe estar sincronizado de lo contrario golpean los pistones con las válvulas y se producen daños. Si no pones el árbol en la posición correcta y después de armar lo giras para que coincidan las marcas del tiempo se pueden dañar las válvulas, es posible que peguen con los pistones. Espero se entienda un poco el porque es importante colocarlo en su posición. Si se puede girar el árbol y el Cigüeñal por separado pero hay que saber un poco sobre el funcionamiento del motor de 4 tiempos para saber como hacerlo y por que. Si por alguna razón se debe girar el árbol por separado del Cigüeñal se debe de notar que ninguno de los pistones este en su punto más alto.
Cuando te especifican un torque angular, es necesario la sustitución de los pernos por unos nuevos, puesto que ese torque lo que produce es una tensión del perno; casi al limite elástico, para mantener la tensión.....
Mi estimado Beto gracias por seguir con tu esfuerzo, como dice chente mientras tu sigas cantando nosotros seguiremos aplaudiendo. una pregunta en una direccion hidraulica electronica asistida maneja aun un deposito de liquido de direccion?. en un toledo del año y a simple vista no lo ubique. he de comentar q la direciion se maneja como mantequilla, se nota la diferencia de una hidraulica y la electroasistida. un abrazo amigo
La bomba electro hidráulica se encuentra abajo de la batería y ahí también se encuentra el acite. se puede decir que la bomba y el deposito son una sola pieza. Suerte!
Se supone que se deben cambiar y sin duda te irá mejor si lo haces aunque confieso que rara vez lo hago si los tornillos que quite se ven en Buenas condiciones los vuelvo a usar. Pero repito si le consigues tornillos nuevos pues que mejor. Suerte!
Puedes decirme cuál es el apriete de las tuercas de la tapa de punterías, siempre que intento cambiar ese empaque me queda con fugas a la larga, excelente video como siempre maestro
El apriete exacto son 10 Nm aprox 7 libras. El problema de que te quede fugando puede deberse a una junta muy económica. Compra la original, aún la venden. Limpia bien las partes de contacto.
Tal vez te haga falta la tapa de plástico que va sobre el árbol? Y también es posible que la Válvula PCV ventilación positiva del Carter este tapada y el exceso de presión te ocasiona fugas. También puede ser lo que menciona el colega. Una junta de mala calidad. Suerte!
Lo ideal es armar descargados confieso que si he armado con los botadores cargados pero en ocasiones es posible que no arranque el motor si están cargados ya que es posible que no cierren las válvulas por completo.
Exelente amigo justo mi gol sufrio un recalentamiento pero una pregunta porque la aguja de calentamiento nunca subio solo cuando se apago el motor lo volvi a echar agua y prender recien subio al maximo. Algin sensor anda mal? Y hoy lo mando al mecanico en dolares cuanto esta la mano de obra. Gracias amigo salydos saludos desde peru
Si no tenía agua por eso no marcó la aguja creo yo. No tengo idea cuanto se cobre en dólares. El costo de mano de obra varía bastante depende el lugar así que no se decirte cuanto te costará .
Muy buen trabajo, amigo. Pero, no usaste tornillos nuevo. Porque, eso viejos ya están estirado y se podían romper. Andas con buena suerte. Pero, de todo modo me gustan sus videos.
me ha servido demasiado tu vídeo, pero una pregunta, hay que descargar los buzos o se ponen asi como lo muestras en el vídeo?? esperando tu gran ayuda estimado
Yo no los descargue, pero en teoria si se debe hacer ya que si estan cargados en ocasiones pueden evitar que sellen las valvulas por completo y se le sufre un poco al momento del arranque. Saludos!
Excelente video e información, una pregunta, alguna marca de junta de cabeza que me recomiende? Ya que la original se sale de mis posibilidades. Gracias!!
TF Victor es la más comercial para el Pointer aunque es de grafito. Te sellará bien unos dos o tres años, luego tendrás que volver a bajar la cabeza para servicio de la junta. No hay como las partes originales.
+vwivancc en mi caso tengo un pointer de 2.0 lts, es la misma junta que la del 1.8? porque en el catalogo tfvictor solo manejan para 1.8 lts, gracias por su respuesta
gracias por responder.. Que pasa si le pongo un aceite grueso como un 20/50 se demora mas en lubricar en frio no es recomendable un aceite grueso para un motor ajustado ??
Mecánicos son los como este señor te ayudan a reparar el motor no como otros que te obligan a cambiar el motor entero
Depende del país. En Estados Unidos por ejemplo, reparar un motor sale más caro que cambiarlo por el costo de mano de obra.
Mañana hago todo esto seguro será muy doctorado ya 🤣 🤣 🤣 🤣 gracias amigo sos un campeón
Saludos,Desde Medellin Colombia q bien explicado y q bien trabaja felicitaciones ojala todos los mecanicos del mundo fueran asi de limpios arreglan una cosa y ni la limpian
Muchas gracias, por estos videos y su gran pasiencia para explicar las cosas. Quisiera encontrar a un mecanico que en verdad haga su trabajo con tanta dedicacion como lo hace usted, mis respetos para usted. Saludos desde Illinois. 👍👍👍👍👏👏👏👍👍👍👍😉😉😉
Te felicito y muchas gracias por enseñar con paciencia al ver tus videos me animé a bajar la cabeza de mi carro
Que tal excelente información y gracias por todo gracias a ti mi auto quedó al 💯
Mil aplausos por ti, ya que eres perfecto en lo que haces y ojala todos aprendieramos de ti, sobre todo en la limpieza del trabajo que es lo que ayuda mucho en una reparacion, voy a seguir todos tus consejos, en verdad mil gracias y muchas felicidades por tu gran trabajo. Saludos desde Mexico CDMX. ***** Si puedo ayudar en algo con gusto *****
Acá andamos como siempre apoyando a los colegas!
Gracias por el apoyo.
Mil gracias por tanto conocimiento y paciencia que nos regaste en tu super video.
MIL GRACIAS.
may, mis respetos" me gusta la forma de tú trabajo estoy aprendiendo mucho con tus vídeos sigue p' delante saludos"
Homero Jimenez . Te lo agradezco, Me da gusto saber que son de agrado y algo de ayuda los videos que les comparto.
@@AprenderSobreAutos dónde están ubicados requiero un trabajo asi
amigo un saludo desde colombia.. eres un monstruo así se le dice acá a la personas con talento descomunal... sigue explicando siempre así bendiciones
mi amigo estoy nuevamente aqui te mereces mas like y me suscribi Gracias por todo
Excelente tu canal y tus vídeos. Saludos desde España.
JUSABA Automocion . Muchas gracias por tomarte el tiempo para comentar en este canal. Me da gusto que sean de tu agrado los videos que les comparto. Saludos hasta allá. Dios te bendiga!
desde Panamá Buenos Videos muchas gracias por compartir su conocimiento saludos
Muchas Gracias por el comentario, Saludos desde México!
Excelente explicacion MAESTRO!!! Muchas gracias por su aporte. Saludos
sos un capo maestro graciasss muchas gracias por todos tus videos
:-) Gracias a ti por dejar un comentario, si no es mucha molestia te pido de favor que los compartas. Saludos y Bendiciones!
Excelente video maestro muy buen vídeo sirve bastante, muchas felicidades...
Agradezco tu comentario. Si fue de ayuda el video te pido que lo compartas. Gracias! Prosperidad para ti en este nuevo año.
Excelente vídeo, gracias por el aporte y por la paciencia para realizarlo
Pues mientas sea de un poco de ayuda valdrá la pena, l esfuerzo. Saludos y gracias por dejarme tu comentario!
muchas gracias por compartir tus conocimientos. saludos maestro!
Hago lo que puedo. Saludos y te agradezco mucho el comentario!
exelente muy bien ejecutado el trabajo felicitaciones de chile
Saludos hasta allá amigo y gracias por dejar un comentario!
buenas muy bueno el video y de gran ayuda.. ya puedo hacer mi reparacion para mi VW GOL 1.8 2001 gracias..
muy bien explicado, podrías hacer vídeos de reconstrucción de transmisiónes,gracias Saludos
eres una chingoneria saludos
muchas gracias por responder a mi pregunta, y referente al manual se me hace un dato importante
muy bueno muchas gracias los felicito desde peru
Te lo agradezco mucho. Saludos hasta allá!
heres grande como mecanico gracias
Excelente mí estimado
@@JavierGallegosHernández gracias 😊
Magnífica información gracias claro que sí despejaran
Buen trabajo.. hasta el momento en que no cambiaste los bulones.. siempre es recomendable cambiarlos.
Excelente video maestro 👍
Gracias x sus aportes,una pregunta cómo saco toda el agua del monoblock después de quitar la cabeza???
que buenos vídeos bien explicados
Muchas gracias!
gosto muito do teu trabalho, és muito metodico e isso é que distingue um bom de um mau profissional... um abraço!
-
al igual que su trabajo, usted es muy metódico y esto es lo que distingue a un buen de un mal profesional ... un abrazo
Saludos amigo!
Excelente vídeo felicitaciones
Si bien explicado, buen video, comentarios explicativos, me gustaria que hicieras videos sobre las refacciones o repuestos como saber si son falsos etc y que tal son los repuestos DNJ para Volkswagen que se venden en ebay,, si pudieras comentar algo te agradeceria saludos HONDURAS :)
Pues no sabría en realidad como identificar las piezas piratas. Una inspección visual supongo que sería lo más obvio , buscar logotipos de marca en las piezas no solamente etiquetas con los logotipos. En cada lugar son diferentes las marcas de renombre, puede que algunas que se fabrican aquí en México no se encuentran en donde vives y viceversa.
saludos amigo..!! buen video...
hola amigo muy bueno los vídeos le quedó pedir un favor si pudiera podría subir el manual del pointer completo se agradecería mucho
Muy buen video. Dónde puedo conseguir el manual de fabricante, en el que muestras las partes del Motor
muy buen video amigo
Saludos colega y Gracias por sus comentarios tan valiosos, que Dios lo Bendiga!
Claro que sirve y mucho, saludos
Excelente video, mi respeto. ... ahora no tienes el video que llegue al cigueñal? Quiero llegar allá y me gustaría la orientación gracias
De ese motor no tengo 🙁
es cierto sobre el apriete de los tornillos de la cabeza con respecto a los 90 grdos pero hay que tomar en cuenta si los tornillos son nuevos . ya que si usas los mismos hay posibilidad de que barran o estiren
muy buen aporte amigo para la mecánica. una pregunta con que compensas el rebaje de la cabeza, lo ajustas con lainas o nada más el puro empaque y cuantas milesimas rebajaron la cabeza.
Eres un chingon
Muy bueno.muy prolijo
Buen video, muy bien explicado, ¿Qué le colocas a la junta del tapa de valvulas?
hola que buen video me esta sirviendo de mucha ayuda ya que estoy cambiando el empaque de la cabeza de mi pointer 2001, pero tengo una duda espero y me puedas ayudar mencionas que el torque de las tuercas de las tapas del árbol de levas es de 15 lbs- ft pero no mencionas es orden de apriete tendrás una tabla o figura para saber la secuencia o el orden de apriete saludos,
Los aprietas un poco a la vez hasta que llegan a tope las tapas del árbol. Después no importa por donde empieces a dar torque. No es tan importante como en los tornillos de cabeza.
si se rectifica la cabeza que clases de junta o empaque se debe de utilizar (standar o de mas espesor) ayudame porfavor maestro
Oye los buzos de este auto se deben descargar? Si se hace este tipo de trabajo?
Hola saludos y es lo mismo para un motor del golf 90 1.8?
excelente bueno bueno gracias amigo!
Gracias :-) Saludos!
Hola maestro no se cambiaron sellos? Como se si se deben de cambiar? Saludos¡¡¡¡¡
hola amigo muy muy buenos tus videos queria consultarte por otro video q tienes el del ajuste de motor del nissan tsuru el q se desbielo q tipo d aceite le puso despues de arreglarlo en cuanto al espesor del aceite porfa si me puede ayudar con esa informacion Gracias
Use multigrado 15w 40 saludos
Excelente trabajo y video mi estimado, que torquimetro me recomiendas que abarque la mayoría de los trabajos en un auto, para comprar uno, que me sirva para empezar con tornillos de Carter, bomba, tiempo etc. etc muchas gracias por compartir, te mando muchos saludos.
Hola compañero exelente video sabes que torque lleva las bielas de este mismo motor Volkswagen pointer en manual marca a 30 y en otro a 33 lbs de antemano gracias
gracias nuevamente por compartir tus conocimientos e aprendido mucho gracias a tus vídeos. una pregunta donde puedo conseguir o comprar esos manuales que esas para los torques? de antemano muchas gracias
hola exelente vídeo muchas gracias por compartir. una consulta la junta de culata al momento de rectificar está misma, debería ser ya de sobre medida para el cambio o no influye tanto en lo que es la RC ??
Muy bueno el vídeo,el torque de Ford Focus 2.0. 2arboles de leva cual es
Amigo donde puedo conseguir ese manual que muestras con la tabla de torque de todo el motor del pointer lo ocupo para un 2001
Excelente video, muchas gracias por compartir. La verdad no se de mecánica, tengu una duda, comentas que el carbón de los pistones adecta a la combustión, por que diaminuye el espacio de compresión, ¿después de rectificar la cabeza también no se reduciria ese espacio?.
De cepillar la cabeza se debe medir la altura de la misma, que este dentro de especificiones. Si no da la altura se instalan láminas de ajuste, seria algo así como doble junta. Y en cuanto a la carbón. Reduce la cámara de combustión, se hace mas pequeña y aumenta la comprensión, al aumentar la compresión también aumenta la temperatura de la mezcla aire - gasolina , puede causar pre ignición, cascabeleo, detonación. Lo cual no es bueno para el motor.
Hola maestro. Me aria el enorme favor de facilitarme el apriete(torque) de biela y bancada de cigüeñal de un Jetta a3 porfavor
hola oye are esta misma reparacion a una combi 1.8 es lo mismo o cambia el procedimiento aclaro es mod 91 carburada, y felicidades muy buen canal
muchas gracias, por responder a mi pregunta, y referente a los manuales se se me hace un dato importante?
Maestro excelente video ¡¡ tendrá los torques para cabeza de 1.8 mk2 mk3?
Es el mismo torque que en este video. Saludos
Gracias marstro¡¡¡ así lo are
Hola maestro hay que descargar losctaques o monedas?
Pregunta maestro tbien es igual para mk32.0
Excelente video amigo tendrás el torque para un Chevrolet S10 años 2000 motor 5 cilindros 2.2 ??
hola felicidades por ese gran aporte solo quiero saber si tienes desglosados los costos y el total de dinero en que te salio esa reparación ya que tengo el mismo problema
hola amigo todos los arbol de levas llevan el misma torque ? 15lbs pie?
Hola buen video ,pero estaría bueno que hallas pulido los acientos de las válvulas para hacerlo completo , como toque final
De dónde sacas los libros con las medidas exactas de cada coche
Los descargas o qué onda?
Buen video
muy buen video, una pregunta al volver a armar es recomendable cambiar tambien todas las juntas en el proceso?
hola maestro! excelente video! muy bueno, me podría proporcionar los torques de biela y de bancada de un pointer 1.8 2009, se lo agradecería mucho! saludos
Buenas tardes maestro Beto, oiga una preguntita: que medida es la punta con la q aprieta los tornillos de la cabeza?? Gracias por sus video espero me responda.
Saludos cuidese mucho y q esté muy bien.
Lo mencioné el e el vídeo 😠 Bristol 12mm
@@AprenderSobreAutos
Gracias precisamente hoy me tocó bajar la cabeza del pointer.
Gracias maestro Beto, cuidese mucho y nuevamente saludos.
Buenas noches.
saludos. muy buenos tus videos, cual seria el torque para un 94 acura integra ls...
Muy buen video, tengo una consulta, ¿Cuanto le mando a rectificar a la cabeza de cilindro?
Hola felicitaciones muy buen video. Una pregunta , las especificaciones de donde las sacaste?
excelente amigo. referente a limpiar el carbón de los pistones, aquí tienen el mito que si se limpia el carbón tanto de los pistones como el de los asientos de la cabeza el motor empieza a pasar o consumiraceite. que de cierto tiene esto gracias.
Lo veo poco probable. En las válvulas tengan o no tengan carbón... estas abre y cierran si pasa aceite no creo que haga diferencia si tiene carbón o no. Los pistones... Sólo se limpia la cabeza del pistón si pasa aceite por los anillos este aceite se queda más que nada en las paredes del cilindro el quitar el carbón no veo que haga diferencia. Limpiar los pistones ayuda a evitar la pre ignición.
Excelente trabajo profesor, lo felicito, le tengo una pregunta, ¿que marca es tu torque? necesito uno y sería bueno que consiga uno que usted me recomiende soy de México saludos
excelente vídeo maestro solo una pregunta el árbol de levas tiene una forma especial de como se coloca al armarlos y por que razón saludos desde tamaulipas.
Carlos Balderas . Es muy importante instalarlo en su posición correcta, como se muestra en el video. El árbol se encarga de abrir y cerrar las válvulas pero debe ser en cierto orden con relación a los pistones. El movimiento de los pistones y válvulas debe estar sincronizado de lo contrario golpean los pistones con las válvulas y se producen daños. Si no pones el árbol en la posición correcta y después de armar lo giras para que coincidan las marcas del tiempo se pueden dañar las válvulas, es posible que peguen con los pistones. Espero se entienda un poco el porque es importante colocarlo en su posición. Si se puede girar el árbol y el Cigüeñal por separado pero hay que saber un poco sobre el funcionamiento del motor de 4 tiempos para saber como hacerlo y por que. Si por alguna razón se debe girar el árbol por separado del Cigüeñal se debe de notar que ninguno de los pistones este en su punto más alto.
Muy buen trabajo sabe ¿cuantas libras pie le puedo dar a un Mitsubishi eclipse ?voy montar la cabeza pero no que torque lleva
No cuento con las especificaciones de ese vehículo. Lo siento
@@AprenderSobreAutos no se preocupe muchas gracias
grasias bien explicado
buenas tardes maestro,el manual que utiliza como se llama y donde loconsigo
Cuando te especifican un torque angular, es necesario la sustitución de los pernos por unos nuevos, puesto que ese torque lo que produce es una tensión del perno; casi al limite elástico, para mantener la tensión.....
Mi estimado Beto gracias por seguir con tu esfuerzo, como dice chente mientras tu sigas cantando nosotros seguiremos aplaudiendo. una pregunta en una direccion hidraulica electronica asistida maneja aun un deposito de liquido de direccion?. en un toledo del año y a simple vista no lo ubique. he de comentar q la direciion se maneja como mantequilla, se nota la diferencia de una hidraulica y la electroasistida. un abrazo amigo
La bomba electro hidráulica se encuentra abajo de la batería y ahí también se encuentra el acite. se puede decir que la bomba y el deposito son una sola pieza. Suerte!
gracias amigo
hola amigo yo tengo duda si puedo reutilizar los tornillos de la cabeza. agradeceria mucho tu ayuda mi auto es un ford ka 2002. gracias y vendiciones
Se supone que se deben cambiar y sin duda te irá mejor si lo haces aunque confieso que rara vez lo hago si los tornillos que quite se ven en Buenas condiciones los vuelvo a usar. Pero repito si le consigues tornillos nuevos pues que mejor. Suerte!
Maestro de dónde es usted
buena tarde los busos se ponen descargados o cargados de aceite gracias
Lo ideal en instalarlos descargados pero si están cargados no es problema
Puedes decirme cuál es el apriete de las tuercas de la tapa de punterías, siempre que intento cambiar ese empaque me queda con fugas a la larga, excelente video como siempre maestro
El apriete exacto son 10 Nm aprox 7 libras. El problema de que te quede fugando puede deberse a una junta muy económica. Compra la original, aún la venden. Limpia bien las partes de contacto.
Tal vez te haga falta la tapa de plástico que va sobre el árbol? Y también es posible que la Válvula PCV ventilación positiva del Carter este tapada y el exceso de presión te ocasiona fugas. También puede ser lo que menciona el colega. Una junta de mala calidad. Suerte!
Dónde podemos conseguir ese manual que tienes para tener la información?
De dónde es usted ojalá estuviera aquí en cuautla morelos
Lo he comentado antes, por el momento no tengo taller abierto al público y debido a eso no comparto mi dirección. Te deseo suerte con tu auto.
excelente amigo.. tendrás las especificaciones del torque de cabeza del motor 2.0 (jetta a4)
que tal amigo, donde podria yo conseguir ese manual que tienes del pointer? gracias!
Disculpa en qué parte. De México está tu taller ???
Buenas tardes maestro saludos desde Bogota Colombia mi pregunta los taques o impulsadores los monta cargados??le agradezco su respuesta.
Lo ideal es armar descargados confieso que si he armado con los botadores cargados pero en ocasiones es posible que no arranque el motor si están cargados ya que es posible que no cierren las válvulas por completo.
Gracias maestro un saludo desde Bogota.muy buenos videos y de gran ayuda
Saludos hasta allá Rafa
Exelente amigo justo mi gol sufrio un recalentamiento pero una pregunta porque la aguja de calentamiento nunca subio solo cuando se apago el motor lo volvi a echar agua y prender recien subio al maximo. Algin sensor anda mal? Y hoy lo mando al mecanico en dolares cuanto esta la mano de obra. Gracias amigo salydos saludos desde peru
Si no tenía agua por eso no marcó la aguja creo yo. No tengo idea cuanto se cobre en dólares. El costo de mano de obra varía bastante depende el lugar así que no se decirte cuanto te costará .
Ya le cambiaron el empaque ahora perdio fuerza en las partidas creo que rl punto anda mal
Muy buen trabajo, amigo. Pero, no usaste tornillos nuevo. Porque, eso viejos ya están estirado y se podían romper. Andas con buena suerte. Pero, de todo modo me gustan sus videos.
me ha servido demasiado tu vídeo, pero una pregunta, hay que descargar los buzos o se ponen asi como lo muestras en el vídeo?? esperando tu gran ayuda estimado
Yo no los descargue, pero en teoria si se debe hacer ya que si estan cargados en ocasiones pueden evitar que sellen las valvulas por completo y se le sufre un poco al momento del arranque. Saludos!
gracias maestro!
Exelente Saludos
Excelente video e información, una pregunta, alguna marca de junta de cabeza que me recomiende? Ya que la original se sale de mis posibilidades. Gracias!!
TF Victor es la más comercial para el Pointer aunque es de grafito. Te sellará bien unos dos o tres años, luego tendrás que volver a bajar la cabeza para servicio de la junta. No hay como las partes originales.
+vwivancc en mi caso tengo un pointer de 2.0 lts, es la misma junta que la del 1.8? porque en el catalogo tfvictor solo manejan para 1.8 lts, gracias por su respuesta
***** No crea que sea la misma, ya que el diámetro del pistón es diferente. Con tu muestra pídela para Jetta A3 2.0. Creo que debe de ser la misma.
OK, muchas gracias!! Saludos.
Tf Victor, o Sello V. Son las que he usado con Buenos resultados. Suerte!
gracias por responder.. Que pasa si le pongo un aceite grueso como un 20/50 se demora mas en lubricar en frio no es recomendable un aceite grueso para un motor ajustado ??
Haz dado en el clavo!